Предложение писать в названии ролика не суть проблемы, а её симптомы. Я посмотрел ролик и не увидел в названии, что РАСТЯНУТА ЦЕПЬ ГРМ. И стало интересно посмотреть в чем дело. И как бы получается, диагностирую вместе с тобой.
Это как раз тот случай когда скупой платит дважды.Скорее всего при замене цепи хозяин выбрал самую дешевую из расчета на мой век хватит,а хрен там опять за замену плюс оригу цепь.Хорошее поучительное видео.
Мега лайк тебе , СПАСИБО. Та же проблема , машина приехала с чеком по датчику распредвала , снял осцилку , а все ясно напряжение сигнала 2.8 вместо 4.8 . Поменял датчик и тут началось ))) , то о чем рассказано в видео . Снял осцилку ну видно что потянута цепь и не соответствуют метки где-то на 5 º , только вот не знал может из за этого не держать обороты на х.х. ))) СПАСИБО
@@user-Vitoc172 на ниссан вообще шляпа с запчастями, ставил оригинал, дохнет на раз, поставил китай ходит ... ХЗ, короче скорее всего паленые запчасти .... и предъявлять некому по факту
Добрый день! С удовольствием смотрю каждый видео ролик и восхищаюсь работой мастера! 👍 насчёт данного автомобиля, сам лично имел опыт с аналогичной проблемой, всё было ровно также и начали уже грешить на цепи, но решили подкинуть другой исправный датчик распредвала и появился холостой ход, как будто старый датчик давал сигнал с запозданием (я не знаю на сколько это реально), но проблема решилась заменой датчика распредвала!
Форд транзит на работе, я сам менял набор грм, комплект был куплен снабженцем, ради экономии самый дешёвый! В итоге и 1000км не отходил. Всё по новому, ну хоть не порвалась.
У меня на альмере тоже подобное было. Сначала зажигание ушло в позднее (когда уже фазовращатель уткнулся в крайнее положение), пропала тяга. Дальше стала все хуже заводиться, а потом совсем перестала. Как итог, поменял цепь и звёздочки.
В ниссанах, маздах, цепь, постоянная проблема. Как в бензине так и в дизеле. Почитав коменты, чуть добавлю. Я обычно подключаю комп и смотрю градусы в зажигании. Если уходит в минус то цепь растянута. А то люди приезжают , вот комп показывает ошибка датчик распредвала, покупали новый но ни чего не поменялось. В итоге едут к электрику, думая о не исправности проводки. Цепь только оригинал ставить. Но потом мотор по другому работает. Да , кстати, был эксперимент. Ставили цепь типо корейская , фирма, то, сё, после замены уже вылазила за параметры. Ставили оригинал, сразу всё гуд. Всем удачи и быть профессионалами как Евгений.
Здравствуйте, а можно ли хотя временно устранить этот недуг в виде-глохнет на холостых ?., у меня появилась идея- переместить датъики немного в нужном направлении по несколько мм. ,думаю примерно на расстояние растяжения цепи (5мм.примерно,может7 ) и вот ъудо, двигатель заработал без проблем., а как это сделать ?, дело техники и расъета. Конеъно это какбы незаконно но после такой манипуляции можно продлить стабильную работу движка на долгое время. Прокоментируйте эту идею а лутше ее опробуйте и распространите, так как без электроники цепи ГРМ менять не пришлось бы еш,е долго, пока тоъно явно наъала бы греметь. А вот меняли ли цепи владельцу ????????. Я подписался на ваш канал и буду ждать Вашего комментария, ъем бустрее тем лутше, у меня такая же проблемма, только на двигателе Nissan Murano YD25DDTi ,есле можно подвинуть датъик то который и куда, я думаю ъто в верх, просто расширить окно датъийка, нарезат крепежную резбу, герметик и вся операция 1-2 ъаса работы. Вам Большой Лайк.
Женя, один зуб на распредвале соответствует 12 градусам к/в по зубам грм. Может всё-таки не по меткам? Ну не может цепь растянуться на промежутке к/в - р/в более одного звена.
Давно смотрю твои ролики. Думаю твои рассуждения немного не точны. Соответствие импульсов нужно смотреть не по 3-му и 5-му импульса ДО окончания тракта, а момент (время) когда спад второго импульса РВ совпадает со спадом первого импульса КВ в начале такта. При достижении этого совпадения ЭБУ уже не имеет времени на обсчёт данных. А вот если сделать перерасчёт времени в милисекундах: расстояние первого имп КВ до второго имп РВ - это получим ресурс цепи до замены :)
Сергей Кассио, насколько меня учили, дизели очень чувствительны к фазам( разница коленвал- распредвал, тнвд ) несовпадение двигатель уже не будет работать. 20 град это смертельно. Б.У., не успевает расчитывать? А как же движки у которых нет блоков управления, при такой разнице ,я так понимаю, благодаря электронному управлению, он ещё работал. На счёт ресурса цепи, ремня согласен, если много практики то можно составить таблицы, столько то градусов предел эксплуатации. Интересно этого параметра( разница колен-распр) нет в сканере?
@@philprokopenko7888 В сканере этого нет. Он выдает только "ошибка датчика распредвала(фаз)". Относительно дизель/бензин, у ниссана неважно какой двигатель -они таким образом реагируют на растяжение цепи.
Женя а диагностика ,что говорит?? Какой угол зажигания через диагностику...также я бы снял датчики и посмотрел на момент загрязнения мелко дисперстного металлического налета на датчиках, а так же не корректная осциллограмма самого датчика, бывает на не на оригинальных....
2:40 да такое, что на низких оборотах при запаздывании зажигания, впрыска и фаз работы клапанов при низкой подаче топлива и худшей продувке цилиндров при перекрытии клапанов, ухудшается наполнение цилиндров, возрастает неравномерность работы и снижается мощность резко. С увеличением оборотов эти перепады компенсируются естественным образом и не так сильно влияют на работу мотора, неравномерность работы не так ощутима становится.
Здравствуйте скажите пожалуйста без датчика распредвала заводится нормально а с датчиком не заводится. Мы меняли ГБЦ и не регулировали клапана. Но после заводки датчик распредвала воткнули не глохнет но не стабильность холостого хода пропуски есть каждые 5сек на один секунд вниз падает оборот но не глохнет. Цепи не меняли там их 2. Зажигание выставлено по меткам. Но если без датчика ездить нет тяги. Замена датчика не решила проблему. С чего начинать??? Без датчика распредвала если газовать обороты толком не поднимается. С датчиком распредвала вообще не заводится.
У самого лично на таком же авто была растянута цепь верхняя.в Тюмени перескочила на ходу на пол оборота с трудом заводилась треск всего двс ужас .была не была пошел до дома до Пензы 2000 км.итог дошла до дома.при разборе один клапан немного загнуло все масло съёмные колпачки порваны.поставил BGA пробег 30т.км.....проблема с холостым ходом была причина была в датчики педали газа.
Приветствую ,в работе Ниссан qg18 1.8 у меня сигнальный импульс распредвала случайным образом растягивается , будто зуб в этот момент отстаёт . Что это может быть ? Может фазовращатель танцует или цепь уже расстянут на столько ?
День добрый . У видел у тебя на конали, ты говорил выставлял болты на Джетроник . Есть ли видео про это ???????? Спасибо . А про цепь у меня было также как и в этой авто , только немного шумел мотор (цепь) На сто поменяли только цепь и все !!!! А сказали что все поменяли и эту цепь ему отдали. Поменял натяжитель , башмак , звездачки и все хорошо стала
Я счастлив до безумия ,недавно купил диамаг ,до этого приобрёл такой авто с проблемой в движке и только подписался на канал ,как попал туда куда нужно .Женя если не сложно подскажи провод подключения распредвала ,коленвала видно на видео хорошо. И такой вопрос осцилограмму на ротке смогу посмотреть без установки программы автоскопа ,что бы сравнить с диаграммой на диамаге.Заранее благодарен.
Поздно увидел я это видео, ковырял 2 дня. :( Уже отдал машину, но уехала своим ходом! 1. На холостых не работала. 2. Ослика нормального - нет :( Сдох. Ищу замену. 3. Заменил датчик распредвала на Дельфи и машина ожила, но цепью гремит отчаяно. Пробег 270т. Х.з как долго проедит авто, но хозяину было сказано, что гарантия только на датчик и без замены цепи ездить долго не будет. Без датчика работала, но не устойчиво. На парковке стоит Нот 1.4 с развалившейся цепью с пробегом 260+ т.км.
К стати, насчет оцсиллограмм. Может вам ссылки на скачку скинуть? Понимаю, есть такое слово бан на сайте где вы зарегены, но всё же. Вы ведь можете свой, снятый с исправного движка осциллограммы скинуть всем. Вы молодец что всем глаза разуваете. Ведь в этом нет ничего шаманского. Нужны только данные с исправного движка, как оно должно работать и всё. А прибор и простой может быть, двухканальный.
Отл все подробно мне предложили оцелаграмму сделать не обратил внимания на это и отсоединил датчик и ездил , теперь машина зашумела и мотор не крутиться , вопрос цепь оборвался ли , подскажите пожалуйста
Евгений вопрос не по теме! На гранте появляе тся глюк иммобелайзера! перестаёт крутить стартер не работает бензанасос. Лампочка начинает моргать и издаёт два звуковых сигнала(нет связи с эбу), пробую подключить elm 327 не удаётся! Катушку на замке позвонил 7 ом. С обучающи ключом тоже самое происходит. Разобрал эбу думал может влага попала- все чисто! (грех был на контакты в местах пайки). Не могу найти причину. Может кто сталкивался с подобным? Еще мысль проскачила в стареньком акб не может быть тайна? Подсаженый и питание на эбу ниже и от сюда глюк?( Гранта 2014г. Люкс) Помогите советом добрые люди!
Добрый день.Можно вопрос:на оборотах комп изменяет угол опережения и двигатель работает,а на холостом ходу угол опережения зажигания выходит за пределы и комп вырубает двигатель чтоб его не угробить-правильно я думаю? С уважением.
@@ДмитрийМакаров-т8х ""Выставление зажигания на дизельном двигателе подразумевает изменение угла опережения впрыска топлива, которое подается в четко заданный момент в конце такта сжатия. Если угол выставлен отлично от оптимальных параметров, тогда топливный впрыск окажется несвоевременным. Результатом станет неполноценное сгорание смеси в цилиндрах, что вызывает разрушительный дисбаланс в работе двигателя.""-литература.
Дякую за відео! А може бути таке що коли здійснювали заміну невірно змонтували ланцюг і він банально "перескочив" на зуб? як відрізнити розтягнувшийся ланцюг від зміщеного?
![X-Trail(T30) Главная дорога. Секонд тест [X-TRAIL-CLUB.Ru]](http://i.ytimg.com/vi/KZcKFwQVKYo/mqdefault.jpg)
Кот с самого начала лапкой на цепь ГРМ указывал
У вас очень грамотная и чистая речь, без эканий и мэканий, приятно слушать даже про не свой двигатель на не своём поколении Хитрилы:))
Кот прям излучает уверенность и спокойствие, все под контролем. Спасибо за труд и полезные ссылки!
Предложение писать в названии ролика не суть проблемы, а её симптомы. Я посмотрел ролик и не увидел в названии, что РАСТЯНУТА ЦЕПЬ ГРМ. И стало интересно посмотреть в чем дело. И как бы получается, диагностирую вместе с тобой.
Работаю диагностом в Nissan.....с удовольствием смотрю канал Евгения! ;)
Котяра солидный - старший смены, на приемке работает)
Контролирует Женю)
Все верно, если Женя закосячит то денюжек не будет коту на вкусняшки )
Это как раз тот случай когда скупой платит дважды.Скорее всего при замене цепи хозяин выбрал самую дешевую из расчета на мой век хватит,а хрен там опять за замену плюс оригу цепь.Хорошее поучительное видео.
Такая же история на цепных ТСИ моторах. Если поставить неоригинал или контрафактную цепь, они выхаживают только по 10 т. Как будто из пластилина.
Я не думаю, что чел имея такую тачку, пожалеет денег на цепь. Сейчас много продавцов убеждают, что у них всё оригинал.
Evil Dog какую тачку? Старый трейл? Ему цена 3 копейки
@@ИванКоротаев-з8ц Ну, не 3 копейки. Чуть больше! )))
Этот владелец и впрямь тяжело с деньгами расстаётся
Котик классный.Уже наверное компьютер освоил. Лайк !
Как всегда все четенько!!!! Красавчик!
100% поставлен камплект BGA, как правило не выхаживает и 15тыщ.
Мега лайк тебе , СПАСИБО. Та же проблема , машина приехала с чеком по датчику распредвала , снял осцилку , а все ясно напряжение сигнала 2.8 вместо 4.8 . Поменял датчик и тут началось ))) , то о чем рассказано в видео . Снял осцилку ну видно что потянута цепь и не соответствуют метки где-то на 5 º , только вот не знал может из за этого не держать обороты на х.х. ))) СПАСИБО
Спасибо за информацию, как всегда на высоком уровне!!!
Возникает вопрос, а меняли ли ему цепь фактически. Возможно это произошло только на словах))
Нет, до замены цепи он еле работал, потом исправился, но не на долго...
@@EugeneIrimia Китай поставили вот и результат.
@@EugeneIrimia может по меткам не попали
@@Николай80 если бы не попали по меткам ХХ бы не было сразу
@@user-Vitoc172
на ниссан вообще шляпа с запчастями, ставил оригинал, дохнет на раз, поставил китай ходит ... ХЗ, короче скорее всего паленые запчасти .... и предъявлять некому по факту
Молодец , не посмотрел ёще. Посмотрю позже , спасибо за твой поучительный труд. С уважением, Привет из Казахстана🤚😊
Включаем видос, ставим сразу лайк и с удовольствием смотрим!
Как всегда на высоте... Классное, поучительное видео...
Отличная диагностика,за роткее отдельное спасибо!
Очень серьёзный кот.
Как всегда на высоте! Спасибо)
Добрый день! С удовольствием смотрю каждый видео ролик и восхищаюсь работой мастера! 👍 насчёт данного автомобиля, сам лично имел опыт с аналогичной проблемой, всё было ровно также и начали уже грешить на цепи, но решили подкинуть другой исправный датчик распредвала и появился холостой ход, как будто старый датчик давал сигнал с запозданием (я не знаю на сколько это реально), но проблема решилась заменой датчика распредвала!
Форд транзит на работе, я сам менял набор грм, комплект был куплен снабженцем, ради экономии самый дешёвый!
В итоге и 1000км не отходил.
Всё по новому, ну хоть не порвалась.
Бросил работ, уселся поудобнее посмотреть ????? И всё??? Давай продолжение!
Спасибо. Очень доступно и грамотно
Спасибо большое тебе за видосики
У меня на альмере тоже подобное было. Сначала зажигание ушло в позднее (когда уже фазовращатель уткнулся в крайнее положение), пропала тяга. Дальше стала все хуже заводиться, а потом совсем перестала. Как итог, поменял цепь и звёздочки.
Женя смотрю твои видео с большим удовольствием и учусь на твоих видео
Я, вижу хвастатый помощник серый был и диагностику проводил хорошо иметь такую хвастатую помощника
В ниссанах, маздах, цепь, постоянная проблема. Как в бензине так и в дизеле. Почитав коменты, чуть добавлю. Я обычно подключаю комп и смотрю градусы в зажигании. Если уходит в минус то цепь растянута. А то люди приезжают , вот комп показывает ошибка датчик распредвала, покупали новый но ни чего не поменялось. В итоге едут к электрику, думая о не исправности проводки. Цепь только оригинал ставить. Но потом мотор по другому работает. Да , кстати, был эксперимент. Ставили цепь типо корейская , фирма, то, сё, после замены уже вылазила за параметры. Ставили оригинал, сразу всё гуд. Всем удачи и быть профессионалами как Евгений.
Спасибо за видосы. Кот 2.19мин заснул.😂😂😂
Картинка была на паузе...
Ему сразу все понятно было. Зачем осцилограф
Здравствуйте, а можно ли хотя временно устранить этот недуг в виде-глохнет на холостых ?., у меня появилась идея- переместить датъики немного в нужном направлении по несколько мм. ,думаю примерно на расстояние растяжения цепи (5мм.примерно,может7 ) и вот ъудо, двигатель заработал без проблем., а как это сделать ?, дело техники и расъета. Конеъно это какбы незаконно но после такой манипуляции можно продлить стабильную работу движка на долгое время. Прокоментируйте эту идею а лутше ее опробуйте и распространите, так как без электроники цепи ГРМ
менять не пришлось бы еш,е долго, пока тоъно явно наъала бы греметь. А вот меняли ли цепи владельцу ????????.
Я подписался на ваш канал и буду ждать Вашего комментария, ъем бустрее тем лутше, у меня такая же проблемма, только на двигателе Nissan Murano YD25DDTi ,есле можно подвинуть датъик то который и куда, я думаю ъто в верх, просто расширить окно датъийка, нарезат крепежную резбу, герметик и вся операция 1-2 ъаса работы. Вам Большой Лайк.
Ха! Три года видео исполнилось сегодня)) С годовщиной, Женя))
Женя, 2.5*6=15)))
Спасибо. Я наконец то узнал откуда у тебя зуты такие классные. Успехов.
Женя, один зуб на распредвале соответствует 12 градусам к/в по зубам грм. Может всё-таки не по меткам? Ну не может цепь растянуться на промежутке к/в - р/в более одного звена.
в таком случае как временное решение проблемы помогает 1мм колечко под ухо датчика распредвала
Чётко 👍
Как всегда молодец! Приятно смотреть!
Молодец Женя.
Опять шикардос))
Спасибо. Хорошее видео
класс
Давно смотрю твои ролики.
Думаю твои рассуждения немного не точны. Соответствие импульсов нужно смотреть не по 3-му и 5-му импульса ДО окончания тракта, а момент (время) когда спад второго импульса РВ совпадает со спадом первого импульса КВ в начале такта. При достижении этого совпадения ЭБУ уже не имеет времени на обсчёт данных. А вот если сделать перерасчёт времени в милисекундах: расстояние первого имп КВ до второго имп РВ - это получим ресурс цепи до замены :)
Сергей Кассио, насколько меня учили, дизели очень чувствительны к фазам( разница коленвал- распредвал, тнвд ) несовпадение двигатель уже не будет работать. 20 град это смертельно. Б.У., не успевает расчитывать? А как же движки у которых нет блоков управления, при такой разнице ,я так понимаю, благодаря электронному управлению, он ещё работал. На счёт ресурса цепи, ремня согласен, если много практики то можно составить таблицы, столько то градусов предел эксплуатации. Интересно этого параметра( разница колен-распр) нет в сканере?
@@philprokopenko7888 В сканере этого нет. Он выдает только "ошибка датчика распредвала(фаз)". Относительно дизель/бензин, у ниссана неважно какой двигатель -они таким образом реагируют на растяжение цепи.
жду "продолжение банкета" :)
класс. и евгений и котик.
Автор эталонной осциллограммы некий Eugene. У меня закрадываются смутные сомнения :)
Да и пох..., может снял раньше с рабочего сарая.
При снятом разъёме распредвала даже чек не засветился зато холостой появился
Он потом появляется, просто не сразу
0:40 не расширение температурного диапазона работало, а постепенное растяжение цепи ГРМ. Изменение темп.диапазона это следствие.
за кота- ЛАЙК!!!!
СПС, Порадовал
Привет, а ты можешь в названии видео не сполерить! Интересно самому немного подумать что может быть
Женя а диагностика ,что говорит?? Какой угол зажигания через диагностику...также я бы снял датчики и посмотрел на момент загрязнения мелко дисперстного металлического налета на датчиках, а так же не корректная осциллограмма самого датчика, бывает на не на оригинальных....
2:40 да такое, что на низких оборотах при запаздывании зажигания, впрыска и фаз работы клапанов при низкой подаче топлива и худшей продувке цилиндров при перекрытии клапанов, ухудшается наполнение цилиндров, возрастает неравномерность работы и снижается мощность резко. С увеличением оборотов эти перепады компенсируются естественным образом и не так сильно влияют на работу мотора, неравномерность работы не так ощутима становится.
Привет смотрю тибе нравится загадки.подскажи нисан т30 2.2 дизель.зимой холостой ход увеличеваетса до 2500.на 30 секунд потом все ровно
Кися гарна.
Это СТАНДАРТНАЯ проблема для Ниссана. Именно так и диагностируется растянутая цепь.
Евгений ты как всегда молодец!!! Запели видео по диагностике АКПП
Здравствуйте скажите пожалуйста без датчика распредвала заводится нормально а с датчиком не заводится. Мы меняли ГБЦ и не регулировали клапана. Но после заводки датчик распредвала воткнули не глохнет но не стабильность холостого хода пропуски есть каждые 5сек на один секунд вниз падает оборот но не глохнет. Цепи не меняли там их 2. Зажигание выставлено по меткам. Но если без датчика ездить нет тяги. Замена датчика не решила проблему. С чего начинать??? Без датчика распредвала если газовать обороты толком не поднимается. С датчиком распредвала вообще не заводится.
У самого лично на таком же авто была растянута цепь верхняя.в Тюмени перескочила на ходу на пол оборота с трудом заводилась треск всего двс ужас .была не была пошел до дома до Пензы 2000 км.итог дошла до дома.при разборе один клапан немного загнуло все масло съёмные колпачки порваны.поставил BGA пробег 30т.км.....проблема с холостым ходом была причина была в датчики педали газа.
Евгений, классные видео! Раскрой пожалуйста тему про ДХО (дневные ходовые огни). РХО 22 и тому подобное
у меня случай один в один только владелец теперь поставил оригинальную цепь.
Spasibo za video!
1.50 фраза: если же сниму разъём, заменить на установлю обратно!+
Кот явно интересуется диагностикой а ему не дают )))
Здравствуйте Евгений!Подскажите пожалуйста,какой программой вы пользуетесь -осцилограф?Благодарю Вас!
за 5-7 тыс цепь не растянется, надо посмотреть какой датчика распредвала стоит , если китай -в мусорку. сигнал на китайских как раз с инверсией
Еще как растягивается. Особенно, если это из KIT набора, где весь комплект для замены в одной коробочке продается.
ноут с АТИ видюшкой! Зачооот)))
Котяра шикарен!:)
Приветствую ,в работе Ниссан qg18 1.8 у меня сигнальный импульс распредвала случайным образом растягивается , будто зуб в этот момент отстаёт . Что это может быть ? Может фазовращатель танцует или цепь уже расстянут на столько ?
Ошибки были при такой неисправности?
Если бы были,думаю их прочитали бы первым делом) Чек гаснет,и при сбросе фишки с датчика распреда,чек опять же гаснет)
День добрый .
У видел у тебя на конали, ты говорил выставлял болты на Джетроник .
Есть ли видео про это ????????
Спасибо .
А про цепь у меня было также как и в этой авто , только немного шумел мотор (цепь)
На сто поменяли только цепь и все !!!!
А сказали что все поменяли и эту цепь ему отдали.
Поменял натяжитель , башмак , звездачки и все хорошо стала
Я счастлив до безумия ,недавно купил диамаг ,до этого приобрёл такой авто с проблемой в движке и только подписался на канал ,как попал туда куда нужно .Женя если не сложно подскажи провод подключения распредвала ,коленвала видно на видео хорошо. И такой вопрос осцилограмму на ротке смогу посмотреть без установки программы автоскопа ,что бы сравнить с диаграммой на диамаге.Заранее благодарен.
Поздно увидел я это видео, ковырял 2 дня. :( Уже отдал машину, но уехала своим ходом!
1. На холостых не работала.
2. Ослика нормального - нет :( Сдох. Ищу замену.
3. Заменил датчик распредвала на Дельфи и машина ожила, но цепью гремит отчаяно. Пробег 270т.
Х.з как долго проедит авто, но хозяину было сказано, что гарантия только на датчик и без замены цепи ездить долго не будет. Без датчика работала, но не устойчиво.
На парковке стоит Нот 1.4 с развалившейся цепью с пробегом 260+ т.км.
Сразу вспомнил про фиат)))
Купил ниссан еб...сь с ним сам!
Это самое глупое заблуждение многих людей, вы не представляете себе как можно ибаста с тойотой. У всех есть не удачные модели
Действительно одна из болячек этого мотора. Так же на моторе YD25 при растяжении цепей (их там 2) пропадают холостые.
What was the problem now?
К стати, насчет оцсиллограмм. Может вам ссылки на скачку скинуть? Понимаю, есть такое слово бан на сайте где вы зарегены, но всё же. Вы ведь можете свой, снятый с исправного движка осциллограммы скинуть всем.
Вы молодец что всем глаза разуваете. Ведь в этом нет ничего шаманского. Нужны только данные с исправного движка, как оно должно работать и всё. А прибор и простой может быть, двухканальный.
Лайк
👍👍👍
Дятлы те, кто ставит дизлайки.
Почему нет аргументов?
А ответ очевиден, дизлайки ставят тупые неудачники этой жизни.
удваиваю
Утраиваю
Учетверяю
Удочеряю
Новая китайская цепь из чистого алюминия?
Как всегда хорошее видео. Только я не понял, почему сразу полез к дпрв?
Какой пробег у данного автомобиля?
Женек читэрить начал, кота прям в начале покпзал =)
Отл все подробно мне предложили оцелаграмму сделать не обратил внимания на это и отсоединил датчик и ездил , теперь машина зашумела и мотор не крутиться , вопрос цепь оборвался ли , подскажите пожалуйста
Цепи менялись просто так в прошлый раз или была такая же про блема?
Евгений вопрос не по теме! На гранте появляе тся глюк иммобелайзера! перестаёт крутить стартер не работает бензанасос. Лампочка начинает моргать и издаёт два звуковых сигнала(нет связи с эбу), пробую подключить elm 327 не удаётся! Катушку на замке позвонил 7 ом. С обучающи ключом тоже самое происходит. Разобрал эбу думал может влага попала- все чисто! (грех был на контакты в местах пайки). Не могу найти причину. Может кто сталкивался с подобным? Еще мысль проскачила в стареньком акб не может быть тайна? Подсаженый и питание на эбу ниже и от сюда глюк?( Гранта 2014г. Люкс) Помогите советом добрые люди!
А ошибок по мотору не было?
Мож подсказать нащот элэктроной педали можно плату вастоновить токоправодяшим графитом.
Привет. Крутой канал. По Опель Зафира а будет видос
10:42 владелец на стуле услышал диагноз
Привет, может подскажешь что может быть плавают обороты от 1000 до 1600
И плавают Когда выставишь 3000 до 3600 на галанте мотор 4g64. Холостой 1000
а продолжение ?
Привет, що то може бути, больше 60 км/ч не хочет ехать, давіш на газ до 5 тис оборотів а потом само стає до 2 тис, я не познімаю в чому проблема
Всем добрый день! Подскажите плиз обе цепи менять или есть шанс только верхней обойтись?
Если уже меняли то однозначно клиент выбрал вариант подешевле установив китайские цепи, а это барахло долго не ходит. Проверено многократно,
А не может так быть из-за замены маховика?
Скажите пожалуйста, такой же двигатель стоит на нисан тино ?
Та же фигня было на Nissan almera Tina 1,8..причем удалю ошибку заводилось сразу и только один раз
Добрый день.Можно вопрос:на оборотах комп изменяет угол опережения и двигатель работает,а на холостом ходу угол опережения зажигания выходит за пределы и комп вырубает двигатель чтоб его не угробить-правильно я думаю? С уважением.
@@ДмитрийМакаров-т8х Добрый день,не надо ругаться,зажигание для умных это момент воспломенение топлива в цилиндре а то что вы думаете это искра.
@@ДмитрийМакаров-т8х ""Выставление зажигания на дизельном двигателе подразумевает изменение угла опережения впрыска топлива, которое подается в четко заданный момент в конце такта сжатия. Если угол выставлен отлично от оптимальных параметров, тогда топливный впрыск окажется несвоевременным. Результатом станет неполноценное сгорание смеси в цилиндрах, что вызывает разрушительный дисбаланс в работе двигателя.""-литература.
@@ДмитрийМакаров-т8хНа дизеле есть точка SOI - Start of Injektion. С ней многие тюнеры ебуться, она много решает.
Дякую за відео! А може бути таке що коли здійснювали заміну невірно змонтували ланцюг і він банально "перескочив" на зуб? як відрізнити розтягнувшийся ланцюг від зміщеного?
Только сравнением длины цепи. Новой заводской,и которая установлена на автомобиле.
В техдоках длина цепи должна быть указана.
@@yatckov Дякую! Тобто по осцилограммі ніяк? лише з розбором?