Bei LZB Ende drückt man nicht Wachsam sondern Frei. Deshalb funktioniert das nicht. Die dritte Zwangsbremsung ist allerdings echt tricky. Die kam daher, dass das Vorsignal 60 angekündigt hat und die PZB somit im Hintergrund auf 1000 Hz war. Die LZB Ende Zwangsbremsung hat dann dafür gesorgt dass die PZB im Hintergrund mit Wechselblinken und 1000 Hz, also restriktiv, gelaufen ist und da kurz vor dem Hauptsignal die LZB aufgehört hat und die PZB übernommen hat, hat die PZB dich sofort abgeschossen, weil du über 45 warst.
Wie geil einfach das man einfach nur einen simplen Triebkopf im Szenario fahren kann hahah und auch noch wie der abgeht xD aber ja, ist ja auch praktisch eine Lokomotive
Sehr gut erklärt, habe Abo da gelassen. Ich habe auch gleich das Bild vom Zugunglück in Eschede im Kopf als der Triebwagen ganz alleine auf den Gleisen stand und der Rest gegen die Brücke raste. Was mag blos in dem armen ZUgführer vorgegangen sein.
Laut meines Wissens ist (fast) jede Strecke solange es die entgegenkommenden Züge zulassen auf dem Gegengleis befahrbar. Die Signale sind dort nur in einem größeren Abstand aufgestellt, da i.d.R dort nur selten Züge fahren
Es gibt Strecken mit eingerichteten Gleiswechselbetrieb. Da gibt es dann auch einfahrsignale auf dem gegengleis. Auf der Strecke gibt es dann auf dem gegengleis je nachdem wie lange die freie Strecke ist oft keine Signale auf dem Gegengleis, erst wieder das Einfahrsignal ist dann auf dem Gegengleis. Es gibt auch Strecken mit nicht eingerichteten Gleiswechselbetrieb. Dieser muss vom Fdl eingeführt werden und es gibt nur bestimmte gründe wofür das zulässig ist, z.b. wenn ein Gleis Gesperrt ist (z.b. wegen Bauarbeiten). Da ist es z.b. oft so das man am ausfahrsignal ein Gegengleisfahrt-Ersatzsignal hat. Als "Einfachsignal" dient dann oft ein Lichtsperrsignal oder ne Ne1 Trapeztafel wo sich dann der Tf beim zuständigen Fdl melden muss.
Das mit der LZB ist nicht komisch sondern richtig. Denn LZB bekommt man nicht nur weil da ein Kabel liegt sondern weil man über einen LZB Eingangspunkt drüber fährt. Bisher war das im TSW falsch aber mit TSW 3 wurde das ganze korrigiert und man kommt nur an bestimmten Stellen in die LZB rein.
@@spdrs423 Bist du dir da sicher? Könnte mir schon vorstellen das man schon beim Schild LZB bekommt. Außerdem wäre es sehr leicht das anders einzustellen und sie werden wohl Referenzen gehabt haben.
Ich habe dieses Problem mit dem Spiel. Bei der Durchfahrt Über einen Ort Fahren. Wie angezeigt zählt das PS4 Spieleszenario für mich nicht dazu. Was ist eine Ursache dafür?
Ich habe eine andere Frage hoffentlich kannst du mir helfen Mein HDMI Kabel ist kaputt gegangen Beim PC Habe ein neues Gekauft am Monitor angeschlossen und am PC aber der Bildschirm bleibt schwarz? Muss ich ein bestimmtes HDMI kabel kaufen
Kann mir jemand sagen, was ich bei diesem Zug machen muss, wenn ich nach einer Notbremsung wieder losfahren möchte, BP bleibt bei mir bei 0 bar? Vielen Dank.
Kann sein das man nicht schneller als 140 fahren kann weil wenn der Triebkopf die vollen 280 fährt, wäre er wahrscheinlich zu leicht und könnte möglicherweise entgleisen
Ja es ist erlaubt wenn LZB vorhanden ist ohne LZB zu fahren, da es Lokführer gibt die keine LZB Ausbildung haben und dann nur mit pzb über den LZB Abschnitt fahren.
Zumal man für 45 Euro nur ein kleines Spiel bekommt und dann für weitere Strecken jedes Mal zusätzlich 30 Euro zahlen darf. Da kommt dann schnell eine ordentliche Summe zusammen.
Habe es gestern tatsächlich mal gesehen am Bottrop Hbf. Da ist ein einzelner Triebkopf entlang gefahren. Sieht schon echt lustig aus.
Bei LZB Ende drückt man nicht Wachsam sondern Frei. Deshalb funktioniert das nicht.
Die dritte Zwangsbremsung ist allerdings echt tricky. Die kam daher, dass das Vorsignal 60 angekündigt hat und die PZB somit im Hintergrund auf 1000 Hz war. Die LZB Ende Zwangsbremsung hat dann dafür gesorgt dass die PZB im Hintergrund mit Wechselblinken und 1000 Hz, also restriktiv, gelaufen ist und da kurz vor dem Hauptsignal die LZB aufgehört hat und die PZB übernommen hat, hat die PZB dich sofort abgeschossen, weil du über 45 warst.
Wie geil einfach das man einfach nur einen simplen Triebkopf im Szenario fahren kann hahah und auch noch wie der abgeht xD aber ja, ist ja auch praktisch eine Lokomotive
Sehr gut erklärt, habe Abo da gelassen. Ich habe auch gleich das Bild vom Zugunglück in Eschede im Kopf als der Triebwagen ganz alleine auf den Gleisen stand und der Rest gegen die Brücke raste. Was mag blos in dem armen ZUgführer vorgegangen sein.
Laut Richtlinie 401/402Z02 ist einzelner Triebkopf LZB ausschalten und Höchstgeschwindigkeit 90km/h.
Coole Fahrt ICE hat keine end leuchten am Triebkopf Ende dafür sind die Tafeln am Ende beim TGV ist das auch so
Laut meines Wissens ist (fast) jede Strecke solange es die entgegenkommenden Züge zulassen auf dem Gegengleis befahrbar. Die Signale sind dort nur in einem größeren Abstand aufgestellt, da i.d.R dort nur selten Züge fahren
Es gibt Strecken mit eingerichteten Gleiswechselbetrieb. Da gibt es dann auch einfahrsignale auf dem gegengleis. Auf der Strecke gibt es dann auf dem gegengleis je nachdem wie lange die freie Strecke ist oft keine Signale auf dem Gegengleis, erst wieder das Einfahrsignal ist dann auf dem Gegengleis. Es gibt auch Strecken mit nicht eingerichteten Gleiswechselbetrieb. Dieser muss vom Fdl eingeführt werden und es gibt nur bestimmte gründe wofür das zulässig ist, z.b. wenn ein Gleis Gesperrt ist (z.b. wegen Bauarbeiten). Da ist es z.b. oft so das man am ausfahrsignal ein Gegengleisfahrt-Ersatzsignal hat. Als "Einfachsignal" dient dann oft ein Lichtsperrsignal oder ne Ne1 Trapeztafel wo sich dann der Tf beim zuständigen Fdl melden muss.
Das mit der LZB ist nicht komisch sondern richtig. Denn LZB bekommt man nicht nur weil da ein Kabel liegt sondern weil man über einen LZB Eingangspunkt drüber fährt. Bisher war das im TSW falsch aber mit TSW 3 wurde das ganze korrigiert und man kommt nur an bestimmten Stellen in die LZB rein.
Habe ich im Video dann auch korrigiert und ist mir aufgefallen. LG
@@spdrs423 Bist du dir da sicher? Könnte mir schon vorstellen das man schon beim Schild LZB bekommt. Außerdem wäre es sehr leicht das anders einzustellen und sie werden wohl Referenzen gehabt haben.
@@spdrs423 Unter LZB CIR-ELKE würden die Anzeigen sogar bis zum nächsten Hauptsignal dunkel geschaltet bleiben.
Ich habe schon einmal in Aachen-Rothe-Erde zwei ICE 1 Triebköpfe ohne Wagen gesehen.
PZB "Frei und nicht wachsam" dann klappts auch mit dem LZB ENDE !! trotzdem danke fürs Video
Wie stellt man die Linie bei dem ICE 1 ein
Ich habe dieses Problem mit dem Spiel. Bei der Durchfahrt Über einen Ort Fahren. Wie angezeigt zählt das PS4 Spieleszenario für mich nicht dazu. Was ist eine Ursache dafür?
Das kann ich Dir leider anhand deiner Informationen nicht sagen. LG
Habe dich grade aboniert irgendwie mag ich dich🙏😌
Danköööö
@@TrainGamerYT doch nciht dafür bro🤫
Für was ist der weisse Punkt mitten im Bild?
Das ist ein Orientierungspunkt. Damit du besser an die Knöpfe und Hebel kommst.
Dovetail Games könnte da mehr Strecken bauen mit Zugüberholungen und wünsche mir echt die Strecke Köln-Bielefeld-Hannover.
Moin 😀✌️
Verbraucht der uberhaupt bissel Strom nur der Triebkopf ohne Anhang❓😅
Ist das Game schon draußen?
jup
Ich habe das nur 2x gesehen das der Triebkopf alleine fuhr und habe davon auch ein Bild gemacht.
Ich wuswsste garnicht das das geht
Geb ich dir recht
Entkuppeln an sich geht auch nicht, um es also so zu spielen muss man den einen Szenario spielen der mitgeliefert wird
Habe ich erst letztens gesehen.
@@alexeisenbahntraume okay wen du es sagst
Ich habe eine andere Frage hoffentlich kannst du mir helfen Mein HDMI Kabel ist kaputt gegangen Beim PC Habe ein neues Gekauft am Monitor angeschlossen und am PC aber der Bildschirm bleibt schwarz? Muss ich ein bestimmtes HDMI kabel kaufen
Das kann ich Dir nicht sagen aus der Ferne. Ich nehme zwar Videos auf und lade Sie auf UA-cam hoch aber ein Techniker bin ich nun auch nicht....
Was hast du denn für eine Grafikkarten
Und dein Monitor was sind die Specs
@@brasilegrecia6500 Geforce RTX
Kann mir jemand sagen, was ich bei diesem Zug machen muss, wenn ich nach einer Notbremsung wieder losfahren möchte, BP bleibt bei mir bei 0 bar? Vielen Dank.
Luftleitung wieder füllen.
Schade das es im 3. Teil von Train Sim World immer noch keine funktionierende EBuLa gibt.
Ja schon in echt gesehen Berlin Gesundbrunnen
Ne noch nie gesehen
Colles Video weiter so!
Cooles video😄
neue s bahn
Kann sein das man nicht schneller als 140 fahren kann weil wenn der Triebkopf die vollen 280 fährt, wäre er wahrscheinlich zu leicht und könnte möglicherweise entgleisen
Jaein, auch weil die bremsen nicht ausreichend sind
Du musst bremsen wenn der Zug fährt und du es nicht mövhtest😶
Ja es ist erlaubt wenn LZB vorhanden ist ohne LZB zu fahren, da es Lokführer gibt die keine LZB Ausbildung haben und dann nur mit pzb über den LZB Abschnitt fahren.
Ach, gut zu wissen. Vielen Dank!
Hi
Extra mal gesucht. Habe ich lustiger Weise heute Gesehene. ua-cam.com/video/OdJYHa_Xx2Q/v-deo.html
Ist ja ein geiles Spiel aber 45 Euro gebe ich nicht dafür aus, dann verzichte ich lieber auf`s spielen.
Du gibst dafür auch keine 45 EUR aus, sondern lediglich 15 bzw. 5,99 EUR.
@@TrainGamerYT Wieso das bei Steam steht 44,99 Euro
Zumal man für 45 Euro nur ein kleines Spiel bekommt und dann für weitere Strecken jedes Mal zusätzlich 30 Euro zahlen darf. Da kommt dann schnell eine ordentliche Summe zusammen.
Scheiße ist das unrealistisch. Der Triebkopf vom 401 darf ohne wagen nur 90kmH fahren🙄
Soll ich dir ne neue Goldwaage kaufen?
TSW ist kein "Hardcore" Simulator. Wenn man wirklich möglichst realistisch fahren möchte, dann spielt man ZuSi.
darf ich fragen wieso du das "H" großschreibst?
Triebkopf ohne Zug max 140 !!!