Кто подсел один раз на LR, редко переходит на другую марку авто, до конца дней своих. Это харизма!))) За таким аппаратом хороший и своевременный уход требуется. И будет Вам счастье!!!))))
Поддерживаю ,сейчас спорт 2008 4,4 -тачка огонь !!!!! Ни капли ни жалею что купил .До него были только бмв (е46,е60,е66 ,е53 и е70) они тоже были отличные ,но Рендж -это совсем другое .Главное к покупке подходить с головой ,и не вестись на обертку .Всем Удачи
Вот в спорте прокатился и не зацепил. Высоко сижу. Но как-то смысл в этом? По отделке, шумке, не заметил, что он лучше бмв. На большом не ездил. Хочу прокатиться как-нибудь
@@ИльяТВ-о4зland rover по мне супернадежные машины, даже надежнее японцев что ли, и заметил японцы там где ленд ровер каждый день ездит 60-80 км, японцы макс 30 км ездят, и все жалеют свои машины, а владеллцы ленд роверов спокойо едут 60-80 ( грунтовая дорога, с щебнем, с ямами) может ли так бмв несколько лет ездить, каждый день 9 км грунтовки с ямами на скорости 60-80) я посчитал, я за два года 6000 км грунтовки проехал на этой скорости)
Скажу как инженер авиации - если что то сломалось или отказало, смотри борт журнал и последнюю историю ТО самолёта. 99% случаев, причина поломки там. Чьи то рученки, залезли в систему или агрегат. Это я к чему: - во многих машинах (у меня их было 8), сейчас как раз 5.0 510 лс, с завода установлены качественные ресурсные запчасти. Исключения откровенный брак, или ошибка в расчётах. Так вот чистить радиаторы на пробеге 60 тыс, с полным разбором, это значит кратно увеличить шансы перетянуть хомут, повредить патрубок и тд, что в результате приведёт к преждевременному выхожу из строя. Безусловно, плановые ТО должны быть, но и излишняя «перестраховка» иногда бессмысленны, а в ряде случаев и губительны для агрегата. Пример «полная» замена масла в АКПП через специальный прибор с насосом и подачей на 60 тыс км. Зачем это делать? Все гавно и отложения отодрать? Каналы забить? Если уж так хочется: сделай замену простую, с частичным сливом 2 раза подряд. На счёт цепей и привода компрессора на 5.0 все верно: если ездили газ/тормоз, то к 100 тыс км не только цель, но и йух можно сломать при желании. При нормальных условиях эксплуатации цепи спокойной ходит 150. При замене важно ставить модернизированные цепь и подшипник привода, которые сам LR выпустил, но проблему не признал. На предыдущем RRS пытался у них уже после гарантии поменять, на пробеге 137 т км. писал в представительно, те в Лондон, в итоге отказали. Хотя факт модификации изделия подтвердили. Ошибок в расчете нет ;) Модернизированные ходят очень долго. Резюме: на 2х машинах у меня совокупный пробег 200 тыс км, у тестя Дискавери 5ый. Можно и Надо Брать ;)
Игорь Маркелов спору нет. Машина хороша. Мысль в том, что нужно к машине относиться с уважением, она тебе заплатит тем же. При этом, излишняя забота, часто приводит к фатальным последствиям. Ресурс заводских агрегатов и запчастей достаточный, чтобы отходить 100-150 тысяч без каких либо проблем. Досрочно лазить в радиаторы охлаждения, коробку, и др элементы - значит кратно увеличить вероятность выхода из строя данного агрегата. Нужно смотреть по условия эксплуатации - если машина ездила исключительно по Кутузовскому проспекту, до 150 тыс км, снимать и мыть радиаторы... зачем? Другое дело, ты значит купил болотные сапоги, «Автобиографию SV”, спиннинг Хороший, и поехал покорять стихию :)
Какие 100-150тысяч…при правильной эксплуатации 500-600 и даже 700 тысяч ходят…отличный аппарат.Обслуживанием автомобиля к сожалению не все занимаются должным образом…
Приятно смотреть, когда автоблогер говорит правду, а не за хайпом гоняется Владею 4 года РР и кроме удовольствия ничего не получаю! Пробег за 400к и без капиталки агрегатов
Стоит отметить, что и бензиновые 5л/3л и дизельный 4.4л имеют свои шансы на замену мотора. Бензиновые по цепям и перегреву, а 4.4 дизель по маслу в интеркулере. Разница в том, что на этих моторах можно контролировать состояние и избежать глобальной катастрофы, а 3л дизель только на удаче.
У друга Рендж бензин. Очень доволен. Мозги не делает. Обслуживать только надо регулярно, не экономить на запчастях и в правильных сервисах. Такое авто надо брать, когда с деньгами в порядке. А весь негатив от людей, которые на последние приобрели, да ещё на сервисе "экономят"(мягко выразился) и банально, просто не берегут.
Растяжение цепи, это не причина, а следствие. Из-за технического косяка в производстве успокоителя, его контактной поверхности с гидронатяжителем, которая в старой версии была сделана из не прочного сплава, со временем стиралась и ослабевало натяжение цепи. В новой версии успокоителя, с 2016 года, поверхность сделана из легированной стали. Поэтому весь механизм стал гораздо прочнее. И растяжение цепи это не про разрыв цепи, а про деформацию зубцов ваносов и соответственно смещение фаз газораспределения. А это в свою очередь приводит к банальной встрече поршней с клапанами.
На 3х литровый дизель смотрят из-за налога. 4,4 самое то. Владел Спортом, брал бу 2х летний, 4,4 дизель. После 2х лет эксплуатации, в выборе нового авто не было никаких сомнений. В марте этого года выкатил с салона новый RANGE ROVER SPORT, с тем же самым 4,4 дизелем. Безспорно авто требует должного ухода, и если нет финансовой возможности, то лучше не берите его. Но после него пересаживатся в другой авто не хочется, от слова совсем.
Как всегда ОТЛИЧНЫЕ обзоры ! Вот только , что все в звук выхлопа уперлись ... в фЮлармонию любителям завука такого. Знаю МАССУ людей которым (как и мне) чем тише тем лучше.
Ребята не знаю как вы их эксплуатируете, 15 лет езжу на них , три поколения , вообще не испытывал проблем, первые два были бензины 400 и 510 сил ( 2 поколения) последний 4,4 дизель... вообще проблем нет, может я везучий
Пушка вообще, про не лезть куда не надо согласен (про комментарии), но планово всё делать надо. Взял давиче автобиографию на 510 , доволен как слон, скрипы местами бесят, особенно деревянных панелей. По динамике, раньше был туарег дизель 245 на чипе до 300 , топил будь здоров, но тут лига другая, туарег уехал к товарищу на севера. Самый главный минус в этой тачке, это свет, он никакой, лучше чем на японцах и американцах, но в сравнении с моим же не меняным на туареге он хуже, на туре сделал лед, все поправилось, на рэндж тоже сделаемс
Игорь Маркелов у меня за семь лет второй комплект стоит (менял по гарантии- облезли). Два кронштейна поменял (отламывал), ещё один сломал, на двух износ втулок. Моторы не подводили пока. Ну и на постгарантийные машины у дилеров скидки хорошие на з/ч и работы. Кстати, в крайний визит (неделю назад), мне предлагали менять именно кронштейны.
Игорь Салам ! Я сам с казахстана владею рэйндж ровер вог se обьём 5литров 2014года пробег 73.тыс одна проблема скрипит панорамная крыша что можете подсказать это их болезнь или у меня один такой?как решить проблему? А по обслуживанию проблем нет машина не капризная ,по цене на расходники цены одекватные.
Не вводи людей в заблуждение! А именно что бы сохранить гарантию не обязательно обслуживать на дилере! Обязательно знать законы о правах потребителя а именно свои права!
Я не вводу никого в заблуждение. Я использую факты и практику. 99% людей не сможет доказать подкованному менеджеру по гарантии что закон на их стороне. Или даже не захотят. А когда люди ездят обслуживаться к дилеру обычно вопросов нет.
Наткнулся на ваше видео, как раз смотрю на роверы, и вот встал выбор или доналог и просто ездить или 5.0 и быть счастливым 😄 короче с целью уже определился, но как понять какой сейчас рынок. И как будто 5.0 есть шанс купить чуть ли не дешевле чем доналог.
насколько я понял самый лучший вариант по качеству и цене дорестайловый 4.4 дизель 2017 года АБ комплектация ? в этом году вроде как абсолютно новая модель выходит, цены ещё должны упасть ?
Он не едет после сотни, от слова совсем. У меня был такой в пользовании год. До 100 км/ч шустро набирает, а потом всё, хоть в пол до упора дави динамики никакой нет. По этому надо учитывать это при выборе машины. Так что это не самый лучший вариант, а просто вариант. ;)
Александр Козодеев а я гонять не собираюсь. и хочу только дизель (бензин не возбуждает от слова совсем) а это в любом случае лучше чем 3.0. И ещё это один из их последних V8 дизелей, слышал уже не выпускают потому не соответствует евро 6.
Умирает он скорее не после 100, а после 140 если ездили должны знать. И если вы гоняете на такой скорости то тут выбор без альтернативен - нужно брать чачу 5 литров. А если нужно чуть более практичный авто на котором не нужно катать на заправку через день - это 4.4 дизель. Я считаю это идеальный баланс.
Игорь Маркелов всё относительно. Я не гоняю на этих машинах, я на этих машинах передвигаюсь и очень много межгород. Порой приходится обогнать попутную машину, и на дизельном моторе это было делать не комфортно, потому что ему явно не хватает запаса. По городу, до 100км/ч вообще супер двигатель, полностью согласен!
Ребят,ну а что вы хотели? Ездить на супер тачке и не обслуживать ни когда? Одна из проблем РР в нашей стране как марки - это наш российский менталитет. Мы думаем что купив тачку стоимостью от 7млн и более рублей то ее обслуживать не надо совсем и газовать можно со всей дури. ИМХО - РР тачка которой многие ее владельцы не достойны. Советую присмотреться к новым Ренджам,поверьте - это тачки существенно круче чем Ренджи времен Форда и БМВ.
Причём тут менталитет? В Европе и штатах что ли больше за машинами следят? Да срать они там хотели. Минимальный уход за тачками и ничего ездят, а все потому что топливо/масло качественнее
Привет мне очень нравится твои видеоролики. И я знаю что ты снимал cadillac escalade но это была короткая база ты мог бы сняться про ESW пожалуйста. И спасибо за внимание.
Я тоже вначале так думал. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.
Большой и не удобный в плане парковки согласен 2 ряд не большой только на коротких, нужен 2 ряд берем лонг так что мимо Багажник огромный но у каждого свои задачи кому то он нужен Откидная крышка тоже по своему прикольна можно на ней сидеть 👍 Если взять 3 л. или 4.4 дизель расход 8-12 л. обычно. Так что я очень люблю рендж и думаю он либо заходит, либо мы ищем в нем минусы.
Авто оказалось жёстче, чем я думал. Дискавери помягче будет. На 105тк сломался замок правой передней двери. Двигатель 4.4 огонь! Мультимедиа отстой. Хочу поменять, но никто в челябинске не делает, надо самому заморачиваться на али выбирать - боюсь ошибиться. Может подскажете какую брать?
Боюсь не подскажу. Сейчас есть проблема с Android на конкретный Рендж. Даже себе поставить не могу. Либо говно за 50 000, либо огонь за 120 000 и нет в наличии. По крайней мере пока
Сравнивая стоимости дополнительных вложений на 5л/3л бензин и 4.4л дизель, такие как налог + топливо + страховки + ТО, то можно в перспективе трёх лет сравнивать со стоимостью нового мотора для 3 л дизель. Так что 3л дизель, скорее всего выйдет дешевле в содержании, а в случае глобальной поломки, то в те же деньги.
Сегодня хотел 3 литровый дизель взять. Позвонил в сервис. Двигатель поменять 2,5 милиона. Сейчас у меня 4,2бензин машина в хорошем состоянии. 250 тыс в год жрёт. В общем только 4,4 или 5,0. В сервисе рекомендовали 4,4.както так. Ресурс у 3.0 максимум 300000. 4,2 у меня 5000000 владею ив 14 лет. В общем растроило так как предложили трехлитровый в пол цены от рынка 123000 км
Возможно. Но идея была в том что по заводу х6м50д едет быстрее до 100, дальше было уже интересно, ведь производитель цифры не приводит. 50i можно было, но мы такие не подбираем, в отличии от М50д, 50i крайне не практичная машина.
Предлагаю в следующем выпуске поставить на гонку Rolls-Royce Wrayth vs Porsche 911 Turbo S. Вот получится так же как и с премиальным Рэнджем вы сделали.
На автомобиле 2013 г.в. С пробегом 6 тыс. км. Очень жёсткая передняя подвеска, официального сервиса в стране дислокации нет. Авто покупалась с пробегом 4 тыс. км., подозреваю что этот изъян - заводской. Замена 22 дисков на 20 особого результата не дала.Подскажите может есть опыт по аналогичной ситуации.
Максимальная комплектация стоит 2,164 млн. Стоит или нет, думаю однозначного ответа нет. Сделаю позднее обзор и пройдусь по порядку, каждый примет для себя решение.
5.0 надежный мотор, единственная его проблема что ему нормально прикуривают ! И с места прикуривают! Нагрузка на цепь, редуктора, и т.д. Нужно чувствовать автомобиль, и понимать что вес 3 т. !!! До 60 ти плавно трогайся, а дальше делай винегрет с него!! И он это выдержит и ему даже будет полезно! Тошнить на авто тоже вредно. LR RR с 322 кузова это не автомобиль, это автомобильное искусство!
range rover выглядит брутально сколько будети стоить превизди такой в Казахстан только рестайлинг либо 4.4 или 5.0 в России их много б.у есть среде чего выбрать
3.0 д жрет не меньше 4.4. Вы пожалуйста разберитесь в вопросе.технически вообще ноль , в комплектациях тоже много упустили. Для владельцев сразу очевидно. ❤
Отличная техника, у меня РР 3 v 2 с 4.4, совершенный автомобиль за исключением стоимости содержания, даже и не знаю что покупать в перспективе после него, альтернатив тупо нет, кроме такого же но в L405 кузове 🙂
4.2 SC. 180тысяч. Сам в гараже меняю все масла и жидкость да только оригинал всё! Больше авто не капризное к чему то. Вывод... блогерам нужно ездить и знать досконально тот автомобиль,который рассказывают в обзоре,а не сочинять байки друг-друга!!! Ботаники))) Расход в городе от 20- до 28л.бензика 95(если зажигать!) Трасса 14л(130км в час) и 24,5л(200км в час) но это у меня рамный РРС. 4.2 SC (400л.с) Ах да... и цепь выхаживает до 400тыс пробега! Так,что видосы ботаников это картина маслом писана))))
Я про твою машину вообще ни слова не сказал. она слишком старая что бы я ее освещал. А езжу я на огромном количестве авто постоянно по работе и вижу в каком они состоянии не понаслышке и могу делать выводы не об одном авто, а по выборке. Бребятину не пиши и людей не путай.
Я думал раньше, что он классный. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.
Все хорошо, отличный контент. Но он же СуперчарджЕД. Я понимаю, что это придирки, но уже не первый видос с такой ошибкой. Там же даже написано на моторе - supercharged.
3 литра дизель реально пугает... на Д4 семь лет отъездил, поменял на РР, и на 20 тыс поменял по гарантии мотор. Классика - колено... там не зависит от эксплуатации, вообще, чисто фактор удачи!
Если посмотреть характеристики, то станет понятно зачем их сравнивать Х5М50D должен ехать - Разгон 5.3 с до 100 Range Rover Suprcharged Разгон 5.4 с до 100 Мне очевидно интересно кто из них поедет быстрее. Даже если х5 стартанул на долю секунды позже это погоды не делает, х5 ехал с лаунча, у ренджа лаунча нет И после 100 было очевидно что х5 мог ехать первым, толку не было. В монтаж заездов не было, по факту было 3 заезда. Результат всегда один и тот же. Не понимаю одного вы реально думаете что мы все делаем не правильно, а ты взял и все раскрыл))) Хахахаха
Можете думать как угодно. Я вам говорю как есть. Х6 поехал по факту 5.4-5.6 сек до 100 в разных ситуациях с Лаунча. В предидущем ролике X6M50D поехал 5.8 сек. У нас есть опыт и разные машины. И мы проводим реальные тесты, а не просто пишем, что я реально думаю пациент мёртв.
@@IgorM вы мне сказки не рассказывайте что вы там реально проводили , вы если ставите машины на старт то делаете это правильно и не один кривой заезд а хатя бы три ,или вам машину на один заезд только дали , не пишите про то что вы реально где-то замеряли а пакажите это на видео , вашему блогу ещё есть куда расти ..
Смотрю и понимаю, куплю RR... Владею на сегодня RR 4.4d автобиография 2015г.До этого был RR 4.4 d в предыдущем кузове и 3.6d . Отличные автомобили,надежные,при должном и своевременном обслуживании. У них нет конкурентов в своём классе по части универсальности. Я забирался на них в приличное бездорожье и ехал по автобану 190км на круизконтроле... Сейчас ,в связи с переездом, выставил авто на продажу,но после просмотра этого видео открыл Mobile.de и выбираю RR, но только 4.4d-это лучший двигатель.
Гарантия даётся изготовителем, а не дилером. Масло можно менять там где хочется. Другое дело, что в рашке, при гарантийном случае, без юриста уровня Андрея "Ярдрея", даже обслуживаясь у дилера, хрен что докажешь.
Гарантия дается и дилером в том числе но отдельные работы например, так же заводом изготовителем. Дело в том что ТО это не только масло. По гарантии на самом деле делают часто без проблем, но иногда есть проблемы. Просто у Ярдрея только сложные случаи поэтому у многих складывается обманчивое впечатление.
У меня Суперчардж Автобиография, музыка 1,7 кВат. Меридиан крайне паршивый звук. На Вольво у меня 1,3кВат Баур энд Вилканс - вот это реально хороший звук, лучше Бурмистра в Мерседесах. Расход по городу выходного дня 18-19 литров. Трасса 11,5.
Если говорить о звуке глобально, то все что ставят с завода ужасно играет, в том числе B&W. Мы ставим авторский звук и ставим свою акустику процессоры, усилители и делаем задержки звука и другие настройки под слух конкретного человека, под рост конкретного человека и его посадку и тогда получаеться огнь. А автопроизводители очень сильно экономят. А в частности Meridian 800W играет не плохо, полагаю что 1.7 играет еще интереснее. Меня в целом устраивает и мне кажется звук достойный особенно под прослушивание классики и рока.
Кто подсел один раз на LR, редко переходит на другую марку авто, до конца дней своих. Это харизма!))) За таким аппаратом хороший и своевременный уход требуется. И будет Вам счастье!!!))))
Поддерживаю ,сейчас спорт 2008 4,4 -тачка огонь !!!!! Ни капли ни жалею что купил .До него были только бмв (е46,е60,е66 ,е53 и е70) они тоже были отличные ,но Рендж -это совсем другое .Главное к покупке подходить с головой ,и не вестись на обертку .Всем Удачи
Да, многие с этим согласны.
Вот в спорте прокатился и не зацепил. Высоко сижу. Но как-то смысл в этом? По отделке, шумке, не заметил, что он лучше бмв. На большом не ездил. Хочу прокатиться как-нибудь
@@ИльяТВ-о4зпрокатись.
@@ИльяТВ-о4зland rover по мне супернадежные машины, даже надежнее японцев что ли, и заметил японцы там где ленд ровер каждый день ездит 60-80 км, японцы макс 30 км ездят, и все жалеют свои машины, а владеллцы ленд роверов спокойо едут 60-80 ( грунтовая дорога, с щебнем, с ямами) может ли так бмв несколько лет ездить, каждый день 9 км грунтовки с ямами на скорости 60-80) я посчитал, я за два года 6000 км грунтовки проехал на этой скорости)
Скажу как инженер авиации - если что то сломалось или отказало, смотри борт журнал и последнюю историю ТО самолёта. 99% случаев, причина поломки там. Чьи то рученки, залезли в систему или агрегат.
Это я к чему:
- во многих машинах (у меня их было 8), сейчас как раз 5.0 510 лс, с завода установлены качественные ресурсные запчасти. Исключения откровенный брак, или ошибка в расчётах. Так вот чистить радиаторы на пробеге 60 тыс, с полным разбором, это значит кратно увеличить шансы перетянуть хомут, повредить патрубок и тд, что в результате приведёт к преждевременному выхожу из строя.
Безусловно, плановые ТО должны быть, но и излишняя «перестраховка» иногда бессмысленны, а в ряде случаев и губительны для агрегата.
Пример «полная» замена масла в АКПП через специальный прибор с насосом и подачей на 60 тыс км. Зачем это делать? Все гавно и отложения отодрать? Каналы забить? Если уж так хочется: сделай замену простую, с частичным сливом 2 раза подряд.
На счёт цепей и привода компрессора на 5.0 все верно: если ездили газ/тормоз, то к 100 тыс км не только цель, но и йух можно сломать при желании.
При нормальных условиях эксплуатации цепи спокойной ходит 150. При замене важно ставить модернизированные цепь и подшипник привода, которые сам LR выпустил, но проблему не признал. На предыдущем RRS пытался у них уже после гарантии поменять, на пробеге 137 т км. писал в представительно, те в Лондон, в итоге отказали. Хотя факт модификации изделия подтвердили. Ошибок в расчете нет ;)
Модернизированные ходят очень долго.
Резюме: на 2х машинах у меня совокупный пробег 200 тыс км, у тестя Дискавери 5ый. Можно и Надо Брать ;)
Даже не понял вы меня поддержали или нет, но не суть. Рендж огонь!
Игорь Маркелов спору нет. Машина хороша. Мысль в том, что нужно к машине относиться с уважением, она тебе заплатит тем же. При этом, излишняя забота, часто приводит к фатальным последствиям. Ресурс заводских агрегатов и запчастей достаточный, чтобы отходить 100-150 тысяч без каких либо проблем. Досрочно лазить в радиаторы охлаждения, коробку, и др элементы - значит кратно увеличить вероятность выхода из строя данного агрегата. Нужно смотреть по условия эксплуатации - если машина ездила исключительно по Кутузовскому проспекту, до 150 тыс км, снимать и мыть радиаторы... зачем? Другое дело, ты значит купил болотные сапоги, «Автобиографию SV”, спиннинг Хороший, и поехал покорять стихию :)
Полностью согласен. Сам пилот вертолета и когда забираешь борт с ТО - пипец как страшно)))
Как у инженера авиации, у тебя никогда не будет этой машины.
Удачи и всех благ вам
Какие 100-150тысяч…при правильной эксплуатации 500-600 и даже 700 тысяч ходят…отличный аппарат.Обслуживанием автомобиля к сожалению не все занимаются должным образом…
Приятно смотреть, когда автоблогер говорит правду, а не за хайпом гоняется
Владею 4 года РР и кроме удовольствия ничего не получаю! Пробег за 400к и без капиталки агрегатов
Спасибо! Рад меня смотрят реальные владельцы машин и пишут свои ощущения и мысли. Спасибо
Стоит отметить, что и бензиновые 5л/3л и дизельный 4.4л имеют свои шансы на замену мотора. Бензиновые по цепям и перегреву, а 4.4 дизель по маслу в интеркулере. Разница в том, что на этих моторах можно контролировать состояние и избежать глобальной катастрофы, а 3л дизель только на удаче.
У друга Рендж бензин. Очень доволен. Мозги не делает. Обслуживать только надо регулярно, не экономить на запчастях и в правильных сервисах. Такое авто надо брать, когда с деньгами в порядке. А весь негатив от людей, которые на последние приобрели, да ещё на сервисе "экономят"(мягко выразился) и банально, просто не берегут.
Поддерживаю данную позицию и соглашаюсь, часто бывает так что на осмотрах авто которые просто не обслужены и все расходники чуть ли не китайские.
Растяжение цепи, это не причина, а следствие. Из-за технического косяка в производстве успокоителя, его контактной поверхности с гидронатяжителем, которая в старой версии была сделана из не прочного сплава, со временем стиралась и ослабевало натяжение цепи. В новой версии успокоителя, с 2016 года, поверхность сделана из легированной стали. Поэтому весь механизм стал гораздо прочнее. И растяжение цепи это не про разрыв цепи, а про деформацию зубцов ваносов и соответственно смещение фаз газораспределения. А это в свою очередь приводит к банальной встрече поршней с клапанами.
На 3х литровый дизель смотрят из-за налога. 4,4 самое то. Владел Спортом, брал бу 2х летний, 4,4 дизель. После 2х лет эксплуатации, в выборе нового авто не было никаких сомнений. В марте этого года выкатил с салона новый RANGE ROVER SPORT, с тем же самым 4,4 дизелем. Безспорно авто требует должного ухода, и если нет финансовой возможности, то лучше не берите его. Но после него пересаживатся в другой авто не хочется, от слова совсем.
Нах этот трактор брать, когда есть 5.0?
@@DPLNKV а нах нужен 5ти литровый на 500+ сил в городе? По пробкам толкаться? Когда дизель вполне отлично едет.
Мои знакомые владеют Р.Р. и все практически довольны! Я тоже. Всем желаю счастья.
Спасибо за отзыв
Как всегда ОТЛИЧНЫЕ обзоры ! Вот только , что все в звук выхлопа уперлись ... в фЮлармонию любителям завука такого. Знаю МАССУ людей которым (как и мне) чем тише тем лучше.
Очень грамотно и понятно всё делу, спасибо за ролик.
Спасибо за просмотр и позитивный комментарий
Ребята не знаю как вы их эксплуатируете, 15 лет езжу на них , три поколения , вообще не испытывал проблем, первые два были бензины 400 и 510 сил ( 2 поколения) последний 4,4 дизель... вообще проблем нет, может я везучий
Езжу тоже на 4.2 SC. бензин. Проблем нет.
НА 3 ЛИТРОВЫЙ СУПЕРЧАРДЖЕР 340 СИЛ ПОЗВОЛЯЕТ ЛИ СТАВИТЬ ГБО ? СПС
Классая тачка 510 сил, у меня тоже 510 сил, 2014 года, просто огонь 🔥
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Мы ее еще и чипанули и замерили на стенде, замер из выложу в сториес. Но это все уже после съемок было сделано.
Расскажи про расход топлива)
Пушка вообще, про не лезть куда не надо согласен (про комментарии), но планово всё делать надо. Взял давиче автобиографию на 510 , доволен как слон, скрипы местами бесят, особенно деревянных панелей. По динамике, раньше был туарег дизель 245 на чипе до 300 , топил будь здоров, но тут лига другая, туарег уехал к товарищу на севера. Самый главный минус в этой тачке, это свет, он никакой, лучше чем на японцах и американцах, но в сравнении с моим же не меняным на туареге он хуже, на туре сделал лед, все поправилось, на рэндж тоже сделаемс
Сделал?
На выездных порогах меняется отдельно кронштейн. Цена одного 25-30 тыс
Да, но дилеры этого не делаю. Так же могут умирать моторы.
Игорь Маркелов у меня за семь лет второй комплект стоит (менял по гарантии- облезли). Два кронштейна поменял (отламывал), ещё один сломал, на двух износ втулок. Моторы не подводили пока. Ну и на постгарантийные машины у дилеров скидки хорошие на з/ч и работы. Кстати, в крайний визит (неделю назад), мне предлагали менять именно кронштейны.
Отличный репортаж и содержание оставляет очень хорошее послевкусие, молодцы ребята!)
Очень приятно!!! Спасибо
Еще и 2 комментария написали))) В двойне приятно.
Только вот GLE и БМВ х5 не его одноклассники , одноклассники GLS и X7 !!
100%
Игорь Салам ! Я сам с казахстана владею рэйндж ровер вог se обьём 5литров 2014года пробег 73.тыс одна проблема скрипит панорамная крыша что можете подсказать это их болезнь или у меня один такой?как решить проблему? А по обслуживанию проблем нет машина не капризная ,по цене на расходники цены одекватные.
Не вводи людей в заблуждение!
А именно что бы сохранить гарантию не обязательно обслуживать на дилере!
Обязательно знать законы о правах потребителя а именно свои права!
Я не вводу никого в заблуждение. Я использую факты и практику. 99% людей не сможет доказать подкованному менеджеру по гарантии что закон на их стороне. Или даже не захотят. А когда люди ездят обслуживаться к дилеру обычно вопросов нет.
ну крыло правое переднее,после твоего обзора полировать точно надо.😄
Игорь, подписываюсь под каждым словом о болячках данных авто. Все это менял на своём суперчарджере.
Спасибо! Очень рад что пишут люди реально владеющие данным авто.
Наткнулся на ваше видео, как раз смотрю на роверы, и вот встал выбор или доналог и просто ездить или 5.0 и быть счастливым 😄 короче с целью уже определился, но как понять какой сейчас рынок. И как будто 5.0 есть шанс купить чуть ли не дешевле чем доналог.
Меньше 4 млн будут ушатаные варианты! Две недели купил за 4.8 2013 года 4.4 дизель! 120 тысяч родного пробега
насколько я понял самый лучший вариант по качеству и цене дорестайловый 4.4 дизель 2017 года АБ комплектация ? в этом году вроде как абсолютно новая модель выходит, цены ещё должны упасть ?
Он не едет после сотни, от слова совсем. У меня был такой в пользовании год. До 100 км/ч шустро набирает, а потом всё, хоть в пол до упора дави динамики никакой нет. По этому надо учитывать это при выборе машины. Так что это не самый лучший вариант, а просто вариант. ;)
Александр Козодеев а я гонять не собираюсь. и хочу только дизель (бензин не возбуждает от слова совсем) а это в любом случае лучше чем 3.0. И ещё это один из их последних V8 дизелей, слышал уже не выпускают потому не соответствует евро 6.
Именно 4,4 дизель в комплектации AUTOBIOGRAPHY будет огонь. Но рестайлинговый авто будет от 7 млн. Новых пока не видно. Время покажет.
Умирает он скорее не после 100, а после 140 если ездили должны знать. И если вы гоняете на такой скорости то тут выбор без альтернативен - нужно брать чачу 5 литров.
А если нужно чуть более практичный авто на котором не нужно катать на заправку через день - это 4.4 дизель. Я считаю это идеальный баланс.
Игорь Маркелов всё относительно. Я не гоняю на этих машинах, я на этих машинах передвигаюсь и очень много межгород. Порой приходится обогнать попутную машину, и на дизельном моторе это было делать не комфортно, потому что ему явно не хватает запаса. По городу, до 100км/ч вообще супер двигатель, полностью согласен!
Ребят,ну а что вы хотели? Ездить на супер тачке и не обслуживать ни когда? Одна из проблем РР в нашей стране как марки - это наш российский менталитет. Мы думаем что купив тачку стоимостью от 7млн и более рублей то ее обслуживать не надо совсем и газовать можно со всей дури.
ИМХО - РР тачка которой многие ее владельцы не достойны.
Советую присмотреться к новым Ренджам,поверьте - это тачки существенно круче чем Ренджи времен Форда и БМВ.
Да, Рендж ровер это особенная машина. Но только для тех кто понимает
Причём тут менталитет? В Европе и штатах что ли больше за машинами следят? Да срать они там хотели. Минимальный уход за тачками и ничего ездят, а все потому что топливо/масло качественнее
Привет мне очень нравится твои видеоролики. И я знаю что ты снимал cadillac escalade но это была короткая база ты мог бы сняться про ESW пожалуйста. И спасибо за внимание.
Я подумаю как это сделать, но с вас подписка и колокольчик.
@@IgorM Уже давно сделано, спасибо что обратили внимание.
Игорь, спасибо! Обзор топ :)
А дизельный точно это 3.0 на обзоре? Тут два воздушных фильтра - так идет в 4.4, в трехлитровых он один
Ренжровер это шедевр.
А где правый и левый усилители амортизаторных чашек? Походу после сервиса забыли их поставить на место...
Игорь, подскажите пожалуйста, где Вы красили диски. Спасибо.
У нас в студии
Hello,man🖐️thanks for this review.Continue to make it👍good luck✌️😎
👍
Автобан в Германии,ага😄😄😄👍
😁
Леруа мерлен в германии на заднем фоне🤣🤣🤣
камазы,ларьки с надписью "шаурма",газоны с коммунальной будкой:)
Интрига не раскрата. Так какой год и сколько стоит суперчарджед,в который для надёжности надо вложить 0,5 ляма для спокойной/надёжной езды.
Год 13 - 14, стоит такой авто в норм сост. порядка 55 - 60 k$
Приветствую , сколько по деньгам нужно для ст1? И на много ли меняеться поведение ренджа 3.0 дизель
примерно 30 тыс стоит, едет сразу приятнее
Классное авто только в обслуге дорогая а так 👍
Я тоже вначале так думал. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.
Велар очень хорош и ценой и внешностью и да в городе на нем будет удобнее 🙂
Велар это совсем другая машина. Я в восторге от комфорта Ренджа.
Большой и не удобный в плане парковки согласен
2 ряд не большой только на коротких, нужен 2 ряд берем лонг так что мимо
Багажник огромный но у каждого свои задачи кому то он нужен
Откидная крышка тоже по своему прикольна можно на ней сидеть 👍
Если взять 3 л. или 4.4 дизель расход 8-12 л. обычно.
Так что я очень люблю рендж и думаю он либо заходит, либо мы ищем в нем минусы.
@@IgorM кстати, у вас не было теста Велар. Было бы очень интересно!
Авто оказалось жёстче, чем я думал. Дискавери помягче будет. На 105тк сломался замок правой передней двери. Двигатель 4.4 огонь! Мультимедиа отстой. Хочу поменять, но никто в челябинске не делает, надо самому заморачиваться на али выбирать - боюсь ошибиться. Может подскажете какую брать?
Боюсь не подскажу. Сейчас есть проблема с Android на конкретный Рендж. Даже себе поставить не могу. Либо говно за 50 000, либо огонь за 120 000 и нет в наличии. По крайней мере пока
Владею ДИСКАРЕМ и другую марку даже не рассматриваю. Дороговато но от езды получаешь огромное удовольствие.
Сравнивая стоимости дополнительных вложений на 5л/3л бензин и 4.4л дизель, такие как налог + топливо + страховки + ТО, то можно в перспективе трёх лет сравнивать со стоимостью нового мотора для 3 л дизель.
Так что 3л дизель, скорее всего выйдет дешевле в содержании, а в случае глобальной поломки, то в те же деньги.
Согласен, но при прочих равных ехать он так не будет
Доброго времени суток! 5л/3л. Бензиновый 3л?
Сегодня хотел 3 литровый дизель взять. Позвонил в сервис. Двигатель поменять 2,5 милиона. Сейчас у меня 4,2бензин машина в хорошем состоянии. 250 тыс в год жрёт. В общем только 4,4 или 5,0. В сервисе рекомендовали 4,4.както так. Ресурс у 3.0 максимум 300000. 4,2 у меня 5000000 владею ив 14 лет. В общем растроило так как предложили трехлитровый в пол цены от рынка 123000 км
Почему не сравнили на ходу с 3.0 дизель?
А за обзор лайк удачи 👍👍
Классный обзор , но с Bmw не честно , надо было брать X5 50i, тогда результат был бы иначе.
Возможно. Но идея была в том что по заводу х6м50д едет быстрее до 100, дальше было уже интересно, ведь производитель цифры не приводит. 50i можно было, но мы такие не подбираем, в отличии от М50д, 50i крайне не практичная машина.
Сейчас поглядываю на 15,16,год 4,4 дизель , подскажите , куда , к какому диллеру лучше заезжать в Москве , или лучше в Рязани , сам я с Коломны , .
Думаю в таком возрасте можно уже и не к дилеру
Себе я мультимедиа ставить не буду - очень дорого, а вам советую поставить 😂
Я не так сказал. Зачем извращать слова.
Игорь Маркелов а сколько будет стоить поменять мультимедиа?
Предлагаю в следующем выпуске поставить на гонку Rolls-Royce Wrayth vs Porsche 911 Turbo S. Вот получится так же как и с премиальным Рэнджем вы сделали.
Вы смысл не поняли. В вашем раскладе все ясно. А если смотреть на ТТХ БМВ и Рендж Ровер разницы во время разгона до 100 почти нет.
Самый востребованый 4,4 дизель...
Возможно, но в диалоге многие хотят 3 литра. Когда начинают вникать, бояться проблемности и покупают 4.4
Он самый оптимальный но многие 3 литра берут для экономии на налогах, хотя странно когда Машина от 6 млн стартует))
На автомобиле 2013 г.в. С пробегом 6 тыс. км. Очень жёсткая передняя подвеска, официального сервиса в стране дислокации нет. Авто покупалась с пробегом 4 тыс. км., подозреваю что этот изъян - заводской. Замена 22 дисков на 20 особого результата не дала.Подскажите может есть опыт по аналогичной ситуации.
У вас активный стабилизатор?
А как это проверить?
*Как тебе новая SONATA ? Стоит ли своих денег в полной комплектации 2млн50тыс*
Максимальная комплектация стоит 2,164 млн.
Стоит или нет, думаю однозначного ответа нет.
Сделаю позднее обзор и пройдусь по порядку, каждый примет для себя решение.
5.0 надежный мотор, единственная его проблема что ему нормально прикуривают ! И с места прикуривают! Нагрузка на цепь, редуктора, и т.д.
Нужно чувствовать автомобиль, и понимать что вес 3 т. !!! До 60 ти плавно трогайся, а дальше делай винегрет с него!! И он это выдержит и ему даже будет полезно! Тошнить на авто тоже вредно.
LR RR с 322 кузова это не автомобиль, это автомобильное искусство!
range rover выглядит брутально сколько будети стоить превизди такой в Казахстан только рестайлинг либо 4.4 или 5.0 в России их много б.у есть среде чего выбрать
Вопрос не совсем понятен. 89261151505 наберите обсудим детали
Почему так много теряет в цене?
Игорь,снова ставлю 👍🏽
Спасибо!
Отличная техника, у меня РР 3 v 2 4.4, совершенный автомобиль за исключением стоимости содержания
5 бензин цепь Какая цена
3.0 д жрет не меньше 4.4. Вы пожалуйста разберитесь в вопросе.технически вообще ноль , в комплектациях тоже много упустили. Для владельцев сразу очевидно. ❤
Три литра дизель, огонь 😊
Супер обзор 😊
В 5л-и Рендж Ровера фары адаптивни?
Да, поворотный биксенон.
@@fanurgalamov4013 спасибо
Отличная техника, у меня РР 3 v 2 с 4.4, совершенный автомобиль за исключением стоимости содержания, даже и не знаю что покупать в перспективе после него, альтернатив тупо нет, кроме такого же но в L405 кузове 🙂
Полостью согласен, но цена перехода но новый кузов высокая
де жа вю меня терзает......дорожка оччч похожа на платную мск - спб,а как самолеты узрел,-ну прям вообще 1 в 1,бывают же такие совпадения!))))
👍хахахаха
Ну да похоже
Подписываюсь на вас! Мне тож очень нра рэндж.Планирую его.
Рад что в наших рядах поплнения!)
4.2 SC. 180тысяч. Сам в гараже меняю все масла и жидкость да только оригинал всё! Больше авто не капризное к чему то. Вывод... блогерам нужно ездить и знать досконально тот автомобиль,который рассказывают в обзоре,а не сочинять байки друг-друга!!! Ботаники))) Расход в городе от 20- до 28л.бензика 95(если зажигать!) Трасса 14л(130км в час) и 24,5л(200км в час) но это у меня рамный РРС. 4.2 SC (400л.с) Ах да... и цепь выхаживает до 400тыс пробега! Так,что видосы ботаников это картина маслом писана))))
Я про твою машину вообще ни слова не сказал. она слишком старая что бы я ее освещал. А езжу я на огромном количестве авто постоянно по работе и вижу в каком они состоянии не понаслышке и могу делать выводы не об одном авто, а по выборке. Бребятину не пиши и людей не путай.
Я думал раньше, что он классный. А потом - а какой в нем смысл? Он большой, но место на втором ряду не больше чем в обычном небольшом кроссовере, потому что его большая геометрическая жопа - это тупо багажник, который в городе нахер не нужен, да и ещё ты видел как он открывается, с откидной планкой внизу, что даже не подойти, а на коленях внутрь залазить придётся. В итоге, топлива жрёт немерянно, размер больше минус, т.к. места на втором ряду это не добавляет, бесполезный багажник, трудно маневрировать в городе при парковках, въездах, обслуживание очень дорогое. Короче, бесполезная бандура. Лучше взять Velar, и современный вид с электронными приборами, и меньше в разы, чем этот слон.
Я думаю вы во многом правы, но у него и + не меньше. Просто для каждого свои приоритеты. Для тех кому нужно место сзади есть лонг.
Во втором ряду много места у мультивана, если что.
Оххх философ епрст.. Тебя никто не заставляет покупать ренж. Не нужен от тебе, купишь малолитражку и поставь газ на нее экономист.
Все хорошо, отличный контент. Но он же СуперчарджЕД. Я понимаю, что это придирки, но уже не первый видос с такой ошибкой. Там же даже написано на моторе - supercharged.
Мы все люди и оператор и монтажер и я))) Ошибки допускают все
3 года на РР.
кайф
Хочу спрасить про ваш андроид, а как со звуком? Он не хуже становится?
Звук отличный. Подключается штатно. И играет все точно так же, как если бы вы подключили музыку например через AUX
Класс!!!
Спасибо
3 литра дизель реально пугает... на Д4 семь лет отъездил, поменял на РР, и на 20 тыс поменял по гарантии мотор. Классика - колено... там не зависит от эксплуатации, вообще, чисто фактор удачи!
Да к сожалению это очень не приятный момент. Может 30 000 проехать, а может и 300 000 км.
А какой стиль езды был
@@TuvsenTuvsen не тошнил, но и с ума не сходил… значительно на трассах
@@evgeny4303 а газ в пол нажимал?)
@@TuvsenTuvsen иногда
Как вам заказать машину .. ? Куда писать ?
89261151505
Пробег у авто какой?
у какого именно?
хороший обзор 5+
Слушай, у всех когда пол бака топлива, булькает не приятно?
не понимаю о чем речь. Ничего не булькает
Нашёл с чем сравнивать,,,,,!!! Ещё 2 литра дизель поставь рядом
Жаль что многие не понимают почему я их сравниваю и никто даже не хочет открыть характеристики и понять, в следующий раз объясню почему я это делаю.
Цепь грм менять раз в 100к🤣🤣🤣
Быстрее чем ремень умирает🤪, да не верю! Уменя 4.2SC пробег за 200 цепь не слышу!
Мы говорим о разных движках, а вы и не заметили.
Как было написано выше, если гонять газ-тормоз любой мотор ляжет, хоть итальянский;)
что такое stage 2? у меня 4,4 что stage 2 даст? спасибо
Увеличение в мощности. Машинка поедет веселее и плюс ко всему реакция на педаль газа будет острее
@@IgorM спасибо
Зачем было сравнивать с х6 5.0D если видно что на бмв чувак сразу проспал старт ,и больше заездов не было) это тупо ну вы поняли ренж едит)))
Если посмотреть характеристики, то станет понятно зачем их сравнивать
Х5М50D должен ехать - Разгон 5.3 с до 100
Range Rover Suprcharged Разгон 5.4 с до 100
Мне очевидно интересно кто из них поедет быстрее.
Даже если х5 стартанул на долю секунды позже это погоды не делает, х5 ехал с лаунча, у ренджа лаунча нет
И после 100 было очевидно что х5 мог ехать первым, толку не было.
В монтаж заездов не было, по факту было 3 заезда. Результат всегда один и тот же.
Не понимаю одного вы реально думаете что мы все делаем не правильно, а ты взял и все раскрыл))) Хахахаха
@@IgorM я реально думаю что либо х6 мёртвый либо прокладка на нём безпантовая..
Можете думать как угодно. Я вам говорю как есть. Х6 поехал по факту 5.4-5.6 сек до 100 в разных ситуациях с Лаунча. В предидущем ролике X6M50D поехал 5.8 сек. У нас есть опыт и разные машины. И мы проводим реальные тесты, а не просто пишем, что я реально думаю пациент мёртв.
@@IgorM вы мне сказки не рассказывайте что вы там реально проводили , вы если ставите машины на старт то делаете это правильно и не один кривой заезд а хатя бы три ,или вам машину на один заезд только дали , не пишите про то что вы реально где-то замеряли а пакажите это на видео , вашему блогу ещё есть куда расти ..
Смешно 😂
4.4 дизель сними видос и про Gl 350 d последний кузов!
Все снимал
Провакация пре...... Й
ни разу у них небыло таких тачек. 😂😂😂
Да,богатые тоже плачут !
Смотрю и понимаю, куплю RR... Владею на сегодня RR 4.4d автобиография 2015г.До этого был RR 4.4 d в предыдущем кузове и 3.6d . Отличные автомобили,надежные,при должном и своевременном обслуживании. У них нет конкурентов в своём классе по части универсальности. Я забирался на них в приличное бездорожье и ехал по автобану 190км на круизконтроле... Сейчас ,в связи с переездом, выставил авто на продажу,но после просмотра этого видео открыл Mobile.de и выбираю RR, но только 4.4d-это лучший двигатель.
Машина уникальная это факт
Лучший двигатель 5 литров SC
Покупать б/у тачку? Отстой! Нет денег, купи то, что дешевле, но новое. Хотя понтореза не убедишь.
Гарантия даётся изготовителем, а не дилером. Масло можно менять там где хочется. Другое дело, что в рашке, при гарантийном случае, без юриста уровня Андрея "Ярдрея", даже обслуживаясь у дилера, хрен что докажешь.
Гарантия дается и дилером в том числе но отдельные работы например, так же заводом изготовителем.
Дело в том что ТО это не только масло. По гарантии на самом деле делают часто без проблем, но иногда есть проблемы. Просто у Ярдрея только сложные случаи поэтому у многих складывается обманчивое впечатление.
@@IgorM Спасибо
Я думал Ренджровер попу будет нюхать бмв а тут таке дело
хахаха инетересно получилось
У меня Суперчардж Автобиография, музыка 1,7 кВат. Меридиан крайне паршивый звук. На Вольво у меня 1,3кВат Баур энд Вилканс - вот это реально хороший звук, лучше Бурмистра в Мерседесах. Расход по городу выходного дня 18-19 литров. Трасса 11,5.
Если говорить о звуке глобально, то все что ставят с завода ужасно играет, в том числе B&W. Мы ставим авторский звук и ставим свою акустику процессоры, усилители и делаем задержки звука и другие настройки под слух конкретного человека, под рост конкретного человека и его посадку и тогда получаеться огнь. А автопроизводители очень сильно экономят.
А в частности Meridian 800W играет не плохо, полагаю что 1.7 играет еще интереснее. Меня в целом устраивает и мне кажется звук достойный особенно под прослушивание классики и рока.
Хули там тех порогов, залез под него открутил и выкинул , или поменял... Не надо быть нежным)
Что такое суперчардж))))))) компрессор ема е
Капец и покупать уже не охота!!!
Можно заменить автомобиль
Не стоит, он же хороший))
Какой год выпуска у тачки?
У какой из них?)
чушь!! чтобы в сервисе отказались менять цепь!!?? )))))) это выдуманная история.
Дизель лучше звучит
Суперчардж...супер...
ребят пора взрослеть ну вообще покер сколько он едет до 100 это для других машин и аудитории
Хз мне дизель больше звук нравитса
я за бенз, но езжу на дизеле
Я не доволен что у меня её нет! 😡
Порядка ПЯТИСОТ А НЕ ПЯТИСТА учите падежи . Ухо режет .
Перед союзом "А" всегда ставится запятая. Сам писать научись, умник!
Согласен пропустил , а падежи всё - таки надо знать , не обижайтесь . Здоровья Вам и кспехов .
👍👍👍
👍
Где заезд с х5? Дизель бмв порвёт в щи
Заезд с х6м50д в ролике.
А на дизеле то при тесте звука окно в тачке не открыл, так что тест звука не зачёт
Не заметил окно, но суть не поменяться к сожалению
А че скрипит так сильно, подлокотник?
Моя куртка
Редактор на текст
89261151511