Nejmettin Bey dün sabah videonuzu seyrettim öğlenden sonra Bisikleti aldım :) uzun zamandır kararsızdım,sayenizde öğrendim Yamahayı. Bu sabah 40 km yaptım sanki benim için üretilmiş...Sayenizde bisikletimi buldum ÇOk Teşekkür ederim...
Çok teşekkür ediyorum. Çok mutlu oldum. Videolarımı seyreden, bir E-Bike bilgisi yada ilgisi olan siz değerli arkadaşlarım; Birlikten kuvvet doğar anlayışı ile yola çıkarak oluşturduğumuz Whatsap Grubumuza davet ediyorum sizleri. Bilgi deneyim ve tecrübesi olan her arkadaşımın bize birer artı katma değer sağlayacağına olan inancım doğrultusunda YAMAHA E-BİKE kullanıcısı olsun olmasın bizlere katkı sağlayabilecek her arkadaşıma kapımız açık. Katılımınız ile bizlere şeref verirsiniz, katılımınıza çok seviniriz. Sevgi selam ve saygılarımla Nejmettin DURMUŞ chat.whatsapp.com/GQ4ardVHUExDiZLfbMKibE facebook.com/share/g/WGAHKdgBYBD2jfaV/
@@Emre-yx6vw bayileri maalesef tek tek aramanız isterseniz Whatsap destek hattimiza buytun orada çeşitli il ve ilçelerden arkadaşlar var yardımcı olabilirler belki
Necmettin bey gayet güzel bir menzil. Satmış olduğum Kron ETX 500 ile maksimum 120km zor yaptım. Tabii Pandemi döneminde almıştım ve Shimano 6000 serisi motor eski kaldı. Buna dişli sistemi ve ağırlık da gelince ilk başlarda aldığım heves sonrasında yormuştu. Akıcı asla değildi ve 25 km hız sonrası pedallar çok ağır kalıyordu. Sonrasında Dahon katlanır bisiklete Alba 250 watt kit taktırdım. O çok daha iyi oldu ama onda da jantlar ile sorun yaşadım. Tel atması oluyordu. Menzil ise en fazla 50-60 km idi. Ankara'da 50/60 km az kalıyor. Onu da sattım. Scott Speedster yol bisikleti aldım ve gerçekten iyi oldu. Hız dahil tatmin etti. Oğlum el koymuş durumda şu an. Bir Trek aldım şehir bisikleti. Oldukça hafif ve çok iyi. Halen var. İlker hocam gibi bu sene hiç binemedim. Köy, bahçe işlerinden fırsat olmadı. Ama onun için iki batarya ile Byqee almıştım. Halen takamadım. Bir de Byqee setli Carraro katlanır 21 vites var. Onu da aynı sebepten hiç kullanmadım. Bu yıl bisiklet kullanamadık. Şimdi de sizde Yamaha gördüm. Menzili şaşırttı beni. Bir de akıcı diyorsunuz. Fiyat olarak da makul sayılır. Ankara'da satan yok sanırım, denemek isterdim. Carraro yol bisikletine uyarlanmış. İlker hocam aldı ama halen geniş bir anlatımı olmadı ve bekliyorum bakalım. Ancak fiyatı yüksek. Farklı markalarda çıktı. Kaliteli olan Yahama gibi firmalar. 2.el olan e bike bisikletler var onlarda pahalı. Siz e bike için konuşanlara pek aldırmayın. Avrupa dahil e bike kullanıyor. Bir zaman hidrolik fren için çok iyi diye yorum yaptığımda fren baltalı eski sistem kullananlar bir sürü yorum yaptı negatif olarak. Şimdi ise o tarz sistemler kalktı bile nerede ise. Aliminyum, karbon diye tartışma konusu oldu. Ama şimdi karbon bisikletler öne çıktı. Benim yaşımda ileri bir yaş sayılır. Bizim için e bike bisikletler çok daha iyi çünkü eklemler gençler gibi olmuyor. İzlemeye devam ediyorum. Selamlar
@@bigbossares kimler var hocam? İsim verirseniz ben de ziyaret edeyim. Fiyat ne diyorlar ve ileriki zamanlarda bir indirim yada yükselme durumu var mıymış?
Mücahit Bey yorumunuz için teşekkür ediyorum. Yamaha E-Bike şu an lansman fiyatlarıyla satışta olması ve satış rakamları emsal e bike larla mukayese ettiğimizde neredeyse yarı fiyatına satışta olması nedeniyle fiyat performans olarak değerlendirirsek zaten vermiş olduğumuz paramızın fazla fazla karşılığını almış oluyoruz. Ben deneyimlemelerim sırasında gördüğüm negatif yani kullanıcı olarak geliştirilmesi gerek dediğim yönlerine de değiniyorum. Bataryayı şarj etmeden kaybettiğim menzil açıkçası benide çok şaşırttı. Ben daha önceki e bike bisikletlerim ile 170 km civarı iki defa yol aldığım oldu ama 25 km destek seviyesi ile bunu hiç yapamadım 90 km civarlarında bataryam bitti. Uzun yolculuklarımda destek seviyesini 15-16-17 seviyelerine getirerek bu menzile ulaşabilmiş idim. YAMAHA E-BİKE CROSSCORE bisikletimde sistem böyle bir ayar yapmama izin vermiyor, versede ne Bayii biliyor nasıl yapıldığını nede ben o kadar karıştırdım bulamadım. Bu nedenle açıkçası Tekirdağ Lüleburgaz git gel yetmedi birde Lüleburgaz da iki defa tur etkinliklerine katıl. İnanın ben Lüleburgaza varışım sonrasındaki ilk etkinlik sonrası batarya biter ve şarj ederim diye düşünüyordum. Kısaca benim her geçen beğenim artıyor bu bisikletime ve diğer bisikletlerimi ihtiyaç sahibi arkadaşlara uygun rakamlarda vermeyi düşünmeye başladım. Ben kullanmadım ama ön jantlara takılan Byqee gibi sistemleri ben önermiyorum. Yokuş ta dur kalklarda çok patinaj yaptıkları ve kullanıcısını zorda bıraktıkları kulağıma geldi. Arka motor da kilo ve yol şartları olmadığı zaman sık sık akort bozuyor ve ayarı zor. Orta motorlar güzel fakat fiyatları çok pahalı. Kısaca ben Alba kit de deneyimledim güzel ama orijinal orta motor bisikletler şahsi görüşüm deneyimlerime göre en iyileri. Saygılar
@@bigbossaresimkânı olupta niyeti vede ihtiyaç sahibi olan arkadaşlar Türkiye nin neresinde olursa olsun uygun beden ve aradığı model bulursa mevcut lansman fiyatlarıyla kaçırmasın bir yolunu bulsun alsın derim
İzninizle diğer arkadaşların da istifade etmesi açısından naçizane kendi deneyimimi sizlerle paylaşmak istiyorum. 2023 yılbaşında aldığım Himo Z20 bisikletimle uzun yol yapmayı denemiştim. Kurban bayramı tatilinde, tek şarj ile günübirlik Denizli-Nazilli gidip dönerek 90*2=180 km yapabilmiştim. Giderken hafif tatlı yokuşlar vardı, dönüşte sonlara doğru Kumkısık civarında iki adet ve tokilerin yanındaki sürücü pistinde bir adet sağlam yokuş vardı. Dönüşte pedal desteğine daha fazla ihtiyaç duyacağımı ve daha yorgun olacağımı bildiğim için giderken sadece tatlı yokuşlarda Eco modunda pedal desteğini kullandım, düzlüklerde desteği tamamen keserek normal bir bisiklet gibi sürekli pedalladım. 20 inç tekerler küçük kaldığı için ve tek yaprak aynakol dişlisi 42t, 6s vidalı ruble de en küçüğü 14t olunca, bu oranla 30-32 km/h hızın üzerinde sürekli pedallamak mümkün olamadı. Dönüşte yol bitsin artık diye diye geldim. Yani demem o ki, belki Himo Yamaha ile kıyaslanmaz ama Z20 ile bu mesafeler gidilebiliyorsa, Yamaha'nın kalitesi, mid-drive motoru ve teker çapının daha büyük olması, bunları birleştirince çok daha uzun mesafeler gidilebilir diye değerlendiriyorum. Belki sadece gidiş Denizli-İzmir bile yapılabilir. Dişli oranını tam bilmiyorum ama teker çapı daha büyük olsa da yokuşları yine Eco modunda daha kolay çıkar diye tahmin ediyorum.
Bu değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyorum. Videolarımı seyreden, bir E-Bike bilgisi yada ilgisi olan siz değerli arkadaşlarım; Birlikten kuvvet doğar anlayışı ile yola çıkarak oluşturduğumuz Whatsap Grubumuza davet ediyorum sizleri. Bilgi deneyim ve tecrübesi olan her arkadaşımın bize birer artı katma değer sağlayacağına olan inancım doğrultusunda YAMAHA E-BİKE kullanıcısı olsun olmasın bizlere katkı sağlayabilecek her arkadaşıma kapımız açık. Katılımınız ile bizlere şeref verirsiniz, katılımınıza çok seviniriz. Sevgi selam ve saygılarımla Nejmettin DURMUŞ chat.whatsapp.com/GQ4ardVHUExDiZLfbMKibE facebook.com/share/g/WGAHKdgBYBD2jfaV/
206km diyorsunuz da ecoplus modunda 10km altına inmeden güç vermiyor yani o yolun 150kmsini zaten siz pedalladınız 10km hızın altına düştüğünüz yokuşlarda ise 150-250 watt gibi çok hafif elektrik vermiştir dolayısıyla bu bisiklette bir el gazı olsaydı ve pedal atmadan tam güç verseydiniz 30-40km menzili geçemezdiniz yani yamahanın ekstra bir avantajı yok
merhaba nejmettin bey, yokuşlarda ilk kalkışlarda bir destek sistemi varmı. benim sol ayağımda çocuk felci var yinede bisiklete binebiliyorum. sol ayağımla pedala tam güç veremediğim için yokuşlarda durduğumda kalkarken biraz zorlanıyorum. 1-2 saniye kalkış için destek verirse zorlanmam ondan sonra rahat sürerim. 7 yıldır elektrikli bisiklet kullanıyorum. şu anda alba kiti bulunan carraro kullanıyorum, el gazı da var ve bunu genelde ilk kalkışlarda kullanıyorum....
Bu bisikletin tork değeri yani yokuslarda verdiği destek çok iyi ama el gazı olayı yok. Otomatik mod kullanımı sanırım sizin ilk kalkış ihtiyacınızı karşılar. Bayilerde test bisikletleri var mümkünse bir test etmenizi öneririm
Benim de ayağımda sağ ayakta sıkıntı var . Evet el gazı yok. Alba city 2 baktım. Onda el gazı var. 2 si arasında kararsız kaldım. Yamaha el gazı olsaydı düşünmeden alırdım. Alba city2 40 bin tl otokoç ta . Hangisini alırdınız. Ben izmide paso düz yolda kullanacagım.
@@bigbossares çanta ile ilgili bu sistemden ben çok memnunum yanlış anlaşıldı sanırım. Birçok izleyici arkadaş sistemi beğenmiş bana hangi marka diye sorular yönelttiklerinden bu arkadaşlar için bu bilgi aktarımını yaptım. Yani benim kullandığım model iki modelin birleşimi aynısını bulamazsınız demek istemiştim. Sanırım tam aktaramamışım.
@@olcayozturk1124 şu an için bildiğim henüz yok. Daha bugün Tekirdağ YAMAHA BAYİSİ Motoçarşı ya uğradım ve sordum ellerine henüz herhangi bir aksesuar gelmediği cevabını aldım. Ama çamurluk ve bagaj olarak her hangi bir bisikletletçiden bunları tedarik edebilir ve beğendiğiniz bir modeli monte ettirbisiniz.
Merhabayın Nejmettin bey ve Yamahasever dostlar! Ben de 100km üstü turlar için yeni bir bisiklet arayışı sırasında önce Alba Explorer sonra Crosscore modelini düşündüm. En son olarak Yamaha Wabash almaya karar verdim. Yalnız bisikletin fiyatı baktıkça artıyor :( Aslında peşin alıp 10bin indirimli alayım diye o sıra almadım ama şimdi pişmanım :( Akakçe sitesine biraz önce baktım daha bu ayın başında 68bin tl ye alınıyorken şu an fiyatı 104 bin olmuş :( Ben bu bisiklette karar kıldım almayı düşünüyorum ama acaba tanıtım lansmanı indirimini kaçırdık mı? Bundan sonra fiyatlarda tekrar inme mi olur yoksa yükselme mi? Önümüz kış bisiklet fiyatlarında bir kampanya olur mu acaba? Ayrıca bu bisikletin 2025 de yeni modeli de piyasaya girecekmiş. Acaba o girince bu modelde bariz şekilde fiyat indirimi olur mu? Bir katlanır bir dağ bisikletim olduğu için çok acelem yok. Fiyat inecekse bekleyebilirim. Zaten bu ayın başında 68bine alınabilecek bir ürüne 104 bin verirsem kendimi kazık yemiş gibi hissederim. Konu hakkında bilgisi olan lütfen cevaplasın ona göre hareket edeceğim. En kısa zamanda da bir Yamaha Bayisinde bisikleti deneyeceğim.
arkadaşlar resmen markaya 50 bin lira fazladan ödüyorsunuz saçmalamayın. 30 amper batarya ile orta göbek 1000w motoru 42 bine satılıyor elektriklimotor sitesinde, üstüne 20 bine taş gibi bir trekking bisikleti alırsınız, size bu bisikletten 4 kat daha güçlü ve uzun menzilli daha iyi bir bisiklet çıkartılır ortaya. 60-65 bine daha iyisine sahip olmak varken bu bisiklete 100 küsür bin vermek nedir?
@@nejmettindurmus anladım hocam o halde 58 bine alınabilir bir bisiklet fiyatı normal lakin bazı arkadaşlar yorumlarda 108 bine kadar fiyatı çıkmış demişler ona istinaden demiştim, eğer 50-60 bandındaysa tabi ki alınır öneririm lakin 100 küsür verilmez açıkçası
Tabiki, tüm Yamaha E-Bike kullanıcısı dostları topluluğa bekliyoruz. Toplulga giriş yapabilmeniz için karekod içeren video yayınladım ordan kodu okutup direk kaydolabilirsiniz. Bulamazsanız bana tel ve isim yazın ben kaydederim sizi
Kardeşim bu elektrikli bisikletlerin neden bir tekerinin göbeğine fırçasız bir hub motorunu döndükçe elektrik üretmek için takmıyorlar anlamıyorum. Ya zaten bataryası bir kaç amper ile şarj oluyor.Tak bir hub motor sen ilerledikçe,yokuş indikçe o da sistemden bağımsız olarak bataryayı şarj etsin.Çok mu zor? imkansız mı nedir yani.Hadi batarya kullanılırken şarj etmek sorun belki bu tür kçük bataryalar için.O zaman çift bataryalı üret.Bir batarya azalınca ötekine geç ve o azalmış bataryayı sen giderken hub motor şarj etsin...Hub motorda ne sürtünme var ne bir şey..Sürüşe de en ufak bir negatif etkisi olmaz...
Direct drive tipindeki hub motorların bazılarının rejeneratif özelliği sayesinde tekerin dönüş hareketini tekrar enerjiye çevirerek bataryayı bir miktar şarj ettiğini duymuştum ama piyasada satılan bisikletlerin çoğunda bu özellik yok sanırım, varsa bile nadirdir, pek bahsi geçmiyor çünkü. Dediğiniz gibi yokuş inerken bataryayı tekrar şarj edebilir ama enerjinin korunumu nedeniyle retarder gibi frenleme etkisi yaparak yavaşlatacaktır. Tabi bu sayede fren balataları da daha az kullanılacağı için ömrü uzayacaktır. Dinamolu göbek gibi ayrı bir parça yerine mevcut hub motor bu işi yapabilirse ikinci bir bataryaya da ihtiyaç kalmayabillir. Hem iki batarya arasında otomatik ya da manuel geçiş yapmak için de ilave parçalar gerekebilir. Normalde bataryayı ya deşarj edersiniz ya da şarj edersiniz, ikisi aynı anda mümkün olmaz, bisikletle seyir halindeyken böyle bir ihtiyaç da duymayız. Yokuş çıkarken ya da düzlükte deşarj olur, yokuş inerken de pedal çevirmeyi bırakınca hız değişimine göre (yani ivmeye göre) sistem otomatik ya da manuel olarak şarj etme moduna geçebilir. Bataryanın kimyası ardışık şarj-deşarj geçişlerine ne kadar uygundur onu bilmiyorum. Düzlükte sadece pedal çevirerek şarj edebileceğimizi de pek sanmıyorum, çünkü zaten normal bir bisiklete kıyasla pedallamak daha zor oluyor. Arka römorkun üzerine ya da bisikletin üstünde çatı biçiminde güneş paneli de yerleştirilebilir, bence çok mantıklı, yabancı videolarda yapanlar var. Bataryayı şarj-deşarj ederken bunlarda da benzer sistemler kullanıyor olabilirler. Güneş panelinin yetmediği durumda batarya destek olabilir ya da tam tersi, panelin ürettiği ihtiyaç fazlası enerji ile batarya tekrar şarj edilebilir.
Abi lutfen cahilligime verin birşey soracağım. Şimdi hiç pedal çevirmeden gidiyor mu? Sadece pedalı cevirip yorulmamanı mı sağlıyor. Ben mesela iş yerime 7 km pedal cevirneden gidebilir miyim
@@nejmettindurmus abi özür dilerim ben kendimi iyi ifade edemedim. Hareket ettik pedalla. Sonra hep cevirmemiz mi gerek yoksa kalkıştan sonra şarjımız bitene kadar gidebiliyor muyuz? Bu arada cevap verme nezaketiniz icin çok teşekkür ederim ❤️
Bisiklet ayrı bir zevktir tartışılmaz Varya usta yıllardır bisiklet kullanıcısıyım İstanbul da
Kesinlikle
Nejmettin Bey dün sabah videonuzu seyrettim öğlenden sonra Bisikleti aldım :) uzun zamandır kararsızdım,sayenizde öğrendim Yamahayı. Bu sabah 40 km yaptım sanki benim için üretilmiş...Sayenizde bisikletimi buldum ÇOk Teşekkür ederim...
Hayırlı olsun. Hangi beden aldınız? 175 cm boy hangisini almalı sizce M/L?
Çok teşekkür ediyorum. Çok mutlu oldum. Videolarımı seyreden, bir E-Bike bilgisi yada ilgisi olan siz değerli arkadaşlarım;
Birlikten kuvvet doğar anlayışı ile yola çıkarak oluşturduğumuz Whatsap Grubumuza davet ediyorum sizleri.
Bilgi deneyim ve tecrübesi olan her arkadaşımın bize birer artı katma değer sağlayacağına olan inancım doğrultusunda YAMAHA E-BİKE kullanıcısı olsun olmasın bizlere katkı sağlayabilecek her arkadaşıma kapımız açık.
Katılımınız ile bizlere şeref verirsiniz, katılımınıza çok seviniriz.
Sevgi selam ve saygılarımla
Nejmettin DURMUŞ
chat.whatsapp.com/GQ4ardVHUExDiZLfbMKibE
facebook.com/share/g/WGAHKdgBYBD2jfaV/
@@fatihgumusaykisisi7183 Benim boyum 172 M aldım L büyük geldi
Ben L arıyorum, bulamıyorum. Nereden aldınız acaba?
@@Emre-yx6vw bayileri maalesef tek tek aramanız isterseniz Whatsap destek hattimiza buytun orada çeşitli il ve ilçelerden arkadaşlar var yardımcı olabilirler belki
Necmettin bey gayet güzel bir menzil. Satmış olduğum Kron ETX 500 ile maksimum 120km zor yaptım. Tabii Pandemi döneminde almıştım ve Shimano 6000 serisi motor eski kaldı. Buna dişli sistemi ve ağırlık da gelince ilk başlarda aldığım heves sonrasında yormuştu. Akıcı asla değildi ve 25 km hız sonrası pedallar çok ağır kalıyordu. Sonrasında Dahon katlanır bisiklete Alba 250 watt kit taktırdım. O çok daha iyi oldu ama onda da jantlar ile sorun yaşadım. Tel atması oluyordu. Menzil ise en fazla 50-60 km idi. Ankara'da 50/60 km az kalıyor. Onu da sattım. Scott Speedster yol bisikleti aldım ve gerçekten iyi oldu. Hız dahil tatmin etti. Oğlum el koymuş durumda şu an. Bir Trek aldım şehir bisikleti. Oldukça hafif ve çok iyi. Halen var. İlker hocam gibi bu sene hiç binemedim. Köy, bahçe işlerinden fırsat olmadı. Ama onun için iki batarya ile Byqee almıştım. Halen takamadım. Bir de Byqee setli Carraro katlanır 21 vites var. Onu da aynı sebepten hiç kullanmadım. Bu yıl bisiklet kullanamadık. Şimdi de sizde Yamaha gördüm. Menzili şaşırttı beni. Bir de akıcı diyorsunuz. Fiyat olarak da makul sayılır. Ankara'da satan yok sanırım, denemek isterdim. Carraro yol bisikletine uyarlanmış. İlker hocam aldı ama halen geniş bir anlatımı olmadı ve bekliyorum bakalım. Ancak fiyatı yüksek. Farklı markalarda çıktı. Kaliteli olan Yahama gibi firmalar. 2.el olan e bike bisikletler var onlarda pahalı.
Siz e bike için konuşanlara pek aldırmayın. Avrupa dahil e bike kullanıyor. Bir zaman hidrolik fren için çok iyi diye yorum yaptığımda fren baltalı eski sistem kullananlar bir sürü yorum yaptı negatif olarak. Şimdi ise o tarz sistemler kalktı bile nerede ise. Aliminyum, karbon diye tartışma konusu oldu. Ama şimdi karbon bisikletler öne çıktı. Benim yaşımda ileri bir yaş sayılır. Bizim için e bike bisikletler çok daha iyi çünkü eklemler gençler gibi olmuyor.
İzlemeye devam ediyorum. Selamlar
Ankara'da satışını yapan bayii var, dün görüştüm.
@@bigbossares kimler var hocam? İsim verirseniz ben de ziyaret edeyim. Fiyat ne diyorlar ve ileriki zamanlarda bir indirim yada yükselme durumu var mıymış?
@@bigbossares Acaba hangi bayii satıyor?
Mücahit Bey yorumunuz için teşekkür ediyorum. Yamaha E-Bike şu an lansman fiyatlarıyla satışta olması ve satış rakamları emsal e bike larla mukayese ettiğimizde neredeyse yarı fiyatına satışta olması nedeniyle fiyat performans olarak değerlendirirsek zaten vermiş olduğumuz paramızın fazla fazla karşılığını almış oluyoruz. Ben deneyimlemelerim sırasında gördüğüm negatif yani kullanıcı olarak geliştirilmesi gerek dediğim yönlerine de değiniyorum. Bataryayı şarj etmeden kaybettiğim menzil açıkçası benide çok şaşırttı. Ben daha önceki e bike bisikletlerim ile 170 km civarı iki defa yol aldığım oldu ama 25 km destek seviyesi ile bunu hiç yapamadım 90 km civarlarında bataryam bitti. Uzun yolculuklarımda destek seviyesini 15-16-17 seviyelerine getirerek bu menzile ulaşabilmiş idim. YAMAHA E-BİKE CROSSCORE bisikletimde sistem böyle bir ayar yapmama izin vermiyor, versede ne Bayii biliyor nasıl yapıldığını nede ben o kadar karıştırdım bulamadım. Bu nedenle açıkçası Tekirdağ Lüleburgaz git gel yetmedi birde Lüleburgaz da iki defa tur etkinliklerine katıl. İnanın ben Lüleburgaza varışım sonrasındaki ilk etkinlik sonrası batarya biter ve şarj ederim diye düşünüyordum. Kısaca benim her geçen beğenim artıyor bu bisikletime ve diğer bisikletlerimi ihtiyaç sahibi arkadaşlara uygun rakamlarda vermeyi düşünmeye başladım. Ben kullanmadım ama ön jantlara takılan Byqee gibi sistemleri ben önermiyorum. Yokuş ta dur kalklarda çok patinaj yaptıkları ve kullanıcısını zorda bıraktıkları kulağıma geldi. Arka motor da kilo ve yol şartları olmadığı zaman sık sık akort bozuyor ve ayarı zor. Orta motorlar güzel fakat fiyatları çok pahalı. Kısaca ben Alba kit de deneyimledim güzel ama orijinal orta motor bisikletler şahsi görüşüm deneyimlerime göre en iyileri. Saygılar
@@bigbossaresimkânı olupta niyeti vede ihtiyaç sahibi olan arkadaşlar Türkiye nin neresinde olursa olsun uygun beden ve aradığı model bulursa mevcut lansman fiyatlarıyla kaçırmasın bir yolunu bulsun alsın derim
hocam dik yokuşlarda performansı nasıl?
İzninizle diğer arkadaşların da istifade etmesi açısından naçizane kendi deneyimimi sizlerle paylaşmak istiyorum. 2023 yılbaşında aldığım Himo Z20 bisikletimle uzun yol yapmayı denemiştim. Kurban bayramı tatilinde, tek şarj ile günübirlik Denizli-Nazilli gidip dönerek 90*2=180 km yapabilmiştim. Giderken hafif tatlı yokuşlar vardı, dönüşte sonlara doğru Kumkısık civarında iki adet ve tokilerin yanındaki sürücü pistinde bir adet sağlam yokuş vardı. Dönüşte pedal desteğine daha fazla ihtiyaç duyacağımı ve daha yorgun olacağımı bildiğim için giderken sadece tatlı yokuşlarda Eco modunda pedal desteğini kullandım, düzlüklerde desteği tamamen keserek normal bir bisiklet gibi sürekli pedalladım. 20 inç tekerler küçük kaldığı için ve tek yaprak aynakol dişlisi 42t, 6s vidalı ruble de en küçüğü 14t olunca, bu oranla 30-32 km/h hızın üzerinde sürekli pedallamak mümkün olamadı. Dönüşte yol bitsin artık diye diye geldim. Yani demem o ki, belki Himo Yamaha ile kıyaslanmaz ama Z20 ile bu mesafeler gidilebiliyorsa, Yamaha'nın kalitesi, mid-drive motoru ve teker çapının daha büyük olması, bunları birleştirince çok daha uzun mesafeler gidilebilir diye değerlendiriyorum. Belki sadece gidiş Denizli-İzmir bile yapılabilir. Dişli oranını tam bilmiyorum ama teker çapı daha büyük olsa da yokuşları yine Eco modunda daha kolay çıkar diye tahmin ediyorum.
Bu değerli yorumunuz için çok teşekkür ediyorum. Videolarımı seyreden, bir E-Bike bilgisi yada ilgisi olan siz değerli arkadaşlarım;
Birlikten kuvvet doğar anlayışı ile yola çıkarak oluşturduğumuz Whatsap Grubumuza davet ediyorum sizleri.
Bilgi deneyim ve tecrübesi olan her arkadaşımın bize birer artı katma değer sağlayacağına olan inancım doğrultusunda YAMAHA E-BİKE kullanıcısı olsun olmasın bizlere katkı sağlayabilecek her arkadaşıma kapımız açık.
Katılımınız ile bizlere şeref verirsiniz, katılımınıza çok seviniriz.
Sevgi selam ve saygılarımla
Nejmettin DURMUŞ
chat.whatsapp.com/GQ4ardVHUExDiZLfbMKibE
facebook.com/share/g/WGAHKdgBYBD2jfaV/
Yamaha elektrikli bisiklet marka Yeter bikere bisiklete marka 👍🚲🚲🇹🇷🇹🇷
Aynen katılıyorum
206km diyorsunuz da ecoplus modunda 10km altına inmeden güç vermiyor yani o yolun 150kmsini zaten siz pedalladınız 10km hızın altına düştüğünüz yokuşlarda ise 150-250 watt gibi çok hafif elektrik vermiştir dolayısıyla bu bisiklette bir el gazı olsaydı ve pedal atmadan tam güç verseydiniz 30-40km menzili geçemezdiniz yani yamahanın ekstra bir avantajı yok
@@t3chrax95 değerli bilgilendirmeniz için teşekkürler
merhaba nejmettin bey, yokuşlarda ilk kalkışlarda bir destek sistemi varmı. benim sol ayağımda çocuk felci var yinede bisiklete binebiliyorum. sol ayağımla pedala tam güç veremediğim için yokuşlarda durduğumda kalkarken biraz zorlanıyorum. 1-2 saniye kalkış için destek verirse zorlanmam ondan sonra rahat sürerim. 7 yıldır elektrikli bisiklet kullanıyorum. şu anda alba kiti bulunan carraro kullanıyorum, el gazı da var ve bunu genelde ilk kalkışlarda kullanıyorum....
Bu bisikletin tork değeri yani yokuslarda verdiği destek çok iyi ama el gazı olayı yok. Otomatik mod kullanımı sanırım sizin ilk kalkış ihtiyacınızı karşılar. Bayilerde test bisikletleri var mümkünse bir test etmenizi öneririm
Benim de ayağımda sağ ayakta sıkıntı var . Evet el gazı yok. Alba city 2 baktım. Onda el gazı var. 2 si arasında kararsız kaldım. Yamaha el gazı olsaydı düşünmeden alırdım. Alba city2 40 bin tl otokoç ta . Hangisini alırdınız. Ben izmide paso düz yolda kullanacagım.
İlginiz için çok teşekkür ederim@@nejmettindurmus
@@umitserhan rica ediyorum. Selamlar
Nejmettin Hocam sizin Carraronun arka çantası Yamahaya takılabilir mi?
@@bigbossares evet arka bagaj demirini alıp bisikletinize taktırdığınız taktirde takılabilir. Cojta güzel olur
@@nejmettindurmus ben sizin için dedim, videoda çanta ile ilgili sorun olduğundan bahsettiniz,o yüzden aklıma geldi.
@@bigbossares çanta ile ilgili bu sistemden ben çok memnunum yanlış anlaşıldı sanırım. Birçok izleyici arkadaş sistemi beğenmiş bana hangi marka diye sorular yönelttiklerinden bu arkadaşlar için bu bilgi aktarımını yaptım. Yani benim kullandığım model iki modelin birleşimi aynısını bulamazsınız demek istemiştim. Sanırım tam aktaramamışım.
Kullanım olarak sele nasıl acaba
Sele sert uzun kullanım için rahat değil
Bayilerden elden satin alin fiyatlar bayilerde farkli olmamalı. Ama inanın internette dolaşan o afaki fiyatlar dahi bu bisiklet icin bedava rakamlar.
Nejmettin bey iyi akşamlar bir şey sormak istiyorum bu modelin orjinal çamurluk ve arka selesi satılıyor mu bayilerde yamaha olarak
@@olcayozturk1124 şu an için bildiğim henüz yok. Daha bugün Tekirdağ YAMAHA BAYİSİ Motoçarşı ya uğradım ve sordum ellerine henüz herhangi bir aksesuar gelmediği cevabını aldım. Ama çamurluk ve bagaj olarak her hangi bir bisikletletçiden bunları tedarik edebilir ve beğendiğiniz bir modeli monte ettirbisiniz.
@@nejmettindurmus teşekkürler
Merhabayın Nejmettin bey ve Yamahasever dostlar!
Ben de 100km üstü turlar için yeni bir bisiklet arayışı sırasında önce Alba Explorer sonra Crosscore modelini düşündüm. En son olarak Yamaha Wabash almaya karar verdim. Yalnız bisikletin fiyatı baktıkça artıyor :( Aslında peşin alıp 10bin indirimli alayım diye o sıra almadım ama şimdi pişmanım :( Akakçe sitesine biraz önce baktım daha bu ayın başında 68bin tl ye alınıyorken şu an fiyatı 104 bin olmuş :(
Ben bu bisiklette karar kıldım almayı düşünüyorum ama acaba tanıtım lansmanı indirimini kaçırdık mı? Bundan sonra fiyatlarda tekrar inme mi olur yoksa yükselme mi? Önümüz kış bisiklet fiyatlarında bir kampanya olur mu acaba? Ayrıca bu bisikletin 2025 de yeni modeli de piyasaya girecekmiş. Acaba o girince bu modelde bariz şekilde fiyat indirimi olur mu? Bir katlanır bir dağ bisikletim olduğu için çok acelem yok. Fiyat inecekse bekleyebilirim. Zaten bu ayın başında 68bine alınabilecek bir ürüne 104 bin verirsem kendimi kazık yemiş gibi hissederim. Konu hakkında bilgisi olan lütfen cevaplasın ona göre hareket edeceğim. En kısa zamanda da bir Yamaha Bayisinde bisikleti deneyeceğim.
Hocam fiyat aldınızmı yamahadan ben de almak istiyorum crosscore modeli çok mu geç kaldık
Şu anki fiyatını öğrenebilir miyim
@@ahmetokur4654 58000
arkadaşlar resmen markaya 50 bin lira fazladan ödüyorsunuz saçmalamayın. 30 amper batarya ile orta göbek 1000w motoru 42 bine satılıyor elektriklimotor sitesinde, üstüne 20 bine taş gibi bir trekking bisikleti alırsınız, size bu bisikletten 4 kat daha güçlü ve uzun menzilli daha iyi bir bisiklet çıkartılır ortaya. 60-65 bine daha iyisine sahip olmak varken bu bisiklete 100 küsür bin vermek nedir?
Tercih meselesi tabi saygı duyarım bu arada yüz küsur değil 58000 TL.
@@nejmettindurmus anladım hocam o halde 58 bine alınabilir bir bisiklet fiyatı normal lakin bazı arkadaşlar yorumlarda 108 bine kadar fiyatı çıkmış demişler ona istinaden demiştim, eğer 50-60 bandındaysa tabi ki alınır öneririm lakin 100 küsür verilmez açıkçası
@@t3chrax95 yurtdışı satış fiyatı 3100 dolar iken Türkiye'de lansman fiyatıyla satışta 58000 TL. Sizin aklınızda kalan yurtdışı satış rakamdır
Ben de morro 07 aldım beni se topluluğa alır mısınız?
Tabiki, tüm Yamaha E-Bike kullanıcısı dostları topluluğa bekliyoruz. Toplulga giriş yapabilmeniz için karekod içeren video yayınladım ordan kodu okutup direk kaydolabilirsiniz. Bulamazsanız bana tel ve isim yazın ben kaydederim sizi
Merhaba nejmettin abi numaranızı alabilirmiyim
05335427585
tebrik ederim yollarda dikkat edin katil şöför dolu
@@yusufalp teşekkür ederim
Kardeşim bu elektrikli bisikletlerin neden bir tekerinin göbeğine fırçasız bir hub motorunu döndükçe elektrik üretmek için takmıyorlar anlamıyorum. Ya zaten bataryası bir kaç amper ile şarj oluyor.Tak bir hub motor sen ilerledikçe,yokuş indikçe o da sistemden bağımsız olarak bataryayı şarj etsin.Çok mu zor? imkansız mı nedir yani.Hadi batarya kullanılırken şarj etmek sorun belki bu tür kçük bataryalar için.O zaman çift bataryalı üret.Bir batarya azalınca ötekine geç ve o azalmış bataryayı sen giderken hub motor şarj etsin...Hub motorda ne sürtünme var ne bir şey..Sürüşe de en ufak bir negatif etkisi olmaz...
Biz kullanıcılardan gelen talepler ile üreticiler kendilerini geliştireceklerdir diye düşünüyorum. Her marka üreticinin bu konuda çok eksikleri var
Direct drive tipindeki hub motorların bazılarının rejeneratif özelliği sayesinde tekerin dönüş hareketini tekrar enerjiye çevirerek bataryayı bir miktar şarj ettiğini duymuştum ama piyasada satılan bisikletlerin çoğunda bu özellik yok sanırım, varsa bile nadirdir, pek bahsi geçmiyor çünkü. Dediğiniz gibi yokuş inerken bataryayı tekrar şarj edebilir ama enerjinin korunumu nedeniyle retarder gibi frenleme etkisi yaparak yavaşlatacaktır. Tabi bu sayede fren balataları da daha az kullanılacağı için ömrü uzayacaktır. Dinamolu göbek gibi ayrı bir parça yerine mevcut hub motor bu işi yapabilirse ikinci bir bataryaya da ihtiyaç kalmayabillir. Hem iki batarya arasında otomatik ya da manuel geçiş yapmak için de ilave parçalar gerekebilir. Normalde bataryayı ya deşarj edersiniz ya da şarj edersiniz, ikisi aynı anda mümkün olmaz, bisikletle seyir halindeyken böyle bir ihtiyaç da duymayız. Yokuş çıkarken ya da düzlükte deşarj olur, yokuş inerken de pedal çevirmeyi bırakınca hız değişimine göre (yani ivmeye göre) sistem otomatik ya da manuel olarak şarj etme moduna geçebilir. Bataryanın kimyası ardışık şarj-deşarj geçişlerine ne kadar uygundur onu bilmiyorum. Düzlükte sadece pedal çevirerek şarj edebileceğimizi de pek sanmıyorum, çünkü zaten normal bir bisiklete kıyasla pedallamak daha zor oluyor. Arka römorkun üzerine ya da bisikletin üstünde çatı biçiminde güneş paneli de yerleştirilebilir, bence çok mantıklı, yabancı videolarda yapanlar var. Bataryayı şarj-deşarj ederken bunlarda da benzer sistemler kullanıyor olabilirler. Güneş panelinin yetmediği durumda batarya destek olabilir ya da tam tersi, panelin ürettiği ihtiyaç fazlası enerji ile batarya tekrar şarj edilebilir.
Abi lutfen cahilligime verin birşey soracağım. Şimdi hiç pedal çevirmeden gidiyor mu? Sadece pedalı cevirip yorulmamanı mı sağlıyor. Ben mesela iş yerime 7 km pedal cevirneden gidebilir miyim
Pedal cevirmeden gidemezsiniz. El gazı yok orjinal mid drive dediğimiz E Bike modellerinde.
@@nejmettindurmus abi özür dilerim ben kendimi iyi ifade edemedim. Hareket ettik pedalla. Sonra hep cevirmemiz mi gerek yoksa kalkıştan sonra şarjımız bitene kadar gidebiliyor muyuz? Bu arada cevap verme nezaketiniz icin çok teşekkür ederim ❤️
@@uguryldrm6210 pedal cevirmeniz gerekiyor
@@nejmettindurmus tamamdır abim. Çok teşekkür ederim. Keyifli, kazasız sürüşleriniz olsun inşallah 🙏
El gazı olan su an alba city 2 de var