una delle più' belle recensioni che io abbia visto.. pregi e difetti e .. "impressioni" di un utente "comune/normale" che parla della moto senza farsi patemi di cavalli ..potenza.. velocità' 0 --> 100 Km/h.. etc .. grazie
Ciao la hima mi piace un sacco vorrei sapere come si comporta a lungo termine e dopo qualche migliaio di kilom in termini di affidabilità se da problemi o difetti riscontrati, grazie😁
Io vado a comprarla oggi. Ieri l’ho provata e ne sono rimasto entusiasta. Provengo dal mondo scooter, e mi ero francamente stufato. Volevo una prima moto affidabile economica e che avesse uno stile retrò. Trovata. Ah dimenticavo, il tuo video è stato determinante per la prova su strada reale del mezzo. Bravo.
Grazie a lei sono tornato ragazzo quando imperavano gli enduro350- 4t ( Cagiva,Gilera)moto senza pensieri che pare che ti dica: maltrattami pure io non patisco, mi immagino sulle stradine delle alpi che con passo tranquillo ma sicuro ti porta dove lo sguardo si posa: fighetti, spacconi alla larga non fa per voi!
Complimenti per la completezza della prova, compresa la parte notturna che nessuno fa !!!! La moto ce l'ha un mio amico e spesso andiamo in giro insieme, le tue impressioni coincidono, il peso e la scarsa potenza la penalizzano parecchio nei sorpassi e in salita, i freni sono tarati male, quello anteriore non ha potere frenate, quello dietro inchioda !!!! Il mio amico è contento, io non la comprerei mai ....
Che spettacolo di recensione!Finalmente!Obbiettiva e con i corretti pro e contro e non come quelli da "venditore che deve spingere il prodotto". Bravo! spero che non perdi mai questo tuo modo!
Ho visto un sacco di recensioni su questa moto, questa è quella che mi è piaciuta di più, le parti dello sterrato e in notturna (mai vista prima) le più belle, complimenti grazie e un saluto
acquistata! bella veramente,il freno anteriore frena benissimo,gli serve solo un po di rodaggio ,ma per imcv di questa moto va bene,sono alto 1,68 e tocco agevolmente,è una gran viaggiatrice!
Minchia ragazzi!Una recensione con le contro p****!!!!Complimenti davvero!Dice tutto quello che serve da sapere, soprattutto riesce a rispondere alle domande di chi sta valutando un'acquisto dove molte recensioni purtroppo ti fanno rimanere sempre dei dubbi sulla usabilità quotidiana... Che dire, speriamo che continui così!Bravo bravo bravo!!
Ciao, complimenti per la video prova delle royal, dopo averla provata ho deciso ad ottobre di prendere la metor 350 fireball....comfort eccezionale....anche se ho avuto moto di cilindrate piú alte questa con pochi cavalli mi ha stupito. Provandola mi sono ricordato del tuo video (che avevo visto in precedenza prima di prenderla) ed ho ho pensato durante la guida...vá prendiamo un po di avvallamenti...!!! Bella molto comoda.
grande prova della piccola Royal,non la comprerei perché non è il mio genere,ma devo ricredermi dalle immagini e dagli stress-test!bravo a Dep,preciso e perfetto nel testare i mezzi a 360°!
Seistato davvero bravo in questa prova. Complimenti!La strumentazione sia di giorno che di notte è stupenda. Ottima la prova notturna col faro anteriore. Io però la vedo come una motoretta ottima per la citta è gite fuori porta. Per stare tranquilli in aitostrada secondo me ci vuole sempre un bicilindrico.
Si a volte lo penso anche io per l'autostrada però penso che c'è chi ha girato il mondo in vespa o con la stornello 125,se fosse per me con l'himalayan eviterei le autostrade ovviamente bisogna avere il tempo per viaggiare con calma
@@DepVlog sicuro, ma credo sia anche il bello di questa moto, prenderla la domenica o quando hai mezza giornata e andare a passeggio per colli e strade bianche, senza stress, e la tensione di gestire centinaia di cavalli! Una moto da passeggio rilassante! 😊 sono tentato di comprarla da due anni...
Ho 46 anni e le ultime mie moto in ordine temporale sono state VFR800 - SV1000 - MT-07, ho fissato per domani la prova della Himalayan :-) Più che invecchio e più che mi rendo conto che le emozioni e il piacere di guida non vanno necessariamente a braccetto con i cavalli anche se per utilizzo davvero all around , autostrade e viaggi in coppia 40CV farebbero comodo
Complimenti per questo bel test, ben fatto e curato, bravo ! La moto di per sé è molto simpatica, intelligente. Il rapporto qualità prezzo è eccezionale e sicuramente farà breccia nel cuore di tanti appassionati che cercano più la sostanza dell'appariscenza :).
bravo, prova ben fatta, la moto l'ho provata qualche mese fa e sono d'accordo con te in tutto, mi ha veramente stupito, qualche particolare che non mi piace tipo lo scarico peró a quel prezzo credo non si possa pretendere di più
Bella moto, di sostanza! I cv in effetti sono pochi, per l'autostrada superati i 100km/h sei già al limite. Meglio un motore che permetta anche di viaggiare nei tratti extraurbani o autostradali sui 110-130km/h senza sforzare il motore. Per il resto un bel mulo robusto
Ciao, secondo te vista la spinta lineare che ha sempre potrebbe reggere un pignone più grosso? Anche di 1 dente.. Per avere una maggior velocità di crociera senza essere a manetta. Grazie e ciao
Ciao DepVlog un concessionario piemontese effettua la modifica (ottimamente integrata) che permette di escludere l'ABS per l'uso in fuori strada. Buona strada
Ciao, anche su questa c'era la possibilità, mi avevano preparato il connettore a portata di mano, ma ho voluto fare la prova con la moto originale cosi come viene venduta per non falsare la mia opinione e non ingannare un possibile acquirente... La modifica io l'ho fatta (da solo) anche sulla mia supertenere che ha lo stesso "problema" 😉
alessandro frasca, anche a me piace molto ma ho dei dubbi comparandola alla Honda CB500X (bicilindrico e il doppio dei CV), usate hanno lo stesso prezzo. Tu che ne pensi?
@@lingerassa il CB è sicuramente un moto più prestante su asfalto, è anche vero che la himalayan è un mulo indistruttibile, è quel tipo di moto con cui puoi fare 300 km di sterrato e guadi in un giorno senza che nulla vada storto, ed il prezzo di manutenzione dovrebbe essere ridicolo
Complimenti per la recensione, veramente completa e in grado di toccare tutti gli aspetti dell'utilizzo quotidiano (fuoristrada escluso). Dovessi prenderla comr prima moto da neopatentato andrebbe bene? Come si viaggia con le sue valigie laterali?
Questa moto la.possiedo da un anno ormai. Tutto corrispondente tranne una cosa, come consumi io faccio 32 km/l di media...sicuramente non le tiro il collo e cambio marcia sempre tra i 3500/4000 giri, comunque un andatura in linea con il traffico intorno. Si comporta egregiamente in tutte le situazioni. Limiti: beh secondo me oltre i 100km/h è inutile andarci, vai sopra i 5500giri (max ne fa 6500) e la sforzi inutilmente. Per l'uso di tutti i giorni è fantastica! La consiglio anche a chi, come me, ha sempre avuto moto anche di cilindrate molto maggiori 😊 riscoprirete la bellezza di andare in moto, senza aver bisogno di correre. È proprio il caso di dirlo, con questa vai piano, sano e vai lontano! 😊😊😊
@@tHeMoBiZu se siete due torelli meglio una moto più grossa. Si sta bene, la moto è comoda anche in due, ma si fa sentire la.potenza ridotta e soprattutto sopra ai 80km/h in due non è il massimo della stabilità. Meglio in uno
Ho letto varie recensioni della Himalayan, ma questa è senza dubbio la migliore, la più completa, perfetta. Complimenti. Ti farei solo una domanda: io non ho necessità di grandi potenze, mi piace viaggiare piano e fare anche qualche leggero off road, sono piccolo (1,70 per 72kg) e viaggio o con "zavorrina" leggera o con mio figlio di 10 anni. Sono indeciso tra questa e Benelli TRK 250, che pesa 150 kg,, potenza simile, coppia un pò più alta, ruota da 17, quindi caratteristiche forse un pò meno da off.....che confronto ulteriore, o suggerimento, mi sapresti fare ? Grazie mille
Ciao e grazie,io tra le 2 andrei con la Hyma senza dubbio ma per viaggiare in 2 valuterei la trk 502 anche in versione x,alla fine quando hai la moto in automatico vuoi sempre qualcosa in piu sia per prestazioni che per comodità e capacità di carico e la 502 mi sembra più adatta
Quanto mi piace questa moto. Peccato le che le sue dimensioni stonino con le mie. Stufo di troppo elettronica, amerei avere una all round bike essenziale. Bella recensione.
bella recensione , mi chiedevo se è una moto che può essere adatta a medie e lunghe percorrenze anche fatte senza troppa fretta? secondo voi ci si può fare un bel viaggetto caricandola un po e facendoci circa 250/300 km al giorno per una decina di giorni? o il monocilindro raffreddato ad aria rischia di soffrire troppo le lunghe distanze?
Complimenti per la prova e per l'ottima moto,posso chiederti dove sono quelle strade sterrate e quella mini pista? immagino vicino a Milano....Grazie in anticipo.
In alcune recensioni si lamentavano alcuni proprietari delle vibrazioni sul parabrezza a contatto con il faro rotondo in alcuni casi anche alcune micro crepe, nel tuo modello è stato riscontrato questo tipo di problema?
Ciao, io ho tenuto la moto solo per 3 giorni, essendo quella destinata alla stampa era già un po acciaccato (vedi leva del freno anteriore piegata) però non notai nulla al parabrezza, per esperienza anche su altre moto può capitare ma basta regolare l'altezza del farò o del parabrezza in 5 minuti smollando 2 viti (bastano pochi mm)
Grazie per questa bellissima prova. Provengo da una Honda CB125F con cui ho fatto quasi 30000km in un anno ed ho imparato il fascino del viaggiare andando adagio. Mi piace da impazzire viaggiare con queste piccole cilindrate, ed ho sempre trovato la Himalayan una moto bellissima e particolare a suo modo. Solo mi intimorisce scendere da una Honda e salire su una Royal Enfield, sarà affidabile nel lungo termine?
È stata studiata per essere affidabile a lungo termine, i pochi cv sono dovuti a quello, in più la prima versione è stata "testata" solo in India e prima di proporla sul mercato europeo è stata rivista in qualche particolare
DepVlog ottimo dai, e l'India si sa che è un campo prova tosto! Da poco un rivenditore Piaggio ed ex LML che ho non lontano da casa ha iniziato a trattare le Royal Enfield. Ci farò sicuramente un salto a visionarla dal vivo.
io l'ho provata e devo dire che mi è piaciuta molto..avevo dubbi perché è una monocilindrica..invece va benissimo anche nei sorpassi ha un ottimo spunto..anche il sound è bello.la prendo!
Ciao volevo ringraziare di questa bellissima prova, ti chiedo un consiglio, io sono indeciso tra questa oppure il ktm 390 adventure, mi piacciono xché sono 2 moto diverse dal comune e x estetica e altro, il ktm lo prenderei usato con 1500km e quindi il costo si avvicina molto alla royal....,i 2 difetti che trovo nelle moto, la royal ha la sella molto scavata che a me non piace, la ktm su un 400 forse ha troppi cv e ho paura x la durata e affidabilità...
Io credo che non ci siano grossi problemi di affidabilità per Ktm,è comunque un bel motore collaudato su vari modelli... comunque sarei indeciso anche io perché mi piacciono entrambe parecchio
@@DepVlog grazie, 6 stato molto gentile a rispondere , la cosa bella che hanno queste 2 moto una i cv l'elettronica, la leggerezza, l'altra la semplicità l'unicità, pochi fronzoli e tanta sostanza, pratiche piccoli consumi, e stupende da guardare....🙂, grazie ancora x la risposta e x la bellissima prova della royal, test drive da 10 e lode complimenti
Scusate, volevo chiedere sono alto 1,93 ....e ho paura si sembrare l'orso sul triciclo tra i commentini di chi mi vede, e che batto le gambe contro la ruota anteriore. Secondo voi questa moto è fattibile per me oppure è meglio lasciare perdere ??
Ciao. Complimenti per la recensione molto completa. Stavo pensando di prenderla per sostituire il mio SH300 che uso in città a Napoli ma che soffre le (notevoli) disconnessioni. Inoltre nel fine settimana spesso torno a casa ad 1h e mezza di distanza con un 15 Min di autostrada e tantissime curve. Pensi che sia un valido muletto? Ho visto che esistono tanti telaietti per montare borse o portapacchi e caricarla ben bene, cosa che a volte faccio. Come prestazioni siamo lì? Ci perdo o ci guadagno qualcosa secondo te? Grazie e complimenti ancora
Secondo me va bene per il tuo utilizzo e sicuramente ci guadagni in emozioni e vedrai che ti verrà voglia di utilizarla anche in altre occasioni non sono per casa lavoro
Sono entusiasta della Piccola......ho fatto adesso il tagliando dei primi 10.000km......un dato importante per me: guidando tenendo il motore sui 3000/4000 giri cioè sfruttando la coppia del corsa lunga il consumo è..........35 km/l......comunque mai sotto 33 e nell ultimo viaggio che ho fatto con moglie e bagagli.....ho superato 38 km / l........il rilevamento lo faccio a Tutti i rifornimenti utilizzando pieno al tappo e contachilometri parziale.........(.....vi confesso che fare il conto al distributore è una goduria....).......
Giovanni MARS la frizione va bene.....non è diversa dalla mia KTM Adventure....il cambio invece alcune volte va gestito.....ma è in linea con lo stile della moto.......sto per organizzare un bel tour.....se qualche himalayaneiro è interessato......vamos....
Anzi sai cosa ti dico.. che ora ho una MT07 ma stavo facendo proprio un pensierino a questa Himalayan.. perché' con tutti i velox e controlli che ci sono oggigiorno un mezzo del genere con velocità' di crociera piu' incline a rispettare i vari divieti potrebbe essere una scelta vincente ..
Sono 2 moto diverse, la himalayan è più versatile e più "tranquilla" come guida è sicuramente più divertente la 07...dipende da cosa vuoi fare con la moto
@@DepVlog Provero' a sentire da un concessionario della mia zona se gli serve un test drive o un tester in generale per provarla con tutte le stagioni sul medio/lungo raggio o per la città' per lavoro/commuting .. prendo un completo in cordura waterproof e smetto di usare l'auto in favore dell'himalayan .. così magari me ne danno una per un bel po' da usare .. :-)
130 ma non li fai mai. La velocità di crociera è 100/110. In salita dipende dalla pendenza, ma sale bene. Ovviamente non come moto che hanno il triplo dei CV.
Il mio sogno! Se ho girato l'europa in Vespa con questa vado sulla luna!! Uno che prende questa moto non deve avere pretese e sa cosa compra! Se volete spendere e volare prendete un GS1200!! Su qualche forum ho letto che cambiando carburatore, marmita, filtro dll'aria e togliendo il rollbar le cose cambiano notevolmente
Ciao penso il carburatore sia solo sui modelli indiani o sud americani, in europa è sicuramente ad iniezione e al massimo va rimappata... È una moto che probabilmente in futuro potrei comprare anche come seconda moto...
E a iniezione. Credi a me cambia poco a parte il portafoglio che si alleggerisce. Quello che cambia è perché togli peso. Il filtro dell'aria non da alcun beneficio. Ottieni qualcosa con una batteria al litio, uno scarico più leggero e togliendo il cavalletto centrale. Sono 8 kg, ma di masse non sospese che vanno elevate al quadrato. Per il resto io sono più che contento dei miei 24,5 CV che su questa moto sono distribuiti perfettamente su tutto l'arco di erogazione.
Le manca sicuramente qualche cv sulle salite più impegnative, bisogna "giocarla" sulla coppia motore che è alla pari con le concorrenti pari cilindrata ma spostata leggermente più in basso
DepVlog, anche a me piace molto ma ho dei dubbi comparandola alla Honda CB500X (bicilindrico e il doppio dei CV), usate hanno lo stesso prezzo. Tu che ne pensi? Uso? Tutti i giorni a fare la spesa in paese e 2 o 3 volte a settimana viaggi entroterra colline asfalto. Non cerco moto potenti. Ottima recensione.
@@lingerassa normale che se uno pensa ad honda sa che di meglio non può trovare però questa è molto agile e versatile, se viaggi solo non ci sono troppi problemi in coppia magari le salite più ripide fatica un po ma va su, il bello è che questa sicuramente ti porta ad esplorare percorsi che con altre moto stradali non faresti
Mi piace davvero tanto questa moto, dell'estetica alla sua filosofia.. sono un po' restio a comprarla perché in molti lamentano che ci vorrebbe qualche cavallino in più.. tu che l'hai provata mi sapresti dire il tuo punto di vista? Io la userei per giretti in zona, nulla di impegnativo ma ho timore dei tratti in salita
Se non viaggi super carico non hai problemi, le salite più ripide potrebbe fare un po di fatica ma cmq sale per le salite di colline vai senza problemi
Vero,ma il connettore è a portata di mano😅 su questa in prova era stato predisposto per poterlo scollegare al bisogno ma ho preferito guidarla 0er come esce dalla fabbrica
Si toglie in due modi semplicissimi. A: la metti sul cavalletto e accelleri. L'ABS va in errore e si esclude fino alla successiva accensione. B: monti un pulsante che escluda un fusibile. Non c'è quasi niente di elettronica su questa moto. Anche il minimo lo alzi da vite.
Ciao ragazzi, vorrei fare una domanda a tutti i possessori di una Himalayan. La raccomandereste sotto il punto di vista dell'affidabilità delle componenti e della qualità delle stesse? I pezzi di ricambio sono facili da trovare in Italia? La moto ha dei pezzi che si spaccano in modo inspiegabile? Insomma, si nota che è una moto di qualità materiale inferiore rispetto ad una giapponese oppure no? Perchè sono stato oggi da un rivenditore e mi ha detto che le RE sono davvero inaffidabili e sembrano essere fatte con la carta da culo. Io è un po' che cerco notizie online sulla Himalayan ma quasi nessuno pare abbia riscontrato dei problemi (anche perché oramai i difetti di gioventù saranno stati risolti). Grazie mille a tutti per l'aiuto! P.S. se qualcuno ha qualche link di forum in cui si tratta più o meno lo stesso argomento me lo può girare?
Non é male l'unica cosa che non mi convince sono i cv. Pochi per usarla come unica moto ,in autostrada a 100 kmh. Ti travolgono , se avesse 40 cv.sarebbe perfetta .😜
Ho fatto oltre 200 Km in autostrada tutti in una tirata a 110 - 115 Km/h di media. Il motore non ha sofferto affatto e non si è scaldato. La Vmax è di circa 130 Km/h. Ovvio non è una moto costruita per l'autostrada, ma volendo ci arrivi tranquillamente e senza problemi a capo nord.
Prova fatta molto bene, bravo! La moto è interessante, ma la vedo poco adatta al viaggio in coppia. Però di sicuro non avrei il timore di stenderla in off come ho con la tenerona! Senza barba sembri più magro.
Scusa ma questo video va bene bravo ma sai che c’è gente che si fa il giro del mondo secondo te si ferma questa moto con la strada fatta con te ciao ciao 👍🏻
Ottima moto, idonea un po' in tutte le situazioni, tranne che in autostrada. Per le mie esigenze se ci fosse un 650cc con una settantina di cavalli, sarebbe ancora più fruibile. Chi lo sa in un futuro.
Salve, SONO INTERESSATO a capire se in 2 persone, altezza media 1.80, si va via in montagna agevolmente, + qualcuno mi aiuta a comparare questo modello con: - Honda CB500 X 471cc - Suzuki VSTROM 250cc - Benelli Leoncino 499cc ono un utente che non ha mai moto con CAMBIO (sto facendo la A3), sto usando uno scooter piaggio 350 al momento (che con interasse 1560mm trovo davvero poco agile!!) --- Hello, I AM INTERESTED to understand if traveling in 2 people, with average height 1.80, it is easy to run in the mountains, + someone helps me compare this model with: - Honda CB500 X 471cc - Suzuki VSTROM 250cc - Benelli Leoncino 499cc I am user that never have moto with gear, I am using a 350 scooter
@@albertopego8220 ha il doppio della potenza e della coppia della suzuki e per viaggiare in 2 è sicuramente più comoda e pratica della benelli, poi è honda il che vuol dire garanzia e assistenza al top
ho questa moto da un anno e non la cambierei con nessuna moto al mondo....puro divertimento....fantastica....
L'ho provata e mi è piaciuta tantissimo..
Sincera ,essenziale e senza tanti fronzoli. La classica moto che usi sempre e ovunque..
una delle più' belle recensioni che io abbia visto.. pregi e difetti e .. "impressioni" di un utente "comune/normale" che parla della moto senza farsi patemi di cavalli ..potenza.. velocità' 0 --> 100 Km/h.. etc .. grazie
Da possessore di himalayan : ottima recensione, la migliore su youtube.
come sono i 24cv?
@@emanuelebarone893 Si usano tutti, quello che ha è una buona coppia e una buona distribuzione della potenza su tutto l'arco di giri motore.
Ciao la hima mi piace un sacco vorrei sapere come si comporta a lungo termine e dopo qualche migliaio di kilom in termini di affidabilità se da problemi o difetti riscontrati, grazie😁
@@vitokyoroadb6020 dopo quasi 12000 km direi ottima affidabilità...
Io vado a comprarla oggi.
Ieri l’ho provata e ne sono rimasto entusiasta.
Provengo dal mondo scooter, e mi ero francamente stufato.
Volevo una prima moto affidabile economica e che avesse uno stile retrò.
Trovata.
Ah dimenticavo, il tuo video è stato determinante per la prova su strada reale del mezzo.
Bravo.
Grazie mi fa piacere
Grazie a lei sono tornato ragazzo quando imperavano gli enduro350- 4t ( Cagiva,Gilera)moto senza pensieri che pare che ti dica: maltrattami pure io non patisco, mi immagino sulle stradine delle alpi che con passo tranquillo ma sicuro ti porta dove lo sguardo si posa: fighetti, spacconi alla larga non fa per voi!
Complimenti per la completezza della prova, compresa la parte notturna che nessuno fa !!!! La moto ce l'ha un mio amico e spesso andiamo in giro insieme, le tue impressioni coincidono, il peso e la scarsa potenza la penalizzano parecchio nei sorpassi e in salita, i freni sono tarati male, quello anteriore non ha potere frenate, quello dietro inchioda !!!! Il mio amico è contento, io non la comprerei mai ....
Ottima moto, ottima recensione, concreta e non influenzata da aspetti commerciali
Che spettacolo di recensione!Finalmente!Obbiettiva e con i corretti pro e contro e non come quelli da "venditore che deve spingere il prodotto".
Bravo! spero che non perdi mai questo tuo modo!
Dio quanto amo sta moto 😍😍😍
Di tutte le prove che ho visto è la migliore. Dovrebbero essere tutti bravi come te. Complimenti davvero. Grazie
Ho visto un sacco di recensioni su questa moto, questa è quella che mi è piaciuta di più, le parti dello sterrato e in notturna (mai vista prima) le più belle, complimenti grazie e un saluto
Se ero ancora indeciso sull'acquisto, questo video ben fatto mi ha proprio convinto!!! Non vedo l'ora di provarla e portarmea a casa.
acquistata! bella veramente,il freno anteriore frena benissimo,gli serve solo un po di rodaggio ,ma per imcv di questa moto va bene,sono alto 1,68 e tocco agevolmente,è una gran viaggiatrice!
Minchia ragazzi!Una recensione con le contro p****!!!!Complimenti davvero!Dice tutto quello che serve da sapere, soprattutto riesce a rispondere alle domande di chi sta valutando un'acquisto dove molte recensioni purtroppo ti fanno rimanere sempre dei dubbi sulla usabilità quotidiana... Che dire, speriamo che continui così!Bravo bravo bravo!!
Ciao e grazie, si l'intenzione per i prossimi mesi è di provare altre moto
Bel video che sta a dimostrare che non servono centinaia di cavalli e grosse cilindrate, c'è anche chi sta facendo il giro del mondo con questa moto.
Ciao, complimenti per la video prova delle royal, dopo averla provata ho deciso ad ottobre di prendere la metor 350 fireball....comfort eccezionale....anche se ho avuto moto di cilindrate piú alte questa con pochi cavalli mi ha stupito. Provandola mi sono ricordato del tuo video (che avevo visto in precedenza prima di prenderla) ed ho ho pensato durante la guida...vá prendiamo un po di avvallamenti...!!! Bella molto comoda.
Bellissima recensione, complimente!
grande prova della piccola Royal,non la comprerei perché non è il mio genere,ma devo ricredermi dalle immagini e dagli stress-test!bravo a Dep,preciso e perfetto nel testare i mezzi a 360°!
Bella prova, obiettiva e non "costruita" mi sarebbe piaciuto anche una impressione in assetto viaggio, bella carica e con passeggero
Bravo...una recensione tra le più complete che abbia mai visto....😎👏👏👏👏👏👏👏👍
Grazie per questa prova molto completa 👏🏍️✌️
Okay mi ha convinto!!! Non vedo l’ora di andare a vederla e mi sa a prenotarla 😄
Grande ! questa si che è una prova complimenti!
Seistato davvero bravo in questa prova. Complimenti!La strumentazione sia di giorno che di notte è stupenda. Ottima la prova notturna col faro anteriore. Io però la vedo come una motoretta ottima per la citta è gite fuori porta. Per stare tranquilli in aitostrada secondo me ci vuole sempre un bicilindrico.
Si a volte lo penso anche io per l'autostrada però penso che c'è chi ha girato il mondo in vespa o con la stornello 125,se fosse per me con l'himalayan eviterei le autostrade ovviamente bisogna avere il tempo per viaggiare con calma
@@DepVlog sicuro, ma credo sia anche il bello di questa moto, prenderla la domenica o quando hai mezza giornata e andare a passeggio per colli e strade bianche, senza stress, e la tensione di gestire centinaia di cavalli! Una moto da passeggio rilassante! 😊 sono tentato di comprarla da due anni...
Selvino e bracca le "mie" zone di fine settimana! :)
Ho 46 anni e le ultime mie moto in ordine temporale sono state VFR800 - SV1000 - MT-07, ho fissato per domani la prova della Himalayan :-) Più che invecchio e più che mi rendo conto che le emozioni e il piacere di guida non vanno necessariamente a braccetto con i cavalli anche se per utilizzo davvero all around , autostrade e viaggi in coppia 40CV farebbero comodo
Bravo..molto professionale e mai noioso, complimenti
Grazie
Nella versione 2020 hanno messo le 4 frecce e l'ABS disattivabile oltre alle nuove colorazioni
Ottimo! Ho sentito che dovrebbe arrivare la versione bs6 con qualche altro aggiornamento
Complimenti per questo bel test, ben fatto e curato, bravo !
La moto di per sé è molto simpatica, intelligente. Il rapporto qualità prezzo è eccezionale e sicuramente farà breccia nel cuore di tanti appassionati che cercano più la sostanza dell'appariscenza :).
ottimo video molto dettagliato ed utile, grazie
bravo, prova ben fatta, la moto l'ho provata qualche mese fa e sono d'accordo con te in tutto, mi ha veramente stupito, qualche particolare che non mi piace tipo lo scarico peró a quel prezzo credo non si possa pretendere di più
ne possiedo gia'2 royal ma saro' intenzionato e affascinato e dalla 3terza dopo aver visto questo video
10+
Bel video, mi è salita una scimmia pazzesca!!
Sono intenzionato a comprarla anche sono tentato anche dalle Benelli Leoncino Trail. Bel video complimenti.
Mi sono piaciute le tue prove, la hai descritta proprio com’è agile e da tenere stretta tra le gambe come con il cavallo, l’ho portata a casa oggi
Bellissima prova! Complimenti e grazie! 👍
Appena comprata....
La amo gia'....😊
Bella moto, di sostanza! I cv in effetti sono pochi, per l'autostrada superati i 100km/h sei già al limite. Meglio un motore che permetta anche di viaggiare nei tratti extraurbani o autostradali sui 110-130km/h senza sforzare il motore. Per il resto un bel mulo robusto
Bella prova!
Complimenti per il video!
Grazie
Ritirata sabato mattina.
È una figata....rumorosa ma una figata
È stupenda. Ho una Classic 500 e vedrai che dopo 3000km rumore e vibrazioni calano molto. Ma il divertimento aumenta 😁
Ciao, secondo te vista la spinta lineare che ha sempre potrebbe reggere un pignone più grosso? Anche di 1 dente.. Per avere una maggior velocità di crociera senza essere a manetta.
Grazie e ciao
Bel servizio. Se devi fare un tratto autostradale quale velocità di crociera si può sostenere senza farsi venire il palletico x ore quando scendi?
La sua velocità di crociera ideale peso sia sui 110kmh...forse 120,oltre sarebbe veramente impiccata
bella recensioe! iscritto subito!
Bellissima recensione. Io preferirei meno musica e più suoni della moto ma va bene, piccolo appunto costruttivo. Ciao
Sulle salite di montagna il motore rischia di scaldarsi troppo, vista la mancanza del raffreddamento a liquido?
Una bella moto per viaggiare spensierati!
BRAVO!
Ciao DepVlog un concessionario piemontese effettua la modifica (ottimamente integrata) che permette di escludere l'ABS per l'uso in fuori strada. Buona strada
Ciao, anche su questa c'era la possibilità, mi avevano preparato il connettore a portata di mano, ma ho voluto fare la prova con la moto originale cosi come viene venduta per non falsare la mia opinione e non ingannare un possibile acquirente... La modifica io l'ho fatta (da solo) anche sulla mia supertenere che ha lo stesso "problema" 😉
Bella prova complimenti...io l’ho provata e comprata😂
alessandro frasca, anche a me piace molto ma ho dei dubbi comparandola alla Honda CB500X (bicilindrico e il doppio dei CV), usate hanno lo stesso prezzo. Tu che ne pensi?
@@lingerassa il CB è sicuramente un moto più prestante su asfalto, è anche vero che la himalayan è un mulo indistruttibile, è quel tipo di moto con cui puoi fare 300 km di sterrato e guadi in un giorno senza che nulla vada storto, ed il prezzo di manutenzione dovrebbe essere ridicolo
Complimenti per la recensione, veramente completa e in grado di toccare tutti gli aspetti dell'utilizzo quotidiano (fuoristrada escluso).
Dovessi prenderla comr prima moto da neopatentato andrebbe bene? Come si viaggia con le sue valigie laterali?
bellissima prova e gran bella moto!!!!!!
Questa moto la.possiedo da un anno ormai. Tutto corrispondente tranne una cosa, come consumi io faccio 32 km/l di media...sicuramente non le tiro il collo e cambio marcia sempre tra i 3500/4000 giri, comunque un andatura in linea con il traffico intorno. Si comporta egregiamente in tutte le situazioni. Limiti: beh secondo me oltre i 100km/h è inutile andarci, vai sopra i 5500giri (max ne fa 6500) e la sforzi inutilmente. Per l'uso di tutti i giorni è fantastica! La consiglio anche a chi, come me, ha sempre avuto moto anche di cilindrate molto maggiori 😊 riscoprirete la bellezza di andare in moto, senza aver bisogno di correre. È proprio il caso di dirlo, con questa vai piano, sano e vai lontano! 😊😊😊
ciao, ma in due come si sta??
@@tHeMoBiZu se siete due torelli meglio una moto più grossa. Si sta bene, la moto è comoda anche in due, ma si fa sentire la.potenza ridotta e soprattutto sopra ai 80km/h in due non è il massimo della stabilità. Meglio in uno
Ciao avuto mai problemi di affidabilità nel lungo utilizzo?
@@vitokyoroadb6020 no, mai un problema! Assolutamente affidabile (come tutte i mezzi i tagliandi devono essere fatti!)
Concordo alla grande
Mi piace sempre di più
la prova con la nuova versione?
Mi piacerebbe ma dipende da Royal Enfield… io ho dato a loro la disponibilità per qualsiasi moto ✌️
Ottima recensione!
Ottima recensione complimenti 👏👏
Ho letto varie recensioni della Himalayan, ma questa è senza dubbio la migliore, la più completa, perfetta. Complimenti. Ti farei solo una domanda: io non ho necessità di grandi potenze, mi piace viaggiare piano e fare anche qualche leggero off road, sono piccolo (1,70 per 72kg) e viaggio o con "zavorrina" leggera o con mio figlio di 10 anni. Sono indeciso tra questa e Benelli TRK 250, che pesa 150 kg,, potenza simile, coppia un pò più alta, ruota da 17, quindi caratteristiche forse un pò meno da off.....che confronto ulteriore, o suggerimento, mi sapresti fare ? Grazie mille
Ciao e grazie,io tra le 2 andrei con la Hyma senza dubbio ma per viaggiare in 2 valuterei la trk 502 anche in versione x,alla fine quando hai la moto in automatico vuoi sempre qualcosa in piu sia per prestazioni che per comodità e capacità di carico e la 502 mi sembra più adatta
Il freno anteriore è morbido apposta per l'off road ...altrimenti alla prima frenata vai lungo...lo fanno per i neofiti del fuori strada
Quanto mi piace questa moto. Peccato le che le sue dimensioni stonino con le mie. Stufo di troppo elettronica, amerei avere una all round bike essenziale. Bella recensione.
bella recensione , mi chiedevo se è una moto che può essere adatta a medie e lunghe percorrenze anche fatte senza troppa fretta?
secondo voi ci si può fare un bel viaggetto caricandola un po e facendoci circa 250/300 km al giorno per una decina di giorni? o il monocilindro raffreddato ad aria rischia di soffrire troppo le lunghe distanze?
250 km al giorno sono una passeggiata per una moto..vai tranquillo per questo
ua-cam.com/play/PL8M9dV_BySaVjRcSPskpSE60QJw0hT6af.html
Bella motoretta ...senza pensieri.
Ottima come seconda moto
Complimenti per la prova e per l'ottima moto,posso chiederti dove sono quelle strade sterrate e quella mini pista? immagino vicino a Milano....Grazie in anticipo.
Ciao, vicino a Crema
@@DepVlog Grazie mille...
In alcune recensioni si lamentavano alcuni proprietari delle vibrazioni sul parabrezza a contatto con il faro rotondo in alcuni casi anche alcune micro crepe, nel tuo modello è stato riscontrato questo tipo di problema?
Ciao, io ho tenuto la moto solo per 3 giorni, essendo quella destinata alla stampa era già un po acciaccato (vedi leva del freno anteriore piegata) però non notai nulla al parabrezza, per esperienza anche su altre moto può capitare ma basta regolare l'altezza del farò o del parabrezza in 5 minuti smollando 2 viti (bastano pochi mm)
Bravo, bella recensione
La mia prossima moto....
Grazie per questa bellissima prova.
Provengo da una Honda CB125F con cui ho fatto quasi 30000km in un anno ed ho imparato il fascino del viaggiare andando adagio.
Mi piace da impazzire viaggiare con queste piccole cilindrate, ed ho sempre trovato la Himalayan una moto bellissima e particolare a suo modo.
Solo mi intimorisce scendere da una Honda e salire su una Royal Enfield, sarà affidabile nel lungo termine?
È stata studiata per essere affidabile a lungo termine, i pochi cv sono dovuti a quello, in più la prima versione è stata "testata" solo in India e prima di proporla sul mercato europeo è stata rivista in qualche particolare
DepVlog ottimo dai, e l'India si sa che è un campo prova tosto!
Da poco un rivenditore Piaggio ed ex LML che ho non lontano da casa ha iniziato a trattare le Royal Enfield. Ci farò sicuramente un salto a visionarla dal vivo.
io l'ho provata e devo dire che mi è piaciuta molto..avevo dubbi perché è una monocilindrica..invece va benissimo anche nei sorpassi ha un ottimo spunto..anche il sound è bello.la prendo!
Ciao volevo ringraziare di questa bellissima prova, ti chiedo un consiglio, io sono indeciso tra questa oppure il ktm 390 adventure, mi piacciono xché sono 2 moto diverse dal comune e x estetica e altro, il ktm lo prenderei usato con 1500km e quindi il costo si avvicina molto alla royal....,i 2 difetti che trovo nelle moto, la royal ha la sella molto scavata che a me non piace, la ktm su un 400 forse ha troppi cv e ho paura x la durata e affidabilità...
Io credo che non ci siano grossi problemi di affidabilità per Ktm,è comunque un bel motore collaudato su vari modelli... comunque sarei indeciso anche io perché mi piacciono entrambe parecchio
@@DepVlog grazie, 6 stato molto gentile a rispondere , la cosa bella che hanno queste 2 moto una i cv l'elettronica, la leggerezza, l'altra la semplicità l'unicità, pochi fronzoli e tanta sostanza, pratiche piccoli consumi, e stupende da guardare....🙂, grazie ancora x la risposta e x la bellissima prova della royal, test drive da 10 e lode complimenti
Complimenti per il.video! Domanda...dove hai fatto le riprese offroad?
Grazie, l'off è stato girato in vari comuni del territorio cremasco, Salvirola Madignano Quintano Agnadello
Scusate, volevo chiedere sono alto 1,93 ....e ho paura si sembrare l'orso sul triciclo tra i commentini di chi mi vede, e che batto le gambe contro la ruota anteriore. Secondo voi questa moto è fattibile per me oppure è meglio lasciare perdere ??
L’unica soluzione è andare in concessionaria e provare.. io sono 1,86 e ci stavo veramente bene
@@DepVlog Grazie per la risposta ! Altri ?
Quanto pesi?
Ciao. Complimenti per la recensione molto completa. Stavo pensando di prenderla per sostituire il mio SH300 che uso in città a Napoli ma che soffre le (notevoli) disconnessioni. Inoltre nel fine settimana spesso torno a casa ad 1h e mezza di distanza con un 15 Min di autostrada e tantissime curve. Pensi che sia un valido muletto? Ho visto che esistono tanti telaietti per montare borse o portapacchi e caricarla ben bene, cosa che a volte faccio. Come prestazioni siamo lì? Ci perdo o ci guadagno qualcosa secondo te? Grazie e complimenti ancora
Secondo me va bene per il tuo utilizzo e sicuramente ci guadagni in emozioni e vedrai che ti verrà voglia di utilizarla anche in altre occasioni non sono per casa lavoro
Non sente le buche e il pavé. Meglio di uno scooter, poi se piove ti bagni
complimenti per il video!! Moto molto bella ma secondo me ci sarebbero voluti almeno 40 cv!! il tracciato off road dove si trova? grazie mille!!
Tutto l'off road è stato girato nel territorio cremasco, la pista è nel comune di Salvirola
@@DepVlog grazie mille!!
Io sono alto 1,65 potrei lo stesso guidarla?
Si secondo me tocchi bene, al massimo potresti far rifare la sella più bassa da un tappezzerie ma credo che vada gia bene cosi
Sono entusiasta della Piccola......ho fatto adesso il tagliando dei primi 10.000km......un dato importante per me: guidando tenendo il motore sui 3000/4000 giri cioè sfruttando la coppia del corsa lunga il consumo è..........35 km/l......comunque mai sotto 33 e nell ultimo viaggio che ho fatto con moglie e bagagli.....ho superato 38 km / l........il rilevamento lo faccio a Tutti i rifornimenti utilizzando pieno al tappo e contachilometri parziale.........(.....vi confesso che fare il conto al distributore è una goduria....).......
molte recensioni parlano di frizione un po dura,confermi?
Giovanni MARS la frizione va bene.....non è diversa dalla mia KTM Adventure....il cambio invece alcune volte va gestito.....ma è in linea con lo stile della moto.......sto per organizzare un bel tour.....se qualche himalayaneiro è interessato......vamos....
Anzi sai cosa ti dico.. che ora ho una MT07 ma stavo facendo proprio un pensierino a questa Himalayan.. perché' con tutti i velox e controlli che ci sono oggigiorno un mezzo del genere con velocità' di crociera piu' incline a rispettare i vari divieti potrebbe essere una scelta vincente ..
Sono 2 moto diverse, la himalayan è più versatile e più "tranquilla" come guida è sicuramente più divertente la 07...dipende da cosa vuoi fare con la moto
@@DepVlog Provero' a sentire da un concessionario della mia zona se gli serve un test drive o un tester in generale per provarla con tutte le stagioni sul medio/lungo raggio o per la città' per lavoro/commuting .. prendo un completo in cordura waterproof e smetto di usare l'auto in favore dell'himalayan .. così magari me ne danno una per un bel po' da usare
.. :-)
Qual è la velocità massima e quale velocità mantieni su una salita?
130 ma non li fai mai. La velocità di crociera è 100/110. In salita dipende dalla pendenza, ma sale bene. Ovviamente non come moto che hanno il triplo dei CV.
Il mio sogno! Se ho girato l'europa in Vespa con questa vado sulla luna!! Uno che prende questa moto non deve avere pretese e sa cosa compra! Se volete spendere e volare prendete un GS1200!!
Su qualche forum ho letto che cambiando carburatore, marmita, filtro dll'aria e togliendo il rollbar le cose cambiano notevolmente
Ciao penso il carburatore sia solo sui modelli indiani o sud americani, in europa è sicuramente ad iniezione e al massimo va rimappata... È una moto che probabilmente in futuro potrei comprare anche come seconda moto...
E a iniezione. Credi a me cambia poco a parte il portafoglio che si alleggerisce. Quello che cambia è perché togli peso. Il filtro dell'aria non da alcun beneficio. Ottieni qualcosa con una batteria al litio, uno scarico più leggero e togliendo il cavalletto centrale. Sono 8 kg, ma di masse non sospese che vanno elevate al quadrato. Per il resto io sono più che contento dei miei 24,5 CV che su questa moto sono distribuiti perfettamente su tutto l'arco di erogazione.
complimenti
Ne ho una uguale. Grande moto
Come si comporta con una persona dietro? Manca di Potenza?
Le manca sicuramente qualche cv sulle salite più impegnative, bisogna "giocarla" sulla coppia motore che è alla pari con le concorrenti pari cilindrata ma spostata leggermente più in basso
Bel video, questa motina ispira simpatia, mi piace e spero di poterla provare un giorno, dai commenti direi che è piaciuta anche a te!
Mi è piaciuta parecchio.. Piu del dovuto perché adesso la voglio😅
@@DepVlog addirittura!
DepVlog, anche a me piace molto ma ho dei dubbi comparandola alla Honda CB500X (bicilindrico e il doppio dei CV), usate hanno lo stesso prezzo. Tu che ne pensi? Uso? Tutti i giorni a fare la spesa in paese e 2 o 3 volte a settimana viaggi entroterra colline asfalto. Non cerco moto potenti. Ottima recensione.
@@lingerassa normale che se uno pensa ad honda sa che di meglio non può trovare però questa è molto agile e versatile, se viaggi solo non ci sono troppi problemi in coppia magari le salite più ripide fatica un po ma va su, il bello è che questa sicuramente ti porta ad esplorare percorsi che con altre moto stradali non faresti
DepVlog, è quello che mi piace dell'Himalayan, non è una fighetta come le altre. Grazie della risposta, è quello che penso pure io.
Mi piace davvero tanto questa moto, dell'estetica alla sua filosofia.. sono un po' restio a comprarla perché in molti lamentano che ci vorrebbe qualche cavallino in più.. tu che l'hai provata mi sapresti dire il tuo punto di vista? Io la userei per giretti in zona, nulla di impegnativo ma ho timore dei tratti in salita
Se non viaggi super carico non hai problemi, le salite più ripide potrebbe fare un po di fatica ma cmq sale per le salite di colline vai senza problemi
boa noite.. parabéns pelo vídeo! a himalyan acaba de desembarcar no Brasil e pretendo adquirir uma.. ciao
Peccato per l'ABS che non è possibile escludere in off
Vero,ma il connettore è a portata di mano😅 su questa in prova era stato predisposto per poterlo scollegare al bisogno ma ho preferito guidarla 0er come esce dalla fabbrica
Si toglie in due modi semplicissimi. A: la metti sul cavalletto e accelleri. L'ABS va in errore e si esclude fino alla successiva accensione. B: monti un pulsante che escluda un fusibile. Non c'è quasi niente di elettronica su questa moto. Anche il minimo lo alzi da vite.
Grazie mille ad entrambi
La mia moto da oltre 2 anni e 13000 km
Non la cambierò mai ha tutto quello che voglio in una moto,bellezza, affidabilità e maneggevolezza
Ciao Pescaraw riscontrato mai problemi o difetti sul lungo utilizzo?
@@vitokyoroadb6020 no tutto ok è una moto poi che più la usi più si scioglie e meglio va
Consigliereste questa "piccola" per un neofita totale ?
( nonostante l'età non più "verde", sarebbe la prima moto )
Non sono un neofita, ma ho 65 anni e qualche acciacco. Moto facile su tutti i terreni e la scarsa potenza è l'ideale per cominciare in sicurezza.
Ciao ragazzi, vorrei fare una domanda a tutti i possessori di una Himalayan. La raccomandereste sotto il punto di vista dell'affidabilità delle componenti e della qualità delle stesse? I pezzi di ricambio sono facili da trovare in Italia? La moto ha dei pezzi che si spaccano in modo inspiegabile? Insomma, si nota che è una moto di qualità materiale inferiore rispetto ad una giapponese oppure no? Perchè sono stato oggi da un rivenditore e mi ha detto che le RE sono davvero inaffidabili e sembrano essere fatte con la carta da culo. Io è un po' che cerco notizie online sulla Himalayan ma quasi nessuno pare abbia riscontrato dei problemi (anche perché oramai i difetti di gioventù saranno stati risolti). Grazie mille a tutti per l'aiuto!
P.S. se qualcuno ha qualche link di forum in cui si tratta più o meno lo stesso argomento me lo può girare?
Ciao iscriviti a questo gruppo e chiedi direttamente a chi la usa tutti i giorni
facebook.com/groups/1770611682999576/
Non é male l'unica cosa che non mi convince sono i cv. Pochi per usarla come unica moto ,in autostrada a 100 kmh. Ti travolgono , se avesse 40 cv.sarebbe perfetta .😜
Ho fatto oltre 200 Km in autostrada tutti in una tirata a 110 - 115 Km/h di media. Il motore non ha sofferto affatto e non si è scaldato. La Vmax è di circa 130 Km/h. Ovvio non è una moto costruita per l'autostrada, ma volendo ci arrivi tranquillamente e senza problemi a capo nord.
Prova fatta molto bene, bravo! La moto è interessante, ma la vedo poco adatta al viaggio in coppia. Però di sicuro non avrei il timore di stenderla in off come ho con la tenerona!
Senza barba sembri più magro.
Mi piaceeeeeee
Anche a meeeee
Bella moto
Scusa ma questo video va bene bravo ma sai che c’è gente che si fa il giro del mondo secondo te si ferma questa moto con la strada fatta con te ciao ciao 👍🏻
Ottima moto, idonea un po' in tutte le situazioni, tranne che in autostrada. Per le mie esigenze se ci fosse un 650cc con una settantina di cavalli, sarebbe ancora più fruibile. Chi lo sa in un futuro.
Anche sulle Harley da 25.000€ i comandi non sono retroilluminati
Con un metro e 85 di statura, metti i piedi a terra su qualsiasi moto 😁😁😁
Sulla super tenere quando la tenevo più rigida di ammortizzatori toccavo a fatica😬
@@DepVlog Pensa a me che sono "alto" 1.68 🤷🏼♂️
Salve,
SONO INTERESSATO a capire se in 2 persone, altezza media 1.80, si va via in montagna agevolmente,
+ qualcuno mi aiuta a comparare questo modello con:
- Honda CB500 X 471cc
- Suzuki VSTROM 250cc
- Benelli Leoncino 499cc
ono un utente che non ha mai moto con CAMBIO (sto facendo la A3), sto usando uno scooter piaggio 350 al momento (che con interasse 1560mm trovo davvero poco agile!!)
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Hello,
I AM INTERESTED to understand if traveling in 2 people, with average height 1.80, it is easy to run in the mountains,
+ someone helps me compare this model with:
- Honda CB500 X 471cc
- Suzuki VSTROM 250cc
- Benelli Leoncino 499cc
I am user that never have moto with gear, I am using a 350 scooter
Secondo me tra queste 3 Honda....la Himalayan in 2 se sei alto non è il massimo ed in montagna carico faresti un po di fatica
@@DepVlog come faccio a capire che andrei meglio con Honda, per via della potenza leggermente maggiore?
@@albertopego8220 ha il doppio della potenza e della coppia della suzuki e per viaggiare in 2 è sicuramente più comoda e pratica della benelli, poi è honda il che vuol dire garanzia e assistenza al top
1.87 x 98kg. Ci sto? O sembro un orso su una graziella?😂🤪
Minchia se ci stai
Ciao chiedo io che sono alto 190cm potrebbe andare bene.