На маховике Днепра, так же имеются место с "кернением". И на диске. Действительно для балансировки с завода. Но, мне пришлось менять родной маховик и колен вал из-за обрыва на конусе колена.(Мотоцикл уже купил с таким дефектом). Теперь будет вибрировать.
8 тысяч тот же результат с сцеплением! у меня у внутреннего диска заклёпки держащие шлицы также расслабли и бултыхаются, а первый диск страдал из за того что у заднего шлицы уже двигались.... так что всё произошло это по вене расклёпанного диска.
Изначально на ураловском коленвалу стоят подшипники 207 К5 - это подшипники конструкционно измененные с 8-мью телами качения, проще говоря, с 8-мью шариками в сепараторе. А Вы использовали стандартные подшипники 207 - в них 9-ть элементов качения, проще, они с 9-тью шариками в сепараторе. Стандартные подшипники 207 имеют ряд недостатков по сравнению с 207 К5. Но, это сугубо личное дело ремонтников-эксплуататоров техники.
+ALEXEY BORISOV (raaf37rus) Найти 207к5 можно, но уже далеко не в каждом магазине. Я, например, два месяца назад приобрел именно такие через инет-магазин nsk-ps.info/
У меня Урал 67-36.81 г.в.Подскажи,что не так у меня с сцеплением.При старте с места приходится полностью отпустить рычаг сцепления.Раньше не трогается с места.Диски новые,тросик ослаблен.
1) толщина дисков? 2) длина штока выжим сцепления? Может у тебя стоит днепровский? он длинне примерно на 5мм 3) как промежуточный диски? выработка? 4)пружины маховика?
Прошу помощи!! Почему на средних оборотах мотоцикла Урал как в холостую так и при движении двигатель вибрирует, газу больше вибрация прекращается?! Пробовал выключать сцепление не помогает. Началось после того, как я поменял сцепление, все новое. Подскажите?
+С уверенностью в будущее! (Во имя справедливости) На маховике, и на промежуточном диске сцепления есть метки, как зубилом насечки, ты собирал метки совпали? может быть из за этого вибрация. Может маховик с небольшим перекосом стоит (если ты его снимал). Еще может подшипник задний на коленвалу умер. Протяни двигатель весь, бывает что верхнее крепление мотора не подтянуто, Еще что сказать... диски сцпепления ведомые (ферродо)может криворуко сделаны, ступицы на диске или само покрытие. Напиши подробнее что менял, что бы круг сузить)
+ALEXEY BORISOV (raaf37rus) Благодарю за ответ! Сегодня совместил метки на сцеплении, установил-все заработало без проблем! Единственно, что в инструкции к мотоциклу написано, что необходимо совместить с меткой на маховике а потом уже по керновке на дисках сцепления. Я так и не нашел нечего на маховике за исключением просверленного заводского углубления, видимо это оно и есть? Собрал мотоцикл, доволен , что все хорошо.
На железных метки есть, по крайней мере у тех мотоциклов что разбирал, а на ферродо( ведомые с покрытием) их нет, а если ты промежуточные и под винты новые ставил, то там меток нет( и какая будет балансировка никто не знает.
Можно ещё вопрос? Как снять маховик без съёмника? Я Урал купил не давно, там течь масла между кпп и двс. И перед разборкой хочу понять смогу я все сам сделать без специального инструмента
@@user-hb2zw5co1c без съемника не снимешь, если хорошо сидит и не кто не лазил. Если попытаешся монтажками или отвертками, помнешь картер в лучшем случае. Там сделать не сложно
Прикольно будет, когда сцепление нагреется и солидол растечется по дискам
На маховике Днепра, так же имеются место с "кернением". И на диске. Действительно для балансировки с завода. Но, мне пришлось менять родной маховик и колен вал из-за обрыва на конусе колена.(Мотоцикл уже купил с таким дефектом). Теперь будет вибрировать.
не думаю что будет сильная вибрация
8 тысяч тот же результат с сцеплением! у меня у внутреннего диска заклёпки держащие шлицы также расслабли и бултыхаются, а первый диск страдал из за того что у заднего шлицы уже двигались.... так что всё произошло это по вене расклёпанного диска.
сколько миллиметров должны быть диски сцепления???
Изначально на ураловском коленвалу стоят подшипники 207 К5 - это подшипники конструкционно измененные с 8-мью телами качения, проще говоря, с 8-мью шариками в сепараторе.
А Вы использовали стандартные подшипники 207 - в них 9-ть элементов качения, проще, они с 9-тью шариками в сепараторе. Стандартные подшипники 207 имеют ряд недостатков по сравнению с 207 К5. Но, это сугубо личное дело ремонтников-эксплуататоров техники.
+Serg48Vit
Спасибо за информацию, честное слово, даже не знал этих отличий. Но думаю что сейчас найти такие 207к5 думаю проблематично, или я ошибаюсь?
+ALEXEY BORISOV (raaf37rus)
Найти 207к5 можно, но уже далеко не в каждом магазине. Я, например, два месяца назад приобрел именно такие через инет-магазин nsk-ps.info/
Serg48Vit спс. за ссылку))
Зря промежуточные диски зачистили. Риски сделали, диски быстро сожрёт
что за музон в начале)??
artyom_peshkov_-_moto-izh_(zaycev.net)
У меня Урал 67-36.81 г.в.Подскажи,что не так у меня с сцеплением.При старте с места приходится полностью отпустить рычаг сцепления.Раньше не трогается с места.Диски новые,тросик ослаблен.
1) толщина дисков?
2) длина штока выжим сцепления? Может у тебя стоит днепровский? он длинне примерно на 5мм
3) как промежуточный диски? выработка?
4)пружины маховика?
я тоже на шток грешу.остальное померю.отпишусь.длину ураловского не знаешь?
@@BUJHRF знаю что короче, но не мерял, вечером могу замерять
Прошу помощи!! Почему на средних оборотах мотоцикла Урал как в холостую так и при движении двигатель вибрирует, газу больше вибрация прекращается?! Пробовал выключать сцепление не помогает. Началось после того, как я поменял сцепление, все новое. Подскажите?
+С уверенностью в будущее! (Во имя справедливости)
На маховике, и на промежуточном диске сцепления есть метки, как зубилом насечки, ты собирал метки совпали? может быть из за этого вибрация. Может маховик с небольшим перекосом стоит (если ты его снимал). Еще может подшипник задний на коленвалу умер. Протяни двигатель весь, бывает что верхнее крепление мотора не подтянуто, Еще что сказать... диски сцпепления ведомые (ферродо)может криворуко сделаны, ступицы на диске или само покрытие. Напиши подробнее что менял, что бы круг сузить)
+ALEXEY BORISOV (raaf37rus) Благодарю за ответ! Сегодня совместил метки на сцеплении, установил-все заработало без проблем! Единственно, что в инструкции к мотоциклу написано, что необходимо совместить с меткой на маховике а потом уже по керновке на дисках сцепления. Я так и не нашел нечего на маховике за исключением просверленного заводского углубления, видимо это оно и есть? Собрал мотоцикл, доволен , что все хорошо.
+ALEXEY BORISOV (raaf37rus) Еще вопрос: Как быть если купить новые диски сцепления? На них ведь нет керновочных меток?
На железных метки есть, по крайней мере у тех мотоциклов что разбирал, а на ферродо( ведомые с покрытием) их нет, а если ты промежуточные и под винты новые ставил, то там меток нет( и какая будет балансировка никто не знает.
скажи пожалуйста какой отвёрткой ты откручивал шесть болтов на диске
Ударной
Петр Московский Точно!
ALEXEY BORISOV на рынке она 250 рублей, набор,...
Подшипники же греть нельзя....
Где вы все берёте вал для центровки? И, что делать если его нет?
да любой первичный вал кпп. Если нет то на глаз можно выставить более менее потом при выжиме сцепления диски отцентруются с кпп
ALEXEY BORISOV Спасибо больше!
Можно ещё вопрос? Как снять маховик без съёмника? Я Урал купил не давно, там течь масла между кпп и двс. И перед разборкой хочу понять смогу я все сам сделать без специального инструмента
@@user-hb2zw5co1c без съемника не снимешь, если хорошо сидит и не кто не лазил. Если попытаешся монтажками или отвертками, помнешь картер в лучшем случае. Там сделать не сложно
ALEXEY BORISOV спасибо