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와 대표님! 블로그 이웃입니다. 유투브 하시는줄 몰랐네요 자주 찾아오겠습니다!
감사합니다 근데 뉘실지~~^^
임프도 마찬가지죠 ㅎㅎ 고질병이라기에는 너무 오랜 세월이 흐르기도 했구요 동시대 다른차는 아예 자연분해됐으니까요 ㅎㅎㅎ
주위 요 기종 타는 분들에게 영상 퍼 나르고 있음요~ 찐 정보 감사합니다^^
감사합니다 퍼나르진 마시구요~~^^
구독과 쪼아요!! 블로그 구경 10년차! 구매 1회! 우리편중 쫄병입니다요 ㅋ 그냥 봐서는 알수 없는 속병이군요 ㅜㅜ 잘가라
감사합니다 우리편은 구매와 상관없이 보편적 가치를 가진 낡은 기계를 좋아하는 사람들입니다~
폐차야해야될정도의 부식이라면 운전자가 운전하면서 느낄수있나요 ? 09년식 7만키로정도짜리 sm5 뉴임프 타고있는데 이거보고나니 괜히 불안해지네요 ㅋㅋ
엔진 오일교환하실때 전문가한테 진단 받으시면 될것 같아요
2007년 뉴sm5 제차도 뒤쪽 통교환 했습니다.
저는 수소문하다 안산에서 중고 멤버구해서 다행히 저렴하게 수리했습니다 수리부분이 고가이기도 하고 차를바꾸고싶은 생각도 있어 폐차결정하는거지 차상태는 참 아깝네요 .... 쓸만한 중고 부품들이 많이 나오겠네요 ..ㅋ
네 맞습니다차 자체는 내구성도 참 좋고주행환경에 따라 달라지는것입니다운용하셨던 분들이라면 중고를 구해 수리하는것도 한 방법이겠습니다
폐차장에서 중고품 구해서 아연 도금하고 교체하면 되지 않을까요? ㅎㅎㅎ
폐차장표 대부분좋지못할거고 작업 공임이 비효율적일듯 합니다
르노삼성은 부식에 강하다는 선입견(?)이 있었는데 예전의 명성은 어디로 갔을까요 ㅠㅠ
케이스바이케이스지만확실히 동시대 현기차완 다른 바디 내구성은 인정합니다다만 소재의 한계입니다바디자체가 썩는 동시대 현기와는 다른 급이죠
@@달구지와여행 바디 자체가 썩는... ㅠㅠ 선생님 덕에 요즘 출퇴근 길이 안전하고 즐겁습니다! 320d 아직 1년 안 됐지만 벌써 2만 6천키로 정도 탔습니다 ^-^
뉴sm5 는 리어멤버 부식이 젤 큽니다
네 그런차들이 왕왕있습니다
빈도 극히 낮은 건으로 일반화하면 안됨
네 맞습니다상대적으로 빈도수가 많은 차종의 문제를 참고적으로 남겨드리정도로 가볍게 봐주시면 감사하겠습니다 관리하기 따라 정도의 차이는 있겠지만 경험적으로 확실히 취약한 소재는 맞는것 같습니다
리어멤버부식때문에 폐차라니요.. 돈백들여서 수리하고 몇년타면 뽑을 금액아닐까요?? 아깝네요..
네 그럴수도 있습니다만 저는 판매를 위해 가져온차량이라 효율적이지 못했습니다조언 감사합니다
엔진미션 완성도가 좋다고요??엔진헤드밸브빵구 전문 엔진입니다
LPG 모델 임프레션 한정입니다 알고까세요 멍청한티 내지마시구요
저도 멤버부식으로 중고구해서 교체ㅋㅋ
SM시리즈는 1세대 구형 SM520이 전설임!
맞아요 많은분들이 그렇게 이야기하시죠
@@달구지와여행 직접 몰아본 사람들은 호평하는 차! 외관과 실내만 보고 몰아보지 않은 사람들은 욕하는 차가 1세대 SM520이죠!
안희? 현까들이 말하는 내구성 대장인 슴5가 그럴리가요?ㅋㅋ
ㅋㅋ 빈도수는 낮지만 인정해야할 고질병입니다~~댓글 감사합니다
와 대표님! 블로그 이웃입니다. 유투브 하시는줄 몰랐네요 자주 찾아오겠습니다!
감사합니다
근데 뉘실지~~^^
임프도 마찬가지죠 ㅎㅎ 고질병이라기에는 너무 오랜 세월이 흐르기도 했구요 동시대 다른차는 아예 자연분해됐으니까요 ㅎㅎㅎ
주위 요 기종 타는 분들에게 영상 퍼 나르고 있음요~ 찐 정보 감사합니다^^
감사합니다
퍼나르진 마시구요~~^^
구독과 쪼아요!! 블로그 구경 10년차! 구매 1회! 우리편중 쫄병입니다요 ㅋ 그냥 봐서는 알수 없는 속병이군요 ㅜㅜ 잘가라
감사합니다
우리편은 구매와 상관없이 보편적 가치를 가진 낡은 기계를 좋아하는 사람들입니다~
폐차야해야될정도의 부식이라면
운전자가 운전하면서 느낄수있나요 ?
09년식 7만키로정도짜리 sm5 뉴임프 타고있는데
이거보고나니 괜히 불안해지네요 ㅋㅋ
엔진 오일교환하실때 전문가한테 진단 받으시면 될것 같아요
2007년 뉴sm5 제차도 뒤쪽 통교환 했습니다.
저는 수소문하다 안산에서 중고 멤버구해서 다행히 저렴하게 수리했습니다 수리부분이 고가이기도 하고
차를바꾸고싶은 생각도 있어 폐차결정하는거지 차상태는 참 아깝네요 .... 쓸만한 중고 부품들이 많이 나오겠네요 ..ㅋ
네 맞습니다
차 자체는 내구성도 참 좋고
주행환경에 따라 달라지는것입니다
운용하셨던 분들이라면 중고를 구해 수리하는것도 한 방법이겠습니다
폐차장에서 중고품 구해서 아연 도금하고 교체하면 되지 않을까요? ㅎㅎㅎ
폐차장표 대부분좋지못할거고 작업 공임이 비효율적일듯 합니다
르노삼성은 부식에 강하다는 선입견(?)이 있었는데 예전의 명성은 어디로 갔을까요 ㅠㅠ
케이스바이케이스지만
확실히 동시대 현기차완 다른 바디 내구성은 인정합니다
다만 소재의 한계입니다
바디자체가 썩는 동시대 현기와는 다른 급이죠
@@달구지와여행 바디 자체가 썩는... ㅠㅠ 선생님 덕에 요즘 출퇴근 길이 안전하고 즐겁습니다! 320d 아직 1년 안 됐지만 벌써 2만 6천키로 정도 탔습니다 ^-^
뉴sm5 는 리어멤버 부식이 젤 큽니다
네 그런차들이 왕왕있습니다
빈도 극히 낮은 건으로 일반화하면 안됨
네 맞습니다
상대적으로 빈도수가 많은 차종의 문제를 참고적으로 남겨드리정도로 가볍게 봐주시면 감사하겠습니다
관리하기 따라 정도의 차이는 있겠지만 경험적으로 확실히 취약한 소재는 맞는것 같습니다
리어멤버부식때문에 폐차라니요.. 돈백들여서 수리하고 몇년타면 뽑을 금액아닐까요?? 아깝네요..
네 그럴수도 있습니다만 저는 판매를 위해 가져온차량이라 효율적이지 못했습니다
조언 감사합니다
엔진미션 완성도가 좋다고요??
엔진헤드밸브빵구 전문 엔진입니다
LPG 모델 임프레션 한정입니다 알고까세요 멍청한티 내지마시구요
저도 멤버부식으로 중고구해서 교체ㅋㅋ
SM시리즈는 1세대 구형 SM520이 전설임!
맞아요 많은분들이 그렇게 이야기하시죠
@@달구지와여행 직접 몰아본 사람들은 호평하는 차! 외관과 실내만 보고 몰아보지 않은 사람들은 욕하는 차가 1세대 SM520이죠!
안희? 현까들이 말하는 내구성 대장인 슴5가 그럴리가요?ㅋㅋ
ㅋㅋ 빈도수는 낮지만 인정해야할 고질병입니다~~
댓글 감사합니다