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ゴミバイク→良いバイクになるのは見てて気持ちが良いです。
やっぱりプロすごぃ．どんな状態の車両でも，なだめながら戻って来られるっ！見切り・対応の早さ，勉強になります．
やばー！かっこいい！
直って良かったですね‼️って言うか直せるのがスゴい✨
エンジンかかったの奇跡ですねさすがOGAさん☺️
2014と15にフリーライド250R乗ってましたが冬セッティングだと、暖かくなる今くらいの時期だと走らなくなるので同梱パーツでセッティングも見直しをお勧めします。
バイクいじれるようになりたいんて、こういう動画ありがたいです！初心者はどこから触るのかオススメですかね？レバー交換はした事あるんですが。。。
年単位放置の、しかも混合仕様のキャブ車。いきなり山は無謀です！ジェットの清掃、スピナールがオススメです。ただ、硬い素材ですので、先端の折れ、ジェット側の削れに注意です。
さすがエクストリームバイクの本職で鍛えた修理の腕が光りますね。トラブルシューティングができて羨ましいです。自分も自分のバイクくらいはある程度整備できるようにならねば・・・
ＰＷＫだとメンテもやりやすくていいですね。負圧キャブのがメンドイ。
調子よくなったらトライアルに近いフロントアップとかウーポンとかやって欲しいです。
スロージェットとかは荷札とかの細い針金で通してやるともっとキレイになりますよ。あと、時間があればキャブクリに漬けておくとかですかね。気温や高低差で燃調が変わるのでジェット類も複数用意しておいたほうが良いかもですよ。
その場でやっちゃうんですね笑。さすがです。ガソリン入れる時のシートガバッ！が斬新でした。
整備が終わった後のキメポーズがとても良かったです！(≧∇≦)
パーツクリーナーだけだとスロー系の穴の奥にスラッジが薄く残ってるかも。パーツクリーナーより強いキャブクリ漬け一晩、もっと強いエンジンコンディショナー漬け30分～２時間、等でスラッジを完全に取れば下のトルクがもう少し増えるかも。リムーバーは更に強いけどアルミ地痛めるので、やるなら短時間（数分以内）で。エンジンコンディショナーを使う時は臭いが取れなくなっても構わない服で。
久しぶりにwrのトリック解説動画見ようと思ったら非公開になっていた、、、もう公開はされませんか？
メカやセンサー系じゃなくて良かったですね。
OGA先生ドラブルを楽しんでますね～次回はどんなドラブルが起きるかな(笑)
中古のキャブ車を手に入れたら、まずはキャブ掃除からですね。
外でキャブを分解してニードルクリップ飛ばして無くした事を思い出した😂
２年もほったらかしだったらキャブも詰まりますよね～。ケイヒンPWK懐かしいな。
私も同じバイク乗ってます。泣き所のベンディックスの軸受けのブッシュ様子が気になりますね
FREERIDEメンテ性良いですねー （ってか作業早っ！）全部見た後でもアリの行方が気になるww
メンテナンスしないとダメですね？！キャブのオーバーホール！！すぐできるって！さすがです。早く！フリーライドのインプレみたいです。/FlatMan
放置という割に綺麗だから、チャンバーからガソリンは抜いてたのかな？プラグはもうダメな気がするけど、、、次回楽しみにしてます。
このばいくキョーミあるんですけどハイスピードなセクションなどはどないな感じでしょうか？やっぱしパワーねえなあとかおもいますか？
スロージェットが死んでいる！だけでは？？
キャラバンヒッチメンバー付いてるんですねあぁ…トランポ…欲しい
「なんだ、このゴミバイク」って、感想素直すぎますねｗ
烏龍茶みたいだ笑
キャブの掃除はヤマハの製品が良いです。
メインジェットもスロージェットもダメですね…
手冷たいよねー
蟻
ゴミバイク→良いバイクになるのは見てて気持ちが良いです。
やっぱりプロすごぃ．どんな状態の車両でも，なだめながら戻って来られるっ！
見切り・対応の早さ，勉強になります．
やばー！かっこいい！
直って良かったですね‼️
って言うか直せるのがスゴい✨
エンジンかかったの奇跡ですね
さすがOGAさん☺️
2014と15にフリーライド250R乗ってましたが冬セッティングだと、暖かくなる今くらいの時期だと走らなくなるので同梱パーツでセッティングも見直しをお勧めします。
バイクいじれるようになりたいんて、こういう動画ありがたいです！
初心者はどこから触るのかオススメですかね？
レバー交換はした事あるんですが。。。
年単位放置の、しかも混合仕様のキャブ車。いきなり山は無謀です！
ジェットの清掃、スピナールがオススメです。ただ、硬い素材ですので、先端の折れ、
ジェット側の削れに注意です。
さすがエクストリームバイクの本職で鍛えた修理の腕が光りますね。
トラブルシューティングができて羨ましいです。自分も自分のバイクくらいはある程度整備できるようにならねば・・・
ＰＷＫだとメンテもやりやすくていいですね。負圧キャブのがメンドイ。
調子よくなったらトライアルに近いフロントアップとかウーポンとかやって欲しいです。
スロージェットとかは荷札とかの細い針金で通してやるともっとキレイになりますよ。
あと、時間があればキャブクリに漬けておくとかですかね。
気温や高低差で燃調が変わるのでジェット類も複数用意しておいたほうが良いかもですよ。
その場でやっちゃうんですね笑。さすがです。ガソリン入れる時のシートガバッ！が斬新でした。
整備が終わった後のキメポーズがとても良かったです！(≧∇≦)
パーツクリーナーだけだとスロー系の穴の奥にスラッジが薄く残ってるかも。
パーツクリーナーより強いキャブクリ漬け一晩、もっと強いエンジンコンディショナー漬け30分～２時間、等でスラッジを完全に取れば下のトルクがもう少し増えるかも。
リムーバーは更に強いけどアルミ地痛めるので、やるなら短時間（数分以内）で。
エンジンコンディショナーを使う時は臭いが取れなくなっても構わない服で。
久しぶりにwrのトリック解説動画見ようと思ったら非公開になっていた、、、
もう公開はされませんか？
メカやセンサー系じゃなくて良かったですね。
OGA先生ドラブルを楽しんでますね～
次回はどんなドラブルが起きるかな(笑)
中古のキャブ車を手に入れたら、まずはキャブ掃除からですね。
外でキャブを分解してニードルクリップ飛ばして無くした事を思い出した😂
２年もほったらかしだったらキャブも詰まりますよね～。
ケイヒンPWK懐かしいな。
私も同じバイク乗ってます。
泣き所のベンディックスの軸受けのブッシュ様子が気になりますね
FREERIDEメンテ性良いですねー （ってか作業早っ！）
全部見た後でもアリの行方が気になるww
メンテナンスしないとダメですね？！
キャブのオーバーホール！！すぐできるって！さすがです。早く！フリーライドのインプレみたいです。/FlatMan
放置という割に綺麗だから、チャンバーからガソリンは抜いてたのかな？
プラグはもうダメな気がするけど、、、
次回楽しみにしてます。
このばいくキョーミあるんですけどハイスピードなセクションなどはどないな感じでしょうか？やっぱしパワーねえなあとかおもいますか？
スロージェットが死んでいる！だけでは？？
キャラバンヒッチメンバー付いてるんですね
あぁ…トランポ…欲しい
「なんだ、このゴミバイク」って、感想素直すぎますねｗ
烏龍茶みたいだ笑
キャブの掃除はヤマハの製品が良いです。
メインジェットもスロージェットもダメですね…
手冷たいよねー
蟻