Und dank der EBS fährt sie sogar wieder. Wahrscheinlich kommt dieses Woche noch ein neues Video wo Szenen von ihr um Gera im Kesselzugverkehr mit dabei sind :-)
Freut mich das es gefällt, schade das ich damals nicht die neue Kamera mit Mikro hatte für besser Ton und Bild Qualität. Das einzige was noch mehr ziehen kann durch mehr Leistung bzw andere Übersetzung ist die 5000PS Maxima und dann noch der Tiger bzw die Class 66/77. Aber mir sind die Ludmillas am liebsten. In meinen Kanal gibt es von den ersten zwei 241 bei der Wismutwerkbahn auch schon zwei Videos mit der 241 008 (noch in DB) und 697 schon in grün. Ein weiters der 008 in grün folgt heute oder morgen. MfG
BR232Lok Ja, die Ludmilla ist schön. Ich habe sie auch ein paarmal zu fassen bekommen. In meinen Videos von der Angertalbahn und in Tondern auf der Marschbahn. Grüße Mega
Hatte die Ehre , eine von den sechsen zu fahren , war grundsätzlich nichts anderes wie die 132er , allerdings bekam man grosse Augen , was man am Hacken hatte und beim tanken war die Endzahi etwas größer, aber im Wartungstunus eine dankbare Maschine !
( Ich war nie selber dabei, habe es auch nie selber gehört, aber die Geschichten die Man(n) sich halt so erzählt stimmen wohl?) Unter den Zugmeistern ( der halt einen Zug zusammenstellt, wohl auch nach Gewicht und Größe) und Ludmilla -Fahrern - ging immer der folgende Satz herum. Fragte der Meister den Lokführer, - was kannst du mitnehmen -? Sagten die Ludmilla Fahrer immer - alles was ihr habt -. Glaub ich auch, mit 4000 PS da kann schon einiges am Haken hängen... Grüße aus Moskau!
Leider ja. Es ist Derzeit keine 241 mehr in Betrieb. Ab und zu hört man mal noch das eine 232 /233 in Nossen war. Aber eigentlich wird alles mit zwei 265'er Gravitas gefahren. MfG
Die Lok wurde vor zwei Jahren durch die EBS gekauft und fährt seit dem für dieses Private Unternehmen. Die anderen Loks der BR 241 fahren für die SBW. Somit wurden alle 5 Loks vor dem Schneidbrenner bewahrt.
Jörn Hoffmann Hallo, ja das ist nicht das beste Video. Aber im meinen Kanal gibt es noch viele weitere Videos über die BR 241. Gerade im Einsatz für die SBW mit schweren Sandzügen kannst du die Loks schwer arbeiten hören. Da ist auch deutlich besserer Ton vorhanden 😊 viel Spaß beim Ansehen
Ja, aber diese Loks hat die DB nicht in ihrem Bestand. Zum Glück. Und gibt ja genug Ludmillas noch zum Dokumentieren. Die 241er fahren ja auch wieder 👌
Das ist wie Musik in meinen Ohren. 😊😊😊
Sehr schöne Lok, toller Power und klasse Landschaft, einfach ein wunderschönes Video. Daumen hoch ✌👍
Dankeschön :-)
Das ist schon eine tolle Lok,Power pur.Habe sie sehr gern gefahren.Der Sount war eimalig...
Und dank der EBS fährt sie sogar wieder. Wahrscheinlich kommt dieses Woche noch ein neues Video wo Szenen von ihr um Gera im Kesselzugverkehr mit dabei sind :-)
Tolles Video. Mehr Dieselpower gibt es wohl kaum in Deutschland zu bestaunen. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Freut mich das es gefällt, schade das ich damals nicht die neue Kamera mit Mikro hatte für besser Ton und Bild Qualität.
Das einzige was noch mehr ziehen kann durch mehr Leistung bzw andere Übersetzung ist die 5000PS Maxima und dann noch der Tiger bzw die Class 66/77. Aber mir sind die Ludmillas am liebsten. In meinen Kanal gibt es von den ersten zwei 241 bei der Wismutwerkbahn auch schon zwei Videos mit der 241 008 (noch in DB) und 697 schon in grün. Ein weiters der 008 in grün folgt heute oder morgen.
MfG
BR232Lok Ja, die Ludmilla ist schön. Ich habe sie auch ein paarmal zu fassen bekommen. In meinen Videos von der Angertalbahn und in Tondern auf der Marschbahn.
Grüße
Mega
Hatte die Ehre , eine von den sechsen zu fahren , war grundsätzlich nichts anderes wie die 132er , allerdings bekam man grosse Augen , was man am Hacken hatte und beim tanken war die Endzahi etwas größer, aber im Wartungstunus eine dankbare Maschine !
schönes Video,trauriger Anlass!
Danke, schön wenn es gefällt!
Ja, sehr schöne Bilder und schöne Erinnerung👍😉
Ja, hatten ja zum Glück ein Comeback bei den Privatbahnen die Loks
Meine lieblingslok
War schön, danke Dir !
Freut mich das es gefällt! MfG
Tolles Flair, vermittelt das Video!!!
Danke, schade das ich zu diesem Zeitpunkt noch keine bessere Videotechnik hatte😕
Das Video ist doch völlig OK!!!
Ja, Okay, aber ärgert mich trotzdem die Qualität. Aber war damals halt so🙈
wie schön, dass diese alte Schlepper noch jemand braucht, vermutlich neue zu kaufen einfach zu teuer
( Ich war nie selber dabei, habe es auch nie selber gehört, aber die Geschichten die Man(n) sich halt so erzählt stimmen wohl?)
Unter den Zugmeistern ( der halt einen Zug zusammenstellt, wohl auch nach Gewicht und Größe) und Ludmilla -Fahrern - ging immer der folgende Satz herum.
Fragte der Meister den Lokführer, - was kannst du mitnehmen -?
Sagten die Ludmilla Fahrer immer - alles was ihr habt -.
Glaub ich auch, mit 4000 PS da kann schon einiges am Haken hängen...
Grüße aus Moskau!
Ja so ähnlich war das. Danke
Klasse Video! Wird diese Ludmilla nun durch den neuen Gravitas ersetzt? Daumen hoch!
Leider ja. Es ist Derzeit keine 241 mehr in Betrieb. Ab und zu hört man mal noch das eine 232 /233 in Nossen war. Aber eigentlich wird alles mit zwei 265'er Gravitas gefahren. MfG
Was passiert denn mit der Lok?
Die Lok wurde vor zwei Jahren durch die EBS gekauft und fährt seit dem für dieses Private Unternehmen. Die anderen Loks der BR 241 fahren für die SBW. Somit wurden alle 5 Loks vor dem Schneidbrenner bewahrt.
Diesellok vorne, E-Lok hinten? Das haben ich noch nicht gesehen.
Damals wurde immer die Elok in Döbeln an Schluss gesetzt. Der Russe zog den Zug dann nur raus und die Elok wurde an Döbeln dann Zuglok nach Dresden
Vor lauter Schienengequitsche hört man nie den wirklichen Sound . . . schade
Jörn Hoffmann Hallo, ja das ist nicht das beste Video. Aber im meinen Kanal gibt es noch viele weitere Videos über die BR 241. Gerade im Einsatz für die SBW mit schweren Sandzügen kannst du die Loks schwer arbeiten hören. Da ist auch deutlich besserer Ton vorhanden 😊 viel Spaß beim Ansehen
Alternativen wären die Blue Tiger oder die Voith Maxima.
Ja, aber diese Loks hat die DB nicht in ihrem Bestand. Zum Glück. Und gibt ja genug Ludmillas noch zum Dokumentieren. Die 241er fahren ja auch wieder 👌
Die DB ersetzt sie meistens durch Class66.
200 💖!
Danke 🤗
22 8achsige Kesselwagen im Schlepptau
wieso superludmilla ?
Weil die BR 241, 4000PS Leistung statt nur 3000PS und eine höher Anfahrzugkraft hat und daher als Superlzdmilla bezeichnet wurde.
kleiner trost ua-cam.com/video/GzvteTP18BQ/v-deo.html
Danke, glücklicherweise fahren ja vier der letzte fünf Loks der BR 241 wieder. Nur die 241 449 fehlt noch.
MfG
Prächtige Maschinen! Danke für die Info!