Серёг, со статусом иммошника у январей всегда так. Включен он в еепромине или нет, один фиг в диагностике пишет везде ДА. Ты гляди на «слово состояния», ДО отключения 0F, после FF. 😊
Сергей, как бывшего военного, имеющего прямое отношение к службе, с праздником. Всего, чего сам желаешь. За ведение канала благодарность. Наблюдаю с удовольствием и уважением к твоим знаниям и терпению в поисках неисправностей. Спасибо за твой труд. С уважением.
Отличное реалити-шоу. Сам немного автоэлектрик (так-то обычно в комплексе делаю, от "винта до ваты"), только по грузовым машинам. Какие подались, такие и делал. А это были в основном Камаз и Маз. Ну и китайцы ещё... Ну и бульдозеры - немецкие, японские.. Ну и фронтальные погрузчики - индийские, польские, китайские... Ну и автокраны - немецкие, японские, российские... Ну и экскаваторы - японские, китайские, российские. А легковушек почти не делал, поэтому опыта мало :) А вот "контролькой" такой я давно перестал пользоваться - ещё со старых Камазов. Там нельзя манипулировать металлическими предметами внутри проводки, особенно в районе силовых реле. А потом вошло в привычку ничем металлическим в пучках проводов не тыкать... Особенно в старых авто... Я даже жало контрольки теперь изолирую, оставляя кончик не более сантиметра. Самой лучшей контролькой оказался металлический патрон от подсветки прибора (Камаз, Маз, Газ, Паз, старые Ваз), с одним плоским выводом. К этому выводу припаиваем стальной тонкий пружинистый щуп 8-10 см (быстро, потому что изоляция плавится), на щуп - термотрубку, а к патрону прикладываем зачищенный провод и обматываем изолентой, для фиксации и изоляции контрольки. На конце - любой крокодил. Лампочка будет открытой. За годы ничего лучше не нашёл - маленькая, лёгкая, недорогая, ремонтопригодная... Щуп можно припаять не к выводу патрона, а к разъёму "мама" и надеть его на "папу" контрольки. Ещё китайский "тестер"-контролька P50 неплох, с вольтметром и лампочкой, только щуп толстоват.
У меня веста тоже садит акб. Но я знаю в чем причина. У меня да и у вест с штатным мафоном , сам мафон глючный. Иногда он при выключении зажигания зависает и на сон не уходит, результат за ночь акб садиться. Еще лампочка в бардачке не тухнет из за плохо закрытого или не сработавшего концевика бардачка, результат машина не засыпает и сажает акб. У меня все эти болячки были пока не исправил. Поменял нах машину.
Ремонт автомобилей Сергеем выходит на новый уровень! Теперь автомобили ремонтируются БЕЗ присутствия самих автомобилей!!! ...без СМС и регистрации! (с) :)))
Сергей приветствую! Много смотрел автоэлектриков на ютюбе, но то как ты снимаешь свою работу нет у большинства подобных каналов! За это тебе спасибо! Продолжай в том же духе... Пересмотрел 95% всех твоих видео на канале. Вдохновил ты меня и решил я так же как и ты начать позновать основы автодиагностики. Очень уж это дело интересно, и прям тянет. Даже себе ланчугу 919 прикупил ( так же посмотрев обзор на твоем канале). В общем спасибо еще раз! Ждём новых подробных видео! P.s. Небольшое замечание! Надеюсь к критике относишся норм. Разгреби завалы на рабочем месте!🙂 Всегда приятно обратиться к специалисту у которого порядок не только в голове но и в гараже!
Привет Сергей. Все мы ленивые в какой то степени, но я все датчики что у меня есть промаркировываю, те что исправные. Неисправные сразу выкидываю. Это как то хоть немного время экономит. А так, РЕСПЕКТ.
С ПРАЗДНИКОМ!!! Спасибо за видео и полезную информацию. Про подозрения владельцев на утечку - когда работал диагностом Опель/Шевроле то мы обычно рекомендовали владельцам регулярную (раз в несколько лет) замену АКБ, а также, особенно зимой, всегда уточняли "какой обычно пробег у авто за поездку?", т.к. при езде по Москве и Подмосковью у некоторых владельцев были очень небольшие поездки и акб тратил свой заряд на постоянные пуски через каждые несколько км, да ещё стояние в пробках с печкой, обогревами всего, что только можно и т.д. Удачи!
Привет) я7.2, там видно паяли паялом сразу, но через исполнители они отрабатывают и форсами и катушкой, иммо не нужен. Клон блока только цифра в цифу, буква в букву, остальное при вскрытии. На ниссанах этих, сам знаешь крути секунд 10-15, потом смотри ДПРВ, ДПКВ им в таком режиме не нужен и по нему пишется ошибка. Но я сразу катуху на разрядник, в форсунку индикатор светодиодный и погнали наши городских) Жаль ДПКВ ланч так и не вылечил, отвал что по синему зубу, что по проводу похоже идет везде у него. Аутелю еще верю пока....
А вы потом готовы за проверку блока на "столе" со стендом заплатить 5-1***КРублей) Так у него и был "стенд" с имитацией ДПКВ и главного реле, с выходом в диагностику и все дела) и это для старых тазовских дров, пришлось отшить иммо рубля 3-5, только за эту операцию, а есть "блоки" где, только "доноры" с чипом в ключе и прочей херней, и привязка "синхры" отдельная история в плоть до снятия процессоров и "онлайн кодирования", а сейчас вообще и с этими кодировками проблема
Привет. Вопрос по ниссану, то есть: дпкв работал, но обороты дрыгателя он не показывал, а считает их с дпрв ??? Вот новости, или если какой то один не будет исправен он не будет показывать обороты ? Объясните пожалуйста, и на всех ли так машинах где дпкв и дпрв?
Доброго времени суток Сергей , С праздником вас, Подскажите если не трудно- Правильно я понял ,чтоб блок я 7,2 вышел на диагностику (не прошивка), нужно два минуса (21 53), и и четыре плюса (12; 13; 44-это -гл реле и 63)и к-линия??? А 43 пин для программирования через резистор не нужно подсоединять ??? правильно я понял??? Заранее спасибо
Люблю смотреть как Серёга прикалывается..))
...особенно впечатлили синие пляжные тапочки посередине бокса...и это зима в Челябе!!!😄
🤣
Спасибо за интересное видео, вопросик на генераторе импусльсов на выходе ставите 5 или 12 В при проверке январь 7.2?
@@СанСаныч-ш3ю9х там не регулируется
@@stopline74 регулируется снизу стоит переключатель
СЕРГІЙ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! 👍👍👍💯
Серый привет! С праздником! Тепловизор харошая вещь, для поиска нагрева! Купил себе тепловизор. Работаю, не нарадаюсь
..я.тоже.видосов насмотрелся и решил ремонтировать всякие авто. Сейчас в гараж не хожу-обещали спалить вместе со мной. Насмотрелся на свою голову...
Чувак ! Поржал от души! 😂🤝
Серёга с Праздником! Ни ты один после службы в этом деле! Здоровья тебе!
С днем советской армии и военно морского флота!
З@ебись комент.
З@ебись комент.
С днём террористов!
с праздником!!!! как всегда лайк не глядя потому что уверен что всё будет окей и моторчик по любому зажужит!!!! и так будет всегда!!!
Я из Таджикистана 🇹🇯 смотрю каждую видео Серёга молодец... Я ваш подписчик.
Серёг, со статусом иммошника у январей всегда так. Включен он в еепромине или нет, один фиг в диагностике пишет везде ДА.
Ты гляди на «слово состояния», ДО отключения 0F, после FF. 😊
Ураа!!! Новый ролик! )
2:46 я делаю как. Беру спирт и через распылитель на плату. Горячий участок сразу испарит его, замыкание в элементах хорошо искать.
Красавчик. Всё доступно и понятно. С юмором. Мастер своего дела. Спасибо тебе большое Сергей!
С Ниссаном самое интересное кино получилось!
поразительно, как умельцы умудряются гвоздем ключи перепаять, просто мое почтение xD
Сергей, как бывшего военного, имеющего прямое отношение к службе, с праздником. Всего, чего сам желаешь. За ведение канала благодарность. Наблюдаю с удовольствием и уважением к твоим знаниям и терпению в поисках неисправностей. Спасибо за твой труд. С уважением.
спасибо
Какие хорошие щупы для замеров утечки.сделаю такие же.
Рахмет Серёга огромное на твойх видио я познаю мир автоэлектрика
Хорошо объяснил показал зачёт однозначно. Профессор !
Отличное реалити-шоу. Сам немного автоэлектрик (так-то обычно в комплексе делаю, от "винта до ваты"), только по грузовым машинам. Какие подались, такие и делал.
А это были в основном Камаз и Маз. Ну и китайцы ещё... Ну и бульдозеры - немецкие, японские.. Ну и фронтальные погрузчики - индийские, польские, китайские... Ну и автокраны - немецкие, японские, российские... Ну и экскаваторы - японские, китайские, российские. А легковушек почти не делал, поэтому опыта мало :)
А вот "контролькой" такой я давно перестал пользоваться - ещё со старых Камазов. Там нельзя манипулировать металлическими предметами внутри проводки, особенно в районе силовых реле. А потом вошло в привычку ничем металлическим в пучках проводов не тыкать... Особенно в старых авто... Я даже жало контрольки теперь изолирую, оставляя кончик не более сантиметра.
Самой лучшей контролькой оказался металлический патрон от подсветки прибора (Камаз, Маз, Газ, Паз, старые Ваз), с одним плоским выводом.
К этому выводу припаиваем стальной тонкий пружинистый щуп 8-10 см (быстро, потому что изоляция плавится), на щуп - термотрубку, а к патрону прикладываем зачищенный провод и обматываем изолентой, для фиксации и изоляции контрольки. На конце - любой крокодил. Лампочка будет открытой. За годы ничего лучше не нашёл - маленькая, лёгкая, недорогая, ремонтопригодная...
Щуп можно припаять не к выводу патрона, а к разъёму "мама" и надеть его на "папу" контрольки.
Ещё китайский "тестер"-контролька P50 неплох, с вольтметром и лампочкой, только щуп толстоват.
У меня веста тоже садит акб. Но я знаю в чем причина. У меня да и у вест с штатным мафоном , сам мафон глючный. Иногда он при выключении зажигания зависает и на сон не уходит, результат за ночь акб садиться. Еще лампочка в бардачке не тухнет из за плохо закрытого или не сработавшего концевика бардачка, результат машина не засыпает и сажает акб.
У меня все эти болячки были пока не исправил. Поменял нах машину.
Ребята, заметьте, Серега навел порядок с проводами))) 😂 Серёжа, теска, уважаю тебя, с праздником, всего наилучшего! 🎉🎉🎉
Отличная работа!С праздником!
Ремонт автомобилей Сергеем выходит на новый уровень!
Теперь автомобили ремонтируются БЕЗ присутствия самих автомобилей!!!
...без СМС и регистрации! (с) :)))
😂
Серёга здарова!!!С праздником тебя!!!
Та неужели 😂😂😂 , новый ролик 👏👏👏👍 с праздником!
Молодец. спасибо за понимание и переживания за наши (ведра)
Сергей приветствую! Много смотрел автоэлектриков на ютюбе, но то как ты снимаешь свою работу нет у большинства подобных каналов! За это тебе спасибо! Продолжай в том же духе...
Пересмотрел 95% всех твоих видео на канале. Вдохновил ты меня и решил я так же как и ты начать позновать основы автодиагностики. Очень уж это дело интересно, и прям тянет. Даже себе ланчугу 919 прикупил ( так же посмотрев обзор на твоем канале). В общем спасибо еще раз! Ждём новых подробных видео!
P.s. Небольшое замечание! Надеюсь к критике относишся норм. Разгреби завалы на рабочем месте!🙂 Всегда приятно обратиться к специалисту у которого порядок не только в голове но и в гараже!
С праздником
Доброго здравия желаю тебе Брат 🌞🖐️ Краснодар на связи передаёт привет 🖐️
Отличное видео!! Благодарю!
Сергей не могу не добавить:
Я охренел от ваших проводов, подключенных к мультиметру, когда вы искали утечку. 😅
Спасибо за настолько подробны разбор 👍
Браво. Все профессионально. Единственный вопрос по ремонту ЭБУ- флюс отработанный на плате надо смывать,даже если он и не ваш. Но я могу и ошибаться..
С праздником прошедшим от всей души поздравляю
Приветствую. С днём защитника отечества. Спасибо за видос.
Привет Сергей. Все мы ленивые в какой то степени, но я все датчики что у меня есть промаркировываю, те что исправные. Неисправные сразу выкидываю. Это как то хоть немного время экономит. А так, РЕСПЕКТ.
Сергей привет!!! Почаще ролики выкладывай
Приветствую! С праздником ! Большое спасибо! Видео как всегда, познавательно и интересно!
Ты нам отличный подарок приготовил. Здравия и добра.
С ПРАЗДНИКОМ!!!
Спасибо за видео и полезную информацию. Про подозрения владельцев на утечку - когда работал диагностом Опель/Шевроле то мы обычно рекомендовали владельцам регулярную (раз в несколько лет) замену АКБ, а также, особенно зимой, всегда уточняли "какой обычно пробег у авто за поездку?", т.к. при езде по Москве и Подмосковью у некоторых владельцев были очень небольшие поездки и акб тратил свой заряд на постоянные пуски через каждые несколько км, да ещё стояние в пробках с печкой, обогревами всего, что только можно и т.д.
Удачи!
Всё чётко, понятно! Молодец Серёга👍
С праздником! Желаю успехов в твоей трудовой деятельности. Ты мастер! Береги здоровье! Приятно смотреть твои ролики.
Серёга, с праздником тебя! Поменьше геморных клиентов и побольше видосов для подписчиков 😂
Серёга с праздником 🤝
Январь 7.2 супер починка. Спасибо.
Привет всем Занимаюсь тем же что и автор. Но интересно посмотреть как другие люди делают то же самое👍👍👍
Сергей,с праздником!!! Спасибо за кино!
Спасибо огромное Сергей!
Сергей слышали про прибор инжект про 5? Это и тестер и осциллограф и генератор частот и ещё куча чего.
Сергей очередной лайк за ваши интересные ролики а также с праздником!!!
По дизельным было бы интересно посмотреть.
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Сергей, спасибо за новое видео😊
Привет)
я7.2, там видно паяли паялом сразу, но через исполнители они отрабатывают и форсами и катушкой, иммо не нужен.
Клон блока только цифра в цифу, буква в букву, остальное при вскрытии.
На ниссанах этих, сам знаешь крути секунд 10-15, потом смотри ДПРВ, ДПКВ им в таком режиме не нужен и по нему пишется ошибка.
Но я сразу катуху на разрядник, в форсунку индикатор светодиодный и погнали наши городских)
Жаль ДПКВ ланч так и не вылечил, отвал что по синему зубу, что по проводу похоже идет везде у него. Аутелю еще верю пока....
Быть Добру
🔥🔥🔥с праздником!!!
Спасибо за понятное объяснение. Приятно смотреть.
Ну а почему если нет, то дальше комбикорм не взял?
@@djoni46 Если нет, то почему бы и нет? Тогда конечно да.
Ну за работой с блоками отдельный лайк... может иногда стоит отдельные ролики по эбу снимать от и до...
Спасибо полезную видио 😊❤❤❤❤❤пен хажи.
С праздником,успехов в работе!
На весте еще надо проверить клему 30 гены, там интереснейшая сопля живëт в рже иногда 👍 😉👌
Спасибо всё нравится.
смотрю как сериал)
Концевик двери когда глючит (не показывает закрытие) - утечка от панели приборов.
Просто красавчик 😊
всегда поражался авто электрикам темболие электронщикам. я как вижу схемы или куча провадов забрало сразу автоматически падает😂🔥👍
Сделаете по чаще 🎥 по ремонту ЭБУ )
Проверять нагрев деталей удобно кассовой бумагой . Спасибо , Сергей, здорово у тебя получается!
Красавчик,браво
Спасибо за видосы. За работу. С праздником.
Спасибо большое за информацию
Красава👍спасибо тебе!
Молодчик!С праздником!
Молодец 👍👍
всех с праздником
люди мучались чинили сто пудово не один день сергей залез и маторчик зажужал мистика
С праздником.
Блин, я все ваши видео просмотрел)) мало контента!!!
Здравствуйте, очень нравится вас смотреть, спасибо большое за контент... Можно ссылку на такой мультиметр ?
Спасибо за видео!
Хорошее видео, спасибо
Здравствуйте с праздником
Сразу понял, что датчик коленвала или расредвала был виновен, так как при прокрутке двигателя обороты на приборке не сдвинулись с места 👌
Лайк!
Желательно бы какой нибудь стендик собрать для проверки блоков. Так уже удобнее и нагляднее...
А вы потом готовы за проверку блока на "столе" со стендом заплатить 5-1***КРублей)
Так у него и был "стенд" с имитацией ДПКВ и главного реле, с выходом в диагностику и все дела) и это для старых тазовских дров, пришлось отшить иммо рубля 3-5, только за эту операцию, а есть "блоки" где, только "доноры" с чипом в ключе и прочей херней, и привязка "синхры" отдельная история в плоть до снятия процессоров и "онлайн кодирования", а сейчас вообще и с этими кодировками проблема
Спасибо!!!
Добрый вечер!
Сергей очень хочу быт вашим учеником вы не берете учена?
Маладэс😊
Ох уж эти коронные фразы Сергея "Поршивка вычиталась"
молодетсь👍
Сергей, как всегда лайк!
Как в использовании мультик Fnirsi?
Сергей, если не секрет, каким флюсом пользуетесь при пайке микросхем?
в течении двух месяцев 6 раз обращалась веста с жалобой на утечку, тоже не нашел в чем проблема (акб меняли)
Привет. Вопрос по ниссану, то есть: дпкв работал, но обороты дрыгателя он не показывал, а считает их с дпрв ??? Вот новости, или если какой то один не будет исправен он не будет показывать обороты ? Объясните пожалуйста, и на всех ли так машинах где дпкв и дпрв?
С компами ни...я не понятно, но очень интересно. Можно ли "праворукие" градусники (до -30°) перешить под наши реалии?
Доброго времени суток Сергей , С праздником вас, Подскажите если не трудно- Правильно я понял ,чтоб блок я 7,2 вышел на диагностику (не прошивка), нужно два минуса (21 53), и и четыре плюса (12; 13; 44-это -гл реле и 63)и к-линия??? А 43 пин для программирования через резистор не нужно подсоединять ??? правильно я понял??? Заранее спасибо
Покажи как ты восстанавливаешь оборванный провод у разъёма.
Сколько лет нужно этим заниматься чтобы иметь такие знания? 😂 Много непонятных для меня слов 😢
Начинаю сомневаться в своих способностях.
Алекс флешером, рабочей версией есть возможность поделиться
всмысле? он с ключем идет
Здравствуйте, можете подсказать по ошибкам. Авто сузуки сх4. Ошибка ро140 bank 1датчик 1, и ро138 bank1 датчик 2. Выскакивают только на трассе.
Кайф))
где то пропустил планшет осилограф была раньше на него ссылка?