Pour les plus attentionné d'entre vous, nous avons en effet investis dans du matériel pour le son et l'image, côté son c'est pas trop mal, et côté image on va s'améliorer, promis, la lumière fait un peu n'importe quoi et OUI l'objectif est immonde (merci le vent qui nous a ramené toute la merde du terrain), meilleurs vœux à tous, et bonne année ! Les Z'alpins
Belle vidéo messieurs et très bien documenté. Encore une fois bravo. Concernant le record d’altitude toujours inégalé de Monsieur Jean Boulet : ils avaient retiré tous les sièges, le pilote était assis sur un siège en toile allégé, le démarreur avait été retiré ainsi que l’horizon artificiel ce qui a posé des problèmes au pilote lors de la descente car une couche alto-stratus c’était développée et le vol c’est retrouvé en IMC. C’est aussi la plus longue autorotation du monde. Hommage et chapeaux bas Monsieur Boulet.
J'ai effectué 25 ans à HU J'ai pris en compte le 1er Lama à Marignane avec M Schmitt ce jour-là une Alouette 3 a été accidentée aux ORRES Alpes nous avons décollé dans la foulée nous avons enlevé en 2 fois le total turbine et ensuite la cellule première mission Lama HU c 'était une uperbe machine J'ai effectué 43 ans sur Hélicoptères comme mécano militaire Armée Air et Civil superbe reportage J M P
Trêve de plaisanterie . J'ai eu l'occasion de faire un baptême de l'air , a l'occasion de la vogue des aillons en 88 je crois . Il s'agissait d'une machine de la SAF , le pilote était un cramé , car nous étions entre jeunes et ce baptême nous avait été offert pour le tour d'essais du circuit . on s'est posé sur le mont colombier avant de faire une descente sur aillons village , car le pilote voulait tester sa machine en descente libre et on a été servis ... Une fois la DZ de délestage homologuée on est reparti sur la station dans le pré a Sissi . Roger Ginnolin est venu apporter les futs de kero et on a aidé le pilote a ravitailler , Maillard et Bigoni tenaient la lance d'incendie branchée sur le poteau voisin et c'était parti pour un après midi dans les effluves de kero et a tenir la billetterie . L'été d'après ce pilote s'est tué avec sa machine du coté de bourg saint maurice en accrochant une ligne haute tension , l'accident con pour un mec hors norme . Sinon , si un jour vous sortez le gros jambon rouge , je veux bien être des vôtres ...
En Inde ils n'ont pas eu trop de mal a poser le Lama sur le mont Everest , puisque les yoggis locaux maitrisent la lévitation . un Yoggi bien formé au pilotage au commande , beaucoup de méditation et un karma exceptionnel on arrive a 8500 mètres sans oxygène .
Avez-vous des sources concernant le posé du Lama sur le Mont Everest ? Je pense que vous confondez avec un posé dans l'Himalaya en 1969, à "seulement" 7500 m (24 000 ft !), contre 8850 pour l'Everest. Un record à l'époque, qui plus est avec 2 personnes à bord et 120 kg de carburant !!
Pour les plus attentionné d'entre vous, nous avons en effet investis dans du matériel pour le son et l'image, côté son c'est pas trop mal, et côté image on va s'améliorer, promis, la lumière fait un peu n'importe quoi et OUI l'objectif est immonde (merci le vent qui nous a ramené toute la merde du terrain), meilleurs vœux à tous, et bonne année !
Les Z'alpins
Le caméraman devrait respecter le Dry January, ça "Tangue" !...
Ouais ! ça tangue Tanguy... 🤣
Salut la team , je vais transmettre la vidéo au mon collegue jean paul a la réunion , c est un des fondateurs de héli union 😉 merci pour la vidéo
Salut les jeunes 😉
Premier 👍 de l'année, merci pour la vidéo 😀
Belle vidéo messieurs et très bien documenté. Encore une fois bravo. Concernant le record d’altitude toujours inégalé de Monsieur Jean Boulet : ils avaient retiré tous les sièges, le pilote était assis sur un siège en toile allégé, le démarreur avait été retiré ainsi que l’horizon artificiel ce qui a posé des problèmes au pilote lors de la descente car une couche alto-stratus c’était développée et le vol c’est retrouvé en IMC. C’est aussi la plus longue autorotation du monde. Hommage et chapeaux bas Monsieur Boulet.
Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo ! Et le vol j'en ai pris plein les yeux même derrière mon écran, ça devait être sublime !...
Meilleurs vœux à vous les gars !
Et encore merci de nous faire rêver en partageant avec nous votre passion.
A très vite pour de nouvelles vidéos 😉
J'ai effectué 25 ans à HU J'ai pris en compte le 1er Lama à Marignane avec M Schmitt ce jour-là une Alouette 3 a été accidentée aux ORRES Alpes nous avons décollé dans la foulée nous avons enlevé en 2 fois le total turbine et ensuite la cellule première mission Lama HU c 'était une uperbe machine J'ai effectué 43 ans sur Hélicoptères comme mécano militaire Armée Air et Civil superbe reportage J M P
Au top comme d’hab 👌 vive la France 🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
bravo pour votre passion de l'hélico
Je suis néophyte en hélico, super découverte, même si j'ai pas tous compris ;)
Quelle qualité :D
Merci pour le gros plug!
Bravo!
Belle et bonne vidéo ! Merci
C'est coooooool !!!!
Bien joué les pote on voit l'évolution de la qualité s'améliorer vidéo après vidéo 👍
Trêve de plaisanterie . J'ai eu l'occasion de faire un baptême de l'air , a l'occasion de la vogue des aillons en 88 je crois . Il s'agissait d'une machine de la SAF , le pilote était un cramé , car nous étions entre jeunes et ce baptême nous avait été offert pour le tour d'essais du circuit . on s'est posé sur le mont colombier avant de faire une descente sur aillons village , car le pilote voulait tester sa machine en descente libre et on a été servis ... Une fois la DZ de délestage homologuée on est reparti sur la station dans le pré a Sissi . Roger Ginnolin est venu apporter les futs de kero et on a aidé le pilote a ravitailler , Maillard et Bigoni tenaient la lance d'incendie branchée sur le poteau voisin et c'était parti pour un après midi dans les effluves de kero et a tenir la billetterie .
L'été d'après ce pilote s'est tué avec sa machine du coté de bourg saint maurice en accrochant une ligne haute tension , l'accident con pour un mec hors norme .
Sinon , si un jour vous sortez le gros jambon rouge , je veux bien être des vôtres ...
Sympa les deux Lamas comment se fait il qu'ils soient au nom d'Héli-Union ??
En Inde ils n'ont pas eu trop de mal a poser le Lama sur le mont Everest , puisque les yoggis locaux maitrisent la lévitation . un Yoggi bien formé au pilotage au commande , beaucoup de méditation et un karma exceptionnel on arrive a 8500 mètres sans oxygène .
Le Lama SA315 est il encore utilise professionellement en France?
Elles sont belles nos montagnes mauriennaises 😅
N'était-ce pas le moteur de l'l'Alouette III sur une Alouette II...???
GROSSE différence entre Alouette II et Lama : Le rotor de queue avec deux ou trois pales !!
Avez-vous des sources concernant le posé du Lama sur le Mont Everest ? Je pense que vous confondez avec un posé dans l'Himalaya en 1969, à "seulement" 7500 m (24 000 ft !), contre 8850 pour l'Everest. Un record à l'époque, qui plus est avec 2 personnes à bord et 120 kg de carburant !!
Alors... Une artouste II c'est un étage compresseur et deux étages compresseur 😑 gg Léo
On va mettre ça sur le dos du froid ce jour là hein..
Merci pour cette vidéo
C est tellement chouette de regarder ce lama, cette ambiance alouette II
Nostalgie quand tu nous tiens
e me regal la video
Aïe ! Et le français ça pique !
Bof…de l’ordre du lapsus