Ein sehr informatives Video , ich bin auch gerade wieder auf der Suche nach einem TT 8N , kenne das Kompost Problem bin aber absolut erstaunt wie du auch das der so stark innen rostet, hatte auch vorgehabt die Radhausschalen auszubauen und die Bereiche zu säubern und zu versiegeln .aber vielleicht macht es auch mehr sinn die Schweller ab zubauen und da behandeln und versiegeln ! DANKE für das Video.
Von dem Rost im inneren war ich auch überrascht. Laut Vorbesitz wurde das Auto auch im Winter bewegt. Viele Achsteile sahen auch rostiger aus, als ich es gewohnt bin. Das verbaute Gewindefahrwerk konnte man komplett vergessen. Freut mich, wenn das Video hilft 😀
Hey ! Reicht es wenn ich vorder/hinterrad und die Radhausschalen abnehme um den Schweller demontieren und säubern zu können ? Wollte das ganze eventuell auch mal angehen. Grüße ✌🏻
Hi! habe dafür auch nur die Notwendigen Teile demontiert. vereinfacht gesagt, müssen nur die Radhausschalen und die Verkleidung im Einstieg abgebaut werden.
Extrem informativ! Schade, dass man die Bleche nicht zum austauschen bekommt :/ Dann dürfte dieser Schweller beziehungsweise Blech, gar nicht TÜV relevant sein, oder?
Ein sehr informatives Video , ich bin auch gerade wieder auf der Suche nach einem TT 8N , kenne das Kompost Problem bin aber absolut erstaunt wie du auch das der so stark innen rostet, hatte auch vorgehabt die Radhausschalen auszubauen und die Bereiche zu säubern und zu versiegeln .aber vielleicht macht es auch mehr sinn die Schweller ab zubauen und da behandeln und versiegeln ! DANKE für das Video.
Von dem Rost im inneren war ich auch überrascht. Laut Vorbesitz wurde das Auto auch im Winter bewegt. Viele Achsteile sahen auch rostiger aus, als ich es gewohnt bin. Das verbaute Gewindefahrwerk konnte man komplett vergessen.
Freut mich, wenn das Video hilft 😀
Hey ! Reicht es wenn ich vorder/hinterrad und die Radhausschalen abnehme um den Schweller demontieren und säubern zu können ? Wollte das ganze eventuell auch mal angehen.
Grüße ✌🏻
Hi!
habe dafür auch nur die Notwendigen Teile demontiert.
vereinfacht gesagt, müssen nur die Radhausschalen und die Verkleidung im Einstieg abgebaut werden.
Extrem informativ!
Schade, dass man die Bleche nicht zum austauschen bekommt :/
Dann dürfte dieser Schweller beziehungsweise Blech, gar nicht TÜV relevant sein, oder?
die Bleche kann man bei Audi kaufen. Teilenummern stehen unterm Video
Unterholmverkleidung nennt Audi die Teile
@@seriennah7600, sehr geil, danke!