Video prueba Porsche 911 Carrera 3.2
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- Опубліковано 7 вер 2024
- En 1973, para celebrar la primera década de historia del Porsche 911 llegó la primera gran evolución del modelo, denominada G. Esta nueva plataforma se mantendría casi inalterada durante más de 15 años hasta la llegada de la generación 964 en 1989.
En 1976 Porsche decidió por fin cincar las carrocerías de los 911 y acabar así por fin con el problema de la corrosión de sus coches, luego llegaría el motor de 3,2 litros y 231 CV, la caja de cambios G50... y así estamos en 1988 con el Porsche 911 original más perfecto y evolucionado de todos, todavía fiel al concepto original, todavía con sus suspensiones por barras de torsión, su motor colgado por detrás del eje refrigerado por aire y, en definitiva, toda la esencia del primer 911 pero sin sus defectos más importantes.
Al final la niebla no ha podido con este excelente video. Uno de mis coches fetiches
Hubo un rato que casi no nos veíamos carlos y yo... se cerró en un minuto
Qué alegría y nostalgia de ver mi coche.
Felicidades a su nuevo propietario y que lo cuide mucho
Un saludo,
Jose Antonio Aranda
@@joseantonioarandaperez9331 gracias!
En los 80 en póster y en cromos era lo que nos hacia soñar a los niños de esa época. Un icono inolvidable,gracias Ruben.
@@gato73 gracias a ti 😉
911: una pieza maravillosa. Felicidades a Carlos por esa excelente unidad y a ti, Rubén, por hacernos disfrutar del vídeo.
gracias 🙂
Una prueba de ensueño con su dosis fe humor. Una persona que haciendo una prueba de un 911 menciona a Torrebruno es un genio. Cada día más fan del canal. Chapeau.❤
gracias ;-)
Este video me ha dolido en el corazón. Se me escapan las lagrimitas 😢. El mio era idéntico al de la prueba. Mismo motor, caja G50, cola de ballena, Fuchs e incluso el llavero (que todavía guardo). El mio no tenía techo solar pero sí aire acondicionado. Has descrito el coche a la perfección. Has de saber lo que llevas entre manos y antes de entrar la curva tener todos los deberes hechos. Una vez iba muy bravo, entré colado en una curva y todavía estaba reduciendo a segunda... menudo trallazo y cruzada me pegué. Por suerte iba muy concentrado e hice el contra volante justo y necesario para salir airoso. Desde esa vez le cogí más respeto al bicho.
Tienes mucha razón en la barbaridad de precios en los que están ahora. Un disparate. Me tendré que contentar con los recuerdos, las fotos y este video que me guardaré en favoritos.
Como se suele decir... "que te quiten lo bailao"
El 911 yo diria que es un mito unico en la industria del.automovil diseño bonito e intemporal y sensaciones que solo trasmite este modelo ; buen video
muchas gracias 🙂
Caray, tocayo y vecino, te han traído todo un mito... La mayoría de la gente que es sincera, y conduce uno sin electrónica, se decepciona. Precisamente por la manera tan atípica que obligan a ser conducidos, que por supuesto no conocen, y que explicas bien; debida a su configuración de pesos... profundamente errónea (motor colgado por detrás del eje trasero). Por eso me gustan, pero me echan para atrás (y nunca mejor dicho... XD).
tienen su miga 😉
Bonito reportaje de un buen clásico,sin exageraciones ni dichos de barra de bar.
Así da gusto , información y opinión para aprender
gracias!!!
Como poder pasaar un número de telefono@@rubenfidalgo
Da verdadero gusto leerte, oírte y verte probar estos coches. Desde deportivos e iconos mundiales hasta humildes utilitarios. Es un orgullo Rubén, tú bien sabes por qué.
el 1 de septiembre sabremos por qué :-)
Estás logrando que me enganche más todavía a esta religión que son los coches y la mecánica para mí desde que tengo uso de razón, que fue en un 600 trucado. Sigue así por favor
@@torpedoterrones6318 muchas gracias, un placer ;-)
@@rubenfidalgo igualmente
Rubén, esto es otra historia en un coche, cuando escuchas su sonido, enseguida giras la cabeza. Con los años que tienen estos 911 y la admiración que despierta. Muchas gracias por traernos esta joya. Saludos.
un placer
Un coche fantástico, bonito, clásico, y sobre todo la ilusión de muchos de nosotros.
@@carlosnavarroroldan1872 Sueños con ruedas
Que te puedo decir Rubén: es ARTE, lo mires por donde lo mires....si no te gusta un 911 de esa generación, no tienes gasolina en el corazón ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
😉
Estoy totalmente de acuerdo.
Un señor vídeo de un coche que creo que todos los que nos gustan los coches, de adolescentes hemos tenido un poster del turbo en la habitación, muy buen video como nos tienes acostumbrados.
Sí, estos coches los llevábamos en las carpetas al cole
Fuera de cualquier lógica, pura pasión. Y precisamente esta versión, que apareció cuando a uno le empezaban a llamar la atención los coches.
Muchas gracias!!
@@asturknarf Buenos tiempos 😉
Me salió este canal al azar, y he decir que UA-cam no se equivocó🙌🏽. Que gran trabajo.
@@juancamiloquinonescanas5919 Hola, muchas gracias 😉
Bufff… Ahora tenemos que bajar a por nuestros coches y enfrentarnos a la triste realidad 😂
Un coche de ensueño, felicidades al dueño por tenerlo tan bien conservado y gracias por este rato de soñar despiertos, Rubén
@@entrementres 😉
Que cierto es lo que comentas sobre el nivel que hay que tener para llevar rápido este modelo.Recuerdo unas palabras de Carlos Sainz donde afirmaba que el Porsche 911 Turbo era el único coche que no se había podido "acabar",lo que dice mucho de como hay que andar de habilidad al volante para conducir rápido y bien esta maravilla.
Gracias por traer esta joya al canal Ruben,desde muy niño este ha sido mi coche favorito,sobre todo en esta versión 3.2 de la serie G,un icono mundial.
😉
Muy buena prueba Rubén.
Yo, que siempre he sido muy raro, de pequeño me gustaban los familiares, furgonetas y Land Rovers. Pero este fue el primer deportivo que me enamoró para siempre.
@@ricardogomezr5568 tiene algo especial
Por favor Rubén, que coche mas bonito!!. Felicidades por el video.
muchas gracias!
Tengo el mismo modelo (1987), G50, mismo color, mismo aleron, con AA, pero sin techo solar. Estoy encantado con el.
como para no estarlo, enhorabuena.Es de los mejores 911 para tener y disfrutar
Vaya por Dios, el coche de mis sueños (en cualquiera se sus versiones). El entorno si no perfecto, casi idílico. Que maravilla, gracias!
Gracias!
Cómo suena … Una maravilla. Buen vídeo. Un saludo.
Muchas gracias, buenas noches!.
El 911 y el land rover defender, dos de mis sueños. Respecto al primero, sin duda el deportivo más elegante, clásico y discreto. Gracias por estos maravillosos minutos.............
@@andresmolinaherrera2237 gracias a ti
Hola Sr. Rubén. Un video sublime. Gracias por mostrarnos esa joya mecánica con lujo de detalles.
@@leandro9799 muchas gracias, un placer
Madre mía que sonido. Gran prueba. Comparto contigo la t onteria de las ruedas de tractor en cualquier zapatilla. Enhorabuena por el canal. Saludos
gracias!
Fantástico Rubén, sólo acabo de empezar tu vídeo y ya estoy salivando. Mi deportivo favorito (930) junto al F40 que sin duda sí eran coches con carácter, personalidad, y diseño como de verdad se hacían en aquellos maravillosos 70,80 y 90’s. Comparto contigo que actualmente valoramos más una buena pantalla, muchas luces de colores y unas llantas bien grandes con pesos de dos mil kgs aunque luego nos preocupemos por los consumos.
por desgracia así es
Al hilo de los neumáticos, veo que lleva unos primacy. Por las características que tiene el coche ¿Vale más no pasarse de "deportivos" con las ruedas? Quiero decir, que no agarren mucho más que los que calzaba según salía de fábrica.
@@angelalvarez8083Son indignas de este coche. Una Pilot Sport son las adecuadas siempre que haya medidas para este coche. El Toyota GR86 de primera generación salían de fabrica con unas primacy...
@@angelalvarez8083 UNos neumáticos con mucho grip resultan más exigentes también, el límite está más alto y hay que ir muy fino, además de que se pierde cierta progresividad... además de que los sport envejecen más rápido y estos coches hacen pocos km anualmente
F40❤
Espectacular cómo siempre Rubén, enhorabuena a ti por esta fantástica prueba y a su dueño Carlos por mantener el espíritu de los verdaderos deportivos. Muy emocionado con el vídeo ya que es el coche de mis sueños, sobre todo el 930 turbo.
Gracias!
Que preciosidad 😍 Todo un mito! Enhorabuena como siempre tan didáctico Rubén 👏
@@jorgealvarez1401 gracias
saludos de Lascano Uruguay
Saludos!!!
Hola Rubén, definitivamente es uno de los mejores clásicos a los que le has hecho reseña.. felicidades por tu contenido.
muchas gracias
Fantástico Rubén!
Llevo diciendo desde los 14 años (tengo 53) que jamás se haría un coche que me guste más que esta serie del 911 (yo, con alerón), y de momento se va cumpliendo 🙂.
Y por otro lado, muy muy bien la inspiración 'power art' en la nueva realización de los vídeos. Calidad llama a calidad 😉.
Las tomas de dron, muy inspiradas 😌, pero controla la sombra del bicho 😂😘
el día da lo que da 😉
Muchas gracias por el excelente reportaje, por la naturalidad con que se expresa y por lo didáctico del vídeo. Me gusta ver sus vídeos porque soy aficionado al motor y tengo unos años, con lo que ver leyendas, me da mucho gusto y más explicados con tanto detalle. Gracias y saludos.
@@miguelrodrigo3233 Muchísimaa gracias, un placer 😉
Preciosa unidad.
Ya lo creo
Viendo este video me sale toda la envidia (sana) en más cantidad de la que puedo asimilar, será porque en aquella epoca era adolescente, pero para mi como aquellos coches de los ochenta nada, jamás creo que pueda conducir uno de estos ejemplares que tiene que ser una expericencia única.
Por lo demás me encanta la naturalidad, sencillez, espontaneidad y sinceridad de tus opiniones y consideraciones. Para mi este va a ser uno de los videos inolvidables y que repasaré de vez en cuando. Muchas Gracias y Enhorabuena.
Hola, menudo honor leer algo así, muchas gracias
Qué gran reportaje Rubén! me encanta el cuidado y la elgancia que pones al conducir y al hablar del coche. Esta prueba me retrotrae a mi infancia hace más de 25 años. En el garaje de mis padres había uno exactamente igual con matrícula provincial OR-M. Recuerdo bajar por las noches para admirarlo, podia quedarme horas mirándolo..El coche echó mucho tiempo parado, pero un día desapareció. Hace un par de días lo encontré rodando y en perfecto estado, menuda alegría que llevé al ver a ese viejo compañero en perfecto orden de marcha. Me prometí que algún día tendría uno..pero por desgracia ese tiempo ya pasó, y con unos precios muy elevados y al alza ese sueño no lo cumpliré... los veré pasar desde el salpicadero de mi vw golfGTI de 1985. Un saludo!
Hola, muchas gracias. Efectivamente, están tan disparatados que ahora son inalcanzables
Que preciosidad de coche , su línea .leyenda , su distribución de peso , como se dice en el video solo para semipilotos ,yo tampoco le sacaría partido a su conducción pero que disfrute, como suena en el video ese motor amo su sonido . otro gran video Rubén fidalgo gracias¡
@@miguelgarcia-vs1rv 😉
Excelente video. Un trabajo profesional, serio, entretenido, muy agradable y muy grato de ver. En mi opinión el mejor canal de esta temática de YT. Enhorabuena. En este caso, la niebla te ha impedido apretarlo, pero a cambio le ha dado un toque mágico al video.
Hola, muchas gracias. Sí que le sienta bien la niebla a las imágenes... y eso que el coche es gris ;-). Buen fin de semana.
Una leyenda sin duda, lo aprecio, lo respeto y nunca me he sentado en uno. Creo que no sería un conductor apto para esa máquina y para tenerlo durmiendo en el garaje prefiero admirarlo en alguien que sí lo disfrute.
Gracias por traernos ese icono, se me ha pasado este rato volando...
gracias!
Buen vídeo Fidalgo, como siempre. Yo soy uno de esos a los que el 911 no les atrae especialmente. Tampoco voy a negar que sea mítico e icónico, supieron sacar partido de ese halo de ser un coche para expertos. Y, en USA pues imagínate, un manual todo atrás... Gracias y un saludo!
@@eduardorivaslaporta3349 saludos!!!
Que preciosidad de maquina
@@jesuslazcano6160 da gusto verlo, sí
De los mejires reviews que he visto nunca de un coche, destripando cada detalle y sensación de una manera precisa y muy agradecida. Gracias 🙏🏻🙏🏻🔥
Hola, muchas gracias ;-)
Al decir en el video, sobre los 16 minutos, que "te faltan manos", te has acabado de ganar mi corazón y me suscribo tras ver tu segundo vídeo 🙂. GRACIAS por ser NORMAL
@@betonick2009 jajajajaja, gracias 😉. No hay que engañar a nadie
@@rubenfidalgo estoy de acuerdo, además, lo peor que, en mi opinión, uno puede hacer es engañarse a sí mismo.
Se puede "engañar" a los demás, o creer que lo haces, pero engañarnos a nosotros mismos es de imbéciles, yo creo, jajjajaja.
Un abrazo
Impecable video, Rubén. Gracias como siempre por compartirlo! Como propietario de un 993 desde hace 12 años no has podido describir mejor lo que significa conducir un 911. Larga vida al Rey!
enhorabuena por tener esa joya, para mí el mejor 911
Ya me habia sugerido youtube algun video tuyo random, pero he caido en este y no me ha quedado otra que suscribirme.
Hola, muchas gracias, espero estar a la altura. Suelo publicar 2 vídeos prácticos y una vídeo prueba al mes. Los prácticos suelen salir el 10 y el 20 de cada mes y la prueba el 1. Un saludo!
@@rubenfidalgo No me cabe duda de que lo estas. Muchas gracias por compartir los detalles del ritmo de publicacion, de momento estoy descubriendo tanto contenido interesante que no me preocupa demasiado, pero cuando me ponga al dia creo que se me hará largas las esperas...
Muchas gracias por lo que haces
@@mamareiga4856 gracias!
El 911 es un icono en Porsche. Al turbo le llamaban el widowmaker.
Es un gran coche, pero a veces se idealizan los iconos.
Uno moder o es infinitamente más fácil de conducir.
Al final el romanticismo es muy bonito, pero cuando se enrroca y te das un leñazo, te das cuenta de lo buenos que son los sistemas de estabilidad..
Saludos, tienes un estilo muy elegante.
Hola, muchas gracias. Sí, los ESP han hecho que todo sea más fácil y seguro.
Solo decir que Me encanta .
Genial video como siempre
Muchas gracias!.
Qué quieres que yo te diga… enamorado completamente de este coche… uno de los pocos que reconozco que no he sido capaz de acércame al límite. Enhorabuena por el video!!!
gracias!
¡Qué preciosidad! ¡El del póster de mi habitación cuando empecé en la universidad!
El comentario sobre las llantas me ha parecido incluso discreto. Hay mucha tontería con eso hoy día. Mi Santa Fe 2.2 Style de gasoil comprado hace dos años venía con llantas de ¡20 pulgadas!
- ¡Hombre, es la versión tope de gama! Me dice el comercial.
Y yo le contesto: Mira joven, con eso voy a: Desllantar en cuanto lo meta por donde yo me meto, tener que cambiar cubiertas cada 10.000 kilómetros y gastar un litro más cada 100. ¿Cuál es la llanta homologada más pequeña?
- La de la versión más baja, de 18.
- Pues ya verás qué poco te cuesta ponerme esas llantas y colocarle las mías a otro.
Debe ser el único 2.2 Style con llantas de 18, pero es que hago un 10-15% de kilómetros por caminos muy malos y un 60-70% por carreteras puede que peores que los caminos. Las cubiertas me aguantan 35-40.000 km y el promedio de consumo con 100.000 km hechos es de 6,4 litros.
Con lo ahorrado, en enero alquilé un Mustang 5.0 V8 fastback durante un fin de semana y no veas cómo lo pasamos mi señora y yo (yo mejor que ella). Y creo que hubiera dado para más...
lo de los llantones... es increíble, pero bueno, si les gustan grandes aunque no ande...
Enhorabuena por el trabajo Ruben, transmites pasión por los cuatro costados.
Un saludo
muchas gracias
Gran video, gran unidad. Gracias
gracias a ti!
menuda joyita nos traes hermano, quien tuviera lana para tener una unidad como ésa, reconozco que no soy muy de rojo pero es mí color favorito para los G
no tenemos sueños baratos ;-)
@@rubenfidalgo 😂 No. La verdad es que no
Como suena ese motor y que maravilla la información que dan todos esos relojes en el salpicadero 😎
completito
Un reportaje precioso, con un condimento de primera categoría y un chef de primer nivel..
muchísimas gracias
Unidad en un estado impecable. Una preciosidad visual y técnica aunque no es mi estilo. Buen análisis, he disfrutado el vídeo. Supongo que te habrá costado mucho encontrar este vehículo. Un saludo.👍🏻
Por suerte es de un buen amigo
Los amigos del Sr.Fidalgo; no sé si querría ser más amigo de Carlos o del propietario del flamante Alfa Romeo SZ que trajo hace tiempo por el canal 😊
@@manuel7873 malos todos jajjajjaja
Que gran video. Transmites como nadie lo que se siente al llevar los coches que pruebas. Gracias!
Muchísimas gracias ;-)
Muy buen video Rubén. Enhorabuena.
@@juancarrion830 muchas gracias🙂
Me ha gustado mucho el video
@@mariofun14 me alegro, muchas gracias
El mejor deportivo de la historia del automóvil y fantástico el video!!!!
gracias!!
Buenísimo video, no sólo explicas la historia de ese modelo si no que explicas la manera de conducir lo.
muchas gracias
Gran video, desde 1988 habia oido lo del delicado comportamiento en curva del 911 y nunca lo había entendido bien hasta ahora gracias a tu detallada explicación. Este modelo es mi 911 favorito, el 930 con fuelles en los parachoques, me encanta especialmente la versión targa. Sin embargo no me veo conduciéndolo, soy muy aburrido, mas de berlinas cómodas y silenciosas,
@@jz5715 los targa son un coñazo... todos los problemas de un cabrio y ninguna de sus ventajas
@@rubenfidalgo Targa, muy chulo pero tendrá falta de rigidez como un cabrio y sin la sensación de ir a cielo descubierto, se nota que los 911 solo los he visto de lejos 🙏
De pequeño me regalaron un scalextric que llevaba uno azul pastel y uno amarillo y desde entonces es mi coche favorito, inalcanzable pero para mí el mejor. Gran trabajo como siempre Rubén. Un saludo
Muchas gracias
Un coche legendario. Gran review!
Muchas gracias!
Muy buena prueba. Como propietario de uno te digo que es una pasada de coche. Es el coche al que mas unido estoy. En puerto de montaña bien llevado, pone en aprietos a muchos deportivos modernos. Por cierto preciosa unidad
da gusto verla
Tuve un 84' de esa version en Miami. Era la version que vendian en Alemania y tal vez fue el mejor auto que he tenido. Pensaba lo mismo que dice el video aunque nunca lo comente con nadie. Lo tenia sin la cola y aros de 17". Saludos
Muchas gracias, y enhorabuena por haberlo podido disfrutar.
Gracias a ti por tus excelentes videos. @@rubenfidalgo
Muchas gracias Rubén por traernos una maravilla, a la cual, no todos sabían exprimir todo su potencial.
Recuerdo de chaval, con 16, 17 años. Un amigo que regresara de Suiza de emigrante, trajera un 912 creo recordar de color naranja. Luego le quedó el mote de naranjito, incluso debió coincidir por esos años del mundial. Pues en una ocasión, en la puerta de una discoteca, quiso arrancar el coche, y por falta de batería no podía. Nos tocó salir y empujarlo para arrancarlo a base de musculo. en el momento que arrancó salió un sonido, como bien dices celestial. Al final el coche acabó sus días en una bodega entre gallinas y demás fauna. Una lástima.
Un saludo.
Muchos acabaron así... los 912 hasta no hace mucho no se cotizaban
El sueño de cualquier amante del automovil ❤
@@javibruno3273 sí
Precioso y debe ser divertido de conducir, coches al alcance de pocos. Enhorabuena a su propietario. Muchas gracias Rubén y feliz domingo.
gracias 🙂
Excelente unidad y fantástico vídeo, Rubén.
Reflejo fiel de la satisfacción de poseer y conducir uno en estos días.
Bello, fiable y particular como pocos, de ahí lo codiciados que son.
Gracias por tu trabajo.
Es una línea estupenda, divulgativa y accesible para todos.
gracias, un honor
Preciosa unidad❤
Gracias 😊
Gracias por la prueba! Amena, con contenido de valor, buenas imágenes y nos transmites las sensaciones de su conducción. 🏆
gracias!
Muy buena prueba y bien explicado su conducción, como usuario de la siguiente saga 964 que razón sobre sus defectos no puedes dejarlo solo en sitio público se corre el riesgo de robo dadas sus cotizaciones pero como mínimo un retrovisor o desperfecto se encuentra uno, al final si lo sacas no tomas ni una tónica por miedo lo acabas dejando en el garaje.
ya... es una lástima
El Porsche más bonito de la historia y video a la altura del mismo enhorabuena Fidel un disfrute ❤
muchísimas gracias
Que preciosidad de coche... Y que estado, enhorabuena a Carlos por el pedazo de historia que tiene.
Como siempre Rubén nunca defraudas con el vídeo análisis, siempre es un placer aprender de ti, y en este video en particular se te nota disfrutar con esos resoplidos cuando le dabas gas jejeje.
Un abrazo fuerte Papa Oso 🐻
😉
Muchas felicidades por el video, y muchas felicidades al propietario, menuda joya tiene en el garaje.
Muchas gracias! ;-)😉
Qué preciosidad…🤤🤤
Gracias 😊
Me encanta tu forma de expresarte…😂 el vídeo como siempre súper interesante.Un saludo desde Oviedo 😂
muchas gracias!!
Si no recuerdo mal valia unos seis millones pesetas cuando se puso a la venta esta serie. Todavía no trabajaba, solo soñaba. Muchos años después, cuando podría haber tenido uno, me entraron otras aficiones igualmente caras y los sueños se quedaronen el recuerdo.
Gran prueba y preciosa unidad.
da gusto verlo sí
He echado de menos una imagen de los pedales porque no me hago una idea de cómo son.
Por otra parte, tenías que haberte grabado probando las plazas traseras (o intentándolo) para echarnos unas risas 😉
qué malos sois jajajajaja
A partir de 8'46 se ven en varias ocasiones los pedales
🇩🇴🇩🇴 saludos desde República Dominicana
Saludos!!!!
Yo tengo al momento un Colt Galant coupe 1976, Datsun nissan pickup 1200, Suzuki Samurai 1986 y un Peugeot 504 1980 verde claro hermoso,,quiero que también incluya los autos japoneses clásicos en tu programa,america latina te lo agradeceran ,,tienes muchos seguidores de este lado del Atlántico 🇩🇴🇩🇴
Buen video, Tuve un Carrera 3.0
muchas gracias. Enhorabuena por haberlo disfrutado en su día
Siempre me ha encantado esa generación, gracias por el fantástico video ❤
Gracias! 😊
Simplemente, fantástico. Enhorabuena por este excelente video.
Junto al Testarossa y el F40 uno de los coches que más me gustan de los años 80.
Como siempre muy bien tus comentarios respecto al tamaño de las llantas de los coches actuales y la falta de originalidad de los mismos.
Un saludo.
Muchas gracias. El 911 era más sueño antes que ahora... de hecho, hace generaciones que no me molesto en girar la cabeza cuando pasa uno
@@rubenfidalgo Efectivamente, razón no te falta. Creo que ha perdido parte de su esencia.
Felicitaciones al propietario por el estado de esta unidad! 😍😍 Me cae bien este coche porque tiene mala leche y carácter jejeje Se nota cuánto has disfrutado el vídeo sr. Fidalgo. Gracias por el vídeo!
gracias!!!
Buen análisis. Tengo una unidad del '87 y coincido con tu opinión. Además son coches sencillos de mantener con unos conocimientos básicos, y Porsche sigue fabricando el 100% de las piezas para mantenerlos.
Hola, muchas gracias y enhorabuena por disfrutar de uno
Genial como siempre y encima antes del 1 de agosto 🎉🎉
El mejor deportivo de todos los tiempos sin duda alguna.
Felices vacaciones ‼️
igualmente
Que buena prueba. Esa unidad parece muy bien cuidada.
de las mejores que he probado
Me ha encantado el video del 911, dios como suena joder 😍. Muy útil la información de cómo conducirlo en el paso por curva y un diseño precioso, el original.
suena a gloria sí
Buen adelantamiento en el minuto 17, saliendo con inercia. Algún día podrías hacer un vídeo sobre el tema. La gente ya no se atreve a adelantar y los pocos que lo hacen salen muy pegados al coche que van a adelantar y sin apenas diferencia de velocidades, confiando todo a la potencia del motor. La DGT tampoco quiere que adelantemos, aunque no lo digan abiertamente...
@@alfonsodm cierto... quitar el.margen de 20 km/h es una clara muestra de su verdadera intención
Como siempre perfecto, Rubén, no suelo hacer comentarios, respeto mucho vuestro trabajo pero me he fijado en algo que me ha llamado la atención. En el faro trasero, en la franja central empiezas la prueba y no pone Porsche, cosa que me llamó la atención y en cambio en la despedida si que aparece el anagrama. Es una tontería pero me ha llamado la atención. Un saludo y sigue asi, trabajazo.
hola, al ser catadióptrico depende de cómo le dé la luz es más visible o menos lo de porsche
Pedazo de vídeo, material de altísima calidad, como siempre 🎩
Gracias! 😊
Coincido plenamente, junto con el 993 los modelos más bonitos del 911. Para mi gusto mejor sin alerón. Y, cosas de la evolución tecnológica, para lo bueno y lo malo.....gran pena que se haya perdido ese cuadro analógico tan característico. Muchas gracias por la entrega Rubén, fantástica y un cordial saludo.
muchas gracias
Espectacular reseña espectacular modelo espectacular unidad,ahora voy a hacer un comentario desde el absoluto respeto y en tono de broma,al veros a los dos en esa pedazo de niebla me vino un título de película de Sigourney Weaber 😂pero desde el humor y el respeto que quede claro ❤ eres el jefe Rubén 👍ese aircooled te queda la mar de bien todo sea dicho
jajajajajaja... sí, yo en el papel de ella y carlos de gorila jajajajajaja
Rubén, no sé si terminar de ver el vídeo.... No vale dar tanta envidia. Jejeje. Cuando era chaval, y todos babeaban por los Ferrari, yo era más de Porsche y Lamborghini. Éste modelo en concreto, me hacía suspirar a sabiendas de que, la vida, no me iba a dar uno, jejejeje. Me encanta. Un abrazo, Rubén.
me alegro de haberlo podido mostrar
Hace un par de meses, hice un 911 moderno. Fuera del trabajo, me dedico al detailing y, el dueño tuvo un. Turbo de ese modelo y lo cambio por el moderno. Se está arrepintiendo y, se arrepentirá. Jejeje
Preciosa unidad y bonito reportaje como siempre. Saludos desde Tenerife
Gracias! Saludos!
Fantástico video reportaje Rubén. Para mí el 911 es de los Porsche más bonitos que se hicieron, me encanta esa trasera, y el frontal con esos cañones como bien comentas en el vídeo. Además está unidad está impecable, y el color le sienta de maravilla. Cada vez hecho de menos esa época dorada donde realmente se hacían coches de verdad. Un saludo, y hasta la próxima. 😉
Un abrazo!
Felicidades, y gracias. Anda que escogiste el día...😅
Gracias a ti!!
Espectacular reportaje y unidad.
Coincido en como le queda el color, en la moda de las llantas, en ese maravilloso cuadro de relojes, etc
Creo que el problema lo tenemos los que hemos pasado la cincuentena, a mí me sobran las pantallas y llantas de 21, para disfrutar un coche no hace falta tanto, aunque la seguridad manda y eso se cobra su peaje.
Totalmente contigo
Hola Rubén, felicidades por el estupendo reportaje y muchas gracias por acercarnos a estos clásicos atemporales. Aprendo un montón con tanta y tan precisa información. Saludos
muchas gracias, un placer