Szép munka gratulálok! Én csak annyit jegyeznèk meg hozzá, hogy az alapozásnál én 2k epoxit használok mert ugye az alap a lényeg. Ha az jól zár akkor már nagyon elrontani nem lehet. Meg amúgy is a 2k anyagok azok kötnek az 1k meg csak szárad.😁 Nem véletlen a gyár is a 2k anyagokat használja. Igaz hogy drága de cserébe hosszú ideig fentmarad. Meg amúgy is kinek van kedve 2-3évente mindezt megismételni.🤣 Nekem már 8 éve van fent. Éves szinten azért kamerával megnèzem ahova nem férek oda meg persze az üvegeket is. Jó anyagokat kell használni aztán azzal rendben van vagy ha gyengébbet használunk akkor sűrűbben kell elvégezni. Kb. ennyi. Tényleg jó videó volt! Gratulálok!
"Ezt pikk-pakk ledrótozom....Hú, asszem ezt jópár óráig fogom csinálni." :D Már az első kijelentésednél kíváncsi lettem hogy lesz ebből pikk-pakk... :D Keresztapám ugyanekkora aknát csinált magának. Közben kiszedett egy aknagránátot is de szerencsére nem robbant fel. Viszont maga az akna nagyon kezdetleges. Ami mifelént van egy javítóműhelyben az már használható. A peremnél befelé dőlő vaslemez fut végig az akna oldalain. Kb 15-20 centi széles és kb 1 cm vastag. Az akna olyan széles hogy a nyomtávnál épphogy csak keskenyebb amennyire kell. És persze hosszú is. Hogy ne kelljen tologatni a kocsit. A perem pedig végig van rakva folytatólagosan neon lámpatestekkel. Egész szép szórt fényt ad mindenfelé. Nálad is jó lenne két oldalra pár sor led szalag... A homokszórást kint csináltam volna, mert így nagy lesz a por és a homok a kocsi minden üregébe és helyére bejut. Ami nagyon nem oké, főleg a motor felőli részen.
Köszi a jó tanácsokat.Olyan hosszu lett az írásod a youtune nem tölti be.Az akna azért lett ekkora mert véges volt a keret és nem minden nap használom. Világítás tervben van led ahogy te is írtad.
Szia egy 80 literes nyomot tartályos azsem güde márkájú. A kompreszor egy v2es 100literes verke márkájú, de még ez is éppen caak elégséges a homokszorohoz.
Nem irigyellek. Nálam is hasonló móka volt a polon, csak akna nélkül 40 centire megemelve, fasza volt. Csiszolás után 2réteg korant, 2 réteg rozsdagátló alapozó aztán egy réteg spray meg egy réteg kenős alvázvédő. Remélem kitart rajta.
Hali! Szép munka!😉 Én a 2020-ba a 3 hetes Lodgy-nkat üregetlem, meg fújtam telibe viszos alváz és üregvédvel, és az összes olyan illesztő furatot amit gyárilag direkt nyitattan hagynak a gyárak, hogy a nyúlványokba bebattya a kerék a humuszt, megfelelő méretű gumidugókkal lezártam, annak reményében ha már fűtött garázsban lakik, minnél kevesebb sár legyen benne, ami kikezdhetné a leme3t!😜, Ja és gyakran nyomatom ki flexi fejes magasnyomásúval a dobokat, meg az alvázat......így is folyik az iszap fél évente rendessen.....😜 Heva nájsz déj-t!😜😁
@@LociButykol Hát.....nagycsaládos......😁😜😜 De amúgy a 6 évesen 125800al vásárolt berlingo-t is megdobtam az első tele elött mikor hozzámkerült.(4 éve...)..ha hosszútávra tervez velük az ember, akkor ez az egy nap energia, meg egy 20-30e froncsi bőven megtérül.... Japánnál kiváltképp! A 9.5 éves vanette cargo-m lengőkar szilent befogadó kirohadással kűzdöt...ott már lakatusz is volt anno alváz védelem elött...😬😁
@@denkezotya5560 Pontosan ahogy mondod mikor megveszed és rendbe van akkor kell ezeket meglépni😃 például én ezen elaludtam cseppet de nem lett belőle komolyabb baj😃
Szia! Egy ideje követem a munkásságod jó látni hogy nem csak én figyelek oda a kis részletekre… Szeretem a videóid! Így tovább! Viszont egy olyan kérdésem lehet hogy a műhely méreteit le tudnád nekem írni?! Én is most szeretnék építeni egy másikat és nézegetem hogy mekkora az a hely amiben már hobbi szinten jól lehet dolgozni. (Persze minél nagyobb annál jobb tudom)
Köszönöm. Az új lemezgarázs 6x6 méter hát ha van lehetőség 7x7 vagy 7x6 méter. Ha beállok az aknára a fal felöli oldalon el lehet férni de oda egy fél méter jó lenne. Én elbasztam az aknát rövid lett így tologatni kell az autót és ha az hosszabb akkor eléri az ajtót. Ez a 6x6os méret is isten császár de ha van lehetöség 7x7. Én nagyon élném azt a plusz egy métert. Persze gondolom akkor is kicsi lenne az első hónap után🤣
@@istvanmagyar4562 Nem a totális lezárásról beszélek,hanem az üreges terek védelméről. Az üregvédő célja,hogy elzárja az üregek falát a levegőben kondenzálódott nedvességtól. Igy ha van pára is,nem kezd el rohadni a fém,mert kezelve van.
@@istvanmagyar4562 Tehát a gyárban hülyeségből költöttek azon lyukak lezárására? Azokon a lyukakon nem csak a pára, a nedvesség fog bejutni ha nincs lezárva, hanem a por is. Vagyis a por és a nedvesség együtt “szép” sarat képez azokon a helyeken, amivel az üregvédő sem tud érdemben mit kezdeni.
Szia. Olyan kérdésem lenne, hogy alvázvédőből hány liter ment fel az autóra illetve hány rétegben fújtad le?
@@bartalisnandor7347 Szia három flakon, azaz három liter egy rétegben.
Így hajnal 4=kor jó nézni hogy nemcsak én dolgozom!🤪🤪🤣🤣 Különben meg nagyon szép munkát végeztél!👍👍👍
Köszi szépen. És örülök hogy örömet tudtam okozni
Szép munka gratulálok! Én csak annyit jegyeznèk meg hozzá, hogy az alapozásnál én 2k epoxit használok mert ugye az alap a lényeg. Ha az jól zár akkor már nagyon elrontani nem lehet. Meg amúgy is a 2k anyagok azok kötnek az 1k meg csak szárad.😁 Nem véletlen a gyár is a 2k anyagokat használja. Igaz hogy drága de cserébe hosszú ideig fentmarad. Meg amúgy is kinek van kedve 2-3évente mindezt megismételni.🤣 Nekem már 8 éve van fent. Éves szinten azért kamerával megnèzem ahova nem férek oda meg persze az üvegeket is. Jó anyagokat kell használni aztán azzal rendben van vagy ha gyengébbet használunk akkor sűrűbben kell elvégezni. Kb. ennyi. Tényleg jó videó volt! Gratulálok!
Köszi a Jó tanácsot. Milyen típusu epoxit használsz?
@@LociButykol Én a C.A.R. fitt 2k epoxiát használom, de ha ilyen kis helyre kell, akkor van a Boll nak is spray formában epoxia.
@@istvanmagyar4562 Köszi.
szerintem a cink horgany spray is jó
@@vanhelsing3150 kösz a jó tanácsot
"Ezt pikk-pakk ledrótozom....Hú, asszem ezt jópár óráig fogom csinálni." :D Már az első kijelentésednél kíváncsi lettem hogy lesz ebből pikk-pakk... :D
Keresztapám ugyanekkora aknát csinált magának. Közben kiszedett egy aknagránátot is de szerencsére nem robbant fel. Viszont maga az akna nagyon kezdetleges. Ami mifelént van egy javítóműhelyben az már használható. A peremnél befelé dőlő vaslemez fut végig az akna oldalain. Kb 15-20 centi széles és kb 1 cm vastag. Az akna olyan széles hogy a nyomtávnál épphogy csak keskenyebb amennyire kell. És persze hosszú is. Hogy ne kelljen tologatni a kocsit. A perem pedig végig van rakva folytatólagosan neon lámpatestekkel. Egész szép szórt fényt ad mindenfelé. Nálad is jó lenne két oldalra pár sor led szalag...
A homokszórást kint csináltam volna, mert így nagy lesz a por és a homok a kocsi minden üregébe és helyére bejut. Ami nagyon nem oké, főleg a motor felőli részen.
Köszi a jó tanácsokat.Olyan hosszu lett az írásod a youtune nem tölti be.Az akna azért lett ekkora mert véges volt a keret és nem minden nap használom. Világítás tervben van led ahogy te is írtad.
Szia! Milyen homokszórót, illetve kompresszort használsz? Előre is köszi!
Szia egy 80 literes nyomot tartályos azsem güde márkájú. A kompreszor egy v2es 100literes verke márkájú, de még ez is éppen caak elégséges a homokszorohoz.
Nem irigyellek. Nálam is hasonló móka volt a polon, csak akna nélkül 40 centire megemelve, fasza volt. Csiszolás után 2réteg korant, 2 réteg rozsdagátló alapozó aztán egy réteg spray meg egy réteg kenős alvázvédő. Remélem kitart rajta.
Az kemény lehetet😱 jónak hangzik a rétegreng mondjuk én a korrantot nem csipázom de ízlések és pofonok.
Hali! Szép munka!😉
Én a 2020-ba a 3 hetes Lodgy-nkat üregetlem, meg fújtam telibe viszos alváz és üregvédvel, és az összes olyan illesztő furatot amit gyárilag direkt nyitattan hagynak a gyárak, hogy a nyúlványokba bebattya a kerék a humuszt, megfelelő méretű gumidugókkal lezártam, annak reményében ha már fűtött garázsban lakik, minnél kevesebb sár legyen benne, ami kikezdhetné a leme3t!😜, Ja és gyakran nyomatom ki flexi fejes magasnyomásúval a dobokat, meg az alvázat......így is folyik az iszap fél évente rendessen.....😜
Heva nájsz déj-t!😜😁
Köszi Szépen. És minden tisztelem a tied nagyon alaposan jártál el az autóddal gondolom nem 2 évre tervezel vele😃
@@LociButykol Hát.....nagycsaládos......😁😜😜 De amúgy a 6 évesen 125800al vásárolt berlingo-t is megdobtam az első tele elött mikor hozzámkerült.(4 éve...)..ha hosszútávra tervez velük az ember, akkor ez az egy nap energia, meg egy 20-30e froncsi bőven megtérül....
Japánnál kiváltképp! A 9.5 éves vanette cargo-m lengőkar szilent befogadó kirohadással kűzdöt...ott már lakatusz is volt anno alváz védelem elött...😬😁
@@denkezotya5560 Pontosan ahogy mondod mikor megveszed és rendbe van akkor kell ezeket meglépni😃 például én ezen elaludtam cseppet de nem lett belőle komolyabb baj😃
Szia! Egy ideje követem a munkásságod jó látni hogy nem csak én figyelek oda a kis részletekre… Szeretem a videóid! Így tovább! Viszont egy olyan kérdésem lehet hogy a műhely méreteit le tudnád nekem írni?! Én is most szeretnék építeni egy másikat és nézegetem hogy mekkora az a hely amiben már hobbi szinten jól lehet dolgozni. (Persze minél nagyobb annál jobb tudom)
Köszönöm. Az új lemezgarázs 6x6 méter hát ha van lehetőség 7x7 vagy 7x6 méter. Ha beállok az aknára a fal felöli oldalon el lehet férni de oda egy fél méter jó lenne. Én elbasztam az aknát rövid lett így tologatni kell az autót és ha az hosszabb akkor eléri az ajtót. Ez a 6x6os méret is isten császár de ha van lehetöség 7x7. Én nagyon élném azt a plusz egy métert. Persze gondolom akkor is kicsi lenne az első hónap után🤣
Azokat a lukakat be kellene ragasztani,ne menjen be a viz,plusz előtte telibefújni üregvédővel a küszöböt stb,amúgy fasza munka..
Köszi. Valahol a videó elején mondtam is 😉 És azóta meg is történt.
Ahol bemegy ott ki is fog jönni... a gond a párával van. Ha mindent ledugózól nem fog szellőzni nem lesz hol elpárologjon a vízpára.
@@istvanmagyar4562 Nem a totális lezárásról beszélek,hanem az üreges terek védelméről.
Az üregvédő célja,hogy elzárja az üregek falát a levegőben kondenzálódott nedvességtól.
Igy ha van pára is,nem kezd el rohadni a fém,mert kezelve van.
@@istvanmagyar4562
Tehát a gyárban hülyeségből költöttek azon lyukak lezárására? Azokon a lyukakon nem csak a pára, a nedvesség fog bejutni ha nincs lezárva, hanem a por is. Vagyis a por és a nedvesség együtt “szép” sarat képez azokon a helyeken, amivel az üregvédő sem tud érdemben mit kezdeni.
Szia nagyon szép munka! Vállasz is ilyen melót? Vagy csak sajátodat csinálod meg?
Köszi Szépen. Sajnos nincs időm ilyeneket vállalni.
Szia a pisztoly amit használsz az üreg és alvázvédő egyben?
Szia Igen. Annyi higy mikor üregvédőt használoknakkor van egy betekrhető cső hozzá
milyen méretű a garázs gondolom mobil lemez ?
Szia igen lemez 6x6méteres
Szia! Ez ad neki pár év pluszt. :) Az akna milyen méretű?
Szia remélem. 3mx1.2mx1.7m az akna mérete
De jó gondoskodást kap a gépezet
Meg lett maszírozva a hasa😃
Perfect 👍
Can you show me which products you used, please?
Thanks
Primer:www.festekarena.hu/dunaplaszt_primer_alapozo_2504
Ruststop:standardcolor.hu/uzlet/toltoalapozok-alapozok/egykomponensu-alapozok/app-r-stop-rozsdaatalakito/
Undercoating:standardcolor.hu/uzlet/alvazvedo-kofelverodes-elleni-vedelem-rucsi-uregvedo-wax-zajcsillapitok/kofelverodes-elleni-vedelem-rucsi/app-u210-kofelverodesvedo-es-tomito-fekete-1liter/
@@LociButykol big thanks 😏👍
Homokos egy meló!🤣🤣🤣👍
Az🤣
Szia,Egy valamit felejtettél el,ott a nagy gumi dugóknál az üregvédelmet,meg szabadon hagyni a dugókat,hogy ne fess rá.
Szia igen az üregvédelmet késöbb kapta meg.
Imádlak
Én is téged Krisz
De szépen dolgozol ! Elvállalod a Toyotámat is ? 🙂
Köszönöm. Nem vállalom😃
Pedig jól megfizetnénk 🙏
@@yatumux Köszönöm