najlepszą rekomendacją SAABa ;) jest to, że kto miał i jeździł nie szuka innych ... trudno to wytłumaczyć, ale to jest właśnie ta wyjątkowość ... kropka
W tym odcinku Bartek prezentuje swojego SAABa 9-3 sprowadzonego na zamówienie. Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off/ Zachar OFF: www.zacharoff.pl/
Gdybyś Zachar chciał nagrać film o Peugeot 206 to zapraszam. Mam całkiem ładny egzemplarz :)
6 років тому
Jak Zachar OFF chcesz dla odmiany zobaczyć takiego w biednej wersji po 12 latach i 220km na blacie, to daj znać. Mam to od 2011 roku ze wszystkimi standardowymi modami w 1.9 TiDS.
Skoro mój wpis jest tak popularny całkowicie poważnie mówiąc fajne auto miałem okazję jeździć 2.0t benzynka , co do filmu bardzo dobrze Zachar! Pozdrawiam!
Mazda nie, bo rdzewieje, diesel nie, bo "... wymienił wszystkie części o których przeczytał w internecie...". Typowy koleś, który naczytał się głupot w internecie, obejrzał kickstera i wybrał saaba.
9:17 - zaczyna się "nie wiem ale się wypowiem" Samochód fajny, właściciel niby cośtam wie, ale nie do końca. O wyżyłowaniu silnika to już w ogóle śmiech na sali bo te silniki po wymianie intercoolera, wydechu i mapie robiły po 300KM bez zakuwania i przejeżdżały tak grube tysiące. 210 w żaden sposób nie jest wyżyłowany. Oprócz turbin silniki różnią się osprzętem jeszcze innym typu wtryski (najbardziej charakterystyczne bo rozpoznć szló po kolorach), już nie mówiąc o liftingu w 2003.
Gość twierdzi że w silnikach diesla jest wiele części które się często psują. To skoro diesle są takie awaryjne to czemu zaraz po kupnie był zmuszony wymienić pół silnika żeby normalnie eksploatować auto hmmm.. a do tego rozrząd za jedyne 5000zl.
Tak się składa, że silniki diesla 1.9 120/150/180KM montowane w saabach 9-3, vectrach c, cromie... miały bardzo problematyczny osprzęt. Przy wersji 120KM 8v większych problemów nie było, lecz 150KM już miewał notoryczne problemy z klapami gaszącymi,EGR,DPF jak i z racji iż w do naszego kraju trafiają samochody wyeksploatowane z kołami dwumasowymi. Wydaje mi się, że to na myśli miał gość. Silniki 2.2 opla montowane w Vectrach, Signum oraz 9-3 mają problematyczny EGR, czujnik Elobau oraz pompę wtryskową PS16.
Po prostu ja Od kiedy klapy wirowe w kolektorze, egr, filtr cząstek i koło dwumasowe to problematyczny osprzęt? Z tego wynikałoby że 99% nowszych silników diesla jest problematyczne. Klapy trzeba wyrzucić, egr wymienić, o dpf zadbać, a koło dwumasowe, jeżeli sprawne, to nie jest żadnym problemem.
Od kiedy ? odkąd tylko zaczynają w sposób negatywny przypominać o swoim istnieniu. Kolego, gdybyś zamiast grac w Dirt Rally posiedział sobie na zlotach samochodów które mają te silniki, dowiedziałbyś się ile kosztuje przystosowanie z1.9dth do bezproblemowej pracy. Gdyby nie było problemów z tymi elementami w tych silnikach.. temat by nie istniał.
@vIDe1723 Pytasz się od kiedy klapy wirowe, egr, filtr cząstek i koło dwumasowe to problematyczny osprzęt, a później piszesz, że klapy trzeba wyrzucić, egr wymienić itp. To ja się pytam po co wykonywać te wszystkie czynności jeśli z tymi częściami które wymieniłeś nie są problematyczne. "koło dwumasowe, jeśli sprawne to nie jest żadnym problemem" - tutaj to pojechałeś po całości, ponieważ tak można powiedzieć o wszystkich podzespołach auta, że jeśli są sprawne to nie są żadnym problemem. Nic nie trwa wiecznie i każda część przy odpowiednim przebiegu auta się zużyje.
@@cyrylrusin4713 nieeee, niby co tu szanować? Niemcy zrobili o wiele więcej dobrych aut niż Szwedzi. I przynajmniej nie są przerobionymi opelkami w amerykańskim koncernie :P o bankructwie nie wspomnę.
@@las3k91 No może dlatego, że ogólnie rzecz biorąc niemiecki przemysł motoryzacyjny działa na dużo większa skalę od swojego szwedzkiego odpowiednika, więc analogicznie zrobili też więcej patologicznego chłamu pokroju silników TSI z grupy VAG, czy większości diesli BMW. Swoją drogą nie uważasz, że mimo wszystko mniej uwłaczające jest jeżdżenie „opelkiem z amerykańskiego koncernu”, niż np. autem marki, której nazwa wprost przypomina ci o tym, że należysz do szarej masy bez ambicji? xd
@@candlebox7 ja uważam, że jeżdżenie autem, na które się uczciwie zapracowało nigdy nie jest uwłaczające ;) a sam wolałbym tego ludowego Passata B5 w jakiejś fajnej konfiguracji typu AWD + mocny silnik niż jakiegokolwiek Saaba, może poza 9-2X Aero.
@@las3k91 rozumiem co masz na myśli, ale zastanów się, czy bardziej opłaca się pracować uczciwie, czy mądrze. W powyższym komentarzu nie miałem zamiaru skrytykować tzw. ludzi pracy/klasy robotniczej, lecz bardziej politykę firmy i jej marketing, który na standardy dzisiejszego świata jest już trochę nie na miejscu. Twoje obiekcje względem marki z Trollhättan biorą się prawdopodobnie z powodu styczności z zaniedbanym egzemplarzem, ale przecież jedna jaskółka wiosny nie czyni, prawda? Chętnie zaproponowałbym Ci przejażdżkę swoim Turbo X’em i gwarantuje, że po naszym spotkaniu na widok większości Passatów szyderczo uśmiechałbyś się pod nosem. Pamiętaj również, że Saab to nie tylko „opelki z amerykańskiego koncernu”, ale również bogata historia związana z lotnictwem i pionierskie modele: 93, 900 i 9000, którym w latach ich produkcji niemieccy „konkurenci” nie dorównywali do pięt. Pozdrawiam.
Samochód ładny, niekoniecznie popularny itp... Ale trochę wtopił i widać, że próbuje bronić siebie i ten zakup. Nie kupił diesla bo za dużo części może się zepsuć - kupił bezawaryjną benzynę, która na drugi dzień trafiła do remontu. Chciał sedana w automacie, kupił kombi w manualu. Po zamontowaniu gazu zapalił się check engine, ale instalacja jest NAJLEPSZA, dobierana przez najlepszych specjalistów z BRC - a błąd się pokazał na pewno dlatego, że jest jest ZA DOBRA do tego auta... Daje się chłopak manipulować na prawo i lewo, ale to naturalne, że jak się za coś przepłaci to potem trzeba się jakoś tłumaczyć, żeby znajomi się nie śmiali i nie wyjść na jelenia. Poza tym... Common Raile drogie w utrzymaniu? Proszę... Miałem Peugeota 406 z jednym z pierwszych Common raili 2.0HDI, w chwili obecnej ma go teść, nalatane ma prawie 400.000 i jakoś wtrysków, pompy i innego osprzętu poza przepisową wymianą rozrządu nikt nie musiał dotykać.
Nie powinieneś płacić nawet tych 400zł + robocizna za świece, gościu chciał Cię wydymać jak każdy handlarz, a to co później wymienił to nie dlatego, że jest tak zajebistym handlarzem, tylko dlatego, że musiał to wymienić, polecam trochę poczytać, a nie dać się dymać handlarzom. Pozdrawiam
5:30 tyle mi wystarczy by wiedzieć, że koleś nie ma pojęcia o czym mówi ale mówi... skoro została zdjęta głowica to dość jasnym jest fakt iż uszczelka MUSI BYĆ NOWA inaczej się tego nie da zrobić.... następnie mowa o rozrządzie ... jeżeli ściągamy głowicę to musimy wymontować wałki rozrządu co za tym idzie zdemontować rozrząd, nieważne czy jest to pasek czy łańcuch ZAWSZE powinien być założony nowy, jeżeli został wymieniony to prawdopodobnie dlatego pracuje cicho... i tak dalej i tak dalej.
Przecież chłopak mówi że uszczelka pod głowicą nowa i wszystkie uszczelnienie nowe. Nie ma konieczności wymiany łańcucha ani paska przy każdym demontażu wałków choć fakt że przy 250tyś warto to zrobić od razu. Co do łancucha nigdy nie było takich zwyczajów zaś w kwestii pasków mówiono że pasek powinien być napiany tylko raz, ale w technologi nowy pasków nie jest to konieczność
Zachar usuń ten film bo aż wstyd. Dużo dziwnych rzeczy gośću gada. Długo w tym siedzisz i pewne sobie wieczorem puszczasz powtórki zamiast wieczornego kabaretu. Pozdrawiam.
Chciałbym Was , siedzących wygodnie przed komputerem, wsłuchujących się w każde słowo właściciela (doszukujących się błędów językowych ) zobaczyć i usłyszeć jak opowiadacie o swoim samochodzie (zakładam że posiadacie :) ) . Ludzie !!! Każdy popełnia błędy a Wy biadolicie jak stare baby pod kościołem !!!
Dwa tysiące dziesiąty, dwa tysiące dziewiąty, ale rok dwutysięczny (2000) Kolejna sprawa to miesiące. W ciągu roku mamy tylko jeden grudzień, tylko jeden styczeń itd. W związku z tym poprawnie powinieneś powiedzieć osiemnasty grudnia dwa tysiące ósmego roku. Kolejna rzecz. Zacharze jak nie masz jak powiązać tematów rozmowy to nie mów takich bzdur "Vector Vectra wiadomo gdzie szukać części" to nie ma nic ze sobą wspólnego. Tak samo z tymi 7 silnikami o których powiedziałeś. Moc nie może być 175 konna, tylko silnik może być o tej mocy. Podsumowując mam wrażenie, a nawet jestem pewny, że właściciel Saaba nie ma pojęcia o czym mówi, a Zachar niestety do tego wywiadu się nie przygotował. Szkoda, bo zazwyczaj wszystko jest na bardzo wysokim poziomie.
to musi byc ewenement na skale swiatowa. Polacy przeczesuja zachodnie kraje w poszukiwaniu...6 i wiecej letnich, zuzytych aut xD no trzymejcie mie. czesto cenowo wychodzi to tak, ze dolozylby te 10-15 tysiecy i mial NOWEGO kompakta z jakiejs wyprzedazy rocznika. zupelnie nie rozumiem tego rozumowania. przyznaje, sam jezdze 9 letnim strupem (aktualnie vectra c kombi z 2008), ALE! wszystko umiem naprawic sam i zakup z pierwszym duzym serwisem nie przekracza mojego miesiecznego dochodu. a w wiekszosci w takie skarbonki laduja sie ludzie bez pojecia, ktorzy wydaja potem majatek na serwis i ostatecznie, sumarycznie, pompuja kase za ktora kupiliby nowe auto. byc moze nie bylaby to wypasiona, przemodelowana vectra ze stacyjka w tunelu, no ale mieliby naprawde BEZAWARYJNE auto...przynajmniej przez kilka pierwszych lat. a potem jeszcze idzie to odsprzedac za polowe ceny nowego, bo wracamy do punktu wyjscia...Polacy maja hopla na punkcie uzywanych aut xD
Eric Forman tak, wolę jeździć kilku a nawet nasto-letnim uzywanym autem premium które mi się podoba i daje frajdę z jazdy niż nową fiestą czy tipo z silnikiem 1.0 i twardym plastikiem gdzie by nie dotknąć ;)
@@SolonY420 Kolego czytaj ze zrozumieniem. Napisał że 1.8 122 km (i to faktycznie był silnik o pojemności 1.8), a silnik o którym ty napisałeś czyli o oznaczeniu 1.8t wymienił razem z dwiema innymi wersjami 2.0 turbo.
Chciał samochód świeży który będzie w miarę bezawaryjny a na początku praktycznie generalny remont silnika... Saab. Szczęście miałes że zrobili ci to na tej gwarancji. Bez hejtu, Kolega ma Saaba i jest to skarbonka bez dna. Chociaż auto jest całkiem fajne póki jeździ : d
Troche bzdura, ze saab to skarbonka bez dna. Trzeba dobrze kupić, a nie tanio byle by było bo potem są takie kwiatki jak w tym filmie. Chociaż i tak uważam, że dużo zapłacił jak za takiego saaba.
kupić saaba nie jest łatwo, za zadbany 2008 rok trzeba dać min 25 tyś. Zależy też jakie wyposażenie i stan. Saab to po za budą opel vectra więc cześci mechaniczne w cenie opla, a wyposażenie też do ogarnięcia nie za miliony
Ale zauważcie że gość ma BMW na zdjęciu. Jak jeździłem E46 to też miałem takie zdanie m.in o Saabie, wszędzie szpilka wbita być musiała. Z tego się wyrasta. Dzisiaj wolałbym Włoszkę albo Szweda, który czasami ma jakiś drobny problem, niż E46 E39 albo E60. Bo te Beemki już się tak przejadły, że po prostu wstyd tym jeździć, a ich właściciele to w 90% zarozumiałe bufony, którzy nawet sami siebie nie szanują wzajemnie.
Nie wiem czemu ale irytuje mnie gadanie gościa. Sprawia wrażenie pewnego siebie, tego co mówi, a mówi takie pierdoły, że aż męczy. Rzucanie sloganami typu "SPECJALIŚCI od BRC dobrali tak fantastycznie instalacje, że bla bla bla", "Leję Motul 5W30 bo jest najlepszy bla bla bla", "Leję Verwę 98", "wymieniam olej co 8-10k km dlatego nie mam awarii"... Typowy teoretyk, co się naczytał i udaje mądrego. Samochód bez polotu, idealny dla ojca z rodziną, a nie dla mlodego chlopaka, ale co kto woli. Różaniec i obrazek swiętego na desce pasuje tam idealnie!
Wiesz jak lubię płaczliwe oczy wyprzedzanych kierowców w Audii i BMW u niemca na autostradzie gdzie przy 247 km/h odcina ich a ja ich pykam samochodem bez polotu? Ten smutny wzrok rekompensuje ów brak polotu. A tak na poważnie- przejedziesz się raz Saabem i zmienisz zdanie.
Ale ja uwielbiam czytać komentarze ludzi, którzy szczycą się tym, że wyprzedzili BMW na autostradzie XD Musicie być bardzo smutni skoro to was tak cieszy, że wyprzedzacie "drogie" auto xD
spalanie benzyny w tym silniku jest okol 8-9l (w mieście palił 8-8.5L trasa autostrada 9.5L max prędkość 140 w górę) producent zaleca 95 taka miałem naklejkę na klapce (przy trionic 8). Wpadanie zapłonu nie jest tylko spowodowane wypalonymi gniazdami zaworów lecz często jest to uszkodzona cewka zapłonowa lub listwa zależne od modelu a czasem świece itd .Turbina przy oleju 5w30 co 15 tys i więcej o przebiegu 250 tys tez jest sucha i daje rade. i można więcej szukać dziwnych podobizn silnik nigdy nie studzony przed zagaszeniem predkosc max 235 na niemieckiej autostradzie skrzynia 5 biegów manual i na dodatek z USA wiec saab jest dziwnym autem ps. trzaskające plastiki przy przebiegu 250 tys km nie występują zamontowana instalacja gazowa stag 4 4 lata i nie serwisowana i ten samochód lata pytanie gaziarza o serwis powiedział jeżeli nic się nie dzieje to nie ruszaj chyba ze chcesz wydawać niepotrzebnie pieniądze wiec ...
Raz na jakiś czas oglądam sądzę że ten kto szykuje sie do kupna napewno znajdzie info które mu odpowiedzą na część pytań. taki off top za niskie siedzenie to fotelik polecam.(tak złośliwość na koniec) Zachar DOBRA ROBOTA :)
Damian TSA Posiadałem 2 takie auta 2.2 tid 2003 serwis i nic więcej miałem to 3 lata 1.9 tid automat serwis i nic więcej miałem 5 lat Na prawdę polecam
Niezłe Combo... 1. DWA TYSIĄCE TRZECIEGO nie dwutysięcznego trzeciego. Jedyny wyjątek to rok dwutysięczny - 2000. 2. WYŁĄCZANE nie wyłanczane. 3. Temu SAMOCHODOWI nie temu samochodu. 4. ZAŁĄCZA nie załancza 5. 18 GRUDNIA nie 18 grudzień. 18 grudzień był 2000 lat temu.
Z całym szacunkiem, ale nie można oczekiwać od używanego samochodu tego, że po jego zakupie nowy właściciel nie będzie zmuszony do zrobienia jakichś napraw. To jest jakaś fantazja. W przypadku tego SAABa, to ziomek miał więcej szczęścia, niż rozumu. "Samochód bezawaryjny", no tak, poza remontem silnika, to nic się właściwie nie zepsuło. Acha, no i dwumasa LUK to nie zamiennik, tylko część, która szła na pierwszy montaż.
O zamienniku mówi się potocznie nawet gdy dany producent dostarczał swoje wyroby na rynek OE jak i do fabryki. Acz niektórzy twierdzą, że do fabryk/ASO idą z linii produkcyjnej jakieś super-selekty a do sklepów reszta ;)
MrSomebodyPL ja odkąd pamiętam nie robiłem nic w moich używanych samochodach, olej i filtr i tylko tyle. Wszystko zależy od tego jakiej marki i jaki model.
Trzeba mieć dużo szczęścia, żeby nic nie wyszło, albo kupować auto jako bardzo młode (tutaj wchodzi w grę tego, jak kto rozumie określenie "samochód używany"). Inaczej, moim zdaniem, istnieje wysokie prawdopodobieństwo tego, że będzie trzeba "kilka złotych" zainwestować w samochód.
Nie rozumiem, z czego wynika ten sposób myślenia. Przecież SAAB (czy jakakolwiek inna marka) sam dla siebie sprzęgieł nie produkował. Co więcej, nie raz słyszało się historie mechaników, w których prześmiewczo odnoszono się do faktu, że poniżej/obok logo danego producenta samochodów na części zamiennej wybijano oznaczenie faktycznego dostawcy części. Oczywiście, ASO kazało sobie sowicie płacić za dany element.
@@MrSomebodyPL 2 lata temu kupiłem 14 letniego Golfa IV czyli niby łatwo wbić się na minę do tego od handlarza, świeżo sprowadzonego z Niemiec z przebiegiem 200k i co? I wymieniłem tylko filtry i olej. Rozrządu nie trzeba było robić bo był zrobiony jakieś 15kkm wcześniej i to się potwierdziło. Zawieszenie powyżej 70% sprawności czyli też pewnie wymieniane niedawno przed moim zakupem. Jest to dość dobrze wyposażona wersja i cała elektryka działa. Jedyne co się zepsuło to typowa usterka dla silnika, który mam ale z pomocą mechanika znajomego udało się to zrobić za.... darmo wystarczyło coś przełożyć i hula do dziś.
"Kupiłem młodsze auto, żeby nie pakować w nie kasy" - naprawy na 6 tysięcy... Lol. Ja kupiłem auto za 1500zł i też zrobiłem 40,000km, tyle, że ja wymieniałem tylko olej i części eksploatacyjne :D Po wszystkim takie auto jeszcze sprzedawałem w cenie wyższej niż cena zakupu. Nikt mi nie powie, że kupno starego samochodu (zadbanego) jest proszeniem się o wydatki... Wydatki to są przy nowych autach, bo części są 10x droższe... Gość mówi, że świece kosztowały ponad 400zł... Do mojego samochodu świece kosztowały niecałe 36zł - oryginalne... Za 6000zł to ja bym takie auto naprawił, wyremontował i jeszcze pomalował :) A tu byle pierdoły zostały zrobione, których nikt nawet nie zobaczy. Niedawno kupiłem kolejne auto, tym razem za 4500zł i również nic się z nim nie dzieje. Ale ja nie patrzę na rocznik, tylko na stan. Nie patrzę na moc, tylko na żywotność. Nie oszczędzam na oleju i na serwisie. Chodzi mi po głowie zakup takiego auta za 20-30tys, tylko, że to właśnie są najgorsze skarbonki i dlatego jeżdżę ZAWSZE GRATEM :)
Obyś w nich tylko nie musiał używać systemów bezpieczeństwa... nowe (nowsze) auta są bezpieczniejsze od starszych (z danego modelu) i to fakt bezsporny. Oczywiście nie śmiem wątpić w to, że dobrze jeździsz i pewnie nawet ABS jest Tobie niepotrzebny, ale sam na drodze nie jesteś i weź pod rozwagę to, że ktoś nierozgarnięty może przywalić w Ciebie.... masz w tych złomkach chociaż poduszkę dla siebie?
Obecnie mam 6 poduszek, ABS, klimę, elektrykę, centralny zamek, alarm i inne gadżety. W aucie za 4500zł. Także... Da się kupić w miarę bezpieczne auto za ułamek ceny tego Saaba. Ba, za cenę niższą niż same naprawy tego Saaba... A wcześniej jeździłem golasami i też byłem zadowolony.
To nie jest grat w dosłownym tego słowa znaczeniu, to tylko ludzie błędnie oceniają niektóre samochody przez pryzmat rocznika. Bo stare = złom. A tak nie musi być. Nowe też może być złomem, rocznikiem się nie jeździ. Przyjemność z jazdy jest na swoim miejscu, bo stać mnie na kompletny serwis i na najdroższe części, więc jeździ tak samo jak nowe. Miałem ZX, który był francuski i każdy mówił, że jestem głupi, że go kupiłem. Przejeździłem nim 40k km, byłem bardzo zadowolony. Zmieniłem olej na pełny syntetyk - w 23 letnim aucie... Nic się nie działo, sprzedałem go to jeszcze zarobiłem. Miałem 25 letnią Hondę ED7 w idealnym stanie z porobionym silnikiem, miała 6,5s do setki, genialną trakcję i spalała średnio 6,5l przy normalnej jeździe. Nie rdzewiała, nie brała oleju i też jeździła na syntetyku. Sprzedałem... Miałem też Vectrę B, która nie rdzewiała i nie brała oleju, a każdy mówi, że chleją olej, a ruda gryzie ją tak szybko, że aż słychać.. Teraz mam Xsarę w full opcji, od pierwszego właściciela z pełną dokumentacją. Nic się nie psuje, nie rdzewieje, ma pierwszy lakier, silnik zalany syntetykiem, a każdy mówił, że francuzy są najgorsze. Moi kumple kupują Golfy 4/5 i Audi A3, w których jebie się elektryka i zaczyna wychodzić rdza. Nie muszę chyba mówić, że te auta są z tego samego rocznika a kosztują 2x więcej? Lubię zadbane samochody, rocznik jest nieważny. Powiem Ci więcej, chętnie kupiłbym sobie auto z lat 80-90 na weekendowe przejażdżki właśnie dla przyjemności z jazdy, której w nowych samochodach nie odczuwam :)
A ostatnio kupiłem jeszcze Toyotę Corollę DX z 1995r z silnikiem 1.8 :) Wersja USA w automacie w full opcji. Pierwszy właściciel, przebieg 35,000mil, zero rdzy (a te auta lubiły gnić). Właścicielka zarzekała się, że to auto nigdy nie widziało zimy i było garażowane. Cena? 7000zł, ale akurat kupowałem kolejny garaż od właścicielki i po negocjacjach za auto zapłaciłem 4000zł. Auto sprawdzone miernikiem lakieru - nie znalazłem nic. Ile jeszcze przykładów mam Ci podać? :) Nie trzeba mieć dużo kasy, żeby mieć sprawny, rzadko spotykany samochód. Trzeba cierpliwie szukać.
W Szwecji mamy taki kawal "jak chcesz podwoic wartosc saab'a przy sprzedazy to zatankuj go do pelna" nawet szwedzi wiedza ze Saab to niezbyt trwale samochody
Gdx Gdx tak... Mieszkam w Szwecji a Saab aktualnie to taki polonez tani i w miare jedzie wiec ludzie to kupuja na dojazdy do pracy mam kontakt z 93 i 95 kazdego dnia wiec...
Najlepszy silnik 2.0 Turbo w benzynie ever na tronicu 8. Wszystkie inne dwulitrowe turbobenzyny to gównozlepy na czele z TSI. Auta nie oceniam, kwestia gustu. Silnik i skrzynia nie do zajebania.
Mało użytkuje, tylko w koło komina i 20tyś na rok. Duży ten komin😊. No i nie kupił z myślą o zakładaniu gazu ale nie wybrał Superb bo TSI nie znoszą instalacji LPG 😁. Swoją drogą nie gustuje w tych autach ale muszę przyznać że ten SAAB mi się nawet podoba 👍
27:45 "polecić osobom, które nie wiedziały, że taka marka istnieje", problem w tym, że marka jako szwedzka właściwie to nie istnieje, nie licząc jednego elektrycznego modelu na rynku chińskim...
Od zawsze marzy mi się taki saab ale rozczarowałem się odkąd dowiedziałem się kiedyś o słabej jakości plastików bo wizualnie wnętrze jest dla mnie GENIALNE ;-)
nie wiem jak to ludzie robią ale u mnie Saab 9-3 co prawda OG 2.0T 200 konny średnio w cyklu mieszanym pali 9l LPG jak można ten silnik zmusić do większego spalania?
Zapomnieli dodać, że nie tylko Vectra ale jeszcze Fiat Croma gdzie nawet stacyjka jest w cromie między fotelami. Zawieszenie i inne rzeczy też. Miałem sedesa 9-3 i koszt utrzymania jest ponad przeciętny, prędzej czy później pojawi się problem z cimem i blokadą kierownicy.
Bartku dziękuję za fajną prezentację, no i oczywiście fajny samochód. Mnie osobiście ta marka, jak i marka firmy Volvo bardzo się podobała i nadal podoba. Cieszył bym się, jakbyś podał jakieś namiary tego handlarza firmą Saab. Kończąc serdecznie pozdrawiam 🖐️ i mam nadzieję, że auto nadal ci dobrze służy i się podoba?! Moim zdaniem, jest to jeden z ładniejszych kombi samochodów, a w dodatku ze Szwecji i firmy, która ma, miała ciekawą historię. Jeszcze raz dzięki 👍👋
Zaraz, zaraz... na filmie padło kilka razy słowo bezawaryjny aaa trzeba było wymieniać zawory, uszczelkę pod głowicą i pewnie coś jeszcze, auto zaraz będzie mieć 10 lat i na razie nie był rozrząd tj. łancuch wymieniany naprawa kilka klocków, dwumas za kilka klocków, turbo plus eksploatacja, hmmm bezawaryjny, bezawaryjny, bezawaryjny, podobno jak to kilka razy powtórzysz to w to uwierzysz ;)
Mnie rozwala ten dziwny trend - kupowanie mocnych benzyn, zwiększanie w nich mocy, zakłądanie lpg, i toczenie się nimi, by paliły jak najmniej. Autostradą 120 kmh? Lepiej 85 kmh za TIRami, będzie palić mniej. W Polsce legalne jest 140 kmh, niekaralne 149.
Siemka mam pytanko: Co byście wybrali Saaba 93 w sedanie czy Mercedesa E-klase okularnika trzydrzwiowego czy Peugeota 407 coupe? - tak do 16 tysięcy, nie piszę o silniku konkretnym, liczę na wasze propozycje?
Swiece denso do 93SS ..bez komentarza , w dosatku za 400zl !! Dedykowane Ngk platyna a tylko te mozna uzywac w 93 kosztuja 40pln/szt, I wymiana 100zl ..padłem
To też dobre jest :) Tylko takie pytanie mnie nurtuje. Wypada zapłon to zamiast sprawdzić cewki zapłonowe to od razu remont silnika. Ciekawie to wygląd :D
Diesle drogie, popowtryskiwacze, dpfy, dwumasy, kupię benzynę nie będę nic wkładał, ch... naprawa za 5 tys. zł Do tego jest dwumasa xD Już pomijam fakt, że diesle obecnie są tańsze od benzyn, także nawet wliczając w to cenę dpfu czy wtrysków wychodzi podobnie, a przecież to nie jest tak, że co 50 tys. się wymienia je.
dwumasa w benzynie nie dostaje tak po dupie bo ma mniejszy moment i na wyższych obrotach, co w konsekwencji powoduje jazdę na wyższych obrotach i nie obciąża tak bardzo sprzęgła i innych podzespołów przeniesienia napędu.
Owszem, ale to wystarczy odpowiednio jeździć dieslem, a nie zwalać na niego winę, że ma mniej trwałe podzespoły i się bardziej psują, bo to bujda na resorach.
Gdyby tylko fiatowskie silniki były cichsze i generowały mniejsze wibracje. Instalowanie silnika z tak fatalną kulturą pracy w aucie tej klasy to wg mnie głupota
Nie ma znaczenia jaką instalacje gazowa zalozymy oby sterownik był stabilny wtryski utrzymywały swoje parametry jaknaj dłóżej a reduktor był stabilny ciśnieniowy i termicznie no i najważniejsze odpowiednią regóacja węzłów korekt sterownika silnik i sondy AFR wtedy każdy samochód będzie jeździł tak samo na LPG jak Benzynie i będziesz ekonomiczny.
Czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć co takiego wyjątkowego jest w tym samochodzie? Oprócz "pacz, my jesteśmy piloty i my zrobiły taki fikuśny kapholder". Stare Saaby faktycznie były inne pod względem technicznym, ale co takiego wyjątkowego i fantastycznego jest w tym 9-3?
vIDe1723 Wygląd, prowadzenie, wygoda (przejazd kilkaset kilometrów nie sprawia, że wszystko nas boli), dosyć pojemny bagażnik i silnik, który ma wystarczająco dużo mocy i lubi LPG ;-)
MG 42 Może i tak, ale chodziło mi bardziej o coś czego inne samochody nie mają, na każdym kroku mówi się że saab to samochód inny niż wszystkie, a przecież dobrze wyglądających, wygodnych, pojemnych i mocnych aut jest cała masa.
To dalej tylko samochód :) No fakt, że porównując Ferrari do Fiata nie można je określić tylko jako samochody a jednak coś je różni. Saab to po prostu bardzo dobre auto wyróżniające się na ulicy, często jak przejeżdżam to ludzie się oglądają, jakby patrzyli na jakieś Lambo a to auto za ponad 20k zł jak np. Audi A4 B7. Po prostu ma w sobie to coś.
Widzę że ludzie oglądają takie filmy jak te i w dupie mają 30 min materiału najważniejsze to wynaleźć w tych 30 min jakieś błędy w wymowie, przypadkowe pomyłki i najwieksza satysfakcję sprawia wytknięcie takich błędów. Super
widac ze wlasciciel "skąpi"na porzadny serwis :( hamulce..Dobre hamulce to podstawa ,a wymienia sie komplet tarcze i klocki zwlaszcza po 40000 od zakupu:)Przy dobrym serwisie Saabinka odwdzieczy sie 1000krotnie!!:)no i co do tych hamulców...saab to kwintesencja bezpieczenstwa!!musi miec konkret stoperki!!pozdrawiam
A gazowanie silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa np FSI TSI i TEŻ I w grupie VAG to nie jest problematyczne i mimo opinii wielu ludzi (nieznających się do końca na instalacjach gazowych) bardzo dobrze znoszą gaz i bardzo przyjemnie się nimi jeździ.
Janusz Guu fakt ale taka specyfika samochodu jak by nie było sterowanie wtryskiwaczami jest inne jest zupełnie inny sterownik musi być dużo bardziej rozbudowany. Jak by nie było jest to zupełnie nowy sterownik gazu, dodając się do czasu kiedy wchodziły instalacje gazu sekwencyjne teraz były drogie ludzie też mówili za drogo to się nie opłaca kiedy to się zwróci. Ale patrząc na dzisiejszą technologię i to jak bardziej skomplikowane są sterowniki benzynowe to rozumie dlaczego instalacje gazowe do bezpośredniego są drogie. Założyłem bratu do 2.0l 200 konnego silnika gaz i naprawdę nie żałuję mimo iż jeździ tylko po mieści dość dużo bo ok 30 w roku i od 3 lat nic się nie dzieje po za awaria wadliwych wtryskowe benzynowych (awaryjność wtryskiwaczy benzynowych została potwierdzona przez serwis ten model nie jest już montowany ż powodu ich awaryjnosci) zostały zamontowane aktualne już nie awaryjne wtrysku. Tak na marginesie jeżeli wymieniacie jakie kolejek części w swoich VAGach wymieniacie na nowe i nie zamienniki ani używane ani używane ponieważ jest mocno rozbudowana diagnostyka pokładowa i jeżeli po wymianie komputer stwierdzi że parametry są nie takie jakie powinny być to w dalszym ciągu będzie wyświetlał błędy.
Nigdy nie zrozumiem tego pieprzenia rok modelowy rok produkci. No kurła wyprodukowny w 2009 to jaki to rok modelowy 2010 skoro taki sam model jest w 2010. Co to w ogole za pojęcie rok modelowy?
Na ogół w 3 lub w 4 kwartale danego roku fabryki tłuką już auta przewidziane do sprzedaży na przyszły rok. Byś Ty jako klient nie musiał marudzić w salonie, że mają tylko stare roczniki gdybyś zawitał tam na początku roku.
Auto jest spoko, sam myślę nad kupnem w przyszłości, znam takie w rodzinie, ale koleś niestety ma ton znawcy, a widać, że przy aucie samemu nie robi nic przez to realnej wiedzy nie ma praktycznie wcale, a bazuje na tym co mu ktoś powie :)
Samochód nie wymaga zbyt dużego finansowania i nakładów pieniężnych ? Z całym szacunkiem to brednie. Tym bardziej po zakupie wsadzenie 5k papieru. 9-3 jest od groma na polskich drogach dodatkowo wersja vector która niczym specjalnie się nie wyróżnia i nie powiedział bym że jest to auto dla indywidualistów no może kiedyś nim było. Z wyborem mocy to kolejne brednie może brakło kasy przy zakupie na zadbane Aero :) Sam posiadam Saaba ( 9-5 hot aero ) i mógłbym wystąpić w odcinku ale nie chciałbym się wypowiadać publicznie na tematy o których nie mam pojęcia tak jak to uczynił Bartek.
a tak przy okazji dodam że to model 1.8t (2.0t) 150hp brak wskaźnika turbo ale faktem jest że 175hp to kwestia programu bo tylko tym sie rożni ten silnik
Zabawne jest to jacy ludzie ładują się do tej serii odcinków. Na plus, że ma go ponad rok i już coś w nim robił, bo większość przyjeżdża zaraz po zakupie żeby się pokazać - KUPIŁEM SAMOCHÓD, a Wy co biedaki? Siedziałem w jednym 9-3 przed liftem - diesel. Licznikowe chyba 230k, a wytarte było co się tylko dało dotknąć - przyciski, rączki w drzwiach, gałka zmiany biegów, ręczny. Poza tym wszystko skrzypiało. Saaby podobają mi się dużo bardziej (wnętrze) niż Vectry C, ale żadnego nie kupiłbym za takie pieniądze. BTW. To, że na start zrobił remont silnika nie znaczy, że benzyniak jest bardziej awaryjny czy mniej - tak samo jak i diesel.
jak kurwa przytrzec o slupek drzewo dobry kierowca zaparkuje ze kartki nie wlozysz a nie przytrze mam wrazenie ze popularyzacja saaba na przestrzeni ostatnich lat sprawila ze coraz czesciej ze srodka dobiega discopolo kiedys mi sie bardzo podobala 9-3 1 gen ale jak dla mie saab to auto dla kogos kto ma jakies pojecie o motoryzacji w przeciwnym wypadku taki klient to skarbonka dla mechanika elo
"dwutysięczny dziesiąty", "miesiąc czasu", "po kwestii serwisu", tak bardzo czekałem na "cofanie do tyłu". Ale rozumiem, stres. Tyle, że słuchać się nie da :(
Przecież mówi wyraźnie, że zapłacił za wymianę świec. Regeneracja głowicy poszła na koszt handlarza. Tyle, że z ceną chyba trochę przesadził. 5-6 tys to powinien kosztować remont generalny tego silnika, a nie regeneracja głowicy.
Auto spoko , zawsze mam słabość do tych saabów zrobionych na sleepery , ale typek w tym odcinku tak stara sie mówić i mówić widac ze cos tam wie ale trzy po trzy :) , nie przesadzajmy ze kupowanie motula to jakies mega dbanie o auto , bo to bardzo dobry olej ale mozemy go kupic za 150zl za 5 litrow w sklepach motoryzacyjnych/tuningowych , filtr 30zł wiec wymiana oleju to jakies 200zł niecałe.. Najbardziej jednak grymas na twarzy mi sprawił mi tekst ze stare auta= wieksze naklady pieniędzy .. Prawda jest taka ze za kase z tego saaba kupisz 4 litrowe v8 z lat 95-2000 i bedzie tansze w utrzymaniu niz ten saab :) A jako taki dodatek powiem ze fajnie jakby ktos sie w programie pojawił z Cadillaciem , sam mialem i jest to w sumie niezła sala smiechu ze jezdząc prawie flagowcem amerykańskiej marki ( CTS 2007r. ) Mialem tą sama deske tylko inny lekko srodek ale te same nawiewy schowki ,fotele , kierownice itp itd co w jakimś Saabie :D
najlepszą rekomendacją SAABa ;) jest to, że kto miał i jeździł nie szuka innych ... trudno to wytłumaczyć, ale to jest właśnie ta wyjątkowość ... kropka
W tym odcinku Bartek prezentuje swojego SAABa 9-3 sprowadzonego na zamówienie.
Facebook: facebook.com/zacharoffpl
Instagram: instagram.com/zachar_off/
Zachar OFF: www.zacharoff.pl/
Gdybyś Zachar chciał nagrać film o Peugeot 206 to zapraszam. Mam całkiem ładny egzemplarz :)
Jak Zachar OFF chcesz dla odmiany zobaczyć takiego w biednej wersji po 12 latach i 220km na blacie, to daj znać. Mam to od 2011 roku ze wszystkimi standardowymi modami w 1.9 TiDS.
Mała sugestia co do dźwięku, po słowach jak mówisz zostaje nieprzyjemny pogłos w odsłuchu, może zmiana mikrofonu lub jakiejś nakładki by pomogła.
koleś mówi dużo, tylko trochę szkoda że nie wie o czym
Mów dużo ale niewyraźnie. 😂
Pewnie kupił ze względu na ta trzymajke na kubek która Saab sam zaprojektował od podstaw:D
Miałem taki w Saab-ie
Skoro mój wpis jest tak popularny całkowicie poważnie mówiąc fajne auto miałem okazję jeździć 2.0t benzynka , co do filmu bardzo dobrze Zachar! Pozdrawiam!
Gościu ma zespół niespokojnego lewego kolana :d
Co on tak zginą i rozgina tą nogę
Mazda nie, bo rdzewieje, diesel nie, bo "... wymienił wszystkie części o których przeczytał w internecie...". Typowy koleś, który naczytał się głupot w internecie, obejrzał kickstera i wybrał saaba.
MrTomi555 No niestety, diesel to same wydatki. Mam 320 tys i już dwa razy wymieniony podnośnik szyby 😂
Ale taka jest prawda nie ma co kupić po 2000roku
Jest.. Można kupić alfe w jtd bez ekologicznych gówien. Nie dość że 2.4 daje radę to jeszcze jest nie do zajechania
I 2.4 20v w moim przypadku pali 6.75 litra/100km jeżdżąc po stolicy
benzyna>diesel
8:22 "Fabryczny rozrząd który tutaj jest nie daje jeszcze oznak życia" to jak on tym samochodem przyjechał, na lawecie? xDD
Saab jest super, miałem 2.0T Vector 210KM teraz mam 2.8T V6 Aero 250KM, auto naprawde polecam, pierwszego kupiłem z przypadku i teraz nie żałuje.
9:17 - zaczyna się "nie wiem ale się wypowiem"
Samochód fajny, właściciel niby cośtam wie, ale nie do końca. O wyżyłowaniu silnika to już w ogóle śmiech na sali bo te silniki po wymianie intercoolera, wydechu i mapie robiły po 300KM bez zakuwania i przejeżdżały tak grube tysiące. 210 w żaden sposób nie jest wyżyłowany. Oprócz turbin silniki różnią się osprzętem jeszcze innym typu wtryski (najbardziej charakterystyczne bo rozpoznć szló po kolorach), już nie mówiąc o liftingu w 2003.
Tez tak myślałem. Dzieki
Zawsze się zastanawiam jak można jeździć z tym pierdylionem syfu powieszonym na lusterku. Przecież to bardzo rozprasza kierowcę...
Gość twierdzi że w silnikach diesla jest wiele części które się często psują. To skoro diesle są takie awaryjne to czemu zaraz po kupnie był zmuszony wymienić pół silnika żeby normalnie eksploatować auto hmmm.. a do tego rozrząd za jedyne 5000zl.
Gość tak twierdzi bo w dupie był i gówno widział, a kieruje się stereotypami powielanymi przez innych znawców tematu, którzy również w dupie byli...
Tak się składa, że silniki diesla 1.9 120/150/180KM montowane w saabach 9-3, vectrach c, cromie... miały bardzo problematyczny osprzęt.
Przy wersji 120KM 8v większych problemów nie było, lecz 150KM już miewał notoryczne problemy z klapami gaszącymi,EGR,DPF jak i z racji iż w do naszego kraju trafiają samochody wyeksploatowane z kołami dwumasowymi. Wydaje mi się, że to na myśli miał gość.
Silniki 2.2 opla montowane w Vectrach, Signum oraz 9-3 mają problematyczny EGR, czujnik Elobau oraz pompę wtryskową PS16.
Po prostu ja Od kiedy klapy wirowe w kolektorze, egr, filtr cząstek i koło dwumasowe to problematyczny osprzęt? Z tego wynikałoby że 99% nowszych silników diesla jest problematyczne. Klapy trzeba wyrzucić, egr wymienić, o dpf zadbać, a koło dwumasowe, jeżeli sprawne, to nie jest żadnym problemem.
Od kiedy ? odkąd tylko zaczynają w sposób negatywny przypominać o swoim istnieniu. Kolego, gdybyś zamiast grac w Dirt Rally posiedział sobie na zlotach samochodów które mają te silniki, dowiedziałbyś się ile kosztuje przystosowanie z1.9dth do bezproblemowej pracy. Gdyby nie było problemów z tymi elementami w tych silnikach.. temat by nie istniał.
@vIDe1723
Pytasz się od kiedy klapy wirowe, egr, filtr cząstek i koło dwumasowe to problematyczny osprzęt, a później piszesz, że klapy trzeba wyrzucić, egr wymienić itp. To ja się pytam po co wykonywać te wszystkie czynności jeśli z tymi częściami które wymieniłeś nie są problematyczne.
"koło dwumasowe, jeśli sprawne to nie jest żadnym problemem" - tutaj to pojechałeś po całości, ponieważ tak można powiedzieć o wszystkich podzespołach auta, że jeśli są sprawne to nie są żadnym problemem. Nic nie trwa wiecznie i każda część przy odpowiednim przebiegu auta się zużyje.
Saab ma jednak coś w sobie :)
Gratuluje auta i niech służy jak najdłużej :)
szacunek dla właściciela że nie kupił kolejnego vaga i innych wynalazków niemieckich
Szacunek z takiego powodu? Może raczej uznanie?
@@cyrylrusin4713 nieeee, niby co tu szanować? Niemcy zrobili o wiele więcej dobrych aut niż Szwedzi. I przynajmniej nie są przerobionymi opelkami w amerykańskim koncernie :P o bankructwie nie wspomnę.
@@las3k91 No może dlatego, że ogólnie rzecz biorąc niemiecki przemysł motoryzacyjny działa na dużo większa skalę od swojego szwedzkiego odpowiednika, więc analogicznie zrobili też więcej patologicznego chłamu pokroju silników TSI z grupy VAG, czy większości diesli BMW. Swoją drogą nie uważasz, że mimo wszystko mniej uwłaczające jest jeżdżenie „opelkiem z amerykańskiego koncernu”, niż np. autem marki, której nazwa wprost przypomina ci o tym, że należysz do szarej masy bez ambicji? xd
@@candlebox7 ja uważam, że jeżdżenie autem, na które się uczciwie zapracowało nigdy nie jest uwłaczające ;) a sam wolałbym tego ludowego Passata B5 w jakiejś fajnej konfiguracji typu AWD + mocny silnik niż jakiegokolwiek Saaba, może poza 9-2X Aero.
@@las3k91 rozumiem co masz na myśli, ale zastanów się, czy bardziej opłaca się pracować uczciwie, czy mądrze. W powyższym komentarzu nie miałem zamiaru skrytykować tzw. ludzi pracy/klasy robotniczej, lecz bardziej politykę firmy i jej marketing, który na standardy dzisiejszego świata jest już trochę nie na miejscu. Twoje obiekcje względem marki z Trollhättan biorą się prawdopodobnie z powodu styczności z zaniedbanym egzemplarzem, ale przecież jedna jaskółka wiosny nie czyni, prawda? Chętnie zaproponowałbym Ci przejażdżkę swoim Turbo X’em i gwarantuje, że po naszym spotkaniu na widok większości Passatów szyderczo uśmiechałbyś się pod nosem. Pamiętaj również, że Saab to nie tylko „opelki z amerykańskiego koncernu”, ale również bogata historia związana z lotnictwem i pionierskie modele: 93, 900 i 9000, którym w latach ich produkcji niemieccy „konkurenci” nie dorównywali do pięt. Pozdrawiam.
Daj namiar na handlarza który na swój koszt zrobił remont silnika :) tacy to już dinozaury
Dobroskok tyle zarobił na przebitkach cenowych, nie oddawania zaliczek i zawyżonych cenach, że jeden remont mu nic nie zrobi :D
dokładnie tak jest :P
miałem Saaba 93 Og i poznałem te klimaty :)
Jakub Liszewski No ja mam 3 sztuki 9-3 II i tata 9-3og ale z Dobroskoku nic nie kupowałem ;)
Zaliczka, to pojęcie nie uregulowane w przepisach prawa cywilnego...
Samochód ładny, niekoniecznie popularny itp... Ale trochę wtopił i widać, że próbuje bronić siebie i ten zakup. Nie kupił diesla bo za dużo części może się zepsuć - kupił bezawaryjną benzynę, która na drugi dzień trafiła do remontu. Chciał sedana w automacie, kupił kombi w manualu. Po zamontowaniu gazu zapalił się check engine, ale instalacja jest NAJLEPSZA, dobierana przez najlepszych specjalistów z BRC - a błąd się pokazał na pewno dlatego, że jest jest ZA DOBRA do tego auta... Daje się chłopak manipulować na prawo i lewo, ale to naturalne, że jak się za coś przepłaci to potem trzeba się jakoś tłumaczyć, żeby znajomi się nie śmiali i nie wyjść na jelenia. Poza tym... Common Raile drogie w utrzymaniu? Proszę... Miałem Peugeota 406 z jednym z pierwszych Common raili 2.0HDI, w chwili obecnej ma go teść, nalatane ma prawie 400.000 i jakoś wtrysków, pompy i innego osprzętu poza przepisową wymianą rozrządu nikt nie musiał dotykać.
No tak.. ale to trzeba auto serwisować tj. wymieniać filtry i oleje.... Bez sensu... Lepiej tylko lać gaz i się nie martwić :)
Jaki bystrzak night panel uzywa w nocy..👏👏👏👏👏🤣🤣
Mówi się dwa tysiące dziesiąty rok a nie dwutysięczny 😕
PrezesOOO Ile razy można to powtarzać aż kurwa uszy więdną
Powtórzmy to po raz tysięczny dziewięćsetny dziewięćdziesiąty dziewiąty.
Nie powinieneś płacić nawet tych 400zł + robocizna za świece, gościu chciał Cię wydymać jak każdy handlarz, a to co później wymienił to nie dlatego, że jest tak zajebistym handlarzem, tylko dlatego, że musiał to wymienić, polecam trochę poczytać, a nie dać się dymać handlarzom. Pozdrawiam
Ach ci wszyscy znafcy :)brawo dla gościa ze ma zajawkę i się cieszy i DZIELI SIĘ POZYTYWNIE !!!
5:30 tyle mi wystarczy by wiedzieć, że koleś nie ma pojęcia o czym mówi ale mówi...
skoro została zdjęta głowica to dość jasnym jest fakt iż uszczelka MUSI BYĆ NOWA inaczej się tego nie da zrobić.... następnie mowa o rozrządzie ... jeżeli ściągamy głowicę to musimy wymontować wałki rozrządu co za tym idzie zdemontować rozrząd, nieważne czy jest to pasek czy łańcuch ZAWSZE powinien być założony nowy, jeżeli został wymieniony to prawdopodobnie dlatego pracuje cicho... i tak dalej i tak dalej.
Przecież chłopak mówi że uszczelka pod głowicą nowa i wszystkie uszczelnienie nowe. Nie ma konieczności wymiany łańcucha ani paska przy każdym demontażu wałków choć fakt że przy 250tyś warto to zrobić od razu. Co do łancucha nigdy nie było takich zwyczajów zaś w kwestii pasków mówiono że pasek powinien być napiany tylko raz, ale w technologi nowy pasków nie jest to konieczność
Zachar usuń ten film bo aż wstyd. Dużo dziwnych rzeczy gośću gada. Długo w tym siedzisz i pewne sobie wieczorem puszczasz powtórki zamiast wieczornego kabaretu. Pozdrawiam.
Nie bo można się pośmiać
@@jurassicpike5251 z tego co pamiętam do tego auta leje się 95 benzolę a gość że 98 xD
O dobro skoku z Polkowic było już kilka materiałów w TVN Turbo i to raczej nie były zadowolone osoby
Mi chał prawda
Naczelny wałkarz na rynku saabów :D
Saab to takie inne niż wszystkie autka, przyjemny odcinek. Pozdrawiam
Chciałbym Was , siedzących wygodnie przed komputerem, wsłuchujących się w każde słowo właściciela (doszukujących się błędów językowych ) zobaczyć i usłyszeć jak opowiadacie o swoim samochodzie (zakładam że posiadacie :) ) . Ludzie !!! Każdy popełnia błędy a Wy biadolicie jak stare baby pod kościołem !!!
M k - zgadzam sie z kolega ! Pozdrawiam
Ja również się z tym zgadzam i dodam, że Bartek bardzo fajnie prezentował swój pojazd!👍
A ja się kurwa nie zgadzam. Gościu gada takie głupoty że wstyd słuchać
Dwa tysiące dziesiąty, dwa tysiące dziewiąty, ale rok dwutysięczny (2000) Kolejna sprawa to miesiące. W ciągu roku mamy tylko jeden grudzień, tylko jeden styczeń itd. W związku z tym poprawnie powinieneś powiedzieć osiemnasty grudnia dwa tysiące ósmego roku.
Kolejna rzecz. Zacharze jak nie masz jak powiązać tematów rozmowy to nie mów takich bzdur "Vector Vectra wiadomo gdzie szukać części" to nie ma nic ze sobą wspólnego. Tak samo z tymi 7 silnikami o których powiedziałeś.
Moc nie może być 175 konna, tylko silnik może być o tej mocy.
Podsumowując mam wrażenie, a nawet jestem pewny, że właściciel Saaba nie ma pojęcia o czym mówi, a Zachar niestety do tego wywiadu się nie przygotował. Szkoda, bo zazwyczaj wszystko jest na bardzo wysokim poziomie.
Dzięki, że napisałeś to za mnie. Właściciel nie potrafi używać języka polskiego :(
Wydatek to paliwo bo ma miesiąc gwarancji... Jpdl.... . Fajne auto, zachar si tu plais... Zrób jeszcze jeden odcinek o tym aucie
Auto jest w gazie czy gaz jest w aucie jak oni to tam zmieścili??
Czepiam się ale uszy bolą. Dwa tysiące dziewiąty, nie dwutysięczny dziewiąty. Dwutysięczny był tylko raz...
No i tankowanie 98 vervy bez zmiany mapy, zero zysku, tylko płaci więcej za paliwo. Ludzie, używajcie mózgów.
Ten samochód jest dostosowany do 98
MrTomi555 saab ma zalecane 98 mistrzu
Bzdura. Zarówno 2.8 v6 jak i 1.8t , 2.0t i 2.0T (B207) mają zalecane 95.
nie mają zalecanego 95 ;)
Trzeba być idiotą żeby wydawać tyle na paliwo, tym bardziej do takiego starego auta, kiedy mamy alternatywę w postaci LPG.
to musi byc ewenement na skale swiatowa. Polacy przeczesuja zachodnie kraje w poszukiwaniu...6 i wiecej letnich, zuzytych aut xD no trzymejcie mie. czesto cenowo wychodzi to tak, ze dolozylby te 10-15 tysiecy i mial NOWEGO kompakta z jakiejs wyprzedazy rocznika. zupelnie nie rozumiem tego rozumowania. przyznaje, sam jezdze 9 letnim strupem (aktualnie vectra c kombi z 2008), ALE! wszystko umiem naprawic sam i zakup z pierwszym duzym serwisem nie przekracza mojego miesiecznego dochodu. a w wiekszosci w takie skarbonki laduja sie ludzie bez pojecia, ktorzy wydaja potem majatek na serwis i ostatecznie, sumarycznie, pompuja kase za ktora kupiliby nowe auto. byc moze nie bylaby to wypasiona, przemodelowana vectra ze stacyjka w tunelu, no ale mieliby naprawde BEZAWARYJNE auto...przynajmniej przez kilka pierwszych lat. a potem jeszcze idzie to odsprzedac za polowe ceny nowego, bo wracamy do punktu wyjscia...Polacy maja hopla na punkcie uzywanych aut xD
Eric Forman tak, wolę jeździć kilku a nawet nasto-letnim uzywanym autem premium które mi się podoba i daje frajdę z jazdy niż nową fiestą czy tipo z silnikiem 1.0 i twardym plastikiem gdzie by nie dotknąć ;)
Miłośnik 3 bezawaryjnych cylindrów z salonu ;d
Montowane były 3 silniki benzynowe... 1.8 122km, 2.0 turbo o mocy 150,175 i 210koni oraz 2.8 v6
1.8 to też było 2.0 tylko na klapie 1.8 było xD
@@SolonY420 Kolego czytaj ze zrozumieniem. Napisał że 1.8 122 km (i to faktycznie był silnik o pojemności 1.8), a silnik o którym ty napisałeś czyli o oznaczeniu 1.8t wymienił razem z dwiema innymi wersjami 2.0 turbo.
@@Ciarny169 ogromna pomyłka z mojej strony, chodziło mi o 1.8t tak jak powiedziałeś
"Leję Motul 5W30 także nie oszczędzam" - Nie przesadzajmy :) Jest całe mnóstwo lepszych olejów silnikowych.
Jakie?
Midland, penrite
Ja do swojego saaba leje motula 5w40, 5w30 można lać jedynie jak się rzadko jeździ szybko
5W30 nie jest wcale taki drogi.... 5W40 czy 5W50 niech zaleje to pogadamy...
Chciał samochód świeży który będzie w miarę bezawaryjny a na początku praktycznie generalny remont silnika... Saab. Szczęście miałes że zrobili ci to na tej gwarancji. Bez hejtu, Kolega ma Saaba i jest to skarbonka bez dna. Chociaż auto jest całkiem fajne póki jeździ : d
Troche bzdura, ze saab to skarbonka bez dna. Trzeba dobrze kupić, a nie tanio byle by było bo potem są takie kwiatki jak w tym filmie. Chociaż i tak uważam, że dużo zapłacił jak za takiego saaba.
Dokładnie. Rozbieżność cen jest bardzo duża. Ten sam rocznik potrafi kosztować od 25 do 45 tys i gdzieś tu jest haczyk.
kupić saaba nie jest łatwo, za zadbany 2008 rok trzeba dać min 25 tyś. Zależy też jakie wyposażenie i stan. Saab to po za budą opel vectra więc cześci mechaniczne w cenie opla, a wyposażenie też do ogarnięcia nie za miliony
Ale zauważcie że gość ma BMW na zdjęciu. Jak jeździłem E46 to też miałem takie zdanie m.in o Saabie, wszędzie szpilka wbita być musiała. Z tego się wyrasta. Dzisiaj wolałbym Włoszkę albo Szweda, który czasami ma jakiś drobny problem, niż E46 E39 albo E60. Bo te Beemki już się tak przejadły, że po prostu wstyd tym jeździć, a ich właściciele to w 90% zarozumiałe bufony, którzy nawet sami siebie nie szanują wzajemnie.
Nie wiem czemu ale irytuje mnie gadanie gościa. Sprawia wrażenie pewnego siebie, tego co mówi, a mówi takie pierdoły, że aż męczy. Rzucanie sloganami typu "SPECJALIŚCI od BRC dobrali tak fantastycznie instalacje, że bla bla bla", "Leję Motul 5W30 bo jest najlepszy bla bla bla", "Leję Verwę 98", "wymieniam olej co 8-10k km dlatego nie mam awarii"... Typowy teoretyk, co się naczytał i udaje mądrego. Samochód bez polotu, idealny dla ojca z rodziną, a nie dla mlodego chlopaka, ale co kto woli. Różaniec i obrazek swiętego na desce pasuje tam idealnie!
Wiesz jak lubię płaczliwe oczy wyprzedzanych kierowców w Audii i BMW u niemca na autostradzie gdzie przy 247 km/h odcina ich a ja ich pykam samochodem bez polotu? Ten smutny wzrok rekompensuje ów brak polotu.
A tak na poważnie- przejedziesz się raz Saabem i zmienisz zdanie.
Ale ja uwielbiam czytać komentarze ludzi, którzy szczycą się tym, że wyprzedzili BMW na autostradzie XD
Musicie być bardzo smutni skoro to was tak cieszy, że wyprzedzacie "drogie" auto xD
wszyscy jesteście spierdoleni
spalanie benzyny w tym silniku jest okol 8-9l (w mieście palił 8-8.5L trasa autostrada 9.5L max prędkość 140 w górę) producent zaleca 95 taka miałem naklejkę na klapce (przy trionic 8). Wpadanie zapłonu nie jest tylko spowodowane wypalonymi gniazdami zaworów lecz często jest to uszkodzona cewka zapłonowa lub listwa zależne od modelu a czasem świece itd .Turbina przy oleju 5w30 co 15 tys i więcej o przebiegu 250 tys tez jest sucha i daje rade. i można więcej szukać dziwnych podobizn silnik nigdy nie studzony przed zagaszeniem predkosc max 235 na niemieckiej autostradzie skrzynia 5 biegów manual i na dodatek z USA wiec saab jest dziwnym autem ps. trzaskające plastiki przy przebiegu 250 tys km nie występują zamontowana instalacja gazowa stag 4 4 lata i nie serwisowana i ten samochód lata pytanie gaziarza o serwis powiedział jeżeli nic się nie dzieje to nie ruszaj chyba ze chcesz wydawać niepotrzebnie pieniądze wiec ...
Raz na jakiś czas oglądam sądzę że ten kto szykuje sie do kupna napewno znajdzie info które mu odpowiedzą na część pytań.
taki off top za niskie siedzenie to fotelik polecam.(tak złośliwość na koniec)
Zachar DOBRA ROBOTA :)
,, Samochód ten wyróżnia się bardzo dużą trwałością mechaniczną '' A to mu się udało :D
Damian TSA
Posiadałem 2 takie auta
2.2 tid 2003 serwis i nic więcej miałem to 3 lata
1.9 tid automat serwis i nic więcej miałem 5 lat
Na prawdę polecam
@@gdxgdx6290 ale sprzedałeś bo się zaczęły jebać 🤣🤣
@@harnasmen
Szczerze mówiąc to nie był powód
Przyszedł czas na coś innego , na ale .... było to w 2016 roku 👍👍
Niezłe Combo...
1. DWA TYSIĄCE TRZECIEGO nie dwutysięcznego trzeciego. Jedyny wyjątek to rok dwutysięczny - 2000.
2. WYŁĄCZANE nie wyłanczane.
3. Temu SAMOCHODOWI nie temu samochodu.
4. ZAŁĄCZA nie załancza
5. 18 GRUDNIA nie 18 grudzień. 18 grudzień był 2000 lat temu.
Z całym szacunkiem, ale nie można oczekiwać od używanego samochodu tego, że po jego zakupie nowy właściciel nie będzie zmuszony do zrobienia jakichś napraw. To jest jakaś fantazja.
W przypadku tego SAABa, to ziomek miał więcej szczęścia, niż rozumu. "Samochód bezawaryjny", no tak, poza remontem silnika, to nic się właściwie nie zepsuło.
Acha, no i dwumasa LUK to nie zamiennik, tylko część, która szła na pierwszy montaż.
O zamienniku mówi się potocznie nawet gdy dany producent dostarczał swoje wyroby na rynek OE jak i do fabryki.
Acz niektórzy twierdzą, że do fabryk/ASO idą z linii produkcyjnej jakieś super-selekty a do sklepów reszta ;)
MrSomebodyPL ja odkąd pamiętam nie robiłem nic w moich używanych samochodach, olej i filtr i tylko tyle. Wszystko zależy od tego jakiej marki i jaki model.
Trzeba mieć dużo szczęścia, żeby nic nie wyszło, albo kupować auto jako bardzo młode (tutaj wchodzi w grę tego, jak kto rozumie określenie "samochód używany"). Inaczej, moim zdaniem, istnieje wysokie prawdopodobieństwo tego, że będzie trzeba "kilka złotych" zainwestować w samochód.
Nie rozumiem, z czego wynika ten sposób myślenia. Przecież SAAB (czy jakakolwiek inna marka) sam dla siebie sprzęgieł nie produkował. Co więcej, nie raz słyszało się historie mechaników, w których prześmiewczo odnoszono się do faktu, że poniżej/obok logo danego producenta samochodów na części zamiennej wybijano oznaczenie faktycznego dostawcy części. Oczywiście, ASO kazało sobie sowicie płacić za dany element.
@@MrSomebodyPL 2 lata temu kupiłem 14 letniego Golfa IV czyli niby łatwo wbić się na minę do tego od handlarza, świeżo sprowadzonego z Niemiec z przebiegiem 200k i co? I wymieniłem tylko filtry i olej. Rozrządu nie trzeba było robić bo był zrobiony jakieś 15kkm wcześniej i to się potwierdziło. Zawieszenie powyżej 70% sprawności czyli też pewnie wymieniane niedawno przed moim zakupem. Jest to dość dobrze wyposażona wersja i cała elektryka działa. Jedyne co się zepsuło to typowa usterka dla silnika, który mam ale z pomocą mechanika znajomego udało się to zrobić za.... darmo wystarczyło coś przełożyć i hula do dziś.
"Kupiłem młodsze auto, żeby nie pakować w nie kasy" - naprawy na 6 tysięcy... Lol. Ja kupiłem auto za 1500zł i też zrobiłem 40,000km, tyle, że ja wymieniałem tylko olej i części eksploatacyjne :D Po wszystkim takie auto jeszcze sprzedawałem w cenie wyższej niż cena zakupu. Nikt mi nie powie, że kupno starego samochodu (zadbanego) jest proszeniem się o wydatki... Wydatki to są przy nowych autach, bo części są 10x droższe... Gość mówi, że świece kosztowały ponad 400zł... Do mojego samochodu świece kosztowały niecałe 36zł - oryginalne... Za 6000zł to ja bym takie auto naprawił, wyremontował i jeszcze pomalował :) A tu byle pierdoły zostały zrobione, których nikt nawet nie zobaczy. Niedawno kupiłem kolejne auto, tym razem za 4500zł i również nic się z nim nie dzieje. Ale ja nie patrzę na rocznik, tylko na stan. Nie patrzę na moc, tylko na żywotność. Nie oszczędzam na oleju i na serwisie. Chodzi mi po głowie zakup takiego auta za 20-30tys, tylko, że to właśnie są najgorsze skarbonki i dlatego jeżdżę ZAWSZE GRATEM :)
Obyś w nich tylko nie musiał używać systemów bezpieczeństwa... nowe (nowsze) auta są bezpieczniejsze od starszych (z danego modelu) i to fakt bezsporny. Oczywiście nie śmiem wątpić w to, że dobrze jeździsz i pewnie nawet ABS jest Tobie niepotrzebny, ale sam na drodze nie jesteś i weź pod rozwagę to, że ktoś nierozgarnięty może przywalić w Ciebie.... masz w tych złomkach chociaż poduszkę dla siebie?
Obecnie mam 6 poduszek, ABS, klimę, elektrykę, centralny zamek, alarm i inne gadżety. W aucie za 4500zł. Także... Da się kupić w miarę bezpieczne auto za ułamek ceny tego Saaba. Ba, za cenę niższą niż same naprawy tego Saaba... A wcześniej jeździłem golasami i też byłem zadowolony.
A gdzie jest przyjemność z jazdy kiedy wsiadasz do grata?
To nie jest grat w dosłownym tego słowa znaczeniu, to tylko ludzie błędnie oceniają niektóre samochody przez pryzmat rocznika. Bo stare = złom. A tak nie musi być. Nowe też może być złomem, rocznikiem się nie jeździ. Przyjemność z jazdy jest na swoim miejscu, bo stać mnie na kompletny serwis i na najdroższe części, więc jeździ tak samo jak nowe. Miałem ZX, który był francuski i każdy mówił, że jestem głupi, że go kupiłem. Przejeździłem nim 40k km, byłem bardzo zadowolony. Zmieniłem olej na pełny syntetyk - w 23 letnim aucie... Nic się nie działo, sprzedałem go to jeszcze zarobiłem. Miałem 25 letnią Hondę ED7 w idealnym stanie z porobionym silnikiem, miała 6,5s do setki, genialną trakcję i spalała średnio 6,5l przy normalnej jeździe. Nie rdzewiała, nie brała oleju i też jeździła na syntetyku. Sprzedałem... Miałem też Vectrę B, która nie rdzewiała i nie brała oleju, a każdy mówi, że chleją olej, a ruda gryzie ją tak szybko, że aż słychać.. Teraz mam Xsarę w full opcji, od pierwszego właściciela z pełną dokumentacją. Nic się nie psuje, nie rdzewieje, ma pierwszy lakier, silnik zalany syntetykiem, a każdy mówił, że francuzy są najgorsze. Moi kumple kupują Golfy 4/5 i Audi A3, w których jebie się elektryka i zaczyna wychodzić rdza. Nie muszę chyba mówić, że te auta są z tego samego rocznika a kosztują 2x więcej? Lubię zadbane samochody, rocznik jest nieważny. Powiem Ci więcej, chętnie kupiłbym sobie auto z lat 80-90 na weekendowe przejażdżki właśnie dla przyjemności z jazdy, której w nowych samochodach nie odczuwam :)
A ostatnio kupiłem jeszcze Toyotę Corollę DX z 1995r z silnikiem 1.8 :) Wersja USA w automacie w full opcji. Pierwszy właściciel, przebieg 35,000mil, zero rdzy (a te auta lubiły gnić). Właścicielka zarzekała się, że to auto nigdy nie widziało zimy i było garażowane. Cena? 7000zł, ale akurat kupowałem kolejny garaż od właścicielki i po negocjacjach za auto zapłaciłem 4000zł. Auto sprawdzone miernikiem lakieru - nie znalazłem nic. Ile jeszcze przykładów mam Ci podać? :) Nie trzeba mieć dużo kasy, żeby mieć sprawny, rzadko spotykany samochód. Trzeba cierpliwie szukać.
Dawaj namiary na tego handlarza, po takiej historii to chyba więcej zarobi na reklamie i nowych klientach niż straci na tej naprawie.
W Szwecji mamy taki kawal "jak chcesz podwoic wartosc saab'a przy sprzedazy to zatankuj go do pelna" nawet szwedzi wiedza ze Saab to niezbyt trwale samochody
Sebastian Hejlman
Proponuje wypróbować i dopiero ocenić
Gdx Gdx tak... Mieszkam w Szwecji a Saab aktualnie to taki polonez tani i w miare jedzie wiec ludzie to kupuja na dojazdy do pracy mam kontakt z 93 i 95 kazdego dnia wiec...
Sebastian Hejlman
Ta tak jak vw audi czy skoda
Gdx Gdx BMW audi itp ludzie traktuja jak poloneza i kupuja tylko bo sa tanie...?
Sebastian Hejlman
Zależy który rok produkcji oczywiście
BMW to nie ta polka co vw audi skoda czy saab
Czy byłoby zainteresowanie SAABem 9-5NG, w końcu ostatni model? Jeśli tak z chęcią zaprezentuje :)
To jest ten z tą listwą z tyłu? Boski, ale bardziej podoba mi się 9-4X z '11
Tak ten z listwą, niestety 9-4X praktycznie nie dostępny
Jest 7 sztuk na sprzedaż 3 w UE, ale cena jak za nowy
O tym właśnie mówię ;)
Najlepszy silnik 2.0 Turbo w benzynie ever na tronicu 8. Wszystkie inne dwulitrowe turbobenzyny to gównozlepy na czele z TSI. Auta nie oceniam, kwestia gustu. Silnik i skrzynia nie do zajebania.
Zachar miły test auta... Pozdrawiam
Można widzieć kto sprowadza takie samochody?
Mało użytkuje, tylko w koło komina i 20tyś na rok. Duży ten komin😊. No i nie kupił z myślą o zakładaniu gazu ale nie wybrał Superb bo TSI nie znoszą instalacji LPG 😁. Swoją drogą nie gustuje w tych autach ale muszę przyznać że ten SAAB mi się nawet podoba 👍
27:45 "polecić osobom, które nie wiedziały, że taka marka istnieje", problem w tym, że marka jako szwedzka właściwie to nie istnieje, nie licząc jednego elektrycznego modelu na rynku chińskim...
Od zawsze marzy mi się taki saab ale rozczarowałem się odkąd dowiedziałem się kiedyś o słabej jakości plastików bo wizualnie wnętrze jest dla mnie GENIALNE ;-)
nie wiem jak to ludzie robią ale u mnie Saab 9-3 co prawda OG 2.0T 200 konny średnio w cyklu mieszanym pali 9l LPG jak można ten silnik zmusić do większego spalania?
Zapomnieli dodać, że nie tylko Vectra ale jeszcze Fiat Croma gdzie nawet stacyjka jest w cromie między fotelami. Zawieszenie i inne rzeczy też. Miałem sedesa 9-3 i koszt utrzymania jest ponad przeciętny, prędzej czy później pojawi się problem z cimem i blokadą kierownicy.
Bartku dziękuję za fajną prezentację, no i oczywiście fajny samochód. Mnie osobiście ta marka, jak i marka firmy Volvo bardzo się podobała i nadal podoba. Cieszył bym się, jakbyś podał jakieś namiary tego handlarza firmą Saab. Kończąc serdecznie pozdrawiam 🖐️ i mam nadzieję, że auto nadal ci dobrze służy i się podoba?! Moim zdaniem, jest to jeden z ładniejszych kombi samochodów, a w dodatku ze Szwecji i firmy, która ma, miała ciekawą historię. Jeszcze raz dzięki 👍👋
Jakie masz okulary?
Czyżby tym handlarzem był dobroskok?
Zaraz, zaraz... na filmie padło kilka razy słowo bezawaryjny aaa trzeba było wymieniać zawory, uszczelkę pod głowicą i pewnie coś jeszcze, auto zaraz będzie mieć 10 lat i na razie nie był rozrząd tj. łancuch wymieniany naprawa kilka klocków, dwumas za kilka klocków, turbo plus eksploatacja, hmmm bezawaryjny, bezawaryjny, bezawaryjny, podobno jak to kilka razy powtórzysz to w to uwierzysz ;)
Mnie rozwala ten dziwny trend - kupowanie mocnych benzyn, zwiększanie w nich mocy, zakłądanie lpg, i toczenie się nimi, by paliły jak najmniej. Autostradą 120 kmh? Lepiej 85 kmh za TIRami, będzie palić mniej. W Polsce legalne jest 140 kmh, niekaralne 149.
15:20, przyczajony pasażer na gapę :D
Lifting przeprowadzono w 2007 roku, przed 2003 produkowano I generacje, w tym tez roku zaczęto produkować drugą
14:38 „temu samochodu” nie mam pytań
Nie szkodzi, zadać mądre pytanie nie jest wcale łatwo.
riesling ale zadający pytanie wyraża się poprawnie! To odpowiadający strasznie kaleczy. Już nie mówię, że cała rozmowa w jego wykonaniu tak wygląda
janusze szukają aut "zeby nic nie robić" no i masz
Siemka mam pytanko: Co byście wybrali Saaba 93 w sedanie czy Mercedesa E-klase okularnika trzydrzwiowego czy Peugeota 407 coupe? - tak do 16 tysięcy, nie piszę o silniku konkretnym, liczę na wasze propozycje?
Daj znać co wybrałes
Śmieszy gość. Takie głupoty gada xd
Swiece denso do 93SS ..bez komentarza , w dosatku za 400zl !! Dedykowane Ngk platyna a tylko te mozna uzywac w 93 kosztuja 40pln/szt, I wymiana 100zl ..padłem
To też dobre jest :) Tylko takie pytanie mnie nurtuje. Wypada zapłon to zamiast sprawdzić cewki zapłonowe to od razu remont silnika. Ciekawie to wygląd :D
Czy dyndajace krzyżance pod lusterkiem są w Saabach wyposażeniem seryjnym tej marki? Nawiązuje do drugiego filmu.
Diesle drogie, popowtryskiwacze, dpfy, dwumasy, kupię benzynę nie będę nic wkładał, ch... naprawa za 5 tys. zł Do tego jest dwumasa xD Już pomijam fakt, że diesle obecnie są tańsze od benzyn, także nawet wliczając w to cenę dpfu czy wtrysków wychodzi podobnie, a przecież to nie jest tak, że co 50 tys. się wymienia je.
dwumasa w benzynie nie dostaje tak po dupie bo ma mniejszy moment i na wyższych obrotach, co w konsekwencji powoduje jazdę na wyższych obrotach i nie obciąża tak bardzo sprzęgła i innych podzespołów przeniesienia napędu.
Owszem, ale to wystarczy odpowiednio jeździć dieslem, a nie zwalać na niego winę, że ma mniej trwałe podzespoły i się bardziej psują, bo to bujda na resorach.
Gdyby tylko fiatowskie silniki były cichsze i generowały mniejsze wibracje. Instalowanie silnika z tak fatalną kulturą pracy w aucie tej klasy to wg mnie głupota
Nie każdy chce jeździć klekoczącym smrodem
Nie ma znaczenia jaką instalacje gazowa zalozymy oby sterownik był stabilny wtryski utrzymywały swoje parametry jaknaj dłóżej a reduktor był stabilny ciśnieniowy i termicznie no i najważniejsze odpowiednią regóacja węzłów korekt sterownika silnik i sondy AFR wtedy każdy samochód będzie jeździł tak samo na LPG jak Benzynie i będziesz ekonomiczny.
Czy ktoś jest mi w stanie wytłumaczyć co takiego wyjątkowego jest w tym samochodzie? Oprócz "pacz, my jesteśmy piloty i my zrobiły taki fikuśny kapholder". Stare Saaby faktycznie były inne pod względem technicznym, ale co takiego wyjątkowego i fantastycznego jest w tym 9-3?
vIDe1723 Wygląd, prowadzenie, wygoda (przejazd kilkaset kilometrów nie sprawia, że wszystko nas boli), dosyć pojemny bagażnik i silnik, który ma wystarczająco dużo mocy i lubi LPG ;-)
MG 42 Może i tak, ale chodziło mi bardziej o coś czego inne samochody nie mają, na każdym kroku mówi się że saab to samochód inny niż wszystkie, a przecież dobrze wyglądających, wygodnych, pojemnych i mocnych aut jest cała masa.
To dalej tylko samochód :) No fakt, że porównując Ferrari do Fiata nie można je określić tylko jako samochody a jednak coś je różni. Saab to po prostu bardzo dobre auto wyróżniające się na ulicy, często jak przejeżdżam to ludzie się oglądają, jakby patrzyli na jakieś Lambo a to auto za ponad 20k zł jak np. Audi A4 B7. Po prostu ma w sobie to coś.
MG 42 Skoro ludzie się oglądają to może i ma coś w sobie, ja tego czegoś co prawda nie widzę, ale gusta są różne :)
Genialna antyreklama Saaba od chłopaków z GM.
Auto drugiego dnia się zepsuło, ale polecam je wszystkim. 🤣
Trwałe, bezawaryjne... tzn remont generalny przy przebiegu 250tyś no to rewelacja :)
Chu... wie jaki przebieg
ten gosciu stara sie reklamowac agencje handlu autami Saab? czy przez przypadek o tym mowi?
gość jest z Polkowic (DPL) podobnie jak handlarz Dobroskok
Widzę że ludzie oglądają takie filmy jak te i w dupie mają 30 min materiału najważniejsze to wynaleźć w tych 30 min jakieś błędy w wymowie, przypadkowe pomyłki i najwieksza satysfakcję sprawia wytknięcie takich błędów. Super
Jezus w kamere napierd....19:00
Parcie na szkło
Nie rozumiem takich ludzi, chciał senana z automatem, kupił kombi z manualem. Co za...
Ponad to radzę nauczyć się czytania lat.
Masz na myśli sedana ? Bo ni słyszałem o senanie :) . Najłatwiej krytykować innych . To wychodzi najlepiej prawda ?
M k Tak, to wychodzi stosunkowo łatwo i tego sprawa sporo radości.
W filmie było mówione, że ten gość chciał sedana w automacie.
Hańba !!! Dla tej Marki... SKP ponad wszystko
Miałem 2 saaby
Polecam
Zachar, jeśli to możliwe, korzystaj w przyszłości z osobnego mikrofonu do nagrywania swoich kwestii. I ten stukajacy różaniec w czasie jazdy...
Ciekawe, ten sam silnik który był w Signum na tym kanale
Dziury w Polsce gdzie...
hihi, ktoś tu lekko przekłamuje, złożył zmówienie na sedana z automatem a dostał kombi w manualu, umarłem :)
Zachar jak masz możliwość zrób materiał o wodorowaniu ciekawe czy to działa
widac ze wlasciciel "skąpi"na porzadny serwis :( hamulce..Dobre hamulce to podstawa ,a wymienia sie komplet tarcze i klocki zwlaszcza po 40000 od zakupu:)Przy dobrym serwisie Saabinka odwdzieczy sie 1000krotnie!!:)no i co do tych hamulców...saab to kwintesencja bezpieczenstwa!!musi miec konkret stoperki!!pozdrawiam
Widzę obszytą deskę rozdzielczą, czy to jest pakiet hirsch ??
A gazowanie silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa np FSI TSI i TEŻ I w grupie VAG to nie jest problematyczne i mimo opinii wielu ludzi (nieznających się do końca na instalacjach gazowych) bardzo dobrze znoszą gaz i bardzo przyjemnie się nimi jeździ.
INSTALACJE GAZOWE TO MOJA PASJA R. WĘSIERSKI tylko koszty gazu dość kosmiczne
Janusz Guu fakt ale taka specyfika samochodu jak by nie było sterowanie wtryskiwaczami jest inne jest zupełnie inny sterownik musi być dużo bardziej rozbudowany. Jak by nie było jest to zupełnie nowy sterownik gazu, dodając się do czasu kiedy wchodziły instalacje gazu sekwencyjne teraz były drogie ludzie też mówili za drogo to się nie opłaca kiedy to się zwróci. Ale patrząc na dzisiejszą technologię i to jak bardziej skomplikowane są sterowniki benzynowe to rozumie dlaczego instalacje gazowe do bezpośredniego są drogie. Założyłem bratu do 2.0l 200 konnego silnika gaz i naprawdę nie żałuję mimo iż jeździ tylko po mieści dość dużo bo ok 30 w roku i od 3 lat nic się nie dzieje po za awaria wadliwych wtryskowe benzynowych (awaryjność wtryskiwaczy benzynowych została potwierdzona przez serwis ten model nie jest już montowany ż powodu ich awaryjnosci) zostały zamontowane aktualne już nie awaryjne wtrysku.
Tak na marginesie jeżeli wymieniacie jakie kolejek części w swoich VAGach wymieniacie na nowe i nie zamienniki ani używane ani używane ponieważ jest mocno rozbudowana diagnostyka pokładowa i jeżeli po wymianie komputer stwierdzi że parametry są nie takie jakie powinny być to w dalszym ciągu będzie wyświetlał błędy.
Nigdy nie zrozumiem tego pieprzenia rok modelowy rok produkci. No kurła wyprodukowny w 2009 to jaki to rok modelowy 2010 skoro taki sam model jest w 2010. Co to w ogole za pojęcie rok modelowy?
To że w normalnym kraju nie liczy się rok produkcji a rok modelowy, co roku firmy robią delikatne poprawki i zmieniał osprzęt itp
Na ogół w 3 lub w 4 kwartale danego roku fabryki tłuką już auta przewidziane do sprzedaży na przyszły rok. Byś Ty jako klient nie musiał marudzić w salonie, że mają tylko stare roczniki gdybyś zawitał tam na początku roku.
o polkowice moje miasto super film
zachar a może zrób odcinek o autach do danej kwoty . Myślę ,że była by oglądalność
pozdrawiam
A jak jest z tym silnikem jesli chodzi o zuzycie/pobieranie oleju ????
Spoko samochód kiedyś taki chciałem kupić tylko w wersji aero ale dość duży spadek ceny, szkoda że firma padła. Pozdrawiam wszystkich.
Serio xD Dobroskok ? xDDD Kupiłem od nich kiedyś coś i żałowałem... Nie tylko ja :)
Taki saab to nie saab
Auto jest spoko, sam myślę nad kupnem w przyszłości, znam takie w rodzinie, ale koleś niestety ma ton znawcy, a widać, że przy aucie samemu nie robi nic przez to realnej wiedzy nie ma praktycznie wcale, a bazuje na tym co mu ktoś powie :)
Samochód nie wymaga zbyt dużego finansowania i nakładów pieniężnych ? Z całym szacunkiem to brednie. Tym bardziej po zakupie wsadzenie 5k papieru. 9-3 jest od groma na polskich drogach dodatkowo wersja vector która niczym specjalnie się nie wyróżnia i nie powiedział bym że jest to auto dla indywidualistów no może kiedyś nim było. Z wyborem mocy to kolejne brednie może brakło kasy przy zakupie na zadbane Aero :) Sam posiadam Saaba ( 9-5 hot aero ) i mógłbym wystąpić w odcinku ale nie chciałbym się wypowiadać publicznie na tematy o których nie mam pojęcia tak jak to uczynił Bartek.
Cóż za pierodlenie 😂😂😂
Ledwo mowi po polsku
Jakby z wojska wyszedł
Ale że co, że nie rzuca kurwą co drugie słowo?
nie potrafi mowic po polsku, tu nie chodzi o brak przeklenstw.
Nagraj coś jak Ty mówisz przed kamerą. Ocenimy...
"dodaje uroku temu samochodu", "przyjemność z odczuwalnej jazdy"
W jakim celu Pb 98. Ten silnik jest wystrojony na 98 ?
Konrad Pietrasik Tak, jest przystosowany do 98
Sam się dostraja do Pb98 :)
Dzięki za informację. Dobrze wiedzieć
a tak przy okazji dodam że to model 1.8t (2.0t) 150hp brak wskaźnika turbo ale faktem jest że 175hp to kwestia programu bo tylko tym sie rożni ten silnik
Zabawne jest to jacy ludzie ładują się do tej serii odcinków.
Na plus, że ma go ponad rok i już coś w nim robił, bo większość przyjeżdża zaraz po zakupie żeby się pokazać - KUPIŁEM SAMOCHÓD, a Wy co biedaki?
Siedziałem w jednym 9-3 przed liftem - diesel. Licznikowe chyba 230k, a wytarte było co się tylko dało dotknąć - przyciski, rączki w drzwiach, gałka zmiany biegów, ręczny. Poza tym wszystko skrzypiało.
Saaby podobają mi się dużo bardziej (wnętrze) niż Vectry C, ale żadnego nie kupiłbym za takie pieniądze.
BTW. To, że na start zrobił remont silnika nie znaczy, że benzyniak jest bardziej awaryjny czy mniej - tak samo jak i diesel.
jak kurwa przytrzec o slupek drzewo dobry kierowca zaparkuje ze kartki nie wlozysz a nie przytrze mam wrazenie ze popularyzacja saaba na przestrzeni ostatnich lat sprawila ze coraz czesciej ze srodka dobiega discopolo kiedys mi sie bardzo podobala 9-3 1 gen ale jak dla mie saab to auto dla kogos kto ma jakies pojecie o motoryzacji w przeciwnym wypadku taki klient to skarbonka dla mechanika elo
"dwutysięczny dziesiąty", "miesiąc czasu", "po kwestii serwisu", tak bardzo czekałem na "cofanie do tyłu". Ale rozumiem, stres. Tyle, że słuchać się nie da :(
Saab 9-3 czyli Saab 6?
Może podacie gdzie ten diler saba jak go namieżyć
Miesięczna gwarancja i za wszystko musiał płacić. Super sprawa. Mirek handlarz wcisnął mu szrot a ten nadal zachwala
Przecież mówi wyraźnie, że zapłacił za wymianę świec. Regeneracja głowicy poszła na koszt handlarza.
Tyle, że z ceną chyba trochę przesadził. 5-6 tys to powinien kosztować remont generalny tego silnika, a nie regeneracja głowicy.
Auto spoko , zawsze mam słabość do tych saabów zrobionych na sleepery , ale typek w tym odcinku tak stara sie mówić i mówić widac ze cos tam wie ale trzy po trzy :) , nie przesadzajmy ze kupowanie motula to jakies mega dbanie o auto , bo to bardzo dobry olej ale mozemy go kupic za 150zl za 5 litrow w sklepach motoryzacyjnych/tuningowych , filtr 30zł wiec wymiana oleju to jakies 200zł niecałe.. Najbardziej jednak grymas na twarzy mi sprawił mi tekst ze stare auta= wieksze naklady pieniędzy .. Prawda jest taka ze za kase z tego saaba kupisz 4 litrowe v8 z lat 95-2000 i bedzie tansze w utrzymaniu niz ten saab :) A jako taki dodatek powiem ze fajnie jakby ktos sie w programie pojawił z Cadillaciem , sam mialem i jest to w sumie niezła sala smiechu ze jezdząc prawie flagowcem amerykańskiej marki ( CTS 2007r. ) Mialem tą sama deske tylko inny lekko srodek ale te same nawiewy schowki ,fotele , kierownice itp itd co w jakimś Saabie :D