VW Polo GTI - Konkurrenz für I20N und Fiesta ST! | POV Onboard | 60FPS 4K
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- Опубліковано 4 лип 2024
- Heute fahren wir den letzten aus dem Hot Hatch Trio, den VW Polo GTI!
Reicht der 2.0 Liter TSI Motor aus um der Beste der drei zu sein?
#VW #Polo #GTI
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Vielen Dank für deine Unterstützung!
Falls ihr nur ein spezielles Thema vom Fahrzeug wissen wollt, könnt ihr unten einfach die Abschnitte anklicken.
0:00 Intro
1:40 Der VW Polo GTI im Detail / Außen- und Innencheck.
8:57 Los gehts, wir fahren den sportlichsten Polo!
15:40 Fazit
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Danke für das Video! Ich hab meinen im April bestellt und freu mich schon so sehr, den Wagen endlich abholen zu können
Klasse Video, toller Bericht. LG Uwe
Danke Uwe!
Super Video meiner kommt Januar und nicer sweater
Besser als Golf finde ich vom Feeling
@@marvinhenneicke5132jo definitiv echt geiles Teil
Hab das Fahrzeug und bin immer noch begeistert (nach inzwischen 30.000 km)
Sehr nice
Ich finde da findet man kein Urteil. Polo oder Hyundai… musst de wissen, was dir lieber ist, sound oder Verarbeitung und oder Schiebedach xD
G2
NiKo
Mach mal die Tür vom Up! GTI 2021 zu und dann vom Polo. Die Tür vom Up! fühlt sich viel wertiger an und weniger hohl. :D
Aber du musst auch zugeben, dass der Up den Vergleichstest nicht wegen der Tür gewinnen wird. ;-)
Algo
Vielen Danke, richtig und wichtig!
Doppel- oder Zweiflutige Auspuffanlagen hat man an Motoren mit zwei Zylinderbänken, also meist V-Motoren. Dies hier ist einfach nur ein Endschalldämpfer mit zwei Öffnungen.
Also wenn die bspw. bei Mercedes von vierlutig reden ist das nach deiner Definition falsch? Du musst es ja wissen. ;-)
@@EmotionAutoTV denk doch mal logisch, wenn ein Rohr von vorn kommt, dann in einen Endschalldämpfer mündet, der vier Ausgänge hat. Dann ist es eher Fake als alles andere. 😉
Sag das mal Mercedes…
@@EmotionAutoTV naja die neigen ja auch eher zur Übertreibung u Vorspiegelungen zweifelhafter Tatsachen - nennt sich auch Marketing und Werbung 😉
Ganz korrekt nennt man so etwas wie beim Polo GTI eine 4-1-1 und beim Golf GTI eine 4-1-2 Anlage.
4 Krümmer am Zylinderkopf münden in ein Sammelrohr bis zur Aufteilung am ESD entweder eins oder zwei Endrohre.
Diese doppelte Röhrchen beim Polo würde für MICH auch als eins gelten 😅
Schönes Video, aber leider ist der Polo in dem Vergleich einfach der "langweilige" Daily und I20N und ST sind die Spasskanonen. Mag sein das er längs schneller ist, komfortabler und etwas besser verarbeitet, aber wer eine Spassbüchse in der Grösse sucht, der sollte zu den anderen greifen. Wer einen zügigen Kleinwagen sucht, der alles ein bissl kann, aber nie wirklich Leidenschaft weckt, ist hier richtig. Und das sagt der Fahrer eines Leon Cupra ST mit OPF. Aber den fahre ich als Familienwagen und da muss man mehr Vernunft walten lassen. Das kann die VAG eben doch etwas besser. Als Single, welcher einen spassigen Alltagsbegleiter sucht, würde ich wohl eher beim Fiesta landen, der ist nämlich nicht ganz so aufällig. ;)
Da sprichst du mir aus der Seele! Dem ist nichts hinzuzufügen.
Ich finde die Beats Audio Schrott. Blechern, dünner Sound. Die Standardanlage ist deutlich besser. Den Punkt mit dem Lenkeinschlag kann ich auch nicht nachvollziehen. Ich finde der lässt sich fantastisch manövrieren. :)
Das mit dem Lenken machen die anderen beiden einfach eine Ecke sportlicher, das merkt man im direkten Vergleich!
Im Gesamtpaket fällt das weniger auf.
Das Beats System fand ich im Nachhinein echt gut beim Polo!
Habe die 18 Zoll
9:24 besser!
Polo GTI hat die Krone auf
Ist das so für dich, weil du von VW allgemein überzeugt bist oder weil du alle gefahren bist? ;-)
Was war das für ein Fazit? Kein Fazit.
Keine Angst, das richtige Fazit bekommst du bald im Fahrbericht!