Hwabon Station Gone into History for the Last Time (2024.09.16)

→ This year was the last time I captured the image of Hwabon Station disappearing into history.
→ Currently, three stations (Bukyeongcheon, Sinnyeong, and Topri) other than Hwabon Station are also scheduled to be closed.
(For your information, some stations will be signal stations.)
→ In addition, KTX-EUM and ITX-MAUM will be responsible for the future of the Jungang Line after the completion of the construction of the Jungang Line double-track railway.
→ The Gunwi Station, which will replace Hwabon Station, is a station built for the ITX-MAUM stop and will be visited after the opening of the station.
→ For information related to vehicle composition information, you can use the video posted on the view window above the video.

[@똑딱이사진]

화본역은 폐역이 되더라도 역사와 취수탑이 있는 역 구내는 보존 될거라 봅니다.

[@게임메니아-c5y]

아무래도 경춘선 숲길 화랑대역 철도공원처럼 되지 않을까요?

[@user-um.good_lucky]

에휴.. 중앙선 철도 전구간 복선전철화가 되어도 기존 중앙선 의성-영천 구간은 100% 그대로 두어지면 좋겠다고 보며, 그러므로 기존 중앙선 의성-영천구간은 무궁화호 절반 편성 열번과 화물열차 절반 편성 열번 이로 해서 이렇게로 다니어져야 한다 봅니다. 참고로 영상 시청 잘 하였습니다. 좋았습니다.❤❤