menurut saya kalau efisiensi jauh menang motor listrik dari segi polusi udara coba bayangkan anda bernafas di lampu merah ada 10 motor bensin VS motor listrik dari polusi suara coba bayangkan anda mendengar suara 10 motor ngaber bangsat yang suara knalpotnya lebih keras dari tenaga mesinnya VS motor listrik. belum lagi yang punya rumah disamping jalan, baru mau tidur ada ngaber bangsat pake knalpot los suara keras cempreng.
: Perhitungan Perbandingan Biaya Operasional Antara Motor Listrik Dengan Motor BBM Tidak Bisa Hanya Sesederhana Itu Bro !. Klo Mau Jujur & Adil Ya Harus Dilakukan Lebih Detail Lagi Misalkan Perhitungan Perbandingan Biaya Operasionalnya Dilakukan Dalam Kurun Waktu 4 Tahun Pemakaian. Motor BBM Dicatat semua pengeluaran biaya : 1. Pembelian BBM 2. Biaya Perawatan 3. Ganti Ol 4. Penggantian Sparepart selama pemakaian 4 Th Begitu Juga Semua Pengeluaran Biaya Operasional Motor Listriknya Mulai dari 1. Ngecharge Battery 2. Biaya Perawatan 3. Biaya Penggantian Sparepart Misalkan Penggantian Modul Controler/Accu/Dinamo BLDC Dsb Selama Pemakaian 4 Th. Selain Itu Juga Harus Dilakukan Perhitungan Perbandingan Efektifitas Maupun Efisiensi Waktu Tempuh.
Ini bener ini. Saya jg mw beli motor listrik tak hitung. Karena jarang pakai. Bensin masih yg diperlukan, terkecuali kalo sering di pake motornya. Motor listrik pilihannya
Kelebihan dan Kekurangan Motor listrik. Gak pusing ganti oli atau perawatan rutin, mo didiemin berhari-hari juga mesin gk turun. Tapi sekalinya Rusak, sperpartnya mahal.... 😅
BBM vario 125 CC = 1 Ltr > 43.6 Km Listrik Gesits = Full baterai > 144.6 km ? Kalau jalannya rata semua mantap tuh, tapi BBM juga sama jadi boros kalau jalannya tanjakan..
Listrik lebih hemat untuk saat ini. Apakah ada jaminan harga listriknya stabil dan gak naik ? Hukum ekonomi di negeri ini, semakin banyak yg membutuhkan, harganya akan naik dan barangnya akan hilang🤣
Untuk mengetahui real biaya ngecharge batrey dari 0-100% bisa di ketahui dengan mengecharge di meteran listrik voucer,,kan bisa di liat habis berapa kwh sampai batrey full
Kesalahan dari perhitungan ini tidak memasukkan biaya baterai, kalau sekali cash biayanya cuma 5000 tapi baterai nya 3 bulan soak/rusak ya mahalan /borosan motor listrik, lawong baterai motor gesit 8 juta,
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya di tahun tahun kedepannya .
hitung selama 5 tahun pemakain molis dan mosin mulai pajak dan service mosin dan pergantian batterai molis yang cenderung mahal penasaran murah yang mana
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya kedepannya.
Batre hp bisa drop bng . Apalagi batre yg di gunakan pd beban yg tidak konstan bisa cpet drop . Karna berupa motor ya kecepatan tidak mesti rara kadang kita gas kenceng kadang juga rendah . Nah permasalahan nya di motor listrik itu jantung nya di batre . Batre drop apa garansi . Apa beli lagi batre nya mahal ? Dan kekuatan nya gimana . Kuat nanjak ? Kuat buat angkut semen 2 sak x 50 (100kg) plus beban user 60kg di jalan yg gak semulus abu dhabi . Kan kita tau sendiri . Jalan mulus cuman di depan di belakang gak di bikinin jalan sama pemerintah daerah ?
Kalo ada orang bilang cara bandingan nya begini... Harga Vario 24.000.000 Harga Gesits 28.000.000 Ada perbedaan 4 juta.. 4 juta kalo buat beli bensin dapet berapa Liter??? . Tapi kalo aku bandingin begini.. Wadah bensin Dari kaleng .. Wadah Listrik dari Nikel.. Bedanya berapa?? Sisa lebihnya ada berapa??? Mungkin bisa di olah untuk usaha . . Tapi menurut aku walau Motor listrik lebih mahal ,aku suka karena tidak brisik,tidak meracuni oksigen.. . Dan ilmuwan sedang mengganti Baterai dari bahan Nikel ,dgn bahan yg lebih murah dan Ramah lingkungan..
Dulu dibilang motor matic ringkih, ga bisa nanjak, motor cewe lah, perawatan mahal (KATA ORANG BENGKEL). tp PERCAYALAH TEKNOLOGI ITU LEBIH BAIK KOQ. TAROAN SAMA SAYA 2026 50% MOTOR LISTRIK
Jossss...klo yg komen bengkel motor konvensional ya tetep berontak klo masyarakat ganti EV. penghasilan mereka langsung drop..tinggal dari sudut pandang siapa yg komen...klo yg paham itungan pengiritan jelas kendaraan listrik lah,,,,kedepan ditambah charge dari sel surya, gak bayar PLN,,,yuh we...monggo komen yg seneng karbu
Sepakat. Sederhana saja, 1 liter atau 10.000 rupiah motor bensin itu rerata bisa 50km bahkan lebih boros untuk motor matic jaman sekarang. Sementara gesits satu baterai itu bisa 50 km yang artinya cuma maksimal 2.500 rupiah saja...jauhlah. kalau ditambah biaya pemeliharaan dan harga battery masih tetap lebih murah...
Ya iya per kwh di itung segitu nanti kalo pada pakai motor listrik semua perkwhnya di naikan ,belum juga kena banjir belum juga umur baterai ganti minimal 3th belum juga konslet kena tegangan gk stabil pln.
Motor listrik ini minim perawatan dibanding motor bbm, tetapi sekalinya ganti baterai (estimasi 3-5 tahun) biayanya 50% dari harga motornya. Menarik dianalisa bagaimana respon pasar thd harga bekasnya, terutama motor listrik yg umurnya lbh dr 3 tahun yg baterai dah waktunya minta ganti
Jajal lik hitungannya ditambah penyusutan dari cycle battery. Seingat saya jenis battery motor listrik itu sampai 1000 cycle pengecasan. Mosok yo batteryne awet selawase. Suwun
Ada yg kurang harusnya diitung juga pergantian batre Batre kuatnya sampe brp kali ngecas Contoh siklus batre ngcas sampe 1000 ngecas dari nol jdi brp taun tuh hbis trus itung skali cas kena brp ribu,anggaplah 5 tahun pergatian batre brti skali cas kena 5 ribu
Ya beda pemahaman Klo gw punya molis bkal ditabung 5000 skali cas jdi pas batre dah soak dah da uangnya buat ganti batre,klo lu kan uangnya bnyak jdi klo batrenya dah soak tinggal beli baru
Coba rejim tdk naikan bbm, vivo tanpa pake subsidi bisa jual 8900 tapi di suruh naikan sama rejim. Padahal tdk merugikan siapapun tdk pake dana APBN. Rejim yg hoby naikan bbm 12x lebih rejim iki.
Masih mahalan motor listrik, baterai gesit 8 juta masa umur baterai cuma 1000 x cas, kalau 8 juta:1000 berarti biaya baterai 8000, biaya baterai 8000+4000= 12 ribu artinya masih murah motor bensin pertalite cuma 10 ribu
Izin bertanya yah, niat minang alva one. Tapi terkendala sama mslh biaya battery. Jd saya bahas disini saja yah. Mgkn pengguna gesit uda bnyk yg berpengalaman dlm hal brp lama ketahanan battery jika dianggap sehari menggunakan motor gesit dengan jarak tempuhnya menghabiskan 1 battery sampai sisa 5km saja. Battery nya jika digunakan untuk jarak sisa 5km/hari. Maka otomatis anggapannya charge full dari kosong setiap hari. Maka battery nya bisa tahan berapa lama? Apakah ada yg sudah berpengalaman menggunakan motor listrik dan sdh tau kurang lebih tau perkiraan ketahanan batterynya brp tahun jika anggapannya sehari menggunakan battery sampai habis dan sehari charge sekali. Karena walaupun pihak dealer mengclaim mengcover battery selama 3 tahun, tetapi ada ditulis jaraknya brp km. Artinya mana duluan yang capai, disitulah masa berlaku garansinya. Misalnya di alva one mengcover 25000km atau 3 tahun. Kl asumsi jarak tempuh sehari 70km, maka garansi yg dicover aslinya tidaklah 3 tahun, melainkan hanya 1 tahun saja. Lewat dari 25rb km, jika bocor maka sudah harus ganti baru. Nah, yang saya ingin tanyakan bisa bertahan berapa lamakah battery motor listrik ini dengan jarak tempuh yg sama dari awal? Misal tahun pertama bisa mengcover 50km, maka setelah 2 tahun masiih bisa mengcover jarak 2 tahun kah dengan asumsi setiap kali charge itu kondisi battery sudah kosong?? Terima kasih
Wuihhh klo pale Vario, yg cantik2 pada liat aku,1 atau 2 ,itu pun habis liat senyum ke aku, katanya kaos Real Madrid ku mantep, tapi kalo pake gesit, banyak yg cantik deket deket, uenak dengernya, gesitnya ok kayak aku katanya gesit gantengnya, wuihhh menang bnyk nihh klo pke gesit, senengnya.
Saya gak mau beli motor listrik karna mahal belom kuat beli. Dan ribet blom ada swab batre kalo ngecas di jalan lama kapan sampe tujuanya..pake mosin dulu walau boros ,asal murah harga motornya
sekarang baterai dengan dinamo itu komponen molis, sedang sedang mosin hanya perlu mesin tanpa batrey. Sekarang kira kira baterai dengan dinamo VS mesin motor bensin/mosin awet mana? mesin motor saya sudah 14 tahun gak ganti apa apa, sedang baterai dengan dinamonya motor listrik apa bisa tahan 14 tahun. sedang harga selis dan vario selisihnya sampai 8 jt an. Itu belom diperhitungkan, terus tenaganya selis apaa sekuat vario. daya jangkauannya sama sama full tang apa sama dengan vario, kecepatanya vario jauh lebih cepat dengan selis. KALAU MAU MEMBANDINGKAN JANGAN HANYA SATU SISI SAJA. HARGA, KECEPATAN,KEUATAN,DAYA JANGKAUANNYA, LARINYA , KETAHANAN MESIN PENGGERAKNYA.KECEPATAN CARA MENGISI BAHAN BAKARNYA. Nanti kalau sudah 15 tahun pamakaian baru terasa enak mana motor listrik sama motor bensin.
Klw dihitung total motor listrik libih irit aplg buat ojol dan kurir. G mungkin ojol isi bensin cuma 15rb/hari. Jd Wlwpun harus ganti batre tiap 3 tahun motor listrik lebih irit. Teknologi batre jg akan meningkat dari life time sampa kapasitas dan waktu pengisian. kedepan harga batre pasti akan lebih murah, banya produsen batre yg besaing karena indonesia banyak nikel. Beda dg bensin
Pertama kalo batrai soak mahal....maintenance sulit..bila trobel di jalanan urusan dengan listrik..akan susah di perbaiki..kalo bensin..aki mati.di selah masih hidup..kalo dipakai jarak jauh...kelamaan ngecas,,batrai tinggal dikit...sudah pasti tenaga lemah,,,semua itu pasti ada kelemahan dan kelebihan..
Motor listrik bagi saya ttp wajib ada, tp utk motor ke 2, utk jalan rute2 pendek & menengah. Nah motor bensin masih dibutuhkan utk kerja berat & jauh. Dgn infrastruktur saat ini (mungkin sampai 5th kedepan) motor listrik msh blm layak utk motor utama. Soal biaya memang lebih murah, tp ini bukan alasan utamanya
Mungkin kebalik om. Yang buat harian justru Molis, bisa untuk kerja harian ke kantor atau anak sekolah. Untuk jalan jauh (ga tiap hari kan) baru pakai mosin.
Masalah irit berarti inti ke pengeluaran uang....Seharusnya perbandingan adil juga Harga Vario Baru dan Motor gesits baru dengan 2 baterai...terus perbandingan masalah harga BBM dan harga Kwh ....Perbandingan biaya ganti oli dan service ganti spart part motor pertiga tahun motor konvensional karena estimasi 3 tahun disesuaikan dengan umur baterai otomatis beli baru baterai 2 motor listrik dan part dan service....Baru adil klu perbandingan nya sesuai dengan di atas.
Menurut saya klu di hitung semua pasti tetap motor konvensional di Indonesia lebih murah dari pada motor listrik....kecuali pemerintah membangun produksi baterai sendiri agar harga baterai bisa kejangkau oleh masyarakat menengah ke bawah.
Mas nggak usah nanya udah tau jawabnny....yg jd prtanyaan skrg apa molis bisa lbh cpat carger ny...misal ckup 1 jam 0-100 klo mtr bnsin trgntung antrean atau ada yg jual nggakny...1 menit jg full bbm ny...
Torsi gimana bang . Buat angkut semen 2 sak x 50kg medan nanjak tanpa aspal . Kuat gak ? . Soalnya fungsi motor gak buat bawa badan doang bang untuk buruh kuli di perlukan kekuatan . Trs yg namanya batre bisa drop . Sy pengguna alat cordles dr yg pakek 18650 rakit" batre lipo4 sampe yg pakek batre hp di rakit" yg sy tau pasti ada penurunan daya simpan atau tepat nya DROP aki pun bisa drop . Nah bedanya sama bensin gak ada drop . Sebagai kuli ya sy juga agak heran sm yg listrik apakah wort it buat kuli . Ini pertanyaan karna bukan sekedar penasaran tapi juga penasaran mau beli sebelum beli ya nanya . Misal drop apa garansi nya ? Misal gak kuat nanjak gimana . Kan wilayah indo gak semulus abu dhabi . Masih banyak jalan yg belum di kerjakan pemerintah daerah
Umur aki konvensional mempunyai sifat dipake dan ga dipake sama umurnya..malah kalo jarang d pake cepet soak...apkah motor listrik batrainya sama sifatnya?? Kalo sama dgn sifat aki konvensional berarti rugi dong kalo motor listrik jarang d pake. ..jarang pake harus gsnti baterai mshal, coba biaya baterai d konversi k bbm
Kurang detil karena tidak memperhitungkan biaya batrenya…. Emangnya batre itu gratis??? Apalagi pake 2. Kl sdh rusak di luar masa garansi emang ga perlu beli baru 2 buah unit batre? Ini harga brp?? Harus dihitungkan juga dong….😂😂😂
Maaf Mau tanya apkah motor listrik punya sifat engine brake??.maklum saya blm pernah pake motor listrik..kalo motor biasa ada engine brake..engine brake sangat membantu keselamatan..
Kalau di molis ada yg namanya fitur cruise control. Motor bisa kita set di kecepatan yg kita inginkan, sehingga saat di jalan yang menurun kecepatan motor akan tetap. Ada jg jg dengan fitur REGEN brake, saat menekan tuas rem atau saat cruise control td aktif makan baterai akan terisi (sekitar 5%-10%)
Berat MTR bensin dan MTR listrik beda,hrsnya berat dua2nya sama2 seimbang, BBM dn listrik di isi sama2 full sampai abis jadi tolok ukur sebenarnya biar adil.
Gak logis lu bro, motor konvensional berat karena komponen mekanik nya banyak, lu bandingin sama motor listrik yg komponen mekanik nya sedikit. Perbandingan yg bener ya muatan, gmn to?
yg komen masalah baterai..dikira kalo abis garansi baterai lgs drop nda isa dipakai wkwkwkkw..sama aja dg mesin biasa garansi 3thn apa berarti stelah itu lgs turun mesin? wkwkwk...mau dimasukan harga baterai brarti masukan harga turun mesin dan ganti oli..tetep aja listrik menang
irit listriik emg utk sekarang ini. tapi kita rakyat indo hrus siap2 saat sdah beralih k mtr listrik adalah nanti pasti akan naik hrga listriinya. blm pas banjir sering rusak. dan pasti akan ada masa kelangkaan/alasan supaya hrga naik lah intinya. jd percumaaaaa semua cmn bisnis bagi kalangan atas
Ini batre kan baru dipakai.. Batre ada penyusutan pengisian tergantung perawatan owner. Skrg bisa full 100%, lama2 cuma bisa 90%, lama2 80%.. Sama juga dgn handphone. Pakai lama2 batre bisa drop/jebol.. Biaya ganti batre itu kisaran 4 jta per batre .. Krn pakai 2 batre...Dikali 2, arti nya 8 jt. Ini pergantian batre motor tiap brp tahun. Kita blom tau. Sy juga berpikir utk ganti ke motor listrik. Tapi saat ini masih barang mahal. Mgkn nanti kalo udah menjamur. Thx ya vidio nya, bapak ini sampai test drive dan nimbang driver nya. Mantap banget. Ini video bener2 dibuat dg materi bermutu.
Nunggu batre quantum buat motor listrik yg ga usah ngecaz 🗿 males kalau harus ngecaz sendiri lama 4-7 jam, kalau swap ga semua tempat ada 🗿ribet kalau untuk jarak jauh apalagi ke pelosok bakal modar nenteng motor wkwkw ga mungkin juga kan kita nebeng ke rumah2 penduduk atau kalau di tengah2 lokasi yg pedesaan di tengah hutan ya udah pasrah 🗿
Jarak tempuh kerja harian 100km Motor listrik biaya penggantian baterai per 3 tahun/ 1000x pengisian (normalnya) . Harga baterai 8jt an (online shop) . Untuk operasional jarak menengah butuh 2 baterai. Per 3 tahun 16jt an. Ngisi baterai 2 pcs /hr 5rb an. Rata rata per bulan 150rb per 3 tahun 5.4jt TOTAL : 21.4jt Motor beat Isi bensin per hari 15rb per 3 tahun 16.2jt Oli per bulan 50rb per 3 tahun 1.8jt TOTAL : 18jt
Joss
bermanfaat sekali kontennya oom...
0:23 aku suka kata admin "bengsin"
Ikut yimak dari malang Selatan
menurut saya kalau efisiensi jauh menang motor listrik
dari segi polusi udara coba bayangkan anda bernafas di lampu merah ada 10 motor bensin VS motor listrik
dari polusi suara coba bayangkan anda mendengar suara 10 motor ngaber bangsat yang suara knalpotnya lebih keras dari tenaga mesinnya VS motor listrik.
belum lagi yang punya rumah disamping jalan, baru mau tidur ada ngaber bangsat pake knalpot los suara keras cempreng.
Mantap bosqu
Manttaaaaap
Sudah beli uwinfly T5 upgrade ke lifepo4 2 batre mantap boros dikit tpi gk seboros bensin lari secepat nmax👍
:
Perhitungan Perbandingan Biaya Operasional Antara
Motor Listrik
Dengan
Motor BBM
Tidak Bisa Hanya Sesederhana Itu Bro !.
Klo Mau Jujur & Adil Ya Harus Dilakukan Lebih Detail Lagi
Misalkan Perhitungan Perbandingan Biaya Operasionalnya Dilakukan Dalam Kurun Waktu 4 Tahun Pemakaian.
Motor BBM Dicatat semua pengeluaran biaya :
1. Pembelian BBM
2. Biaya Perawatan
3. Ganti Ol
4. Penggantian Sparepart selama pemakaian 4 Th
Begitu Juga Semua Pengeluaran Biaya Operasional Motor Listriknya Mulai dari
1. Ngecharge Battery
2. Biaya Perawatan
3. Biaya Penggantian Sparepart Misalkan Penggantian Modul Controler/Accu/Dinamo BLDC Dsb Selama Pemakaian 4 Th.
Selain Itu Juga Harus Dilakukan Perhitungan Perbandingan Efektifitas Maupun Efisiensi Waktu Tempuh.
Ini bener ini. Saya jg mw beli motor listrik tak hitung. Karena jarang pakai. Bensin masih yg diperlukan, terkecuali kalo sering di pake motornya. Motor listrik pilihannya
yg jelas motor listrik tarikannya kek motor balap, njengat lurrrr
😄😄😄 tes adu motor 👍
Mugi-mugi bengsin pertalite gak naik-naik lagi, dan gak dijadikan drama macam sinentron.....
Keren mas percobaannya
Detail sekali mantap
Sip kontennya bang... Bisa membedakan
Jelas bgt infonya. Trims
Jos si
Smart om 👍👍👍
Kelebihan dan Kekurangan Motor listrik.
Gak pusing ganti oli atau perawatan rutin, mo didiemin berhari-hari juga mesin gk turun.
Tapi sekalinya Rusak, sperpartnya mahal.... 😅
BBM vario 125 CC = 1 Ltr > 43.6 Km
Listrik Gesits = Full baterai > 144.6 km ?
Kalau jalannya rata semua mantap tuh, tapi BBM juga sama jadi boros kalau jalannya tanjakan..
Listrik lebih hemat untuk saat ini. Apakah ada jaminan harga listriknya stabil dan gak naik ? Hukum ekonomi di negeri ini, semakin banyak yg membutuhkan, harganya akan naik dan barangnya akan hilang🤣
Pas habis daya dijalan dorong
Nasibb kata dirinya ...
😁😁😁
jangan ambil dari boros nya tapi tenagan nya...jangan ambil ribet nya...pilih yang mudah...cusssss
Untuk mengetahui real biaya ngecharge batrey dari 0-100% bisa di ketahui dengan mengecharge di meteran listrik voucer,,kan bisa di liat habis berapa kwh sampai batrey full
Ngapain lihat meteran listrik?
Sudah ada alat ukur
Sudah ada ilmu buat hitung
Kecuali kurang kerjaan 😁
Kesalahan dari perhitungan ini tidak memasukkan biaya baterai, kalau sekali cash biayanya cuma 5000 tapi baterai nya 3 bulan soak/rusak ya mahalan /borosan motor listrik, lawong baterai motor gesit 8 juta,
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya di tahun tahun kedepannya .
hitung selama 5 tahun pemakain molis dan mosin mulai pajak dan service mosin dan pergantian batterai molis yang cenderung mahal penasaran murah yang mana
Kalau estimasi pergantian batere setelah 3 tahun, seperti hp android yang baterenya mahal namun semakin lama semakin umum dan murah. Demikian juga kemungkinan molis dan baterenya kedepannya.
Belum lgi ditambah motor listrik ga perlu ganti oli, ganti busi, bersihin injeksi, ganti accu, dll. Minim perawatan jdi itungan nya makin irit lgi.
Batre hp bisa drop bng . Apalagi batre yg di gunakan pd beban yg tidak konstan bisa cpet drop . Karna berupa motor ya kecepatan tidak mesti rara kadang kita gas kenceng kadang juga rendah . Nah permasalahan nya di motor listrik itu jantung nya di batre . Batre drop apa garansi . Apa beli lagi batre nya mahal ? Dan kekuatan nya gimana . Kuat nanjak ? Kuat buat angkut semen 2 sak x 50 (100kg) plus beban user 60kg di jalan yg gak semulus abu dhabi . Kan kita tau sendiri . Jalan mulus cuman di depan di belakang gak di bikinin jalan sama pemerintah daerah ?
@@ZhaZhauteknikini masih jdi masalah kalau gk bisa takit sendiri dan gk tau entang C batre klu sudah tau pasti aman
Kalo ada orang bilang cara bandingan nya begini...
Harga Vario 24.000.000
Harga Gesits 28.000.000
Ada perbedaan 4 juta..
4 juta kalo buat beli bensin dapet berapa Liter???
.
Tapi kalo aku bandingin begini..
Wadah bensin Dari kaleng ..
Wadah Listrik dari Nikel..
Bedanya berapa?? Sisa lebihnya ada berapa??? Mungkin bisa di olah untuk usaha .
.
Tapi menurut aku walau Motor listrik lebih mahal ,aku suka karena tidak brisik,tidak meracuni oksigen..
.
Dan ilmuwan sedang mengganti Baterai dari bahan Nikel ,dgn bahan yg lebih murah dan Ramah lingkungan..
Dulu dibilang motor matic ringkih, ga bisa nanjak, motor cewe lah, perawatan mahal (KATA ORANG BENGKEL). tp PERCAYALAH TEKNOLOGI ITU LEBIH BAIK KOQ. TAROAN SAMA SAYA 2026 50% MOTOR LISTRIK
Gaush 2026 bang di jkt udh agak banyak molis ini wkwk
Gesit top ki
Jossss...klo yg komen bengkel motor konvensional ya tetep berontak klo masyarakat ganti EV. penghasilan mereka langsung drop..tinggal dari sudut pandang siapa yg komen...klo yg paham itungan pengiritan jelas kendaraan listrik lah,,,,kedepan ditambah charge dari sel surya, gak bayar PLN,,,yuh we...monggo komen yg seneng karbu
Ea pertamanya murah nanti klau udah ganti semuanya ke lestrek d pastikan akan d naikin harganya itu pendapat sy dan d angan" d kemudian hari
Klo udh jalan beberapa tahun pasri cpt ngedrob. Rewelll, gk boleh kena becek genangan air. Tralu panas,
yg batery seharunya di tambah penggunaan betary 1x cycle
Wah, molis ini sangat menggoda, lagi cari motor buat antar anak sekolah, lagi survey.. irit ya.. keren
Sepakat. Sederhana saja, 1 liter atau 10.000 rupiah motor bensin itu rerata bisa 50km bahkan lebih boros untuk motor matic jaman sekarang.
Sementara gesits satu baterai itu bisa 50 km yang artinya cuma maksimal 2.500 rupiah saja...jauhlah. kalau ditambah biaya pemeliharaan dan harga battery masih tetap lebih murah...
Ya iya per kwh di itung segitu nanti kalo pada pakai motor listrik semua perkwhnya di naikan ,belum juga kena banjir belum juga umur baterai ganti minimal 3th belum juga konslet kena tegangan gk stabil pln.
Motor listrik ini minim perawatan dibanding motor bbm, tetapi sekalinya ganti baterai (estimasi 3-5 tahun) biayanya 50% dari harga motornya. Menarik dianalisa bagaimana respon pasar thd harga bekasnya, terutama motor listrik yg umurnya lbh dr 3 tahun yg baterai dah waktunya minta ganti
gesits udah ada sistem swab baterai jd kl baterai rusak tinggal di swab aja..cuma bayar 7500....ibarat kata baterai nya gesits garansi seumur hidup
gesit saya dari 2020 bosku.... alhamdulillah masih 100% soh nya.... tinggal kita pelihara battery nya
Jajal lik hitungannya ditambah penyusutan dari cycle battery. Seingat saya jenis battery motor listrik itu sampai 1000 cycle pengecasan.
Mosok yo batteryne awet selawase.
Suwun
Ridwan hanif harus lihat ini nih
Ada yg kurang harusnya diitung juga pergantian batre
Batre kuatnya sampe brp kali ngecas
Contoh siklus batre ngcas sampe 1000 ngecas dari nol jdi brp taun tuh hbis trus itung skali cas kena brp ribu,anggaplah 5 tahun pergatian batre brti skali cas kena 5 ribu
Beda pemahaman om. Ini kondisi baterai Gesits saya sudah 3 tahun
ua-cam.com/video/A9mLn7Iro8A/v-deo.html&feature=share9
Ya beda pemahaman
Klo gw punya molis bkal ditabung 5000 skali cas jdi pas batre dah soak dah da uangnya buat ganti batre,klo lu kan uangnya bnyak jdi klo batrenya dah soak tinggal beli baru
Iyhh lh jelas dpt lebih irit listrik dari cc aja lebih besar vario. Coba pake ny beat bang.
Abis batere di jalur Pantura..repot..apalagi tengah sawah.....
Coba rejim tdk naikan bbm, vivo tanpa pake subsidi bisa jual 8900 tapi di suruh naikan sama rejim. Padahal tdk merugikan siapapun tdk pake dana APBN. Rejim yg hoby naikan bbm 12x lebih rejim iki.
Perhitungannya tambah dengan perawatan ya, seperti ganti oli atau yg lainnya
buatke seng njeplak mas wkwkwkwkwk, seng listrik paleng mahal, seng bensin seng paling irit seru mesti trending
Setuju,promo yang kurang fair,karena batteray nya mahal dan umurnya berapa lama daya tahan nya?,maaf coba aja di hitunb ulanb lagi bro
Untuk skarang emang murah listrik, tapi kalo listrik naik , ditambah 1 PT doang ga ada pesaing mau ga mau ngikutin 🤣
Masih mahalan motor listrik, baterai gesit 8 juta masa umur baterai cuma 1000 x cas, kalau 8 juta:1000 berarti biaya baterai 8000, biaya baterai 8000+4000= 12 ribu artinya masih murah motor bensin pertalite cuma 10 ribu
Izin bertanya yah, niat minang alva one. Tapi terkendala sama mslh biaya battery. Jd saya bahas disini saja yah. Mgkn pengguna gesit uda bnyk yg berpengalaman dlm hal brp lama ketahanan battery jika dianggap sehari menggunakan motor gesit dengan jarak tempuhnya menghabiskan 1 battery sampai sisa 5km saja.
Battery nya jika digunakan untuk jarak sisa 5km/hari. Maka otomatis anggapannya charge full dari kosong setiap hari.
Maka battery nya bisa tahan berapa lama? Apakah ada yg sudah berpengalaman menggunakan motor listrik dan sdh tau kurang lebih tau perkiraan ketahanan batterynya brp tahun jika anggapannya sehari menggunakan battery sampai habis dan sehari charge sekali.
Karena walaupun pihak dealer mengclaim mengcover battery selama 3 tahun, tetapi ada ditulis jaraknya brp km. Artinya mana duluan yang capai, disitulah masa berlaku garansinya. Misalnya di alva one mengcover 25000km atau 3 tahun. Kl asumsi jarak tempuh sehari 70km, maka garansi yg dicover aslinya tidaklah 3 tahun, melainkan hanya 1 tahun saja. Lewat dari 25rb km, jika bocor maka sudah harus ganti baru.
Nah, yang saya ingin tanyakan bisa bertahan berapa lamakah battery motor listrik ini dengan jarak tempuh yg sama dari awal?
Misal tahun pertama bisa mengcover 50km, maka setelah 2 tahun masiih bisa mengcover jarak 2 tahun kah dengan asumsi setiap kali charge itu kondisi battery sudah kosong?? Terima kasih
Bolpoint Pilot belinya dimana Lek...
Ndak mikir biaya per KWh. Wong PLTS terpasang sudah 10KWp
Lebih murah pake motor listrik, tapi motor bensin isi bensin 1menit selesai, motor listrik kudu ngecas 4 jam 😢
Motor listrik itu untuk aktifitas padat jarak dekat. Kalau mau luar kota pakai motor listrik itu kurang cocok
Wuihhh klo pale Vario, yg cantik2 pada liat aku,1 atau 2 ,itu pun habis liat senyum ke aku, katanya kaos Real Madrid ku mantep, tapi kalo pake gesit, banyak yg cantik deket deket, uenak dengernya, gesitnya ok kayak aku katanya gesit gantengnya, wuihhh menang bnyk nihh klo pke gesit, senengnya.
masih bagus molis volta lebih kuat lebih irit, murah lagi cuma 15jt, kalo gesit 25an,..
ganti batre bisa di gerai sicepat
Saya gak mau beli motor listrik karna mahal belom kuat beli. Dan ribet blom ada swab batre kalo ngecas di jalan lama kapan sampe tujuanya..pake mosin dulu walau boros ,asal murah harga motornya
Masa pakai dan harga baterai jadi pertimbangan juga.
sekarang baterai dengan dinamo itu komponen molis, sedang sedang mosin hanya perlu mesin tanpa batrey. Sekarang kira kira baterai dengan dinamo VS mesin motor bensin/mosin awet mana? mesin motor saya sudah 14 tahun gak ganti apa apa, sedang baterai dengan dinamonya motor listrik apa bisa tahan 14 tahun. sedang harga selis dan vario selisihnya sampai 8 jt an. Itu belom diperhitungkan, terus tenaganya selis apaa sekuat vario. daya jangkauannya sama sama full tang apa sama dengan vario, kecepatanya vario jauh lebih cepat dengan selis. KALAU MAU MEMBANDINGKAN JANGAN HANYA SATU SISI SAJA. HARGA, KECEPATAN,KEUATAN,DAYA JANGKAUANNYA, LARINYA , KETAHANAN MESIN PENGGERAKNYA.KECEPATAN CARA MENGISI BAHAN BAKARNYA. Nanti kalau sudah 15 tahun pamakaian baru terasa enak mana motor listrik sama motor bensin.
Klw dihitung total motor listrik libih irit aplg buat ojol dan kurir. G mungkin ojol isi bensin cuma 15rb/hari. Jd Wlwpun harus ganti batre tiap 3 tahun motor listrik lebih irit. Teknologi batre jg akan meningkat dari life time sampa kapasitas dan waktu pengisian. kedepan harga batre pasti akan lebih murah, banya produsen batre yg besaing karena indonesia banyak nikel. Beda dg bensin
GAK MPE SETAHUN, NTAR PASTI ADA TUTORIAL SERVIS BATTERAI LISTRIK !!! 🤣🤣🤣🤣🤣
Pertama kalo batrai soak mahal....maintenance sulit..bila trobel di jalanan urusan dengan listrik..akan susah di perbaiki..kalo bensin..aki mati.di selah masih hidup..kalo dipakai jarak jauh...kelamaan ngecas,,batrai tinggal dikit...sudah pasti tenaga lemah,,,semua itu pasti ada kelemahan dan kelebihan..
OTW beli Gesit🤣🤣
yg masih enggan untuk pindah ke motor listrik karena biaya beli batrenya mehong sangat.
Motor listrik bagi saya ttp wajib ada, tp utk motor ke 2, utk jalan rute2 pendek & menengah. Nah motor bensin masih dibutuhkan utk kerja berat & jauh. Dgn infrastruktur saat ini (mungkin sampai 5th kedepan) motor listrik msh blm layak utk motor utama. Soal biaya memang lebih murah, tp ini bukan alasan utamanya
Iya kayak kereta, kan ada listrik sama diesel. Kalo deket ya listrik kalo jauh ya diesel
Mungkin kebalik om. Yang buat harian justru Molis, bisa untuk kerja harian ke kantor atau anak sekolah. Untuk jalan jauh (ga tiap hari kan) baru pakai mosin.
lbh irit sepeda goes dan menyehatkan
Harusnya yg listrik dijalankan sampai habis juga om biar tahu sampai berapa km
Masih irit listrik, motor bensin pake oli ,motor listrik gak butuh oli ,blm.lg perawatan enjektornya
Masalah irit berarti inti ke pengeluaran uang....Seharusnya perbandingan adil juga Harga Vario Baru dan Motor gesits baru dengan 2 baterai...terus perbandingan masalah harga BBM dan harga Kwh ....Perbandingan biaya ganti oli dan service ganti spart part motor pertiga tahun motor konvensional karena estimasi 3 tahun disesuaikan dengan umur baterai otomatis beli baru baterai 2 motor listrik dan part dan service....Baru adil klu perbandingan nya sesuai dengan di atas.
Menurut saya klu di hitung semua pasti tetap motor konvensional di Indonesia lebih murah dari pada motor listrik....kecuali pemerintah membangun produksi baterai sendiri agar harga baterai bisa kejangkau oleh masyarakat menengah ke bawah.
tenang sobat² superku, semuanya perlahan tapi pasti 😊
batre 100%-0 vs bensin fulltank smpe abis.. trus charge motlis dan isi bensin. siapa yg cepat...
Mas nggak usah nanya udah tau jawabnny....yg jd prtanyaan skrg apa molis bisa lbh cpat carger ny...misal ckup 1 jam 0-100 klo mtr bnsin trgntung antrean atau ada yg jual nggakny...1 menit jg full bbm ny...
Duh..jadi pingin banget👍
Torsi gimana bang . Buat angkut semen 2 sak x 50kg medan nanjak tanpa aspal . Kuat gak ? . Soalnya fungsi motor gak buat bawa badan doang bang untuk buruh kuli di perlukan kekuatan . Trs yg namanya batre bisa drop . Sy pengguna alat cordles dr yg pakek 18650 rakit" batre lipo4 sampe yg pakek batre hp di rakit" yg sy tau pasti ada penurunan daya simpan atau tepat nya DROP aki pun bisa drop . Nah bedanya sama bensin gak ada drop . Sebagai kuli ya sy juga agak heran sm yg listrik apakah wort it buat kuli . Ini pertanyaan karna bukan sekedar penasaran tapi juga penasaran mau beli sebelum beli ya nanya . Misal drop apa garansi nya ? Misal gak kuat nanjak gimana . Kan wilayah indo gak semulus abu dhabi . Masih banyak jalan yg belum di kerjakan pemerintah daerah
Irit gesit kemane-mane. Ngcas bisa dirumah temen apa dikantor. Yg penting jangan ngecas dirumah..😁😁🙏🙏 bilang aja nitip ngecas hp
coba dong jalan di tanjakan ...klau GK kuat ...ya ngeri lah
Umur aki konvensional mempunyai sifat dipake dan ga dipake sama umurnya..malah kalo jarang d pake cepet soak...apkah motor listrik batrainya sama sifatnya?? Kalo sama dgn sifat aki konvensional berarti rugi dong kalo motor listrik jarang d pake. ..jarang pake harus gsnti baterai mshal, coba biaya baterai d konversi k bbm
Pasuruan mana bos, pengen lihat gesitnya
Ak tembok bos
Suatu saat dengan perkembangan teknologi nantinya gk pakai baterai , nanti pakai wireless jadi gk perlu cas
Wireless itu tanpa kabel , klo cas ya tetep di cas namanya juga baterai, cuman dimasa depan mungkin bisa tanpa kabel
Salut kontennya niat sampe ngitung detail BB rider, dll
Kurang detil karena tidak memperhitungkan biaya batrenya….
Emangnya batre itu gratis???
Apalagi pake 2.
Kl sdh rusak di luar masa garansi emang ga perlu beli baru 2 buah unit batre? Ini harga brp??
Harus dihitungkan juga dong….😂😂😂
@@ssmishappy baterai ya kehitung sama dengan part lainnya,
Maaf Mau tanya apkah motor listrik punya sifat engine brake??.maklum saya blm pernah pake motor listrik..kalo motor biasa ada engine brake..engine brake sangat membantu keselamatan..
Kalau di molis ada yg namanya fitur cruise control. Motor bisa kita set di kecepatan yg kita inginkan, sehingga saat di jalan yang menurun kecepatan motor akan tetap. Ada jg jg dengan fitur REGEN brake, saat menekan tuas rem atau saat cruise control td aktif makan baterai akan terisi (sekitar 5%-10%)
Harga bartrei berapa dan tahan berapa lama.. Jadi tiap bulan harus siapkkan uang brp buat ganti batrei
Yang pasti, kalau BBM itu kita ndk mungkin produksi sendiri, tapi kalau listrik bisa melalui PLTS, PLTU, PLTA, dll
PLTD-nya mana mas?
@@imambahtiar7511 +++ dll itu cuk.
Betul, paling gampang di indo pakai tenaga surya tapi investasinya masih sagat mahal. Saya sendiri pelan pelan rakit plts
@@nandra4974 mungkin kalau patungan beberapa orang bisa ms... Cari aja orang yg sehobi dan msh satu kota/desa
@@toyibefendi2572kalau saya beli panel surya bekas di marketplace lebih murah
kalau motor listrik 7th ganti batre....harga batre 1bh 7juta...kalau motor bensin ngak ganti motor tolong di perhitungkan. 🙏
Klo pembelian motor listrik baru ada garansi baterai, jadi gratis untuk pergantian pertama
Wong majang om?, liat platnya koyoke wong majang hehe, harga gesits brp dsna om?,
😁😁
saya sih bilang masih irit motor bensin , kalau gak percaya ayo test touring 550km dengan motor bensin saya
Berat MTR bensin dan MTR listrik beda,hrsnya berat dua2nya sama2 seimbang, BBM dn listrik di isi sama2 full sampai abis jadi tolok ukur sebenarnya biar adil.
Gak logis lu bro, motor konvensional berat karena komponen mekanik nya banyak, lu bandingin sama motor listrik yg komponen mekanik nya sedikit. Perbandingan yg bener ya muatan, gmn to?
yg komen masalah baterai..dikira kalo abis garansi baterai lgs drop nda isa dipakai wkwkwkkw..sama aja dg mesin biasa garansi 3thn apa berarti stelah itu lgs turun mesin? wkwkwk...mau dimasukan harga baterai brarti masukan harga turun mesin dan ganti oli..tetep aja listrik menang
irit listriik emg utk sekarang ini. tapi kita rakyat indo hrus siap2 saat sdah beralih k mtr listrik adalah nanti pasti akan naik hrga listriinya. blm pas banjir sering rusak. dan pasti akan ada masa kelangkaan/alasan supaya hrga naik lah intinya. jd percumaaaaa semua cmn bisnis bagi kalangan atas
bener sekalii.bro pemikiran saya juga begitu
Cadangan minyak bumi Indonesia di perkirakan habis tahun 2030 kalau tidak ada penemuan baru
Ini batre kan baru dipakai.. Batre ada penyusutan pengisian tergantung perawatan owner. Skrg bisa full 100%, lama2 cuma bisa 90%, lama2 80%.. Sama juga dgn handphone. Pakai lama2 batre bisa drop/jebol.. Biaya ganti batre itu kisaran 4 jta per batre .. Krn pakai 2 batre...Dikali 2, arti nya 8 jt. Ini pergantian batre motor tiap brp tahun. Kita blom tau.
Sy juga berpikir utk ganti ke motor listrik. Tapi saat ini masih barang mahal. Mgkn nanti kalo udah menjamur. Thx ya vidio nya, bapak ini sampai test drive dan nimbang driver nya. Mantap banget. Ini video bener2 dibuat dg materi bermutu.
Tp pihak gesits berani jamin jika dalam waktu 3th kesehatan baterai turun lebih dari 20% dan cycle di bawah 800X maka bisa di garansikan
Jadi harus ad solusi ekonomis harga baterai a..dan limbah baterai a a nnti bagai mana
Lama lama listrik akan mahal tarifnya.... Ini permainan pemerintah.
Nunggu batre quantum buat motor listrik yg ga usah ngecaz 🗿 males kalau harus ngecaz sendiri lama 4-7 jam, kalau swap ga semua tempat ada 🗿ribet kalau untuk jarak jauh apalagi ke pelosok bakal modar nenteng motor wkwkw ga mungkin juga kan kita nebeng ke rumah2 penduduk atau kalau di tengah2 lokasi yg pedesaan di tengah hutan ya udah pasrah 🗿
Jarak tempuh kerja harian 100km
Motor listrik
biaya penggantian baterai per 3 tahun/ 1000x pengisian (normalnya) . Harga baterai 8jt an (online shop) . Untuk operasional jarak menengah butuh 2 baterai. Per 3 tahun 16jt an.
Ngisi baterai 2 pcs /hr 5rb an. Rata rata per bulan 150rb per 3 tahun 5.4jt
TOTAL : 21.4jt
Motor beat
Isi bensin per hari 15rb per 3 tahun 16.2jt
Oli per bulan 50rb per 3 tahun 1.8jt
TOTAL : 18jt
Seharusnya dlm experimen bw cadangan klo kyak gitu nyiksa sukarelawan😁🤪
kendala harga gesit mash trgolong tinggi trutama kalau beli batrai cadangan
Motor listrik kita tunggu aja 5 tahun kira2 klo batre ny rusak di beliin btre apa gak ya dan bekas nya lku dijual apa gk ya klo sudah rusak
Tetep mahal Bos Beli Cash Ama Kredit sama di Surabaya masih susah Kla kredit aku sdh tanya.
Klo pas jln terus hujan, ada genangan, ada banjir, piye lek? Kalo kebanjiran brp biaya servicenya?