2018 Range Rover Sport не оправдал ожиданий / Что не так с Рендж Ровер Спорт 2018?
Вставка
- Опубліковано 23 кві 2018
- Из всего модельного ряда Range Rover, Sport казался для меня золотой серединой. Именно поэтому мне было особенно интересно сделать тест-драйв этой модели.
А учитывая транспортный налог, версия с 3-литровым компрессорным двигателем (340 сил), кажется весьма логичной и оптимальной.
Мне достался на тест Рейндж Ровер Спорт 2019 модельного года, с 3-литровым компрессорным бензиновым двигателем.
Мои впечатления от знакомства с этим автомобилем смотрите в этом видео.
Отдельное спасибо компании Terra Motors за предоставленный автомобиль в городе Астана.
__________________________________________________________
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
Вопросы и предложения - diyas.valikhan@gmail.com - Авто та транспорт
Спасибо! Хороший обзор. Про незащищенность радиаторов верно заметили. Явно будут проблемы с повреждением и забиванием грязью.
Добрый день! Подскажите была ли небольшая вибрация на руле на заведенной машине когда стоит?
Здравствуйте
Очень хорошее информативное видео,есть мелочи которых не услышишь в других обзорах,но есть и не достали.
Ещё всегда интересовало,на каких условиях и как можно взять на тест драйв тот же рэндж,что для этого нужно?какие документы?и возможен ли такой же тест драйв обычному смертному,чтоб взять машину и самому на ней поездить,без сидящего рядом человека
Очень интересный обзор. Спасибо!
Неплохой обзор, понравилось, что показали почти каждую кнопочку в салоне, каждую нишу и деталь. Об автомобиле сформировалось четкое впечатление. Такой уровень детальности нечасто увидишь в ютубе. Побольше бы таких обзоров и на более доступные автомобили :)
спасибо за отзыв! как насчет вот такого варианта? ua-cam.com/video/vjhUiePzyO4/v-deo.html
Хороший обзор, хотелось бы увидеть и услышать мнение о RR LONG Autobiography. V8 на 5 литров. Лучше атмосферный двигатель или с нагнетателем
Лайк за видео! Как всегда приятно смотреть👍👍👍
спасибо Тимур!
Назови 5 мащин, которые хотел бы увидеть в следдующих видео. составляю план на новые обзоры. Любые машины.... самые популярные варианты конечно же появятся в ближайших видео.
Лайк! Информативно!
Спасибо за обзор! Экраны конечно пушка. Катался на до рестайлинговом в jlr experience в москве- очень впечатлил на внедорожье. не страшно и в брод и в гору (правда там поднимались лишь на искусственную) . Остается только накопить на это чудо :))
В Experience центре классно.
тоже недавно съездил с друзьями посмотрел сие чудо техники. Действительно поражают заезды в горку, ощущение будто сейчас упадет, но нет, держится и заезжает.. Ленд Ровер молодцы!!
Хороший обзор. Так держать.
Хорошее видео, подробно снято, давно таких не видел, но а Спорта я считаю самой правильной машиной, приятен размерами и дизайном, особенно сзади смотрится круто, про салон вообще молчу, и на бездорожье если что покажет себя и со светофора если что раздать может. Катался у друга на спорте, мне все понравилось. В этой машине есть то чего нету у других, это универсальность во всем, вот так...
Not sure if anyone gives a shit but if you are stoned like me atm then you can stream pretty much all the latest movies and series on instaflixxer. Have been binge watching with my gf for the last weeks xD
@Frank Giovanni yup, have been using instaflixxer for months myself =)
Güzel olmuş. Sağol kardeş..
хороший обзор!!👍🏿
Рендж Ровер Вог SE или HSE тоже интерестно. Ждем👍☝
Все классно отличный и понятный обзор спасибо!
10:34 у меня LR Freelander2 с люком, только там секции поменьше и вместо шторки, механические сетки. Это космос на самом деле, особенно для детей при отдыхе на природе. Один раз они переночевали в машине и больше в палатку не заходили. Открывается люк, закрывается сетка и тебе и свежий воздух и защита от насекомых и вид на звезды через вторую секцию. При езде практически не открываю - шумно и не комфортно, только если при движении по лесной дороге.
класс, сетка прям реально работает значит в вашем случае.
Диас спасибо! Как всегда качественно!!!....подписан давно.
Вячеслав, спасибо за обратную связь.
Какой город/регион?
Diyas Valikhan Санкт-Петербург.
оооо, приятно удивлен!
напиши какие 5 авто, хотел бы увидеть в ближайшем будущем на канале.
новые, бу... разницы нет. про бу год выпуска напиши.
хочу контент для зрителей запилить, а то такие ренджи не всякий купить может.
к народу ближе хочется, как грица.
Хотелось бы увидеть обзоры и "покатушки" пикапов. Хонда Риджлайн, Тойота Хай.., митцу л200, Додж Рам, Тойота Тундра...и отдельно Хавал Х9,в сравнении "по грязи"с "одноклассниками"
Красавчик мужик приятный обзор сделал респект!!!!
спасибо дядя! на канале есть еще не мало всякой годноты, очень рекомендую посмотреть =)
например вот это с участием Диско 5 и Порше Каен: ua-cam.com/video/2JctbT_vAUE/v-deo.html
Мне кажется формат удачный!
И интересно было цену владение. Как было с Кадилаком. Жду что нибудь из Ауди, у нас их вообще никто не делает.
да, цена владения - совсем забыл про эту фишку. надо было более качественне готовиться. мой косяк, но в будущем буду обязательно это учитывать.
Ауди есть.
а6 2018 (не самый последний кузов)
а4 олроад 2017...
надо бы их тоже снять. если такой формат ок, тогда могу в таком формате гораздо быстрее выдавать видосы.
на монтаж лишь пара дней уходит.
Сними обзор на Е класс W213 если будет возможность
ок, записал.
а есть еще какие-то варианты? машин 4....
С большим удовольствием смотрю твои обзоры , если будет возможность сделай обзор последней Toyota Hilux , я думаю многим будет интересно,
Составляю план на грядущие видео. Один вариант есть - хайлюкс.
Какие еще 4 машины (не обязательно новые), хотел бы увидеть на канале?
ps: у друга есть новый Хайлюкс, правда у него 2.7 бензин + ат. пойдет такой?
конечно ! Мануал и есть мануал , а вот как у них новый автомат себя ведет и полный привод ,
все, заметано!
Хороший обзор, в этой машине расстраивает только множество сенсорных панелей. Какую камеру используете для сьемки?
спасибо за отзыв. на самом деле не очень доволен проделанной работой.
из-за того что не было времени нормально подготовиться.
да и на съемки было мало времени, поэтому забыл снять итог - резюме.
ругаю себя за это, но с другой стороны, удалить материал жалко.
поэтому оставил и выпустил как есть.
будет уроком, как не делать в будущем.
по камерам:
1. основная камера - Sony FDR AX53
2. камера в салоне (во время движения) - Sony FDR X3000
звук пишется на встроенные микрофоны камер
Diyas Valikhan ну ролик не шедевр, но и ругать особо не за что, спасибо за ответ!
ахаххааха.... не шедевр это да, но и я не волшебник. я только учусь.
С Уважением к вам и вашему каналу, хотелось бы больше инфы- это слабые места, цена содержания. И хорошо что говорите о расходе, да и ГБО можно ли установить ))! ТОГДА я думаю было бы отлично P/S эт косательно любой машины
оооо спасибо за конструктивные замечания. очень приятно и полезно знать.
фиксирую в блокнотик.
Как узнать слабые места у машины с нулевым пробегом?
диагностика по фото, ремонт по телефону и прочее. не знаешь про такое что ли? =)
Добрый день. сделайте пожалуйста обзор на nissan patrol 4.8
добрый день! записал в список желаний. Спасибо!
День маловато я думаю для того чтобы прочувствовать автомобиль, хотя бы дней 5, тогда более полным будет ваше ощущение от автомобиля и соответственно более подробно вы могли бы рассказать о них своей аудитории. На тест хочется обновленный Инфинити QX80
да, день мало. но больше не был овремени. а так конечно я только ЗА.
обновленный QX80 - записал в хотелки. спасибо за отзыв!
Классный обзор!!
спасибо! старался =)
Нормальный тест. Хорошая тачка! Только сенсорных экранов многовато.
Формат нормальный, интересно. Сними пожалуйста обзоры на новые среднебюджетные авто.
спасибо за отзыв!
Напиши 5 авто, которые хотел бы увидеть в следующих видео. составляю план на грядущие обзоры. самые популярные варианты обязательно сниму.
Diyas Valikhan интересно было бы посмотреть обзор на Джилли Атлас, новую Камри, рестаил Дастер, что-нибудь из Ниссан и Хонда.
новая камри буду снимать в пятницу
Джилли Атлас что-то до нас пока не доехал
У ниссана нет ничего нового.
А хонды вообще нет на рынке, если говорить про новые машины =(
Бір қазақтың осындай қымбат көлік иемдену сезімін жеткізсеңіз. кішкене эмоция
У дочери на Ниссан Кашкай и сейчас на Е-пэйс панорамная крыша постоянно открыта, мне тоже нравится - светло, просторно и ощущение свободного пространства над головой.
ого, E-Pace... у нас он вообще не зашел, продажи никакие.
Salem bro!
Skoda superb 2.0t, awd, 2020 model, ote qyzyq)
Видео вышло отлично звук, картина и то как ты называешь вещи понятными для всех, и приятное к восприятию. Без пафоса и выпиндрежа как некоторые российские блогеры. Молодец 👍👍👍
ооооо спасибо на добром слове.
а нудно не получилось?
а то получил несколько таких фидбэков
Diyas Valikhan Все отлично на одном дыхании. Ждем еще видео, со включенным Уведомлением
уххх, приятно слышать!
Забыл сказать, что под подстаканниками ниша большая. Подстаканники задвигаются в торпедо. Сигареты хранить и гандоны. Сидения задние двигаются, если что. 340 л.с. самый оптимальный вариант.
Дастер шкода джетта снимите
Сними Линкольн Навигатор если есть у вас там в Казахстане.
Обязательно большой Ренж - 4.4 дизель / потому как сам покупаемый. Ждём обзор.
Казах автообзорщик. Подписался не глядя видео
Да сенсор мне кажется это бред. Водителю нужно тактильное ощущение от нажатия кнопки. Сенсорные кнопки это не безопасно.
Там так и есть. Это не сенсорные кнопки. Если посмотреть внимательнее они нажимаются.
на руле ничего не нажимается.
крутилка громкости по твоему как работает?
когда я по ней пальцем водил? Сенсор.
Это я про дверные кнопки. Ну а на руле они тоже нажимаются и плюс сенсор стоит.
Diyas Valikhan даже те аналоговые кнопки, которые были до этого на руле на спорте были очень маленькие ( и на память их нажать было сложно), отличные кнопки на эвоке, каждая разная на ощупь и по форме, жаль , что разработчик не учитывает плюсы соседней модели
Да, есть панорамная крыша, использую только для того, чтобы иногда чинить её, т.к. протекает)
Какая марка и модель авто?)
Отличный формат. Отсеки-кармашки, очевидно, для телефонов. Раз и зарядка там.
По компрессору подтверждаю. Есть затуп в начале. А потом хорошо)
Насчет расхода тоже дополню, что это важно не с точки зрения расходов, а с точки зрения пробега на одном баге. Часто заправляться неудобно.
Отсеки что-то уж больше не цепкие, чтобы там хранить телефоны. Вылетать будут же.
Дияс, снимите пожалуйста большой Рэндж с 5.0л в максимальной комплектации Автобиографи, ведь кто покупает такие авто, берут в максималке. Было бы круто посмотреть на нее. Машина мечта! Или можно СВР
svr бы следующий 😎
Владею RRS 3.0 дизель предыдущего поколения (2017гв) комплектации SE. Расход по трассе при скорости 100-110 около 6.8 литров. При скорости 160 около 9 литров. Разница в конфигурациях, как выяснилось в электро амортизаторах, про что не говорили при покупке. Слабые места: лобовое стекло мягкое, по управляемости далеко не спортивный седан, место сзади мало. Подножку иметь нужно просто обязательно. По поводу динамики: настройки берегут коробку, а она вполне достойно ходит. Нужен драйв - нужно было попробовать режим "динамик". Как ни странно автомобиль универсальный, почти семейный. Из полезностей , на что стоит обратить внимание при покупке: управление с мобильного телефона, колеса >20 радиуса, панорама, адаптивный дальний свет. Ну и готовность раз в 3 года менять авто на новое))
Кирилл, спасибо за отзыв! На дизеле очень хороший расход, да и тяга уверен с низов значительно лучше проявляется.
По поводу динамики, тут скорее не настройки корокби, а все же особенность работы мотора + компрессора. все же просто 3.0 тянуть 2+ тонны массы - тяжело, и пока компрессор начинает работать эффективно.... надо ждать пока "раздуется". на 5 литровом такой задержки нет, ибо тяги 5 литров хватает чтобы ехать хорошо, а уж когда компрессор начинает выдавать результат, тогда мшаина едет ооооочень хорошо.
Адаптивный дальний свет - кайф. затестил его на веларе. на этом не удалось поездить в ночь по трассе. а в городе в полной мере не оценить.
а вот про готовность менять машины каждые 3 года... это самый главный момент =)
Diyas Valikhan, полностью согласен с ответом. По поводу стоимости я для себя вывел формулу: максимальная стоимость автомобиля, который ты можешь себе купить равна годовому твоему доходу . Идеально, чтобы ты зарабатывал эту сумму за 6-10 месяцев. Иначе владение автомобилем будет чрезвычайно обременительно, а автомобиль это в первую очередь средство передвижения, а потом уже все остальное.
у меня менее радикальный подход.
цена машины + все ее содержание (бензин, ТО, резина, мойки, паркинг, налог) = 20% от 5-летнего дохода. При условии, что машина эксплуатируется 5 лет.
при таком раскладе, машина тоже не будет обузой. пока что работает =)
У самого сейчас 3 дизель 2016 ,уже вторая машина такая.Зачем подножка не пойму никак) Раньше был против дизеля ,но сейчас берем и будем брать лишь его ,21 литр?)) Это жестко .Лобовое уже менял два раза,камень прилетит и оно сразу в трещину,и не ремонтопригодно.А так мне 249 за глаза .Лучше чем в спорте музыки штатной я не слышал, вечно в других балалайки всякие, тут 800+ шикарный звук
@@sers1978 чипани его - охренеешь от удовольствия
Збс,пили еще...
Давай кайен следующий)))
Замечательная машина!!Led фары просто класс!!Но надо SVR а не 3 литра!!
Покажи VOGUE. Хороший обзор...
Andrei Lobai Vogue это комплектация Range Rover
почему все говорят дайнамик? просто динамик ведь
Круто!
прям все все все? от начала и до конца?
Задержка после нажатия на газ - это не проблема компрессора или турбины, так настроена электронная педаль на многих современных автомобилях. Это кстати во многом определяет плавность хода.
возможно да, еще мне говорили про адаптацию акпп под стиль езды.
вопрос: сколько надо ездить чтобы она адаптировалась?
Какая пауза 😂😂😂 это коробка ztf8 она самонастраеваемая от прокладки между рулем и сиденьем! Но чтоб она перенастроилась нужно немного времени🔥
Дождались спорта)) был на тесте диско 5..теперь спорт. Какой больше понравился?)
По подвеске диско был хорош как помню)
Вот сижу сейчас и думаю, какой мне больше понравился.
диско больше семейный, а спорт все же больше для молодого преуспевающего, не очень обремененного семьей.
которому важнее статус и понт.
надо еще выехать на РРС на пересеченную местность, и посмотреть что он может там. а то возможности диско 5 я уже знаю. там он поразил неимоверно.
в диско с 3.0 компрессором, такая же тема с стартом была. давишь газ, ждешь, и потом едешь... на дизеле это было меньше выражено. я даже не образал на это внимание, там разгон более плавный был, и так не бросался в глаза.
Может тогда копромисс между диско и спортом - велар))
Volkov он очень маленький
Все авто надо так делать
Хм.... назови 5 самых желанных. Составляю план на будущие обзоры
Diyas Valikhan Кароче для начала есть рейтинг машин самый топ по продажам топ по пулярности попробуй от туда ва от туда у тебя составиться свои список в голове ;-)
так тут же много пишут про бу машины, а это несколько другая тема
Всё норм, молодец, единственное что, надо было данный таз в говницо загнать и рассказать свои ощущения, показал бы возможности!!!
2018 или 2019 года? По разному слышу везде
Максим Белобров HR - интересно о рынке труда модельный 2019. По факту 2018
идеален для него 3,6TD V8, но после 2010г. они отказались от данной модели двигателя
🔝
спасибо!
Лучший мотор для него 4.4 дизель, сам езжу , мотор радует....
Лучше 5.0 бензиновый
А какого года у вас?
Для этой машины вполне хватает 3.0 движка.....у меня служебный такой аппарат 2014 года но 380 коней.....едет оооочень бодро.....думаю шефа уболтать опять брать "спорта"......огонь машина👍👍👍👍
Всё отлично получилось
спасибо Митя!
Дияс саламалейкум напиши что означает твое имя?
Уалейкум Ассалам, по одной из версий, имя «Диас» стало популярным после восстания испанского народа, руководителем которого был Диас Хосе. Само же имя переводится как «солнце», «божественный», «солнечный день». Другие источники утверждают, что имя образовано от арабского слова «дия» и означает «яркий».
На руле надо не вверх вниз крутить, а по кругу...
колонки ещё в багажнике..
что за обзор, я офигеваю
по кругу было, не внимательно смотрели.
обзор так себе, не хотел выкладывать, снято за 2 часа.
Svr мощь. Это самый лучший
Ну я думаю самый оптимальный вариант это дизель 249 лс. По крайней мере у нас в России. Еще хочется обычный RR увидеть. Формат нормальный. Как будто друг тебе рассказывает. Мне нравится
Денис, спасибо за ответ. Рад что такой формат создает именно такое ощущение, этого я и хотел добиться.
РР будет, обязательно, причем еще и в внедорожном тесте!
Панорама - это игрушка для крупных городов. Открывал ее раз 10 за 3 года и то на минут 10 в качестве понтов. Но с точки зрения света, вполне приятна. Но я бы за нее не доплачивал, даже за фиксированную. Вообще, на скоростях выше 50 км/ч ехать с открытой крышей очень некомфортно.
19:53 на самом деле и для мажоров расход топлива очень важен, не с финансовой точки зрения конечно, а по частоте заезда на заправки и необходимости общаться с челядью, а это тоже стресс)) А если серьезно, то у меня был старый ягуар который жрал как не в себя, но мне всегда было пофиг, ибо ездил я редко и на дальняк в основном. Но когда я пересел на дизельный LR я просто офигел. Из Москвы на одном баке хоть к бате в Белгород, хоть к теще в Чебоксары. Особенно актуально в праздники, когда все ломятся из Москвы, мало того что пробки, так еще на хороших заправках очереди в которых час можно потерять.
да, фактор того что тратишь время на заправку это мало кто берет в расчет.
особенно в час пик, особенно когда стоишь в пробке а на приборке уже горит знак заправки.
дизель в этом отношении дает фору бензину на все 100 баллов вперед.
Вот они "москвАчи", из Белгородов и Чебоксар.....
Только 3,0 л дизель поколения 2 всё также рвёт коленвалы, тут кому как повезёт. Может до 50.000 км не доехать, а можешь и за 200.000 км не познать сию беду. Но для авто такого класса не вылечить давно известную болячку просто бред!
я человек простой, вижу видео от Диаса, сразу лайк )
ахаха... лол
1) Лада Веста
2) Хэндей Крета
3) Киа рио
4) Камри 70
5) КамАЗ Тягач :))
На последний вопрос: все понравилось,можно продолжать))). По движкам: или дизеля или 5.5! В остальных бензиновых по моему нет смысла.Для каждодневной больше дизеля,а для жогова 5.5.Спасибо за труд))) Удачи
Алексей спасибо за ответ!
Вот мне больше всего интересе дизель 4.4 турбо. Мне кажется это должно быть что-то невероятное.
Сзади отсеки для телефон положить при зарядке, думаю так,
Valentin Lazarchuk нет. Оказывается это место под заднюю климу. А когда ее нет, просто вот такие бесполезные кармашки
классный обзор, шикарная машина)
спасибо!
Мужик благодарю! Давай еще затести большой гибрид P400e. А этот - красивый автомобиль! Очень понравился, брал бы именно такой 3,0SC, но нет денег...
Спасибо за отзыв. Большо гибрида пока не знаю где взять, а вот не гибрид удалось протестить в таком формате: ua-cam.com/video/2hOoLG_J1hc/v-deo.html
Диас кажись Вы не правы. Там тактильные кнопки, а не сенсорные. Видно, как они нажимаются. Сенсор на центральном экране.
вот специально поеду в салон на выходных, и проверю =)
КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР🚐🚐🚐🚐
да прям, есть над чем работать
Diyas Valikhan 😀😀😀 в случае с MERIDIAN больше колонок, не значит лучше. Как по мне, так звук у этой системы явно не стоит своих денег
так Меридианы же есть разные, от базовых до топовых. прям все не очень?
Diyas Valikhan так то да. Базовая за свои деньги как раз более менее хорошо играет, а вот за доплачивать за опциональные 2-е системы явно не стоит. Но это моё мнение
честно сказать, мне моей аудиосистемы в хендае хватает. не аудиофил, фоном играет и ладно. поэтому с закрытыми глазами отличить где играет базовый миридиан, а где не базовый - врядли смогу.
да и многие так же я думаю....
более того, один и тот же трек в разной версии сжатия мр3 может играть по разному.
редкие уникумы слушают музыку на дисках (в машине) =)
Хороший обзор Диас, ну вы обещали обзоры народных авто, доступных большинству граждан, стоимостью максимум до 10 млн. тг.
Кроссоверы, седаны, хэтчбеки и малолитражки.
рахмет за отзыв.
назови 5 самых желанных авто которые хотел бы увидеть в следующих видео.
составляю план на обзоры.
Diyas Valikhan из кроссоверов хотеломь бы сравнение, Рено Каптюр, Хундай крета, тоиота Рав4, Хонда ЦРВ, Ниссан кашкай, форд Куга, и Тигуан или Шкода Иети
Diyas Valikhan из седанов эконом класса, сравнение новая Веста или Веста кросс, новый Киа Рио, новый Хундай акцент, новая Королла можно ещё что нибудь добавить на ваше усмотрение из новых моделей!
Diyas Valikhan Диас самые интересные это два кроссоверов почти с одинаковой ценой это поноприводные Рено Каптюр и Хундай Крета, поэтому было бы интересно увидеть сравнение этих двух прямых конкурентов по салону, динамике, комфорту, качеству, и работу их полного привода на деле!
спасибо за столько вариантов предложенных. буду обязательно иметь их в виду и думать какие испытания для них можно блыо бы сделать.
Машина идеально подходит для сына маминой подруги 😂😂😂. Это идеальная машина когда она друга, взял покатался и отдал))
А еще лучше, когда ты покатался на ней, а тебе еще за это платят.... (но не такси) хочу такую работу! =)
Diyas Valikhan стой а разве тебе не платят за тест драй🤔в? 😂....
Олжас Т ага. Догоняют и потом еще платят.
Говоришь, что ты ездил за ним с навигацией на переднем дисплее, что это очень удобно, но дальше в обзоре переходишь на карту в меню мультимедии и говоришь что карты нету, что она не загружена)...
Ігор Кулішов в России ездил, во время презентации Velar, с работающей навигацией.
А где хоть не большой off road ну или как он едет по проселочной по полям
это уже надо отдельно выезжать адамша, и тестить.
там в астане нет возможности, днем по работе, и между делом перед вылетом домой уже, запилил видео.
на часах видно что съемка в 17.30 идет, а вернуть машину надо было в 18.30.
И как я только ее вернул, уже сидел ждал клиент на тест драйв..... собственно в конце ролика уже клиент уезжал на тест драйв.
Большой Range Rover? А как Discovery называть? Супер большой range rover🤣 но все равно обзор мне понравился, ставлю лайк.
дискавери это дискавери.....
а большой рендж ровер, это старший брат рейндж ровер спорта =)
спасибо за отзыв в любом случае
Хочу про вольво услышать и посмотреть!Машины очень хорошие,но недооцененные нашими людьми...
у Вольво много разных моделей, какие именно модели вас интересуют?
Diyas Valikhan давайте начнем с 850
Diyas Valikhan просто многие думают что у ВОЛЬВО только машины для пенсионеров...опишите версии Т5 и R5
еще бы найти такие машины, у нас в городе их даже и нет. либо я про них никогда не видел =(
Салам! Все отлично! Но не для каждого машинка! Давай шкоды!
Бакыт Акшалов Шкода какашка Ренж топ
Заезжаю на самомойку и сам промываю радиатор
У моего друга был Спорт. Он просто запарился каждый день ездить на вулканизацию и убирать ошибку давления в шинах. Просто продал потом. На этом тоже самое.
и тут тоже эта самая ошибка..... я убирал ее для съемки экрана. но когда запускаешь двигатель по новому, она снова выскакивает. короче задолбался и забил.
Там кажись может быть, что запаска приспущена
Я считаю 4,4 339 л.с
это который дизель?
Хороший обзор, спасибо, но кое-что упущено, если говорить о легких разочарованиях. Поменял уже 4 RRS. Первый был Supercharge 5 литровый, потом перешел на 3 л., потом на дизеля. Сейчас HSE 18 г. 3л. 306 л.с. Из неоправданных ожиданий: по сравнению с предыдущими версиями сиденье стало менее удобным. Боковые нижние поддержки слишком жесткие, выпирающие и узковаты - при дальней езде начинают раздражать и впиваться в бедра (хотя я не толстый). Задняя спинка передних сидений сделана из пластика, если смотреть на них со второго ряда - это вообще удар по самолюбию. Плюс позорная сеточка кармана. Еще одно неудобство: расположение спидометра. Для того, чтобы его увидеть при опущенном руле, надо нагибать голову. Это немного компенсируется дублированием цифрового значения скорости внизу панели, но все-равно неудобно. Еще один странный момент: жидкость омывателя стекла надо заливать в два бочка: один под капотом в правом крыле, а другой ближе к радиатору.
Из упущенных положительных моментов: дверь багажного отделения открывается "ногой", но надо ее к этому приучить, т.к. сенсоры находятся не по центру, а справа и слева. Кстати закрывается тоже также, что очень помогает при вытаскивании кучи пакетов и сумок.
Ко всем неудобствам можно привыкнуть и в итоге они меркнут по сравнению с удовольствием от управления и езды на RRS, хотя до Vogue еще далеко.
Nick Bor класс. Спасибо за отзыв!
И я только одного не понял, в чем он не оправдал ожиданий и что с ним не так?)) Я кстати тоже коплю на новенький RR Sport, а мой сын на Ламоргини Авентадор с каждого завтра откладывает ))) Предложил детям скинуться почками на новенький RR, но они почему то отказались, да и жена не поддержала (
я ездил на веларе, все понравилось - но сзади очень мало места для взрослых, при условии что я буду за рулем. теща/няня часто там ездят.
потом как-то прокатился пассажиром на заднем сиденье на ррс в этом (как в видео) кузове, да еще и с 5 литровым мотором, и тогда мне показалось все идеальным. а коли после велара, ррс как раз стоит следующим.... ориентир был на ррс.
но тогда я не отметил, что за рулем был не высокий водитель. и когда я сел за руль и отрегулировал под себя сиденье, сзади сразу стало мало места. да и 3.0 компрессор, совсем не то что 5 литровый.
короче, идеализированный образ ррс рухнул. даже если взять 5.0 мотор, "проблема" с размером салона сзади останется.
поэтому надо метиться на большой рр. но там цена гипер космическая, даже с пробегом.
У вас снег??
Это видео снято весной... тогда еще был снег
Надеюсь Discovery 6 будущем не зделают так
обязательно так сделают. причем уже в рестайлинге Д5. не дожидась Д6.
Diyas Valikhan вобше как я помню Land Rover Discovery более бюджетный вариант но теперь он стоит как range Rover
да, теперь он стоит ооооочень дорого. прям неприлично дорого.
Сейчас за цену дискаря в фарше, можно купить рендж на минималках. По моему всегда так было
Средний ценник в $ вырос на всю линейку LR, они двигаются с сторону большей премиальности. А с нашими курсами валют это просто заоблачные ценники
Запаска в багажнике это жесть! Уж лучше снизу, как у дискаря, ибо когда придется переобуваться, то колесо в говне не надо будет пихать в чистый багажник
Диас сними обзоры для доступных большинства людей б/у или новые а не те которые не доступны для простого народа. А если будет возможность сними Тойота Авалон с 2005
Ок. Замечание принято.
Авалон с 2005 года.
Назови еще 4 машины которые хотел бы увидеть в след видео, составляю план на будущие видосы.
Diyas Valikhan предпочтения к Авалону так как в целом ютубе про него всего 2 обзора. думаю многие со мной будут солидарны. А так интересует И Лексусы ес 330 или 350 с 2007
Камри 40
Инфинити М35 ФХ35
И Ниссан теана 2
СПАСИБО
оооо таудай рахмет. завтра в таблицу буду собирать все
Снимите гранд чероки трейлхок на бездорожье или вранглер новый
Вопрос безопасности. Лосиный тест автомобилем не пройден. В экстремальной ситуации это может стать роковым следствием.
Дизель интереснее для каждого дня
4,4 Дизеля. Самый лучший
2016, дизель 306 л.с., все нравится и на дороге и вне ее. Но сажевый фильтр откровенно накаляет, первый раз загорелся на 3 000 км, прожигал, потом еще, еще и, в очередной раз загорелся желтым и сразу красным. Сейчас 19 000, сегодня загорелся снова.
На одном баке запас хода в 900 км,- Москва - Тамбов и обратно.
Меридиан,, как звук - гаааавно, не звучит совсем, ни начальный ни топовый, динамики, саб (если этот кусок говна можно так назвать) - паршивые, как цап и усилок, в принципе. При покупке договорился с дилером о замене акустики под ихним зорким глазом на альтернативную без потери гарантии. Не буду рекламировать... парни приехали, сделали,- поставили проц. усь, провода, динамики (фокал). Такого звука не будет наверное ни в одном самом навороченном стоковом авто... Цена вопроса - в 1,5 раза дешевле, чем меридиан 850.
Так Дискавери 5, сзади сядут дети шикарно, и стоит как Спорт... Мама конечно значительно дороже.
Отличный авто! На компрессоре нет тупняка на старте, в отличии от турбины, просто нужно включить спорт режим, отключить трекшен. Мой 5-литровый компрессор выстреливает с места с пробуксовкой!
вот я тоже после поездки на 5-литровом был очень воодушевлен спортом.
а когда сел за 3.0 компрессор.... прям расстроился
Diyas Valikhan Не знаю. Был у меня Ренж 405 3.0SC. Хорошо он ехал. Это от настройки КПП больше зависит. Если чипануть, то тупняк пропадает. Ну, или с двух педалей стартовать.
Тест драйв на 5+. Полочки за подлокотником для телефонов, а самый оптимальный двигатель это 3,0 дизель 306 лошадок.
спасибо за отзыв. заходите посмотреть новое видео с битвой новых кроссоверов 2018. только что выложил.
3.0 это велосипед а вот 4.4 тема
в свете цен на дизель три литра бензин оптимальный вариант
Мне в них щас не нравится сенсорные экраны
которые подглючивают...
Diyas Valikhan ну да
На Рэнжах всех мастей можно есть как с водителем так и самостоятельно.
не соглашусь, на длинной версии Range Rover не логично ездить самому за рулем. то же самое что самому за рулем ездить в длинной версии S-класса или 7-серии.
тем более если речь идет про SV Autobiography, где сзади вообще лухари, для чего собственно и создавался этот автомобиль.
а вот в Range Rover Sport SVR вот так наоборот не логично ездить сзади, с водителем.
Diyas Valikhan Дело не в комплектации, а в восприятии. Кто-то хочется казаться серьёзным, а кто-то самодстаточен и плевал на все эти навязанные правила. Можно быть простым и ездить ха рулём на Ролс Ройсе и небо на голову не падает, а можно ездить с водителем, но на общественном транспорте.
Ну какой 19ый модельный год???? Почему уже не 20ый ))))
19 модельный год наступит с производства осенью 18го года ;))))
Ок, в след раз скажу 2022 сразу, че мелочиться, правда же? =)
Diyas Valikhan
Неужели ленд ровер уже выпускает 19ый модельный год? )))
Юрий Сергеевич ЯЛР выпустил обновлёные модели раньше срока чтоб свой титул первенца среди внедорожников не утратить
Лотки сзади для мобильников скорее всего, а мотор оптимал - v8 525 сил.
учитывая что лотки гладкие, и без особого уклона, можно подумать что мобильники будут оттуда вылетать как миленькие.
в8 .50 - да, полностью согласен. там и звук, и динамика. все на высоте.
Ручки-карандаши, хотя не понятно зачем это пассажирам - скорее водителю нужнее, может переходники всякие, другая мелочевка. Я кстати стилус там храню, заказал на али за копейки - очень удобно. И экран не пачкается и отзывчивость лучше. Один раз ткнуть проще пальцем, но если возиться с настройками или сложный маршрут прокладывать, то удобнее с ним.
Не сзади конечно, спереди, непонятный лоток под нокию 3310, а современные лопаты туда не влазят (LR Freelander )
в этом уже все исправили, современные лопаты прям идеально входят, включая большие Айфоны 10 Плюс и т.д.
еще бы индукционную зарядку придумали бы в таком вертикальном виде, но увы и ах.