Hallo zusammen, Habe auch das Modell und finde es Mega! Aber kann es sein das die t Stücke an den Stangen von den Rädern verkehrt angebracht wurden? Hab sie genau anders rum. Lieben Gruß 😊
Hallo Matthias, vielen Dank für die Vorstellung. COBI hat für ihre erste Lok gute Arbeit geleistet aber es gibt noch Luft nach oben. Garantiert wird COBI da noch besser werden. Liebe Grüße Peter
Um Minute 20:00 das Gleisbett ist aber historisch vorbildlicher. Als noch nicht durchgängig geschweißt wurde hat man an den Schienenstößen oft eine "Doppelschwelle" eingebaut, damit das Ende der jeweiligen Schiene nicht abknickt. Das haben wir auf unserer Museumsbahn teilweise noch.
Tolles und detailliertes Review ! vielleicht wird die Kurvenfahrfähigkeit etwas besser, wenn man nicht die Achsen 1 & 5 der "großen Räder" mit den Spurkranzrädern ausrüstet, sondern die Achsen 2 & 4 - könnte dann allerdings Probleme mit der Vorläuferachse geben (wenn sie dann noch weiter ausschwenkt) und mit der Kupplung zum Tender ...
Danke, habe die Lok heute bekommen, komme leider erst am Freitag zum Aufbau, aber deine Punkte sind perfekt, sodass ich sie gleich im Aufbau umbauen und motorisieren werde.
Moin danke fürs vorstellen. Die Doppelschwellen sind in der Tat vorbildgerecht, im Original wurden die Schienenprofile mit Laschen geschraubt, und immer an diesem Schienenstoß kam eine Doppelschwelle zum Einsatz. Beim Tender wäre eine Rundere Optik des Wasserkasten wünschenswert gewesen. Die Tenderdrehgestelle sind optisch zwar ok, aber echt Grob in der Ausführung. Da hatte ich mehr erwartet
Das ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Aber die vermutlich ist sie einfach als Diorama Modell konzipiert, schön zusammengestellt mit einigen Tigern und Panthern auf dem kommenden Flachwagen. 🙂
Hello from the United States. I bought Cobi for years from a Hobby Lobby for years until they were no longer sold in that store, and I must say, I was rather surprised that they went with railroading equipment that actually looks good to me at least. But one thing they could do to really get it "rolling" is to motorize it much like Lego does with the majority of their trains.
Well, that´s a good point. I personally believe Cobi did not build own powerfunctions yet. This might be the reason there´s no motorisation so far. I think the Br 52 and the "War" versions they announced for June are intended for display use, as their scale fits the scale of many tanks and war vehicles. Cobi also announced flatbed cars so I assume they want us to build a tank transportation train. 😁
@@cjstrader8171 This would be amazing - really hope there ´s any chance. Or at least a station or freight station within this scale (aprox. 10.000 Parts or so) 💕 We really have too few stations. I really like the size which "BrickWorld" is building:
@@kilercola That´s right I saw his moving Loco with the tiny Cada Motor. But I am not sure how this construction turns out with curves and a few coaches or cars.
Die Lok ist laut Cobis eigener Aussage auf Radius R88 und größer fahrbar. Da ich allerdings als kleinsten Radius R72 habe, muss ich doch zwei kleine Umbauten machen. Gott sei Dank muss ich nur für den Vorläufer ein paar Steine in die Hand nehmen um diesen beweglich zu gestalten. Die Baulösung des Vorläufers der Baureihe 18 von BlueBrixx dürfte am ehesten passen. Beim zweiten Umbau müssen die Räder von der ersten auf die zweite Kuppelachse getauscht werden und umgekehrt. Das gleiche gilt auch für die vierte und fünfte Kuppelachse. Aber es kostet keine Steine. Durch diesen Umbau sind die erste, die dritte und die fünfte Achse mit Blinddrivern ausgestattet und der Radstand der Räder mit Spurkranz ist durch den Tausch auf die zweite und vierte Achse deutlich kleiner geworden. So kommt die Lok durch deutlich engere Kurven. Zur Motorisierung kann ich mehr sagen wenn ich die 52 selbst einmal aufgebaut habe. Aber vorab: In den Kessel passen mehr als zwei XL Motoren und es ist genug Platz für Fogger und andere technische Spielereien, sofern man die Akkubox ganz klassisch im Tender verbaut. Immerhin hat Cobi an der Verbindung zwischen Lok und Tender eine andere Verbindung als die Magnetkupplungen eingesetzt, was auch viel realistischer ist, als jedes andere Dampflok Modell am Markt.
Welches, das von BlueBrixx ? Ich habe mir die Anleitung angesehen, finde aber die Konstruktion nicht wirklich gelungen. Mit meinem Bricks-On-Rails Umbau des Lego Krokodils bin ich sehr zufrieden zieht und läuft mit phänomenalem Drehmoment.
Die Lok sieht ganz ordentlich aus. Allerdings finde ich dass gerade für diesen Maßstab und v. a. für diesen Preis (!) einige fragwürdige Designentscheidungen getroffen wurden. Ich finde das Gestänge nicht nur zu dünn, ich frage mich auch wo die Heusingersteuerung ist. Die Lok ist klar als Displaymodell konzipiert, bei Fahrmodellen kann ich diese drastische Gestängevereinfachung verstehen. Außerdem frage ich mich, weshalb die Seitenfenster am Führerhaus nicht vollflächig mit der Wand abschließen. Sie stehen meiner Meinung nach zu weit über und dieser seltsame Bogen über dem Fenster war am Original meines Wissens nach nicht vorhanden. Bei anderen Herstellern hätte es mich glaube ich nicht so sehr gestört, da die meisten Hersteller wie LEGO, BlueBrixx usw. ja auch nur Teile aus ihremStandardrepertoire verwenden, bei Cobi wirkt das leider irgendwie halbherzig. Das alles hält mich dann doch sehr schnell von einem Kauf ab.
Die 52 von Cobi ist sicher imposant für Dioramen und andere Kriegsschauplätze. Je länge ich aber die BR 89 von BlueBrixx daneben stehen sehe, wirkt die auf mich auch wie der deutlich bessere Deal. Obwohl die Loks natürlich nicht 1:1 vergleichbar sind, finde ich die Detaillierung ansprechender.
Super schöne Lokomotive! Ich hab eine Frage: Bei welchen Kurvenradien kann man hier theoretisch auf Blinddriver bei diesem Set oder auch bei deinen Mocs verzichten? Liebe Grüße aus dem Siegerland!
Ganz grundsätzlich ist das nicht so einfach pauschal zu beantworten, da das Laufwerk der jeweiligen Lok den fahrbaren Radius definiert. Die Vorbildtreue des Originals ist dann aber natürlich nicht mehr in das Modell einbezogen. Problematisch ist auch, dass die Räder kein kegeliges Radprofil besitzen, das über eine Rollradiendifferenz die Möglichkeit zur seitlichen Verschiebung der Achse ermöglicht. Für die Baureihe 52 von Cobi nehme ich daher an, kommt man in den Bereich jenseits von R800 wenn man komplett auf Blinddriver verzichten möchte. Bei MOCs im Bereich der 01 1102 oder der 18 201 sind aufgrund des kürzeren Radstandes sicher R400 ausreichend. Wobei das nicht wirklich zielführend ist. Da eine Weichenfahrt im Maßstab der Legobausteine ja so auch nicht möglich ist und die Originale ja mit Vor- und Nachläufer ausgerüstet sind, deren weitere Aufgabe auch die Führung der Lok ist. Ein wirklich komplexes Thema ☺ 🚂
Cobi sagt, dass der fahrbare Mindestradius der Lok R88 beträgt Für kleinere Radien, bspw R72, der kleinste Radius, auf dem ich fahre, muss der Vorläufer umgebaut werden damit er beweglicher wird. Dafür gibt es aber massig schöne Baulösungen. Ebenfalls müssen die Räder der Kuppelachsen untereinander getauscht werden. Und zwar müssen die so getauscht sein, das die 2. und die 4. Achse mit Spurkranz ausgestattet sind.
Hallo Matthias, hast du mal überlegt einen "stark motorisierten" Tender zu bauen, der die Br 52 schiebt? Ich denke 2 XL Motoren, gute Getriebeübersetzung und Ballast, sollte laufen! Gruß Oliver
Servus Oliver, die Idee ist gut und sicherlich besser umsetzbar als die Lok zu motorisieren. Leicht genug dafür läuft sie auf jeden Fall. Sie braucht einen richtigen Vorläufer. Den Tender könnte man über eine senkrechte Achse von oben antreiben die in ein technic Drehgestell geht. Die Seitenverblendungen sind dies bezüglich ja weiterverwendbar. Mensch ich wollte eigentlich nicht, aber jetzt bin ich doch irgendwie angefixt 😅
Falls es doch demnächst gelingt die Lok vernünftig fahrbar zu machen hoffe ich das du berichtest- das ist aktuell nämlich der Grund warum ich die (noch) nicht gekauft habe- ps die 104er schienen, gibt es die auch mit Metall Belag? Ich benutze nämlich nur die alten schienen 😇
Schöne Lok aber das sind Kuppelstangen wenn man eine Beschreibung der Dampflok macht sollte man die richtige Bezeichnung sagen und zur den Türen am Führerstand müssen nach Innen aufgehen und nicht nach außen und der
Es ist wieder der Begriff Pleuelstange gefallen immer wen Leute Dampfloks vorstellen reden sie von Pleuelstangen statt wie es richtig ist von Kuppelstangen zu spächen und dann kommt noch die Triebstange aber was echt nicht gut ist das mit den Türen und andere Fehlteile
Das Modell hat mich enttäuscht. Bei der Steuerung fehlt die Hälfte und die Lok ist nur als statisches MNodell vcerwendbar. Cobi muss eindeutig besser werden!
Mit dem entsprechenden Umbau kann die schon im R88 / R104 Radius fahren. ua-cam.com/video/kbqxdDdwcag/v-deo.html Was die Steuerung angeht bin ich mir nicht sicher ob der Cobi Teilekatalog sowas hergibt, habe da aber auch nicht den größten Überblick ☺.
So viele Spezialteile und trotzdem so viele Mängel: Nicht motorisierbar, kaum kurventauglich, nicht funktionsfähige Kuppelstangen, schäbig aufgedruckte Fenster, schlimme Leiter, hässliche Männchen... Praktisch jedes moderne MOC ist besser trotz der fehlenden Spezialteile. Da ist noch viel Luft nach oben.
Hallo zusammen,
Habe auch das Modell und finde es Mega! Aber kann es sein das die t Stücke an den Stangen von den Rädern verkehrt angebracht wurden? Hab sie genau anders rum. Lieben Gruß 😊
Exakt, vielen Dank für den Hinweis!
Habe umgebaut und jetzt passt alles.
Vielen Dank für den Hinweis ! 👌
Hallo Matthias, vielen Dank für die Vorstellung. COBI hat für ihre erste Lok gute Arbeit geleistet aber es gibt noch Luft nach oben.
Garantiert wird COBI da noch besser werden. Liebe Grüße Peter
Um Minute 20:00 das Gleisbett ist aber historisch vorbildlicher. Als noch nicht durchgängig geschweißt wurde hat man an den Schienenstößen oft eine "Doppelschwelle" eingebaut, damit das Ende der jeweiligen Schiene nicht abknickt. Das haben wir auf unserer Museumsbahn teilweise noch.
Oh das wusste ich nicht 🙃 Klingt aber logisch da ansonsten die Schrauben enorm belastet werden ☺️
Welche Museumsbahn ist das ?
@@Bricked4You Die Eisenbahnfreunde Wetterau e.V. in Bad Nauheim (nördlich von Frankfurt)
Das mit dem hängen bleiben der Stangen, löst du in dem du die t stücke mit den Stangen so wie in der Bauanleitung anbringst 😊👍
Tolles und detailliertes Review !
vielleicht wird die Kurvenfahrfähigkeit etwas besser, wenn man nicht die Achsen 1 & 5 der "großen Räder" mit den Spurkranzrädern ausrüstet, sondern die Achsen 2 & 4 - könnte dann allerdings Probleme mit der Vorläuferachse geben (wenn sie dann noch weiter ausschwenkt) und mit der Kupplung zum Tender ...
Das ist natürlich richtig eventuell würde es für einen 72er Radius schon ausreichen eine Achse zu tauschen und einen Vorläufer zu bauen.
Danke, habe die Lok heute bekommen, komme leider erst am Freitag zum Aufbau, aber deine Punkte sind perfekt, sodass ich sie gleich im Aufbau umbauen und motorisieren werde.
Viel Erfolg !!
Moin
danke fürs vorstellen. Die Doppelschwellen sind in der Tat vorbildgerecht, im Original wurden die Schienenprofile mit Laschen geschraubt, und immer an diesem Schienenstoß kam eine Doppelschwelle zum Einsatz. Beim Tender wäre eine Rundere Optik des Wasserkasten wünschenswert gewesen.
Die Tenderdrehgestelle sind optisch zwar ok, aber echt Grob in der Ausführung. Da hatte ich mehr erwartet
Das ist nicht ganz von der Hand zu weisen. Aber die vermutlich ist sie einfach als Diorama Modell konzipiert, schön zusammengestellt mit einigen Tigern und Panthern auf dem kommenden Flachwagen. 🙂
Hello from the United States. I bought Cobi for years from a Hobby Lobby for years until they were no longer sold in that store, and I must say, I was rather surprised that they went with railroading equipment that actually looks good to me at least. But one thing they could do to really get it "rolling" is to motorize it much like Lego does with the majority of their trains.
Well, that´s a good point. I personally believe Cobi did not build own powerfunctions yet. This might be the reason there´s no motorisation so far.
I think the Br 52 and the "War" versions they announced for June are intended for display use, as their scale fits the scale of many tanks and war vehicles.
Cobi also announced flatbed cars so I assume they want us to build a tank transportation train. 😁
@@Bricked4You Who knows, they may come out with an upgrade kit before we know it with a fully operational pilot truck and electronics
@@cjstrader8171 This would be amazing - really hope there ´s any chance.
Or at least a station or freight station within this scale (aprox. 10.000 Parts or so) 💕
We really have too few stations. I really like the size which "BrickWorld" is building:
@@Bricked4You @SteineKanal showed in his video that this train can be easly motorised with CaDa micro motor
@@kilercola That´s right I saw his moving Loco with the tiny Cada Motor.
But I am not sure how this construction turns out with curves and a few coaches or cars.
Hallo nochmal, ein Kondenstender wäre ideal, der hing auch damals hinter der Br 52!
Schönes Restwochenende.....Gruß aus Kiel!
Die Lok ist laut Cobis eigener Aussage auf Radius R88 und größer fahrbar.
Da ich allerdings als kleinsten Radius R72 habe, muss ich doch zwei kleine Umbauten machen. Gott sei Dank muss ich nur für den Vorläufer ein paar Steine in die Hand nehmen um diesen beweglich zu gestalten.
Die Baulösung des Vorläufers der Baureihe 18 von BlueBrixx dürfte am ehesten passen.
Beim zweiten Umbau müssen die Räder von der ersten auf die zweite Kuppelachse getauscht werden und umgekehrt. Das gleiche gilt auch für die vierte und fünfte Kuppelachse.
Aber es kostet keine Steine.
Durch diesen Umbau sind die erste, die dritte und die fünfte Achse mit Blinddrivern ausgestattet und der Radstand der Räder mit Spurkranz ist durch den Tausch auf die zweite und vierte Achse deutlich kleiner geworden.
So kommt die Lok durch deutlich engere Kurven.
Zur Motorisierung kann ich mehr sagen wenn ich die 52 selbst einmal aufgebaut habe.
Aber vorab: In den Kessel passen mehr als zwei XL Motoren und es ist genug Platz für Fogger und andere technische Spielereien, sofern man die Akkubox ganz klassisch im Tender verbaut.
Immerhin hat Cobi an der Verbindung zwischen Lok und Tender eine andere Verbindung als die Magnetkupplungen eingesetzt, was auch viel realistischer ist, als jedes andere Dampflok Modell am Markt.
Gib Bescheid wie es läuft ! 🙂
@@Bricked4You Klar
Sehr gutes und informatives Review! Danke dafür. Wirst du eventuell auch noch mal das Schweizer Krokodil in 8w bewerten?
Welches, das von BlueBrixx ? Ich habe mir die Anleitung angesehen, finde aber die Konstruktion nicht wirklich gelungen.
Mit meinem Bricks-On-Rails Umbau des Lego Krokodils bin ich sehr zufrieden zieht und läuft mit phänomenalem Drehmoment.
Danke fürs zeigen, sehr schönes Review, LG Dietmar
Die Lok sieht ganz ordentlich aus. Allerdings finde ich dass gerade für diesen Maßstab und v. a. für diesen Preis (!) einige fragwürdige Designentscheidungen getroffen wurden. Ich finde das Gestänge nicht nur zu dünn, ich frage mich auch wo die Heusingersteuerung ist. Die Lok ist klar als Displaymodell konzipiert, bei Fahrmodellen kann ich diese drastische Gestängevereinfachung verstehen. Außerdem frage ich mich, weshalb die Seitenfenster am Führerhaus nicht vollflächig mit der Wand abschließen. Sie stehen meiner Meinung nach zu weit über und dieser seltsame Bogen über dem Fenster war am Original meines Wissens nach nicht vorhanden. Bei anderen Herstellern hätte es mich glaube ich nicht so sehr gestört, da die meisten Hersteller wie LEGO, BlueBrixx usw. ja auch nur Teile aus ihremStandardrepertoire verwenden, bei Cobi wirkt das leider irgendwie halbherzig. Das alles hält mich dann doch sehr schnell von einem Kauf ab.
Die 52 von Cobi ist sicher imposant für Dioramen und andere Kriegsschauplätze.
Je länge ich aber die BR 89 von BlueBrixx daneben stehen sehe, wirkt die auf mich auch wie der deutlich bessere Deal.
Obwohl die Loks natürlich nicht 1:1 vergleichbar sind, finde ich die Detaillierung ansprechender.
Der Fensterdruck sieht aus wie eine Glasscheibe aus Minecraft 🙃
Super schöne Lokomotive! Ich hab eine Frage: Bei welchen Kurvenradien kann man hier theoretisch auf Blinddriver bei diesem Set oder auch bei deinen Mocs verzichten?
Liebe Grüße aus dem Siegerland!
Ganz grundsätzlich ist das nicht so einfach pauschal zu beantworten, da das Laufwerk der jeweiligen Lok den fahrbaren Radius definiert.
Die Vorbildtreue des Originals ist dann aber natürlich nicht mehr in das Modell einbezogen.
Problematisch ist auch, dass die Räder kein kegeliges Radprofil besitzen, das über eine Rollradiendifferenz die Möglichkeit zur seitlichen Verschiebung der Achse ermöglicht.
Für die Baureihe 52 von Cobi nehme ich daher an, kommt man in den Bereich jenseits von R800 wenn man komplett auf Blinddriver verzichten möchte.
Bei MOCs im Bereich der 01 1102 oder der 18 201 sind aufgrund des kürzeren Radstandes sicher R400 ausreichend.
Wobei das nicht wirklich zielführend ist. Da eine Weichenfahrt im Maßstab der Legobausteine ja so auch nicht möglich ist und die Originale ja mit Vor- und Nachläufer ausgerüstet sind, deren weitere Aufgabe auch die Führung der Lok ist.
Ein wirklich komplexes Thema ☺ 🚂
Cobi sagt, dass der fahrbare Mindestradius der Lok R88 beträgt
Für kleinere Radien, bspw R72, der kleinste Radius, auf dem ich fahre, muss der Vorläufer umgebaut werden damit er beweglicher wird. Dafür gibt es aber massig schöne Baulösungen.
Ebenfalls müssen die Räder der Kuppelachsen untereinander getauscht werden. Und zwar müssen die so getauscht sein, das die 2. und die 4. Achse mit Spurkranz ausgestattet sind.
Danke für das Video. Mich würde mal ein direkter Vergleich mit der BR 18 von Bluebrixx interessieren!
Was möchtest du denn wissen ? Der Vergleich ist eher schwierig, aber es ist sicher möglich aus 2x BR 18 eine ähnliche BR 52 zu MOCen.
Hallo Matthias, hast du mal überlegt einen "stark motorisierten" Tender zu bauen, der die Br 52 schiebt?
Ich denke 2 XL Motoren, gute Getriebeübersetzung und Ballast, sollte laufen! Gruß Oliver
Servus Oliver,
die Idee ist gut und sicherlich besser umsetzbar als die Lok zu motorisieren.
Leicht genug dafür läuft sie auf jeden Fall.
Sie braucht einen richtigen Vorläufer.
Den Tender könnte man über eine senkrechte Achse von oben antreiben die in ein technic Drehgestell geht.
Die Seitenverblendungen sind dies bezüglich ja weiterverwendbar.
Mensch ich wollte eigentlich nicht, aber jetzt bin ich doch irgendwie angefixt 😅
Hallo nochmal, ein Kondenstender wäre ideal, der hing auch damals hinter der Br 52!
Schönes Restwochenende.....Gruß aus Kiel!
Falls es doch demnächst gelingt die Lok vernünftig fahrbar zu machen hoffe ich das du berichtest- das ist aktuell nämlich der Grund warum ich die (noch) nicht gekauft habe- ps die 104er schienen, gibt es die auch mit Metall Belag? Ich benutze nämlich nur die alten schienen 😇
Ja seit einer Weile sind die R104 Metallgleise bei FX Tracks im Programm.
www.jb-spielwaren.de/fx-bricks-8904-kurve-r104-fuer-die-9v-eisenbahn/a-8904/
@@Bricked4You danke- dann werd ich wohl Weihnachten Vorverlegen - mit Gleisen und ner Lok
Coucou 👋🇫🇷 super 👍
Schöne Lok aber das sind Kuppelstangen wenn man eine Beschreibung der Dampflok macht sollte man die richtige Bezeichnung sagen und zur den Türen am Führerstand müssen nach Innen aufgehen und nicht nach außen und der
Es fehlt auch der Übergang von Tender und Lok
Aber die Treibstange ist doch keine Kuppelstange oder was meinst du genau ? 😅
Es ist wieder der Begriff Pleuelstange gefallen immer wen Leute Dampfloks vorstellen reden sie von Pleuelstangen statt wie es richtig ist von Kuppelstangen zu spächen und dann kommt noch die Triebstange aber was echt nicht gut ist das mit den Türen und andere Fehlteile
Man kann sich aber auch über kleinste sinnlose Dinge aufregen…
Das Modell hat mich enttäuscht. Bei der Steuerung fehlt die Hälfte und die Lok ist nur als statisches MNodell vcerwendbar. Cobi muss eindeutig besser werden!
Mit dem entsprechenden Umbau kann die schon im R88 / R104 Radius fahren.
ua-cam.com/video/kbqxdDdwcag/v-deo.html
Was die Steuerung angeht bin ich mir nicht sicher ob der Cobi Teilekatalog sowas hergibt, habe da aber auch nicht den größten Überblick ☺.
Servus! Gutes Video und die Tatsache: nicht Fisch nicht Fleisch. Danke.
So viele Spezialteile und trotzdem so viele Mängel: Nicht motorisierbar, kaum kurventauglich, nicht funktionsfähige Kuppelstangen, schäbig aufgedruckte Fenster, schlimme Leiter, hässliche Männchen... Praktisch jedes moderne MOC ist besser trotz der fehlenden Spezialteile. Da ist noch viel Luft nach oben.
Naja die Tendermotorisierung funktioniert ja. Aber vielleicht dürfen wir von der 03 mehr erwarten 😄