Chaude vidéo, comme toi mon Cap ^^ 💪👏 Clair que BM s'est vénère sur le coup, ils ont pas rigolés ! Grosse claque à la concurrence ! ( Tsunami ) Le roadster est bien chanmé aussi 💣 ( Quel moulbif , et quel son ...🤯 ) Ca sent la grosse dose d'abonnés meutards ❤🔥Bisou sur le casque ( de la 4émé R, la Ninja ) ^^ ✌
@@cap10_moto Le zx7 le kawa de mes rêves, c'est vrai que le zx6 à partir de 7 ou 8 000 commence à hurler il n'y a pas d'autres mots et au plus, on le fait tirer vers les 14 500 débuts de zone rouge, là, c'est le panard !! même a bientôt 52 ans je prends toujours autant de plaisir avec ces vieux moteur kawa 😁
La première fois que j’ai conduis cette moto, j’ai senti tout de suite que c’était une moto intelligente, on sent directement le côté gestion électronique sans en faire une moto fade bien au contraire. C’est une des meilleures sportives qui existe
Je suis passionné de cette moto en particulier de la première version 2009/2011. Pourquoi, parce que les versions suivante à partir de 2012 on était aseptisés, le caractère moteur lissé dans le but de la rendre plus facile et plus efficace. Mais niveau sensations ça n’a plus rien à voir. ( j ai essayé tout les millésimes s1000rr) Premier version avait pour but ultime la course ensuite elle s’est assagit avec les années. Elle a donc marqué les esprits et avait mis une claque aux japonaises. Aujourd’hui si l’on compare les s1000rr ne sont plus équipe de Brembo, il fait payer 35k pour en avoir sur une M1000rr. Les moteurs sont puissant mais fade. Superbe vidéos j’ai kiffé 😅. Je m’abonne 👍🏻
Yes!! celle là je l'ai pas vu venir! super vidéo, j'ai appris plein de trucs! Pour revenir sur l'asymétrie des phares, je me souviens qu'avant qu'elle sorte, BMW avait lancé un sondage sur le net et sur la presse papier spécialisée pour demander aux votants quelle esthétique ils préféraient: nous avions le choix entre les deux petits phares ronds, les deux phares en amande ou les deux mélangés. Il suffit de regarder ce qu'ils ont appliqué pour savoir quels résultats le vote avait fait ressortir. Pour ma part j'avais voté pour les deux en amande. Je suis sûr que certains motards se souviendront de ce sondage officiel lancé par la firme teutonne
@@cap10_motoIl y a un modèle entièrement d'origine pas loin de chez moi, rouge et blanc, je me tâte à vendre mon GSXR 1100 🤔 Les traitements des cylindres du R1 est aussi un potentiel souci 🥺
Salut si tu avais moyen de fair une vidéo un de c4 sur le speed triple 1050 car c la moto de ma femme et moi mes breles tu les a déjà faite fazer 600 et 1000 que j'ai bien kiffe au passage bien présenter les fazous👍👍 sinon g un xtz1200 mais bon pas de quoi en fair une vidéo sauf si y'a des fanne de trail. Merci d'avance tu gère
Désolé je n'ai pas de vidéos juste des photos g pas de go pro et pour rien te cacher je suis une kiche dans tous c truc ct juste pour demander sa aurait été cool de voir l'essai de la 1050 car j'ai kiffe celle des fazous je les kiff j'ai eu le 600 de 99 en 1er moto après le 1000 je l'ai revendu pour le xtz1200 pour me calmer mais la j'ai racheter un fazer 1000 car ma femme c pris le speed donc je voulais pas me traîner en xtz et elle a aussi le 600 hornet sa 1er moto j'ai eu uns srad de 99 mais je l'ai pas garder longtemps je suis vite repasser chez yam !!!
j'ai essayer plusieurs fois des s1000RR et j'ai jamais compris pk on en parle comme une moto radicale, les modèles de 2015 et plus, en font l'hypersport la plus agréable sur route, plus agreable que mon cbr 1000 de 2017,grâce a sa position de conduite, sa selle confortable et son moteur qui est coupleux pour un 4 cylindres, c'est une super moto avec un bruit vraiment sympa même d'origine, pour moi c'est le meilleur 4 cylindres , la dernière est plus sportive dans sa position plus basculé sur l'avant et le moteur est vraiment super
les 1ère et 2eme gen avait des centrale inertielle et anti wheeling séparé du traction control ? je croyais que c'était arrivé à la 3ème gen (2015) comme avec la R1 de 2015 et les panigale qui avait des centrales inertielles sur 6 axes pour te laisser t'amuser moto droite et garder un peu de traction control pour te sauver en cas d'excès d'optimisme sur l'angle ?
Alors je pensais que Yamaha avait été les premiers avec la R7 à faire une moto de Superbike puis de la série pour y aller. Ensuite cette moto a un gros défaut son moteur qui te fait perdre ton permis à tous les coups
N'empêche que c'est encore une Suzuki qui va finir en tête au prochain 24h 😁😉
J'avoue que les 8 tours d'avance sur la kawa mon fait mal 2022 c'est l'année de la revanche mdr
Super belle meule ! Merci pour cette vidéo toujours aussi bien 👍
Merci à toi 👍
Ah ah toujours aussi bien ! 😎
Merci mon poto✌️✌️
Super l'historique😁👌
En effet 193cv annoncés qu'on retrouvait à la roue arrière🤔
trop fort bmw😄👍
J'ai vue passer l'info mais j'ai pas trouvé confirmation c'est vraiment incroyable
@@cap10_moto
...peu être la crainte á l'époque d'annoncer une moto de 200cv🙄
La barre psychologique a pas dépassé c'est peut être vraiment sa
@@cap10_moto
Oui et aujourd'hui largement dépassée😄✌
Chaude vidéo, comme toi mon Cap ^^ 💪👏
Clair que BM s'est vénère sur le coup, ils ont pas rigolés ! Grosse claque à la concurrence ! ( Tsunami )
Le roadster est bien chanmé aussi 💣 ( Quel moulbif , et quel son ...🤯 )
Ca sent la grosse dose d'abonnés meutards ❤🔥Bisou sur le casque ( de la 4émé R, la Ninja ) ^^ ✌
mdr 3615 cap rencontre le motard le plus chaud de ta région mdr j'ai toujours adoré cette moto vraiment très belle réussite de Bmw
@@cap10_moto 😂 Mais non, pas chaud dans ce sens là ! 🤣
Super vidéo j’ai adoré 👍
Merci mon pote✌️✌️
Bravo pour les 1000 abonnées, et un petit bonjour de ma vieille kawa 😁✌️
Merci mon ami kawa❤️ m'a marqué de cœur ques que tu as comme model ?
@@cap10_moto une zx6r de 98
j'adore moteur hyper vif perso j'ai un zx7r de 97
@@cap10_moto Le zx7 le kawa de mes rêves, c'est vrai que le zx6 à partir de 7 ou 8 000 commence à hurler il n'y a pas d'autres mots et au plus, on le fait tirer vers les 14 500 débuts de zone rouge, là, c'est le panard !! même a bientôt 52 ans je prends toujours autant de plaisir avec ces vieux moteur kawa 😁
Salut je suis nouveau abonné tu fais des super vidéos 👍👍👍✌️✌️
Merci mon ami
Salut a toi juste sur vidéo elle me fait plus peur que le r1 et pourtant j'ai conduit le r1 félicitations pour les 1000 abonnés tkt sava monté 🤞🙏
J'adore cette bécane mais complètement déraisonnable merci mon pote✌️✌️
La première fois que j’ai conduis cette moto, j’ai senti tout de suite que c’était une moto intelligente, on sent directement le côté gestion électronique sans en faire une moto fade bien au contraire.
C’est une des meilleures sportives qui existe
Ma Suzuki et moi on se tire ! , Good job pour la vidéo comme dab
Mdr merci mon pote
Je suis passionné de cette moto en particulier de la première version 2009/2011. Pourquoi, parce que les versions suivante à partir de 2012 on était aseptisés, le caractère moteur lissé dans le but de la rendre plus facile et plus efficace. Mais niveau sensations ça n’a plus rien à voir. ( j ai essayé tout les millésimes s1000rr)
Premier version avait pour but ultime la course ensuite elle s’est assagit avec les années.
Elle a donc marqué les esprits et avait mis une claque aux japonaises.
Aujourd’hui si l’on compare les s1000rr ne sont plus équipe de Brembo, il fait payer 35k pour en avoir sur une M1000rr. Les moteurs sont puissant mais fade.
Superbe vidéos j’ai kiffé 😅.
Je m’abonne 👍🏻
Merci pour ton partage sur le sujet 👍👍
Yes!! celle là je l'ai pas vu venir! super vidéo, j'ai appris plein de trucs! Pour revenir sur l'asymétrie des phares, je me souviens qu'avant qu'elle sorte, BMW avait lancé un sondage sur le net et sur la presse papier spécialisée pour demander aux votants quelle esthétique ils préféraient: nous avions le choix entre les deux petits phares ronds, les deux phares en amande ou les deux mélangés. Il suffit de regarder ce qu'ils ont appliqué pour savoir quels résultats le vote avait fait ressortir. Pour ma part j'avais voté pour les deux en amande. Je suis sûr que certains motards se souviendront de ce sondage officiel lancé par la firme teutonne
Les deux phares en amande, style FZR ou Fazer S 👌💯✌
tu est vraiment la bible moto mon lucky j'avais même pas lu cette info un grand merci a toi ✌
Les phares asymétriques ont été choisi dans le but de réduire le poids de la moto à son maximum. 😊
Très bonne vidéo
Merci 🙏🙏
Je vais regarder la vidéo dans la soirée tranquille , en tout cas bravo pour les 1k abbo
Salut CAP, je suis persuadé que la première version sera un futur collector si ont trouve un modèle avec pas trop de kilomètres et historique 🥰
j'en suis sur aussi exactement comme le premier model de la r1 qui ce vend a prix d'or aujourd'hui ces moto son a elle seule une page d'histoire
@@cap10_moto Salut Cap, la première R1 en rouge et magnifique, il faut juste faire attention au moteur, consommation d'huile et entretien ✌️
Je connaissais les problèmes de consommation d'huile chez yamaha mais je pensai que c'était résolu sur la première r1 merci pour cette info
@@cap10_motoIl y a un modèle entièrement d'origine pas loin de chez moi, rouge et blanc, je me tâte à vendre mon GSXR 1100 🤔
Les traitements des cylindres du R1 est aussi un potentiel souci 🥺
Entièrement d'origine sa doit coûter un œil lol après sa peut aussi être un investissement
J'ai la chance de posséder le modèle 2014 elle est vraiment top cette bécane,un moteur de fou et un châssis au top
Je l'adore aussi franchement une des plus belle sportive du marché
👍👍Comme dab
Merci ✌️✌️
Salut si tu avais moyen de fair une vidéo un de c4 sur le speed triple 1050 car c la moto de ma femme et moi mes breles tu les a déjà faite fazer 600 et 1000 que j'ai bien kiffe au passage bien présenter les fazous👍👍 sinon g un xtz1200 mais bon pas de quoi en fair une vidéo sauf si y'a des fanne de trail. Merci d'avance tu gère
@@kevinhede1827 salut oui avec grand plaisir mes pas tout de suite lol tu aurai des images pour moi pour une éventuel vidéo (go pro ou autre)?
Désolé je n'ai pas de vidéos juste des photos g pas de go pro et pour rien te cacher je suis une kiche dans tous c truc ct juste pour demander sa aurait été cool de voir l'essai de la 1050 car j'ai kiffe celle des fazous je les kiff j'ai eu le 600 de 99 en 1er moto après le 1000 je l'ai revendu pour le xtz1200 pour me calmer mais la j'ai racheter un fazer 1000 car ma femme c pris le speed donc je voulais pas me traîner en xtz et elle a aussi le 600 hornet sa 1er moto j'ai eu uns srad de 99 mais je l'ai pas garder longtemps je suis vite repasser chez yam !!!
sa marche je note sa dans mon book pour une prochaine vidéo promis il y en aura une mais pas tout de suite ✌
j'ai essayer plusieurs fois des s1000RR et j'ai jamais compris pk on en parle comme une moto radicale, les modèles de 2015 et plus, en font l'hypersport la plus agréable sur route, plus agreable que mon cbr 1000 de 2017,grâce a sa position de conduite, sa selle confortable et son moteur qui est coupleux pour un 4 cylindres, c'est une super moto avec un bruit vraiment sympa même d'origine, pour moi c'est le meilleur 4 cylindres , la dernière est plus sportive dans sa position plus basculé sur l'avant et le moteur est vraiment super
J'ai adoré ta vidéo, mais dis moi, les 1000 motos vendues obligatoire, c'était les HP4 ? ou c une autre histoire ?
merci mon pote la premier hp4 est arrivé en 2010 donc elle n' a pas compté
les 1ère et 2eme gen avait des centrale inertielle et anti wheeling séparé du traction control ? je croyais que c'était arrivé à la 3ème gen (2015) comme avec la R1 de 2015 et les panigale qui avait des centrales inertielles sur 6 axes pour te laisser t'amuser moto droite et garder un peu de traction control pour te sauver en cas d'excès d'optimisme sur l'angle ?
Alors je pensais que Yamaha avait été les premiers avec la R7 à faire une moto de Superbike puis de la série pour y aller. Ensuite cette moto a un gros défaut son moteur qui te fait perdre ton permis à tous les coups
Ha pas faux bien vue