Documental El Legendario Tren Macho Locomotora a vapor Huancayo a Huancavelica
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- Опубліковано 12 бер 2015
- El LegendarioTren Macho: Cuando se dice que los pueblos nacen al paso del tren, dicen una verdad. El tren ha conectado e impulsado la Integración y desarrollo de los pueblos de esta parte del país, ya que nos han sacado del aislamiento histórico y han contribuido al progreso fundamentalmente a los pueblos de Huancavelica y del Valle del Mantaro. Es que a donde llega el tren, todo se mueve: el comercio, la gente, la producción, todo…
Con la finalidad de afianzar nuestra historia e identidad se ha editado el presente documental, el cual contiene imágenes espectaculares e inolvidables del viaje de Huancayo a Huancavelica en el Legendario Tren Macho “Locomotora de Vapor” con imágenes a color del Sr.Miles Kington de la BBC y comentarios de reconocidos periodistas de la televisión peruana.
Pasado y presente de un recorrido colmado de épica desde la estación de Chilca Huancayo, Telleria, Izcuchaca, Mariscal Careres (La Mejorada), Acoria, Yauli y Huancavelica; asimismo podrás apreciar hechos reales de cómo El Tren Macho abastecía de agua a las poblaciones donde no contaban con este líquido elemento y otros... recordar es volver a vivir...
Te invito a ver este importante acervo cultural el cual forma parte de nuestra historia e identidad...
Espero lo disfrutes... y no te olvides de comentar y compartir este video.
Nuestro agradecimiento por las Imagenes a: Carlos jose vidal Aguilar; Manuel Zuasnábar Munárriz; JV R. Ponce; Angel Orlando Delgado Huamali;burkli; Fortunato de La Cruz H.; Edwin Ccanto De La Cruz; Rolando Alexander Milla Rodríguez
El tren macho, que nostalgia recordar, una experiencia única, se comía a cada rato y el pasaje era muy barato. No soy de huancavelica, pero hoy víspera de su aniversario saldré vestido de huancavelicano en una comparsa de mi trabajo y lo hago con mucho agradecimiento y respeto por esta linda tierra
Inolvidable ruta. Trabajé en 1992 un año en Moya y ya sea yendo de Chilca o de Huancavelica, me bajaba en la estación Tellería y la camioneta rural que conducía el buen Elvis nos llevaba desde allí hasta Moya luego de cerca de 30 minutos de recorrido. No conocí el tren macho, solamente los denominados trenes "rápido" y "lento" de inicio de los 90. El tren lento tenía algunas paradas "extras", por ejemplo entre Tellería e Izcuchaca para poder subir hasta Pilchaca. Infaltable la chichas de molle, los panes de calabazita, los chicharrones de Izcuchaca, las tunas, los quesillos, las papitas y otros potajes que solamente los que hemos dicha ruta los hemos disfrutado. Un dato extra, el ancho de la vía (riel) del tren a Huancavelica era más delgada que la del Ferrocarril Central, por ello en esa época no se podían usar locomotoras o vagones de esta última
Hermosos Recuerdos de mi querida tierra: Huancavelica. Tuve la suerte de conocer USA y en uno de los paseos que tuve cerca a la casa de los Kennedy vi paisajes parecidos a los que habian en Huancavelica. Entonces me dije no tenemos nada que envidiar a otros paises solo tenemos que Aprender a Cuidar y Valorar lo que ya Tenemos.
Que lindo video de nuestro tren macho
Me gustaría estar ahí viajando
Recuerdos de mi infasia viajando con tren macho saludos para todos mis paisanos
Buena máquina.exelente ,ahora es momento de actuar por qué se debería reflotar los trenes en modernas unidades de trenes a la vanguardia de estos tiempos ..
QUE RECUERDOS TAN LINDOS DE MI HUANCAVELICA!!.. SALÍ A LOS 14 AÑOS Y PUDE VOLVER DESPUÉS DE 25 AÑOS CON MI HIJA DE 13 AÑOS Y CAMINAMOS POR LAS CUEVAS DE LO QUE HOY LLAMAN VILLA CARIÑO (HISTORIA APARTE EL CAMBIO DE NOMBRE), SU NOMBRE ERA SAGSACHACA!... CRECIÓ MUCHO Y ME SENTÍA TURISTA EN MI PROPIO PUEBLO QUE AÚN AÑORAMOS, CON MIS HERMANOS, YA QUE FUERON LOS AÑOS MAS FELICES DE NUESTRA INFANCIA. CON MUCHOS AMIGOS. NO HABÍA DISTINCIÓN DE CLASES, TODOS ERAMOS IGUALES...NO CONOCIMOS ÉSA DIFERENCIA. HABÍA DOS COLEGIOS DE VARONES: PRIMARIA Y SECUNDARIA. UN COLEGIO MIXTO, POR MONJAS, PARA LOS PRIMEROS GRADOS HASTA LLEGAR A SECUNDARIA. DOS COLEGIOS DE MUJERES: UNO NACIONAL Y EL OTRO PARTICULAR...LOS DOMINGOS DE MISA, BIEN VESTIDOS, Y EN LA TARDE DE CINE, GUARDANDO LA ROPA DOMINICAL. ... QUE LINDOS AÑOS 60. EL FRÍO NO LO RECUERDO.... ME VOLVIERON 45 AÑOS ATRÁS.....
LINDO REPORTAJE! . DEBERÍAN HACER DE HUANCAVELICA, HAY MUCHAS MARAVILLAS, MAS DE 8 IGLESIAS ENTRE OTRAS MARAVILLAS... TAMBIÉN DE PAMPAS!!!..
GRACIAS!!
Son tiempos que no volverán solo quedarán en el recuerdo de aquellos que lo vimos y nos subimos y gorreamos en la estación de Chilca que las nuevas generaciones nunca comprenderán solo el escuchar el sonido de su llegaravtrae mucha nostalgia
Pero ahora hay una disel
Q recuerdos yo pasé mi infancia tenía unos 7 años andando en tren macho recuerdo w mi madre trabajaba en su negocio llevando queso carne de cordero.caminabamos desde Castilla pata hasta Yauli a pie unos unos 22 kilómetros para tomar el tren de Yauli a huancayo aveces nos dejaba el tremcito macho gracias Ami madre guerrara conocí en esta vida momentos maravillosos .y sus ricas comidas q subían en cada paradero .
Tiempos aquéllos cuando existían los maquinistas, fogoneros. brequeros y otros especialistas en el manejo y mantención de esas legendarias máquinas.
Es muy lindo los paisajes y se ve la dignidad de la gente peruana, sería bueno que se conserve por siempre el ferrocarril, saludos a Perú de Chile
Hermoso Documental tuve la dicha de viajar con mis hijitos pequeños fue una experiencia inolvidable., cuando en cada estacion subían los negociantes a vender ricas meriendas, café, choclo con queso, humitas, habitas sancochadas con chicharrones etc. Felicito a los productores de este documental.
grandioso sea la historia del tren macho donde con orgullo trabajo mi abuelo Evaristo Perez Quispe al representar la voz del señor de telleria, con mucho orgullo somos acorianos y huancavelicanos de corazon, si olvidar mi tierra querida JORONGO anexo de Chanaypampa
4:42 Que hermoses mi Huancayo y mi trecito macho
Aunque creo que no es un documental exactamente es sin embargo la reunión de imágenes reales que representan lo cultural, Interesante, bonito, lo de añoranza, referidas al Tren Macho.
Que hermoso recuerdo, yo viajé en el legendario tren macho por el año 1971 de Huancavelica a Huancayo ida y vuelta, era un tren con motor a vapor con caldero a carbón de piedra, este hacía hervir el agua, y el vapor hacía a que el motor generaba movimiento, años más tarde 1993 cuando fui a mi Linda tierra ya no existía el trencito macho, en su lugar había un tren a motor diésel, ya se había perdido la característica pito ...que nostalgia, hoy está paralizado, ojalá que algún dia vuelva a viajar, mientras hay vida hay esperanzas...llacctallay yuyachcayquim.
Bellos recuerdos al ver este documental del dpto de cuancavelica, co su tren macho q viajaba día a día durante cinco años q me cobijo. Lo amo como si fuera la tierra q me vio nacer. Que el señor San Sebastián los bendiga y proteja a todos sus hijos huancavelicanos♥️🤗🖐
cuantos recuerdos al ver este video mi senor padre laboro desde sus inicios45 anos de su vida dedicados al ferrocaril a esa maq, 107 muchos recuerdos se. jubilo el. 70 ano que nos venimos a lima mucho recuerdos de l trayecto de mejorada donde subiamos a conoc yauli tierra de mi madre en el paradero 104 de ahi subir a uckus la. estacion de huancayo donde jugabamos un. saludo para sus nobles companeros de trabajo que aun. viven en hyo, a la memoria de don FORTUNATO VILA LEDESMA
PERÚ debe modernizarse en éste tipo de transporte.
Esos paisajes de ensueño mi país Perú fue bendecido por tayta Dios
De estay licitando nuestro legendario Tren Macho, un tren legendario que permite la comunicación de la población andina, mayormente comunidades campesinas, a precios populares.
Esperamos que esta licitación no sea tan entrevista como la entrega del Ferrocarril Central a los intereses de las empresas mineras del Centro, eliminando la ruta diaria Lima-Huancyo que descongestiona el tráfico por la Carretera Central.
Esperamos que esta licitación respete todos beneficioso y ventajas que tiene la población andina de la Sierra Central.
Esta licitación debería aprovechar la continuación de la construcción de la vía férrea hasta Ayacucho Huamanga, pero como estamos ya acostumbrados a la mediocridad y falta de imaginación de nuestra burocracia.
Bravo
que bonito es el perú ojala siguiera funcionando el tren original a vapor
Para que haya vapor se tenia que quemar mucho carbón que arrojaba abundante humo negro en toda su ruta, osea es una maquina excesivamente contaminante y ya no es posible tener de esa clase en estos tiempos.
Estraño mi linda tierra Huancavelica querida....a donde voy lo llevo con orgullo....Huancavelicano cosa delicada...
Que maravilla es Perú
Como quisiera viajar en tren☺️
Por los rieles y durmiente de los. Viejos tiempos.... Los trenes de antaño no han salido de mi memoria.... Siguen latiendo en mi corazón su presencia como un bello recuerdo de los tiempos no idos.... Hernan navarrete rojas..... Hijo de los rieles....... Un humilde samurai...
HERMOSA PATRIA QUERIDA Y AMADA ENAFER PERU, MI TIERRA MI PUEBLO MI RAZA QUE ORGULLO LLENO DE CULTURA DE GRANDES HOMBRES Y MUJERES.
jose luis lima osis algun dia volvera a ser ENAFER PERU ❤
Mi señor padre Don Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) trabajo en este ferrocarril antes q fuera Enafer. Ferrocarril central huancayo huancavelica desde sus inicios se jubilo el año 1970
La pregunta del millón, Que gobierno lo privatizó? Porque, cómo y para que. A ver jóvenes del bicentenario investiguen por ustedes .mismos y sabrán la verdades acudiendo a fuentes de información primaria
@@eugenioaraujo5241 el ladrón de Alberto fujimori
Beautiful country PERU
Beautiful views
GREETINGS from CANADA
👍🍁🇨🇦
Que hermoso , mi querido PERU.
SERIA LINDO LLEGAR AL PUEBLO DE MI PADRE HUANCAVELICA - CHONTA , DESDE AQUI LIMA CON ESE TREN,
Si puedes pero el viaje de liana a Huancayo te costaría algo de 900 dólares ni bien llegas a Huancayo te subes al. Tren macho que va de huancayo a Huancavelica por 9 y 13 soles sale interdiario.
El tren lima-hyo salé en fechas especiales ida y vuelta te cuesta como 400 soles de hyo-hvca. Está en 9y13 por ahora no esta operativo dicen por la concesión de ahi sera otro precio
@@odonvilacondori7584 si sale interdiario pero llega a la estación mariscal Cáceres tan bien sale auto vagon diario pero por cuarentena no sale creo
No entiendo porqué los numerosos NO ME GUSTA si es tan bello viajar en tren. No tengo la experiencia de contar dicha experiencia pero debe de ser hermoso. Ojalá pronto conocer esa tierra de Huancavelica "Cosa delicada". Saludos👍
Dios es peruano x todo que nos a regalado saludos desde Ceres vitarte gracias .
La locomotora de Tren Macho esta en la actualidad detras de la estacion de Huancavelica y la otra se encuentra en Huancayo. Paralizadas ya para siempre como un monumento de cuando los trenes funcionaba a vapor.
Lindo mi tren macho, bien macho había sido. Pronto voy por Huancayo a verlos. Familia mía es de Junin;: los Caballero.
Restaurenlo por favor!!!! Actualicenlo, lo pueden hacer mejor todavía con los avances tecnológicos que hay hoy en dia.Las cosas buenas no deben terminar asi
Excactamente, se puede restarurar la locomotra a vapor, solo se cambia el hogar de carbón con un quemador a petroleo. Entiendo que ahora lo están modernizando pero no estoy seguro de que se trata esa modernización, ojalá que las tarifas populares de 9 y 13 soles no cambien.
@@carlos6ago debe ponerle un motor que utilice aceite para que avance sin necesidad de llenar la caldera de agua ni carbón.
orgullosos como huancavelicanos cn el histórico tren machaso asi como suena huancavelica se respeta.
Gracias por difundir el documental , me recuerdo que viajábamos de Hvca. a Hyo. ida y vuelta solamente a a comer un pollito, que años.
Cuando demora y la vuelta a Hyo?
@@gonzalom.durant7372 ya no funciona x culpa del gobierno
Que lindo documental muchas gracias a las personas que contribuyeron para hacer posible el mismo . Y por favor ..... no lo dejen morir
Que bellos recuerdos de mi querido PERÚ
Yo no soy de peru,pero soy fanatico a las locomotoras
Una pregunta quitaron este tren ?
una belleza viajar en el tren macho, como recuerdo cuando era niño viajaba con mis padres, teníamos que bajarnos en la estación de telleria para luego ir a vilca - hvca
TANTA NOSTALGIA RECORDAR EL TREN MACHO TOMANDO SU AGUITA DE VICHI, CUANDO ERA NIÑO HIBA CON MIS TIAS HASTA IZCUCHACA Y CAMINAR LUEGO HASTA CONAYCA, TODO POR LA BATALLA.
Excelentes imagenes vivas de lo que fue esta singular máquina locomotora y el transporte de pasajeros. . Gloria a los hombres que se familiarizaron con sus detalles al laborar en la empresa . Muchas anecdotas por dar a conocer.
lindo video del recuerdo donde. mi padre laboro en este ferrocarril. hasta jubilarse el año. 1970. sus nobles compañeros. de trabajo como los sres. Jose Mayo. Lucho Buendia Rojas. Arana. Matos ....Serma. Arancibia. el ing. Garragore sr Rivas Don Juanito Vásquez la sra Delma Guerra sra Maria Tovar y otros mas a la memoria de mi padre Don Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) cuando era ferrocarril central huancayo huancavelicana
Que lindo cuando tenía 6 ó 7años e viajado desde Huancayo a escuchaca
este si es el verdadero tren macho no el de estos tiempos y le dicen tren macho
El vídeo es de los años 70 y 80 del siglo pasado, se detalla la utilización del telégrafo que permitía la transmisión de mensajes de forma rápida en ese momento. Por otro lado esta locomotora debería de estar conservada como reliquia como parte del patrimonio histórico industrial, pues su existencia nos dice muchas cosas sobre el valle del Mantaro. Espero verlo en algún museo cuando vaya por esta región.
Conserven siempre ese tren macho . Y yo creo tabien deverian pone un tren de lujo para turistas . Y asi difundir el turismo y nuestro Peru .
Beautiful!!!!!!!
Una belleza todo Bendiciones desde chile a peru y su cultura patrimonial.
V
@@estebansantosanaya8764 uo
Mi casa es a ladao dela estacion en Huancavelica y toda mi niñez y juventud creci viendo llegar y salir al tren, con mis hermanos soliamos jugar interminablemente en las rieles y en los coches , fui muy feliz, ojala que un dia le den operatividad y vuelva a funcionar, un dato importante es mencionar que su nombre es tren macho no porque sea del genero masculino, sino que macho proviene de la palabra quechua machu, que significa viejo, osea es el tren viejo
Que alegría de haber gozado esos tiempos yo también viví en la estación de Chilca al lado del patio 1 ahí pase mis primeros ocho años de vida mi señor padre Don Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) trabajo desde sus inicios hasta que se jubiló en 1970
Hola, sabes si la locomotora está en huancavelica o en huancayo?, Se puede ver? Mi hijito es fan de las locomotoras antiguas, soy de Lima. Y quiero llevarlo a qué vea una locomotora real, si tienes información me haces saber por aquí te agradecería mucho, saludos
@@luzangelicapalomino8835El tren macho está en la estación Lima huancayo la #102 lo puedes ver por la Av Giraldez la #107 en la estación de Chilca lo puedes ver por la Av general Cordova y en huancavelica a espaldas de la estación
@@luzangelicapalomino8835 también hay una locomotora super antigua en exposición al costado de la estación en Huancavelica
Gracias por los datos
Ver este documental me recuerda mi infancia cuando tiempo a pasado tren macho, recuerdo en invierno bajábamos a echar arena a la riel para que no patine . jajajaj..
Recuerdo histórico
Hello
Pero el tren puede ser restaurado en su totalidad y mantener su historia es una reliquia historica e mucho valor
La antigua locomotora de vapor se podría restaurar usar para turismo en vez de tenerla paralizada
Muy cierto
Yo digo que ese tren tenga su pequeño museo con sus bagones antiguos y que hagan una remodelacion las rieles los bagones los trenes algo moderno y que sea medio de transporte constante dese lima a huancavelica ahorraría tiempo y se vería una manera más en viajar ojala se pueda hacer un proyecto
Muchs recuerds d mi adolesencia... Trencito de mis Recuerdos.... Cuenca -Izcuchaca😢😢
Qué lugar Fantástico SALUDOS desde Argentina
MI SUEÑO ES VIAJAR EN EL TREN MACHO .SOLO LO VI DE PASADA CUANDO ESTABA DE VIAJE A HUANTA.
Judith Espinoza tienes que hacerlo, es una experiencia maravillosa :)
César Canchuricra. Cuanto es el costo??
9 soles y 13 soles.el pasaje. Pero de lima.a huancayo 500 dolares el pasaje
No lo pienses hazlo saludos desde París francia
K hermoso
Utlizaste el videos varios para hacer este documental. Incluso un video mio en que aparace en el minuto 19:56. Pero pulgar arriba.
bellos recuerdos en el trencito macho huancavelicano😍
Lindos recuerdos de mi niñez y la juventyud
q buen video q rejistra la historia de nuestros pueblos con la modernidad de aquellos tiempos
Que hermoso mi huancavelica querida
Hoy 30 de agosto en la mañana vi pasar el tren turistico lima huancayo la máquina jalaba 8 coches unos vacios otros a medio llemar en la localidad de. Ñaña. lugar donde recido. ye hizo. recordar el tren macho donde mi padre Fortunato Vila Ledesma (1899-1983) laboro desdé su imicio hace años el gobierno modernizo su trocha ahora q no funciona. Y lo van a comcecionar como sera en adelante lo.unico q falta son locomotoras modernas y coches
jajaj que recuerdos cuando bajaba en la estacion telleria para ir a la tierra de mis padres .. a moya- hvca
18:09 Sobre la construcción del ferrocarril. El ministro Manchego Muñoz habría dicho "...para que vamos a construir a Ayacucho, para traer tunas, mejor a Huancavelica para traer minerales..."
Ja, ja, ja, ja, ja.
Que buena e
🤔🤔🤔😮😮😮😮😮😮😮😮😡😡😡😡
Ya se debería ampliar a Ayacucho andahualias y cuzco puno
@@luisantonioadellcoloma5855 Así estaba proyectado inicialmente hasta Puno. El primer tramo del ferrocarril comprendía Huancayo - Ayacucho (ley N°667 del 20 de noviembre de 1907). Debemos retomar este proyecto para dinamizar las economías regionales y reducir la centralización limeña. El costo de pasajes y de carga se reducirían significativamente.
que vuelvan los trenes de lima a huancayo haber si eliminamos el trafico con puro interprovinciales
recuerdo mucho cuando viajaba con mi viejito a huancavelica
Es una lastima que nadie se preocupe por reflotar tan tradicional medio de Transporte como lo es el Tren Macho...donde estan las autoridades regionales mas amor su tierra señores luchen por mantener sus tradiciones..
HERMOSO RECUERDOS DE MI NIÑES
Recuerdo dimispadres de su hermosa tierra
BELLOS RECUERDOS DE MI TIERRA VILLA RICA DE OROPEZA
q historia e importante es este tren macho
Ahora. nuestros políticos no tienen proyecto para nuestro ferroviario. apareciera como el Señor Manchego Muñoz. que realmente luchará por nuestro pueblo.
HUANCAVELICA TIERRA HERMOSA.
que bonita información
Increíble! Wowww!
Que bonito ...exitos para ese pueblo ....
excelente...tierra hermosa!!!
Muito bom!!
lindo recuerdos de mi Huancavelica y su tren machu
Recucerdos hermosos cuando era niño i íbamos a visitar mi aguelo que vivía en socos. Haora tan legos de socos.
EL MEJOR PANORAMA ES VER DEL CENTRO DE HUANCAVELICA A LA ALTURA DE LA ESCUELA 37001 PEPIN CARDENAS
Ese tren sale cuando quiere y llega cuando puede 😄🤣
Betty es una queja personal cambialo jajajajja
@@danielquinones3867 No,asi le dicen...Sale cuando quiere y llega cuando puede,,lo escuche en mi primer viaje en este tren Macho..hace como 50 anios.lindos viajes a Huancayo en los 70.
saludos a peru desde
puerto rico
se parece al tren de mi
isla
si busca inťernet trenes de
puerto rlco lo puedes
ver
todo un munumento el trencito macho
¿Cuando volverá nuestro Tren Macho,como tren eléctrico?
que bonita locomotora
como olvidar
Como extraño viajar con tren
Lindo documental,prometo algún día subirme ahí,en el trencito macho.
UM BELO DOCUMENTAL,,,AINDA EXISTE ESSA LOCMOTORA A VAPOR NESTA FERROVIA????
+Junior Batista
Ese video original es de 1984 en el que se observa la locomotora a vapor.
Sobre ese video han montado otro con vistas actuales de locomotoras diesel-electricas
Ahora. 2019 funciona a gas el tren. Pero loa trenes aun viejitos. Ya lo modernizan
😢 ayer acaba de fallecer mi padre el último maquinista del tren macho.
nooooooooo
Mi más sentido pésame por la perdida de tu Señor Padre, mí papá trabajo desde su fundación hasta el año 1970, cuando se jubiló, vivíamos en gral Córdoba, donde era el mercantil segundo piso, la última vez que viaje con la 107 la última vez que viaje con la máquina 107 fue en el 83 de los compañeros que deje trabajando como el sr Gastón ,sr Buendía,sr Serna, sr Rojas sr Mayo
estoy argulloso de mi peru CRJ
Ferrocarril o locomotoras antiguas heran hermosas q ahora ya no existe
esa pocpmotpra ez tiempo de años 40 ó 50repontenciado nas pero sirve
Si lo administraria el privado imagínense , fuera como el del Cusco ,pero como lo tiene el estado .
Si el tren macho vuelve a las vías será la única locomotora de vapor disponible ya que la mayoría son puros Diesel.
Es el que sale cuando quiere y llega cuando puede?
me hubiera gustado aver nacido en los años 70
Mejor en los 50 para que pases las mas bellas èpocas del Perù...aunque tambien muy bellas las èpocas del Presidente Leguia,ve a los Archivos de esas èpocas.
@@psttarzanita1674 Don Augusto Bernardino Leguía y su "Patria Nueva" (1919 - 1930), uno de los pocos grandes Presidentes que a tenido nuestro Perú, hombre visionario, que desarrolló nuestro país, gracias a él se construyeron carreteras en casi todas las provincias del país, puedo dar fe de eso, mi abuelo, cuando yo era niño, me contaba que su Padre en los años 20, del siglo pasado, fue uno de los promotores y constructores de vías de comunicación en las provincias del "Callejón de Conchucos", en la Región Áncash. En Educación teníamos uno de los sistemas de Educación Escolar más altos en Sudamérica, la mezquindad del Poder Legislativo de la época, le negó que esa Educación tan adelantada para esos momentos, no llegue a las provincias, sobre todo de la Sierra y Selva, y todo se concentre en Lima y en algunas provincias de la Costa, ese altísimo grado de escolaridad tanto de Primaria y Secundaria. Y en el plano internacional, solucionó en gran parte las fronteras del Perú. El egoísmo y la maldad de adversarios políticos hicieron mucho, para que enfermo abandonado a su suerte y sin visitas de ningún familiar, muriera en el panóptico, sin la más mínima atención médica, ordenado por el nefasto Sánchez Cerro. Tanta fue la mezquindad, que en los años 50s - muchos años después de su partida física -. la actual Av Arequipa, iba llevar originalmente su nombre, en su inauguración, pero el egoísmo por "olvidar" su nombre, en la población por parte de los politiqueros de turno, se negaron a que esa vía, lleve su nombre.
Insigne Mandatario de nuestro Perú: Don Augusto Bernardino Leguía, el de la "Patria Nueva".
Que recuerdos, tan cual es como yo viajaba de niño, gracias por este compartir este video! de que año sera la grabacion?
Hello
vamos huancavelica carajo.....