Antes de nada valorar mucho la revisión del vehículo, es un canal que acabo de descubrir y me ha gustado mucho el formato, el trabajo de documentación, la explicación de pros y contras y la edición del video. Vamos a por el vehículo: Pues sí que le encuentro fallos y bastantes: Poca potencia, consumo alto (espérate a meter 5 y la carga), sin etiqueta ECO, no hay ventanillas atrás, no hay isofix, mesitas de pin y pon, asientos reclinables a pares y al otro que se aguante (peleas aseguradas)... dado que es un vehículo practicamente familiar para llevar carga extra sus prestaciones dejan mucho que desear detrás; delante sí está bastante bien, que conste. Parece que se conduce bien, que frena bien, algo es algo. Ahora bien.... yo me esperaba unos 23.000 euros de base por todo lo que le falta, pero al oir el precio real me acaban de matar No, sincéramente esto no vale la pena. Gracias por todo. Saludos.
Sí, detrás tanto este Ford como el Volkswagen del que deriva flojean bastante… parece a veces que son para familias sin niños. Dinámicamente excelente para el tipo de coche que es. Los precios… algo realmente que escapa de nuestro control y, por desgracia, de nuestras carteras también .
Tenemos un paisano tuyo de As Pontes que se va a poner muy contento cuando vea este comentario. Es justo lo que Luis (no podía ser otro) dice que quiere hacer: al grano, sin rodeos pero muy completo y algo ameno Gracias por ver el vídeo
La caddyV y la tourneo se fabrican en Poznán(Polonia),no en Alemania. Lo delas ventanas traseras puede gustar o no,como.oiede gustar o no los mandos del clima en la pantalla o el techo panorámico que no tenga opción de cierre por cortina. También es verdad q la viano también tiene ventanas fijas en la segunda fila y se vende muy bien...Con todo,caros no carisimos,pero no solo este,sino todos...más teniendo en cuenta los costes que ahorran llega do a acuerdos de fabricación con otras marcas. ..
¡Muchas gracias! Que se preparen los Premios UA-cam de este año, que va Luis de Mejor Influencer Motoril 🤣🤣🤣 Estos comentarios nos animan a seguir mejorando cada vídeo, y la verdad que creemos que se nota en el resultado... ¡desde luego que en vuestras reacciones sí! 🙋♂️
¡Muchas gracias! Nuestro buen empeño ponemos en el vídeo 😉 ¡Gracias por el comentario, nos anima mucho para enseñaros todas las sorpresas que hemos preparado! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Sí, la hay tanto en gasolina como en diésel (con gasoil también tracción total, que hay gen te que pregunta también) Gracias por las felicitaciones y, sobre todo, por vernos
Muy buena prueba. No les han dado ninguna fecha clara para la versión híbrida ¿verdad? Muchos padres de familia estamos esperando una combi de este estilo, híbrida por la dichosa etiqueta. En mi caso, si stellantis, Renault/Nissan o Ford/ VW, sacan una híbrida (ya sea ECO O 0) Me la compro...
No han dado la fecha todavía, pero debería llegar. Tienes toda la razón, hay varias 100 % eléctricas, que no sirven para viajar porque tienen autonomías de risa para ello pero de hibridas, nada …
Para coches grandes con mucha carga, imbatible. ¿Has visto este vídeo ? ua-cam.com/video/-0rMkniOROI/v-deo.htmlsi=BNv6OBAWPJY8Sv3a Lo malo es que imaginamos este coche en desplazamientos cortos, llevando niños al cole, yendo al súper… y la fiabilidad el diésel en esos viajes cortos deja mucho que desear
Ahí has dado en el clavo, ó por ejemplo para adaptarla para discapacitados y hacer pocos kilómetros y la mayoría por ciudad, te quitas los problemas que dan los diesel
El par motor está bien, pero justito de potencia en cuanto se cargue y vaya toda la familia. A ver si con la versión híbrida le dan un poco más de vidilla.
A ver si llega… no nos convence mucho ese sistema PHEV en coches que pretenden ser dinámicos, pero tras probar la Multivan PHEV (que ahí no buscas prestaciones ni sensaciones), ojo que son interesantes
Hola, me ha gustado mucho tu análisis. Estoy buscando un vehículo de pasajeros/mixto (sin adaptación) para transportar silla de ruedas y el piso de carga a 58 cm del suelo me parece excelente. Sin ventanillas atrás, un punto muy negativo. Agradecería su opinión sobre este asunto y si hay otras marcas a considerar. Muchas gracias. Saludos desde Portugal.
Existen transformaciones y Ford Adapta es muy muy buena en este sentido. Con ventanillas atrás tienes la Mercedes Citan, el Renault Kangoo y el Nissan Townstar por un lado (correderas) y el Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo, Fiat Dobló y Toyota ProAce City por otro.
Tengo el mismo modelo, versión corta, y con algún extra más y la mía si tiene ventanillas traseras, son de compás, pero al menos tiene, y sólo cuestan 50€
La gente no quiere una furgoneta porque quiere aparentar lo que no son con marcas premium en que no tengan para pagar la gasolina lo que se dice unos fantasmas yo te go una y la disfruto con mis perros estoy enamorado ya dice la canción hay gente pa to 😮
Son de los coches más disfrutables del mercado, no nos cansaremos de decirlo. Y lo que dices de aparentar… no dejamos de ver SUV premium con las ruedas casi en los alambres
Lo precios de los coches en general ya son una estafa. Pero si hay un segmento donde están robando a manos llenas es en este. Furgonetas derivadas de vehículos comerciales, hechas para ahorrar costes de producción que antes eran una opción si no podías pagar lo que valía un monovolumen, pero que ahora te piden por ellas como si te estuvieras comprando un vehículo de lujo. No hay nada como que se ponga de moda un estilo de coche para que se froten las manos. Mi conclusión: furgoneta derivada comercial a precio de vehículo de lujo.
Sabes si siguen dando problemas las diesel del grupo Psa?. Vaya cacao para comprar una furgo si casi todas son Psa hasta Toyota y luego están la Ford-VE o Reanult-Mercedes y ya lo de los precios parece que quien quiera o pasa por el aro o segunda mano…En vez de avanzar estamos retrocediendo
Ni que ver con la utlima version , yo tengo una del 2014 titanium + extras y encima me costo 18.500 ademas de que las ventanillas traseras se habren eléctricamente. Que pena de ir para atrás.
@@jorgemartinrodriguez3546Como no van a haber cambiado los precios de mercado si mi courier de 2017 con 80k km vale, lo que me costó nueva a día de hoy 😂😂😂
Donde van con 114 cv de mierda si mi dacia dokker 110 cv es una puta mierda di que solo la tengo para trabajar pero esos coches es para tener 140 cv para arriba
Tiene lo peor de una furgo (tira más una abuela con el carrito de la compra que esto) y lo peor de un coche familiar (la parte de atrás es un foco de quejas continuo). No contenta a nadie.
![Ford Tourneo Grand Connect: A falta de monovolúmenes nos quedan las furgos [#POWERART] S13-02](http://i.ytimg.com/vi/ZQWuGE_2RJQ/mqdefault.jpg)
![Ford Tourneo Grand Connect: A falta de monovolúmenes nos quedan las furgos [#POWERART] S13-02](/img/tr.png)
Antes de nada valorar mucho la revisión del vehículo, es un canal que acabo de descubrir y me ha gustado mucho el formato, el trabajo de documentación, la explicación de pros y contras y la edición del video. Vamos a por el vehículo:
Pues sí que le encuentro fallos y bastantes: Poca potencia, consumo alto (espérate a meter 5 y la carga), sin etiqueta ECO, no hay ventanillas atrás, no hay isofix, mesitas de pin y pon, asientos reclinables a pares y al otro que se aguante (peleas aseguradas)... dado que es un vehículo practicamente familiar para llevar carga extra sus prestaciones dejan mucho que desear detrás; delante sí está bastante bien, que conste.
Parece que se conduce bien, que frena bien, algo es algo. Ahora bien.... yo me esperaba unos 23.000 euros de base por todo lo que le falta, pero al oir el precio real me acaban de matar No, sincéramente esto no vale la pena.
Gracias por todo. Saludos.
Sí, detrás tanto este Ford como el Volkswagen del que deriva flojean bastante… parece a veces que son para familias sin niños.
Dinámicamente excelente para el tipo de coche que es. Los precios… algo realmente que escapa de nuestro control y, por desgracia, de nuestras carteras también .
😮😮😮😮😮😢😢😢😢
Precios abusivos
Buena información. Nada falta, nada sobra. Buen vocabulario, sin coletillas ni repeticiones. Información creíble. Un cordial saludo desde Arteixo.
Tenemos un paisano tuyo de As Pontes que se va a poner muy contento cuando vea este comentario. Es justo lo que Luis (no podía ser otro) dice que quiere hacer: al grano, sin rodeos pero muy completo y algo ameno
Gracias por ver el vídeo
La caddyV y la tourneo se fabrican en Poznán(Polonia),no en Alemania. Lo delas ventanas traseras puede gustar o no,como.oiede gustar o no los mandos del clima en la pantalla o el techo panorámico que no tenga opción de cierre por cortina. También es verdad q la viano también tiene ventanas fijas en la segunda fila y se vende muy bien...Con todo,caros no carisimos,pero no solo este,sino todos...más teniendo en cuenta los costes que ahorran llega do a acuerdos de fabricación con otras marcas.
..
Caro está todo ya 😫
Muy buen e histórico análisis. No paras de sorprendernos con unas pruebas exhaustivas y completas. Enhorabuena por tu trabajo
¡Muchas gracias! Que se preparen los Premios UA-cam de este año, que va Luis de Mejor Influencer Motoril 🤣🤣🤣 Estos comentarios nos animan a seguir mejorando cada vídeo, y la verdad que creemos que se nota en el resultado... ¡desde luego que en vuestras reacciones sí! 🙋♂️
Es precioso. Esta teniendo buena venta este tipo de vehículo?
Pues ya sin C-Max , s-Max o Galaxy no queda otra que apostar por este tipo de coches si quieres viajar con mucha gente y gran maletero
@@cochescom crees que estos coches estarán con nosotros siempre en el mercado o desaparecerá como c Max grand c Max s max galaxy y b Max?
Excelente información
¡Muchas gracias! Nuestro buen empeño ponemos en el vídeo 😉 ¡Gracias por el comentario, nos anima mucho para enseñaros todas las sorpresas que hemos preparado! 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Hay versión automática, que no sea eléctrica? 🤔
Felicidades por el canal, lo hacéis muy bien 👏👏
Sí, la hay tanto en gasolina como en diésel (con gasoil también tracción total, que hay gen te que pregunta también)
Gracias por las felicitaciones y, sobre todo, por vernos
Muy buena prueba. No les han dado ninguna fecha clara para la versión híbrida ¿verdad? Muchos padres de familia estamos esperando una combi de este estilo, híbrida por la dichosa etiqueta. En mi caso, si stellantis, Renault/Nissan o Ford/ VW, sacan una híbrida (ya sea ECO O 0) Me la compro...
No han dado la fecha todavía, pero debería llegar. Tienes toda la razón, hay varias 100 % eléctricas, que no sirven para viajar porque tienen autonomías de risa para ello pero de hibridas, nada …
@@cochescomGracias!!!
Sigo pensando que para cargar diésel y con cv gordos.
Para coches grandes con mucha carga, imbatible. ¿Has visto este vídeo ? ua-cam.com/video/-0rMkniOROI/v-deo.htmlsi=BNv6OBAWPJY8Sv3a
Lo malo es que imaginamos este coche en desplazamientos cortos, llevando niños al cole, yendo al súper… y la fiabilidad el diésel en esos viajes cortos deja mucho que desear
Ahí has dado en el clavo, ó por ejemplo para adaptarla para discapacitados y hacer pocos kilómetros y la mayoría por ciudad, te quitas los problemas que dan los diesel
Buenas, el 1.5 de 114cv es de origen Volkswagen o es Ford?
Es el 1.5 TSI de Volkswagen (aunque le llamen Ecoboost). De hecho, la furgoneta de hace en Alemania en una planta de Volkswagen
@@cochescom muchas gracias por la respuesta!! Estaba interesado en ella, pero vengo de un coche con 184cv y esto se me va a quedar muy corto.
El par motor está bien, pero justito de potencia en cuanto se cargue y vaya toda la familia. A ver si con la versión híbrida le dan un poco más de vidilla.
A ver si llega… no nos convence mucho ese sistema PHEV en coches que pretenden ser dinámicos, pero tras probar la Multivan PHEV (que ahí no buscas prestaciones ni sensaciones), ojo que son interesantes
Hola, me ha gustado mucho tu análisis. Estoy buscando un vehículo de pasajeros/mixto (sin adaptación) para transportar silla de ruedas y el piso de carga a 58 cm del suelo me parece excelente. Sin ventanillas atrás, un punto muy negativo. Agradecería su opinión sobre este asunto y si hay otras marcas a considerar. Muchas gracias. Saludos desde Portugal.
Existen transformaciones y Ford Adapta es muy muy buena en este sentido. Con ventanillas atrás tienes la Mercedes Citan, el Renault Kangoo y el Nissan Townstar por un lado (correderas) y el Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo, Fiat Dobló y Toyota ProAce City por otro.
Sin ventanas laterales. En el sigo xxi ja ja destacada y.muy cara👂📢📢
Es su gran fallo… y el de la Caddy
No tiene sentido y más teniendo en cuenta que el modelo anterior las tenía.
Tengo el mismo modelo, versión corta, y con algún extra más y la mía si tiene ventanillas traseras, son de compás, pero al menos tiene, y sólo cuestan 50€
La gente no quiere una furgoneta porque quiere aparentar lo que no son con marcas premium en que no tengan para pagar la gasolina lo que se dice unos fantasmas yo te go una y la disfruto con mis perros estoy enamorado ya dice la canción hay gente pa to 😮
Son de los coches más disfrutables del mercado, no nos cansaremos de decirlo. Y lo que dices de aparentar… no dejamos de ver SUV premium con las ruedas casi en los alambres
Lo precios de los coches en general ya son una estafa. Pero si hay un segmento donde están robando a manos llenas es en este. Furgonetas derivadas de vehículos comerciales, hechas para ahorrar costes de producción que antes eran una opción si no podías pagar lo que valía un monovolumen, pero que ahora te piden por ellas como si te estuvieras comprando un vehículo de lujo. No hay nada como que se ponga de moda un estilo de coche para que se froten las manos. Mi conclusión: furgoneta derivada comercial a precio de vehículo de lujo.
Toda la razón. Los han puesto a precio de monovolumen… pero el coste de desarrollo es mucho menor
Con la que ha liado PSA con los motores se van a inflar a vender
No eres el primero que nos dice algo así
Sabes si siguen dando problemas las diesel del grupo Psa?. Vaya cacao para comprar una furgo si casi todas son Psa hasta Toyota y luego están la Ford-VE o Reanult-Mercedes y ya lo de los precios parece que quien quiera o pasa por el aro o segunda mano…En vez de avanzar estamos retrocediendo
Ni que ver con la utlima version , yo tengo una del 2014 titanium + extras y encima me costo 18.500 ademas de que las ventanillas traseras se habren eléctricamente. Que pena de ir para atrás.
Olvidar esos detalles en un coche familiar tiene delito (precio y ventanillas traseras)
casi no han cambiado los precios del mercado...
@@jorgemartinrodriguez3546Como no van a haber cambiado los precios de mercado si mi courier de 2017 con 80k km vale, lo que me costó nueva a día de hoy 😂😂😂
Donde van con 114 cv de mierda si mi dacia dokker 110 cv es una puta mierda di que solo la tengo para trabajar pero esos coches es para tener 140 cv para arriba
Vacío aún se mueve bien pero en cuanto metimos 4 personas y dos bicicletas ya iba algo Justo en pendientes prolongadas
Tiene lo peor de una furgo (tira más una abuela con el carrito de la compra que esto) y lo peor de un coche familiar (la parte de atrás es un foco de quejas continuo). No contenta a nadie.
@@cochescomNin