sdh pernah punya dan pake KLX150, CRF150L, semua ada kelebihan dan kekurangan, tp paling nyaman sy tetap pilih WR, klo soal berat, memang berat bagi orang yg ga makan, dan kena busung lapar apalagi yg sukanya bacot pasti berat banget dha... apalagi harganya
dibalik segudang fakta diatas, alhamdulillah bangga & senang dibeliin WR155 hadiah dari orang tua. Sudah nganter kemana" dari awal kuliah sampe dapet kerja 😅
Gw pake wr 2022 smp skrg.. Yaa mo di bilang motor jelek gpp juga sie.. kenyataannya di jalan kalo papasan sama klx atau Crf rata rata mrk pd kaya ga mau liat alias buang muka... Trus kalo kebetulan sejalan, crf ama klx di depan lg kenceng, gw jejerin dr sisi kiri mrk.. abis itu pd ngurangin speed dan ngebiarin gw jalan duluan... Kalo barometer ukurnya cuma di seputaran bobot, teleskopik, knalpot kiri, radiator kanan... kayaknya justru itu yg jd ikoniknya WR di banding crf dan klx. Ka
kalo menurut gw wr155 bukan lebih ke trabas jalan jelek kotor kotoran sih, tapi lebih ke Supermoto yg bersih dan cool.. soalnya ganteng pollll kalo wr155 supermoto. bodo amat mau dibilang vixion, kenyataannya emang ganteng bosku 🔥🔥🔥🔥🔥
ane pake wr bukan buat trabas, tapi buat harian jd supermoto ganti ban, bukan nya banggain motor sendiri, tp yg jelas puasssss wkwkwkwkwk, cocok buat ane yg ngaret waktu, berangkat dadakan, males ngisi bensin kecuali udah kelap kelip, ini motor dr mulai kelap kelip masih bisa jalan jarak 60km lebih, ga pegel super nyaman. sejauh ini yg rewel cuma kampas rem & setting rantai. pernah ditabrak kendaraan yg nabrak yg rusak, pun pernah nabrak kendaraan orang, kendaraan kita tetep mulus wkwkwkwk. pokoknya puassssss 🤣
Saat ganti menjadi Supermoto menggunakan produk kaki-kaki hingga ban after market apa ya yg cocok, atau komponen apa saja yg perlu di upgrade saat jadi Supermoto
Sebagai pengguna WR155 harian, hijrah dari KLX 150S dan CRF 150L sebelumnya. Jujur dari pembukaan video sudah ngakak dan ketebak apa yang akan diroasting dari motor ini 🤣🤣🤣
@@AL-tp2bv Sebenarnya, kembali masing-masing ke gaya berkendara setiap orang, Bang. Tapi kalau saya pribadi, merasa WR155 lebih irit. Mungkin karena kebantu dengan percepatan 6 speed dan ada teknologi VVA dari motornya (menggunakan bahan bakar Pertamax). Kurang lebih di konsumsi BBM rata-rata pada spedometer, saya bisa dapat 45km/liter, Bang. Selain itu, alasan saya pindah ke WR karena fiturnya paling oke untuk berkendara di jalan raya, karena kebetulan saya PP 70km ke tempat kerja, Bang. Kondisi jalan 50% mulus dan 50% tidak mulus, bebatuan, tanah, dan banjir 👍🙏
Yang pernah punya klx 150 dan wr 155 bisa tambah2in nih Shock WR 155 bukan shock byson ditinggin ya, walaupun seal shock bisa pakai, sulingan mirip, tapi travelnya jauh beda. Shock tele kalo buat trabas lebih nggak ngerepotin, tapi shocknya wr nih kaga ambles, jadinya naiknya rada susah. Soal jok papas abis, emang keras tapi betul ngejar supaya kakinya nyampe. Mesin yang powernya kurang dari r15, bisa di tuning kok. Soal motor berat, emang merepotkan kalo hard enduro. Kalo posisi sama2 standar sebenernya jauh lebih enak wr daripada klx, karena klx mesin nya parah lemot, kalo di upgrade terlalu gede juga ringkih. Wr standar bisa dibawa di aspal jauh lebih enak daripada klx. Masih bisa trabas enteng2 juga. Kalo klx rangka ringan itu selalu dibanggakan, di jalur itu hampir nggak ada yang mesin nya standar. Padahal kita semua tau ketahanan mesin standar itu yang paling baik
Gue tahun lalu beli WR155, emang masuk sih Tenaganya, tp kurang nyaman aja handlingnya, plus ga ada kick stater Makanya ganti CRF saja, lebih ringan, handling lebih enak, minus kalo bawa pelan mesin cepat panas hee
Pake WR enak, buat trabas enak, irit, gagah karena tinggi kadang bisa buat pamerin vario ngabers ceper, berasa solid ga kopong kek sebelah. Pake KLX cewe gw ngeluh soal kakinya yang panas karena panas knalpot padahal ga nyentuh, stang geter wkwkw, sedangakn pas pake CRF kok gini banget ya menang di Upside down aja.
kalau menurut ane sih, keliru kalau ada user WR 155 maksain neh motor utk Enduro/ Trabas, ini motor spek Adventure ala2 Overland lah. Kaki2 di segala medan, tenaga oke dan paling irit dibanding tetangga nya. Salam user wr 155 harian.
Saya tahun 2022 dah ambil, tahun 2023 digantikan karyawan. Eh, pas 2024 pengen main trabasan lagi. Nimbang2 KLX, CRF, kok rasa2nya gak sreg. Alhasil , ambil WR lg. Warnanya sama persis pula. Kayak berasa motor ini aja yg paling sreg di kelasnya. 😂
Saya pake wr harian buat ngampus Alhamdulillah nyaman, irit. Tapi ya emang bener berat udah gitu saya modif touring😂, tinggi saya 175cm kadang masih kewalahan apalagi pas muter balik, WR paling enak dibuat supermoto sih
Punya pengalaman trabas pake bebek trondol, entah Supra/Revo karena udah GK berbentuk yg pasti pabrikan Honda,motor punya bapak saya untuk pergi ke sawah, shock depan belakang ganti yg after market, coba saya bikin trabas karena emang tarikannya asik banget apalagi bobotnya enteng, dan pernah waktu itu saya manas-manasi user WR di tanjakan kek bukit Medan tanah, user WR kewalahan dan jatuh karena berat, sedangkan saya malah dgn mudah melewati tanjakan tersebut, jadi bener-bener "the power Supra/Revo bapack" Spek Tidak Diketahui singkat "STD"
@@noelsequeira687 ya gimana nya, kalo misal jokinya profesional terbiasa pake Trail SE, yg bobotnya 90-100an kilo di suruh pake WR155 kudu adaptasi dulu mas.
Percaya deh. Nih motor beneran kencang soal nya saya punya, apalgi klo di pake di jln batu rasa nya enak bed, karena dia berat jadi lari nya tuh stabil N gak limbung kek crf tau klx. Yakin deh beli nih motor gak bakal nyesel .
Mantap, dulu saya gak suka wr. (Asli ga suka) Tapi Kemaren baru beli wr.. Ternyata memang enak dipakainya.. Lebih beda sendiri dan jarang lihat di jalanan.
Saya pernah px klx dan crf setelah saya memiliki wr 155 memang tenaganya beda, wr lebih tangguh dan powerfull, cuna saran aj kalau masih pemula pakai aj crf atau KLX
Mungkin hampir semua cowo bisa naik kopling, tapi belum tentu semua cowo nyampe naik WR155... Makanya kadang bangga naik ne motor di jalan... salam satu jinjit balet... 😂
Klx, crf, wr itu motor dual sport bukan enduro jadi memang bukan spek trabasan. Kalau mau dipake trabasan pasti bakal banyak rubahan. Karena bukan spesifikasinya. Kalau Standart pabrik dipake trabasan bakal ngosngosan. Dual sport buat main light off-road Dan di aspal.
Lanjutkan mas kontennya, suka saya roasting roasting gini mas. Menurut saya roasting adalah review paling sempurna karena tidak munafik. Semangat terus mas. Saran saya toh mas jangan sering2 upload mas, 3 hari sekali biar lebih fresh dan masnya juga gk kehabisan ide roasting.
user wr baru 4 bulan. kendala ya berat pas mundurin motor jir riweuh, mana panjang bet lagi motornya wkwk. tp disisi lain tenaga nya enak kali, suspensi soft dan konsumsi bbm sangat irit
Awal mula pas beberapa hari make motor ini rasanya berat, badan pegel-pegel karena sering gotong-gotong buat markirin. Karena maklum parkiran di kosan yang sempit. Selalu jinjit kalau naik motor ini. Tapi lama kelamaan udah ga jinjit dan ngerasa enteng ga kaya waktu awal.
Edukasi buat admin dan man teman : Saya pernah kerja di PT produksi tabung lpg 3kg, dan berat kosong tabung itu 5kg kalau isi jadi 8kg,, kalo ga prcaya nanti ditimbang ya adik adik....jadi kalo Tabung 4 biji itu 32 Kg. Intinya mau pilih Crf perzah loyo, Wr pigson modip, Klx mesin purba
Rumah saya agak dekat dengan jalur alternatif menuju arah Bromo..jalannya menanjak dan tikungan tajam...setiap ada gang motor trail dari luar kota yg lewat situ, merk apapun, pada mundur sampe jatuh segala... sampe heran saya..padahal yg jualan bakso pakai supra bapak atau jual sayur revo koperasi aman-aman ajaa lewat situ..
motor ini cuma lebih berat sekilo dua kilo sama kompetitor, tapi dengan mesin yg jauh lebih powerfull & paling irit. kalo soal jinjit mah dr dulu motor trail dibikin tinggi biar enak buat trabas. walaupun shockbreaker masih teleskopik tapi bawanya paling stabil
Terserah orang mau bilang apa, yg penting gua sudah punya dan belinya kes pakai uang sendiri. Saking senangnya hanya aku dan tuhan yg tau. Belinya pun yg sudah versi Supermoto. Hanya bisa berkata dalam hati SEKALI LAGI Thanks GOD 🙏😇
user WR yg dulu pernah pake KLX dan CRF nyimak 🤪 2012 pake klx, 2017 ganti crf, 2022 baru pake WR 🤪 diantara semua trail yg pernah gw pake, WR terbaik, ini opini pribadi jadi kalo mau compare wr, kalian mesti punya crf dan klx dulu woi 😆
Udh 4th pake wr buat harian, dipakai medan berat nyebrang sungai jalan berlumpur dipake harian, sampe skr masih nyaman2 aja. nonton konten ini cuma bs ketawa aja. bikin konten gini paling cuma dengar dari orng2 aja tp nda pernah makenya 😂😂
bentuk leher knalpot itu, takut bengkok kepentok pas masuk jalur parit / kena batu, lainnya sih ok. btw ada ga knalpot variasi yg leher knalpotnya nekuknya lebih tinggi kyk crf
bobot berat, ground clearance rendah,radiator rawan ketusuk/kebentur, ada yang bilang "gapapa yang penting kenceng" iyalah kenceng kan bobot nya berat,ente ngga mikirin power to weight?? yakali bobot berat power kecil, kecuali SE tuh baru kebalikannya😂😂
Lu pake crf atw KLX mau nnyalip wr155 sampai jebol pun gabakal sanggup ngejar, meski wr155 dipakai boncengan masih sanggup nyampe 130km/h klo crf 90km aja mesin geter Kya mau ambrol
Bang saya pake wr perjalanan jauh ,berhenti bentar terus saya kontak on trs radiator bunyi abis itu aku of kontak lagi,kontak on bunyi abis itu ga bunyi lagi,itu knpa ya? Apa mesin panas apa gmna?
Paling ngelawak tu mesin Verza, spidometer ngak ada indikator gigi,USD tapi keras,mesin cuma 2 clep kecil lagi,cat tipis tenaga kecil top speed apa lagi
Ngomong berat sebelah, jok wr sering dipapas, fix ni orang keliatan ga pernah bawa ni motor. Ya gimana ya ngehujat ya ngehujat tapi minimal research dulu di publik seperti apa, dan kalau kalah argumen pasti ujung ujungnya cuma bawa kalimat "yah namanya juga bercanda, dilarang baperan, anti kritik" entah yg bodoh siapa gabisa bedain antara kritik dan pure menghina. Untung ni channel masih kecil, kalo gede tinggal nunggu kena somasi aja.
Motor gue wr dan Lo bilang begini gak masalah udah biasa kalau soal motor jadi perdebatan tinggal gimana cara anda berpikir nya karena setiap orang punya keinginan nya masing masing dan orang ada yang suka crf dan KLX dan motor motor itu pun ada kelebihan dan kekurangan
@@RIPANMOTORIN ya enggak bang santai aja kalik saya juga tau anda cuma bercanda saya pun tahu motor saya pun ada kelemahannya mungkin komentar saya tidak di kasih emoji senyum jadi kesannya terlalu serius
Gua pake wr 155 udah 2th enak dan nyaman² aja, apa lagi w pake terabas klx sama crf jauh ketinggalan padahal mesin wr w std, kalo knalpot kiri motor trail di eropa juga banyak yg kenalpot kiri
@@suryady1572 sebelum basis mesin vixion lahir .. justru udah ada yamaha serrow duluan yg basis mesinnya scorpio.. nah skrg mesinnya dikembangin ke yamaha fazer 250.. yg lebih powerful dan canggih 👍
Bang coba geprek si domba garut,,, sang motor sultan 😅🙃 Sampai keakar² nya babad habis soalnya itu motor emang langganan bullyan sejak dari lahir 😅😊😂 Pingin tahu saja geprekan dan bullyan versi abang ripan Soalnya pembawaannya menyenangkan 😅😂 Aku nontonnya sampai ketawa dan senyum-senyum sendiri😂😅
Wr 155 Montor berat groun pendek kalo trabas sendiri terus kejebak mending tinggalin jalan kaki 😂 wr bule 450 aja bobonya gak seberat mesin pikson kira2 110kg
@@Nonacece4 kalo menurut saya sama aja si bang, tergantung seberapa sering pemakaian kita, cuman dari konsumsi bbm lebih irit wr, ini menurut saya yah gatau kalo yg lain
Satu yang membangsatkan dari ini motor itu tinggi nya. Orang indo 170 ke bawah rata² badan e ini motor 170 kek gw masih jinjit make e. Apalagi berat e gak ngotak 🗿🗿
alasan beli motor ini walaupun second "jarang yang make buat trabas" jarang ya, bukan ga ada. wkwk krna berat, jadi ngrsa lebih aman kalo beli motor ini dalam keadaan second. dan kalo dibkin supermoto enak 😂
Rata² orang indonesia kalo pingin motor trabas, cocoknya ya cuma pake tipe bebek (contohnya supra, jupiter dkk). Kaki pendek gak usah sok pake KLX, CRF, apalagi WR 😂
Saya hijrah dari klx ke wr. Iya berat wr tapi powernya lebih gede dari klx. Untuk trabas ya kalah wr dr klx. Tapi saya pakai fun touring atau Overland lumayan enak
sdh pernah punya dan pake KLX150, CRF150L, semua ada kelebihan dan kekurangan, tp paling nyaman sy tetap pilih WR, klo soal berat, memang berat bagi orang yg ga makan, dan kena busung lapar apalagi yg sukanya bacot pasti berat banget dha... apalagi harganya
Ajg skwkwk😂
😂😂
Nice one🗿
Bener, gua udah biasa bawa tiger. Full besi bangke berat bet. Pas bawa wr ga kerasa beratnya, tinggi doang paling
Betul bang cuma ngebacot doang karna belum memiliki makanya ngebacot
dibalik segudang fakta diatas, alhamdulillah bangga & senang dibeliin WR155 hadiah dari orang tua. Sudah nganter kemana" dari awal kuliah sampe dapet kerja 😅
Hmm
Beban keluarga anak mamih najis.
Tai
@@IkhsanHusaeni-d5p kenapa sii kawan? coba cerita 🤣
@@IkhsanHusaeni-d5p bacot bocah
Gw pake wr 2022 smp skrg..
Yaa mo di bilang motor jelek gpp juga sie.. kenyataannya di jalan kalo papasan sama klx atau Crf rata rata mrk pd kaya ga mau liat alias buang muka...
Trus kalo kebetulan sejalan, crf ama klx di depan lg kenceng, gw jejerin dr sisi kiri mrk.. abis itu pd ngurangin speed dan ngebiarin gw jalan duluan...
Kalo barometer ukurnya cuma di seputaran bobot, teleskopik, knalpot kiri, radiator kanan... kayaknya justru itu yg jd ikoniknya WR di banding crf dan klx.
Ka
Wkwkw ada ada aja 🗿🤣
Ngurangin speed Pada minggir ngasih jalan? Lebih ke yg waras ngalah gaa si??
@@RIPANMOTORINradiator sebelah kanan,maknya knalpot di kiri biar imbang,mau heran tapi ente bodoh ya Dee ya😂
kalo menurut gw wr155 bukan lebih ke trabas jalan jelek kotor kotoran sih, tapi lebih ke Supermoto yg bersih dan cool.. soalnya ganteng pollll kalo wr155 supermoto. bodo amat mau dibilang vixion, kenyataannya emang ganteng bosku 🔥🔥🔥🔥🔥
JATI DIRI WR EMANG SUPERMOTO DI EROPA DR TAHUN 2008 EMANG RILIS SBG SUPERMOTO
ane pake wr bukan buat trabas, tapi buat harian jd supermoto ganti ban, bukan nya banggain motor sendiri, tp yg jelas puasssss wkwkwkwkwk, cocok buat ane yg ngaret waktu, berangkat dadakan, males ngisi bensin kecuali udah kelap kelip, ini motor dr mulai kelap kelip masih bisa jalan jarak 60km lebih, ga pegel super nyaman. sejauh ini yg rewel cuma kampas rem & setting rantai. pernah ditabrak kendaraan yg nabrak yg rusak, pun pernah nabrak kendaraan orang, kendaraan kita tetep mulus wkwkwkwk. pokoknya puassssss 🤣
Saat ganti menjadi Supermoto menggunakan produk kaki-kaki hingga ban after market apa ya yg cocok, atau komponen apa saja yg perlu di upgrade saat jadi Supermoto
WR Penggunannya jelas punya tinggi ideal, bukan org² yg letoy. Bukan tunggangan bocil² Smp yg suka blayer² dijln. Pas riding dijln ketemu bocil ngetrail jg Alhamdullilahnya gk ada yg pake Wr, jadi berasa Exclusive nunggan Wr gk disamain ma bocil²
lo bawa ajh ke tanjakan lu kan gak letoy klo bisa
Sebagai pengguna WR155 harian, hijrah dari KLX 150S dan CRF 150L sebelumnya. Jujur dari pembukaan video sudah ngakak dan ketebak apa yang akan diroasting dari motor ini 🤣🤣🤣
wkwkwkwkw
Www.. Dai user Klx SM. 2024 pindah ke WR155..
Naik level😊
lebih boros mana besinnya bg? wr atau crf?
@@AL-tp2bv Sebenarnya, kembali masing-masing ke gaya berkendara setiap orang, Bang. Tapi kalau saya pribadi, merasa WR155 lebih irit. Mungkin karena kebantu dengan percepatan 6 speed dan ada teknologi VVA dari motornya (menggunakan bahan bakar Pertamax). Kurang lebih di konsumsi BBM rata-rata pada spedometer, saya bisa dapat 45km/liter, Bang. Selain itu, alasan saya pindah ke WR karena fiturnya paling oke untuk berkendara di jalan raya, karena kebetulan saya PP 70km ke tempat kerja, Bang. Kondisi jalan 50% mulus dan 50% tidak mulus, bebatuan, tanah, dan banjir 👍🙏
@@noregretgame8325 bg wr pakek pertalite GK papa kan bg? Mahal amat Pertamax😅🙏
WR masi yg terbaik lah, intinya klw org yg masi gizi buruk/busung lapar coba” naik WR jgn berharap deh wkwkwk
Yang pernah punya klx 150 dan wr 155 bisa tambah2in nih
Shock WR 155 bukan shock byson ditinggin ya, walaupun seal shock bisa pakai, sulingan mirip, tapi travelnya jauh beda. Shock tele kalo buat trabas lebih nggak ngerepotin, tapi shocknya wr nih kaga ambles, jadinya naiknya rada susah.
Soal jok papas abis, emang keras tapi betul ngejar supaya kakinya nyampe.
Mesin yang powernya kurang dari r15, bisa di tuning kok.
Soal motor berat, emang merepotkan kalo hard enduro.
Kalo posisi sama2 standar sebenernya jauh lebih enak wr daripada klx, karena klx mesin nya parah lemot, kalo di upgrade terlalu gede juga ringkih.
Wr standar bisa dibawa di aspal jauh lebih enak daripada klx. Masih bisa trabas enteng2 juga.
Kalo klx rangka ringan itu selalu dibanggakan, di jalur itu hampir nggak ada yang mesin nya standar. Padahal kita semua tau ketahanan mesin standar itu yang paling baik
Gue tahun lalu beli WR155, emang masuk sih Tenaganya, tp kurang nyaman aja handlingnya, plus ga ada kick stater
Makanya ganti CRF saja, lebih ringan, handling lebih enak, minus kalo bawa pelan mesin cepat panas hee
Pake WR enak, buat trabas enak, irit, gagah karena tinggi kadang bisa buat pamerin vario ngabers ceper, berasa solid ga kopong kek sebelah. Pake KLX cewe gw ngeluh soal kakinya yang panas karena panas knalpot padahal ga nyentuh, stang geter wkwkw, sedangakn pas pake CRF kok gini banget ya menang di Upside down aja.
Padahal wr... Dahlah
leboh boros mana besinnya bg? wr atau crf?
@@AL-tp2bv ane sih lebih ke WR bang makanya kubilang irit, beli indo Mobil bang jgn pake pertamax
kalau menurut ane sih, keliru kalau ada user WR 155 maksain neh motor utk Enduro/ Trabas, ini motor spek Adventure ala2 Overland lah. Kaki2 di segala medan, tenaga oke dan paling irit dibanding tetangga nya. Salam user wr 155 harian.
aku harian pake WR, enak, mantap, irit
jalur kriting tipis2 mak nyesssss....
yup betul, tapi ttp tipikal jok nya yang bikin pantat pegel _+
@@RIPANMOTORIN iya bang,, joknya yg standar gak bisa diajak turing jauh, pedes.....
@@RIPANMOTORINemang trabas pada duduk yaa 🤔
@@RIPANMOTORINhhh saya kasih t3bal jokya agak rata style supermoto..modalin rikitlah ..buat harian jaaauuuhhh lebih yaman dripda klx crf ..beraty sngat stbil .. yuss pokoky mesin standran
orang bodo mana touring jauh pake motor trail, iyasih dual purpose, tapi buat enak dijalanan musti banyak yang diganti@@winarto6410
Saya tahun 2022 dah ambil, tahun 2023 digantikan karyawan. Eh, pas 2024 pengen main trabasan lagi. Nimbang2 KLX, CRF, kok rasa2nya gak sreg. Alhasil , ambil WR lg. Warnanya sama persis pula. Kayak berasa motor ini aja yg paling sreg di kelasnya. 😂
Kan sudah dibilang dari awal video ,Ini konten bercandaan guys , buat lucu²an aja , jangan dibawa perasaan
betul kang :(
Saya pake wr harian buat ngampus Alhamdulillah nyaman, irit. Tapi ya emang bener berat udah gitu saya modif touring😂, tinggi saya 175cm kadang masih kewalahan apalagi pas muter balik, WR paling enak dibuat supermoto sih
cakepp
keknya emang konsepnya bukan motor trabas, tapi motor buat jalanan aspal/beton yg rusak2 (jalanan Indonesia) 😅
Punya pengalaman trabas pake bebek trondol, entah Supra/Revo karena udah GK berbentuk yg pasti pabrikan Honda,motor punya bapak saya untuk pergi ke sawah, shock depan belakang ganti yg after market, coba saya bikin trabas karena emang tarikannya asik banget apalagi bobotnya enteng, dan pernah waktu itu saya manas-manasi user WR di tanjakan kek bukit Medan tanah, user WR kewalahan dan jatuh karena berat, sedangkan saya malah dgn mudah melewati tanjakan tersebut, jadi bener-bener "the power Supra/Revo bapack" Spek Tidak Diketahui singkat "STD"
Ini yang bikin heran, banyak di video² kasus gini _- ya karena skill dan motor nya juga si _-
Memang wr kaku beda sama KLX yg lincah
@@HijrahYuk-tr7zr tapi saya pake bebek mas GK pake kopling lagi
Jokinya yg parah
@@noelsequeira687 ya gimana nya, kalo misal jokinya profesional terbiasa pake Trail SE, yg bobotnya 90-100an kilo di suruh pake WR155 kudu adaptasi dulu mas.
Percaya deh. Nih motor beneran kencang soal nya saya punya, apalgi klo di pake di jln batu rasa nya enak bed, karena dia berat jadi lari nya tuh stabil N gak limbung kek crf tau klx. Yakin deh beli nih motor gak bakal nyesel .
Mantap, dulu saya gak suka wr. (Asli ga suka) Tapi Kemaren baru beli wr.. Ternyata memang enak dipakainya.. Lebih beda sendiri dan jarang lihat di jalanan.
Ini mah konten ngiri sama WR keknya..
Emang Lo paling bener y😊😊
Bener bjir, udah berat, tinggi, shock teleskopik(walaupun ukurannya 41mm), jadi gua pake ini motor buat harian daripada trabas😂
betul kang
justru kalau buat trabas itu yg bener teleskopik/yg gak gampang kemasukan kotoran 😅
Saya pernah px klx dan crf setelah saya memiliki wr 155 memang tenaganya beda, wr lebih tangguh dan powerfull, cuna saran aj kalau masih pemula pakai aj crf atau KLX
Mungkin hampir semua cowo bisa naik kopling, tapi belum tentu semua cowo nyampe naik WR155... Makanya kadang bangga naik ne motor di jalan... salam satu jinjit balet... 😂
Gua ga jinjit bang 😅
Tampilan depan wr keren banget sih sumpah tapi cover belakang nya yg bikin orng bnyak gak suka terlalu jungkit
Klx, crf, wr itu motor dual sport bukan enduro jadi memang bukan spek trabasan. Kalau mau dipake trabasan pasti bakal banyak rubahan. Karena bukan spesifikasinya.
Kalau Standart pabrik dipake trabasan bakal ngosngosan.
Dual sport buat main light off-road Dan di aspal.
Lanjutkan mas kontennya, suka saya roasting roasting gini mas. Menurut saya roasting adalah review paling sempurna karena tidak munafik. Semangat terus mas. Saran saya toh mas jangan sering2 upload mas, 3 hari sekali biar lebih fresh dan masnya juga gk kehabisan ide roasting.
kelamaan 3 hari sekali, ide roasting mah kaga abis abis wkwkkw sehari kita 2 sih jdi bnyk stok jg kalian
mendingan WR155 si bang daripada si verza skin elit
APAAN BENTUK KAYA AYAM KATE 🤢🤮
@@Benningtonforever verza skin elit🤢🤮🤮
Yaelah sama sama Vixion skin elit Ama Verza skin elit
Alhamdullilah aja kebelinya trail jadul, beli seken juga… KLX250.
user wr baru 4 bulan. kendala ya berat pas mundurin motor jir riweuh, mana panjang bet lagi motornya wkwk. tp disisi lain tenaga nya enak kali, suspensi soft dan konsumsi bbm sangat irit
Cocok untuk harian dan ke pasar
Kalau buat trabas, cocoknya motor yang ringan, jadi sewaktu motor mau roboh atau sudah roboh, kita gak kecapean untuk nahan dan mendirikan kembali
boleee lahhh ........😌
Tapi kalo buat nyari ukhti dan beli seblak, motor ni cocok ga om?😁
Awal mula pas beberapa hari make motor ini rasanya berat, badan pegel-pegel karena sering gotong-gotong buat markirin. Karena maklum parkiran di kosan yang sempit. Selalu jinjit kalau naik motor ini. Tapi lama kelamaan udah ga jinjit dan ngerasa enteng ga kaya waktu awal.
Edukasi buat admin dan man teman :
Saya pernah kerja di PT produksi tabung lpg 3kg, dan berat kosong tabung itu 5kg kalau isi jadi 8kg,, kalo ga prcaya nanti ditimbang ya adik adik....jadi kalo Tabung 4 biji itu 32 Kg.
Intinya mau pilih Crf perzah loyo, Wr pigson modip, Klx mesin purba
Ilmu yang bermanfaat bagi ripan 😭
😂😂
Min gw owner wr155r. Gw gapernah terabasan. Gw banyakan bawa wr gw ke kafe & mall. Tolong bully gw min wkwkk
Wr Standart wani trabas boss, dari pada crf ataupun klx standart😂😂😂
Saya orang yg trabas pake wr bang, lebih stabil aja timbang kompetitornya
Anjir ngejelasinya bikin ngakak😂😂,, doain min semoga aja bisa kebeli si WR155 ini
amiin 😍
Rumah saya agak dekat dengan jalur alternatif menuju arah Bromo..jalannya menanjak dan tikungan tajam...setiap ada gang motor trail dari luar kota yg lewat situ, merk apapun, pada mundur sampe jatuh segala... sampe heran saya..padahal yg jualan bakso pakai supra bapak atau jual sayur revo koperasi aman-aman ajaa lewat situ..
emang iya kang ?
iya kang, apa gegara disitu ga ada ukhti cantik y, motornya jadi kurang semangat..hehe
@@alexchand996😂😂😂
motor ini cuma lebih berat sekilo dua kilo sama kompetitor, tapi dengan mesin yg jauh lebih powerfull & paling irit. kalo soal jinjit mah dr dulu motor trail dibikin tinggi biar enak buat trabas. walaupun shockbreaker masih teleskopik tapi bawanya paling stabil
Puji Tuhan, minggu kemarin udah kebeli bekasnya di harga 29jt karna baru 9 bulan pemakaian, masih kinclong pula😊
Luar biasa
Hoki bang
Terserah orang mau bilang apa, yg penting gua sudah punya dan belinya kes pakai uang sendiri. Saking senangnya hanya aku dan tuhan yg tau. Belinya pun yg sudah versi Supermoto. Hanya bisa berkata dalam hati SEKALI LAGI Thanks GOD 🙏😇
Tetap paling enak WR...klx mah lewat,tapi dikit….kalo crf tuh buat jalan kalem aja,kalo buat ngebut gak bisa...loyo...
boleh abangku
gua semenjak pake wr cuma 1 keluhannya, posisi pedal rem belakang yg kurang panjang, bikin gak nyaman di kaki kanan
Saya pengguna ts 125 cm bisa komen nyimaaaaak
user WR yg dulu pernah pake KLX dan CRF nyimak 🤪 2012 pake klx, 2017 ganti crf, 2022 baru pake WR 🤪 diantara semua trail yg pernah gw pake, WR terbaik, ini opini pribadi
jadi kalo mau compare wr, kalian mesti punya crf dan klx dulu woi 😆
Gw pake WR asyik2 aja... mo pake harian atau trabass... ejoy banget neh motor udah bbm nya irit tenaga gede mo banjir juga troboss aja boss😂😂😂
lebih nyaman viar cross 200 gt kalo dibanding wr buat trabas.. sudah coba keduanya. cman si viar kalah pada durabilitasnya saja terutama bagian tangki
Udh 4th pake wr buat harian, dipakai medan berat nyebrang sungai jalan berlumpur dipake harian, sampe skr masih nyaman2 aja. nonton konten ini cuma bs ketawa aja. bikin konten gini paling cuma dengar dari orng2 aja tp nda pernah makenya 😂😂
Satu satunya user wr dari ratusan komen yang ga bisa memaknai video 😥
Makasih udh koar2 yaa.. nih nasi bungkusnya 😂
Otaknya di gade ya buat beli wr?
Wkwkw kmn aja lau baru dibahas sekarang wkwkwk, ni motor udah terbit dari th 2019
Gass terus..ngegepreknya bang..❤❤❤ auto subrek dah pokoknya..
gas keunn gak si 😌
WR155 di sarankan jangan minum BBM oktan rendah/pertalite,sebab kompresinya tinggi.
bentuk leher knalpot itu, takut bengkok kepentok pas masuk jalur parit / kena batu, lainnya sih ok. btw ada ga knalpot variasi yg leher knalpotnya nekuknya lebih tinggi kyk crf
Ini motor latah min.
Pengin bersaing larisnya KLX.
TPI g modal bikin mesin trabas.
Pelek jaman Majapahit masih dipake.
pelek nya emang knapa ya kang 😭 ?
@@RIPANMOTORIN pelek Mio sporty masih dipake dimotor keluaran baru yamaha
Satu mesin sejuta skin 😅😅😅
Yg di bahas wr yg kena rosting velg seri matic🗿
bobot berat, ground clearance rendah,radiator rawan ketusuk/kebentur, ada yang bilang "gapapa yang penting kenceng" iyalah kenceng kan bobot nya berat,ente ngga mikirin power to weight?? yakali bobot berat power kecil, kecuali SE tuh baru kebalikannya😂😂
Shutt jangan kekencengan kang 😌
@@RIPANMOTORIN upss maaf hahaha🤭
Sebuah fakta penting GK penting
WR250F punya bobot yg jauh lebih enteng dari yg WR155 udah gitu aja👍
Harganya aja yang ga enteng 😌
Lu pake crf atw KLX mau nnyalip wr155 sampai jebol pun gabakal sanggup ngejar, meski wr155 dipakai boncengan masih sanggup nyampe 130km/h klo crf 90km aja mesin geter Kya mau ambrol
Ya justru karena berat jadi gak menyepelekan jalanan ,lebih hati hati pas bawanya
apapun itu hati hati mah wajib
Satu kata WR TERBAIK 🥰
drpda crf dan klx lebih enak wr percayalah😊, standart rasionya buat di jadiin supermoto lebih kenceng drpda kompetitor
Bukan ngaco bang semua motor ada kelebihan dan ada kekurangan dan semua orang berhak memilih motor ternyaman mereka😅
Motor trabas gak ada kick starter mencret tuh dijalur kalah aki soak😂
La iya kah 🤔
Wr bodi krupuk ,tpi kenceng
Crf ,bodi kokoh tpi kena limit di 114kmh
😮
Bang saya pake wr perjalanan jauh ,berhenti bentar terus saya kontak on trs radiator bunyi abis itu aku of kontak lagi,kontak on bunyi abis itu ga bunyi lagi,itu knpa ya? Apa mesin panas apa gmna?
lah normal lah _-
dri cara bawanya bree kudu jengat jengat mainin gas nya klo di gantung trs gas nya mesin cpt panas auto nyala tu radiator
Aduh bang radiator disamping itu gunanya meminimalisir lumpur dari ban depan, dan knalpot di kiri buat penyeimbang. Hujatnya kurang masuk akal
simak video nya kang jangan di skip skip :)
@@RIPANMOTORIN belajar jadi reviewer yg baik dan bener , ini anda ada unsur menjatuhkan sebuah produk , memang mental Sdm rendah ya hasi review begini
Gas terus kontennya bahasalu bikin ngakak bang😂😂😂😂🎉
Paling ngelawak tu mesin Verza, spidometer ngak ada indikator gigi,USD tapi keras,mesin cuma 2 clep kecil lagi,cat tipis tenaga kecil top speed apa lagi
udah di CRF, tapi verza banyak juga yang minta, next deh ripan geprek , pantau aja terus 😌
@@RIPANMOTORIN MX king lupa
Satu mesin sejuta skin
-vixion
-WR 155
-XSR 155
-MT 15
-MX 150
-R 15
-xabre 150
😅😅
yakalii terabas ngandelin top speed. kocak lu bang 😂
@@kokosetiawan7798 makanya pilih wr155 top speed kenceng power besar dari yg lain
Ngomong berat sebelah, jok wr sering dipapas, fix ni orang keliatan ga pernah bawa ni motor. Ya gimana ya ngehujat ya ngehujat tapi minimal research dulu di publik seperti apa, dan kalau kalah argumen pasti ujung ujungnya cuma bawa kalimat "yah namanya juga bercanda, dilarang baperan, anti kritik" entah yg bodoh siapa gabisa bedain antara kritik dan pure menghina. Untung ni channel masih kecil, kalo gede tinggal nunggu kena somasi aja.
Hadeuuh 😌
Motor gue wr dan Lo bilang begini gak masalah udah biasa kalau soal motor jadi perdebatan tinggal gimana cara anda berpikir nya karena setiap orang punya keinginan nya masing masing dan orang ada yang suka crf dan KLX dan motor motor itu pun ada kelebihan dan kekurangan
semua dengan kelebihanya kang, tapi jangan terlalu serius , ripan kan cuman bercanda, ya serius boleh, emg WR155 ngajak ngelawak :)
@@RIPANMOTORIN ya enggak bang santai aja kalik saya juga tau anda cuma bercanda saya pun tahu motor saya pun ada kelemahannya mungkin komentar saya tidak di kasih emoji senyum jadi kesannya terlalu serius
Enjoy kang fery 😜
Nama nya juga sales sebelah bang
Sesempurna apa pun merk lawak pasti di bikin buruk di mata sales💩💩💩
Lebay. 😂
Hayang meli euy mang.cuman berat senah mah motorna. Jeung lamun naek nu kitu kudu jengke euy, can aya cash euy pling mahal meren nya kisar 40 ke atas
Semogaa ke beli ya Allaaahhhhhhh😢
Gua pake wr 155 udah 2th enak dan nyaman² aja, apa lagi w pake terabas klx sama crf jauh ketinggalan padahal mesin wr w std, kalo knalpot kiri motor trail di eropa juga banyak yg kenalpot kiri
Setuju 👍
Ane pernah bang uji start lawan CRF pake WR, boncengan pula, CRF udh ketinggalan wkwk gatau jokinya atau gimana tapi realita yg saya alami gitu
Sekali kali2 coba hujat motor2 anak muda vrindafan min.coba kek mana konsep2 motor negeri pemakan bawang merah itu. Apakah disana ada jamet?
prindavan ga seru di hjat sampe ke akar jjuga beda sama netizen indonesia yang mudah ke senggol :)
Motor cross country ini...maen nya di jalanan perkampungan..(cross country)bukan buat maen di medan yang buat trabasan
Serius sih,jika untuk komuter sehari-hari gak terabasan, mending WR drpda KLX
ya iyalah
Wkwkwk sambat hanya untuk kaum mendang mending 🤭🤣
Vixion old emang udah vva?
Tau dari mn itu shock byson jan ngadi" Dah😂
Emang cocoknya mesin scorpio dibikin trail.. udah terbukti di jepang sono ada yamaha serrow yg basic mesinnya scorpio 👍
betul serrow basic mesin scorpio
Sebenernya pake Byson juga udah cocok sih. Persis kayak CRF wkwk
Main2 kepos mesin canggih dan mungil ya basis vixion ,,treal kecil eropa byk yg pakek mesin vixion tinggal sercing jgn gk teks,,
@@suryady1572 sebelum basis mesin vixion lahir .. justru udah ada yamaha serrow duluan yg basis mesinnya scorpio.. nah skrg mesinnya dikembangin ke yamaha fazer 250.. yg lebih powerful dan canggih 👍
@@imamfn iya mirip2 powernya byson sama crf 😁 sama2 lemot.. makanya Yamaha pake mesin basis vixion.. buat ngalahin powernya crf dan klx..
Bang coba hujat yamaha alfa 2r dong bang 👍👍👍
Siapp bwang pantau terus
@@RIPANMOTORIN makasih
@@RIPANMOTORIN saya suka channel anda dan saya sudah subscribe :)
@@RIPANMOTORIN yamaha alfa 2r harus diberijulukan the NGARITABLE
Motor jamettttt.satu mesin di pakai banyak merk 🤣🤣🤣🤣🤣
La jan kekencengan, shuttt
No hate aja. Emang bener gw benci banget ama beratnya. Mana badan gw kurus lg, seharusnya gw kemaren ambil crf😂😂😂
Tp selama make fine fine aja
Whahahah
Baru kali ini ktmu komen beli wr nyesel😂
Mantap bang, saya user WR pemula😂
User wr mah kalem kalem
Meskipin anda bilang begitu,,masallah mesin kalau standaran crf dan klx pun tidaak bisa nyalip.
Coba di lihat di otomotif tv.😅😅😅
Aman jdinya ?
@@RIPANMOTORINg aman klau musuhnya yz125😂😂😂
saya tambahin sound effect ya om...
"uuugghh..." (kayak suara di videonya kang Ripan)😁
dari pada crf mesin kang bang emok
Gw 167 cm aman² aja pake motor ini kli udah biasa malah enak biar jinjit 😂
Bang coba geprek si domba garut,,, sang motor sultan 😅🙃
Sampai keakar² nya babad habis soalnya itu motor emang langganan bullyan sejak dari lahir 😅😊😂
Pingin tahu saja geprekan dan bullyan versi abang ripan
Soalnya pembawaannya menyenangkan 😅😂
Aku nontonnya sampai ketawa dan senyum-senyum sendiri😂😅
waduh kang erik maksa geprek adv , boleh deh pantau terus ya kang hheehe
Wr 155 Montor berat groun pendek kalo trabas sendiri terus kejebak mending tinggalin jalan kaki 😂 wr bule 450 aja bobonya gak seberat mesin pikson kira2 110kg
Ko banyak yang bilang ground nya pendek emng iya ya ?
@@RIPANMOTORIN iya
@@RIPANMOTORIN lawakan mu di jual kemana mana💩💩💩
@@Marsmellow-cl6nd di pasar kelontong juga banyak
@@Kingpemburukomen bnyk yang bilang demikian si, ko motor trel ceper lengkap amat _-
Hijrah dari crf ke WR di pake harian/supermoto, Alhamdulillah nyaman poll, tapi keknya kalo di pake trabas berat bet ni motor, selebihnya jossss
Mantap 👍
Perawatan lebih extra mana om?
@@Nonacece4 kalo menurut saya sama aja si bang, tergantung seberapa sering pemakaian kita, cuman dari konsumsi bbm lebih irit wr, ini menurut saya yah gatau kalo yg lain
Satu yang membangsatkan dari ini motor itu tinggi nya. Orang indo 170 ke bawah rata² badan e ini motor 170 kek gw masih jinjit make e. Apalagi berat e gak ngotak 🗿🗿
Ya gmna ya 🤤
Di jepang udah ada bang motor trail mesin scorpio namanya yamaha serow
betul ripan pernah pake scorpio custim trail enak bener meski aga berat tapi balance
Justru shock wr lebih baik dari usd crf yg gampang ngempos
Iya kah ?
Motor buat ngelawak 😅😅😅
wkwwkk
Untung wr gua knalpotnya di kanan 😊
Mending WR dari pada CRF mesin versa 🤭
alasan beli motor ini walaupun second "jarang yang make buat trabas" jarang ya, bukan ga ada.
wkwk krna berat, jadi ngrsa lebih aman kalo beli motor ini dalam keadaan second.
dan kalo dibkin supermoto enak 😂
sumo aja udh paling bener
Trail apa yang cocok untuk saya yg tinggi 180 berat 90kg?
ktm enam hari
Nih motor cocok untuk modif Supermoto,karena 6 speed..
Klo untuk Trabas,Motor² yang 5 Speed aja lah...
Rata² orang indonesia kalo pingin motor trabas, cocoknya ya cuma pake tipe bebek (contohnya supra, jupiter dkk). Kaki pendek gak usah sok pake KLX, CRF, apalagi WR 😂
bebek modif the real motor kebon stang 2 meter, bobot beban bawa hasil kebon 4ton tetap kuat nanya, wr crf klx mah mana bisa 😌
Bang, bahas motor Suzuki Crystal
nahh itu maksud saya itu bang , syukur2 para perakit dari diler yamaha wr155 bisa lah , mesinnya mending pake scorpion yg 250cc 🤣🤣🤣🤣
wkwk ngakak min, lanjut donk..
btw Ngaerox udah diroasting belom?
ngerog dah di geprek
Saya hijrah dari klx ke wr. Iya berat wr tapi powernya lebih gede dari klx. Untuk trabas ya kalah wr dr klx. Tapi saya pakai fun touring atau Overland lumayan enak
betul
Alhamdulillah Gue WR user yg cuma bisa senyum2 nonton video ini.. 😅😅😅....
User WR ko baek baek ya 😑 ga kea user trel yg laen fanboy nya pada ke triger 🙂