Obrigado pelo vídeo Gerson e que consiga deixar o seu Golf o mais próximo do que quando saiu. E foi muito proveitoso para mim poder aprender com o seu Trabalho de contar as experiências de melhorias no seu Golf. E Gerson foi muito instrutivo para um jovem dos Anos 90 que só podia ver para apreciar o modelo da VW nesta época. E por gentileza continue com esse diário de bordo a respeito das melhorias no seu Golf. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia e muito honrado em poder participar do Canal Acelerados e vou sempre prestigiar o Canal e jamais adotar uma postura desrespeitosa com todos vcs da Equipe. Vinícius Rezende Barreto ✌👍👍✌
Lucas Carminati obrigado por seu comentário e gentileza e acredito que é assim que nós nos ajudamos e trocamos experiências entre nós. E ficaria HONRADO em continuar dialogando com vc. E como disse na época era um dos que apreciava o modelo da VW. E vou sempre ser positivo em meus comentários e jamais adotar uma postura desrespeitosa contra quer que seja. Vinícius Rezende Barreto e muito honrado. E vou acompanhar com atenção melhorias no Golf.
PetrolHead Brasil obrigado pela gentileza de seu comentário e digo que também tenho esta expectativa de ver a melhoria do Golf GTI do Gerson. E se sinta a vontade de conversar comigo pois valorizo muito as opiniões de todos e procuro sempre agregar aprendizado e respeitando a Todos. Vinícius Rezende Barreto
Vinicius, o Acelerados parece que leram Comentario meu sobre o Muscle Car Popular Brasileiro ONIX LTZ no inicio desse videos aos 33 segundos ''NOVA BLAZER COM CARA DE CAMARO, MCLAREN "HUMILDE" E MUITO MAIS NO ACELENEWS #108''
Parabéns Gerson pelo Gti, atualmente só tive GM mas o Golfão GTI marcou minha época tbm, foi apartir dele que comecei a ser apaixonado por carro e ainda irei adquirir um GTI 94, vlw Gerson e acelerados, like
Gerson Golf GTI top ,relembrando a explicação sobre suspensão rebaixada eu já tive um GolG3 1.0 16V e na época eram as condições que eu tinha ,cortei as molas ,fico lindo esteticamente ,coloquei umas rodas 17 pneus 40 205 Toyo e conclusão o figura que fez o serviço na época não colocou as soldas nas pontas das molas que a gente chamava de "grampo" e a mola escapou e perdi um pneu toyo novinho .O melhor e fazer bem feito gastar um pouco mais já que o barato sai caro vlw tmj !
Gerson é rachador. Tô gostando dessa preparação, mas seria bacana ter medido o carro no dinamômetro como estava original, e depois das modificações, só pra vermos em números o resultado dessa fuçada. Por mais vídeos do golferá!
Sou fã de turbo mas a preparação aspirada também é show! Nos pequenos detalhes você vê a evolução do carro. Não é aquele aumento absurdo só por conta do caracolzinho do mal. Inclusive é a minha intenção no meu carro atual. Valeu por mostrar o passo a passo, pouca gente fala de aspirados por aqui. Acelevlog top como sempre! S2
Jorge Candido, vdd amigo tbm curto turbo mas prefiro a preparação aspirada, gosto da maneira de como o a potência chega de forma linear, e a sim como você sinto falta disso nos canais automotivos no UA-cam.
Carro sem turbo de fábrica geralmente é só dor de cabeça. Basta ver os ap treizkilimei e outros que nego enfia o caracol do mal. Fica do caralho pra andar, mas tu passa a sustentar a família do guincho. Eu prefiro preparação aspirada
Que legal ver este projeto do Gof! Eu tive um igual a este do vídeo! Cor, ano, modelo!! na época era "Ôh" carro! Bem bacana de ver ele sendo ajustado para ser novamente competitivo. Mantenha a gente informado dos detalhes desta história! Abraço!
Estou ancioso p ver a volta rápida do golfão GTI.. Leva o golf do Diego Faustino p pista também, vai ficar top os dois na volta rápida. Parabéns GC lindo carro.
@@Janksz São essas bostas de ponteiras em Y ... Já que usou dimensionado, e fez tudo até o fim, deveria ter usado um silencioso de 2 saídas atrás, se estava fazendo questão de ponteira dupla. O meu golf tem uma saída só, e o ronco além de lindo, quando acelera vira um monstro.
Muito bom GC!! Legal que eu vou aprendendo e vou tendo uma idéia pra mexer no meu XR3 MK5 tb! Não tenho conhecimento de nada sobre preparação aspirada, vai ser legal aprender! Se puder depois dar uma noção de quanto mexeu em consumo seria legal!! Abração!
Gerson se for possivel faz um volta rapida apos cada upgrade...assim poderemos saber o que cada up traz de melhoria...parabens pelo carro e pelo trabalho...abraços
Parabéns pela nave GC. Espero que quando tudo estiver pronto, você divulgue tb os valores dos upgrades! Me interessei bastante na preparação aspirada, mas não sei se tem muita oferta especializada fora de SP. Tenho um gti 95 e queria dar um upgrade de motor. Suspa esportiva e escape ele já tem. Abraço
estive no trackday de interlagos no dia 15 e realmente esse golf é muito novo, na ocasião pedi para tirar uma foto com o ''cassio'' na verdade o gerson que nao ficou muito contente mas mesmo assim colocou os oculos azuis igual aos meus e se prontificou a tirar a foto kkkkkkk valeu Cassio! ops Gersson hehehehe
Estou usando esse pneu Dunlop SP SPORT LM704 no meu Vectra 2.0 flex, só que na medida 205/55/R16 e posso afirmar que esse pneu é muito bom, estava vindo de um PIRELLI P7...
O Golf tá ficando legal com um serviço bem feito e tal, mas a gente tá interessado mesmo é naquele BMW M3 E30 que tava no elevador, esse sim teria que ir pra Volta Rápida.
Fala Gerson, o que foi feito no cambio para parar de escapar a marcha? estou com o mesmo problema neste cambio, não consigo regular o varão, o meu escapa a terceira e a quinta
Gérson, eu queria saber onde você postou a continuação deste vídeo... Achei interessante a preparação, embora eu não tivesse refeito a suspensão rebaixando-a e o que eu chamo de preparação mais agressiva no cabeçote. No dia de hoje, o pessoal quer o máximo de desempenho com o mínimo de consumo possível! PS: Jaílson, eu achei muito bom o ronco, mas eu acho que o que ele não deve ter gostado foi que o carro ainda não estava redondinho. Espero que o restante da preparação nos faça ficar com vontade de copiar o que ele fez com esse Golf...
Fala Gerson! cara, gostaria de saber qual foi a solução para o problema que o seu GTi estava apresentando na partida fria. Tenho um GLX 98, também vermelho...rsrsrs, e ele está com esse mesmo problema. Valeu! Abraço!
Quanto as homocinéticas o carro baixo prejudica as mesmas, devido a geometria, eh feito algum trabalho?? As buchas de borracha porque se for pu pra cidade aja monobloco estou certo?
Bacana o vídeo! Mas perai... A fábrica tem um time de engenheiros que otimiza o carro sim! A preparação é para ir além, e aí concordo com a questão de que cada um mexe (e paga) no que quiser. Grande abraço, pessoal!
Acho que o lance de otimizar que disseram e no caso da potencia, pq a fabrica tem a taxa de emissão de poluentes, tem que se preocupar com segurança, consumo e etc, ja numa preparação que visa unica e exclusivamente tirar tempo do carro em pista, voce consegue otimizar todo o processo do motor desde admissão ate o escape sem se preocupar com diversos fatores, sem falar da suspensão e freios que são o ponto principal para virar rápido na pista.
Obrigado pelo vídeo Gerson e que consiga deixar o seu Golf o mais próximo do que quando saiu. E foi muito proveitoso para mim poder aprender com o seu Trabalho de contar as experiências de melhorias no seu Golf. E Gerson foi muito instrutivo para um jovem dos Anos 90 que só podia ver para apreciar o modelo da VW nesta época. E por gentileza continue com esse diário de bordo a respeito das melhorias no seu Golf. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia e muito honrado em poder participar do Canal Acelerados e vou sempre prestigiar o Canal e jamais adotar uma postura desrespeitosa com todos vcs da Equipe. Vinícius Rezende Barreto ✌👍👍✌
Que comentário legal. Up.
Lucas Carminati obrigado por seu comentário e gentileza e acredito que é assim que nós nos ajudamos e trocamos experiências entre nós. E ficaria HONRADO em continuar dialogando com vc. E como disse na época era um dos que apreciava o modelo da VW. E vou sempre ser positivo em meus comentários e jamais adotar uma postura desrespeitosa contra quer que seja. Vinícius Rezende Barreto e muito honrado. E vou acompanhar com atenção melhorias no Golf.
Esse Golf é um belo carro e tb quero acompanhar os upgrades!
PetrolHead Brasil obrigado pela gentileza de seu comentário e digo que também tenho esta expectativa de ver a melhoria do Golf GTI do Gerson. E se sinta a vontade de conversar comigo pois valorizo muito as opiniões de todos e procuro sempre agregar aprendizado e respeitando a Todos. Vinícius Rezende Barreto
Vinicius, o Acelerados parece que leram Comentario meu sobre o Muscle Car Popular Brasileiro ONIX LTZ no inicio desse videos aos 33 segundos ''NOVA BLAZER COM CARA DE CAMARO, MCLAREN "HUMILDE" E MUITO MAIS NO ACELENEWS #108''
É meio perigoso ficar em baixo desse elevador, mas o Gerssão tá tranquilo em caso de queda o topetão amaciado pelo jassa amortece.
Topete? Aquilo não era uma boina?
Andre Viana 😂😂😂😂
Aerohair
Maverick roubando a cena na impacto
Bruno Mena vdd
lindo Maveco amarelo era o sonho de consumo do meu finado velho q descanse em paz
Rapaz eu só olhava para ele. Perfeito Maverick GT
Bruno Mena tbm fiquei admirado com o mavecao
Renato Medeiros meus pêsames
Parabéns Gerson pelo Gti, atualmente só tive GM mas o Golfão GTI marcou minha época tbm, foi apartir dele que comecei a ser apaixonado por carro e ainda irei adquirir um GTI 94, vlw Gerson e acelerados, like
Gerson Golf GTI top ,relembrando a explicação sobre suspensão rebaixada eu já tive um GolG3 1.0 16V e na época eram as condições que eu tinha ,cortei as molas ,fico lindo esteticamente ,coloquei umas rodas 17 pneus 40 205 Toyo e conclusão o figura que fez o serviço na época não colocou as soldas nas pontas das molas que a gente chamava de "grampo" e a mola escapou e perdi um pneu toyo novinho .O melhor e fazer bem feito gastar um pouco mais já que o barato sai caro vlw tmj !
Show de bola esse trabalho no Golf ,, melhor q carros caros importados.....os detalhes dessa preparação ficou deverás aceleenteressante........👍🚘
Coloquei molas Eibach no meu. Não mexi em mais nada! Tá excelente!
Gerson é rachador. Tô gostando dessa preparação, mas seria bacana ter medido o carro no dinamômetro como estava original, e depois das modificações, só pra vermos em números o resultado dessa fuçada. Por mais vídeos do golferá!
Coloquei um abafador no meu carro com o Ricardo, fui extremamente bem atendido !! Recomendo a loja
Sou fã de turbo mas a preparação aspirada também é show! Nos pequenos detalhes você vê a evolução do carro. Não é aquele aumento absurdo só por conta do caracolzinho do mal.
Inclusive é a minha intenção no meu carro atual. Valeu por mostrar o passo a passo, pouca gente fala de aspirados por aqui.
Acelevlog top como sempre! S2
E minha intencão tambem preparação aspirada no meu vectra.
Jorge Candido Também amo turbos. Por isso tô sempre vem dos os caras da Auto Super. Os caras lá são loucos pelo caracol.
Jorge Candido, vdd amigo tbm curto turbo mas prefiro a preparação aspirada, gosto da maneira de como o a potência chega de forma linear, e a sim como você sinto falta disso nos canais automotivos no UA-cam.
Carro sem turbo de fábrica geralmente é só dor de cabeça. Basta ver os ap treizkilimei e outros que nego enfia o caracol do mal. Fica do caralho pra andar, mas tu passa a sustentar a família do guincho. Eu prefiro preparação aspirada
Que legal ver este projeto do Gof! Eu tive um igual a este do vídeo! Cor, ano, modelo!! na época era "Ôh" carro! Bem bacana de ver ele sendo ajustado para ser novamente competitivo. Mantenha a gente informado dos detalhes desta história! Abraço!
1:46 OLHA ESSA M3 E30. QUE COISA MARAVILHOSA!
Foi a primeira coisa que notei na oficina. Carrão foda!
Parabéns Gerson pelo belo Golf GTI e por mostrar que há de se respeitar a engenharia.
Estou ancioso p ver a volta rápida do golfão GTI..
Leva o golf do Diego Faustino p pista também, vai ficar top os dois na volta rápida.
Parabéns GC lindo carro.
Acelerados é top! Continuem assim
Noooossa mano que ronco gostoso que ficou!!! Parabéns Gerson
Um dos melhores programas tanto da tv quanto UA-cam, boa sorte Gerson, #teamgti hahaha
Esse golfao vai ficar SHOW, estou no aguardo.
Belo carro Gerson, trabalho de fluxo pra aumentar o cfm e suspensão preparada, é barato, eficiente e durável
É impressão minha, ou o ele não gostou muito do ronco do carro quando ouviu ??? 🤔🤔😆😆😆
Jailson Ferreira também tive essa impressão
Jailson Ferreira é pq o escape tá soprando em lenta... Isso brocha qualquer um...
Falta compressão e o pistão admite muito menos ar
@@Janksz São essas bostas de ponteiras em Y ... Já que usou dimensionado, e fez tudo até o fim, deveria ter usado um silencioso de 2 saídas atrás, se estava fazendo questão de ponteira dupla. O meu golf tem uma saída só, e o ronco além de lindo, quando acelera vira um monstro.
Pensei o mesmo
Nossa, mas eu quase tive um infarto quando eu vi a M3 E30 atras do golf... Que coisa mais linda!!
Muito bonito o Golf parabéns.
Muito bom o vídeo, explicativo e de bom proveito, o golf tá lindo Gerson, meu sonho ter um golf desses !
Velho, sou muito fã desses golf gti MK3!!
Gostei do seu projeto light !! Vou acompanhar a evolução nos próximos vídeos!
Ótimo vídeo, Acelerados poderia fazer uma visita a Stumpf Cabeçotes (Cascavel Pr.),
Muito show!! Vai ter que refazer a volta do GTI MK4 também hein, aquela exemplar que fez a volta rápida não tava nas melhores condições!
Irei acompanhar esse projeto,esse careca é o "toreto" dos VW'S
Golf GTI é muito show. Vermelhão então. Parabéns pela máquina.
show de bola o video hein, melhor canal!
Parabéns gerson seu golf ta ficando top , obs legal a m3 E30 ao fundo
muito top o video gerson !!!que possa ter mais projetos assim.
Parabéns pelo detalhamento feito no Golf. É de doer os olhos carros bem cuidados mas cheios de marcas de lavagem, negligenciando a lata.
Tá ficando top...
Mas, acho que bengar a "Alfeta do CC" vai ser bem complicado...
Melhor curtir a máquina sem esse compromisso!!!
#Autosuper servindo de inspiração pro acelerados👌👏👏👏
Passei o vídeo todo olhando para a BMW M3. Coisa linda.
Fiquei fascinado no mavecão amarelo lá atrás
Muito bom GC!! Legal que eu vou aprendendo e vou tendo uma idéia pra mexer no meu XR3 MK5 tb! Não tenho conhecimento de nada sobre preparação aspirada, vai ser legal aprender! Se puder depois dar uma noção de quanto mexeu em consumo seria legal!! Abração!
O golfão já está lindão e agora está com um ronco maneirasso!
Isso que é cuidar bem do carro! Parabéns pela iniciativa! Abraços
Show esse video .... eu tive um gl em 96 ... dey ate uma certa vontade de fazer ima parada dessa rs
Gerson se for possivel faz um volta rapida apos cada upgrade...assim poderemos saber o que cada up traz de melhoria...parabens pelo carro e pelo trabalho...abraços
Esse carro é um espetáculo..... O meu não vendi por nada. Obra de arte
Bem interessante a explicação
Esses quadros de project cars são mt bons.
Parabéns pela nave GC. Espero que quando tudo estiver pronto, você divulgue tb os valores dos upgrades! Me interessei bastante na preparação aspirada, mas não sei se tem muita oferta especializada fora de SP. Tenho um gti 95 e queria dar um upgrade de motor. Suspa esportiva e escape ele já tem. Abraço
Se for trocar as rodas pelas BBS do VR6, seria daora pintar os frisos dos para-choques
Caramba, trabalho em Erval Velho, partiu achar o golf do Gerssão!!!!!!
Boa Gerson! Ficou excelente o video!
Mk3, meu sonho!!!
Um dia se Deus quiser, vou ter um VR6🙏🙏🙏
não curto carros da VW, mas o seu Golf é Top!
Lindo esse golf vermelho
O sergio é TOP !
Golfao Show Gersao 👏👏👏👏👏👏
Aquela M3 e o Subaru no fundo da oficina estão bonitos hein.
estive no trackday de interlagos no dia 15 e realmente esse golf é muito novo, na ocasião pedi para tirar uma foto com o ''cassio'' na verdade o gerson que nao ficou muito contente mas mesmo assim colocou os oculos azuis igual aos meus e se prontificou a tirar a foto kkkkkkk valeu Cassio! ops Gersson hehehehe
Parabéns Gerson, o meu está guardadinho pra ser restaurado...
Golfeira tá top lindo dimais
coisa mais linda esse gti
Parabens👏👏👏👏👏.Que oases essa explicaçao,mas fica a #ACELEPERGUNTA O Que é tensão de molas?
tinha que estar laaa por santa catarinaaa...
olá gerson campos eu sou de erval velho sc curto muito o acelerados
Estou usando esse pneu Dunlop SP SPORT LM704 no meu Vectra 2.0 flex, só que na medida 205/55/R16 e posso afirmar que esse pneu é muito bom, estava vindo de um PIRELLI P7...
deve ser mt boa essa sensacao de comprar um carro e montar ele "na faixa".. um dia chego lá também. rss
Muito lindo esse golf parabens 👍✌
Uia, uma M3 E30!!! merecia mostrar uma dessa no acelerados...
Lindo MK3! Podia ter rolado um dinamômetro antes da preparação!
Que top o golf parabéns sou fãn dos GTI assim que a mulher se formar vou comprar um pra min desfilar nos final de semana ...
Gerson coloca o comando do XR3 027,7 que o golf se transforma.Ja usei no meu golf GTI.
KKK, o Gerson fazendo conta giros com a mão, acompanhou certinho o motor, ficou certinho, o cara é bom 😎😎😎 voltei o vídeo umas 3x 😂😂😂
Meu sonho é levar meu uno na impacto... O cara é fera demais.
Boa noite amigo qual o óleo q uso no golf glx 2.0 e quantos litros vai no motor valeu amigo
O Golf tá ficando legal com um serviço bem feito e tal, mas a gente tá interessado mesmo é naquele BMW M3 E30 que tava no elevador, esse sim teria que ir pra Volta Rápida.
Já dei o like por causa da M3 pendurada lá.
Parabéns Gerson tá ficando top!
Top top mesmo hahaha muito bom parabéns pelo foguete de bolso
Irado a golfeira !!!
Espero que o Gerson não mude a roda do golf. Ele tá lindão original!
Porra Gérson, tava merecendo um trato o golfinho. Agora sim 😉
Eu to só o Gerson na hora de levantar....kkkkkkk Golfão show!
Gerson vai se amarrar em brincar no golf..
O escapamento completo do golf mão custa o downpipe da bm bengadora
Teco é foda!!!
Fala Gerson, o que foi feito no cambio para parar de escapar a marcha? estou com o mesmo problema neste cambio, não consigo regular o varão, o meu escapa a terceira e a quinta
Gérson, eu queria saber onde você postou a continuação deste vídeo... Achei interessante a preparação, embora eu não tivesse refeito a suspensão rebaixando-a e o que eu chamo de preparação mais agressiva no cabeçote. No dia de hoje, o pessoal quer o máximo de desempenho com o mínimo de consumo possível!
PS: Jaílson, eu achei muito bom o ronco, mas eu acho que o que ele não deve ter gostado foi que o carro ainda não estava redondinho. Espero que o restante da preparação nos faça ficar com vontade de copiar o que ele fez com esse Golf...
Na moral nos primeiros segundos n deixei de notar aquela maravilha no elevador... sim mas o que vc estava dizendo mesmo GC...
Lindo GTI show!!!
Fala Gerson! cara, gostaria de saber qual foi a solução para o problema que o seu GTi estava apresentando na partida fria. Tenho um GLX 98, também vermelho...rsrsrs, e ele está com esse mesmo problema. Valeu! Abraço!
Que bom, deixe essa roda original, ela é muito linda, do gol GTI bola também.
essa roda n ta casando com o carro, ta muito pequena, diria para ele partir para as réplicas de bbs 17, só n coloca orbital q n vai ficar legal n
Quando vcs trabalharem nesses conteúdos, por favor, passem uma noção de preços para cada melhoria
ese é bom tenho um igual 😉✌✌👍
Cara, puta Golf lindo...GTI 1995, não tem o que falar...puta trato...nota 10 mesmo!!!!
Já era hora pessoal.
Abraço
As rodas bananinha são maravilhosas, e existem na 17 também. Trocaria só pelas BBS CH-R. Senão nada feito.
Vcs podiam dizer pra que serve esses pinos que tem na lentes dos farois????
Gerson, depois do volta rápida lança aquela sonzera no golf mano. Abç
GC senti falta de colocar um espaçador nas rodas, aumenta as bitolas e a dinâmica do carro.
Quanto as homocinéticas o carro baixo prejudica as mesmas, devido a geometria, eh feito algum trabalho?? As buchas de borracha porque se for pu pra cidade aja monobloco estou certo?
Os projetos da Impacto parecem muito legais, uma pena estarem tão longe.
Olá acelerados, o túnel do meu golf está esquentando muito, será que é por falta dessa manta térmica?
Bha! E aquele Mavekão amarelo lá atraz!
Bacana o vídeo! Mas perai... A fábrica tem um time de engenheiros que otimiza o carro sim! A preparação é para ir além, e aí concordo com a questão de que cada um mexe (e paga) no que quiser. Grande abraço, pessoal!
Acho que o lance de otimizar que disseram e no caso da potencia, pq a fabrica tem a taxa de emissão de poluentes, tem que se preocupar com segurança, consumo e etc, ja numa preparação que visa unica e exclusivamente tirar tempo do carro em pista, voce consegue otimizar todo o processo do motor desde admissão ate o escape sem se preocupar com diversos fatores, sem falar da suspensão e freios que são o ponto principal para virar rápido na pista.