Электрический подогреватель 0,7 кВт в малый круг ВАЗ 2121
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2023
- Видео не планировалось, включил погреть машину, примерно через час перед выездом решил поделиться информацией, подогреватель Г образный стоит в малом круге ВАЗ 2129 температура ночью была около -20 гр, когда включал подогрев местами на полу было -19 двигатель не промерял, через пол часа отдельные детали двигателя нагрелись до 30 гр, отдельные -10, остальной результат через час на видео
- Наука та технологія
Замечательная вещь - подогреватель!!!! Сколько у меня машин было и, на все я ставил подогреватели. Сейчас даже на отцовской Оке стоит. Форд Мандео дизельный, тоже стоит киловатник. Красота. Полчаса и дизель завожу без свечей накаливания! Вышел, завел и печка дует теплым воздухом, и мотор теплый и даже масло теплое в движке. Со щупа капает свободно. Рекомендую! Особенно тем, у кого машина стоит на улице а не в гараже. У многоэтажек тем более.
Молодец не слушай умников главное функционал!👍
Как вы его там уместили?
Термостат родной?
Здоров, давай видео про мотоблок мтз?🚜
заходи на канал и смотри
Я уже всё посмотрел, давай новые😉
@@user-oz5tg9nv5h ща снег лопатой разгребу и пойду пахать. видео снимается когда есть о чём, а если нет ничего нового, то за чем снимать?
@@SaniaT3 А как вы ставите воздушную заслонку, на мотоблоке мтз когда заводите?
@@user-oz5tg9nv5h с китайским карбюратором всегда ЗАКРЫТО
Привет. К этому подогревателю надо ещё розетку с таймером, чтоб не бегать туда сюда по морозу.
этим подогревателем, согласно заводских тестов можно греть не выключая, то есть при -10 оставлять на ночь, так как производимое им тепло рассеивается от поверхности двигателя, и он не закипит. лично я уже проверил, можно смело включать в любую погоду на час и после этого двигатель спокойно запускается, можно и на пару часов, вечером подключил к удлинителю, утром проснулся, вторнул вилку в розетку, покушал, отключил, вышел на улицу завёл машину убрал удлинитель и поехал.
Пользуюсь Северс-М 2 кВт 220в уже более 3х лет до 100 подогревов в год при том чтогрею порой и вплоть до Калининградского лета. Пуск мягкий, ресурс двс экономит. Вещь, мои сердешные рекомендации 👍🇷🇺
У твоего северса есть огромный минус, он ставится в стороне от двигателя и очень тонкие шланги. если жидкая охлаждайка, а я использую 20% раствор концентрата, то температура кристализации может быть -10 гр. тогда твоим не прогреешь, он будет отключаться, ну и провода надо потолще, а 0,7 кВт любые сопли выдержат. а для пенсионера можно не торопиться. территориально я в Псковской области, климат не сильно от Калининградской отличается.
@@SaniaT3 согласен. Огромный плюс в бОльшей простоте монтажа. В предыдущ день включил в таймер в гараже, утром он сам подогрел и до идеализьма с моим покуизьмом далече. Ресурс бережёт, комфорт даёт, остальное не сильно колышит. Антифриз щас стараюсь брать не жлобясь. Лукойл, газпромнефть и прочие поделки пока не рисковал. Масло стал лить тоже лук. Замена по счётч моточасов через 150-175 мч. Пассат атмодиз 1991 сарай. Вещь.
@@user-xh5kx4mi1h Я перешёл на КОНЦЕНТРАТ после покупки каравеллы 1988 г.в двигатель в корме, радиатор спереди, 2 печки слить жидкость со всей системы нереально, по этому там только вода плюс концентрат. концентрат КОНСУЛ зелёный, не жалуюсь. двигатель тоже, внутри есть налёт светлосерого цвета, как писали, защитный. масло всёравно какое, но не ниже рекомендованного производителем по АPI для немца и ВАЗ этот SG
У меня нива с автозапуска запускается до -33,ниже с ключа
и что?Дело не втом что у тебя там запускается а в износе двигла на холодную
У тебя масло супердорогая синтетика в двигателе и КПП, новый аккумулятор редукторный стартер и батарейку ты каждый год меняешь, ну край раз в 3 года, а у меня самая бюджетная полусинь в двигателе, минералка в КПП и я забыл когда аккумулятор менял, а кроме того, я точно знаю, что у меня двигатель нагретый до +30 запускается как будто на дворе +25 гр и нет никаких морозов.
@@SaniaT3 про масло и батарейку соглашусь,а сам авто 2011гв.
@@user-qt6lu7tq3u Про то и разговор, зачем платить кучу тугриков за то, за что можно не платить? двигатель достаоточно утром прогреть и завести и на весь день хватит, а если где то оставить надо, можно и автономный генератор прикупить, на киловат, от него и двигатель можно прогреть и дом в случае форс мажора электричеством обеспечить.
Она у всех запустится, но износ на холодную значительно больше. А это завел. и печка теплая дует. красота!