Слабая искра !? Мотор не заводится!!! ..Вопрос к ЭЛЕКТРИКАМ!!! (Обсуждалка)
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2018
- Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте Мира - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
- Приобрести у Наиля : page-60937161_48816656
- Продукты фирмы Cargen - cargen.ru/ - Ремонтные наборы электропроводки, вв-провода и другое!..
Также проходим и сюда:
- Группа ВКонтакте : nail_poroshin
- Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков - Наука та технологія
Блин а я то думал, что Леонов озвучивал Винни Пуха )))
Както малышу подарили машину😂😂😂
Дядя Наиль,Иван Фёдорович,спасибо за видео!!!Удачи ,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Наиль добрый день. Вы делаете провода зажигания на 16 клапанный 2110 инжектор.
Здравствуйте , не по теме но есть вопросы , машина ЗАЗ Славута и не втягивается шток ЕППХ , мультиметром замерял и с коммутатора приходит 10 вольт, это нормально или плохой коммутатор ( коммутатор новый) , сам клапан рабочий .
А если на прямую подать плюс на клапан ЕППХ то он срабатывает и всё работает .
Подскажите что делать .
Заранее спасибо !!!
здравствуйте, какое должно быть общее сопротивление от центрального вывода катушки зажигания до центрального электрода свечи? Тесть сопротивление центрального бронепровода от катушки до крышки трамблера + сопротивление резистора в бегунке + сопротивление провода от крышки трамблера до свечи + сопротивление самой свечи. ВАЗ 2106, зажигание бесконтактное.
Подскажите девятка инжектор схватует но не заводиться искра есть раз завелась и заглохла свечи выкручивваю мокрые в чём причина?
Блок эпхх подключен к катушке чтобы узнавать какие у двигателя обороты. Этим проводом он связан с системой зажигания.
Тут 2 варианта: или внутри блока что-то случилось, или неправильно подключены провода к блоку (возможно там ремонтировали что-то, вынимали клеммы из разъёма и неправильно поставили).
Подскажите на гольф 2 стоит 73 карб. Дергает при резком нажатии на газ а также при резком отпускании газа при плавном движении нормально. Это карб или зажигание
Подскажите,пожалуйста, хондрит кнопка газу и как бы пропадает и что удивительно пропадает искра,поменял комутатор и катушку, искра то есть то нет и в этот момент пищит кнопка газу, зажигание восьморочное,газ 2 поколения,может быть проблема в проводке?Буду благодарен
Здравствуйте Наиль. У меня 99 карбюратор. не заводится на горячую.только с толкача.Смотрел ваш ролик про туман в карбюраторе. я снял крышку кастрюли. Не заводится. Вопрос: Может надо регулировать клапана? Ну там тепловой зазор. Подскажите. А вот на холодную с пол оборота.Спасибо
Привет Наиль, здоровья тебе ,спасибо за советы.
Это же ваз , постоянно на нем проблемы с массами.
Коммутатор если стоит не родной ( вообще от другой машины ) может влиять на динамику езды? Разгон, мощность и т д ? У меня Мазда 92года, коммутатор стоит 90й ГАЗель
Спосибо Наиль, полезная информация.
Скорее всего, какое то замыкание в блоке ЭПХХ. Стоит также, достать блок предохранителей и проверить дорожки в нем. Не исключенно, что в косе, которая идет от Бу-М2, в одном из проводов стерлась изоляция и садит всю напругу.
Интереснейший случай. Я бы попробовал поискать в обжимах разьемов ( падение силы тока, возможные обрывы). На самый крайний члучай в эппх какой нибудь радио элемент конденсатор подпробивает, замыкает ..
Завтра попробую также, у меня то слабая искра то её нету, все поменял 😠 бывает заведется на холодную нет искры во 2 целиндре, как прогреется появляется искра
Благо дарю за видео.
Наиль подскажи я новичок есть газель двигатель 402 или 403 ставим заряженный акб запускаем садит акб в ноль это коротыш или массы нет
Наиль здравствуйте у меня москвич 2140 Карб солекс 21083 какие нужно поставить жиклеры жрет топливо и плавают обороты и провал подскажы пожалуйста что делать
УАЗ буханка. Перешёл с контактного зажигания на бесконтактное, 131 коммутатор , б116-02 катушка, трамблер СОАТЭ 1908.3706. При включении зажигания писк в катушке , машина заводится и работает , но писк не пропадает. Проверил уже все , что можно , подскажите пожалуйста в чем может быть проблема?
Такая же беда целый день мучаюсь. Бензин есть подача идеальная зажигание грм проверил искра хоть и слабая но есть катушка коммутатор трамблер новые недавно менял а вот завести он не хочет, за целый день стартер разьебал но толку мало, этот датчик у 2106 где находится не подскажете?
Спасибо!Огромное спасли целый день промучился а потом посмотрел видио , отключил провода от карбюратора и вуаля вот и искра...
Авто: Деу Эванда, 2.0 объём, 131 л.с , 16 клапанов инжектор бензин. Буду очень признателен за помощь. Спасибо заранее. Очень помогают ваши видео. Нарезал резьбу на гбц под свечу. Получилось.
Добрый человек не пойму поменял электронное зажигания на2107трамблер, коммутатор, катушку, свечи окоммуятор хороший не схватывает особенно с утра мороз 5-9°все крутит не пойму.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста, я уже не знаю что делать, ваз 2109 когда едешь по городу нормально, выезжать на трасу даёшь ей свыше 3000оборотов через некоторое время начинает греться машина с кидаешь на нитралку и видишь как падает температура, почти сразу же :термостат новый, помпа новая, голову снимали, да заливало первый цилиндр, устронили,, нормально сделали сейчас свечи все сухие масло чистое, вентилятор срабатывает, у меня уже голова кипит, подскажите пожалуйста
Спасибо Дядя за видео у нас тоже такая фигня убрали фишку завелся тепер тоже как и вы задаемся вопросом почему так?
Благодаря этому видео я завел ваз 2111 переделанную из инжектора в карбер. Купил пригнал машину, ну думаю не пальцем же деланный заведу, окозалось все намного сложнее. Если бы не Наиль Порошин я бы опустил руки. Снимайте ролики дальше они очень полезны.
Комент получился почему то от жены😁
здраствуйте у меня ваз 2107 не могу понять в чём причина в одну сторону поворот колеса нормальный а в другую очень маленький и цепляет арку
сейчас попробую, а то уже пол дня мучаюсь..
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. Провалы при нажатии на педаль газа, дёргается при разгоне, троит двигатель, плавают обороты на холостых.
Наиль Мухаммедович, очень вероятная причина с сигнализацией. Была у меня такая история. Купил машину с неработающей сигналкой, проблем не было, ездил. И вот однажды (естественно -10 , ночь))) не завелся. Вроде подхватывает одним цилиндром, но никак. Пришлось пол машины раскидать пока нашел её гадюку. Отключил и вуаля, с полпинка завелась. А вообще проводка в жигулях штука веселая, особенно после кого-то с корявыми руками. Я после этого случая всю проводку перетрусИл, переизолировал где понадобилось и все ок, бегает старушенция. Так что заводскую электросхему в руки и все чего в ней нет "резать к чертовой матери"))).
Наиль Абый! Просто Вам скажу ! Когда включаешь Зажигание то питания на коммутатор и на бабину+,с коммутатора -идет на катушку и 3провода на дачик хола . Можно обычно проверить коммутатор, катушку высоковольтную и дачик хола.Берете кулер вентилятор от компьютера только с 3проводами ,там жёлтый , красный, черный.Красный и черный включаете в 12в батарейку а жёлтый к коммутатор в 6клейму но чтобы Зажигание включено было,и искра должна быть на свечах .
Добрый день.У меня ваз 21099,карбюратор.Вечером завёл,все хорошо было но проехал буквально 200 метров и машина заглохла. Больше не заводится,электрика вся работает!Прокатали на тросу её,но результата не дало,только акум.посадил!!!Подскажите пожалуйста что может быть??Заранее спасибо..
Надо было проверить напряжение питания коммутатора, когда включённом зажигание искры то нет а когда включаешь положение старт двигатель крутиться и получается что на коммутаторе напряжение падает до не допустимого для нормальной искры.Питание экономайзера, коммутатора приходит от замка зажигания, реле которое находится в салоне под рулём, не часто но бывает там причина плохого контакта
Проверил рампу и форсунки инжектора. Все в порядке. Компрессия в норме. Варианты закончились что может быть причиной. Вот решил спросить у вас.
Есть связь,блок э.п.хх должен получать управляющие импульсы,что бы на 1800 при торможением двигателем отключить э.м.к холост.хода.Бывает и на обычном зажигании дает глюк тахометр,я обычно от бобины там его откидываю и всее гуд.Провод обычно коричневого цвета.
Заменил свечи, броне провода, катушку зажигания, датчик холостого хода и положения дроссельной заслонки тоже поставил новые. Ничего не меняется.
провода какие идут с катушки на эпхх коротят на масу ,была такая проблема ,и грелась катушка
Обращаюсь к вам Наиль, спасибо большое что показали такую проблему, у меня в точностях такая же, и сделал так же как вы, выдернул фишку и машина завилась прям, но почему то на больших оборотах работает и выстрелы огнём из карбюратора, ответьте если сможите, ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?!
А что за фишка, на видео не очень понятно?
Спасибо
На днях мучился с тем же самым оказалось с замка зажигания + провод подходящий к катушке на контакт К, внутри изоляции надломились пару волокон и тем самым катушка не выдавала искру как положено. Обнаружил просто провод на прямую кинул от акб до катушки + естественно. Вы провода пошевелили и контакт появился на какое то время. Замена куска провода и вся проблема была устранена.
олег 111 только вчера так же искал искру
Я Два месяца ебусь с ёбаной девяткой, купил всё новое зажигание: 1.ДатчХолла.2.Уголек.3.Крышка трамблера с уголькрм.4 Катушка блядь новая 620 рэ - нихуя не пердит в горшки даже, попробую +плюс кинуть на катушку принудительно Может Бог увидит мои потуги и машинка заведётся?
Плюс не должен приходить на К
Он должен быть на Б
От неправильной полярности искра хуже пробивает
@@abonentabonent4399сожги.ее брат не нужна тебе такая машина
Если два электронных прибора имеют общие точки соприкосновения (соединения), то не стабильная работа одного узла, может влиять на работоспособность другого.
Общая масса, общий провод с холла, с катушки К и Б
Здраствуйте Наиль Мухамедович меня зовут Нурдин я из Кыргызстана город Бишкек у меня ваз 2107 уже где токо не был ищу причину вместе с мотористами и карбюраторщиками машина дергается при разгоне и это случается через раз иногда заведеш она не дергает а когда дергается приходится останавливатся и перезапускать двигатель пока не поймаеш момент хорошого разгона.Не подскажете вчем может быть причина. По зажиганию все заменили все равно не получается с уважением ваш подписчик Нурдин Кыргызстан.Спасибо!!!!
Уважаемый найль порошин у меня беда такая стоит сонар утром машину не могу завести мослает бешено не заводит кру чу трамблером по раньше пнет пару раз потом назад зажигание возвращаю заводится но не всегда.что делать думаю искра слабая
Здравствуйте! Есть интересный вопрос, нет искры на ваз 21213, при размыкании замка зажигания срабатывает один раз. Почему?
Вышел из строя датчик Холла или кооммутатор ,один щелчок ЗЗаж может спровоцировать искру на катушке и больше нет Не буду врать больше но попробуйте сменить поочередно эти два элемента и пробуйте на искру
Здравствуйте Дядя Наиль у меня ВАЗ 21063 - троишный мотор на 1300 кубиков. Стаял Карбюратор ДААЗ 2105 -ХХХХ-20. сейчас не могу определиться... хочу поставить Солекс 21083 или 21053... Какой вы по советуете? (Прошу прошения если я что-то не так написал по цифрам... просто за рулём не очень давно, и не все обозначения еще хорошо знаю, но суть попытался передать).... За ранее БЛАГОДАРЮ...
ТРОИШНИЙ МОТОР, 1500 КУБИКОВ!!!
Здравствуйте вот людям надо Верить!!! Но надо проверять иногда!!! Помог же человек! У меня была меняете тот блок возле камутатора, и будет счастье!
Окисление проводов масса может плохая и разьемы тоже надо смотреть
Cokur1972 Levenko на четверке своей лечил так-снял с блока все фишки и одел на место...
Наиль, здравствуйте! Уже 3 месяца борюсь с карбюратором 21083 на нивовский мотор (у меня 2107 с двигателем 1,7 от нивы), читал и смотрел видео, где говорят, что нужно в любом случае ставить родной (21073) на этот двигатель. А есть вариант что-то сделать с моим карбюратором? Ибо провалы на первой и второй скоростях уже надоели! Карбюратор покупал 2 года назад новый на 08, сейчас поставил на классику
Буду благодарен, если подскажите, что делать!!
ну не знаю что можно вам посоветовать,Для сравнения возьмите и оденьте ботинки 36 го размера !!!!! если даже и оденете то ходить не сможете так и в вашем случае Завести можно даже на первой камере можно ездить ,на второй будете плеваться от езды Ну если уж совсем ничего нет ,ни карбюратора ,ни денег , то просто добавьте жиклеры ГДС ну скажем 102 и 107 будет получше Носик ускорителя поставьте 45 кулачек 4 й резанный
Наиль Порошин спасибо, как попробую - отпишусь!!
Добрый день, дядь Наиль подскажите, с бобины хорошая искра с трамблера плохая мелкая, также как вы переменял всё. Крышку трамблера,датчик хола, бегунок, всеравно плохая мелкая искра. Завтра попробую снять как на видео.
провода с большим сопротивлением вот и садят напряжение
@@karbnail но до этого работало 5 лет!!!
Да да Валерий Потапенко совершенно прав-провод нужно снять с катушки который на блок ЭПХХ идет.
Скорее всего где то проводка моросит, можно ради прикола напрямую бахнуть плюс на катушку и проверить это
Покажите как прверить реле.спасибо
Вы забили мне гвоздь в голову, интересный вопрос
Как всегда, вроде похожая проблема, но не как у меня. Тоже слабая искра, тоже рыжая, но... С момента обнаружения я поменял свечи, вв провода, трамблёр, коммутатор, катушку и проводку между коммутатором, катушкой и трамблёром. Ничего не изменилось, смотрел после каждой детали. Провод подающий питание катушки - мерил мультиметром, по сравнению с аккумулятором падение напруги на 0.2в. Думаю, не критично. Массы во время замен деталей все чистились до блеска. И вот отключить бы блок ЭПХХ, но у меня такого нет! Круто, да?
Таки нашёл причину ?
@@user-zl4rm1yd1y Ох, братанчик, давно это было, я уже не помню чем, но решил) Если я правильно помню, куча бед прошла, когда было налажено питание катушки. То, что на проводе вольтаж какой-то там - это ещё фигня. Надо чтобы он и при работающей катушке такой же сохранялся. А там на пути ебучая куча всего, что может всё нарушить. В моём случае, по-моему, косячный разъём был. То ли на монтажном блоке, то ли на замке зажигания, то ли на коммутаторе
Советую замерить напряжение сигнала от коммутатора на катушку зажигания
и какие должны быть параметры сигнала датчика ХОЛЛА?
Здраствуйте Наиль! Хотел спросить. Можно ли поставить зиловские вв провода поставить на жигуль?
легко !!!!!
Лучше нет проводов чем со спиралью внутри .
Лайк и комментарий в поддержку!
1-ая клейма камутатора подключается к катушке кантакту К, и от туда же подключается 1-ая клемма эппха, случае кз в нутри эппха будет такая сетуация, а в данном случае кз не глухо сидит в корпус, а какое то сопротивление было, может просто влажность было,
Наиль вопрос к вам, поставил провода нулевого сопрот.. и типерь на бигунке подгорает контакт крайний!!! нужно чистить через 150 км гдето а то машина дергается ну и хуже заводится..
может уголек подгорел ,все должно быть хорошо
Могли провода сгнить и где то падает на массу. Другого объяснения я найти не могу. На сколько я знаю одно с другим не связанно.
Берешь новый восьмерошный жгут который соединяет эмк, буэпхх, коммутатор и трамплер с катушкой и зачистив все массы соединяешь по схеме, но под каждой резиночкой каждого разъёма проверяешь пины не вылизли ли это наши разъёмы такие качественные.
Здравствуйте такая же беда, но почему мокрая одна свеча 3 целиндра?
Воздух идёт..либо прокладка ГБЦ..либо искра и свеча
Удачи мужыки
Здравствуйте! Ваз 2109 не заводится. Искра есть. Свечи сухие. Давление в инжектор есть. В чем может быть причина? Спасибо
Датчик положения коленвала.
На ЭПХХ подается "тахо сигнал" (определяет обороты по количеству импульсов с катушки зажигания) . Провод идет по цепи : КЗ - коммутатор - блок ЭПХХ - тахометр. При пробоях в ЭПХХ и тахометре искра будет слабая. Ваш подписчик.
Отличный ответ спасибо возьму на заметку
Век живи , век учись. Нужно взять на заметку
Здравствуйте,у меня есть Ока 1113,на ней стоит евро панель, перестала работать панель управления,горит только лампочка зарядка,ручного тормоза,и масло,перебрал все,не могу найти причину почему не работает панель, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.
Я в электрике соображаю так же как в живописи раннего имприссионизма ....
извините что не по теме,у меня солекс 21083 при заглушенном моторе с распылителя капает топливо и при етом плохо запускается что может быть?
Топливо накапливается в коллекторе и потом трудно запустить мотор Причина ,в кипении топлива при нагреве и пары поднимаются по каналу У/Н и капают в диффузор ,попробуйте сменить заправку .легкофракционный бензин
у меня нет термопроставки,буду ставить может причина в етом
Молодец..... Наиль
Здравствуйте Наиль ака, как здоровье ваши, я смотрел ваши ролики мне очень понравилось и подписалься на ваш канал. Мне интересно стал ролик про сонарик, захотелься и себе мащину вставить перед чем вставить хотелось от вас совет стоит ли вставит, если да именно какую российскую или украинский.Желаю семейного счастья успехи на работе и самое главное здоровье
Попала вода в разъём ЭПХХ, утечка вызывает просадку ЭДС первичной обмотки катушки (300-400в) и снижение мощности искры, но в первую очередь максимально развиваемое напряжение что и на пробой зазора не хватит. По этой причине провод идущий на катушку (К) и куда либо ещё должен быть тщательно изолирован от атмосферы. Кстати этот эффект можно использовать как противоугон. Подцепляете к проводу с катушки К резистор (подобрать опытным путём) и через выключатель на массу, и пока выключатель включен, хрен машина заведётся, а если диагностическую лампу подключить к выводу К она будет мигать в такт но искры не будет. Угонщик может подумать что да, стоит где-то секретный выключатель и питание оборвано и подключит от + акб к + катушки на прямую, но и тут херушки двиг не заведётся. Я когда мою под капотом мотор, потом снимаю эти все разъёмы и компрессором продуваю. А вообще эти рашен разъёмы ни о чём. Никакой герметичности.
Евгений Сергеевич Согласен,хорошая идея,жаль только хорошие разъёмы на иномарках,с уплотнениями.
Евгений Сергеевич 300-400в это что за параметр?
Импульс в первичной цепи до начала пробоя в свече в момент размыкания контактов или закрытия ключа коммутатора.
Это не рашен разъем, а "столетний" разъем доставшийся в наследство от Фиата...
Нахрена угонщикам твой жигуль
У меня вопрос не потеме ролика. Машина Ока 1999г, модель карбюратора не знаю. Провалы наблюдаю при нажатии педали газа на холодном двигателе, при подсосе провалов нет, проехав метро 100-200 убираю подсос, провал уходит. А ещё расход литров 10 на 100 км(((
Холостой есть, мембраны новые, жиклер холостого стоит 37, стоял 42, больше ни чего не менял, только продувал компрессором
Здравствуйте!!!! Подскажите пожалуйста система контактная ваз Жигули. не могу понять вроде всё лампочкой проверяется контакты цепь есть крутишь трамблер лампочка мигает,а искры нет!!! Напрямую к минусу (на массу ) чиркаешь проводом на катушке к выводу ,что на камутатор идет искра есть . А через трамблер искры нет!!! Что за причина.????
Мржет датчик Холла мозги выносит .
@@karbnail а где он на контактном зажигание?
Так надо об этом говороить ,а он блин говорит о каком
замыкании трамблера .,о каком коммутаторе ты говоришь Прерыватель явлется единтсвенным кто может провоцировать искру на катушке .
Чинить здесь надо контакты прерывателя ,сначала выставитеь зазор в прерывателе ,а потом будет тебе и искра на центрвльном .будет она везде на свечах
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему искра появляется только при прекращении вращения стартира на пару секунд. При вращении отсутствует вообще
менять надо контактную группу замка зажигания
Или реле под рулём!!..если зубило!!
в блоке эпхх закорочен на массу вход с катушки по которому блок эпхх видит обороты двигателя.
Уважаемый Наиль и все заинтересованные! Блок эпхх вплотную связан с блоком зажигания через две цепи: скоммутированный импульс на катушку через контакт 1 коммутатора и выходной сигнал с датчика Холла через клемму 6 коммутатора.При неисправном блоке эпхх может блокироваться зажигание, поэтому при затрудненном запуске двигателя в первую очередь надо отключать разъем эпхх,потом искать дальше.Бывает и так,что авто не заводится из-за неисправного блока эпхх.
Спасибо
Здравствуйте. Такая беда. Ваз 2104 ДВС 03. Заменил шестерню масленного насоса(грибок). Пропала искра 4 цилиндра именно на крышке трамблёра. Трамблёр безконтактный. Что делать?
. Заменил шестерню масленного насоса(грибок). Пропала искра 4 цилиндра именно на крышке трамблёра. Трамблёр безконтактный. Что делать?
Такого быть не может ?????!!!!! Искра на крышке есть ее нет на свече .может быть провод ?
Трещина на прижимку лупит или внутри попробуй другую крышку!!!! Может крышку перекосил или провод выскочил или нитка внутри провода лопнула!!
Так что если я вместо электроклапана использую заглушку этот блочёк можно отключить?
можно
Наиль Порошин. Спосибо
Здраствуйте братан братан у меня ваз21099 такая же херня все поменял замок зажигания все коммутаторы поменял бинзин поступает искра есть но не заводится.скажи как сделать.пожалуйста
Как решил проблему у меня 2108 и та же беда
здравствуйте наиль подскажите почему заливает свечи
богатая смесь а причин может быть много
Блок епхх редко выходит из строя , а вот блок предохранителей стояло бы посмотреть там все мхом могло порости
Датчик холла через коммутатор подает сигнал на контакт К катушки зажигания. Блок ЭППХ с этого же контакта считывает обороты двигателя. В блрке эппх что то сгорело или замкнкло. В итоге в катушке не присходит накопления энергии. Грубо говоря контакт К катушки через блок ЭППХ замкнут на массу
Тоже саиое происходит когда в контактном зажигании очень маленький зазор
А я думал бензина не было😂 спасибо
Я на ока уже месяц мучаюсь с толкача берет стартером ноль стартер работает корбюратор поменял датчик хола тоже искра есть бензин тоже кто знает подскажите пожалуйста
Это скорее всего замок зажигания ,при стартерном режиме искра пропадает Дайте независимое питание на катушку от АКБ
Что может быть? На Бабину ток идет а с нее нет. Несколько Бабин заменил и все равно нету. АЗЛК 2140
нужна помощь! ока не заводится! акб заряжен! стартер крутит! но фары не горят! включаю и ничего! подскажите что к чему !
искру проверьте и если ее нет то ищите катушка ,комутатор ,датчик Холла
Наиль помогите пожалуйста , ваз 21093 карбюраторная когда глушишь машину она не сразу глохнет ,а дергается ещё с пол минуты , подскажите что делать заранее спасибо
после выключения двигателя ,топливо продолжает поступать в цилиндры и происходит самовоспламенение смеси , причина не затянут магнитный клапан или просто капает из ГДС
Наиль Порошин Спасибо огромное
Здравствуйте 2110 выехал заглушил ,и не заводится вообще, поменял стартер все ровно не заводится даже не звука и с толкача не заводится подскажите
проверьте искру и топливо и фазы грм вот три кита на которых жиждеться запуск авто.
Познавательно
я сам лично устанавливал электронное зажигание на 41-го ...Только один провод соединяется с ЭПХХ к катушке.Больше оно не как не связано.
Оскар Наилю.
Ой я тоже больше месяца мучился.все менял проводку полную, катушка зажигания,комутатор.Всеравно иногда на ходу глохнет,иногда заводиться иногда нет.искра 3мм есть, больше 3 мм нет.сказали если искра есть датчик холла работает.сегодня поменял трамблер с датчик холлом все отлично заводиться искра почти с сантиметра бьётся
Такое было, причина была в коммутаторе два перепробовал третий лишь заработал потом опять, ещё как вариант крепление самого коммутатора к кузову пробивает , ночью хорошо пробои искры видно под капотом , катушки зажигания тоже разные бывают по маркировке смотреть надо , ещё подключение фишка к трамблеру вроде норм заводится по ямам начинает колбасить фишка должна плотно садиться, там скоба ее фиксирует.
На коммутаторе (подошве) минус, на кузове тоже, куда что там пробивает с двумя минусами? Может в колодке массы нет (второй вывод) вот он через радиатор и контачит на кузов и искрит при этом.
если коммутатор не закреплен будет колбасить
Там минус приходит со жгута, кузова он не обязательно должен касаться. Некоторые не на кузов крепят его и в воздухе бывает висит работает. Если есть изменения в работе при касании на кузов значит нет контакта в разъёме, а так быть не должно.
Здравствуйте Напишу вам сдесь с вашего позволения, система зажигания уаз Посоветуйте пожалуйста разобраться в ситуации.
Сейчас Новый акумулятор.Питание на комутатор приходит стабильное.
А также новые:
Комутатор 131.3734
Катушка Б116-02
Трамблёр 1908.3706
Ситуация такая аж нерв нехватает. 😭😭😭
Собираю схему ставлю на двигатель кручу стартером искры нет, снимаю трамблёр в сборе двигателя прижимаю трамблёр к корпусу кабины начинаю вращать привод трамблёра искра есть и с катушки и с трамблёра, ставлю обратно на двигатель кручу стартером её опять нет. Снимаю, опять на корпус кабины кручу рукой искра есть..масса нормальная на двигатель с кабины 2штуки.
P. S при проверки искры с броне провода катушки на корпус при включении зажигание пробивает искра один раз. И с трамблёра тоже даже не вращая двигатель стартером..
Досконально проверте подключение комутатора к катушке зажигания! 1 провод идет на комутацию , 2 на массу , 4 на питание ( подключение к клеме Б+ на котушке).
Я в течение 3 месяцев мучался....пока не проверил подключение , на моем комутаторе провода были перепутаны и как итог машина заводилась только на холодную и только с заряженим аккумулятором. когда подключил правильно , заводится с полоборота, причем не важно когда!
Здравствуйте у меня Ауди моно куб2 не заводится
Так Леоново голос -) пойду Славуту проверю, а то вчера пропала, нашел сгоревший резистор в бегунке, поставил перемычку на время, но искра слабая, тяжко заводится утром, а то и вовсе не заводиться !
Наиль,у меня такая проблема. Мотор ваз 2106 не заводитса. Я снял центральный провод з катушки зажыгания и проверил и искры нету. Но, ток на катушку поступает,с катушки на розпредвал поступает. Искра между контактами на тромплере есть. Провода и катушка новые. В чем проблема
надо центр провод не с катушки снимать а с трамблера и см искру
@@karbnail я извеняюсь,не з катушки снимал провод,а з тромплера,а искры нету. Свечи новые бошовские,провода новые,катушка новая. Новый бегунок и контакты тоже новые. Когда я ехал машина дерголась и потом заглохла. Постоял чуть,потом завелась проехал немного и начала опять дергатса. Я с трудом доехал домой. А сейчас не знаю что мне делать.
@@user-dz7xg1go8k катушку у друзей возьми рабочую..если икра на контактах бушует в разные стороны то конденсатор или точка крепления!!! Провода!! Может на массу лупит питание!! Или контакты тонкие или дрыгаются!! Катушка б117. ???
Спасибо,ваз 2110 не заводился оказалось провод сломался на катушке, только с толкача стартер видно не рабочий только свет пропал ещё вот с антифриза пар кипит поменял крышку всеровно