ciao, da possessore contentissimo posso chiarirti alcuni dubbi. Il pulsante giallo nel bagagliaio serve perche' se tu hai la capotta aperta e vuoi accedere alla parte sotto (che comunque vale 200 litri) senza richiudere tutta la capotta, schiacciando quel pulsante si alza quel tanto da farti mettere i bagagli sotto. Considera che a capotta chiusa col separatore tirato su hai 400 litri, piu' che sufficienti per 4 persone. Infine quegli "occhielli" sui fianchetti posteriori sono il perno su cui ruotano i finestrini dietro che scendono a compasso. I meccanismi del tetto sono di una qualita' pazzesca rispetto ad audi e bmw, e ti assicuro che li ho visti...quelli delle tedesche.
La volvo C70 é costruita sulla stessa piattaforma della ford focus seconda serie, la parte inferiore con tutta la ciclistica é pari pari alla focus, alcuni motori sono condivisi, altri no, la gestione elettronica del motore é la medesima, l'elettronica di bordo invece é interamente concepita da volvo cosí come tutto l'abitacolo! Era un progetto molto interessante e comprendeva ben 4 modelli: volvo C30, S40, V50 e infine C70, rispettivamente HATCHBACK, BERLINA, STATION WAGON e infine COUPÉ CABRIO. Io posseggo una volvo S40 2.0d, la meccanica é tutta ford e devo dire che si avverte (nel bene e nel male) ma il comfort é decisamente volvo!
Ciao Pikkard ! Ottimo video e rubrica fenomenale! L'auto è davvero molto bella per quanto immagino sia molto costosa da mantenere. Solo un appunto, se puoi, riusciresti a dare un'indicazione del prezzo della vettura che provi nella rubrica "com'è ridotta" ? Sarebbe molto utile in caso di valutazione di acquisto... Grazie mille
Con quei sedili in estate e un girone dell'Inferno...in Sardegna poi 😂😂😂 ha retto fin troppo bene con le temperature killer della vostra bellissima isola
Come mai non le hai fatto fare il classico giretto su strada? Sarei stato curioso di capire come va il 5 cilindri, dato che i motori con il numero di cilindri dispari non godono di una buona fama...... Ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi)
wow , mi piacerebbe sapere quel pulsante che hai cliccato alla fine , se uno è seduto dietro e non ci sta' con le ginocchia tira avanti e io che guido gli tiro le bestemmie
Tutti gli aspetti negativi garantisco che sono causa di negligenza del proprietario....la mia ha 3 anni in meno a questa e non c'è nemmeno il sentore di questi problemi
@@Pikkard tieni presente che e' vero che il tetto cosi' e' molto piu' pesante e con meccanismi complessi, ma la tela e' vittima di vandalismo e dopo alcuni anni e' rovinata. Aggiungi che le CC hanno il lunotto grande come auto normali, quindi ottima visibilita'. Quelle in tela hanno il lunotto piccolo che poi essendo incollato tende negli anni a staccarsi. TUtte la audi vW degli anni 2007 -2013 dopo alcuni anni si stacca il lunotto e non ci fai piu' niente. Mio figlio la A4 l''ha venduta dalla disperazione, qualunque incollaggio non di fabbrica non tiene nemmeno 20 aperture.
@@Pikkard ormai le CC non le fa piu' nessuno, la scusa e' che la tela e' piu' "sportiva", la realta' e' che farle bene le CC costano troppo. In compenso non fanno piu' mercedes SL e SLK con tetto rigido e guarda caso le quotazioni dell'usato sono raddoppiate.
Non ha mostrato la soluzione perché probabilmente non la conosce nemmeno lui...la chiave cela anche una chiave fisica che si estrae dal corpo in plastica tirando una linguetta! Io ho una volvo S40 che é la berlina costruita sulla stessa piattaforma di questa C70
Paradossalmente mi è successo in box, la porta la aprì ma rischi di non richiuderla perché il vetro va a battere sulla guarnizione non scendendo di quel cm.
ciao, da possessore contentissimo posso chiarirti alcuni dubbi. Il pulsante giallo nel bagagliaio serve perche' se tu hai la capotta aperta e vuoi accedere alla parte sotto (che comunque vale 200 litri) senza richiudere tutta la capotta, schiacciando quel pulsante si alza quel tanto da farti mettere i bagagli sotto. Considera che a capotta chiusa col separatore tirato su hai 400 litri, piu' che sufficienti per 4 persone. Infine quegli "occhielli" sui fianchetti posteriori sono il perno su cui ruotano i finestrini dietro che scendono a compasso. I meccanismi del tetto sono di una qualita' pazzesca rispetto ad audi e bmw, e ti assicuro che li ho visti...quelli delle tedesche.
La volvo C70 é costruita sulla stessa piattaforma della ford focus seconda serie, la parte inferiore con tutta la ciclistica é pari pari alla focus, alcuni motori sono condivisi, altri no, la gestione elettronica del motore é la medesima, l'elettronica di bordo invece é interamente concepita da volvo cosí come tutto l'abitacolo!
Era un progetto molto interessante e comprendeva ben 4 modelli: volvo C30, S40, V50 e infine C70, rispettivamente HATCHBACK, BERLINA, STATION WAGON e infine COUPÉ CABRIO.
Io posseggo una volvo S40 2.0d, la meccanica é tutta ford e devo dire che si avverte (nel bene e nel male) ma il comfort é decisamente volvo!
Ciao Pikkard ! Ottimo video e rubrica fenomenale! L'auto è davvero molto bella per quanto immagino sia molto costosa da mantenere.
Solo un appunto, se puoi, riusciresti a dare un'indicazione del prezzo della vettura che provi nella rubrica "com'è ridotta" ? Sarebbe molto utile in caso di valutazione di acquisto...
Grazie mille
Io ce l ho ed è fantastica
Con quei sedili in estate e un girone dell'Inferno...in Sardegna poi 😂😂😂 ha retto fin troppo bene con le temperature killer della vostra bellissima isola
Come mai non le hai fatto fare il classico giretto su strada? Sarei stato curioso di capire come va il 5 cilindri, dato che i motori con il numero di cilindri dispari non godono di una buona fama......
Ciao da Saverio di Cisternino (Brindisi)
...si è formata un sacco di umidità... è come un vascello vichingo.
😂
wow , mi piacerebbe sapere quel pulsante che hai cliccato alla fine , se uno è seduto dietro e non ci sta' con le ginocchia tira avanti e io che guido gli tiro le bestemmie
Ahahahahah
Tutti gli aspetti negativi garantisco che sono causa di negligenza del proprietario....la mia ha 3 anni in meno a questa e non c'è nemmeno il sentore di questi problemi
confermo, l'umidita' entra se non curi mai gli scoli e le guarnizioni. Nella mia niente di tutto questo.
Quei due incavi nella pannellatura posteriore servono x fissare il frangivento (quando si viaggia con la cappotta abbassata)
e sono i perni dei finestrini, se li azioni vedrai che girano attorno
si è usurata pochissimo quasi X niente le volvo sono dei trattori inaffondabili
Le volvo solide erano poi altre....questa era una ford in pratica
Si, vero, poi le cc sono troppo delicate
@@Pikkard tieni presente che e' vero che il tetto cosi' e' molto piu' pesante e con meccanismi complessi, ma la tela e' vittima di vandalismo e dopo alcuni anni e' rovinata. Aggiungi che le CC hanno il lunotto grande come auto normali, quindi ottima visibilita'. Quelle in tela hanno il lunotto piccolo che poi essendo incollato tende negli anni a staccarsi. TUtte la audi vW degli anni 2007 -2013 dopo alcuni anni si stacca il lunotto e non ci fai piu' niente. Mio figlio la A4 l''ha venduta dalla disperazione, qualunque incollaggio non di fabbrica non tiene nemmeno 20 aperture.
@@robertocrovetto4542 Vero... Tetto in tela ne so qualcosa.....
@@Pikkard ormai le CC non le fa piu' nessuno, la scusa e' che la tela e' piu' "sportiva", la realta' e' che farle bene le CC costano troppo. In compenso non fanno piu' mercedes SL e SLK con tetto rigido e guarda caso le quotazioni dell'usato sono raddoppiate.
In pratica, se la batteria si scarica completamente, non puoi aprire le portiere.
Non ha mostrato la soluzione perché probabilmente non la conosce nemmeno lui...la chiave cela anche una chiave fisica che si estrae dal corpo in plastica tirando una linguetta!
Io ho una volvo S40 che é la berlina costruita sulla stessa piattaforma di questa C70
Paradossalmente mi è successo in box, la porta la aprì ma rischi di non richiuderla perché il vetro va a battere sulla guarnizione non scendendo di quel cm.
mancano almeno 1milione di km all appello
Il pescivendolo 😂😂😂