Ein Grund warum ich seit meinem 18ten Lebensjahr Mitglied beim ADAC bin. Ich hab den Krankentransport aus dem Ausland bei meinem Vater bereits live gesehen und kann nur sagen Hut ab vor diesen Crews. Das sind absolute Profis die ihren Job lieben.
Ich war auch mal beim ADAC, aber seit ich kein Auto mehr habe,bin ich wieder ausgetreten. Trotzdem bin ich froh,dass der ADAC auch sowas macht oder anbietet.
dazu musst du kein Mitglied beim ADAC sein, sie ist ja nur ein Dienstleister von vielen die solche Transporte macht. Du brauchst eben die richtige Auslandskrankenversicherung die alle Kosten übernimmt.
An diesem Beitrag kann man mal sehen, wie gut es uns doch im Prinzip als Patient in Deutschland geht. Der eine erzählt, dass die italienischen Krankenhäuser schlimm sind und er froh ist, nun bald in einem deutschen Krankenhaus zu liegen. Vom nächsten Krankenhaus hört man, dass die Angehörigen für die Versorgung mit Essen und Trinken verantwortlich sind. Dieser sehr interessante Beitrag hat mal eindrucksvoll gezeigt, dass wir hier in Deutschland zwar gewisse Defizite im Gesundheitssystem haben, aber im Endeffekt ist man als Patient doch froh, hier in Deutschland versorgt zu werden und auch in Verbindung mit einer sehr guten medizinischen Versorgung schnell, zuverlässig wie auch sehr freundlich von A nach B gebracht werden kann. Leider gibt es immer noch Mitmenschen unter uns, die all den Luxus an medizinischer Versorgung bis heute nicht würdigen.
Wir haben auch die höchste Abgabenlast der Welt. Da kann man schon auch was erwarten oder nicht? Denke nicht, dass Italiener etc. das halbe Jahr nur für Steuern arbeiten.
Wäre vielleicht noch interessant zu erwähnen das nicht alle mit dem ADAC Fliegerzurückgeholt werden. Wurde auch vor Kurzem vom ADAC nach Hause geholt, allerdings in einem Lufthansa Airbus. Aber egal auf welche weise man ist einfach nur happy wenn man am Flieger von einem deutschen Arzt und der LH Crew begrüßt wird. Ich kann's nur jedem empfehlen vor einer größeren Auslandsreise eine solch Versicherung abzuschließen !
Wie kann es in 2024 sein, dass ein Notfallsanitäter schriftlich als Rettungsassistenten degradiert wird? Ein gewisses maß an Sorgfalt kann man auch von den ÖRR erwarten! Schade, aber das das Berufsansehen von Rettungsfachpersonal ist in DE einfach unterirdisch.
@@SV-lp4oy ist es absolut nicht. Deutschland hinkt dahingehend so hinterher. Der Chefarzt wird ja auch nicht als Assistenzarzt dargestellt. Da würde es einen Aufschrei geben
@@Sveniboy45 das hat damit nichts zutun. Es hat was mit Wertschätzung zutun. Das Beispiel mit dem Arzt das ich brachte ist sehr treffend. Das "Assistenzpersonal" ist ein deutsches Problem. Aber der ÖRR kann wenigstens die korrekte Berufsbezeichnung verwenden.
Die meisten Patienten aus dem Ausland, die per Flugzeug nach Hause geholt werden, werden aber mit der Linienmaschine transportiert einfach weil der Ambulanzjet sehr sehr teuer ist ... egal ob durch Arzt oder Notfallsanitäter begleitet
@@woody6729 nein, das ist falsch. Selbst wenn du beim ADAC versichert bist, heißt das nicht, dass du mit einem ADAC Ambulanzjet transportiert wirst. Das ist einzig und allein dann der Fall, wenn dieser medizinisch notwendig ist. Alle anderen werden mit Linie fliegen. Beauftragt vom Versicherer, wie z.B. dem ADAC, führt das dann ein Rückholdienst durch. Mit Linienflügen
Frage in die runde, vllt weiß das Jemand: Muss das gepäck und die Patienten dann auch durch sicherheitschecks oder nicht und kommen einfach so ins flugzeug?
Ich denke mal das wird so sein wie bei jedem anderen PJ auch. Dort wird das meistens so gemacht dass ein Kleinbus der Polizei auf das Rollfeld kommt und Pass- sowie Gepäckkontrolle macht. Dauert 3 Minuten. Manchmal gibt es auch ein extra Privat-Terminal bei den großen Airports. Da wird es aber auch nicht lange dauern, unter 5 Minuten.
Ja, in BaWü machen das tatsächlich auch Ortsvereine... BaWü ist irgendwo in den 90ern stecken geblieben, was den Rettungsdienst angeht 🤷♂️ Werde da nie mehr fahren, furchtbar! Dabei sind die Schwaben sogar ein ganz nettes Völkchen 😅
@@RescueNurse jaa das stimmt tatsächlich, hab letztens 2 Wochen Praktikum in der ZNA in einem KH in der Grenzregion Bayern, BaWü gemacht, das BRK mit top modernem RTW inklusive elektrischer Trage, die aus BaWü kommen dann mit System Strobel RTW mit alter Ausstattung, ohne elektrisch Trage…
In der Regel nicht, aber Auslandsrückholungen werden oft durch Ortsvereine durchgeführt. Qualifikationen des Personals sind natürlich trotzdem gegeben und die Ausstattung ist teilweise besser als im Regelrettungsdienst.
@@Lukas-xx5mh hat wenig mit dem Bundesland zu tun mehr mit dem einzelnen Ortsverband bzw. den Kommunen. Die können selber bestimmen welches Rettungsdienstmodell sie wollen. Die Kommunen wo den Rettungsdienst selber mit eigenen Angestellten übernimmt und eben Kommunen welche Dienstleister wie DRK, ASB, Johanniter, etc. beauftragen. Das die Technik nicht immer von 2024 ist aber normal und hat recht wenig mit dem Bundesland oder Rettungsdienst zu tun. Solche Fahrzeuge haben eben eine gewisse Laufzeit die sie erfüllen müssen, die ist meistens auch sehr ähnlich bei den Dienstleistern und Bundesländern. Alle müssen aber bundesweit eine Norm erfüllen was die Ausstattung angeht. Ob das jetzt Strobel oder ein anderer Hersteller ist macht auch kein Unterschied. Die bieten alle fast das Gleiche an und liefern das was verlangt wird.
Es fliegen auch Intensivpflegekräfte für den ADAC, es kommt also auch vor, dass Crews gemischt sind. Das kann durchaus Vorteile bringen, z.B. wenn es um die Zusammenarbeit mit Rettungsdiensten an den Start- und Zielorten geht. „Intensivstation“ ist hier sicher in Relation zu betrachten, den C3 Monitor/Defi, die Beatmungsgeräte und die Perfusoren können trainierte NotSan genauso gut bedienen wie Intensivpflegekräfte, an das C3 dürften die meisten NotSan mittlerweile sogar besser gewöhnt sein. Ich hoffe das bringt etwas Kontext.🙂
Ein Grund warum ich seit meinem 18ten Lebensjahr Mitglied beim ADAC bin. Ich hab den Krankentransport aus dem Ausland bei meinem Vater bereits live gesehen und kann nur sagen Hut ab vor diesen Crews. Das sind absolute Profis die ihren Job lieben.
Ich war auch mal beim ADAC, aber seit ich kein Auto mehr habe,bin ich wieder ausgetreten. Trotzdem bin ich froh,dass der ADAC auch sowas macht oder anbietet.
Dafür musst du kein ADAC Mitglied sein. Jede Reiseversicherung übernimmt diesen Transport. Die sind super günstig und eigentlich schon ein Muss
@@anettprager6231 fahre selbst kein auto hab aber meine reise versicherung trotzdem beim adac
dazu musst du kein Mitglied beim ADAC sein, sie ist ja nur ein Dienstleister von vielen die solche Transporte macht. Du brauchst eben die richtige Auslandskrankenversicherung die alle Kosten übernimmt.
An diesem Beitrag kann man mal sehen, wie gut es uns doch im Prinzip als Patient in Deutschland geht. Der eine erzählt, dass die italienischen Krankenhäuser schlimm sind und er froh ist, nun bald in einem deutschen Krankenhaus zu liegen. Vom nächsten Krankenhaus hört man, dass die Angehörigen für die Versorgung mit Essen und Trinken verantwortlich sind. Dieser sehr interessante Beitrag hat mal eindrucksvoll gezeigt, dass wir hier in Deutschland zwar gewisse Defizite im Gesundheitssystem haben, aber im Endeffekt ist man als Patient doch froh, hier in Deutschland versorgt zu werden und auch in Verbindung mit einer sehr guten medizinischen Versorgung schnell, zuverlässig wie auch sehr freundlich von A nach B gebracht werden kann. Leider gibt es immer noch Mitmenschen unter uns, die all den Luxus an medizinischer Versorgung bis heute nicht würdigen.
😂😂😂😂😂😂😂😂
@@RescueNurse wohl keine Argumente was? Oder wieder der Standardbot 😂
@@TobiasThoma-ix5gr Gut gebrüllt, Löwe
Wir haben auch die höchste Abgabenlast der Welt. Da kann man schon auch was erwarten oder nicht? Denke nicht, dass Italiener etc. das halbe Jahr nur für Steuern arbeiten.
Ich find's super, dass sich der Pilot nicht zu schade dafür ist, beim Einladen mit anzupacken
Die Ärztin hat doch auch geholfen, ansonsten funktioniert das nicht, wenn man die Sanitäter alleine tragen lässt.
Rettung ist Teamwork das sieht man hier wieder mal gut.
Wäre vielleicht noch interessant zu erwähnen das nicht alle mit dem ADAC Fliegerzurückgeholt werden. Wurde auch vor Kurzem vom ADAC nach Hause geholt, allerdings in einem Lufthansa Airbus. Aber egal auf welche weise man ist einfach nur happy wenn man am Flieger von einem deutschen Arzt und der LH Crew begrüßt wird. Ich kann's nur jedem empfehlen vor einer größeren Auslandsreise eine solch Versicherung abzuschließen !
Ich sag´s mal so - das sind Engel!!!
Man sagt nicht ohne Grund zum ADAC umgangssprachlich die gelben Engel
Wie kann es in 2024 sein, dass ein Notfallsanitäter schriftlich als Rettungsassistenten degradiert wird? Ein gewisses maß an Sorgfalt kann man auch von den ÖRR erwarten! Schade, aber das das Berufsansehen von Rettungsfachpersonal ist in DE einfach unterirdisch.
Und in der nächsten Einblendung können sie es dann doch
Ist doch egal. Jeder weiß was gemeint ist. Im Grunde ja sowieso das gleiche.
@@SV-lp4oy ist es absolut nicht. Deutschland hinkt dahingehend so hinterher. Der Chefarzt wird ja auch nicht als Assistenzarzt dargestellt. Da würde es einen Aufschrei geben
@@Sveniboy45 das hat damit nichts zutun. Es hat was mit Wertschätzung zutun. Das Beispiel mit dem Arzt das ich brachte ist sehr treffend. Das "Assistenzpersonal" ist ein deutsches Problem. Aber der ÖRR kann wenigstens die korrekte Berufsbezeichnung verwenden.
@@syndromx9071 und inwiefern hinkt Deutschland da hinterher? Glaubst in den Medien im Ausland werden alle immer stets korrekt bezeichnet?
Sehr interessanter Beitrag!
Die meisten Patienten aus dem Ausland, die per Flugzeug nach Hause geholt werden, werden aber mit der Linienmaschine transportiert einfach weil der Ambulanzjet sehr sehr teuer ist ... egal ob durch Arzt oder Notfallsanitäter begleitet
kommt auf den Zustand und die Art der Verletzung an.
@@muratti72muc klar, aber solang es irgendwie möglich ist, wird auf den Ambulanzjet verzichtet.
Mit einer Auslandskrankenversicherung fliegst du nicht mit Linie.
@@woody6729 nein, das ist falsch. Selbst wenn du beim ADAC versichert bist, heißt das nicht, dass du mit einem ADAC Ambulanzjet transportiert wirst. Das ist einzig und allein dann der Fall, wenn dieser medizinisch notwendig ist.
Alle anderen werden mit Linie fliegen. Beauftragt vom Versicherer, wie z.B. dem ADAC, führt das dann ein Rückholdienst durch. Mit Linienflügen
Wieder was gelernt vorab. 🙏🏻💪🏻
Sehr schöne und interessante Doku. Da wäre ich gern auch mit geflogen bei diesem Personal und hätte keine Lust gehabt am Ende von Bord zu gehen.
Malteser tut das übrigens auch;)
Frage in die runde, vllt weiß das Jemand: Muss das gepäck und die Patienten dann auch durch sicherheitschecks oder nicht und kommen einfach so ins flugzeug?
Ich denke mal das wird so sein wie bei jedem anderen PJ auch. Dort wird das meistens so gemacht dass ein Kleinbus der Polizei auf das Rollfeld kommt und Pass- sowie Gepäckkontrolle macht. Dauert 3 Minuten. Manchmal gibt es auch ein extra Privat-Terminal bei den großen Airports. Da wird es aber auch nicht lange dauern, unter 5 Minuten.
Klingt vielleicht nach einer Dummen frage, aber bekommen die Patienten eigentlich auch eine Sicherheitseinweisung wie in den klassischen Fliegern?
coll
habe das flugzeug öffter abheben sehen, als andere ihren ehe partner. xD
Ca. Kosten?
Fängt ab 45k€ an bis 130k€ nach Asien. Relativ "günstig" da ein PJ das gleiche kosten würde oft rein vom Charter.
@@lennardships merci dir
@@lennardshipspj nach Italien ist deutlich preiswerter. Bekommst anständige ab 8-12k oder sogar weniger
Also ich weiß ja, dass Rettungsdienst in Baden Würtemberg anders ist aber führt da irgendein DRK Ortsverein Krankentransporte durch? 😮
Naja, bei uns in Bayern macht auch das BRK die Krankentransporte, was soll ich BaWü anders laufen?
Ja, in BaWü machen das tatsächlich auch Ortsvereine... BaWü ist irgendwo in den 90ern stecken geblieben, was den Rettungsdienst angeht 🤷♂️
Werde da nie mehr fahren, furchtbar! Dabei sind die Schwaben sogar ein ganz nettes Völkchen 😅
@@RescueNurse jaa das stimmt tatsächlich, hab letztens 2 Wochen Praktikum in der ZNA in einem KH in der Grenzregion Bayern, BaWü gemacht, das BRK mit top modernem RTW inklusive elektrischer Trage, die aus BaWü kommen dann mit System Strobel RTW mit alter Ausstattung, ohne elektrisch Trage…
In der Regel nicht, aber Auslandsrückholungen werden oft durch Ortsvereine durchgeführt.
Qualifikationen des Personals sind natürlich trotzdem gegeben und die Ausstattung ist teilweise besser als im Regelrettungsdienst.
@@Lukas-xx5mh hat wenig mit dem Bundesland zu tun mehr mit dem einzelnen Ortsverband bzw. den Kommunen. Die können selber bestimmen welches Rettungsdienstmodell sie wollen. Die Kommunen wo den Rettungsdienst selber mit eigenen Angestellten übernimmt und eben Kommunen welche Dienstleister wie DRK, ASB, Johanniter, etc. beauftragen.
Das die Technik nicht immer von 2024 ist aber normal und hat recht wenig mit dem Bundesland oder Rettungsdienst zu tun. Solche Fahrzeuge haben eben eine gewisse Laufzeit die sie erfüllen müssen, die ist meistens auch sehr ähnlich bei den Dienstleistern und Bundesländern. Alle müssen aber bundesweit eine Norm erfüllen was die Ausstattung angeht.
Ob das jetzt Strobel oder ein anderer Hersteller ist macht auch kein Unterschied. Die bieten alle fast das Gleiche an und liefern das was verlangt wird.
❤❤❤❤❤❤
"Intensivstation" ohne intensivpfleger. Macht Sinn 🙈
Es fliegen auch Intensivpflegekräfte für den ADAC, es kommt also auch vor, dass Crews gemischt sind. Das kann durchaus Vorteile bringen, z.B. wenn es um die Zusammenarbeit mit Rettungsdiensten an den Start- und Zielorten geht. „Intensivstation“ ist hier sicher in Relation zu betrachten, den C3 Monitor/Defi, die Beatmungsgeräte und die Perfusoren können trainierte NotSan genauso gut bedienen wie Intensivpflegekräfte, an das C3 dürften die meisten NotSan mittlerweile sogar besser gewöhnt sein. Ich hoffe das bringt etwas Kontext.🙂