【単独インタ】マツダ毛籠社長「アイコニックSP(ICONIC SP)」を語る 開発担当役員徹底解説 ロータリー搭載スポーツカーコンセプト プレス発表会も【MAZDA・JMS・ジャパンモビリティショー】

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  • Опубліковано 29 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 30

  • @ぐうぐう-w7f
    @ぐうぐう-w7f 4 місяці тому +2

    奇抜でなく、ゴテゴテもしていない、とても綺麗で秀逸なデザインだと思う。このデザインを世に出さないのは勿体ない。完全にコンセプト通りでなくてもいいからとにかく市販にこぎつけて欲しい。

  • @rg250ew23
    @rg250ew23 Рік тому +8

    今回はこのクルマが優勝だと思いました!
    カッコ良さファーストで、開発お願いします!

  • @user-xb6uw8oz6okiyo
    @user-xb6uw8oz6okiyo Рік тому +10

    マツダ社長も、社会の練り歩きしましょう。豊田会長に、負けてられません。マツダイズムスタートです。❤❤❤❤❤❤

  • @長澤真-d3c
    @長澤真-d3c Рік тому +6

    ナイスミドルな社長さんですね。

  • @unknownname7731
    @unknownname7731 9 місяців тому +1

    This is still the most exciting car on the planet! I’m hoping it comes to the U.S.! It’s so beautiful!

  • @user-ryujokaga
    @user-ryujokaga 10 місяців тому +2

    最初は色んな不具合や突破すべき難関があるかもしれませんが、ぜひこのコンセプトのまま出してほしいです。
    最初はMAZDAの車所有者限定でもいいので!

  • @nobuakimizukoshi5677
    @nobuakimizukoshi5677 2 місяці тому +1

    是非とも発売して下さい。絶対に乗りますよ。

  • @fd3787
    @fd3787 9 місяців тому +1

    FDとロードスターのいいとこどりだと嬉しいな。
    多分買えないけど、市販化してほしい。

  • @SUPRAGT-5
    @SUPRAGT-5 11 місяців тому +6

    アイコニックSPはスーパー耐久に出してみては。

  • @ノリイハラ
    @ノリイハラ 11 місяців тому +4

    rx01のようなコンセプトカーで終わる車になって欲しくない。

  • @船戸修
    @船戸修 8 місяців тому

    (ICONIC SP)はデザインは80点。前回のコンセプトカーは100点~200点、夢の車です。アメリカ市民より

  • @ねこのじいじ
    @ねこのじいじ 11 місяців тому +2

    素晴らしいデザインだと思う(´・ω・`)
    欲しいとも思う(´・ω・`)
    ただひとつどうしても欲しい機能があるのだけど…(´・ω・`)
    車高調節機能が欲しい(´・ω・`)
    街中では乗れないよ(|||´Д`)
    絶対擦る(|||´Д`)

  • @ポメロン-x1c
    @ポメロン-x1c 9 місяців тому

    そもそもロータリーは灯油でも走るらしいからEFガソリンとの相性も良いのでは?とても良い発想ですね、ヨーロッパがEFガソリン・OKの法律に成る見込みだからヨーロッパとブラジルに販路が広がりますね

  • @無名-s8n4o
    @無名-s8n4o Рік тому +3

    藍色のロードスターがマツダの色だと思うけどな…

  • @マナヅル-r9f
    @マナヅル-r9f 8 місяців тому

    サーキット・・・広島に本社があるマツダだが、サーキットが近くにない

  • @杉浦光-k5u
    @杉浦光-k5u 9 місяців тому

    湾岸ミッドナイト6rr+春にロードスターやって来るcomingsoon!

  • @おかポン太郎ー0kaponTarou
    @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

    こんな腰の低い生活観のある4人乗りセダンも造ってほしい。

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

      所有することのハードルは高くなる傾向にありますがそれを押しのけてでも
      手元に置きたくなるようなモノ造りのこだわりを見て取れます。

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

      これじゃあ。母ちゃんの許可を得るのは至難の業だよ~。 (>_

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

      自然が放つ風合いとか色合いを楽しめるっていい視点ですね。

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

      このデザインには留めがないんだな。

    • @おかポン太郎ー0kaponTarou
      @おかポン太郎ー0kaponTarou 8 місяців тому

      ロータリーならではの高回転の伸びや電動のトルクの強さってのを上手にアクセルに盛り込んでほしいな。

  • @トシボーdrive
    @トシボーdrive 9 місяців тому +1

    発売は99%ないな

    • @遠藤さん-j3t
      @遠藤さん-j3t 5 місяців тому

      次期にロードスターの新型が出て上手く行ったら出すんじゃない?

  • @nobusumi4106
    @nobusumi4106 10 місяців тому +1

    このドアは絶対全開までいってしまうのだろうか?
    横に車が止まってるとかで半開で降りることが出来るのだろうか?

  • @愛は地球を救う-z6k
    @愛は地球を救う-z6k 6 місяців тому +1

    四人乗りで一千万くらいなら考えるけどな

  • @森野クマ-i7k
    @森野クマ-i7k 5 місяців тому +1

    マツダとヒュンダイ・起亜グループって同じぐらいに自動車始めてるのに、あっという間にヒュンダイ・起亜グループに7倍近い売り上げの差を付けられてる。この差は大きすぎる。一体、何してたんだ?って歯がゆい。自己満足な車作りばかりせず、もっと冷徹な目でこの差がなぜ出来たのかを分析して変わっていかないとダメだ。例えば、EVやインドはブルーオーシャンなのにあまり積極的で無く見える。そんなことではダメだ。戦略眼があまりないと思う。その点、ヒュンダイ・起亜の方がEVやインド開拓してて先見の明がある。もっと頑張らないとダメだ。日本企業の中でも将来的に最も危ないと思う。出来れば、もうトヨタの子会社に成ったほうが良いと思う。そうしなければ生き残りは難しいと思う。

  • @太田和比古
    @太田和比古 5 місяців тому

    マツダの社長さん、マツダ6の販売をやめて小さな車を売ってどうするのでしょう。
    私は足掛け24年マツダセダンに乗ってきましたが、次はスカイラインかシビックに
    乗れというのでしょうか。何を考えているのでしょうか。さようなら。