Poi nn sempre è necessaria serri soltanto un po metti la torcia in corrispondenza della battuta tra testa e cilindro se passa la luce ci vuole la pasta altrimenti no
Ciao Antonio, da quanto hai osservato riguardo l'apertura al PMI delle luci di ammissione e di scarico, il GT Polini ripetto al DR dovrebbere rendere di Più o mi sbaglio?
Ciao Pio In teoria il polini dovrebbe rendere di più. Ma a parità di configurazione io ho maggiori prestazioni in allungo e ripresa dai dr. Tieni conto che ho 2 polini e 2 dr con stessa configurazione... i dr hanno più ripresa e più allungo
Ciao complimenti x i video Ti chiedo, per scoprire tutta la luce di scarico e tutta la luce dei travasi dovrei mettere una basetta di 2mm ho una fase di aspirazione totale tra anticipo e ritardo di 192 gradi. Ho già alzato la luce di scarico senza toccare i travasi . Mi consigli di rifasare con una basetta visto che le luci non si scoprono del tuto? Grazie in anticipo
Ciao Devo esserti sincero. Per queste domande, è meglio se ti rivolgi al canale di Andrea Vespista. In ogni caso, se hai messo una basetta da 2 mm, credo tu debba necessariamente abbassare la testa.
Ciao, se ho infilato il paraolio troppo in profondità, come faccio a levarlo senza riaprire i carter? Grazie i tuoi video sono utilissimi, sto restaurando un vecchio si e sei di grande aiuto
Ciao Nino Puoi estrarre il paraolio con un punteruolo ad uncino o con un cacciavite sottile. Se non ci riesci ci sentiamo in privato. Se non lo hai già fatto, iscriviti al canale
utilissimo , tra poco toccherà a me
Fantastico
Grazie Cristiano
Poi nn sempre è necessaria serri soltanto un po metti la torcia in corrispondenza della battuta tra testa e cilindro se passa la luce ci vuole la pasta altrimenti no
Enrico
Io lavoro su motori usati.
Nello specifico, questa testa polini è stata abbassata.
Non voglio rischiare che sfiati
Ciao Antonio, da quanto hai osservato riguardo l'apertura al PMI delle luci di ammissione e di scarico, il GT Polini ripetto al DR dovrebbere rendere di Più o mi sbaglio?
Ciao Pio
In teoria il polini dovrebbe rendere di più.
Ma a parità di configurazione io ho maggiori prestazioni in allungo e ripresa dai dr.
Tieni conto che ho 2 polini e 2 dr con stessa configurazione... i dr hanno più ripresa e più allungo
Ciao complimenti x i video
Ti chiedo, per scoprire tutta la luce di scarico e tutta la luce dei travasi dovrei mettere una basetta di 2mm ho una fase di aspirazione totale tra anticipo e ritardo di 192 gradi.
Ho già alzato la luce di scarico senza toccare i travasi .
Mi consigli di rifasare con una basetta visto che le luci non si scoprono del tuto?
Grazie in anticipo
Ciao
Devo esserti sincero.
Per queste domande, è meglio se ti rivolgi al canale di Andrea Vespista.
In ogni caso, se hai messo una basetta da 2 mm, credo tu debba necessariamente abbassare la testa.
Usa il cotone fiocc per mettere la pasta solo un filo al centro fai l'errore di molti con il dito credi di metterne poca ma ne metti troppa
Ciao Enrico
Ci proverò la prossima volta
Ciao, se ho infilato il paraolio troppo in profondità, come faccio a levarlo senza riaprire i carter? Grazie i tuoi video sono utilissimi, sto restaurando un vecchio si e sei di grande aiuto
Ciao Nino
Puoi estrarre il paraolio con un punteruolo ad uncino o con un cacciavite sottile.
Se non ci riesci ci sentiamo in privato.
Se non lo hai già fatto, iscriviti al canale
Pensavo si potesse salvare il paraolio 🥲
@@ninos2508
No non credo proprio