Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq) Техническое обслуживание
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq) Техническое обслуживание. Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, топливного фильтра, фильтра салона, замена масла в АКПП Powershift 6DCT450, замена масляного фильтра АКПП Powershift 6DCT450.
00:00 Интро
00:22 Замена масла Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
06:15 Замена воздушного фильтра Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
08:12 Замена фильтра салона Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
16:36 Установка масляного фильтра и заливка масла Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
21:05 Замена топливного фильтра Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
34:15 Прокачка топливной системы Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
36:30 Замена масла в АКПП Powershift 6DCT450
45:58 Прокачка масла в АКПП Powershift 6DCT450
49:30 Долив масла и проверка уровня в АКПП Powershift 6DCT450
53:42 Сброс сервисного интервала технического обслуживания Ford Mondeo 5 (2.0 Duratorq)
Мой Instagram: dmitrii_ele... - Авто та транспорт
На развитие канала: 4149 4993 9367 3940
Приват Банк, буду рад любой поддержке! Заранее спасибо!
Отличное видео, очень чётко всё объясняться, большое спасибо
Спасибо!
Большое спасибо. Успеха Вам в развитии канала
Спасибо большое!
ДМИТРИЙ ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!!!!БУДУ РУКОВОДСТВУВАТСЯ ВАШИМИ ОБЗОРАМИ!!!
😀😀😀
Спасибо)
Отличное видео, очень доступно,!!!!!
Вы большой молодец, видео огонь!!)))) С меня лайк))
Спасибо!
и еще извиняюсь за кучу вопросов))), скажите как часто меняется масло, в коробке автомат на мондеу 2018г, 2 л дизель, спасибо))
СПАСИБО БОЛЬШОЕ,КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ,УСПЕХОВ ВАМ
Спасибо!
@@dmitrii_electric дружище как часто нужно менять масло в коробке акпп на таком же форду?
@@creation1678 ну по регламенту 60
Спасибо ! Хорошее руководство !
Спасибо за хороший комментарий)
Спасибо за видео. Ждем такое же по Куге 1.5 дизель. Интересно особенно по замене масла в коробке Poweshift
Спасибо! На куге 1.5 масло в коробке меняется так же, как на мондео в ролике.
@@dmitrii_electric кстати Дмитрий, адаптацию коробки после замены масла в коробке нужно делать?
@@AIexCooper нет, коробки 6DCT450 адаптируються только один раз - при установке на автомобиль.
@@dmitrii_electric тоже самое касается и 451й коробки? Есть информация, что именно она стоит на 1.5 дизель
@@AIexCooper всё аналогично!
При замене масла можно одеть на пласкогубцы салафоновый пакет и все будет чисто🖐️🖐️
Дизель 2,0 с роботом или автоматом идет? Гдето написано робот, где то автомат. Как я понял 2 коробки на выбор было?
Спасибо за информацию ещё если установить дополнительно наружной фильтр топливный и масляный на АКПП 6F35 есть ли в э́том смысл
Ну в топливном точно нет смысла, а масляный не знаю даже, он же внутри коробки и меняется только методом разбора. Наверное есть смысл, только вот реализовать Наверное не просто. Знаю только одно, что менять масло в коробке (mercon V) лучше почаще, тысяч так через 30, и проблем тогда не будет.
Спасибо классно
Спасибо!
Здравствуйте можете рассказать как можно будет сделать замену топливного фильтра на 2л экобуст форд Мондео 5 и на каком пробеге менять
Если быть с Вами честным, то определённого пробега нет, так как в лучшем случае фильтра (а их 2 тонкой и грубой очистки) меняются тогда когда есть большая необходимость заменить насос) так как топливные фильтры находятся в баке в колбе, а чтоб добратся до колбы нужно снимать бак) так что обычно туда просто так не лазят)
Это лучшее видео в ютубе
Спасибо!
Красавчик
Спасибо!
Спасибо за видео!!! Ище вопрос по MONDEO 2.0 дизель, 150 л.с. 2016 универсал, Германия: как поставить электро-ручник в режиме обслуживания задних колодок? У меня вариант: зажигание+ педаль газа+ кнопка в низ = не работает, на панель приборов не загорается никакой индикации. Может существует ище какой нибудь метод? Заранее спасибо!!!
Второй метод это через сканер, и третий это снять разъёмы с моторчиков, взять акб, аккуратно подать питание на клеммы на моторчиках, соблюдая полярность так, что-бы они крутились в сторону развода, универсальный метод для всех марок)
@@dmitrii_electric я понял. Больше спасибо
@@ltzltz7751 спасибо вам, за хороший комментарий)
Чет новый фильтр салона, выглядит как старый))
Он же типа угольный)
Дмитрий доброго времени суток! Подскажите пожалуйста на сколько надёжны роботы/повершифты на фордах?!
"Жидкие" (DCT450/DCT451), довольно надёжны, менять масло чаще и всё будет ок. А вот "сухие" (DCT250) имеют много нюансов, опять же много зависит от состояния, в котором покупали автомобиль, проверили ли сцепление перед покупкой и т.д.; также нужно постоянно, примерно через Т.О. делать адаптацию, присутствует естественный износ вилок, сцепления, актуаторы часто выходят из строя, модуль ТСМ также частенько балуется, так что разница между жидким и сухим павершифтом существенна. Если брать даже классическую 6f35, то и там есть нюансы в обслуживании. Так что как-то так, пока что ничего лучше механики не придумано человечеством)
@@dmitrii_electricприветствую. Что за нюанс есть в классическом автомате?
И закручиваем масляный фильтр от руки😂, а рука как клещи!
скажите на скольки тысячах меняется ГРМ, первый раз, мондеу 2018г, 2 л дизель, коробка автомат
По регламенту 200000, но желательно раньше
@@dmitrii_electric Спасибо
В масло в коробку не нужно прогревать до определенной температурты?
При доливке в уровень нужно, как гласит Etis, до 60град, а при сливе не обязательно ибо оно и так очень жидкое.
Привіт.
Такий же Форд (тільки універсал), при увімкненні запалювання чути "булькотіння", ніби з стакана в стакан, переливають рідину. Я так зрозумів, що це в пічці (напевно є повітря, корок), як позбутися цієї проблеми? Дайте, будь ласка, пораду.
Пічка гріє? Машина не гріється? Вентилятор вмикається своєчасно? Все працює як завжди?
@@dmitrii_electric пічка дує добре (я про потік повітря) на місці пасажира, температура потоку холодніша, хоча клімат виставлений однаково. Автомобіль (двигун) гріється нормально.
@@andrewk5641 я таке явище зустрічав, і не на одній машині, але жалоб з цього приводу не було, всё працювало і проблем не було. А надлишок повітря спробуйте скинути методом відкручування пробки розширювального бачка на гарячу, тільки дуже повільно і дуже обережно.
Где найти это уплотнительное кольцо на сливной крышке, или артикуль
По вин коду подбирают легко, единственное что дорого оно стоит, лучше снять кольцо, подобрать похожее в специализированном магазине по сальникам за копейки, за цену оригинальной резинки можно купить штук 50 аналогичных)
@@dmitrii_electric да снять то легко а вот потом сколько времени искать его
@@gangstercat4340 ну или заказать его за миллион денег (на момент снятия ролика цена была примерно 15$) а со старой резинки уже на следующий раз искать соответствие
Добрый вечер ! У меня такая проблема на точно таком форд мондео 2 литра дизель mk5 коробка автомат машина на 1,3,5 передаче едет нормально а вот на 2,4,6 передаче нажимаешь на газ ну такое ощущение что машина на нейтральной передаче она не едет. подскажите господа что это может быть ????
Чек по- любому должен светится, почитайте ошибки, будет понятней по ошибке определить
Здравствуйте! Можете что-то сказать о надёжности данных коробок?
Именно DCT450 довольно не плохо себя показали, по сравнению например с DCT250, обслуживать вовремя и проблем не будет, по крайней мере в моей практике небыло никаких казусов с мокрым павершифтом. 6f35 например (в основном на американцах) тоже не плоха, но в обслуживании сложна, чтобы заменить фильтр нужно снимать и раскалывать коробку.
@@dmitrii_electric Спасибо за ответ! Удачи Вам!
это станция форд? или просто сто..? сколько стоит работа такого то..? без расходников ..чисто ваша работа
Это был дилерский сервис форд, стоимость работы 3,5 часа × 600 грн.
Кросава
Дмитрий здраствуйте. Вы в каком городе работаете?
Здравствуйте, в городе Запорожье.
Добрый день! Спрошу как у специалиста - дизель 2.0, насколько мне известно есть 3 модификации форсунок, некоторые из них особенно капризны и не очень пригодны к нашему качеству топлива. Дайте совет в 2-х словах если владеете информацией по данному вопросу, т.к. покупка данного автомобиля уже на носу
Скажу так, от нашего топлива у вас скорее приедет тнвд, и струшка из него забьёт форсунки, так что по форсунки это не критерий выбора)
А если конкретно, дайте мне вин код, я гляну была ли FSA по форсункам на данном автомобиле
@@dmitrii_electric конкретного вина ещё нет, есть только выбор автомобиля, покупать буду в Германии, у коллеги была такая проблема, приехал в Украину, заправился на БРСМ, и всё, на педаль газа можно нажимать только очень аккуратно, а если придавить - то автомобиль глохнет, ждёшь 5-10 минут и тогда опять можно ехать. Если очень мягко педалировать, то свои 160-180 по автобану идёт легко. Так и не нашли в Польше причину проблемы, перепроверили всё (хотя поляки те ещё ремонтники, просто покупают новую деталь). Пришлось продать.
@@starleyson100 он на брсм убил тнвд, таких у меня было где-то 15-20) если заправлять, то только на укрнафте, все остальные-вог, окко, брсм, паралель, и т.д. и т.п. убивают топливную.
А поскольку сейчас на укрнафту не возят соляру, то вообще вопрос стоит ли брать дизеля
Можно лить масло 5w30 после 230000 пробега
Его можно лить и до)
5w30?
По регламенту 0w30 и с допуском.
Это просто канистра из под ELF, масло наливалось туда из бочки, в бочке Castrol Magnatec 0w30.
Руководство о том как нельзя менять топливный фильтр на этом двигателе, кроме случаев установки топливного элемента по MANN PU 7010Z/PU 7011Z нового образца. В остальных случаях обязательно промывать корпус фильтра. Изучайте мат часть ремонтники..
А стружка может быть из бака, в котором стоит подкачивающий электронасос, имеющий свойство эту стружку и стругать.
Да, я с вами согласен, в Ford Etis в разделе 310-01N в подразделе "Снятие и установка фильтрующего элемента топливного фильтра" пункт 8, чёрным по белому написано: снять колбу, промыть очистителем, протереть безворсовым полотном (тряпкой), соблюдать чистоту при сборке. Но на практике в рамках СТО никто этим не занимается! Потому что время ограничено, клиент ждёт, оплата 0.3ч, приёмщик тянет кота за хвост с расходниками, и на 12.20 (к примеру) у тебя уже следующая машина. Когда я делал всё по Etis, мне сказали мальчик, не делай так, ты тратишь кучу времени, за которое тебе не заплатят. Вот такие вот реалии. А на гараже к примеру я мою колбу и ещё и дополнительно осматриваю двигатель на предмет запотеваний и течей, делаю работу в своё удовольствие и никто не гонит меня в спину, так что такие вот дела. Не механики хреновые, а их руководство.
@@dmitrii_electric
Тогда зачем видео выкладывать?
Пару раз так поменяют и попандос на топливную.
@@fiaastra1197 сколько лет меняли без мойки и не было попандоса, а тут пару раз поменяют и попандос. Я показал как это сделать и объяснил на видео что если есть стружка нужно промывать не только колбу, а желательно всю систему и бак, а там как люди будут делать это дело каждого, и даже на ооф. сервисе никто ничего не моет.
@@dmitrii_electric
Это понятно. Эти двигатели у нас появились всего пару лет назад. Нужно учитывать нюанс конструкции.
@@fiaastra1197 ну если вы так хорошо усведомлены, то должны знать что метод замены фильтра никак не влияет на ресурс топливной, а влияет именно качество самого топлива, простой пример: после WOG, OKKO и прочей белиберды начинаются вопросы со стружкой в фильтре, и стружка эта правильно, с бака, но гонит её не подкачивающий насос, а тнвд через обратку, ибо мы проводили экспертизу и выявили недостаточный процент смазывающих веществ в топливе, а после той же УкрНафты, таких проблем не было. Я лично создавал гарантийные сеансы по забраковке тнвд и знаю о чём говорю.
А расценки, цена за полное обслуживание, можно цзнать?)
Звоните на дилер форд и узнаёте, механикам не доступна эта информация.
@@dmitrii_electric да я просто примерно хотел спросить, у меня Фольксваген Поло, вот думаю поменять машину, и посматриваю на мондео в универсале... Вот и хотел спросить примерную стоимость обслуживания...
@@fury6906 ну расходники примерно такие же как у фольца, по подвеске подороже конечно, но они не сыпятся как у вага. Ну и конечно он будет во всём дороже чем поло, ка минимум разный класс машин.
@@dmitrii_electric понял, спсибо.
я менял радиатор печки в ауди а4 меньше манипуляций сделал чем здесь при замене фильтра салона...
Вот например на рено всё обслуживание как здесь, занимает максимум 40мин, в четыре раза быстрее получается. Форд заведомо усложняет многие операции, для того, чтобы увеличить стоимость обслуживания.
@@dmitrii_electric а коробка гидротрасформатор?
@@user-np4nk1ns3w нет, набор фрикционов в масле.
поддон пластиковый??)
Так точно
@@dmitrii_electric ой-йо((
У меня Мондео 4, так поддон - жестянка(( боюсь лишний раз тянуть болт((
@@tatyanamizun8216 его там тянуть вообще не нужно. Немного дотягиваете и всё.
@@dmitrii_electric это на Мондео 5? У моего двигатель 1.8 tdci.,.
вот это чудо что бы поменять фильтр салона надо разобрать пол тарпеды это пиздец...вот почему все любят ваг. теперь я понимаю. там все просто...
На новом ваге тоже не все так просто как раньше)
Масло только 0w30 Ford castrol! Решили в Украине как обычно сэкономить, а потом говорят двигло гавно и тд(((
Во первых: причём тут в Украине? Буд-то в других странах не экономят. Во вторых: в канистрах залит кастрол оригинал, приехавший с Европы в бочках, канистры из под ельфа используются в качестве переноски от бочки до мотора. В третьих: возвращаясь к вопросу экономии, раз уж на то пошло, загуглите стоимость кастрола и эльфа. В четвёртых: кто говорит что мотор гавно? Я говорил конкретно что мотор гавно? И в пятых: вы такой величественный профессионал, что рентгеновским зрением видите вязкость масла на видео?
а если не свежим маслом смазать колечко то все, хана двигателю
Ой, какая шутка смешная, не могу, вы случайно не родственники с Женей Петросяном?
@@dmitrii_electric нет, я у юмжагина цеденбаловича промышлялю
Масло как будто проехали 20 тысяч
Это же дизель там быстрее масло темнеет
Я хотел купить Форд мондэо 5, но теперь когда это увидел , ну его нахуй !!! То ли дело в КИА, удобно, чисто, без этих проблем !!!
Та и в кие свои приколы бывают. А вообще да, чем проще машина, тем лучше.