Узкоколейка КУкушка |
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2019
- Полесская узкоколейка Антоновка-Заречное - самая длинная узкоколейка в Европе. Ее протяжность 106 км. Построенная еще в 1895 году, она до сих пор для многих местных жителей, живущих в селах двух районов Ривненской области - единственная возможность добраться, к примеру, в райцентр, ведь местами дороги в тех краях полностью отсутствуют: много детей именно на Кукушке добираются в школы, взрослые - на работу.
В народе узкоколейку называют «кукушка», потому что когда-то тут использовали паровозы серии КУ. Теперь это не просто транспортная пуповина для местных, но и аттракцион для туристов, в том числе и многих иностранцев, приезжающих в Антоновку специально, чтобы прокатиться на кукушке и полюбоваться невероятными пейзажами.
Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ - goo.gl/Qaeg5a
Наш сайт: www.CurrentTime.TV
Twitter: / currenttimetv
Facebook: / currenttimetv
ВКонтакте: CurrentTime
Telegram: t.me/CurrentTime
Одноклассники: ok.ru/currenttimetv
Ребята берегите такую красоту, дай Бог, все будет хорошо.
Без твоего комента они не берегли бы красоту и бог не даст хорошо
Не будет рашистов за поребриком и все будет хорошо быстрее
Вот как раз сами люди губят эту красоту.
Согласен, это как путь сообщения и помощь населению
@@user-mh1oz5mq7o согласен полностью!
перекручено. Летом туристов столько что в вагонах нет места. Тем более что там тысяча рек и озер.Рыбалка зачетная. Состояние пути только в некоторых местах оставляет желать лутчего. Тем более что бурштынщики подлатали неплохо дороги . Я как минимум два раза в год еду на покатушки кукушкой. Это супер путешествие.
Ехал летом, вагон только из местных. Сам турист ехал назад в Беларусь
Надо и себе рвануть туда, романтика, красота же какая!
Берегите Узкоколейку! Это уже редкость!
19 лямов убытков, дайте мне всю документацию со всеми цифрами и я найду все убытки
Убытки наверное седят на верхушке Укрзалізниці. Получают высокие зарплаты и еще от корупции. Весят выше 100 кг. И все свои расходы списывают на кукушку))
@@tanyabashmakova722 все правильно.я как заглянул на сайт-- зализница без коррукции--то волосы дыбом
Не найдешь. Даже если не воровать все равно будут убытки.
Это все рука Кремля ворует, недает второй Франции ею, этоц самой второц Францией стать
@@tanyabashmakova722 Если, Укрзализница закупала дизтопливо оптом дороже, чем в розницу и получала за это откаты, то, что можно говорить, а старые электропоездов все порезала на металлолом и в бюджет Укрзализнице не чего не попало!!!
Милости просим и в Латвию - узкоколейку Гулбене - Алуксне!
сделайте видео, пожалуйста
Велика подяка подружжю Мельник, що зберігають залишки історії! Щиро!
А зберігати і, головне, ЗБЕРЕГТИ! - треба. Вузькоколійка потрібна людям, це історія країни. Керманичам Укрзалізниці не треба все пояснювати нерентабельністю перевізок, люди зараз освічені і все добре розуміють. Може не треба так багато красти де-кому і на все вистачить грошей? Нє?.
С точки зрения определённых структур и само проживание населения, как фактора, тоже убыточно..(( Так что.. В каждой стране свои особенности развития экономики, инфраструктуры и тд. Просто во главу угла надо ставить не сиюминутные шкурные интересы, а думать о КАЧЕСТВЕ жизни людей и не доводить состояние дорог до убитости в ноль. Не буду дальше распространяться, все и так понимают в чём вопрос. А дорогу надо спасать в любом случае. В ней большие возможности развития и экономической отдачи при умном подходе.
І знову ж таки - перестати красти! Це головне!
Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !
lanagik giklana на украине все хуево(как в африке)
@@user-jw2we6il2x как и у тебя в голове.НАУКРАИНЕ -_-
U ARTAM ты понял, что написал? На украине в русском языке правильно.
Мої рідні краї, моє дитинство! Дякую за передачу!
Земля моих предков, мама родилась в Дубровицкий район село Селец .
Конечно такая узкоколейка убыточная, но для корупционеров. На асфальте можно из бюджета миллионы отмывать, а здесь содержание дешевле.
А ви у кравцова спросите не убиточно ли его содержать с милионной зарплатой
не перевозки убыточные у нас чиновники убыточные
У пороха одолжите бабла на дорогу.
Ого как здорово фильм .Спосибо автором с удовольствиемс смотрюусфильма ваши .
Отличное видео, спасибо огромное авторам. Очень профессионально все сделано.
Молодцы люди! Правильно что сохраняют историю.
Спасибо за интересное видео 👍
Greetings from Dallas, Texas USA. 👋
Great to see the narrow gauge railroad continued use. Very nostalgic. 👍🚂
Would love to visit and ride, its is on my "bucket list" for sure. Railroading is a universal love and language. Potryasayushchiye!
Такая красота вокруг, все чисто и ухожено.
И лес там сейчас массово рубят
Дякую, що розкриваєте такі менш примітні проблеми людям. Я живу в Києві і тільки чула за бурштин, за кукушку цікаво було почути, щось треба ж робити ...
Спасибо за видео. Очень жаль людей, они такой путь не выбирали, но их туда привели.
Молодцы что бережете и сохраняете узкоколейку, надеюсь и власть вас услышит. Увы посетить таку красоту не смогу из за подлости и сволочности властей своей страны… но надеюсь люди к вам потянутся, такую железную дорогу реально сделать туристической и с музеем отличное начинание
приезжай, адекватных россиян рады видеть!
Очень хорошо рассказано, спасибо! Еще в 13 году ездил с туристическо-ферроэквинологическими целями в Гайворон. Очень хорошие впечатления остались. Жаль будет если эти дороги угробят. А рынок в Боровом действительно международный, даже бус с молдавскими номерами отчетливо приметил на 17:02.
Янтарь моют тоннами , неизвестные лица, навариваются на этом миллионы, менты как всегда не приделах, нет бы добывать законно и дотировать ЖД.
В России всё тоже самое.
@@user-gt9cw2si9c ,тоже самое? У нас менты приезжают и отлавливают копателей,а НА Украине копатели пиздят ментов)
@@dreamwave_whirl всё то же самое. Только наоборот. ))))
@@dreamwave_whirl на расссие на оборот, там кто ближе к пуйлу тот и грабит
Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !
привет из Оренбурга
я за Кукушку оставьте её в покое
душевно спасибо бисс
Ще студентом 15 років тому їхав цим мініпоїздом, дуже круті враження, але ж ми як неандертальці безмоглі зруйнуєм все і будем плакати зі своєї глупості
Теж їздила і постійно згадую, от і пошукала відео
Чудесный фильм! Молодцы, узкоколейщики!
Krásny dokument o zaujímavej železnici. Výborná reportáž a perfektne natočená. Pozdravujem zo Slovenska
Супер, молодец.
Это гиперлуп омеляна
Вот она европейская Украина
100 % тоже об этом подумал
100500
@@user-pk4wd6hf7f Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !
@@user-sf8xz5mv7v Україна така яку ми зробимо
Спасибо за видео!
Из далека поезд выглядит как игрушечный.
так вообще обход пути и так ежедневный должен быть везде. Иностранцы молодцы ,вот яркий пример как сами жд разтягли
Фраза "Кукушка поехала" обретает новый смысл)
в три раза в неделю)))))))).....
да, на россии жопа
Тепловоз ТУ2, в детстве работал на ДЖД в Свердловске в ЦПКиО у нас такие ходили)))
Проводниця вогонь) дуже гарна жiночка)
Работаю на Киевской джд хотел бы на такой прокатиться ) Ту2 даже есть)
Про эту узкоколейку на сайтах давно писали с фографиями.
Здорово что дорога такая есть.........👍👍✌
Вдоль этой узкоколейки нужно построить что-то интересное, для привлечения туристов. Ночной открытый вагон ресторан, который будет медленно ехать по маршруту мистических мест. Предприниматели должны взять это на заметку. Тлеющий торф, излучатель плазмы и звуковой эффект, могут создавать невероятные образы по пути следования туристов.
Никто и даром не поедит в эти места. Тем более смотреть на разруху из 19 века
Знаєте, тут такі озера, така краса,; а наші люди- з їх мовою,піснями...оце скарб.
Є таке громадське об'єднання ''Ти Зможеш Ми Допоможемо'', так там як раз займаються такими питаннями.
Там очень красиво и строить ничего не надо, сама ездила 25 лет тому назад
У нас в Оренбурге есть детская железная дорога, идёт в доль реки Урал, в детские лагеря. Недавно новые локомотив с вагонами купили и станции сделали новые, жд полотно полностью поменяли. Это так похвастаться))
Felix56 от молодцы.
сними такое же видео) можно попроще
Чет не верится.
@@user-pc4qw9gx6b теперь верится?
@@ihtac Я видел эти видео это про тайгу в Сибири показывали. Увы но таковы реалии. и там про дрезину, а не поезда. Да ваши детские жд дороги были построены при Клятом совке, чёт не вижу декоммунизации
У нас в России узкоколейки уже в агонии. Поэтому вам повезло, ребята! Берегите её!☝️
Кличко был прав значит когда говорил что расстояние не измеряется километрами
Замечательное видео!
Ребята, она же милая! И полезная! Объявите ее национально- культурным достоянием данной местности. Поищите в Европе. Может, кто заинтересуется, поможет чем... Ищите. Может, подарят что- нибудь. Говорите, ищите, язык- то подвешен.
А янтарь... Ну, такие развалы- это не местные деревенские копают, это все организации- и нехилые организации! Вон, чудаки находятся, едут все же... Да и узкоколейка ведь гораздо дешевле, чем обычная дорога- и вреда экологии гооораздо меньше! Села- то бойкие, людные...
Нельзя закрывать, однозначно.
А грунтовки...да их полно таких везде- вон, 80 км от Питера- тоже такая... Выход- вездеходики портативные, какие в ходу на севере, на них можно по любой ездить. Но, видать, негусто у людей денег- и взять негде... Хотя крепкие мужики в Ленобласти и то такие имеют...
Сергей Иванов. Корреспондет Радио Свобода на 18:50, корреспондет это просто ошибка или как?
как чистенько
В каком месте?
В РФ есть Алапаевская узкоколейка. Больше 100 с х км пути! Дорога жизни!
В 90 - х годах был в Алопаевске,первый раз в жизни и видел и проехал на этой дороге Незабываемые впечатления.
Рядом с городом Свободный есть детская железная дорога (узкоколейка), она работает.
Классно, наверно, кататься на такой узкоколейке, атмосферно
Кукушкой в пятидесятые называли маневровые паровозы которые работали на заводах за гудок издающий звук характерный для кукушки -- КУ-КУ , Очевидно там тоже раньше были такие и по привычке называют свою узкоколейку , То что укр-зализниця хочет закрыть может и правильно ведь она проходит паралельно ширококолейке и пасажиров можно возить там а на узкоколейке все устарела и тепловоз и вагоны такие сейчас не выпускают , Это узкоколейка и вагоны довольно неплохо выглядят если учесть что их век солидный , В интернете есть показ подобной узкоколейки в России там и состояние путей и состояние вагонов ужасное а люди ездят потому что другого выхода нету а автомобилем проехать вообще не возможно ,
путешествие по янтарным княжествам) круть))
Классно
Ты ещё не видел дорогу в Называевске в Омской облости, посмотрите
Хочу більше відео щоб показали як живуть які дороги проблемы
На Украине
FOS SEVEN
ТЫ ОТ ЭТОГО УДОВОЛЬСТВИЯ ПОЛУЧАЕШЬ,ИЛИ СКОРБИШЬ?
Это правда!!!
Узкоколейка моя жизнь)
я смотрю, Антоновские ностальгируют по временам польских панов...
Видели бы вы дороги районного значения в Казахстане,танковый полигон отдыхает.
Днепре стоит такой ТУ-2,только не знаю рабочий он или нет
Жызненая узко колейка дай бог эй ездить и ездить
такие узкоколейки на волыни только там где янтаря в избытке и чтобы меньше было вопросов это называлось добычей торфа
А на участке Волчанск-огурцовка-машеевка,в харьковской области не отстояли движение пригородных поездов, в результате уже больше пяти лет на этом участке не проходил не один поезд-ни пассажирский,ни грузовой,а рельсы пока стоят, и люди как-то обходяться без поездов-автобусы справляются,хотя дороги не лучше.
Может сюжет сделать об этом участке?рельсы пока есть,а поездов нет.
Самая длиная находится в Кировоградской и Виницкой областях. Это Рудница- Гайворон- Голованевск. Её протяжёность-130км. Она действующая.
В литве, где я живу, тоже эсть ускоколеика. Это атракция, для туристов. Ана деиствует, приезджаите. По рускии почти все понимают.
Куда приезжать?
@Константин Не Скажу и, кто же тут жизнью поплотился ?
Александр, на Украину
@@user-lm4ef8mp9s литва. Г аникщяй.
@@rabarbaras814 с удовольствием приехал бы к Вам,но,Увы,далеко , да и курсовая работа сама себя не напишет!
Я плачу просто плачу,
Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !
Сохраним!!!!!!!!!!!
В 1986г был под Киевом автодороги были изумительные
Настоящее время!! Дублирование языкового ряда - древний век. Проще и современнее - субтитры... И приятнее для многих.
Та тут и субтитры не сильно то нужны, язык понятный для русскоязычных в том числе, если и есть сложные слова, то по смыслу общего контекста поймёшь что они значат
Дійсно, не дуже приємно не чути оригінал..
как там жить можно
Признателен.
Очень понравилось концовка..как мужчина показывал тепловоз и сказал что это замена если что тому который сейчас в работе тепловоз..Почему одни сохраняют а другие уничтожают...
По цвету воды видно что там есть руды серебра
Я вот одного не понимаю, почему автобусные перевозки у частников окупаются, а по ЖД - нет? - из за льгот? - так отменить надо эти льготы, иначе ВСЕ без транспорта останутся и льготным останется только велосипед. Я считаю, что эту УЖД нужно отдать в долгосрочную аренду Мельникам, они настоящие хозяева и герои, при их управлении и УЖД сохранится и толк будет.
Пассажирские перевозки на жд всегда убыточные, даже туристические маршруты себя не окупают. железная дорога живёт за счёт грузоперевозок.
По-моему это брехня, которую уже внушили обществу. Подумайте: Частные автоперевозки априори выгодные, т.к. частник просто не занимался бы убыточным делом, значит сравниваем основные расходы авто и ЖД перевозок: Затраты на топливо для перевозки одного человека у ЖД меньше, т.к. коэффициент трения-скольжения намного меньше, нет ям и ухабов.
@@user-zi9sh7sh4q ну во первых вам придётся содержать не только подвижной состав(а это 10-15% от стоимости в год) но и путевое хозяйство с вокзалами, разъездами, депо, мостами насыпями и пр. Платить зарплату от администрации до последней уборщицы. Или вы думаете, что нашёл кусок узкоколейки, и давай "бомбить" на ней?)))
@@user-zi9sh7sh4q А локомотивная бригада, слесарь и кондуктор пусть живут на подаяния прихожан)))
Оплата работы локомотивной бригады, слесаря и кондуктора, как и обслуживания подвижного состава должны входить в стоимость билета.
19:58 старый Traffic )
Надеюсь до лета, во время моего тура по Украине, я все ещё успею в Полесье чтобы прокатиться, и насладиться этой красотой)
На вид хорошие люди дажэ приятно на вас смотреть и почему вы так относитесь к русским и сами большинство говорите по русски я было к вам собирался поехать в гости у меня много друзей с Украины но передумал за ваше отношение русскоязычному населению
Так не все же неадекваты,есть и нормальные люди!
где найти её Людмила Тарасюк
23:54 если бы была возможность понять советские архивы... эта узкоколейка наверняка строилась под торфоразработки... в архивах наверняка есть проекты
za Polski już jeździła więc to raczej projekt z tego okresu
Нормальная дорога не автобан конечно, если ходовка в порядке 40-60 на легковой ехоть можно
Есть ещё узкоколейка в Винницкой области. Она почти не отличается от той что вы показали.
С Каменки до Гайворона,и там ещё.
Кукушкой называется потом у что когда были паровозы у них гудок был как у кукушки.
Была Жмеринкая рампа-Мартыновский спиртзавод. Не знаю,есть сейчас или уже нету...
Интересно ещё существует узкоколейка Гайворон-Подгородное(Кировоград.обл.иНиколаевск.обл.)?
Пока существует. Хочу в этом году летом поехать туда пока не закрыли. Гайворон - Рудница. а ещё был рейс Гайворон - Голованевск. Но его уже отменили. А про Подгороднее я не слышал.
@@vitaliykrasnikov7281 Я все детство и юность ездил этим маршрутом.Последний раз 1984г.
С правого берега возил коммерсантов на Рудницу с Куничи.
А Гайворон-Подгородная разве не длиннее ветка в кировоградской области?
половины пути уже нет несколько лет..
@@---1-Ruslan-1--- жаль прикольно было 6 часов помоему ехали...
Да уже кажется не несколько лет....А десятки лет.....А раньше да было класс! С Подгородней до Грушки ездил и обратно....
Зачем Украинский дублировать ?? Очень красивый своеобразный язык . Я сам Русский , но Украинский понимаю без всяких дубляжей , рэп на Украинском слушаю с 2000х годов ))
Большинство русских понимают лишь около 50%. Но вообще, вместо дубляжа надо было просто русские субтитры сделать.
а кто то китайский знает а кто то арабский или французский, и что теперь их тоже не дублировать ?
@@user-dh2jn9gv6d учи китайский - тебе это скоро пригодиться .
Dre Suarez а зачем Порошенко понадобился перевод с русского на украинский?
иван иванов просто субтитры добавить. В чем проблема?
Грустно(( Дай Бог,чтоб не пропала узкоколейка,выживет в качестве аттракциона или музея)
Я в соседнем городе живу в нас своих поездов даже нет тоисть в Кузнецовске
а обманули, ТУ6 с такой кабиной начали выпускать с 1973 года. И в видео вероятно один из списанных тепловозов Стояновского торфобрикетного завода. Так что ему всего 40 лет.
Прям как на детской железной дороги ту-2 и ту-7 тепловозы
Вот, оказываетя, куда поехала моя "кукуха"...
Писать ,писать по инстанциям надо,чтоб не прикрыли сию узкоколейку.У нас на севере нс белом море тож под северодвинском узкоколейка имеется,один новый и три старых вагона,дачников возит.
век технологий нада строить скоросные жд как в европе и перестроит колию по европейски соответственно и колесные пары
Вот и перешивайте 152, а это историческое наследие!
САМЫЙ ПРИКОЛ ЧТО В РОССИИ МОЖНО КУПИТЬ НОВЫЕ ТЕПЛОВОЗЫ ДЛЯ УЗКОКОЛЕЙКИ.... НО НЕЗАЛЕЖНОСТЬ НЕПОЗВОЛЯЕТ .. ТО БИШЬ АМЭРИКА
Ребята, кто где живёт, я в Грозном и в Гудермесе
Людмила Тарасюк Красивая Женщина
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩
❤
При всей разрухе это одна из нескольких в нормальном состоянии во всем снг! (Кроме Белоруссии)
На Украине
@@alanmalan2644 что значт "на"? Разве я где-то писал "в"? Или вы о другом?
@@alanmalan2644 ах как на России живется наверное хорошо
@@cvetacvetalog9605 это мошквы наверное родину забыть не могут...когда говорили "на руси то то и то то "
Не скажи, в России и самая длинная и ее ремонтируют постоянно.
Давно хотел туда сгонять, но не могу из-за х*йла ((((((
кайф
Кстати, тут от части есть своя правда, можно же завлечь Европу не "европейским копированием", а улучшением украинской истории. Так говорица, "Европу в Украину, а не наоборот".
@@Scorpikor Я и не писал про национализм.
Ту2 надо беречь
НАДО ИСПРАВЛЯТЬ - МИНУСЫ ДА-ЕСТЬ !!!