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これだけの台数のバスが綺麗に収まる 息の合った作業 スゴイ本当に色んなテイストの動画ありがとうございます。無理せず部活してくださいね
いつもコメントありがとうございます。これからもいろんなチャレンジを続けてまいります。また参加してください！
修学旅行で朝になるとバスが向き変わっていた事を思い出しました。こういう裏側みれて楽しかったです。バスのカラーリングと紅葉と重なって綺麗ですね。
コメントありがとうございます。思い出していただけて嬉しいです。僕も帝産カラーリングは色んな風景に映えると思います。また参加してください！
お疲れ様です。素晴らしい、出やすいです。😀いいチームワーク👍です。帝産さん、流石です👍✨😀
いつもコメントありがとうございます。まさに！ワンチームですね。また参加してください！
日本三大整列職人技といえば、ブルーインパルスか、連合艦隊か、帝産観光バス連合車列か、と、日本を代表する匠の技の美しき整列走行、整列停留を拝見させて頂きありがとうございます。 秋も深まり、日々冷え込んできています。ドライバーの皆様、ガイドアテンダントの皆様、繁忙期かとは思いますが、どうかお身体ご自愛ください。運行安全、車内安全、健康安全にてお祈り申し上げます。
いつもコメントありがとうございます。日本三大…匠…恐れ多すぎです。また参加してください！
ホテルの駐車場によってはさまざまですよね。オーライオーライと懐かしくなりました。操車お疲れさまです。宿泊先につくとバスの車内の掃除をしますよね。そのあともいろいろと大変ですよね。懐かしいです。紅葉も見頃かな？関東のガイドをしてました。そろそろ、箱根の紅葉がきれいな時期ですかね。🍁
森田さん、関東のバス会社のガイドをなさってたんですね。操車時は本当に大変だったんじゃなかったですか？最近ではホイッスルのバック誘導も少なくなりましたよね。
ホイッスル誘導は大変でしたよ。他のバス会社のひともホイッスルで誘導しててドライバーさんが聞き取れなかったかもです。マイクで誘導をしてたことがあったけどマイクの方が確実ですね。返信をありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。ガイドさんをはじめ仲間がバック誘導してくれるとほんとうに心強いです…！また参加してください！
お疲れ様です秋も深まり、紅葉がとてもきれいな時期になりましたね。コロナも少しずつ落ち着いていて仕事も増えつつあるのでしょう。お忙しい中、UA-camr更新ありがとうございます。待ってました😄と言いつつ、しばらくコメント出来ず、申し訳ありません。宿泊施設に着いたら、終わりじゃないですよね。次の日のことを考えて止める。さすがですし、皆が協力してバスのバッグを見る、まさにワンチームだと私は思います。帝産観光バスを見れてないので、また鳥取に来てください😄
いつもコメントありがとうございます。まさに！ワンチームです。また参加してください！
お疲れ様でした。普段目にすることができないことができ、楽しかったです。これからも楽しみにしていますのでよろしくお願い致します。
いつもコメントありがとうございます。また参加してください！
2日間ありがとうございました‼️
素晴らしいですね!
お疲れ様です🙇バスの駐車は、完璧だと思います。😀出発する時に、出やすいですからね☺️
コメントありがとうございます。また参加してください！
お疲れさまです😊ご多忙の中､今週も部活ありがとうございます😌乗客の降車後も長時間の勤務ご苦労様です😊さらに車内清掃もあるから大変ですね✨快適なバスの旅が楽しめるのも乗務員の皆さんの努力の賜物だと思います😊ずいぶん寒くなったので風邪には気をつけて👍来週も楽しみにしています😀
いつもあたたかいお気遣いのコメントありがとうございます。もっと快適に愉しんでいただこうというモチベーションになります。また参加してください！
お疲れさま💫なるほど〜 初めて知りました😁さすが ワンチーム😅 プロ の 技ですね✨これからも 健康 と 安全に 気をつけて お仕事 頑張ってください🥰
操車は転回バックなど見ているとおもしろいのですが、運転手さんをはじめとしたみなさんのご苦労あってのものですね。お疲れ様です。
コメントありがとうございます。お気遣いに感謝です。また参加してください！
高速道路、ピッタリ同じ車間で走っててキレイ！優雅でカッコイイです！
コムギ さまコメントありがとうございます。隊列がビシッと揃った時は我ながら感動してしまいます！笑また参加してください。
全部外に出せば楽だけど公道だから駐停車違反になってしまうので互いに移動しあって駐車は大変。
お疲れさまです。大口のお仕事が入るようになったんですね。よかったですね。これだけバスが揃うと圧巻ですね。そして流石プロ綺麗に並びますね。チーム、みんなで協力していいですね。お疲れのところ動画撮影、投稿ありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。あたたかいお気遣いにも感謝です。また参加してください！
ここのホテルは駐車場の条件が良い方だと思います、函館市内ではもっと狭い駐車場がありますが、12メートルフルサイズ車両を巧みに操って綺麗に止めるのはプロの技ですね。
何度か見たことがあります！プロのお仕事ですよねー見事なままに、大きなバスが並んでいく・・・ワクワクしながら見ていたのを覚えてますバスがずらっと並ぶ光景・・・ン十年前、私の母校が夏の高校野球県予選で優勝！私自身、吹奏楽部でしたので応援団バス1台で、地元（高校）を先発！帰りは、1回戦敗退で甲子園球場からそのままバスで戻ることになり深夜のとある高速パーキングエリアにて、トイレ休憩50数台の大型バスがせいぞろい今なら、動画撮っておけばよかったですねー
一時的ではあるかもしれませんが、観光バス業界も動き始めたのを確認出来てうれしいです。
つみきくん さまコメントありがとうございます。ありがたいです。また状況が変わってまいりましたね…、ご自愛ください。また参加してください！
お疲れ様です。これぞ職人技ですね！！小中高と観光バスには大変お世話になりましたが、裏側は全く知りませんでした。すいません...(汗)。敷地や一般車など意識しながらの操車は大変だと思いますが、綺麗に並んだ姿はカッコいいし圧巻です！！
コメントありがとうございます。すいません…だなんてとんでもない！「裏側」ですからご存じなくて当然です。ホントに、綺麗に並ぶとカッコよくて圧巻ですよね。ますます精進します。また参加してください！
こんにちは皆さんお疲れ様です見事な運転技能に優秀な誘導お見事でした。
コメントありがとうございます。恐れ多いです…また参加してください！
紅葉きれいですね～
いつもコメントありがとうございます。ホントに、お客さまとともに四季を体感させていただけることもこのお仕事の大きなやり甲斐のひとつだと思います。また参加してください！
お疲れ様です限られたスペースで次の日、スムーズに出発するためにも、いかに上手く駐車するかですね。これだけの台数が綺麗に整列👏🏻👏🏻さすがプロの技 チームワークですね絵での説明も分かりやすかったですよ
いつもコメントありがとうございます。チーフ運転士のもと、まさに一致団結であります。また参加してください！
運転手さん、ガイドさん含めて総力戦だったとは驚きました。しかも夜中で状況確認や操作に時間を要しますね💦イラストもビフォー、アフターで分かり易かったです👍僕は今まで単純にバスに乗れば良いだけしか考えてなかったです。今後は敬意、感謝の気持ちと一緒にバスに乗りますm(_ _)mこれからも安全最優先でお願いいたします。
このバージョンのオープニング最高ですね大好きです、オープニングでガイドさんが両手に持っておられるのは何ですか？まだまだ動画楽しみにしています
久しぶりにバック誘導の笛の音色が聞けて歓喜！！
最近では住宅街とかでの騒音の影響からバック誘導のホイッスルの音色が聞けなくなりましたもんね。
いつもコメントありがとうございます。歓喜！！していただけて光栄です。また参加してください！
お客様を降ろしたあとも大変ですね‼️お疲れ様です🙇
自分は今マイクロバスを運転していますが、大型バス運転してみたいですね。50過ぎてるので、就職は無理ですが。
お疲れさまです。１０日、１１日のどっちか忘れましたけど、神戸ナンバー帝産バス名古屋市港区で３台つながって走ってるの見かけました。夕方の４時ぐらいでした。多分学生さん乗せてたと思いました。
西鉄どんたく号 さまコメントありがとうございます。ユーチュー部メンバーが乗務していたかも…また参加してください！
こういう作業を「操車」と言うのを初めて知りました。それにしても９台口は凄い。こういう動画を見ると改めて乗務員さんカッコイイなぁと思います。で、駐車完了図を見ると１号車が先頭で出発するようですね。昔は数字の大きい順に前を行き１号車が最後尾を行く形でしたが、この頃は番号順に１号車が先頭を走るのですか？それとバック誘導時にガイドさんの声で「オーライ」もいいが、笛での誘導のほうが私は好き。
私はバス会社のものではありませんが、数字が大きい方から運行する会社と小さい方から運行する会社があったようです。大きい方から運行するのは、バスの車列が狭い道で出会ったときに、短い車列のほうが後退するほうがスムーズという理屈だったと記憶しています。今はどうなのでしょうか。
コメントありがとうございます。数字が大きい順に前を行く方が、あと何台来るという予測も出来て良いと思いますが、バス会社によるですかね。
関西は大きい数字が前の会社が多いようです。関東は１号車が頭ですね。
地域によるのですね。コメントありがとうございました。
コメントありがとうございます。「号車順」について、あらためてご紹介できればと思います。また参加してください。
四半世紀も前ですが、私の高校の修学旅行は、行き新幹線〜現地&復路は帝産バスが定番コースでした。9クラス分・9台のバスが校庭に続々入ってくる姿は圧巻でしたが、今日の動画を見て懐かしく思い出しました。
ntk173 さまコメントありがとうございます。四世紀前とのことですが、ずっと記憶にあるということが嬉しく思います。また参加してください！
ふそうのエンジン音以外の日野とかいすゞとかのエンジン音も聴きたいです!
コメントありがとうございます。私たちも、滅多に機会がないので聴いてみたいですね…また参加してください！
自分の時は3台口だったのですが、旅館の入り口、駐車場が狭かったので、3台でも操車するのにギリギリでしたそれをホテルからずっと見ていたのを思い出しました！
たかさん さまコメントありがとうございます。確かにそういう時もありますね！見られていると思うと少し緊張しますね…笑また参加してください！
バスを降りたあとに、こんなにすごいお仕事をされていたんですね。皆さんのチー厶プレーで大きバスが綺麗に整列する姿はお見事です。👏動画の中でチーフドライバーさんのお話しが出て来ました。どの様なお仕事をなさるのですか?又、いつか教えて頂けますか。🚌🚌🚌🚌🚌たくさんのバス旅行良かったですね。🤗皆さんお気をつけて過ごし下さいね。
ちくたくたくや さまいつもコメントありがとうございます。チーフ運転士の役割、責任はスゴいです。また色々ご紹介できればと考えています。また参加してください！
九州内でバスツアーお願いします🎵
コメントありがとうございます。九州！！！また参加してください！
手書きの配置イメージ図 とても良かったです！
雑多屋1 さまコメントありがとうございます。手書き地図はトム副部長の発案です！また参加してください！
観光バス あるある最高🙆
お疲れ様です。除菌などの業務がこれ程多い頃が改めて理解して安心しています。ありがとうとお疲れ様です。
岡野真裕 さまコメントありがとうございます。恐れ多いです…！また参加してください！
お疲れ様です。昔修学旅行の時、ホテルに着いてから乗ってきた観光バスが、向き変えてるの部屋から見てました。狭いホテルの敷地内、何度も切り返し行っていた光景見ましたね😃本当にお疲れ様です。
おしかわたつや さまコメントありがとうございます。昔から、つきものの光景です…また参加してください！
名港中央インターの方向から走ってきました。
高校の修学旅行が四国→関西～信州～東京だったんですが、品川ナンバーの帝産バスでした。確か昭和58年（大汗）サイドの動物（今ググったらグレイハウンドという犬）とカラーリングがカッコよかった思い出があります。蓼科の旅館が狭い駐車場だったんですが、客室の窓から入替シーンを見ることができ、さすがプロやな～と感動してました。
陸と海と空のRYO さまコメントありがとうございます。時々、操車時に客室から視線を感じることがあります！上から見るのは面白そうですね！また参加してください！
初めまして45年前、某社で貸切の車掌のアルバイトを4年間やって笛を吹いてました。台数口になると班長の運転手が取りまとめをして動いてました。今ではバックモニタがあるので笛を吹いてるのも見かけませんね。
山野満 さまコメントありがとうございます。各種装置の進歩は著しいですが、人による誘導はやはり重要だなぁと感じます。また参加してください！
修学旅行での宿泊運行も戻ったんですね。楽しい修学旅行が戻り良かったですね。バスの駐車も台数や場所などで色々と考えないといけないのも大変ですね。
いつもコメントありがとうございます。修学旅行、ほんとうにかけがえのない旅行になりますように…！の想いで頑張ります。また参加してください！
宴会で盛り上がっている中、外では限られたスペースでのバスの操車、まさに神業。ドライバーももちろんバスを誘導するガイドさんもみんなスペシャリストですね。
goodtime2001 さまいつもコメントありがとうございます。わたしはバスガイドなので、操車はいつも一番近くで見ています。運転士たちが普段のゆる〜い感じから仕事モードに切り替えて、経験や無線機などを駆使して綺麗にバスを並べていくのはカッコ良すぎます！！また参加してください！
他社からの依頼された場合の高速バス運転士バージョンも、やってほしい
あ、ありがとうございました！僕は1号車でした！！いつも見てます！
バス好きメーカー さまコメントありがとうございます。またご縁がありますように。また参加してください！
@@teisanbuskobe-yu-tyu-bu いえ、修学旅行です！京都と、ナガシマスパーランドと！
昔の映像にはなりますが、熊本県のyoutuberのタカポンチャンネルさんが上げてる、今はもう無い旅館の前での操車の動画なんか見てると、同じ状況でも色々なやり方があるなと思います。
未だに阪急ブレーブスファン さまコメントありがとうございます。そうですね！同じメンバーで、もう一度ここへ行ったとしても全く同じ操車にはならないと思いますし。また参加してください！
2年間低迷していた観光業が全部ではありませんが少しずつ戻って来ましたが、第6波が来るかも知れないとゆう緊張感を忘れてはいけませんね🙏
いつもコメントありがとうございます。おっしゃる通り、常に緊張感を忘れずに…ですね。また参加してください！
台数口あると圧巻ですね(*´ω｀*)休み無しの日々だと思いますがお疲れ様です！
いつもコメントありがとうございます。くれぐれも体調管理に気をつけて乗務します。また参加してください！
お疲れ様です。修学旅行でどこも忙しそうですね。広島も他県から、平和公園・宮島、修学旅行生&貸切バスでごった返してます。
いつもコメントありがとうございます。平和公園や宮島には神戸からもよく伺わせていただいております！これからもその節はよろしくお願いいたします。また参加してください！
路線バスの運転士を21歳から17年間やってますが観光バスに転職しようか悩んでます😂
yuji K さまコメントありがとうございます。17年間？！大ベテランさんですね！すごい！また参加してください！
バス業界、普通に戻ってくれたらいいですね😄コロナでバス運転手辞めました！これからも頑張ってください！
コユ さまコメントありがとうございます。ほんとうに切実にそう思います。また参加してください！
お見事
絵、わかりやすいですよ(笑)狭いホテルでのガイドさんの誘導は助かります(∩´∀`∩)皆さんチームワークでやられて羨ましいです！ホントやりやすい環境かと思います！帝産さんに入れるものなら入りたいです☛☚
トムさん、大変参考になりました！ガイドさんのホイッスルの誘導も助かりますよね。翌朝、綺麗に車列が整っている裏にはこういう努力もあるんですね。
いつもコメントありがとうございます。何事もチャレンジ！ですね。また参加してください！
修学旅行で9台口ですか？だったらマンモス校ですよね。この少子化時代に凄いですね～私も数十年前にマンモス校にいましたが9台口でした。私の経験した最高は日帰りだったんですけど、全校スキー学習(大体地域が分かってしまう～笑)での27台口が最高でした。駐車場で見ると圧巻でバスの営業所かと思うくらいでした。因みに私よりもう少し上の世代は36台口だったそうです。凄いですね～
いつもコメントありがとうございます。36台口！スゴいですね…今後も大きな台数口は帝産観光バスにおまかせを☺︎また参加してください！
お疲れ様です。同じ職の一人として、台数は特に１号車のDGは、ほんと大変です。次の日の行程や時間などを調整したりと、やることがたくさんありすぎて…息つく暇もないのに、本当にお疲れ様です。
はる さまコメントありがとうございます。ほんとうにそうですね、いつもご苦労様です。また参加してください！
蛸壺教習の成果狭い所での翌日への出発準備！お疲れ様です。
岩崎慶治 さまコメントありがとうございます。また参加してください！
10月下旬に帝産バスの9台口を高速道路で見ました！もしかしたらその時の修学旅行なのかな〜なんて思ったり(^-^)9台並んで走る姿は迫力がありました！地元ではなかなか9台口は見れないので貴重な瞬間を見れて嬉しかったです。修学旅行もう一度行きたいな〜
お腹空いたなぁ さまコメントありがとうございます。もしかしたらそうかもしれません！当社で大人の遠足ツアーというのを企画中です！修学旅行とは違いますが、ぜひご検討ください。ユーチュー部にも、また参加してください！
お疲れ様です(￣∇￣*)ゞ狭い敷地に綺麗に並べると圧巻ですね😃梯団運行の時は先頭と中間と最後はベテランドライバーの役割で中間と最後は前のバスを見失っても辿り着ける様に慣れたドライバーが運転するとか聞いた事があるんですが😳先頭車輌のドライバーは後ろのバスが着いてきてるかどうかペース配分を考えて運転してるとか😳バス会社にも依りますが宿に留める時に翌朝、出発し易い様に前もって番号の大きい号車が先に宿に入場して最後に1号車を留めると翌朝は1号車から大きい号数の車へと綺麗に順番で出れるとか。前に乗った観光バスのガイドさんが豆知識的な事を言ってた様な🙄この宿の紅葉も綺麗に色着いてましたね☺️☺️☺️次回も楽しみにしてまーす😁
いつもコメントありがとうございます。梯団運行における運転士の配置や目的地への入場のしかたなどは、確かにさまざまなパターンがありますね。今後、少しずつご紹介できれば…と考えています。また参加してください！
小学校も中学も高校も修学旅行は帝産観光バスだったな
トミー さまいつもコメントありがとうございます。またご縁がありますように！また参加してください！
観光バスの、タイヤ、黒光りしてるけど、何で磨いてるのですか？
zakuson maikeru さまいつもコメントありがとうございます。なんでしょう？運転士それぞれにこだわりがあります！また参加してください！
社会人時代最終的に物流関係にあたる事になり、たまにトラバーサーって言う機関車を扱う事､当然フォークリフト乗りますので､配車やはり考えないといけなかったです。バスだと旅行お願いする際に元組合の仕事もさせて頂いていたので､やはり配車のお願いとか私がお手伝い出来れば協力させて頂いて何とかバスの方々に負担にならないようにしていたのを思い出しました。ちなみに昔今は会社名出せませんけど、お世話になりました。今は１個人として農業修業中の身分で申し訳ないです。
ミストラル-季節風- さまコメントありがとうございます。何か手伝いたい！といったお気持ちが大変嬉しいです。また参加してください！
初見にて質問です。私、トラックドライバーをしておるものです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m3:49 ヘッドライトとバスの左側のコーナリングランプのみが点灯しておりました。ウィンカーを焚かずして点灯させることはバスって可能なんでしょうか？よろしくお願いいたしますm(_ _)m
逆番では無いのですね！関西は逆番が主流なのでは⁉︎
6003号車、運転席側のフォグランプ球切れ………。
また今日は久しぶり元気だった今日はお仕事頑張ってね森角健司だよより
健司 森角 さまいつもコメントありがとうございます。はい！頑張ります。また参加してください！
600３はフォグランプ切れてる 運転席側 点検しないのかな・・・ ポールトレーラー乗りより
香風智乃 さまコメントありがとうございます。ご指摘の点、確かにそのように見えてしまいかねないですね…。当該シーンで左側のみ点灯しているのは ”コーナーリングランプ” で、 ”フォグランプ” はもう少し車体中央寄りが点灯します。また、当社では出庫前の点検は欠かさず行っております。そうは申しましても、灯火類は運行途中で球切れすることもありますから、おっしゃる通りで点検することは大切ですね！また参加してください！
プロならバックする時ハザードつけろよ!帝産観光バスは素人集まりやな～（笑）
なり さまコメントありがとうございます。また参加してください！
お疲れ様でした。普段目にすることができないことができ、楽しかったです。これからも楽しみにしていますのでよろしくお願い致します
これだけの台数のバスが綺麗に収まる 息の合った作業 スゴイ
本当に色んなテイストの動画ありがとうございます。
無理せず部活してくださいね
いつもコメントありがとうございます。
これからもいろんなチャレンジを続けてまいります。
また参加してください！
修学旅行で朝になるとバスが向き変わっていた事を思い出しました。こういう裏側みれて楽しかったです。バスのカラーリングと紅葉と重なって綺麗ですね。
コメントありがとうございます。
思い出していただけて嬉しいです。
僕も帝産カラーリングは色んな風景に映えると思います。
また参加してください！
お疲れ様です。素晴らしい、出やすいです。😀いいチームワーク👍です。帝産さん、流石です👍✨😀
いつもコメントありがとうございます。
まさに！ワンチームですね。
また参加してください！
日本三大整列職人技といえば、ブルーインパルスか、連合艦隊か、帝産観光バス連合車列か、と、日本を代表する匠の技の美しき整列走行、整列停留を拝見させて頂きありがとうございます。
秋も深まり、日々冷え込んできています。
ドライバーの皆様、ガイドアテンダントの皆様、繁忙期かとは思いますが、どうかお身体ご自愛ください。
運行安全、車内安全、健康安全にてお祈り申し上げます。
いつもコメントありがとうございます。
日本三大…匠…恐れ多すぎです。
また参加してください！
ホテルの駐車場によってはさまざまですよね。オーライオーライと懐かしくなりました。
操車お疲れさまです。
宿泊先につくとバスの車内の掃除をしますよね。
そのあともいろいろと大変ですよね。
懐かしいです。
紅葉も見頃かな？
関東のガイドをしてました。
そろそろ、箱根の紅葉がきれいな時期ですかね。🍁
森田さん、関東のバス会社のガイドをなさってたんですね。操車時は本当に大変だったんじゃなかったですか？最近ではホイッスルのバック誘導も少なくなりましたよね。
ホイッスル誘導は大変でしたよ。
他のバス会社のひともホイッスルで誘導しててドライバーさんが
聞き取れなかったかもです。
マイクで誘導をしてたことがあったけどマイクの方が確実ですね。
返信をありがとうございます。
いつもコメントありがとうございます。
ガイドさんをはじめ仲間がバック誘導してくれるとほんとうに心強いです…！
また参加してください！
お疲れ様です
秋も深まり、紅葉がとてもきれいな時期になりましたね。コロナも少しずつ落ち着いていて仕事も増えつつあるのでしょう。
お忙しい中、UA-camr更新ありがとうございます。待ってました😄と言いつつ、しばらくコメント出来ず、申し訳ありません。
宿泊施設に着いたら、終わりじゃないですよね。次の日のことを考えて止める。さすがですし、皆が協力してバスのバッグを見る、まさにワンチームだと私は思います。
帝産観光バスを見れてないので、また鳥取に来てください😄
いつもコメントありがとうございます。
まさに！ワンチームです。
また参加してください！
お疲れ様でした。
普段目にすることができないことができ、楽しかったです。
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いつもコメントありがとうございます。
また参加してください！
2日間ありがとうございました‼️
素晴らしいですね!
いつもコメントありがとうございます。
また参加してください！
お疲れ様です🙇
バスの駐車は、完璧だと思います。😀
出発する時に、出やすいですからね☺️
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お疲れさまです😊
ご多忙の中､今週も部活ありがとうございます😌
乗客の降車後も長時間の勤務ご苦労様です😊
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快適なバスの旅が楽しめるのも乗務員の皆さんの努力の賜物だと思います😊
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いつもあたたかいお気遣いのコメントありがとうございます。
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お疲れさま💫
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操車は転回バックなど見ているとおもしろいのですが、運転手さんをはじめとしたみなさんのご苦労あってのものですね。
お疲れ様です。
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お気遣いに感謝です。
また参加してください！
高速道路、ピッタリ同じ車間で走っててキレイ！優雅でカッコイイです！
コムギ さま
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全部外に出せば楽だけど公道だから駐停車違反になってしまうので互いに移動しあって駐車は大変。
お疲れさまです。
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プロのお仕事ですよねー
見事なままに、大きなバスが並んでいく・・・
ワクワクしながら見ていたのを覚えてます
バスがずらっと並ぶ光景・・・
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私自身、吹奏楽部でしたので
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帰りは、1回戦敗退で甲子園球場からそのまま
バスで戻ることになり
深夜のとある高速パーキングエリアにて、トイレ休憩
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一時的ではあるかもしれませんが、観光バス業界も動き始めたのを確認出来てうれしいです。
つみきくん さま
コメントありがとうございます。
ありがたいです。また状況が変わってまいりましたね…、ご自愛ください。
また参加してください！
お疲れ様です。これぞ職人技ですね！！小中高と観光バスには大変お世話になりましたが、裏側は全く知りませんでした。すいません...(汗)。敷地や一般車など意識しながらの操車は大変だと思いますが、綺麗に並んだ姿はカッコいいし圧巻です！！
コメントありがとうございます。
すいません…だなんてとんでもない！「裏側」ですからご存じなくて当然です。ホントに、綺麗に並ぶとカッコよくて圧巻ですよね。ますます精進します。
また参加してください！
こんにちは
皆さんお疲れ様です
見事な運転技能に優秀な誘導お見事でした。
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お疲れ様です
限られたスペースで次の日、スムーズに出発するためにも、いかに上手く駐車するかですね。
これだけの台数が綺麗に整列👏🏻👏🏻さすがプロの技 チームワークですね
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チーフ運転士のもと、まさに一致団結であります。
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運転手さん、ガイドさん含めて総力戦だったとは驚きました。しかも夜中で状況確認や操作に時間を要しますね💦イラストもビフォー、アフターで分かり易かったです👍
僕は今まで単純にバスに乗れば良いだけしか考えてなかったです。今後は敬意、感謝の気持ちと一緒にバスに乗りますm(_ _)m
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久しぶりにバック誘導の笛の音色が聞けて歓喜！！
最近では住宅街とかでの騒音の影響からバック誘導のホイッスルの音色が聞けなくなりましたもんね。
いつもコメントありがとうございます。
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お客様を降ろしたあとも大変ですね‼️お疲れ様です🙇
自分は今マイクロバスを運転していますが、大型バス運転してみたいですね。50過ぎてるので、就職は無理ですが。
お疲れさまです。１０日、１１日のどっちか忘れましたけど、神戸ナンバー帝産バス名古屋市港区で３台つながって走ってるの見かけました。夕方の４時ぐらいでした。多分学生さん乗せてたと思いました。
西鉄どんたく号 さま
コメントありがとうございます。
ユーチュー部メンバーが乗務していたかも…
また参加してください！
こういう作業を「操車」と言うのを初めて知りました。それにしても９台口は凄い。こういう動画を見ると改めて乗務員さんカッコイイなぁと思います。
で、駐車完了図を見ると１号車が先頭で出発するようですね。昔は数字の大きい順に前を行き１号車が最後尾を行く形でしたが、この頃は番号順に１号車が先頭を走るのですか？
それとバック誘導時にガイドさんの声で「オーライ」もいいが、笛での誘導のほうが私は好き。
私はバス会社のものではありませんが、数字が大きい方から運行する会社と小さい方から運行する会社があったようです。大きい方から運行するのは、バスの車列が狭い道で出会ったときに、短い車列のほうが後退するほうがスムーズという理屈だったと記憶しています。今はどうなのでしょうか。
コメントありがとうございます。
数字が大きい順に前を行く方が、あと何台来るという予測も出来て良いと思いますが、バス会社によるですかね。
関西は大きい数字が前の会社が多いようです。関東は１号車が頭ですね。
地域によるのですね。コメントありがとうございました。
コメントありがとうございます。
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四半世紀も前ですが、私の高校の修学旅行は、行き新幹線〜現地&復路は帝産バスが定番コースでした。9クラス分・9台のバスが校庭に続々入ってくる姿は圧巻でしたが、今日の動画を見て懐かしく思い出しました。
ntk173 さま
コメントありがとうございます。
四世紀前とのことですが、ずっと記憶にあるということが嬉しく思います。
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ふそうのエンジン音以外の日野とかいすゞとかのエンジン音も聴きたいです!
コメントありがとうございます。
私たちも、滅多に機会がないので聴いてみたいですね…
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自分の時は3台口だったのですが、旅館の入り口、駐車場が狭かったので、3台でも操車するのにギリギリでした
それをホテルからずっと見ていたのを思い出しました！
たかさん さま
コメントありがとうございます。
確かにそういう時もありますね！
見られていると思うと少し緊張しますね…笑
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バスを降りたあとに、こんなにすごいお仕事をされていたんですね。
皆さんのチー厶プレーで大きバスが綺麗に整列する姿はお見事です。👏
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ちくたくたくや さま
いつもコメントありがとうございます。
チーフ運転士の役割、責任はスゴいです。また色々ご紹介できればと考えています。
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九州内でバスツアーお願いします🎵
コメントありがとうございます。
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雑多屋1 さま
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手書き地図はトム副部長の発案です！
また参加してください！
観光バス あるある
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いつもコメントありがとうございます。
また参加してください！
お疲れ様です。除菌などの業務がこれ程多い頃が改めて理解して安心しています。ありがとうとお疲れ様です。
岡野真裕 さま
コメントありがとうございます。
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また参加してください！
お疲れ様です。昔修学旅行の時、ホテルに着いてから乗ってきた観光バスが、向き変えてるの部屋から見てました。
狭いホテルの敷地内、何度も切り返し行っていた光景見ましたね😃
本当にお疲れ様です。
おしかわたつや さま
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また参加してください！
名港中央インターの方向から走ってきました。
高校の修学旅行が四国→関西～信州～東京だったんですが、品川ナンバーの帝産バスでした。確か昭和58年（大汗）
サイドの動物（今ググったらグレイハウンドという犬）とカラーリングがカッコよかった思い出があります。
蓼科の旅館が狭い駐車場だったんですが、客室の窓から入替シーンを見ることができ、さすがプロやな～と感動してました。
陸と海と空のRYO さま
コメントありがとうございます。
時々、操車時に客室から視線を感じることがあります！上から見るのは面白そうですね！
また参加してください！
初めまして
45年前、某社で貸切の車掌のアルバイトを4年間やって笛を吹いてました。
台数口になると班長の運転手が取りまとめをして動いてました。
今ではバックモニタがあるので笛を吹いてるのも見かけませんね。
山野満 さま
コメントありがとうございます。
各種装置の進歩は著しいですが、人による誘導はやはり重要だなぁと感じます。
また参加してください！
修学旅行での宿泊運行も戻ったんですね。楽しい修学旅行が戻り良かったですね。
バスの駐車も台数や場所などで色々と考えないといけないのも大変ですね。
いつもコメントありがとうございます。
修学旅行、ほんとうにかけがえのない旅行になりますように…！の想いで頑張ります。
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宴会で盛り上がっている中、外では限られたスペースでのバスの操車、まさに神業。ドライバーももちろんバスを誘導するガイドさんもみんなスペシャリストですね。
goodtime2001 さま
いつもコメントありがとうございます。
わたしはバスガイドなので、操車はいつも一番近くで見ています。運転士たちが普段のゆる〜い感じから仕事モードに切り替えて、経験や無線機などを駆使して綺麗にバスを並べていくのはカッコ良すぎます！！
また参加してください！
他社からの依頼された場合の高速バス運転士バージョンも、やってほしい
コメントありがとうございます。
また参加してください！
あ、ありがとうございました！僕は1号車でした！！いつも見てます！
バス好きメーカー さま
コメントありがとうございます。
またご縁がありますように。
また参加してください！
@@teisanbuskobe-yu-tyu-bu いえ、修学旅行です！京都と、ナガシマスパーランドと！
昔の映像にはなりますが、熊本県のyoutuberのタカポンチャンネルさんが上げてる、今はもう無い旅館の前での操車の動画なんか見てると、同じ状況でも色々なやり方があるなと思います。
未だに阪急ブレーブスファン さま
コメントありがとうございます。
そうですね！同じメンバーで、もう一度ここへ行ったとしても全く同じ操車にはならないと思いますし。
また参加してください！
2年間低迷していた観光業が全部ではありませんが少しずつ戻って来ましたが、第6波が来るかも知れないとゆう緊張感を忘れてはいけませんね🙏
いつもコメントありがとうございます。
おっしゃる通り、常に緊張感を忘れずに…ですね。
また参加してください！
台数口あると圧巻ですね(*´ω｀*)
休み無しの日々だと思いますがお疲れ様です！
いつもコメントありがとうございます。
くれぐれも体調管理に気をつけて乗務します。
また参加してください！
お疲れ様です。
修学旅行でどこも忙しそうですね。
広島も他県から、平和公園・宮島、修学旅行生&貸切バスでごった返してます。
いつもコメントありがとうございます。
平和公園や宮島には神戸からもよく伺わせていただいております！
これからもその節はよろしくお願いいたします。
また参加してください！
路線バスの運転士を21歳から17年間やってますが観光バスに転職しようか悩んでます😂
yuji K さま
コメントありがとうございます。
17年間？！大ベテランさんですね！すごい！
また参加してください！
バス業界、普通に戻ってくれたらいいですね😄
コロナでバス運転手辞めました！
これからも頑張ってください！
コユ さま
コメントありがとうございます。
ほんとうに切実にそう思います。
また参加してください！
お見事
いつもコメントありがとうございます。
また参加してください！
絵、わかりやすいですよ(笑)
狭いホテルでのガイドさんの誘導は助かります(∩´∀`∩)
皆さんチームワークでやられて羨ましいです！
ホントやりやすい環境かと思います！
帝産さんに入れるものなら入りたいです☛☚
トムさん、大変参考になりました！ガイドさんのホイッスルの誘導も助かりますよね。翌朝、綺麗に車列が整っている裏にはこういう努力もあるんですね。
いつもコメントありがとうございます。
何事もチャレンジ！ですね。
また参加してください！
修学旅行で9台口ですか？だったらマンモス校ですよね。この少子化時代に凄いですね～私も数十年前にマンモス校にいましたが9台口でした。私の経験した最高は日帰りだったんですけど、全校スキー学習(大体地域が分かってしまう～笑)での27台口が最高でした。駐車場で見ると圧巻でバスの営業所かと思うくらいでした。因みに私よりもう少し上の世代は36台口だったそうです。凄いですね～
いつもコメントありがとうございます。
36台口！スゴいですね…
今後も大きな台数口は帝産観光バスにおまかせを☺︎
また参加してください！
お疲れ様です。同じ職の一人として、台数は特に１号車のDGは、ほんと大変です。次の日の行程や時間などを調整したりと、やることがたくさんありすぎて…息つく暇もないのに、本当にお疲れ様です。
はる さま
コメントありがとうございます。
ほんとうにそうですね、いつもご苦労様です。
また参加してください！
蛸壺教習の成果狭い所での翌日への出発準備！お疲れ様です。
岩崎慶治 さま
コメントありがとうございます。
また参加してください！
10月下旬に帝産バスの9台口を高速道路で見ました！もしかしたらその時の修学旅行なのかな〜なんて思ったり(^-^)
9台並んで走る姿は迫力がありました！
地元ではなかなか9台口は見れないので貴重な瞬間を見れて嬉しかったです。
修学旅行もう一度行きたいな〜
お腹空いたなぁ さま
コメントありがとうございます。
もしかしたらそうかもしれません！
当社で大人の遠足ツアーというのを企画中です！修学旅行とは違いますが、ぜひご検討ください。
ユーチュー部にも、また参加してください！
お疲れ様です(￣∇￣*)ゞ
狭い敷地に綺麗に並べると圧巻ですね😃
梯団運行の時は先頭と中間と最後はベテランドライバーの役割で中間と最後は前のバスを見失っても辿り着ける様に慣れたドライバーが運転するとか聞いた事があるんですが😳
先頭車輌のドライバーは後ろのバスが着いてきてるかどうかペース配分を考えて運転してるとか😳
バス会社にも依りますが宿に留める時に翌朝、出発し易い様に前もって番号の大きい号車が先に宿に入場して最後に1号車を留めると翌朝は1号車から大きい号数の車へと綺麗に順番で出れるとか。
前に乗った観光バスのガイドさんが豆知識的な事を言ってた様な🙄
この宿の紅葉も綺麗に色着いてましたね☺️☺️☺️
次回も楽しみにしてまーす😁
いつもコメントありがとうございます。
梯団運行における運転士の配置や目的地への入場のしかたなどは、確かにさまざまなパターンがありますね。
今後、少しずつご紹介できれば…と考えています。
また参加してください！
小学校も中学も高校も修学旅行は帝産観光バスだったな
トミー さま
いつもコメントありがとうございます。
またご縁がありますように！
また参加してください！
観光バスの、タイヤ、黒光りしてるけど、何で磨いてるのですか？
zakuson maikeru さま
いつもコメントありがとうございます。
なんでしょう？運転士それぞれにこだわりがあります！
また参加してください！
社会人時代最終的に物流関係にあたる事になり、たまにトラバーサーって言う機関車を扱う事､当然フォークリフト乗りますので､配車やはり考えないといけなかったです。バスだと旅行お願いする際に元組合の仕事もさせて頂いていたので､やはり配車のお願いとか私がお手伝い出来れば協力させて頂いて何とかバスの方々に負担にならないようにしていたのを思い出しました。ちなみに昔今は会社名出せませんけど、お世話になりました。今は１個人として農業修業中の身分で申し訳ないです。
ミストラル-季節風- さま
コメントありがとうございます。
何か手伝いたい！といったお気持ちが大変嬉しいです。
また参加してください！
初見にて質問です。私、トラックドライバーをしておるものです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m
3:49 ヘッドライトとバスの左側のコーナリングランプのみが点灯しておりました。
ウィンカーを焚かずして点灯させることはバスって可能なんでしょうか？よろしくお願いいたしますm(_ _)m
逆番では無いのですね！
関西は逆番が主流なのでは⁉︎
6003号車、運転席側のフォグランプ球切れ………。
また今日は久しぶり元気だった今日はお仕事頑張ってね森角健司だよより
健司 森角 さま
いつもコメントありがとうございます。
はい！頑張ります。
また参加してください！
600３はフォグランプ切れてる 運転席側 点検しないのかな・・・ ポールトレーラー乗りより
香風智乃 さま
コメントありがとうございます。
ご指摘の点、確かにそのように見えてしまいかねないですね…。
当該シーンで左側のみ点灯しているのは ”コーナーリングランプ” で、 ”フォグランプ” はもう少し車体中央寄りが点灯します。
また、当社では出庫前の点検は欠かさず行っております。
そうは申しましても、灯火類は運行途中で球切れすることもありますから、おっしゃる通りで点検することは大切ですね！
また参加してください！
プロならバックする時ハザードつけろよ!帝産観光バスは素人集まりやな～（笑）
なり さま
コメントありがとうございます。
また参加してください！
お疲れ様でした。
普段目にすることができないことができ、楽しかったです。
これからも楽しみにしていますのでよろしくお願い致します