А у меня двс на двух подушках стоит на продольной балке весом около 7 кг. , балка прикручена к телевизору и к кузову четырьмя болтами м 12 . Клиренс 13 см. Защита сталь ( какаята железа )толщиной 2мм. При возможном ударе двиг хрен уйдет вниз , а еслиб не защита то поддону давно былбы кердык . Вот так .
Речь идёт не о защите, которая установлена производителем и имеет свои расчёты, а о тех защитах, что люди устанавливают дополнительно. Производитель такой защиты вас легко уверит в безопасности, но без сравнительных испытаний цена его слов это ваша жизнь и здоровье.
если фронтальный удар в жигулях будет настолько силен, что двигатель с коробкой уйдут в салон, то люди расплескают мозги по салону жигулей на полсекунды раньше, чем двигатель вторгнется в салон
Что на 10ку с завода поставили то и стоит, и из чего оно сделано я хз вообще, на вид ножом консервным вскрыть можно....но когда съезжаешь с асфальта, очень пригождается, хотя бы чтоб в ремни не попадала трава, да и камни в этой самой траве посреди дороги бывает есть которые не видно....да и посреди трассы из под грузовика бывает вылетит камень. Снимать уж точно не буду, даже если она сделана из вибраниума.
Вес движка в районе 150-200 кг смотря какой у кого, и 4 болтика на которые крепиться эта защита ему явно не помешают в низ уйти. А если уж действительно хочешь себя обезопасить то открути все болты на подушках и поставь пластиковые стяжки чтобы ему легче уходить было вниз. А лучше совсем выкинуть его и дпт не будет 100%.
елизаров сергей Ну если ты джипер, то да. А на обычных дорожных машинах сколько ездил, ни разу ничем не цеплял поддон, хотя порой лазил в такие дебри, для которых дорожные машины и не предназначены.
Я с приоры вообще снял, постоянно лопались крепления к рычагам . Ездил на рыбалку не раз без защиты и норм, уже так езжу три года. Да и движок лучше охлаждается наверно. А про ДТП вообще недумал что движок под машину уходит. Вообще убивает и калечит скорость а разбираться можно и на ферари. Всем Удачи на дорогах!
А это "просто"? Просто если бы все соблюдали ПДД то ДТП бы не было, или почти не было, но пока что мы живём не в идеальном мире... А то послушать вас и ремни безопасности не нужны, мы же не собираемся попасть в ДТП...
я на тойоте дуэт на 50-60км в час влетел прямо в переднее колесо митсубиси л200. дуэт мёрт, левый лончерон и подраник, усиления под днищу кузова в смятку, двигалеть ушел в правый лончерон. вниз падать никто не хотел там
В Сибири на гравийных, глинистых и на каменистых трассах больше 60 км/ч не разгонишься 😂 пластик мигом рвёт 🇷🇺🐻 Россия большая и в каждом регионе свои «тараканы» имеются
Почему это двигатель должен уйти вниз при лобовом? Столкновение, кузова бьются, всё, что находится внутри летит вперёд по инерции. А если сильный удар, то толку с этой защиты, все будет в салоне на заднем сиденье
Не согласен. 1. Даже на Калинах, защита крепится на приваренных изогнутых пластинах с задней части. Их просто оторвет. 2. Двигатель уйдет под авто в случае лобового удара. Что мало вероятно. В 90% случаях происходит удар под разным углом, разной скоростью и т. д. Что куда уйдёт не известно. 3. Учитывая наши дороги (особенно ночью в дождливую погоду), очень просто получить удар по картеру. И ещё, многие даже не думают, что именно благодаря защите у них все нормально с картером и масленным насосом зимой. Когда они по глубокой колее преодолевают плохо очищенные дороги! Защита из жести (0.1 и даже 0.5 мм толщиной) теряет всякий смысл. Спасет, только если от тонкой ветки.
Только что посмотрел,почитал и скажу что автор канала прав,да на безопасности это очень отразиться скажу даже почему ,при бокавом и лобавом ударе происходит обрыв дуралевых креплений подушек двигателя ( именно для этого они выполнены с легкосплавного металла) и двигатель может как отрываться так и уходить в низ или в бок( вольво,форд -часто вылетает на ваз передний привод уходит в низ из за обрыва правого крепления подушки двигателя классика 3-и иконки вам в помощ кроме складки рулевого вала и ремней больше ращитывать не на что и то если вал с крестовиной.)именно поэтому с завода стоит или жестяной брызговик или компазитный материал.
Да уж, как можно двигаться, что двс в салон и причём защита картера. Зачитал квартира нужна для защиты картера, а не собирать по дороге бревна, колеса и овраги😅
Хм. То есть ЖЕСТЬ изготовлена НЕ ИЗ МЕТАЛЛА. оригинальное измышление. Кстати, еще одна неточность. На Калинах и Грантах брызговик двигателя изготовлен не из ЖЕСТИ, а из листового алюминия. И, да, для справки - алюминий - таки тоже МЕТАЛЛ!😸😸😸
Так это и есть ПО СУЩЕСТВУ! Судя по сказанному в ролике и его названию, похоже, что не знали. Безграмотные рассуждения о металле, жести не делают Вам честь. Сказали бы, например, "защита из прочной стали" - не было бы претензий. Сказали бы : "Прошу прощения, оговорился." И снова - почет и уважение Вам. А неумелая имитация сарказма - уважения не добавляет. И ОЧЕНЬ по существу. Сам бился хорошо, многие друзья и знакомые бились.. Много машин перевидал (и на стапеле, и на подъемниках, и в боксах). Пока не встретил такую, у которой двигатель в салон зашел бы ИМЕННО из-за защиты. КАК ПРАВИЛО, защита обрывалась. Это в порядке личного наблюдения.
В гараже у Сандро Я в любом глазу жесть бумагой не называю. Это металл. А смайлы взрослыми бывают? Я их одинаковые последние двадцать лет в Сети ставлю. 😎
Владимир Скориков это Вы лично решили, что автор чего-то подразумевал? Или это он Вам сам сказал в приватной беседе? Мы, зрители, смотрим и слушаем то, что автор явно говорит и показывает. А не занимаемся домысливанием. Неблагодарное это занятие.
Почему нельзя ездить на наземном транспорте? Есть опасность попасть в аварию и остаться живым инвалидом или вообще овощем. На воздушном транспорте вероятности такой поменьше-летайте или ездите на танке
Это конеш правильно, но, этот случай очень редкий, а сколько картеров пробили, просто потому что нет защиты, бывает и не редко что масло заборник ломаем, опять же без защиты. И как быть, собственное здоровье, или здоровье двигателя? Ах да, забыл, ещё и грязь, снег забивает двигатель без защиты
Еще минус защиты я ощутил зимой. Когда навалило снега по колено. Набилось этого снега на эту защиту... Попало в генератор и еще каким-то чудом вытянуло штекер возбуждения обмотки, при всем этом я провтыкал что зарядка не идет и посадил аккум. В следствии чего стал на трассе и ничего не работало...Беда.
White Fox вот и я удивился. За восемь лет моя машина гараж видела на пару часов. Но никогда снег в подкапотное не набивался. Тем более - чтобы генератор забило. Что я делаю не так?
может защиты разные. Я поставил совсем недавно ее. Дебелая такая,харьковская контора делает. Металл плотный, но она с боков прямая,нет скруглений никаких. И зимой при каждой поездке, я с этой защиты снег вычищаю. Который в приличных размерах на нее набивается.
Херня,это всё. Не нужно,ставить очень толстые защиты и защита сложится. А пластик,в процессе эксплуатации,просто как напильником стирается и пополам ломается. Пошло, оно к нахеру. Проще жестянку ставить,всегда можно чем угодно отогнуть.
У меня стоит на 10 с калиномотором 1.6 заводская жестянка пыльник одним словом пусть и стоит я по бездорожью не езжу и не гоняю сильно и смысла ставить такую металлическую себе не вижу
Не надо ставить колхозную самоделку, или нонейм универсал, а то что предлагают как опцию ориг. на дилере,имеет сертификаты и на пассивную безопасность не влияет
В гараже у Сандро аутлендер, акпп въехал в лужу, ехал медленно, помял картер, результат 2к эвакуатор, 5к ремонт, + промохал объект ещё на 5к, не хило для одного вечера, защита у дилера до 10к, это я для тех кто с пеной у рта кричит "безопасность дороже, лучше я пробью поддон" ребята вы просто не умеете считать свои деньги, я это пишу как человек которого 40мин мчс из машины вырезали
А у меня двс на двух подушках стоит на продольной балке весом около 7 кг. , балка прикручена к телевизору и к кузову четырьмя болтами м 12 . Клиренс 13 см. Защита сталь ( какаята железа )толщиной 2мм. При возможном ударе двиг хрен уйдет вниз , а еслиб не защита то поддону давно былбы кердык . Вот так .
Четыре болтика неудержат двухсоткилограммовый двигатель.
олег росийский удержат,так как движок в скользь пойдёт
При ударе отсчёт идёт на доли секунды, любая задержка во времени при этом будет играть против вас.
На ларгус штатная защита металлическая. Видать на заводах бездарь сидят, про безопасность не думают) пишите письма им, образумьте)
стоит посмотреть на конструкцию подрамника Ларгуса, чтобы понять, что защита там вообще ничего не решит при ДТП
то есть к ларгусу тезис из ролика не применим? тогда огласите весь список машин-исключений. А то в ролике как-будто про все автомобили
Речь идёт не о защите, которая установлена производителем и имеет свои расчёты, а о тех защитах, что люди устанавливают дополнительно. Производитель такой защиты вас легко уверит в безопасности, но без сравнительных испытаний цена его слов это ваша жизнь и здоровье.
если фронтальный удар в жигулях будет настолько силен, что двигатель с коробкой уйдут в салон, то люди расплескают мозги по салону жигулей на полсекунды раньше, чем двигатель вторгнется в салон
В Жигулях не продумано, чтобы двигатель уходил вниз, он при сильном ударе уходит в багажник. Сам лично такое видел.
Бред сивой кобылы
Полезная инфа! Я хотел завтра на 19-е гайки посадить и трёх миллиметровый лист пустить на защиту,на 2107! Теперь буду обдумывать дальше 🤔
Славентий, не обдумывай! Человек этим видео лайки и дизы косит,- туфта все это!
Нормальная защита идет со специальными болтами, которые сорвет при подобном дтп, их даже при закручивании сорвать легко
Что на 10ку с завода поставили то и стоит, и из чего оно сделано я хз вообще, на вид ножом консервным вскрыть можно....но когда съезжаешь с асфальта, очень пригождается, хотя бы чтоб в ремни не попадала трава, да и камни в этой самой траве посреди дороги бывает есть которые не видно....да и посреди трассы из под грузовика бывает вылетит камень. Снимать уж точно не буду, даже если она сделана из вибраниума.
Вес движка в районе 150-200 кг смотря какой у кого, и 4 болтика на которые крепиться эта защита ему явно не помешают в низ уйти. А если уж действительно хочешь себя обезопасить то открути все болты на подушках и поставь пластиковые стяжки чтобы ему легче уходить было вниз. А лучше совсем выкинуть его и дпт не будет 100%.
😂👍🏻
Я не согласен. Вероятность пробить поддон двигателя или кпп намного больше, чем попасть в дтп, при котором двигатель сместится в салон.
ну здесь каждый сам решает, можно-то по сути и металл, но главное - срывные крепления!
Здесь речь не о вероятности того или иного события, а о том, что для Вас ценнее, жизнь или ремонт двигла с кпп. По-моему, всё очевидно.
во-во,как с языка снял.
Согласен! И еще меньше вероятность того, что защиту при этом не оборвет.
елизаров сергей Ну если ты джипер, то да.
А на обычных дорожных машинах сколько ездил, ни разу ничем не цеплял поддон, хотя порой лазил в такие дебри, для которых дорожные машины и не предназначены.
Я с приоры вообще снял, постоянно лопались крепления к рычагам . Ездил на рыбалку не раз без защиты и норм, уже так езжу три года. Да и движок лучше охлаждается наверно. А про ДТП вообще недумал что движок под машину уходит. Вообще убивает и калечит скорость а разбираться можно и на ферари. Всем Удачи на дорогах!
Ну если тебя послушать то мы выезжаем на дорогу делать дтп просто надо соблюдать правила дорожного движения
А это "просто"? Просто если бы все соблюдали ПДД то ДТП бы не было, или почти не было, но пока что мы живём не в идеальном мире... А то послушать вас и ремни безопасности не нужны, мы же не собираемся попасть в ДТП...
я на тойоте дуэт на 50-60км в час влетел прямо в переднее колесо митсубиси л200. дуэт мёрт, левый лончерон и подраник, усиления под днищу кузова в смятку, двигалеть ушел в правый лончерон. вниз падать никто не хотел там
Хотелось бы побольше и почаще таких видео
Если двиглу суждено влететь в салон, то он и влетит .
В Сибири на гравийных, глинистых и на каменистых трассах больше 60 км/ч не разгонишься 😂 пластик мигом рвёт 🇷🇺🐻 Россия большая и в каждом регионе свои «тараканы» имеются
ДВС достаточно тяжелый если удар фронтальный то мотор уйдет по направлению в салон! защита на безопасность ни как не влияет!
расскажите это разработчикам BMW, VW и некоторых других производителей
посмотрите краш тесты! Важным фактором является деформация лонжеронов и других силовых элементов кузова! Они гасят удар!
Да прикрутить вместо болтов проволокой)
Хотя бы заднюю часть защиты)
@@ЕвгенийЗ-о7с а смысл, будет дребижать постоянно!
@@maksmaks3942 это был шутливый коммент
Подскажите пожалуйста что делать? мнешь ,если задеваешь поддон картера?
Мнётся поддон, грибок маслонасоса закрывается в результате масляное голодание и капиталка.
Защита ставится для защиты двигателя и КПП а не для такого бреда что ты рассказал, попробуй защити поддон пластмассовой защитой🤣🤣🤣🤣
Почему это двигатель должен уйти вниз при лобовом? Столкновение, кузова бьются, всё, что находится внутри летит вперёд по инерции. А если сильный удар, то толку с этой защиты, все будет в салоне на заднем сиденье
Игорь Гринев именно вниз двигатель и обязан уходить в современном автомобиле. И уходит, обычно. Если это не ВАЗ 2101-07.
Какой низ?ты и так сидишь внизу ,по любому встретишь двигатель,если удар сильный.
Не согласен. 1. Даже на Калинах, защита крепится на приваренных изогнутых пластинах с задней части. Их просто оторвет. 2. Двигатель уйдет под авто в случае лобового удара. Что мало вероятно. В 90% случаях происходит удар под разным углом, разной скоростью и т. д. Что куда уйдёт не известно. 3. Учитывая наши дороги (особенно ночью в дождливую погоду), очень просто получить удар по картеру. И ещё, многие даже не думают, что именно благодаря защите у них все нормально с картером и масленным насосом зимой. Когда они по глубокой колее преодолевают плохо очищенные дороги! Защита из жести (0.1 и даже 0.5 мм толщиной) теряет всякий смысл. Спасет, только если от тонкой ветки.
Согласен. Еще После зацепа защитой у меня деформировало рамку телевизора и лопнул радиатор. С тех пор я без защит. Лучше пусть картер пробьет.
Да вы красава
Где обзоры Саня
Подскажите как защитить картер двигателя от повреждений?
Только что посмотрел,почитал и скажу что автор канала прав,да на безопасности это очень отразиться скажу даже почему ,при бокавом и лобавом ударе происходит обрыв дуралевых креплений подушек двигателя ( именно для этого они выполнены с легкосплавного металла) и двигатель может как отрываться так и уходить в низ или в бок( вольво,форд -часто вылетает на ваз передний привод уходит в низ из за обрыва правого крепления подушки двигателя классика 3-и иконки вам в помощ кроме складки рулевого вала и ремней больше ращитывать не на что и то если вал с крестовиной.)именно поэтому с завода стоит или жестяной брызговик или компазитный материал.
То есть при сильном ударе лонжероны должны согнуться, а защита нет?
прислать фото лонжеронов с этой машины, с которой защита на видео? Или поверите на слово?
То есть лонжероны согнулись точно также, как они согнулись бы без этой защиты?
в данном случае, скорее всего точно также, так как установлен подрамник. Что было было бы на другой машине, сказать сложно...
По моему только у ВОЛЬВО это работает. А у остальных это так просто на бумаге...
Чот на шкоде суперб с 3мм железа сделана заводом и посажена на 6 болтов М6......
Да уж, как можно двигаться, что двс в салон и причём защита картера. Зачитал квартира нужна для защиты картера, а не собирать по дороге бревна, колеса и овраги😅
Защита прикручивается на пружинных клипсах, их срывает когда нужно.
Хм. То есть ЖЕСТЬ изготовлена НЕ ИЗ МЕТАЛЛА. оригинальное измышление. Кстати, еще одна неточность. На Калинах и Грантах брызговик двигателя изготовлен не из ЖЕСТИ, а из листового алюминия. И, да, для справки - алюминий - таки тоже МЕТАЛЛ!😸😸😸
серьёзно? А я-то и не знал -) По существу пожалуйста, не отходя от темы!
Так это и есть ПО СУЩЕСТВУ! Судя по сказанному в ролике и его названию, похоже, что не знали. Безграмотные рассуждения о металле, жести не делают Вам честь. Сказали бы, например, "защита из прочной стали" - не было бы претензий. Сказали бы : "Прошу прощения, оговорился." И снова - почет и уважение Вам. А неумелая имитация сарказма - уважения не добавляет. И ОЧЕНЬ по существу. Сам бился хорошо, многие друзья и знакомые бились.. Много машин перевидал (и на стапеле, и на подъемниках, и в боксах). Пока не встретил такую, у которой двигатель в салон зашел бы ИМЕННО из-за защиты. КАК ПРАВИЛО, защита обрывалась. Это в порядке личного наблюдения.
Имитация сарказма была в первом вашем комментарии, причём, с детскими смайлами. Как говорится, в чужом глазу... Далее, без комментариев!
В гараже у Сандро Я в любом глазу жесть бумагой не называю. Это металл. А смайлы взрослыми бывают? Я их одинаковые последние двадцать лет в Сети ставлю. 😎
Владимир Скориков это Вы лично решили, что автор чего-то подразумевал? Или это он Вам сам сказал в приватной беседе? Мы, зрители, смотрим и слушаем то, что автор явно говорит и показывает. А не занимаемся домысливанием. Неблагодарное это занятие.
да у нас даже если ее вообще не ставить всё равно в салон пойдет
Почему нельзя ездить на наземном транспорте? Есть опасность попасть в аварию и остаться живым инвалидом или вообще овощем. На воздушном транспорте вероятности такой поменьше-летайте или ездите на танке
Это конеш правильно, но, этот случай очень редкий, а сколько картеров пробили, просто потому что нет защиты, бывает и не редко что масло заборник ломаем, опять же без защиты.
И как быть, собственное здоровье, или здоровье двигателя? Ах да, забыл, ещё и грязь, снег забивает двигатель без защиты
Смотря какой автомобиль и двигатель. Бывают задиры от перегревов двигателя, который из-за защиты плохо охлаждается
Одно нытьё. Вы правильно эксплуатируйте данный девайс и будет вам счастье.
Спасибо,логично.
Если уйдет под камаз есть защита или нет ее один хрен конец...
А как же подрамник,с ним что,он гнеться?
Где-то он мешает мотору, а где-то нет, в зависимости от автомобиля.. На наших ВАЗах его вообще нет, так и гнуться нечему -)
В гараже у Сандро кроме весты
Еще минус защиты я ощутил зимой. Когда навалило снега по колено. Набилось этого снега на эту защиту... Попало в генератор и еще каким-то чудом вытянуло штекер возбуждения обмотки, при всем этом я провтыкал что зарядка не идет и посадил аккум. В следствии чего стал на трассе и ничего не работало...Беда.
White Fox прошу прощения, не совсем понял. Вы ездите без капота? Или как у Вас на защиту навалило снега по самый генератор-то?!
Лол. Причем здесь без капота?! Снег снизу набивается, со стороны колес.
White Fox вот и я удивился. За восемь лет моя машина гараж видела на пару часов. Но никогда снег в подкапотное не набивался. Тем более - чтобы генератор забило. Что я делаю не так?
может защиты разные. Я поставил совсем недавно ее. Дебелая такая,харьковская контора делает. Металл плотный, но она с боков прямая,нет скруглений никаких. И зимой при каждой поездке, я с этой защиты снег вычищаю. Который в приличных размерах на нее набивается.
Херня,это всё.
Не нужно,ставить очень толстые защиты и защита сложится.
А пластик,в процессе эксплуатации,просто как напильником стирается и пополам ломается.
Пошло, оно к нахеру.
Проще жестянку ставить,всегда можно чем угодно отогнуть.
а ты в курсе умник что на мерсах ставят метал защиту или ты умнее немецких инженеров ?
Капец.реклама очередной пластмассовой херни.защита должна быть из металла.в таком случаи она лопнет на первом камушке!!!
Согласен
Живой оказывается
У меня стоит на 10 с калиномотором 1.6 заводская жестянка пыльник одним словом пусть и стоит я по бездорожью не езжу и не гоняю сильно и смысла ставить такую металлическую себе не вижу
Андрей Рудык "заводская жестянка" сделана из БУМАГИ? Или все-таки из МЕТАЛЛА?
Не надо ставить колхозную самоделку, или нонейм универсал, а то что предлагают как опцию ориг. на дилере,имеет сертификаты и на пассивную безопасность не влияет
Как правило, всех душит жаба покупать ту защиту, которую предлагает дилер, и многие ставят тот колхоз, который просто дешевле
В гараже у Сандро аутлендер, акпп въехал в лужу, ехал медленно, помял картер, результат 2к эвакуатор, 5к ремонт, + промохал объект ещё на 5к, не хило для одного вечера, защита у дилера до 10к, это я для тех кто с пеной у рта кричит "безопасность дороже, лучше я пробью поддон" ребята вы просто не умеете считать свои деньги, я это пишу как человек которого 40мин мчс из машины вырезали
Шлапа полная, мужик походу не выспался, чушь несет
дизлайк
такой херни я еще не слышал😂 не позорился бы
Твоя безграмотность меня мало интересует.