Vamos colocar ordem. O motorista condutor é responsável pelas condições do veículo E DA CARGA. Motorista deve fazer a carga da maneira correta. A partir do momento que ele segue viagem, ELE É O RESPONSÁVEL. Asfalto não tem culpa, chuva não tem culpa, pneus bons não tem culpa. CARGA MAL FEITA, motorista aceitou seguiu viagem, assume a responsabilidade. Certeza que da próxima vez ele vai acompanhar o carregamento. Por isso um piloto de avião só decola se os pesos da aeronave estiverem equilibrados. Fica a dica!
Poxa quanto tempo sem teus vídeos, não é fácil vida de caminhoneiro, sempre aparece uns perrengues pra atrapalhar, mais tenha fé tudo vai passar, e dias melhores virão. Um abraço e Deus te abençoe.
Boa noite Erick Mello tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um problema não ruim se mão ✋✋ sobe se o peso ficou traseiro e perigoso fazer ou rodar ma pista que bom conseguiu subir e uma boa viagem até Coritiba PR muito obrigado pela atenção e força 🤠🤠🤠 de sempre,
Neide, carregaram o maior peso no final da carreta, aí a tração ficou leve e patinou pela pista molhada e lisa. Acabou que foi só um susto e ficou o aprendizado.
Rapaz eu já passei por isso comecei seido na estrada com 20 anos eu já era caminhoneiro e mim aposentei cedo por causa de 3 ernea de disco com 50 anos mim aposentei hoje tenho 55 anos mas tenho muita saudade da estrada 😢boa sorte na sua viagem Deus te abençoe sempre
Se colocaram o peso maior lá no fim daí ferrou, pois vai ter pouca tração, por isso o peso maior tem que ser sempre no meio do reboque, mas é complicado irmão kkkkk. Bons kms aí. Abraço.
Cabaço foi o cara que carregou esse caminhão. Devia ter o mínimo de conhecimento de distribuição de peso. Não sei se tem, mas nesses cursos de empilhadeira deveria ter o mínimo de ensinamento de como distribuir uma carga, parece que para esses caras simplesmente movimentar algo que está no chão para cima do caminhão já é serviço concluído, um absurdo.
Eu passei aí há 6 anos em um Palio 1.0 vindo de SC junto com minha irmã o carro estava sem carga e o carro deslizava feito sabonete neste trecho aí teve vários veículos q passaram por mim que capotaram mais a frente mas passei tremendo mas passei pois baixei a velocidade naquela garoa
O que é impressionante é quantidade de caminhão na pista da esquerda. Naquela serra que tem na Régis Bittencourt entre SP e Curitiba, na subida tem 5 pistas, certa vez as 5 pistas estavam ocupadas por caminhões que subiam lentamente que só "liberaram" as pistas quando as mesmas terminaram e ninguém pode ultrapassar. Um absurdo! Fico pensando onde está a fiscalização nessas horas.
HTR1 na dianteira vai ser só pra ti passar raiva. Vai de Firestone FS440 que tu não vai te arrepender. Na traçao, bota uns Apollo ou Continental HD3 que faz uma kilometragem fenomenal
Coragem Nunca me faltou José, senão não tinha nem postado esse vídeo no canal, quiz mostrar o que acontece quando o peso é mal distribuído na carreta. E se ao invés de você vim aqui falar besteira, tivesse olhado o vídeo até o final, veria a condição dos pneus, porque, SIM , eu mostro os pneus no vídeo.
A culpa da carga traseira é sua o motorista deve dizer que jeito que quer a carga, como deixa carregar a dianteira leve e 4 mil kilos atrás o peso maior tem que ficar em cima dos eixos, e se for suspensão a ar na tração aí e que perde aderência.
Ola: pra quem já foi do trecho ; sabe muito bem que as pessoas que moram ai ao redor da serra das araras jogam óleo para que os motoristas se acidentam.. de maldade mesmo a consecionaria devia frisar o asfalto mais ..sem comentario isso ambos lados de subida e descida.. então se liga..
@@ErickMello beleza..vamos aguardar. Outra tópico que gostaria que você fizesse era os pontos positivos e negativos desse teu cavalo aí .. Pelo que vi no formato do espelho ele é um ford gargo .. abraço
Passei por você esse dia vindo de jacupiranga pra Barra do turvo E pensei que era problema mecânico Nesse top costuma ir muita embreageme turbina pro saco
Bom, pelo seu comentário deu para ver que viu 10 segundos de vídeo e não sabe nada da minha caminhada! Mas sim amigo, não sei muita coisa de caminhão, estou em constante aprendizado e não tenho medo de errar e mostrar onde errei, e sim, sei distribuir uma carga corretamente em uma carroceria, mas esse dia em específico não conferi nada, simplesmente deixei carregarem meu caminhão, porque até então nunca tinha tido problema parecido.
@@ErickMello não estou falando da tua caminhada ,apenas te falando que tufo que aprendi ao longo de 21 anos de profissão, foi buscando informação antes de carregar pra não correr riscos.Pelo que vi aí vc está tentando aprender sozinho e mediante a erros.Fica dica ,caminhao nso te dá chances a erros muitas vezes ele te mata.Entao se for fazer algo que não sabe como é ,busque conheci.enyo e informação com quem sabe ou isso pode te custar a vida
Que situação hein amigo. Rapaz isso não é problema do asfalto não? Os pneus ainda estão em condições de uso, o Rapaz da auto pista falou que acontece com outros caminhões o que explica isso?🤷🏽♂️🤔 Esperando o vídeo da vida de autônomo hein. Agora em 20 de novembro completo 2 anos nessa vida. No meu caso não está melhor pq meu caminhão é consórcio e não para de subir essa benção. Mas vamos que vamo. A Deus querer vamos vencer em nome de Jesus Cristo 🖐️
Então Lulu, ali é um misto, de asfalto liso e óleo na pista, constantemente a relatos de moradores da região jogando óleo na pista para causar acidentes e saquear a carga.mas alí no meu caso foi mais a mal distribuição de carga mesmo.
brasileiro sofre né... acho que todos nós passamos pela mesma coisa, tem algo necessário que precisa ser feito/trocado e tem que empurrar mais pra frente.. pq é sempre com a corda no pescoço.. complicado
Viram por que carreta rodo flay matou famihla inteira no Rio ao sair da pista com quase 15 cm de altura o acostamento ,várias vezes me carregaram mal molas na tração estava alta do batente até 1o cm mas vivo ainda estou por que larguei da profissão
Menos mal que o problema foi para subir né? Um problema desse para descer seria um perigo para você e todos na pista, inclusive para aqueles que tomam todo o cuidado. Não conheço essa pista, mas acredito que trafegar muito lento do lado esquerdo seja perigoso para os outros condutores que são obrigados a ultrapassar pela direita. Como diz o CTB, trafegar a menos da metade da velocidade máxima permitida tem a mesma infração que ultrapassar o limite da pista.
Positivo, foi a forma que fui orientado pela autopista para sair daquela situação, porque segundo eles, a pista da esquerda é a com melhor aderência, mas não fiquei confortável na situação não.
26.500 líquido. Já subi essa serra com 25T. Esse dia foi por causa da carga mal distribuída. Carregaram o maior peso atrás e a tração ficou leve, aí patinou
NAO SEDEVE FASER ISTO NO ASFALTO TIRAR PRESAO DOS PNEU AGORA SE FISE NO BARRO TUDIVBEM AGORA VOCE TEM QUE CUIDAR GUANDO FOR CAREGAR ISTO E SER MOTIRISTA NAO SO BRINCAR DIRESAM NAO TOU TE CRICANDO SO SEMPRE VEJA GUANDO TAM FOR FASER CARGA SEU CAMIONERO
Vamos colocar ordem. O motorista condutor é responsável pelas condições do veículo E DA CARGA. Motorista deve fazer a carga da maneira correta. A partir do momento que ele segue viagem, ELE É O RESPONSÁVEL. Asfalto não tem culpa, chuva não tem culpa, pneus bons não tem culpa. CARGA MAL FEITA, motorista aceitou seguiu viagem, assume a responsabilidade. Certeza que da próxima vez ele vai acompanhar o carregamento. Por isso um piloto de avião só decola se os pesos da aeronave estiverem equilibrados. Fica a dica!
Positivo amigo, ficou o aprendizado
Se for para ficar errada, que fique dianteira,👍
👍🏾
Imagine se fosse na Serra de Francisco Sá na BR 251
Aconteceria a mesma coisa
Ninguém nasceu sabendo,as vezes aprendemos da maneira mais difícil, sucessos Deus abençoe..
É bem assim, obrigado
Poxa quanto tempo sem teus vídeos, não é fácil vida de caminhoneiro, sempre aparece uns perrengues pra atrapalhar, mais tenha fé tudo vai passar, e dias melhores virão. Um abraço e Deus te abençoe.
Toda viagem é um desafio diferente, abraço Alvaci
Dei o like Marco Poá SP
Valeu
Boa noite Erick Mello tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um problema não ruim se mão ✋✋ sobe se o peso ficou traseiro e perigoso fazer ou rodar ma pista que bom conseguiu subir e uma boa viagem até Coritiba PR muito obrigado pela atenção e força 🤠🤠🤠 de sempre,
Valeu Volmar, estamos em casa já!
NAO saia de onde você está, Não é patinho, É uma careta com poblema, é muito peso você,❤ ode RODAR fica QUETO, Menino.❤👍
Neide, carregaram o maior peso no final da carreta, aí a tração ficou leve e patinou pela pista molhada e lisa. Acabou que foi só um susto e ficou o aprendizado.
Rapaz, região de muita serra é bucha pura. Caminhao bebe mais e o perigo é grande.
Positivo
Segue em frente,vai adquirindo experiência,com o tempo,e vida que segue, sucesso pra vc sempre 🙏
Obrigado pelas palavras
era mais um exo q vai
🤔
Meu Rei experiência de funeral só pra louco vai dar rui 😢 não espera pela morte antes do tempo não antecipa copiou
Fio, sei que não é fácil mas estes dianteiros deve trocar logo sim segurança é tudo . Vai com Deus guerreiro.
Positivo, abraço
Tanto caminhão, mais pesado subindo, e esse caminhaosinho não sobi😂😂😂😂 que motorista kkkkk
Assiste o vídeo até o final.. quem sabe você aprende alguma coisa
Sou novo no canal muito bom teus vidos
Obrigado
Se tava sumido hem amigão, Deus abençoe grandemente,
Positivo Janisson, Deus abençoe
Rapaz : esta profissão não é para amador. Tem que ter coragem para encarar : boa sorte cara !!!
Obrigado
Mas vc sabe qual o real problema da carreta ou do cavalo? Vc julga o cara como se vc fosse Deus...
Vc só é a desgraça de um velho que certamente não é Deus
Complicado hen. Tô tirando a E, só tô imaginando pegar esses perrengues
Hehehe, faz parte do show, na nossa vida tem bastante
Rapaz eu já passei por isso comecei seido na estrada com 20 anos eu já era caminhoneiro e mim aposentei cedo por causa de 3 ernea de disco com 50 anos mim aposentei hoje tenho 55 anos mas tenho muita saudade da estrada 😢boa sorte na sua viagem Deus te abençoe sempre
Deus abençoe
Mas deve Antes bater o as peneus. Verificar bem A carga é ficar junto ,quando for carecao ,com muita Atenção.😳❤👍
Problema não foi os pneus, e sim carga mal carregada
Se colocaram o peso maior lá no fim daí ferrou, pois vai ter pouca tração, por isso o peso maior tem que ser sempre no meio do reboque, mas é complicado irmão kkkkk. Bons kms aí. Abraço.
Foi o que aconteceu
Cabaço foi o cara que carregou esse caminhão. Devia ter o mínimo de conhecimento de distribuição de peso. Não sei se tem, mas nesses cursos de empilhadeira deveria ter o mínimo de ensinamento de como distribuir uma carga, parece que para esses caras simplesmente movimentar algo que está no chão para cima do caminhão já é serviço concluído, um absurdo.
Concordo
Que sufoco em meu irmão
Deus te abençoe
E com sertesa experiência adquirida
Com certeza, abraço
Não seria o caso da auto pista fazer umas ranhaduras no asfalto igual tem nas curvas da BR 381 sp/bh ?
De repente ajudaria
Eu passei aí há 6 anos em um Palio 1.0 vindo de SC junto com minha irmã o carro estava sem carga e o carro deslizava feito sabonete neste trecho aí teve vários veículos q passaram por mim que capotaram mais a frente mas passei tremendo mas passei pois baixei a velocidade naquela garoa
Ali é perigoso
O que é impressionante é quantidade de caminhão na pista da esquerda. Naquela serra que tem na Régis Bittencourt entre SP e Curitiba, na subida tem 5 pistas, certa vez as 5 pistas estavam ocupadas por caminhões que subiam lentamente que só "liberaram" as pistas quando as mesmas terminaram e ninguém pode ultrapassar. Um absurdo! Fico pensando onde está a fiscalização nessas horas.
É amigo, cada dia mais o trânsito está parecendo uma guerra, é cada um por si
Moral da estória TuTá de a pé Meu 👑 Rei tem que por pneu
Já está com pneuzada nova
E assim mesmo meu caro , acontece com quem é motorista .vivendo e aprendendo
Bauzao desses aí fica em qualquer lugar .
Ficou o aprendizado
Tem que ficar experto, acompanhar a carga sempre é muito importante!!!
Positivo
Fala meu amigo, que loucura né, aind bem que deu tudo certo, só história pra contar agora. Deus abençoe meu amigo
Verdade cara, mais um aprendizado
Verdade depois q sai há resposabilidada é do condutor ,do veículos é há carga.😳❤👍
Pozi
HTR1 na dianteira vai ser só pra ti passar raiva. Vai de Firestone FS440 que tu não vai te arrepender. Na traçao, bota uns Apollo ou Continental HD3 que faz uma kilometragem fenomenal
Obrigado pelas dicas amigo
É O CAMIAO DA MAS TAMBEM TIRA , HA É SEU O
CAMIAO É AOUTONO.😳🙏🏻❤👍
Sim o caminhão é meu
Primeiro 🎉🎉
👏🏽👏🏽👏🏽
Ver Aparte mecânica. É PRICIPALMENTE , FREIOS. 😳❤👍
Positivo
PENEU careta não vai Alugar Algum, é sim derrapa é ir para , o chão. 😳❤👍
Não era o caso
Já aconteceu comigo na puxada dos móveis faziam quase a mesma coisa no carregamento
Pura bucha
Recapagem com borracha muito dura aí no toco o bicho patina mesmo
Posi
num teve nem coragem de mostrar a situação dos pneus..... olha a responsa meu caro!
Coragem Nunca me faltou José, senão não tinha nem postado esse vídeo no canal, quiz mostrar o que acontece quando o peso é mal distribuído na carreta. E se ao invés de você vim aqui falar besteira, tivesse olhado o vídeo até o final, veria a condição dos pneus, porque, SIM , eu mostro os pneus no vídeo.
Falta de experiência. Nunca se carrega carga traseira. Fica muito perigoso. De dar o l. Tenho 40 anos de estrada. Fico ligado quando tá carregando
Pozi
Observa a posição da quinta roda as furacões se tá certa se jogar pouca coisa mas a frente fica com mais tração ok 👍🏻
Foi um carregamento errado mesmo amigo, muito peso na traseira
12 ; só para o cavalo.jesus.👀😳❤👍
👀
Esse foi o bo 4 toneladas no final da carreta na subida complicado
Positivo
Ao meu ver os paletes mais pensados foram colocados em um local bem fora no apropriado deixando mt leve o que leva um pouco de leveza acima da tração
Positivo, carga foi mal carregada
Quando imaginei que tu foi pra Narnia, eis que tu reaparece kkkkkk, sorte e sucesso ...abs Floripa
Kkkkkkkk,fui e voltei, abraço Fabio
A culpa da carga traseira é sua o motorista deve dizer que jeito que quer a carga, como deixa carregar a dianteira leve e 4 mil kilos atrás o peso maior tem que ficar em cima dos eixos, e se for suspensão a ar na tração aí e que perde aderência.
Positivo
Ola: pra quem já foi do trecho
; sabe muito bem que as pessoas que moram ai ao redor da serra das araras jogam óleo para que os motoristas se acidentam.. de maldade mesmo a consecionaria devia frisar o asfalto mais ..sem comentario isso ambos lados de subida e descida.. então se liga..
Serra do azeite acontece bastante
Isso é o que dá quando o motorista não acompanha o carregamento!
Verdade, se eu tivesse visto os paletes não tinha acontecido
Faz um video esplicando o que é essa marcha trator aí .
Pra leigos como nois ficar sabendo
Positivo Daniel, uma hora falo a respeito, mas basicamente é uma marcha para fazer força, ela entrega mais torque que potência.. abraço
@@ErickMello beleza..vamos aguardar.
Outra tópico que gostaria que você fizesse era os pontos positivos e negativos desse teu cavalo aí ..
Pelo que vi no formato do espelho ele é um ford gargo .. abraço
Positivo, um cargo 4532 2010. Tenho um vídeo falando dele aqui no canal, da uma olhada
@@ErickMello sim obrigado
Passei por você esse dia vindo de jacupiranga pra Barra do turvo
E pensei que era problema mecânico
Nesse top costuma ir muita embreageme turbina pro saco
Opa, Pois é amigo esse top é pesado mesmo
Vivendo e aprendendo, eu particularmente gosto de pneus borrachudo.
Positivo, o aprendizado fica
Surgiu uma dúvida: por que se usa pneu recapado em caminhões e ônibus mas não se aconselha usar em carros?
Boa pergunta
Importante o motorista acompanhar o carregamento falo isso por que sou motorista
Verdade, se tivesse acompanhado não tinha acontecido
pneu recapado, borracha de baixa qualidade, fica lisa e faz vc perder tração. Pode até causar acidente.
Acho que nesse caso a culpa não foi dos pneus, mas valeu a dica, abraço
O equipamento avisou o senhor la no plano, que ia dá problema,lá era o lugar que vc deveria ter parado .
Positivo
Bom dois motivos, primeiro não entende de caminhão, segundo não conhece nada de carga e menos carregamento
Bom, pelo seu comentário deu para ver que viu 10 segundos de vídeo e não sabe nada da minha caminhada! Mas sim amigo, não sei muita coisa de caminhão, estou em constante aprendizado e não tenho medo de errar e mostrar onde errei, e sim, sei distribuir uma carga corretamente em uma carroceria, mas esse dia em específico não conferi nada, simplesmente deixei carregarem meu caminhão, porque até então nunca tinha tido problema parecido.
@@ErickMello não estou falando da tua caminhada ,apenas te falando que tufo que aprendi ao longo de 21 anos de profissão, foi buscando informação antes de carregar pra não correr riscos.Pelo que vi aí vc está tentando aprender sozinho e mediante a erros.Fica dica ,caminhao nso te dá chances a erros muitas vezes ele te mata.Entao se for fazer algo que não sabe como é ,busque conheci.enyo e informação com quem sabe ou isso pode te custar a vida
Qual o número da autopista?
Estacionário não segura e que está muito bom.pneu lizo e acabou
Pneus não estavam lisos, carga carregada muito traseira, tração não tinha aderência
NAO brinca com há sorte.😳❤👍
Nunca
Realmente os caras te sacanearam por peso todo atrás. Desse modo não teria como não patinar subindo.sorte dos freios ter segurado .👍
Positivo
Que situação hein amigo. Rapaz isso não é problema do asfalto não? Os pneus ainda estão em condições de uso, o Rapaz da auto pista falou que acontece com outros caminhões o que explica isso?🤷🏽♂️🤔 Esperando o vídeo da vida de autônomo hein. Agora em 20 de novembro completo 2 anos nessa vida. No meu caso não está melhor pq meu caminhão é consórcio e não para de subir essa benção. Mas vamos que vamo. A Deus querer vamos vencer em nome de Jesus Cristo 🖐️
Então Lulu, ali é um misto, de asfalto liso e óleo na pista, constantemente a relatos de moradores da região jogando óleo na pista para causar acidentes e saquear a carga.mas alí no meu caso foi mais a mal distribuição de carga mesmo.
O que você estava fazendo na pista da esquerda?
Pessoal da auto pista me orientou a subir o resto da serra por ela , porque é a com melhor aderência.
Primeiro vídeo q vi aí foi vc descendo com o constellation
Legal
brasileiro sofre né... acho que todos nós passamos pela mesma coisa, tem algo necessário que precisa ser feito/trocado e tem que empurrar mais pra frente.. pq é sempre com a corda no pescoço.. complicado
Complicado
As transportadoras carregam do jeito deles por causa das balanças aí o motorista que fica com a bucha
Eles não dão bola para o carregamento, negócio é caber tudo, pura bucha
Distribuição errada da carga, que perigo.
Positivo, foi um susto e ficou o aprendizado
Deus que Te Proteja motorista, seu dinheiro é
Suado👍
Amém
Viram por que carreta rodo flay matou famihla inteira no Rio ao sair da pista com quase 15 cm de altura o acostamento ,várias vezes me carregaram mal molas na tração estava alta do batente até 1o cm mas vivo ainda estou por que larguei da profissão
Complicado
Menos mal que o problema foi para subir né? Um problema desse para descer seria um perigo para você e todos na pista, inclusive para aqueles que tomam todo o cuidado. Não conheço essa pista, mas acredito que trafegar muito lento do lado esquerdo seja perigoso para os outros condutores que são obrigados a ultrapassar pela direita. Como diz o CTB, trafegar a menos da metade da velocidade máxima permitida tem a mesma infração que ultrapassar o limite da pista.
Positivo, foi a forma que fui orientado pela autopista para sair daquela situação, porque segundo eles, a pista da esquerda é a com melhor aderência, mas não fiquei confortável na situação não.
Isto porque o motorista não acompanhou o carregamento DÁ carga.
Pozi
Ele não tem Bloqueio diferencial não ?
Não tem Silvio
Vc disse que está com 13 Ton, mas qual a capacidade do carro?
26.500 líquido. Já subi essa serra com 25T. Esse dia foi por causa da carga mal distribuída. Carregaram o maior peso atrás e a tração ficou leve, aí patinou
Eu recebo profeta pode ora por mim.
👀
Faltou eh pneu ai tubarao
Achei que até tinha borracha, mas de qualquer forma botei uns novos
Disse um acompanha carregamento dorme quando ,ou compra rebites
Não dá para acompanhar sempre,senão não descansa
Sobre a carga do caminhão,,, Porque não viscalizou o carregamento?
COCO DE MOTORISTA. TEM QUE SABER CARREGAR BUNDA MOLE...
Nunca tinha tido problema naquela empresa, ficou o aprendizado, se eu tivesse visto não teria deixado
Rapaiz, quanta maldade no comentário, Deus abençoe sua vida
Pneu liso e peso.
Ficou muito traseiro
Salve
Salve
A paisagem é linda mais o vídeo ficou sem som ok
Que estranho, porque ninguém reclamou
Mais os caras que carregaram essa carga eram armadores.... como que o peso ficou na traseira...
Tinha oito paletes de bebida nos últimos quatro metros da carreta, ficou traseiro d+
A carga mais pesada, sempre encima da tração
Positivo Rubens, esse dia não acompanhei o carregamento e deu no que deu. Abraço
Descupa há minha opinião ok da certo creieem.🚛🚛🚛❤👍
Obrigado
Meu Deus me irmão
Foi um susto, mas fica o aprendizado
Emoção mesmo é descer a serra do azeite em um 1113 freio misto sem freio motor com o freio do truck isolado kkkkkkkkkkkkkk
Eitaaaa, kkkkkk
Blz , sumido , quando patina e foda vejo iso direto
Opa, estamos aí, verdade situação perigosa
@@ErickMello seus vidios sao bom amigo nao deixe de fazer nao blz
Positivo
Achei que não fosse postar mais vídeos
Fala chará! Estou devagar mesmo, mas volta e meia sai algum
Ergue o primeiro eixo e ergue o truk
Ergui o primeiro eixo da carreta e botaram brita e serragem no asfalto, aí consegui sair
Só ele está parado.
Nessa parte sim
Tem algo de mt errado, porq meu irmão colocar 75 Ton é manda ver no rodo trem sobe desse no Mercedes nunca vi isso
Foi por causa do peso somente atrás
Bom e para e olha vazamentos podem acontecer acidente tipo incêndio 🧯
O problema não foi vazamento
Pineu pra você tem k ser biscoitinho
Botei uns novos com mais borracha e mais largos
Tinha que ser um cargo o caminhão rui não tem pressão e xoxo
Pelo seu comentário deu para ver que não sabe nada de cargo
Não me diga . enche a boca pra falar carreta kkkkkk
Xô,olho gordo
Subi de 112 com 24.500kg
Vixii, vou subir hoje, mesmo peso
Peso mais leve atrás
Caminhão ficou traseiro
Aí se o PROFICIONAL não vim para casa , o pai de família há notícia vem, com certesa.😳💔👍
Deus me livre
Aonde vc parou nao é permitido tudo errado................
Como se eu quisesse parar ali.. assista o vídeo João Carlos!
Falta peso na tração
Positivo
Baia o pineu
Pozi
NAO SEDEVE FASER ISTO NO ASFALTO TIRAR PRESAO DOS PNEU AGORA SE FISE NO BARRO TUDIVBEM AGORA VOCE TEM QUE CUIDAR GUANDO FOR CAREGAR ISTO E SER MOTIRISTA NAO SO BRINCAR DIRESAM NAO TOU TE CRICANDO SO SEMPRE VEJA GUANDO TAM FOR FASER CARGA SEU CAMIONERO
Positivo senhor Pedro, acompanhar o carregamento é importante, nesse dia falhei nesse quesito
VC NAO FEZ TRASFERENCIA DE PESO PRA TRAÇÃO AMIGO VC É QUEM ARRUMA A CARGA DO CAMINHAO
Não fui eu quem carreguei
O desenho do pneus é que não ajuda .
Já foram trocados
Cara, tem que acompanhar o carregamento bitcho, cê tá doooooooido?
Os cara carregam de qualquer jeito, olho do dono que engorda o boi
Nunca tinha tido esse problema lá, mais de ano puxando, mas ficou o aprendizado
Vc deveria andar na sua direits
Positivo amigo, porém nesse dia fui orientado pela autopista a andar na esquerda, pois o asfalto era menos liso. Foi só esse dia para sair do ocorrido
Melhor perder 3 dias de perder algo maior
Positivo