Il "più spendi meno spendi" è sempre una verità, un conto sono le righette e imperfezioni della vernice cosa diversa un telaio compromesso. Le auto decenti si pagano altrimenti ti sveni per nulla. Sempre un piacere vedere i tuoi contenuti. 👍
Grazie mille Sonny per questi video… avevo 7 anni quando mi innamorai della uno turbo c’è l aveva mio cugino mk1 verdona scura una bomba… ora ne ho 27… e sempre stato un sogno e continua ad esserlo per via del prezzo ormai fuori dalla mia portata…. Veramente grazie mille con questi video che fai e sempre un piacere vederli!!!
Sempre bello vedere le Uno Turbo, vorrei tanto provarne una giusto per tornare indietro nel tempo, a quando ero bambino. Grande Sonny! Continua così 👍 🤟
Sonny guardo i tuoi video con immenso piacere,i pochi che fai sono pieni di passione,amore e professionalità. Sei onesto e bravissimo in tutto ciò che fai. Un esempio,un grande! Fossero tutti come te. Io da sonny comprerei a scatola chiusa.
Ottimo video Sonny, questa è la passione che adoriamo ❤, e grazie a te sto adorando sempre di più l’uno turbo, e mio papà si mangia le mani ogni giorno, per la sua ex uno turbo che aveva all’epoca, prima serie cruscotto digitale, comunque grande auto❤,
Come l hai trovata tu sono mosche bianche purtroppo non si trovano quasi più e qualcuna che c'è ha bisogno di partire da zero lamiere duomo pianalli , motore da rifare pezzi interni esterni tutto da sostituire , però quando si può fare è c'è passione tutto si fa logicamente spendere tanti soldini , come si dice dove c'è gusto non c'è perdenza , buon restauro 😊
Amico mio, io e te sulle auto abbiamo pensieri che sono simili la maggior parte delle volte, e non solo sulle auto direi più precisamente per quanto riguarda il mondo dei motori, è sempre un piacere poter scambiare pareri sulla nostra passione in comune, sono estremamente felice di aver conosciuto un ragazzo poco più che trentenne con una passione così viscerale, per quello che è il mondo motori OLD... Ti dico solo Sonny, appena vista la Turbo ho avuto letteralmente la PELLE D'OCA... mi avevi detto che era molto bella, ma dal vivo è qualcosa di più... Grazie mille per il video, e se non avessi appena preso l'Abarth, bhè questa sarebbe entrata di sicuro in garage, per rimanere sempre in famiglia... Ma so che in futuro ho un grande punto di riferimento per auto Old, e questo punto si chiama Sonny... Sono felicissimo per averti conosciuto... Peccato non averlo fatto prima, ma ciò che conta è il presente, complimenti auto a dir poco sublime.
Sonny bellissima 106 Rally ti sei dimenticato la mi opel cors gsi 8 valove monoblocco motore in Ghisa.. una iena però non paragonabile alla un turbo prima serie 😅
Ciao Sonny e giusto quello che dici sui particolari per un buon conservato e per un restaurato i particolari vanno curati,mi chiedevo 160.000 chilometri non sono tanti per questa auto?
D'accordo con te Sonny!Il discorso è che è molto difficile trovare venditore e acquirente che diano il giusto valore all'auto e quindi una trattativa sana che faccia "vincere entrambi".L'affare lo devono fare entrambi,non solo una delle due parti. Un'altro grosso problema è che da qualche anno a questa parte su molte auto youngtimer (praticamente il 90% in vendita)non c'è nessuna offerta che soddisfi la domanda,e nonostante ciò i "venditori "si ostinano a tirare su prezzi folli perchè vogliono arricchirsi molto più di quanto sia il valore reale dell'auto e dell'offerta con un unico risultato,tenere in pubblicità una macchina per anni e anni senza riuscire a piazzarla. Io sono appassionato di Alfa 75,controllo i vari portali praticamente ogni giorno e vedo le stesse auto in vendita da anni,giuro da anni,e se provi a fargli un'offerta si mettono pure a ridere... Comunque ottimo video,complimenti è un piacere seguire i tuoi contenuti
Un altro particolare che ho notato nel tuo video,parte alta sinistra leve aria calda/fredda dove c'e la vite che tiene il piccolo pannello c'e una crepa
Non capisco nulla di auto, per me molte cose che hai detto per me è aramaico. Ma questo video mi ha affascinato, il tuo modo scurrile e appassionato di parlare non mi ha fatto distogliere un secondo lo sguardo da questo video, alcune tue citazioni sono state perle di saggezza. Davvero bravo, complimenti per il tuo contenuto
Saluti Sonny...non ho istagram per scriverti..... appena metterai questa uno in vendita su autoscaut o subito motori proverò a contattarti ....ottima vettura...ma effettivamente vuole fatti quei lavoretti che citi nel video....alle prossime
voglio farti notare ' visto che 6 cosi perfetto , che la plastica vicino all'accendisigaro e' leggermente spaccata . comunque bella macchina la mia era grigia quarzo
Ciao Sonny con tutto il rispetto . .va bene uno turbo mi piace molto lo avuta nei tempi la prima serie...dei 20k, che vale deve essere nuova..poki chilometri...pure come la Gasi che il restauro la porta a zero e diventa nuova...ho visto un restauro da Gabriele Gasi.. è una uno turbo ben conservato
Non sono d'accordo sul fatto che non ci siano lattonieri bravi, anche giovani, ce ne sono più di quello che uno pensi. È molto più facile cannibalizzare un altra auto identica, piuttosto che ricostruire il pezzo da zero, molto più facile, credimi. Sul fatto dei costi hai ragione, come dico sempre anch'io, conviene investire qualche migliaio di euro in più e trovarla in ottime condizioni, piuttosto che finire nel ginepraio del restauro, bello ed appassionante finché si vuole, ma oneroso e con tempistiche molto lunghe, con la probabilità di sforare di molto il valore del mezzo.
Si ma quelle viti esterne per mantenere i pannelli sportello non si possono vedere , poi comunque non ha senso rimettere le molle originali, non tiene la strada . La uno turbo va modificata per essere bella , altrimenti è veramente bruttarella, e lo dico da appassionato
lattonieri non mancano , apprendistato in Italia fa pena, lavoro all'estero gente buona esiste pure giovane, in Italia oramai o sei autodidatta o non impari una cippa, pagare poco essere limitati , certi lavori costano ore di lavoro tipo saldare duomi , al carrozziere non conviene, si guadagna di più con due paraurti nuovi da verniciare fidati
Giusto! io ho passato l'adolescenza ad elaborare l'INelaborabile.... ora apprezzo l'originalità (assetto, scarico, mappa o pressione e cerchi)... poi dipende da auto ad auto
Perché oltre al valere di più, capisci com'è l'auto da originale, sinceramente a me dipende da auto a auto, ci sono auto che inonderei di modifiche e auto che le terrei originali, non ti so spiegare bene il perché
Pregiudizio solo Pregiudizio. Devi tenere presente, che la uno turbo sostituì la 127 sport, ergo un evoluzione non da poco. La uno turbo è stata la prima auto piccola,ad avere l iniezione elettronica con il turbo,accensione elettronica microplex,per l epoca 1985,una vera passo avanti rispetto alla concorrenza delle piccole sportive. Provala ne rimmaresti meravigliato per confort e sensazioni. ,
Bravo Sonny grazie dell'emozioni che condividi su UA-cam. Grande uno turbo I. E. ❤️❤️
Il "più spendi meno spendi" è sempre una verità, un conto sono le righette e imperfezioni della vernice cosa diversa un telaio compromesso.
Le auto decenti si pagano altrimenti ti sveni per nulla.
Sempre un piacere vedere i tuoi contenuti. 👍
Verità assoluta!
Dai caspita! Mica facile trovarne così! Il bello è poi mantenerle originali, complimenti!
Grazie mille Sonny per questi video… avevo 7 anni quando mi innamorai della uno turbo c’è l aveva mio cugino mk1 verdona scura una bomba… ora ne ho 27… e sempre stato un sogno e continua ad esserlo per via del prezzo ormai fuori dalla mia portata…. Veramente grazie mille con questi video che fai e sempre un piacere vederli!!!
Sempre bello vedere le Uno Turbo, vorrei tanto provarne una giusto per tornare indietro nel tempo, a quando ero bambino.
Grande Sonny! Continua così 👍 🤟
Sei molto bravo Sonny..ti seguo sempre. La tua passione per i motori si sente e si vede. Continua così. Grazie per i contenuti che ci fai VEDERE. 🙏🫶🏼
Sonny guardo i tuoi video con immenso piacere,i pochi che fai sono pieni di passione,amore e professionalità.
Sei onesto e bravissimo in tutto ciò che fai. Un esempio,un grande! Fossero tutti come te.
Io da sonny comprerei a scatola chiusa.
apprezzo moltissimo!! 😀
Bellissimo video, ragionamenti che filano ed è sempre bello trovare pezzi del genere con tutti i libretti annessi e tenute bene
Ottimo video Sonny, questa è la passione che adoriamo ❤, e grazie a te sto adorando sempre di più l’uno turbo, e mio papà si mangia le mani ogni giorno, per la sua ex uno turbo che aveva all’epoca, prima serie cruscotto digitale, comunque grande auto❤,
si sente nel parlare che non lo fai solo per mestiere o per guadagnare un extra,ma è passione pura la tua,invidia massima
Se la vende e ci guadagna non lo fa per passione ma solo per i 💰💰💰💰
Bel video! 👏
Tante emozioni e condivisibili da noi appassionati 👍
Sempre piacevoli i video che porti sul tuo canale!
Ormai sei una garanzia😁
Poi hai fatto vedere per un momento anche un 106🥰
Grande! Un vero appassionato! 💪
Grazie Sonny spettacolooooo 🙏 uno turbo gioiellino verrà un giorno che comprerò la mia prima uno turbo da tè trovarla così è difficile complimenti
ah che bello vedere questi mezzi....che simpatia ...un microfono?
Come l hai trovata tu sono mosche bianche purtroppo non si trovano quasi più e qualcuna che c'è ha bisogno di partire da zero lamiere duomo pianalli , motore da rifare pezzi interni esterni tutto da sostituire , però quando si può fare è c'è passione tutto si fa logicamente spendere tanti soldini , come si dice dove c'è gusto non c'è perdenza , buon restauro 😊
Bella la uno tanti auguri x l'acquisto😉🖐
Amico mio, io e te sulle auto abbiamo pensieri che sono simili la maggior parte delle volte, e non solo sulle auto direi più precisamente per quanto riguarda il mondo dei motori, è sempre un piacere poter scambiare pareri sulla nostra passione in comune, sono estremamente felice di aver conosciuto un ragazzo poco più che trentenne con una passione così viscerale, per quello che è il mondo motori OLD... Ti dico solo Sonny, appena vista la Turbo ho avuto letteralmente la PELLE D'OCA... mi avevi detto che era molto bella, ma dal vivo è qualcosa di più... Grazie mille per il video, e se non avessi appena preso l'Abarth, bhè questa sarebbe entrata di sicuro in garage, per rimanere sempre in famiglia... Ma so che in futuro ho un grande punto di riferimento per auto Old, e questo punto si chiama Sonny... Sono felicissimo per averti conosciuto... Peccato non averlo fatto prima, ma ciò che conta è il presente, complimenti auto a dir poco sublime.
Grazie Chris!
Sonny bellissima 106 Rally ti sei dimenticato la mi opel cors gsi 8 valove monoblocco motore in Ghisa.. una iena però non paragonabile alla un turbo prima serie 😅
Che bel pezzo,come la mia ex dell 87..sarebbe bello poterla rimettere in garage un giorno..
Ciao Sonny e giusto quello che dici sui particolari per un buon conservato e per un restaurato i particolari vanno curati,mi chiedevo 160.000 chilometri non sono tanti per questa auto?
Ci porti più video sul restauro conservativo della vespa bacchetta ?
D'accordo con te Sonny!Il discorso è che è molto difficile trovare venditore e acquirente che diano il giusto valore all'auto e quindi una trattativa sana che faccia "vincere entrambi".L'affare lo devono fare entrambi,non solo una delle due parti.
Un'altro grosso problema è che da qualche anno a questa parte su molte auto youngtimer (praticamente il 90% in vendita)non c'è nessuna offerta che soddisfi la domanda,e nonostante ciò i "venditori "si ostinano a tirare su prezzi folli perchè vogliono arricchirsi molto più di quanto sia il valore reale dell'auto e dell'offerta con un unico risultato,tenere in pubblicità una macchina per anni e anni senza riuscire a piazzarla.
Io sono appassionato di Alfa 75,controllo i vari portali praticamente ogni giorno e vedo le stesse auto in vendita da anni,giuro da anni,e se provi a fargli un'offerta si mettono pure a ridere...
Comunque ottimo video,complimenti è un piacere seguire i tuoi contenuti
Ciao si trova qualche video sulla fiera hi-fi vintage?
Ti ammiro Sonny,per la grandissima passione che hai..farai un video con tutte le tue vespe?👍🤙
Valuterò 😂
buongiorno Sonny e scusami se ti do del tu!? posso non e' vero!? Ma te la nuova fiat uno turbo i.e c'e' l'hai mai avuta!?
Un altro particolare che ho notato nel tuo video,parte alta sinistra leve aria calda/fredda dove c'e la vite che tiene il piccolo pannello c'e una crepa
sarebbe bello vedere in qualche video anche una Punto GT
Non capisco nulla di auto, per me molte cose che hai detto per me è aramaico.
Ma questo video mi ha affascinato, il tuo modo scurrile e appassionato di parlare non mi ha fatto distogliere un secondo lo sguardo da questo video, alcune tue citazioni sono state perle di saggezza.
Davvero bravo, complimenti per il tuo contenuto
Grazie mille!! cerco di essere meno filtrato possibile 😀
Saluti Sonny...non ho istagram per scriverti..... appena metterai questa uno in vendita su autoscaut o subito motori proverò a contattarti ....ottima vettura...ma effettivamente vuole fatti quei lavoretti che citi nel video....alle prossime
Sonny appena sarò pronto me la cercherai tu la uno turbooooo. Grande alla prossima 😊
sante parole sig colussi siamo pieni di gente che apre bocca pur non sapendo di cosa si sta parlando.
Bella 👌👍🏼
voglio farti notare ' visto che 6 cosi perfetto , che la plastica vicino all'accendisigaro e' leggermente spaccata . comunque bella macchina la mia era grigia quarzo
❤
Ciao Sonny con tutto il rispetto . .va bene uno turbo mi piace molto lo avuta nei tempi la prima serie...dei 20k, che vale deve essere nuova..poki chilometri...pure come la Gasi che il restauro la porta a zero e diventa nuova...ho visto un restauro da Gabriele Gasi.. è una uno turbo ben conservato
Di fatto i trogloditi spendono 20000 euro per una uno turbo
Vespa 50 Special, nel giugno 1977 Lire 480.000 bianca. Cmq sei lontano da Milano, sennò sicuramente potrei riturare qualche tua chicca. See you later
7, 8 mila per sostituire i 4 duomii prelevati da un altra uno?
Ruota di scorta originale pure.
Di questo video dico solo PAROLE SANTE.
👍👍👍👍👍
X me la prima serie e la più bella
Per me la uno turbo è la migliore auto che esista insieme alla coupé turbo 20v e la delta evoluzione.
🎉🎉🎉 Altro che Abarth...
Una vera bara senza nessun controllo, hai tempi odierni sono macchine insignificanti solo da collezzionare in garage.
Ho sempre preferito la seconda serie. Ne prenderai mai una?
solo se la trovassi nera impeccabile 😀
@@mrcrosser nera è pazzesca
1301 la cilindrata dell'auto in questione: "UNO TURBO I.E. 🔥🔥🔥
Crodia😂 is the top😂.
Mandi
AHAHAAHA
raga stò morendo di curiosità 1301 per cosa sta???? magari se leggi il commento rispondimi sonny sono cuoriosoooo😂❤
1301cc, suvvia che ce la fai!!
@@mrcrosser ahhhhh la cubatura della prima serie della Uno Turbo🤯
La radio è autoreverse
Togli il tergilunotto e più carina da vedere essendo uno tuurbo
Non sono d'accordo sul fatto che non ci siano lattonieri bravi, anche giovani, ce ne sono più di quello che uno pensi. È molto più facile cannibalizzare un altra auto identica, piuttosto che ricostruire il pezzo da zero, molto più facile, credimi. Sul fatto dei costi hai ragione, come dico sempre anch'io, conviene investire qualche migliaio di euro in più e trovarla in ottime condizioni, piuttosto che finire nel ginepraio del restauro, bello ed appassionante finché si vuole, ma oneroso e con tempistiche molto lunghe, con la probabilità di sforare di molto il valore del mezzo.
20.000 euro la uno turbo??? Ma questo mondo è malato! Lo dico da appassionato di auto d'epoca!
Sopra laccendi sigasi la plastica è crepata comunque bellissima
Dove è posizionato l'accendisigari sopra c'e una crepa
Come mai giri con la targa prova
Perché non è assicurata.
La conosco benissimo la uno grigia🤣🤣🤣
IL VIDEOMAKER SI VEDE CHE HA MANO!!!
😂😂😂😂😂😂
Sonny fai più contenuti! Sei simpatico educato e competente
Tutto bello e da favola,ma per comperare tanti e tali pezzi,ci vogliono molti soldi...specie se si tengono e non si vendono..beato lui!
In svizzera o germania di uno turbo a 20000 euro non se ne vende nessuna. Si vede che in italia la gente che la compra e' piu' rimbambita...
Si ma quelle viti esterne per mantenere i pannelli sportello non si possono vedere , poi comunque non ha senso rimettere le molle originali, non tiene la strada . La uno turbo va modificata per essere bella , altrimenti è veramente bruttarella, e lo dico da appassionato
Intonsa
lattonieri non mancano , apprendistato in Italia fa pena, lavoro all'estero gente buona esiste pure giovane, in Italia oramai o sei autodidatta o non impari una cippa, pagare poco essere limitati , certi lavori costano ore di lavoro tipo saldare duomi , al carrozziere non conviene, si guadagna di più con due paraurti nuovi da verniciare fidati
🤦
20 mila una uno turbo😂 la gente sta male😂
chissà chi sta peggio tra chi spende 20k qui o chi ne spende il doppio per una mini full planet Fanta electric 😂
@@mrcrosser guarda con 20k compro una uno fire e ci swappo un motore da 250cv omologo gomme più larghe e ne avanzo anche
esticazzi! l'importnate omologar le gomme appunto!! 😄@@francisco5956
Gomme da 13
Non capisco il voler tenere originale un auto... Se mi piace la uno turbo io la miglioro in ogni sua parte per renderla più godevole
Giusto! io ho passato l'adolescenza ad elaborare l'INelaborabile.... ora apprezzo l'originalità (assetto, scarico, mappa o pressione e cerchi)... poi dipende da auto ad auto
Ma anche le vespe e la roba d epoca…che ci devi fa originale😅
@@Crazyhorses17le vespa apparte che non sia la 50 vanno tenute originali
Perché oltre al valere di più, capisci com'è l'auto da originale, sinceramente a me dipende da auto a auto, ci sono auto che inonderei di modifiche e auto che le terrei originali, non ti so spiegare bene il perché
@@Crazyhorses17cioè cosa vuoi modificare una vespa del 48?😂
Dovresti sabbiarla
intendi portarla a Lignano a sgommare sul lungomare?
Non mi è mai piaciuta. Sa proprio di auto di scarsa qualità tipica Fiat di quegli anni...
Pregiudizio solo Pregiudizio. Devi tenere presente, che la uno turbo sostituì la 127 sport, ergo un evoluzione non da poco. La uno turbo è stata la prima auto piccola,ad avere l iniezione elettronica con il turbo,accensione elettronica microplex,per l epoca 1985,una vera passo avanti rispetto alla concorrenza delle piccole sportive. Provala ne rimmaresti meravigliato per confort e sensazioni. ,