Świetny materiał! Gratuluję wyboru. Ja od 2 lat jeżdżę R1200RT, co prawda, to stsrszy model, bo z 2011 roku, ale i tak nie zamieniłbym na inny, noo, chyba, że ten z filmu😊. Brakuje mi w moim paru funkcji, zwłaszcza tempomatu adaptacyjnego, który mam w samochodzie. Wiem, że prezentowany przez Pana model, zwłaszcza z pelnym wypasem, to niezłe pieniądze, ale coż marzenia trzeba spełniać i może kiedyś i ja takim będę pomykał. Ja też nie jeżdżę szybko, chyba, że na autostradzie w drodze do wnuka do Poznania. Nie wiem, czy dobrze uslyszałem, ale w filmie mówił Pan o Nowym Tomyślu, ja tam po zakupie wykonałem pełny serwis motocykla i bardzo sobie chwalę ich uslugi. Życzę szerokości i wrażeń z jazdy, LwG. Pozdrawiam Adam Bodnar ze Stargardu.
NIE potrzebujesz internetu, mapy ladujesz w aplikacji do telefonu w domu, w tel musisz miec tylko wlaczone Wifi, wtedy masz pelny obraz na ekranie, w przeciwnym razie masz tylko strzalki kierunkowe na ekranie. Dane komorkowe w tel. mozesz wylaczyc. Faktem jest za to, ze jak przy tankowaniu pogmerasz w telefonie i jesli ostatnia czynnoscia nie jest wejscie do app i w mapie nie klikniesz Polacz z Motocyklem, to sam potrafi sie nie polaczyc automatycznie ponownie. To moze byc irytujace. Ja mam glaxy s24 ultra i zeby go zmiescic w ladowarce musialem wyciac ten czarny dzyndzel, wczesniej mialem S22+ i wchodzil , troche ciasno ale wchodzil i ladowal bez problemu. Mowie z perspektywy 25k km i 3 lat na tym moto. Jest genialny. Minus jest taki, ze do duzego kufra nie wchodzi Schubert w wiekszej skorupie, ja mam rozmiar 61, musze chowac do bocznych, corki kask wchodzi bez problemu.Innych problemow nie kojarze, no moze przy tak duzym ekranie przydalby sie Android Auto, bo w kasku zawsze slucham muzyki a bez tego nie da sie zmienic playlisty w czasie jazdy. Teraz Spotyfi ustawiam na postoju i w czasie jazdy gra. Aha i przydalby sie bieg wsteczny czasami przy tej masie moto. Masa za to przydaje sie w czasie jazdy po niemieckich autostradach, moto jest stabilne jak czolg, nawet przy max predkosci, oslona od wiatru genialna, jazda w deszczu czy w zimie, bez problemu, problem zaczyna sie, jak na dworze jest powyzej 30 stopni ;)
Super recenzja👍🏻 ja miesiąc temu nabyłem Gs 1250 z 2022 i jestem jak narazie po przejechaniu ok 1000 km mega zadowolony 🙂 Problem z łączeniem telefon / tft również występuje Pozdrawiam
Fajny materiał. Tytułem uzupełnienia: SOS działa bez sparowania z telefonem (to jest niezależny system) oraz tempomat można wyłączyć również odejmując mocno gazu. Pozdrawiam S.
Bardzo fajna recenzja! Bardzo cenna, bo z punktu widzenia użytkownika. Myślę że żaden z reaktorów na jazdach testowych nie znalazłby tylu wad, bo: a) nie miałby tyle czasu, B) bałby się że nie dostanie znowu BMW. Ty wypunktowałeś wszystko i to jest bardzo cenne. Dziękuję! Myślę nad RT ale chyba najpierw wskoczy RS. Teraz mam F 900 XR i on jest za mały z dalekie trasy. Pozdrawiam. LWG!
Bardzo fajna recenzja. Fajnie że na yt coraz częściej pojawiają się takie recenzje a nie tylko czytanie specyfikacji przez youtubowych wypożyczaczy. Po hype z lat 90-00’ na sporty aktualnie jest (akurat dobry) trend na adv ale czy tak naprawdę te adv są dopasowane konstrukcją do użytku? Realia pokazują że większość użytkowników adv zjeżdża w teren niewiele a przez to że te motory teoretycznie mają jakieś tam minimalne przygotowanie pod teren wiele tracą jezdnie na drogach na których spędzają najwięcej czasu czyli asfalt. Jestem dość początkującym motocyklistą ale w pełni zgadzam się z twoim stwierdzeniem że niektóre motory są dla długich tras i to jest prawda tylko że nie każdy użytkownik takiego np. adv ma tego świadomość. Po co mój wywód: turystyka motorowa to właśnie takie tourery a nie GS’y czy inne afriki. Mają sportowe geny, wygodę, stabilność. Moim skromnym zdaniem (popartym testami przed zakupem) adv tego nie dają. Posiadam kmt 890 smt i dla przejażdżek poniżej 300km nie wyciągam z garażu a i jedniodnowki pod 900km się zdarzają 😊 lwg!
Miałem afrykę 1100dct przez rok od nowości bo mnie denerwowała, to zwykle gdy jechałem to GS'y leciały pełną bombą, a zakręty w szczyrku robiły bez mrugnięcia okiem (dzięki tym cyckom środek ciężkości jest nisko). Dlatego ten RTek to musi być mega sprawa do podrózowania i pokonywania winkli.
@ hej, a czemu denerwowała? Tzn że już nie masz? Afriki poza niuansowymi uwagami też mają opinie pożeraczy tras (pomimo duszy adv i syndromu o którym pisze wyżej). Nie jechałem dużym gs’em z cycami to się nie wypowiem. Małymi gsami tak i wydaje mi się że mój smt być może dzięki bakom paliwa położonym nisko też bardzo fajnie prowadzi się po krętych drogach (na bank lepiej niż wspomniane małe gs’y) Pozdrawiam.
@@eMstar3003 przez szarpiące dct, żarcie oleju do przebiegu 8000 km od wyjazdu z salonu oraz twardy zawias przy którym plomby wylatują, nigdy więcej motocykla którym udaje terenowy a jest suvem :D
Kolejny dowód na to że ktm nie taki zły jak piszą a Yamaha nie taka różowa jak malują.. jestem zaskoczony że takie wtopy, jakbyś nie dodał że od wyjechania z salonu to uznałbym że jakiś ulep po dzwonie. Tak czy siak trudno się w to wierzy, pewnie trafił się taki egz
@@eMstar3003 miałem też tenere z salonu i było bicie w kole, tak więc mnie już nic nie zdziwi. Jak odbierałem nowy samochód z salonu to też nie był idealny. Takie czasy, że wszystko byle jakie.
Konkretna i rzeczowa recenzja ,brak zbędnego marudzenia jak to często bywa w innych recenzjach , jeżdżę już kilka lat wersja R1200rt k52 , wcześniej kilka szt k26 , chodziła mi po”głowie zmiana na 1250 , ale informacja dotycząca nawigacji raczej mnie odwiedzie od zmiany ,brak rzeczywistego GPS to faktycznie żenada konstruktorów BMW , no cóż może się jeszcze zreflektują i to poprawia w modelu 1300 , jazda r1200rt k26 to sama przyjemność, a k52 to jeszcze przyjemniejsza praca silnika i równie b.dobre prowadzenie i stabilna jazda , również gorąco polecam ten motocykl.
Cześć Widzę ,że jednak nikt z recenzujących ten zajebiaszczy motocykl nie zauważył jednej fajnej rzeczy. Chodzi mi o tempomat jak załączasz tempomat twierdzisz, że tym małym przyciskiem potwierdzasz tempomat . Ten mały przełącznik ma też inną funkcję pstrykając go do przodu zwiększasz swoja szybkość o 2 km cofając go zmniejszasz swoją prędkość o 2km i to jest fajne :)Pozdrawiam życzę wam szerokości oraz przyczepności :)
Myślę, że tak kulturalnej i obiektywnej recenzji to jeszcze nie widziałem.I zgadzam się, że to nie jest moto na pierwsze tylko na ostanie tak jak k1600.Zyczę dalszych tysięcy km i może spotkamy się na trasie,pozdrawiam z SAS 1290 😃
Witam mam rt od 2 lat i wypełni zgadzam się z twoją opinią dotyczącej aplikacji. Zgłaszałem problemy w serwisie i robiono mi zmianę oprogramowania i nic to nie dało. Pozdrawiam
Jako właściciel R1200RT LC czyli poprzednika, który poza silnikiem, ekranem i innymi światłami prawie niczym się nie różni, w pełni zgadzam się z osądem kolegi. Uważam, że RT to najlepszy motocykl turystyczny na asfalt. Ma najlepsze połączenie masy, pewności prowadzenia i zwinności. Nie jest największym wymiataczem ale nie o to chodzi w turystyce. Mam już przejechane na nim 78.000 km wiec wydaje mi się, że znam go całkiem dobrze. K1600 jest wspaniały ale jego masa jest trudna do ogarnięcia. Mocno czekam na nowego R1300RT. Mam nadzieję, że BMW rozwiąże problemy z aplikacją i łączeniem się z telefonem. Aż prosi się o Android auto i Apple carplay. Używam w tej chwili rozwiązania carplay od naszych przyjaciół z dalekiego wschodu i sprawdza się bardzo dobrze :)
Androida Auto nie wpakują bo BMW ma długofalową umowę z Boshem, podobnie jak Suzuki czy Honda i na razie nie widać szansy na wycofanie się z tej umowy.
Dziwne ze jest problem z parowaniem telefonu. Ja mam bmw s1000xr 2024 i u mnie telefon po cheili od uruchomienia jest zawsze sparowany i nigdy nie mialem z tym problemu. Jezeli chodzi o aplikacje bmw to sciaga sie mapy na telefon i nie potrzebny internet. Prosze zglebic aplikacje. Ja ogolnie tez uzywam TomTom ale zawsze fajnie miec aplikacje awaryjnie. pozdrawiam
kupiłem w USA takie coś: www.ubuy.com.pl/pl/product/IEWLR4JV8-fanaue-sc-0380p-single-socket-arm-flex-holder-adhesive-base-for-ram-mounts-1-inch-ball-head-and-motorcycle-phone-mount-vhb-sticky-adhesive-can
Nie wiem czy się wam otworzy link: więc jeszcze raz wysyłam dla poglądu -takie coś tylko samoprzylepne ale trzyma dobrze - klej taki jak do kamer go pro: allegro.pl/oferta/ram-mounts-adapter-z-obrotowa-plyta-12908209248?ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw05i4BhDiARIsAB_2wfDi6Q3dwJmW3L3AX6GTDE7Ot59zBpexeLJQss4Zl9zxUoX7e4KTo2waAlDWEALw_wcB&dd_referrer=
Przytłacza mnie ta jego gigantyczna czacha. Na zimę owszem. Pokrętełko bzdura, tylko oddala kciuka od przycisków. Telefon Huawei pasuje do BMW jak... Następny słaby punkt, ten przycisk w miejscu stacyjki, po co to? Motor wykrywa kluczyk, odpalam i jadę, tak powinno być.
Mam ten sam motocykl od ponad roku. Przejechałem już ponad 17.000km. Jednym z podstawowych argumentów przy wyborze tego modelu była wbudowana nawigacja i wyraźny ekran. Miałem już dosyć doczepianych uchwytów i gmerania w kablach zasilających. Tym czasem … to co odwaliło BMW to kompletna żenada. Aplikacja się ciągle rozłącza, miga cały czas “brak połączenia” albo czarne strzałki. Ośmieszyli się tym i już na pewno im nie zaufam. Następny będzie Goldwing gdzie wszystko działa jak trzeba. Generalnie odradzam zakup - no chyba że lubicie jechać cały czas z migającymi kontrolkami na pulpicie . A - no i w schowku nie mieści się żaden większy telefon. Projektowali to idioci.
![BMW R 1250 RT [2021], czyli podróżowanie w biznes klasie](http://i.ytimg.com/vi/ZqJad27UGZw/mqdefault.jpg)
![BMW R 1250 RT [2021], czyli podróżowanie w biznes klasie](/img/tr.png)
Świetny materiał i bardzo fajnie pokazana praca zawieszenia, jak zwykle w twoich materiałach krótko, rzeczowo i na temat
Znakomita recenzja, świetnie się słuchało.
Nic nie przynudzałeś. Bardzo fajna relacja. Dziękuję
Świetny materiał! Gratuluję wyboru. Ja od 2 lat jeżdżę R1200RT, co prawda, to stsrszy model, bo z 2011 roku, ale i tak nie zamieniłbym na inny, noo, chyba, że ten z filmu😊. Brakuje mi w moim paru funkcji, zwłaszcza tempomatu adaptacyjnego, który mam w samochodzie. Wiem, że prezentowany przez Pana model, zwłaszcza z pelnym wypasem, to niezłe pieniądze, ale coż marzenia trzeba spełniać i może kiedyś i ja takim będę pomykał. Ja też nie jeżdżę szybko, chyba, że na autostradzie w drodze do wnuka do Poznania. Nie wiem, czy dobrze uslyszałem, ale w filmie mówił Pan o Nowym Tomyślu, ja tam po zakupie wykonałem pełny serwis motocykla i bardzo sobie chwalę ich uslugi. Życzę szerokości i wrażeń z jazdy, LwG.
Pozdrawiam Adam Bodnar ze Stargardu.
NIE potrzebujesz internetu, mapy ladujesz w aplikacji do telefonu w domu, w tel musisz miec tylko wlaczone Wifi, wtedy masz pelny obraz na ekranie, w przeciwnym razie masz tylko strzalki kierunkowe na ekranie. Dane komorkowe w tel. mozesz wylaczyc. Faktem jest za to, ze jak przy tankowaniu pogmerasz w telefonie i jesli ostatnia czynnoscia nie jest wejscie do app i w mapie nie klikniesz Polacz z Motocyklem, to sam potrafi sie nie polaczyc automatycznie ponownie. To moze byc irytujace. Ja mam glaxy s24 ultra i zeby go zmiescic w ladowarce musialem wyciac ten czarny dzyndzel, wczesniej mialem S22+ i wchodzil , troche ciasno ale wchodzil i ladowal bez problemu. Mowie z perspektywy 25k km i 3 lat na tym moto. Jest genialny. Minus jest taki, ze do duzego kufra nie wchodzi Schubert w wiekszej skorupie, ja mam rozmiar 61, musze chowac do bocznych, corki kask wchodzi bez problemu.Innych problemow nie kojarze, no moze przy tak duzym ekranie przydalby sie Android Auto, bo w kasku zawsze slucham muzyki a bez tego nie da sie zmienic playlisty w czasie jazdy. Teraz Spotyfi ustawiam na postoju i w czasie jazdy gra. Aha i przydalby sie bieg wsteczny czasami przy tej masie moto. Masa za to przydaje sie w czasie jazdy po niemieckich autostradach, moto jest stabilne jak czolg, nawet przy max predkosci, oslona od wiatru genialna, jazda w deszczu czy w zimie, bez problemu, problem zaczyna sie, jak na dworze jest powyzej 30 stopni ;)
Świetny materiał.
Kolejny film który przekonuje mnie do tego motocykla :) Dziękuje za to!
Pozdro.
Super recenzja👍🏻 ja miesiąc temu nabyłem Gs 1250 z 2022 i jestem jak narazie po przejechaniu ok 1000 km mega zadowolony 🙂
Problem z łączeniem telefon / tft również występuje
Pozdrawiam
Dobry materiał👌i motocykl. Jeżdżę obecnie Gsem Adv i cały czas mi RT w głowie siedzi po jeździe testowej 👍
Witam, mamy już drugiego RT , wcześniej 1200 a teraz 1250 i całkowicie się z Tobą zgadzam. Super recenzja. Pozdrawiam JW
Dobry materiał, ciekawe się oglądało.
bardzo rzetelny materiał, dobrze się ogląda, bravo i LWG :-)
Fajny materiał. Tytułem uzupełnienia: SOS działa bez sparowania z telefonem (to jest niezależny system) oraz tempomat można wyłączyć również odejmując mocno gazu. Pozdrawiam S.
Bardzo fajna recenzja! Bardzo cenna, bo z punktu widzenia użytkownika.
Myślę że żaden z reaktorów na jazdach testowych nie znalazłby tylu wad, bo:
a) nie miałby tyle czasu,
B) bałby się że nie dostanie znowu BMW.
Ty wypunktowałeś wszystko i to jest bardzo cenne. Dziękuję!
Myślę nad RT ale chyba najpierw wskoczy RS. Teraz mam F 900 XR i on jest za mały z dalekie trasy.
Pozdrawiam. LWG!
Bardzo fajna recenzja.Pozdrawiam
Bardzo fajna recenzja. Fajnie że na yt coraz częściej pojawiają się takie recenzje a nie tylko czytanie specyfikacji przez youtubowych wypożyczaczy. Po hype z lat 90-00’ na sporty aktualnie jest (akurat dobry) trend na adv ale czy tak naprawdę te adv są dopasowane konstrukcją do użytku? Realia pokazują że większość użytkowników adv zjeżdża w teren niewiele a przez to że te motory teoretycznie mają jakieś tam minimalne przygotowanie pod teren wiele tracą jezdnie na drogach na których spędzają najwięcej czasu czyli asfalt. Jestem dość początkującym motocyklistą ale w pełni zgadzam się z twoim stwierdzeniem że niektóre motory są dla długich tras i to jest prawda tylko że nie każdy użytkownik takiego np. adv ma tego świadomość. Po co mój wywód: turystyka motorowa to właśnie takie tourery a nie GS’y czy inne afriki. Mają sportowe geny, wygodę, stabilność. Moim skromnym zdaniem (popartym testami przed zakupem) adv tego nie dają. Posiadam kmt 890 smt i dla przejażdżek poniżej 300km nie wyciągam z garażu a i jedniodnowki pod 900km się zdarzają 😊 lwg!
Miałem afrykę 1100dct przez rok od nowości bo mnie denerwowała, to zwykle gdy jechałem to GS'y leciały pełną bombą, a zakręty w szczyrku robiły bez mrugnięcia okiem (dzięki tym cyckom środek ciężkości jest nisko). Dlatego ten RTek to musi być mega sprawa do podrózowania i pokonywania winkli.
@ hej, a czemu denerwowała? Tzn że już nie masz? Afriki poza niuansowymi uwagami też mają opinie pożeraczy tras (pomimo duszy adv i syndromu o którym pisze wyżej). Nie jechałem dużym gs’em z cycami to się nie wypowiem.
Małymi gsami tak i wydaje mi się że mój smt być może dzięki bakom paliwa położonym nisko też bardzo fajnie prowadzi się po krętych drogach (na bank lepiej niż wspomniane małe gs’y) Pozdrawiam.
@@eMstar3003 przez szarpiące dct, żarcie oleju do przebiegu 8000 km od wyjazdu z salonu oraz twardy zawias przy którym plomby wylatują, nigdy więcej motocykla którym udaje terenowy a jest suvem :D
Kolejny dowód na to że ktm nie taki zły jak piszą a Yamaha nie taka różowa jak malują.. jestem zaskoczony że takie wtopy, jakbyś nie dodał że od wyjechania z salonu to uznałbym że jakiś ulep po dzwonie. Tak czy siak trudno się w to wierzy, pewnie trafił się taki egz
@@eMstar3003 miałem też tenere z salonu i było bicie w kole, tak więc mnie już nic nie zdziwi. Jak odbierałem nowy samochód z salonu to też nie był idealny. Takie czasy, że wszystko byle jakie.
Konkretna i rzeczowa recenzja ,brak zbędnego marudzenia jak to często bywa w innych recenzjach , jeżdżę już kilka lat wersja R1200rt k52 , wcześniej kilka szt k26 , chodziła mi po”głowie zmiana na 1250 , ale informacja dotycząca nawigacji raczej mnie odwiedzie od zmiany ,brak rzeczywistego GPS to faktycznie żenada konstruktorów BMW , no cóż może się jeszcze zreflektują i to poprawia w modelu 1300 , jazda r1200rt k26 to sama przyjemność, a k52 to jeszcze przyjemniejsza praca silnika i równie b.dobre prowadzenie i stabilna jazda , również gorąco polecam ten motocykl.
Dobry opis dokładny. Wacham sie między zakupem RT a RS jeżdżę we dwoje czy 177cm wzrostu ogarnę RT.?
Cześć Widzę ,że jednak nikt z recenzujących ten zajebiaszczy motocykl nie zauważył jednej fajnej rzeczy. Chodzi mi o tempomat jak załączasz tempomat twierdzisz, że tym małym przyciskiem potwierdzasz tempomat . Ten mały przełącznik ma też inną funkcję pstrykając go do przodu zwiększasz swoja szybkość o 2 km cofając go zmniejszasz swoją prędkość o 2km i to jest fajne :)Pozdrawiam życzę wam szerokości oraz przyczepności :)
Fajna recenzja. Miałem kupić, jednak wybrałem Yamahę FJR1300 z 2019. Pozdro
Myślę, że tak kulturalnej i obiektywnej recenzji to jeszcze nie widziałem.I zgadzam się, że to nie jest moto na pierwsze tylko na ostanie tak jak k1600.Zyczę dalszych tysięcy km i może spotkamy się na trasie,pozdrawiam z SAS 1290 😃
Chopie,moje auto nie ma takiego wypasa co twój moto.
Świetna maszyna.
Ile ma Pan wzrostu ? Przy 176cm będzie spoko komfort na postoju?
Witam mam rt od 2 lat i wypełni zgadzam się z twoją opinią dotyczącej aplikacji. Zgłaszałem problemy w serwisie i robiono mi zmianę oprogramowania i nic to nie dało. Pozdrawiam
Fajny sprzet. jezeli ktos swierzo zdobyl prawojazdy i jezdzi takim motorem z tyloma gadzetami to jak wsiadzie na sprzeta z przed 20 lat to sie zabije
Jako właściciel R1200RT LC czyli poprzednika, który poza silnikiem, ekranem i innymi światłami prawie niczym się nie różni, w pełni zgadzam się z osądem kolegi. Uważam, że RT to najlepszy motocykl turystyczny na asfalt. Ma najlepsze połączenie masy, pewności prowadzenia i zwinności. Nie jest największym wymiataczem ale nie o to chodzi w turystyce. Mam już przejechane na nim 78.000 km wiec wydaje mi się, że znam go całkiem dobrze. K1600 jest wspaniały ale jego masa jest trudna do ogarnięcia. Mocno czekam na nowego R1300RT. Mam nadzieję, że BMW rozwiąże problemy z aplikacją i łączeniem się z telefonem. Aż prosi się o Android auto i Apple carplay. Używam w tej chwili rozwiązania carplay od naszych przyjaciół z dalekiego wschodu i sprawdza się bardzo dobrze :)
Androida Auto nie wpakują bo BMW ma długofalową umowę z Boshem, podobnie jak Suzuki czy Honda i na razie nie widać szansy na wycofanie się z tej umowy.
@@WrOnG1984 Z tego co wiem To Honda Goldwing ma Android auto i Apple carplay. Kolega w Afryce też ma. 😁
@@zibisoft9327 tak. Ale w hornecie już nie ma i nie będzie. O ile.sie nie mylę system do goldwinga a może i do Afriki dostarczył Harman
@@WrOnG1984 To może to jest także wyjcie dla BMW 😄
@@zibisoft9327 W turystycznej Hondzie NT 1100 też jest Android Auto i Car Play
Wiem 😉👍
Polecam mapy cz. Pobiera się dany kraj, państwo i jak się załaduje na telefon wtedy nie potrzebny internet jedynie lokalizacja GPS.
Cześć,możesz napisać jaki masz wzrost i wagę ja mam 178 i 84 wagi,czy sobie poradzę?
Ja mam 178 i 75kg i jeżdżę jeszcze cięższymi, dasz radę!!! FjR1300 i XV1900. Odpowiednio 290 i 360kg 😊 Pozdro
176 cm, 83 kg. 😊
Dziwne ze jest problem z parowaniem telefonu. Ja mam bmw s1000xr 2024 i u mnie telefon po cheili od uruchomienia jest zawsze sparowany i nigdy nie mialem z tym problemu. Jezeli chodzi o aplikacje bmw to sciaga sie mapy na telefon i nie potrzebny internet. Prosze zglebic aplikacje. Ja ogolnie tez uzywam TomTom ale zawsze fajnie miec aplikacje awaryjnie. pozdrawiam
Czołem,
Jaki masz telefon i z którą wersją systemu ?
@@piotrwojcik1127 Witam. Samsung S23 z Android 14
Dd:)
Nie przynudzałeś😁TomTom-a zamocowałeś na tomtomowski uchwyt czy jakaś własna kompozycja?
podbijam pytanie
kupiłem w USA takie coś: www.ubuy.com.pl/pl/product/IEWLR4JV8-fanaue-sc-0380p-single-socket-arm-flex-holder-adhesive-base-for-ram-mounts-1-inch-ball-head-and-motorcycle-phone-mount-vhb-sticky-adhesive-can
Nie wiem czy się wam otworzy link: więc jeszcze raz wysyłam dla poglądu -takie coś tylko samoprzylepne ale trzyma dobrze - klej taki jak do kamer go pro:
allegro.pl/oferta/ram-mounts-adapter-z-obrotowa-plyta-12908209248?ev_campaign_id=20976694995&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw05i4BhDiARIsAB_2wfDi6Q3dwJmW3L3AX6GTDE7Ot59zBpexeLJQss4Zl9zxUoX7e4KTo2waAlDWEALw_wcB&dd_referrer=
Przytłacza mnie ta jego gigantyczna czacha. Na zimę owszem. Pokrętełko bzdura, tylko oddala kciuka od przycisków. Telefon Huawei pasuje do BMW jak... Następny słaby punkt, ten przycisk w miejscu stacyjki, po co to? Motor wykrywa kluczyk, odpalam i jadę, tak powinno być.
Dwie świece na cylinder ?radzę się doinformowac zbiornik ma 25😱
Mam ten sam motocykl od ponad roku. Przejechałem już ponad 17.000km. Jednym z podstawowych argumentów przy wyborze tego modelu była wbudowana nawigacja i wyraźny ekran. Miałem już dosyć doczepianych uchwytów i gmerania w kablach zasilających. Tym czasem … to co odwaliło BMW to kompletna żenada. Aplikacja się ciągle rozłącza, miga cały czas “brak połączenia” albo czarne strzałki. Ośmieszyli się tym i już na pewno im nie zaufam. Następny będzie Goldwing gdzie wszystko działa jak trzeba. Generalnie odradzam zakup - no chyba że lubicie jechać cały czas z migającymi kontrolkami na pulpicie . A - no i w schowku nie mieści się żaden większy telefon. Projektowali to idioci.