Ini video yg saya carii mantaappppp dari beberapa video ini yg paling sempura mudah di Fahami tdk di jeda jg video nyaa mantapp pokox 1000℅ buat abang ku
Salam oprex juga bang,, Saya juga baru ganti timing belt Xenia 1000, berhubung alat kurang lengkap, saya bawa ke bengkel Cuma kelihatan nya terlalu kencang setelan tensioner nya, jadi nya agak dengung kalau di gas
Terima kasih sudah mampir. Mohon dukungan chanelnya selalu ya. Utk type TB dan V-belt dan tensioner tetap sama di semua type xenia tahun lama maupun baru. Asal peruntukannya utk xenia 1000 cc bukan merk dan type mobil lain.
Klo timing beltnya rusak, retak atau sompel sebaiknya diganti walau baru jika memang ingin aman. Ganti dgn yg original agar bisa memprediksi usia pakai minimal 80rb km pemakaian. Jika cover plastik timing belt rusak atau bahkan tidak terpasang tidak masalah juga namun rasanya jd kurang aman.
Ideal pabrikan setahu saya 80 ribu km. Namun ini sy pakai sampai putus sendiri di 150rb km (part yg original). Jadi kalau mau aman pakai part original ya. Kalau yg kw bisa cepat putus.
Mantap penjelasanya,vidio jg jernih.jadi mudah di pahami bro. Sukses trus mas konten2nya.TYM 🙏
Sama2 om. Trima kasih sudah suport👍👍
Ini video yg saya carii mantaappppp dari beberapa video ini yg paling sempura mudah di Fahami tdk di jeda jg video nyaa mantapp pokox 1000℅ buat abang ku
Tujuannya memang demikian biar mudah dipelajari tanpa ada pertanyaan lagi. Terima kasih sudah mampir👍👍
Makasih om chris, tutorial yang mudah dipahami dan sangat bermanfaat, salam 1000 cc.
Sama2 om. Salam 1000 cc🙏
NH ini yg saya cari,kebetulan sdg beljar bongkar ganti timing belt,terimksh pembelajarannya sukses terus
Sip👍👍
mantab videonya teratur dan mudah dpahami..
Terima kasih.. Share like dan subcribenya ya..
Mantap detail penjelasanya om
Sip2👍👍
Mantap boss...sangat membantu lanjutkhaan!!!
Sip👍👍
Mantap om gagal fokus sm si hitam sama si putih 😀😀😀😀
Mau ikut nyimak mereka om🤣
Ok...triksh
👍👍
Ilmu bermanfaat. Jelas
Sipp
Mantap bang semoga bermanfaat ...untuk kawan kawan 3 piston.....
Est jangan sebuti lah namaku gak enak didengar yg lain nanti aku di tanya tanya.
Hahaha.. Gpp lah, apa adanya aja kita. Kalau bisa jawab ya dijawab apa adanya juga.
Mantap bos tutorialnya, makasih ilmunya
Sama2 om..tak usahakan sedetail dan semudah mungkin. Semoga bisa membantu🙏🙏
auto subscribe ini mah terimakasih om
Sama2 om. Terima kasih
Mantap bang..
Smngt terus,,
Thanks suportnya bro😁👍
Salam oprex juga bang,,
Saya juga baru ganti timing belt Xenia 1000, berhubung alat kurang lengkap, saya bawa ke bengkel
Cuma kelihatan nya terlalu kencang setelan tensioner nya, jadi nya agak dengung kalau di gas
Bongkar lagi om, stel yg pas
Bang iwan tu kawan saya bang cmn ko'saya g'kepikiran belajar yaaaaa👍👍👍👍👍
Hihihi.. Ayo belajar sama dia. Kyknya mas Iwan orgnya santai, engga banyak omong tapi masih mau respon dan balas pertanyaan😅
Good .mas kalau ngasih kuat kembali baut as gemana
Tinggal diketok aja pakai palu, ada kan di video caranya 😁
mantap bos
Sip
Saran om... Mending pasang top yg bawah dulu
Supaya apa?
Pencerahan pake produk om jabon nya bang,,saya mau coba😁😁
Bagus dan cerah
mantap jelas bgt
Sip👍👍
Mantap sudah saya coba tapi ga bisa sendiri
Berdua lebih aman. Sendiri bisa kalau terbiasa
Mantap om
Suiilp👍👍
Makasih om timing belt untuk 2014 apak g sama dnng 2016 om
Sama om. Mesin sama
Kalau bisa di alas kain lap bro ! Biar pipa ac ngak kena !
Sip👍👍
Om Chris, Klw hanya mau check timeng belt/ tidak mengganti, apakah harus melepas pully dinamo & pully AC ...??
Cukup buka covernya dan lihat kondisi fisik timing beltnya apakah masih bagus atau sudah perlu diganti.
@chriszai3698 ok
Sangat bermanfaat om ...
Sekalian tanya untuk TB dan V-Belt di semua Xenia tipe 1000 apakah sama atau berbeda ?
Terimakasih
Terima kasih sudah mampir. Mohon dukungan chanelnya selalu ya. Utk type TB dan V-belt dan tensioner tetap sama di semua type xenia tahun lama maupun baru. Asal peruntukannya utk xenia 1000 cc bukan merk dan type mobil lain.
@@chriszai3698 sukses selalu untuk Chanel yg sangat bermanfaat ini 👍👍👍
1 lagi om , kalo di online shop atau bengkel resmi untuk harga TB dan V belt original kisaran harga berapa ?
TB original kisaran harga 250-300rb dan tensioner ori kisaran 150-200rb
Itu pakai DK black core pangeran jabon y om?
Betul om😊
Maaf bang mau tnya untuk top 1 nya pas titik brt
Maksud pertanyaannya gmn nih om? Titik berat maksudnya atau gmn?
Bang cara kencangkan baut poly as nya apa ng perlu d tahan roda gila nya y atau langsung kencang aja tampa ada yg d tahan. 🙏🙏
Langsung aja pukul pakai palu seperti di video. Tidak perlu tahan roda gila lagi
Klu tuk ngendori/ngencangin baut puly waterpumny gmna y bosku
Di video sepertinya sudah sangat jelas om. Coba dikuti videonya dari awal sampai akhir. Buka dan kencangin pullu water pump pakai kunci shock 10
Bang kalaukaret cover timing beltnya tusak apa perlu ganti
Klo timing beltnya rusak, retak atau sompel sebaiknya diganti walau baru jika memang ingin aman. Ganti dgn yg original agar bisa memprediksi usia pakai minimal 80rb km pemakaian.
Jika cover plastik timing belt rusak atau bahkan tidak terpasang tidak masalah juga namun rasanya jd kurang aman.
Liat chanel ini jadi nya,,,Xenia 1.0 tahun 2005...pingin ganti TB.sendiri ...tapi area TB ada oli rembes gimana ya bos
Itu mungkin ada yg perlu di ganti seal-sealnya om
Bang kalo untuk kencangin baut poly nya apa harus d tahan bagian roda gila nya atau langsung d kencangkan langsung tampa ada yg d tahan. 🙏🙏
Langsung dipukul aja pakai palu secukupnya. Kan ada dalam videonya. Engga perlu tahan roda gila. Pukul dgn sentakan.
Bang apakh tensioner merk bbc bagus ?
Lumayan lah. Bisa dipakai. Asal timing belt kalau bisa pakai yg original daihatsu
Semogga bermanfaat bagi teman" yg mencoba di rumah 🤗
Sudah di subcribe blm? 🤣
Om,..klo putus timing belt nya apakah ga ada kerusakan di mesin, kaya klep bengkok dan yg lainnya
Aman om. Utk xenia 1000 aman
bli d mana om yg ori timing bel nya om
Toko spare part ada om. Bengkel resmi juga ada. Online juga ada.
Untuk xenia li 2010 sama kah cara pemasangannya
Sama. Mesinnya masih sama.
Kalau garis ketemu garis berapa gigi ya bosq..soal ny gak asli agak pendek garis ny bosq
Yg penting titik top up atas dan bawah pas om. Kalau bisa beli yg asli agar tidak mudah putus di jln
@@chriszai3698siap bosq, mkasih bosq
Berapa umur ideal timing belt om
Ideal pabrikan setahu saya 80 ribu km. Namun ini sy pakai sampai putus sendiri di 150rb km (part yg original). Jadi kalau mau aman pakai part original ya. Kalau yg kw bisa cepat putus.
Dari mobil baru, sampe brp km baru ganti om
150ribu km dari mobil baru sampai putus sendiri. Kekuatan yg original jauh lebih baik.
Untuk kencangkan puli paling bawah yg di lepas gmana bang caranya ?
Getok aja pakai palu. Pakai kunci shock
Mau tanya om, misalkan timing belt SDH putus cara pelepasan nya apakah masih sama? Dri awal sampai akhir.
Tinggal buka cover nya aja lalu dilepaskan
Dr channel lain, arah lambang Daihatsu yg di timing belt, masnya salah arah
Kalau tidak ada pengaruhnya saya rasa tidak ada masalah. Yg penting posisi top nya pas.
Mencabut sikring efi pungsinya buat apa om...
Agar saat di stater mobil tidak menyala. Butuh hentakan saja utk membuka pully as kruk
@@chriszai3698 untuk xenia 1,0 tahun 2007 apakah sama om
@@brodhace3375 kurang lebih sama. Hanya perlu melepas belt power steering
Putus di jalan wkt itu gpp om mobil nya?
Ya gpp, hanya mesin mati dan engga bisa jalan
Hrg dan biaya brp om
Yg ori sktr 400ribuan belt dan tensioner
Ciri-ciri timing belt putus seperti apa bang?
Kalau sudah putus mesin tidak bisa nyala.
Tu gejala harus ganti tensioner apa om?
Bunyi ring tensionernya brisik om
ciri2 TB ORI gmn bang? soalny sy kmrn beli yg Made in Singapura gmn?
Dari segi harga pasti beda. Kalau mau yakin beli ditoko terpercaya atau di bengkel resmi daihatsu
@@chriszai3698 harga saya beli 275 bang untuk TB aja , sedang tensionernya harga 125
gmn bang?