Astra j sport tour 1.7 110cv. Actualmente con 307 mil kilómetros y todo de serie, funciona de maravilla, únicamente verte el tutorial de limpieza de egr que en este motor son cuatro tornillos,y necesita ser limpiada como un mantenimiento mas de filtros y a funcionar. Para filtro de particulas recomiendo cuando salgas a carretera y tengas que hacer algun viaje de unos 40 km hacerlo en 5 velocidad para que descarbonice mejor .
Tengo un Chevrolet Trax 1.7 cdti, con 372000 kms y ni un problema. El mejor motor de coche que he tenido nunca y he pasado por Volvo, Opel y otros vehículos.
Tengo ese motor en un Astra H del 2004, 1.7 CDTi con 100 CV. A día de hoy tiene 406.000 km. y subiendo. Cero problemas mecánicos, el turbo sin tocar, haciendo consumos que no pasan de 6,5 l. y andando como un tiro, suave, suave...Nada más que decir
Tengo un Astra j sport Tourer 1.7cdti 110cv 6velocidades año 2013 ahora mismo 255.000km y solo piso taller para mantenimiento...bajo consumo, potencia suficiente para hacer viajes,cómodo y con buen maletero.
Interesante vídeo, también tengo un Opel Astra J 1.7 cdti, excelente motor. Tengo una duda, no sé si deba cambiarle la junta de la tapa de balancines por posible perdida de aceite y en caso de hacerlo no sé si tengo que sacar los inyectores para poder cambiar la junta tapa. Usted sabría decirme algo? Gracias
Tengo ese mismo motor, de 130cv, del 2014, Astra j, y con 86000km. Tengo una fuga de aceite por la parte de atrás, la del filtro de aceite, y no consigo descubrir de dónde es, ¿ Tenemos algún sensor o... por dónde pueda ser la fuga? Por la unión del filtro + refrigerador de aceite con el motor no es. ¿Alguna sugerencia? Por lo demás el coche, el motor fenomenal, destacar su alegría y repris. Un vídeo muy interesante.
Tengo el astra J 1.7 cdti 130 cv 105.000 km año 2014 semanas después salió el 1.6 de 136 cv. El motor es genial. No tenía ni idea que Isuzu era el fabricante de este motor, que llevaba Opel tantos años montandolo, y los mecánicos lo elogian por su gran fiabilidad, silencioso, bajo consumo, potencia, alto par motor, y yo al tener uno de los últimos que se entregaron está muy perfeccionado, solo una semana después se entregaron el 1.6
Buenos días. Gracias de antemano. Tengo un problema con el coche. Es un opel Astra g del 2000 diésel, 1700 dti. Me descarga la batería y ya e cambiado dos.
Yo tengo un Opel Astra 1.7 125 y partió el cigüeñal por la mitad con 240.000km. Solo tuve que cambiarle la válvula como tú. Le he vuelto a cambiar el motor por el mismo.
Mismo motor lo tengo en un meriva. 230000km. Y subiendo. 0 problemas en 14 años que tiene. Consume poco y anda que da gusto. Nada que envidiar a otras marcas de cilindradas similares
Boi a comprarme un opel astra de segunda mano motor 1.7 cdt o dti 75 caballos creo k tiene del 2002 y tiene 367 mil kilómetros. Podeis darme algun consejo si lo pudiera comprar?? Me saldria rentable comprarlo?? La verdad me lo vende a un precio bueno pero nose que azer por el tema de los kilómetros
Yo tengo un Opel Meriva 1.7 dti 75cv llegando a los 390 mil km, no consume aceite, gasta poco, y de motor está bien, el principal problema que tienen estos motores ademas de estar obligados a limpiar la EGR regularmente, son algunas válvulas de la bomba inyectora y su centralita que están en una zona que se genera mucho calor y se derriten los pines.
Tengo un opel astra 1.7 dti del 2001 poco consumo fiable tienen una falla común junta de culata aunque pa sus 18 Años pues a durado pero va genial 284 mil km
@@elmanitasinventos gracias por tu respuesta. estoy mirando dos coches de segunda mano. uno 1.7 (el que digo arriba) y otro 1.9 cdti, es motor Fiat entiendo... y las opiniones son muy diversas. uno te dice mejor el 1.9, otro te dice lo contrario. ambos tienen 13 años y sobre 90 mil kilómetros. El 1.7 está mas cuidado.
Mejor motor del mundo dice, tengo uno con 194000 km, y le he cambiado caja cambios, embrague, filtro antiparticulas, correa de distribución 2 veces, (se rompió y tuve que abrir motor valvulas dobladass etc.. junta culata…) Y ahora lo tengo de nuevo en el taller por rotura del tubo del intercooler ( no lo hay en los repuestos, opel oficial 140 euros el tubito….) Cuando he visto el titulo me he reido bastante
Hola amigo de nurvo, sabrias cambiar el mangito del turbo de salida de admisión??, del. Mismo coche.. Por cierto hran coche, gran motor... Saludos amigo
Pues a ciencia cierta no lo se ,se escuchan rumores que Isuzo dejara de suministrar motores a la Opel debido a la crisis Europea mas no es confirmado,Saludos
Buen motor... he visto alguno con 400mil y sin problemas... Pero es muy muy muy muy perezoso... Lo tengo en un astra 2011 y solo me a fallado la parte eléctrica de la egr..se quedaba sin fuerza cuando daba fallo eléctrico en el motor que acciona la abertura de la válvula egr...una nueva y listo! Pero si que es muy muy muy perezoso sobre todo en bajas vueltas!! Un saludo!!!
La verdad que ya no sé qué hacer en la máquina me a salido fap saturado pero no se me a encendido nunca la luz le he echo también una Descarbonizacion y nada sigue igual.al arrancar motor algo inestable también ,le cambiado también los 4 calentadores
Ese será bueno, pero el Z17DTH de los corsas c, combo c y astra h no se yo si son tan fiables. Tengo una combo 1.7 cdti que reventó un motor (gripado) y tras sustituir el motor por uno con 150mil kilómetros, fallo en egr, alternador quemado, y humo de todo los colores al pisar acelerador en subida. Escucho a mucha gente decir que el motor es muy bueno pero a mi haciendo mantenimientos y demás cuando toca no me ha salido del todo bueno
Ya, suele pasar con algunas series o tener mala suerte, el mio reventó culata a los 250 mil kilómetros sin cambiar correa de distribución , pero la culpa fue mía por no cambiarla, ademas queria saber hasta cuantos kilometros aguantaría
250mil kilómetro para una correa de distribución es muchísimo, un milagro que aguantará tanto. Igual si solo fue culata tiene reparación. Un saludo y a disfrutar ese opel
@@elmanitasinventos Los motores 2.0hdi138cv que monto en mi c5 , la correa se cambia a los 240mil , vaya que tiene 420mil y solo un cambio y ademas económico, es como tener cadena.
Hola nuevas tengo un opel astra de 2013 1.7 110cv cuando estoy con el aire mucho rato el coche con el sistema start stop que para el motor cuando el coche está detenido, se me para el motor, podría ser la válvula egr? Gracias
Tengo una meriva diésel acá viendo como Chevrolet es el mismo motor creo ? Tiene 540.000 mil km se a hecho sólo embrague y algunas cositas el motor no se abrió.
No se nada de nada de diesel amigo mio, soy compatriota tuyo y sabes que allá no hay coches diesel... uso un gasolina y quiero cambiar a diesel por cuestion de consumo porque estoy algo lejos del trabajo, que hay del motor del opel astra 1,7 CDTI año 2003? me estan vendiendo uno con 253 mil km... es el mismo que 1.7 Dti isuzu? Tuve una caribe 2,3 y fue la mejor inversion del mundo....que vaina pa buena jejejejeje
Bueno tuve primero un Corsa con el 1700 del 2004 y toda una maravilla nunca me dio por el culo jejje, lo use hasta el 2010 y jamás me dejo tirado por eso compre el Astra J con este motor y ya tiene 11 años y jamás me ha dejado tirado por falla del motor (si por el filtro de gasoil que se me olvida cambiar jejje ) pero eso es culpa mía ,si lo vas a comprar solo asegúrate de cambiar la correa de la distribución y vas a asegurado por unos 150 mil kilómetros
Hola amigo... Qué opina de los motores del Opel Astra J q llegaron a Latinoamérica?... Son Isuzu también, qué sabe al respecto?... No tiene problemas de suspensión, vale decir Rótulas, bujes, amortiguadores? Le pregunto porque compraré otro auto, y estoy entre éste modelo y un Kia Cerato ( Ceed) Gracias por su tiempo... Saludos desde Chile
Hola hay varios motores que han montado en este coche mira que tenga el isuzo es el mejor .y yo ya tengo 11 años con este y me ha salido de lo mejor cero problemas
Ajajaj el mejor motor jajajaja yo me comí dos motores los dos rompieron con 70 mil km. Suerte q entraron por garantía . Salieron mejor los 1.6 q sacaron después. Un saludo
Tengo el mismo motor a la fecha de hoy con 110000 km. Solo me dejo una vez tirado y no fue por el motor. Se me rajo el manguito del intercooler y el coche daba empujones al hacelerar yo creía que era la egr que limpie el caudalimetro y el sensor que hay en la admisión. Al final me dejo tirado pues se saturo el filtro partículas y ya en el taller detectaron que el manguito del intecoler estaba rajado. Solución limpieza del filtro partículas desmontandolo y cambio de manguito pero este lo compré en Ucrania biene reforzado y mucho más barato que el de la opel. A fecha de hoy ningún problema eso si controlo mucho las regeneraciónes y las termino a 3000 revoluciones con estiradas a casi 4000 con baja velocidad. Esto de la euro cinco es un cáncer para estos motores. Y ya no te digo con la euro 6. Esto no te lo explican al comprar el coche. Por eso sintiéndolo mucho nunca más un Diésel. Eso si continuo muy contento con el coche un Astra del 2010 Acelera muy bien en autovía y el control crucero va muy fino eso si en salidas súbelo un poquito de vueltas pues se me a calado en pendientes y con el aire puesto más de una vez.
@@javiercastilla418 Hola que tal. El filtro partículas lo desmontaron y limpiaron con una máquina especial de normal los recuperan así en caso de estar roto y tener que sustituir vale caro. También hay talleres donde te cambian el cartucho interior cortando y soldando y sale mucho más varato. Saludos
@@JuanjOEsVal gracias, suena bastante complicado. quiero comprar una zafira B del 2010 y hay una 1.7 cdti y una 1.9 cdti. algunos dicen que la 1.9 el motor es mejor, pero ambos tienen este filtro. hago 70km al día, todo autopistas . no sé. a lo mejor un motor gasolina...
Hola tengo un problema con el mío el 1,7 cdti de 110 cv ,en ciudad va bien y el autovía los pongo a 120 y en las subidas o cuando quiere le salta potencia de motor reducida y el no pasa de 100 como que el turbo se desconecta,le limpiado egr que estaba muy sucia sensor map caudalimetro y me sigue pasando
Bien .ahora revisa bien los manguitos del turbo y el astercooler si tienes alguna entrada de aire por mas pequeña que sea, podría ser tu problema ,también mira que la válvula del turbo (la que trae un manguito de goma) funcione tu la miras mientras otro arranca el coche la varilla deberá de moverse.si no se contrae el problema esta ahi..saludos y cuidate
El Manitas Inventos muchas gracias la válvula del turbo donde se encuentra ,eso es la electrovalvula?no se donde se encuentra me podrías explicar mejor Gracias
Mira el manguito del aire, me paso lo mismo y esa fue la solución. Tengo un astra h 1.7 100cv con casi 200000 kms y 0 problemas, distribucion, silenblock y poco más. Encantado con él!!!
Yo tengo el Opel Astra h 110 caballos el motor z-tdr con 160.000 km estoy muy contento con él lo único que parece que hace un ruido como si tuviera pavos dentro. Abro hilo .Estoy muy contento con el.comentarme sobre válvula del motor que suenan como pavos reales.
Si el mío hace ese ruido pero en fin ya me acostumbre al ralenti inestable y al dichoso ruidito pero suele ir genial, ya tiene 11 años va de maravilla y tiene 350 mil kilómetros y le doy caña , yo recorro 1500 kilómetros semanales cosa curiosa hoy casualmente se me fundió la primera Bombilla del faro izquierdo ? tendré que ir a la Opel a por la garantía ? jejjejejej 🤣🤣🤣
El motor de Renault 1.5 no vale para nada dice jajaj aprende un poco mas mil veces más fiable que ese 1.7 de Isuzu mil veces menos ruidoso y lo siguen fabricando tan malo que es que curioso lo montan hasta los Mercedes pero olle k es una mierda ehhh
Si ves " BIEN " el video del 1500 veras que me refiero al del AÑO 2003 porque Renault corrigió los defectos de ese año en ese Motor para las siguientes versiones saludos (bueno de todas maneras no me comprare un renault mas nunca ) 😎
seguramente por que los habran tratando fatal sin hacerle los cambios de aceite a tiempo i dandoles un pesimo mantenimiento minimo por eso los habras visto a si pero los motores isuzu son super fuertes la GM midi de mi padre llevaba un isuzu i jamas le dios problemas el motor en 15 años haciendole su cambios de aceite cuando le tocaba y filtros
el mejor motor sera cuando isuzu haga un 4 cilindros de 1.0L turbo con 85 o 90 caballos que sea un mechero autentico i se pueda montar en coches de chasis pequeños como los ibiza 6l los hyundai getz coches a si y que te hagan con un deposito 700 o 800 kilometros con una conduccion suave i tengas un coche comodo con un interior bonito con un buen equipo de sonido i por fuera luzca chachi y dejar de pensar que con un diesel se pueden hacer carreras ---->ua-cam.com/video/fmOjf-0_CgU/v-deo.html algo a si¡¡¡¡¡ bonito comodo y mechero autentico¡¡¡ que con un deposito se haga 800kmh si quieres correr de verdad comprate un gasolina i prepara bien la cartera para cuando te pare la guardia civil o la nacional o la municipal xD
Astra j sport tour 1.7 110cv. Actualmente con 307 mil kilómetros y todo de serie, funciona de maravilla, únicamente verte el tutorial de limpieza de egr que en este motor son cuatro tornillos,y necesita ser limpiada como un mantenimiento mas de filtros y a funcionar. Para filtro de particulas recomiendo cuando salgas a carretera y tengas que hacer algun viaje de unos 40 km hacerlo en 5 velocidad para que descarbonice mejor .
Tengo un Chevrolet Trax 1.7 cdti, con 372000 kms y ni un problema. El mejor motor de coche que he tenido nunca y he pasado por Volvo, Opel y otros vehículos.
Tengo el mismo, el de 130 cv. 85000 km. Muy bien. Si llega a hacer tantos km como el tuyo me moriré antes😂
Tengo ese motor en un Astra H del 2004, 1.7 CDTi con 100 CV. A día de hoy tiene 406.000 km. y subiendo. Cero problemas mecánicos, el turbo sin tocar, haciendo consumos que no pasan de 6,5 l. y andando como un tiro, suave, suave...Nada más que decir
Hola tengo pensando cambiar mi coche por un astra q me dices
Que esperamos para formar el club Isuzu.
Raúl, mejor que se muera el coche antes que tú. Ley básica natural que te dice un enfermero con muchos años ya.
Tengo un Astra j sport Tourer 1.7cdti 110cv 6velocidades año 2013 ahora mismo 255.000km y solo piso taller para mantenimiento...bajo consumo, potencia suficiente para hacer viajes,cómodo y con buen maletero.
Interesante vídeo, también tengo un Opel Astra J 1.7 cdti, excelente motor. Tengo una duda, no sé si deba cambiarle la junta de la tapa de balancines por posible perdida de aceite y en caso de hacerlo no sé si tengo que sacar los inyectores para poder cambiar la junta tapa. Usted sabría decirme algo? Gracias
Tengo ese mismo motor, de 130cv, del 2014, Astra j, y con 86000km.
Tengo una fuga de aceite por la parte de atrás, la del filtro de aceite, y no consigo descubrir de dónde es, ¿ Tenemos algún sensor o... por dónde pueda ser la fuga?
Por la unión del filtro + refrigerador de aceite con el motor no es. ¿Alguna sugerencia?
Por lo demás el coche, el motor fenomenal, destacar su alegría y repris.
Un vídeo muy interesante.
Tengo el astra J 1.7 cdti 130 cv 105.000 km año 2014 semanas después salió el 1.6 de 136 cv. El motor es genial.
No tenía ni idea que Isuzu era el fabricante de este motor, que llevaba Opel tantos años montandolo, y los mecánicos lo elogian por su gran fiabilidad, silencioso, bajo consumo, potencia, alto par motor, y yo al tener uno de los últimos que se entregaron está muy perfeccionado, solo una semana después se entregaron el 1.6
Isuzu es una empresa japonesa, hace coches, camiones, y por lo visto los listos europeos usan sus motores en sus marcas 😂😂😂
Buenos días. Gracias de antemano. Tengo un problema con el coche. Es un opel Astra g del 2000 diésel, 1700 dti. Me descarga la batería y ya e cambiado dos.
Yo tengo un Opel Astra 1.7 125 y partió el cigüeñal por la mitad con 240.000km. Solo tuve que cambiarle la válvula como tú. Le he vuelto a cambiar el motor por el mismo.
Tengo un amigo que tiene un Opel Astra de 100 CV del año 2001 y ya tiene más de 600.000 km. Es un cochazo muy muy duro.
Mismo motor lo tengo en un meriva. 230000km. Y subiendo. 0 problemas en 14 años que tiene. Consume poco y anda que da gusto. Nada que envidiar a otras marcas de cilindradas similares
Boi a comprarme un opel astra de segunda mano motor 1.7 cdt o dti 75 caballos creo k tiene del 2002 y tiene 367 mil kilómetros. Podeis darme algun consejo si lo pudiera comprar?? Me saldria rentable comprarlo?? La verdad me lo vende a un precio bueno pero nose que azer por el tema de los kilómetros
Yo tengo un Opel Meriva 1.7 dti 75cv llegando a los 390 mil km, no consume aceite, gasta poco, y de motor está bien, el principal problema que tienen estos motores ademas de estar obligados a limpiar la EGR regularmente, son algunas válvulas de la bomba inyectora y su centralita que están en una zona que se genera mucho calor y se derriten los pines.
Holaa.. No cambiastes la correa de distribución??. Gracias amigo
Nunca jejeje llego a 300 mil y me cargue la culata en casa de herrero cuchillo de madera
Tengo un coche Isuzu I Mark 1988, motor gasolina 1.5 , a Diciembre 2023 sigue en pie .
Tengo un opel astra 1.7 dti del 2001 poco consumo fiable tienen una falla común junta de culata aunque pa sus 18 Años pues a durado pero va genial 284 mil km
Buen video amigo tengo el mismo motor ..una pregunta a lo cuantos km se cambia la correa distribución el mio tiene 120 mil km
Ya lo tienes que cambiar no lo dejes
una pregunta. Un Z17DTR del 2010 seria todavia tan bueno, o ya no es lo mismo? es el 1.7 CDTI en una Zafira
Para mi sigue siendo muy bueno fíjate que no los encuentras en el desguace por menos de 1500 euros es muy fiable ya llevo 13 años con el
@@elmanitasinventos gracias por tu respuesta. estoy mirando dos coches de segunda mano. uno 1.7 (el que digo arriba) y otro 1.9 cdti, es motor Fiat entiendo... y las opiniones son muy diversas. uno te dice mejor el 1.9, otro te dice lo contrario. ambos tienen 13 años y sobre 90 mil kilómetros. El 1.7 está mas cuidado.
esto si, los precios están por las nubes.... una vergüenza
@@elmanitasinventos el tuyo tiene filtro de particulas?
Me gustan estos vídeos pero tengo entendido que los cdti .eran de origen italiano ya no?y veo que hay una pila por 1000e y nadie los quiere quiere
Mejor motor del mundo dice, tengo uno con 194000 km, y le he cambiado caja cambios, embrague, filtro antiparticulas, correa de distribución 2 veces, (se rompió y tuve que abrir motor valvulas dobladass etc.. junta culata…)
Y ahora lo tengo de nuevo en el taller por rotura del tubo del intercooler ( no lo hay en los repuestos, opel oficial 140 euros el tubito….)
Cuando he visto el titulo me he reido bastante
Estas hablado de otras cosas que no son del motor y si se te rompió la correa tanto ya es mal montada o muchos kms recorrido
Hola amigo de nurvo, sabrias cambiar el mangito del turbo de salida de admisión??, del. Mismo coche.. Por cierto hran coche, gran motor... Saludos amigo
para cambiar ese manquito es muy incomodo y difícil hay que hacerlo con maña ya te lo digo yo
Cuando dejó Opel de usar los motores Isuzu en los modelos corsa y Astra?
Pues a ciencia cierta no lo se ,se escuchan rumores que Isuzo dejara de suministrar motores a la Opel debido a la crisis Europea mas no es confirmado,Saludos
Buen motor... he visto alguno con 400mil y sin problemas...
Pero es muy muy muy muy perezoso...
Lo tengo en un astra 2011 y solo me a fallado la parte eléctrica de la egr..se quedaba sin fuerza cuando daba fallo eléctrico en el motor que acciona la abertura de la válvula egr...una nueva y listo!
Pero si que es muy muy muy perezoso sobre todo en bajas vueltas!!
Un saludo!!!
Bueno tienes razon en lo de perezoso y en bajas revoluciones pero después tira muy bien y no le falta bríos al tener que acelerar ,yo muy feliz con el
Empieza a tirar a partir de 1500 vueltas, por debajo es muy perro
394mil i encantado con el 1.7 opel una pasada cero problemas
La verdad que ya no sé qué hacer en la máquina me a salido fap saturado pero no se me a encendido nunca la luz le he echo también una Descarbonizacion y nada sigue igual.al arrancar motor algo inestable también ,le cambiado también los 4 calentadores
Ese será bueno, pero el Z17DTH de los corsas c, combo c y astra h no se yo si son tan fiables. Tengo una combo 1.7 cdti que reventó un motor (gripado) y tras sustituir el motor por uno con 150mil kilómetros, fallo en egr, alternador quemado, y humo de todo los colores al pisar acelerador en subida. Escucho a mucha gente decir que el motor es muy bueno pero a mi haciendo mantenimientos y demás cuando toca no me ha salido del todo bueno
Ya, suele pasar con algunas series o tener mala suerte, el mio reventó culata a los 250 mil kilómetros sin cambiar correa de distribución , pero la culpa fue mía por no cambiarla, ademas queria saber hasta cuantos kilometros aguantaría
250mil kilómetro para una correa de distribución es muchísimo, un milagro que aguantará tanto. Igual si solo fue culata tiene reparación. Un saludo y a disfrutar ese opel
@@elmanitasinventos Los motores 2.0hdi138cv que monto en mi c5 , la correa se cambia a los 240mil , vaya que tiene 420mil y solo un cambio y ademas económico, es como tener cadena.
Hola nuevas tengo un opel astra de 2013 1.7 110cv cuando estoy con el aire mucho rato el coche con el sistema start stop que para el motor cuando el coche está detenido, se me para el motor, podría ser la válvula egr? Gracias
@juan lu funciona así el start/stop del Astra cuando paras, en un semáforo por ejemplo, para todo todo el coche hasta que tocas embrague
@@victormanuelsanchezcotilla6600 : se puede sesactivar el start/stop? , no me gusta... el motor Z17DTR lo tiene? del 2010. Estoy a punto de comprarlo
Tengo una meriva diésel acá viendo como Chevrolet es el mismo motor creo ? Tiene 540.000 mil km se a hecho sólo embrague y algunas cositas el motor no se abrió.
No se nada de nada de diesel amigo mio, soy compatriota tuyo y sabes que allá no hay coches diesel... uso un gasolina y quiero cambiar a diesel por cuestion de consumo porque estoy algo lejos del trabajo, que hay del motor del opel astra 1,7 CDTI año 2003? me estan vendiendo uno con 253 mil km... es el mismo que 1.7 Dti isuzu? Tuve una caribe 2,3 y fue la mejor inversion del mundo....que vaina pa buena jejejejeje
Bueno tuve primero un Corsa con el 1700 del 2004 y toda una maravilla nunca me dio por el culo jejje, lo use hasta el 2010 y jamás me dejo tirado por eso compre el Astra J con este motor y ya tiene 11 años y jamás me ha dejado tirado por falla del motor (si por el filtro de gasoil que se me olvida cambiar jejje ) pero eso es culpa mía ,si lo vas a comprar solo asegúrate de cambiar la correa de la distribución y vas a asegurado por unos 150 mil kilómetros
Hola amigo...
Qué opina de los motores del Opel Astra J q llegaron a Latinoamérica?... Son Isuzu también, qué sabe al respecto?... No tiene problemas de suspensión, vale decir Rótulas, bujes, amortiguadores?
Le pregunto porque compraré otro auto, y estoy entre éste modelo y un Kia Cerato ( Ceed)
Gracias por su tiempo... Saludos desde Chile
Hola hay varios motores que han montado en este coche mira que tenga el isuzo es el mejor .y yo ya tengo 11 años con este y me ha salido de lo mejor cero problemas
@@elmanitasinventos cómo saber si es el Isuzu?
Algún distintivo en el motor q uno se deba fijar?
Fijate que sea igual aaal de mi vídeo si la tapa de arriba es igual seguro que es
Comprate el Kia.. El opel aunque es un buen motor, pesa mucho.. El coche en sí le refiero de hay su consumo
Ajajaj el mejor motor jajajaja yo me comí dos motores los dos rompieron con 70 mil km. Suerte q entraron por garantía . Salieron mejor los 1.6 q sacaron después. Un saludo
Astra h gtc del 2007 motor isuzu 380.000 km,te toco el malo 😂
@@Orecor en Galicia de le llama ir de tramo👍
Tego el motor de un artra g 2.0 di que tal es ese
??
Usted cuando cambia la Corea del motor 90 mill?
hola segun el manual es a los 120 mil ,yo lo hago a los 100 mil por si acaso
@@elmanitasinventos👌gracias👍
@@elmanitasinventos 👌 gracias👍.
voy a cambiar la correa ahora con 13 años y 84.km,un poco tarde, me retrase,este motor es genial
Tengo el mismo motor a la fecha de hoy con 110000 km. Solo me dejo una vez tirado y no fue por el motor. Se me rajo el manguito del intercooler y el coche daba empujones al hacelerar yo creía que era la egr que limpie el caudalimetro y el sensor que hay en la admisión. Al final me dejo tirado pues se saturo el filtro partículas y ya en el taller detectaron que el manguito del intecoler estaba rajado. Solución limpieza del filtro partículas desmontandolo y cambio de manguito pero este lo compré en Ucrania biene reforzado y mucho más barato que el de la opel. A fecha de hoy ningún problema eso si controlo mucho las regeneraciónes y las termino a 3000 revoluciones con estiradas a casi 4000 con baja velocidad. Esto de la euro cinco es un cáncer para estos motores. Y ya no te digo con la euro 6. Esto no te lo explican al comprar el coche. Por eso sintiéndolo mucho nunca más un Diésel.
Eso si continuo muy contento con el coche un Astra del 2010 Acelera muy bien en autovía y el control crucero va muy fino eso si en salidas súbelo un poquito de vueltas pues se me a calado en pendientes y con el aire puesto más de una vez.
Hola cómo lo puedo pedir el filtro de partículas y cuanto te costo??.. Gracias
@@javiercastilla418 Hola que tal. El filtro partículas lo desmontaron y limpiaron con una máquina especial de normal los recuperan así en caso de estar roto y tener que sustituir vale caro. También hay talleres donde te cambian el cartucho interior cortando y soldando y sale mucho más varato. Saludos
hola, cada cuanto hay que hacer la regeneracion? cuanto tarda? como se hace? Es un motor Z27DTR?
@@todoclaro929 Se hace Automáticamente . Tienes que averiguar cuando se hace para no parar el motor. Salu2
@@JuanjOEsVal gracias, suena bastante complicado. quiero comprar una zafira B del 2010 y hay una 1.7 cdti y una 1.9 cdti. algunos dicen que la 1.9 el motor es mejor, pero ambos tienen este filtro. hago 70km al día, todo autopistas . no sé. a lo mejor un motor gasolina...
A alguien le falló la pcv o decantador?
Falla el turbo un poquito
Hola tengo un problema con el mío el 1,7 cdti de 110 cv ,en ciudad va bien y el autovía los pongo a 120 y en las subidas o cuando quiere le salta potencia de motor reducida y el no pasa de 100 como que el turbo se desconecta,le limpiado egr que estaba muy sucia sensor map caudalimetro y me sigue pasando
Bien .ahora revisa bien los manguitos del turbo y el astercooler si tienes alguna entrada de aire por mas pequeña que sea, podría ser tu problema ,también mira que la válvula del turbo (la que trae un manguito de goma) funcione tu la miras mientras otro arranca el coche la varilla deberá de moverse.si no se contrae el problema esta ahi..saludos y cuidate
El Manitas Inventos muchas gracias la válvula del turbo donde se encuentra ,eso es la electrovalvula?no se donde se encuentra me podrías explicar mejor Gracias
Mira el manguito del aire, me paso lo mismo y esa fue la solución. Tengo un astra h 1.7 100cv con casi 200000 kms y 0 problemas, distribucion, silenblock y poco más.
Encantado con él!!!
@@oskideorodesings
El filtro de partículas como lo tienes, la regeneración la haces por encima de 2000 rpm?
Yo tengo el Opel Astra h 110 caballos el motor z-tdr con 160.000 km estoy muy contento con él lo único que parece que hace un ruido como si tuviera pavos dentro. Abro hilo .Estoy muy contento con el.comentarme sobre válvula del motor que suenan como pavos reales.
Si el mío hace ese ruido pero en fin ya me acostumbre al ralenti inestable y al dichoso ruidito pero suele ir genial, ya tiene 11 años va de maravilla y tiene 350 mil kilómetros y le doy caña , yo recorro 1500 kilómetros semanales cosa curiosa hoy casualmente se me fundió la primera Bombilla del faro izquierdo ? tendré que ir a la Opel a por la garantía ? jejjejejej 🤣🤣🤣
Yo tengo el mismo modelo y año 2010 ,cuando lo fabricaron le metieron unos pavos dentro ,pero va muy bien,es un buen coche .
1.5 D Isuzu, una roca
Y es verdad que vale su peso en oro yo tanbien tuve y era una pasada lo malo esque haora nadie lo monta ni opel haora es todo chatarra
Ni tan chatarra, usados no te bajan de 1500 euros jejej
Sobre todo bueno, lento y siempre con fiebre.
El motor de Renault 1.5 no vale para nada dice jajaj aprende un poco mas mil veces más fiable que ese 1.7 de Isuzu mil veces menos ruidoso y lo siguen fabricando tan malo que es que curioso lo montan hasta los Mercedes pero olle k es una mierda ehhh
Si ves " BIEN " el video del 1500 veras que me refiero al del AÑO 2003 porque Renault corrigió los defectos de ese año en ese Motor para las siguientes versiones saludos (bueno de todas maneras no me comprare un renault mas nunca ) 😎
Ese motor el mejor del mundo?Creo que no as visto muchos 1.7 isuzu....Culatazos a los 250000km asegurados.El mejor tdi a sido el 1.9tdi de vag.
seguramente por que los habran tratando fatal sin hacerle los cambios de aceite a tiempo i dandoles un pesimo mantenimiento minimo por eso los habras visto a si pero los motores isuzu son super fuertes la GM midi de mi padre llevaba un isuzu i jamas le dios problemas el motor en 15 años haciendole su cambios de aceite cuando le tocaba y filtros
el mejor motor sera cuando isuzu haga un 4 cilindros de 1.0L turbo con 85 o 90 caballos que sea un mechero autentico i se pueda montar en coches de chasis pequeños como los ibiza 6l los hyundai getz coches a si y que te hagan con un deposito 700 o 800 kilometros con una conduccion suave i tengas un coche comodo con un interior bonito con un buen equipo de sonido i por fuera luzca chachi y dejar de pensar que con un diesel se pueden hacer carreras ---->ua-cam.com/video/fmOjf-0_CgU/v-deo.html algo a si¡¡¡¡¡ bonito comodo y mechero autentico¡¡¡ que con un deposito se haga 800kmh si quieres correr de verdad comprate un gasolina i prepara bien la cartera para cuando te pare la guardia civil o la nacional o la municipal xD