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こんなやり方したら壊れます。反面教師として覚えといてください
えええー 垂れ流し?
you could go for 15 min ride on same fresh water lake and thats it.
ソルトアウェイは二股の手前一つじゃ駄目なのかな?
返信、遅くなってすいません!300Xのインタークーラー側のフラッシングはエンジンが止まっていても出来ます。なので、水圧たっぷりソルトアウェイたっぷりでインタークーラー側をフラッシングスタートさせて、それからエンジン側もソルトアゥエイたっぷりでフラッシングしていました。二股の手前にミキサーを付けて、切替ながらフラッシングしようとした場合、ソルトアウェイがどれだけ薄くなったのかわからない状態で切替て流入させるので、このような方式をとっていました。結局のところ、私個人的にどの様に切替てフラッシングしても濃い方が安心だと思ったので、この接続方法にたどり着きました。
二股の手前で、一つにしたらダメなのかな?
カワサキの300x知らない人が居ますけど、この洗浄の仕方は正しいです。インタークーラーの洗浄はエンジンに水が回らないのでオーバーヒートの原因になるんですよ。
古田幸平さん ありがとうございます❗300Xからインタークーラーフラッシング用の穴が付いたんで、インタークーラーの上のホース外して洗わなくて良くなったんですよね。
昔は洗剤なんかでジェット洗ってたら笑われてたけどな。
こんなやり方したら壊れます。反面教師として覚えといてください
えええー 垂れ流し?
you could go for 15 min ride on same fresh water lake and thats it.
ソルトアウェイは二股の手前一つじゃ駄目なのかな?
返信、遅くなってすいません!
300Xのインタークーラー側のフラッシングはエンジンが止まっていても出来ます。なので、水圧たっぷりソルトアウェイたっぷりでインタークーラー側をフラッシングスタートさせて、それからエンジン側もソルトアゥエイたっぷりでフラッシングしていました。
二股の手前にミキサーを付けて、切替ながらフラッシングしようとした場合、ソルトアウェイがどれだけ薄くなったのかわからない状態で切替て流入させるので、このような方式をとっていました。結局のところ、私個人的にどの様に切替てフラッシングしても濃い方が安心だと思ったので、この接続方法にたどり着きました。
二股の手前で、一つにしたらダメなのかな?
カワサキの300x知らない人が居ますけど、この洗浄の仕方は正しいです。
インタークーラーの洗浄はエンジンに水が回らないのでオーバーヒートの原因になるんですよ。
古田幸平さん ありがとうございます❗300Xからインタークーラーフラッシング用の穴が付いたんで、インタークーラーの上のホース外して洗わなくて良くなったんですよね。
昔は洗剤なんかでジェット洗ってたら笑われてたけどな。