Ferrocarril Huancayo Huancavelica "Tren Macho" - Rutas Región Huancavelica

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  • Опубліковано 15 вер 2024
  • En este nuevo capítulo de #PROINVERSIÓN llegamos a la región #Huancavelica donde conocimos de cerca el "Tren Macho", infraestructura vial que llega a alcanzar los 3,680 m s. n. m. y actualmente recorre 57 kilómetros, conectando a los ciudadanos de Huancayo y Huancavelica.
    #PROINVERSIÓN viene impulsando el proyecto para la modernización de este medio de transporte tan importante para la región.

КОМЕНТАРІ • 18

  • @PhillipMoon
    @PhillipMoon Місяць тому +1

    wauu eso fue grandioso realmente magico experiencia. viva peru. saludos desde UK

  • @gerardodorival9694
    @gerardodorival9694 4 місяці тому

    Que lindooo, ire alli cuando vuelva a Perú ❤❤

  • @niltoncalisteniaconlastre8991
    @niltoncalisteniaconlastre8991 10 місяців тому +3

    Exelente para los q viajamos por la tierra. De los chankas

    • @javierrprailfan
      @javierrprailfan 9 місяців тому

      eso seria Apurimac, no Junín ni Huancavelica

  • @davidjuniornajerapacheco3159
    @davidjuniornajerapacheco3159 6 місяців тому +3

    Vengo de huancayo a lima y la verdad que está peligroso las carreteras mucho tráfico y en las curvas manejan muy rápido los buses 😢

  • @carmen6401
    @carmen6401 Місяць тому

    Mi tren macho

  • @IPzer0
    @IPzer0 10 місяців тому

    que buena noticia

  • @lidialeiva3680
    @lidialeiva3680 5 місяців тому

    Espero ir pronto para pasear en el tren macho

  • @EdwarEstradaRomero
    @EdwarEstradaRomero 2 місяці тому

    Trenes macho desaroyopara peru

  • @luisantonioadellcoloma5855
    @luisantonioadellcoloma5855 10 місяців тому +3

    Por un video de epicrol supe q estaban haciendo ls ruta a Ayacucho ojalá de amplíe hasta Ayacucho Andahuaylas cuzco y Arequipa .. lastima q la ruta lima huancayo solo sirva para llevar minerales encima quieren también la ruta a huancavelica . Jaja ojala se acabe el convenio pronto m qsi vuelvabq llevar pasajeros y carga

    • @javierrprailfan
      @javierrprailfan 9 місяців тому +1

      todo mal aquí creo, o no entendí bien tu comentario, pero, de todas formas aclaro, ese tren no llega a Ayacucho, sino a Huancavelica, aunque originalmente debió llegar a Ayacucho, el proyecto a Cusco ahí está dormido hace 50 años o más. Aquí sí estas recontra mal.... el Ferrocarril Central Lima-Cerro de Pasco, fue construido para llevar el mineral que antes era llevado por llamas, por suerte y por voluntad de un presidente que conocía Jauja, llegó a Jauja y luego ya por inclusión a Huancayo, el servicio de pasajeros siempre fue obligado, por eso el servicio nunca mejoró, desde 1908 hasta 1999. ni siquiera aumentó las frecuencias. La ruta a Huancavelica la estan licitando desde 2012, NADIE LA QUIERE PORQUE LLEVAR PASAJEROS A PRECIO FALSO NO CONVIENE A NADIE. Siempre hay postulantes, que luego de ver la realidad se retiran y siempre queda vacía la licitación. El único que sabía qué hacer para mejorar en su momento fue la que opera el Lima Huancayo, pero como no quisieron ellos ya no volverán a ofrecer su capital ahí. el "convenio" se llama concesión, o para que sea más mundano el término: alquiler. Y es por 40 años, o sea faltan 10 más, cuando eso acabe, si no se renueva, ellos se llevarán todas las locomotoras, vagones, coches y autovagones que hayan comprado ellos como empresa privada y el ferrocarril que sigue siendo del estado quedará con lo que tenía ENAFER, o sea pura chatarra. Carga lleva ese ferrocarril a Lima, pero no se puede competir con los camioneros que tienen tantos subsidios y casi ni peaje pagan... cuando un solo vagon de carga del ferrocarril entre lima y huancayo paga: más de 900 soles por usar la vía. hay que informarse mejor para escribir y opinar.

    • @JuanRojas-nr2rp
      @JuanRojas-nr2rp 7 місяців тому

      El Peru debe lograr construir el ferrocarril de Huancavelica a Huamanga a Abancay a Cuzco Conectar el ferrocarril de Lima a Huancayo a Huancavelica a Cuzco, Puno a La Paz, Bolivia, es util para el turismo, pasajeros, carga, que compita con los aviones y vehiculos, estan demorando mas de 5 años, por eso las regiones mencionadas deben hacer marchas, paros, huelgas para hacer realidad, si no no sera realidad.

  • @davidjuniornajerapacheco3159
    @davidjuniornajerapacheco3159 6 місяців тому

    Ahora otra cosa estando en huancayo el tren macho no está funcionando por las lluvias lo an paralizado ,me quedé con las ganas de subir 😭😭😭😭

  • @fidelantoniomamani5241
    @fidelantoniomamani5241 19 днів тому

    Tambien el sur necesita reactivar, los trenes de pasajeros y el turismo....arequipa,cuzco,puno,tacna....Dina que esperas...?

    • @Michimichi333...
      @Michimichi333... 17 днів тому

      Espera espera, Paso por Paso. Si lo Hará... 😊

  • @JuanRojas-nr2rp
    @JuanRojas-nr2rp 7 місяців тому +1

    El Peru, con China o con Japon o con Alemania o con USA debe lograr construir el ferrocarril de Huancavelica a Huamanga a Apurimac a Cuzco. Conectar el ferrocarril de Lima a Huancavelica a Cuzco a Puno a La Paz, Bolivia, es necesario para el turismo, pasajeros, carga, que compita con los aviones, los vehiculos automotrices, el gobierno esta demorando mucho, mas de 5 años, por eso las regiones mencionadas deben hacer marchas, paros, huelgas para hacer realidad, si no no sera realidad.

  • @alvarojulian8026
    @alvarojulian8026 4 місяці тому

    me mudo para allá