Здравствуйте. В характеристиках на вашем сайте к байку cerberus comp (2024) у Вас указано, что задний ротор 160 см, а на видео сказано что передний, и задние ротора по 180 см, где правда ?
Здравствуйте! На сайте указана заявленная комплектация модели: производитель оставляет за собой право менять комплектацию без уведомления дилера. Поэтому на сайте информация будет актуализирована в ближайшее время.
@@Man-oj7hc я не могу тебе точно сказать что плохого, Я сказал мастер в мастерской что это не самое лучшее решение. В принципе можешь сам почитать в интернете и поймёшь
@@ug123krdмогу догадаться, почему мастеру не нравится: видимо, больше гемора при обслуживании за те же деньги 😁 Как пользователь не вижу никаких проблем: ничего не хрустит, не люфтит, не прокручивается, не отваливается. Хрустят, видимо, какие-то душманские образчики с алика в китайкарбоновых рамах -- и вот уже пресс фит плохой 💁♂️
Стоимость велосипеда - 156 825 р. Страна происхождения бренда Titan Racing - Южная Африка, производство Тайвань. Молодой и динамично развивающийся южноафриканский бренд. Это велосипеды для разных дисциплин и стилей катания: маунтинбайк, шоссе, гравий, коммьютинг, включая интересную линейку детских и подростковых велосипедов. Велосипеды у бренда найдутся для всех: от начинающих велосипедистов до профессиональных гонщиков.
Я думаю, еще не успели внести просто корректный вес. Велосипеды только приехали, это ПЕРВЫЙ В ИНТЕРНЕТЕ обзор этой линейки. Дайте время, все будет. DUB - это точно НЕ плохо. А почему это хорошо - это слишком долгий разговор для комментария)). Может мы поднимем эту тему на канале в рамках обзора всех кареточных стандартов. Все зависит от вашего (аудитории) запроса.
@ВелоСтрана Приветствую, когда рекламируете велосипеды под разные задачи то не забывайте упомятуть про углы, для некоторых велолюбитель это важно. Спасибо.
В описании к видео мы закрепляем ссылочки на велосипеды, про которые рассказываем: там можно посмотреть и стоимость и наличие. Дублируем сюда ссылку на велосипед из обзора: www.velostrana.ru/titan-racing/cerberus-expert/? Стоимость велосипеда - 156 825 р.
Велики прикольные, навеска интересная, но я не представляю ареал их применения у себя в Ленобласти. Неподалеку спускаются с холмов ребята на двухподесах. На этих же великах будет жестковато. Не говоря о катании где-то в горах.
@@TrueVisionYea ведущий говорит, что трейловый. Я сам вижу что-то между ними. Для кантри посадка комфортная должна быть, судя по reach. Но велик тяжеловат для КК.
Просто гео тут, позавчерашнего дня. Особенно по меркам для трейл байков. Бэккантри какое нибудь, может быть… А в целом, в ЛО, отлично кататься на харде. Только на хромолевом, а не алю.
Мы не работаем с этим брендом, поэтому дать объективную оценку или рассказать в выпуске об этом бренде мы не сможем. Присоединяйтесь к ВелоСтрана | Клуб в Телеграме! Там общаются велосипедисты на разные вело темы. Возможно, среди участников клуба найдется владелец байка этого бренда и сможет поделиться с вами опытом владения. Ссылочка на клуб: t.me/velostranachat
@@skinnybob1391нужно смотреть живьем. Я вам точно могу сказать, что визуально рама на уровне. Очень приятно сделана, качественно покрашена, швы заполированы не все, а только те, которые реально не красиво выглядят без полировки (мы не переплачиваем с вами за эту полировку). Я лично складывал 4 алюминиевые рамы (две стрит/дерт, одну триальную и одну стрит триальную) и могу сказать, что эта выглядит СУБЪЕКТИВНО надежно, это только мое личное мнение, не позиция канала.
Если смотреть цену на версию COMP сейчас, то условные 20к рублей стоит переплатить на мой взгляд. Версия Sport, всё-таки дорого стоит, даже со скидкой. А так прикольный велосипед)
Это мы с вами понимаем и можем ощутить, но основная аудитория этого байка скорее предпочтет иметь фокс и белый цвет, он действительно очень круто выглядит. А мы с вами выберем черный. Я бы сказал так: Себе возьму черный, но всем советовать буду белый, потому что он реально выглядит живее и круче и будет привлекать больше внимания.))
@@kowptm3360 если кто-то мыслит иначе, это не значит, что головы нет)) каждому свое просто по своим причинам. Для кого-то разница 20 тысяч в цене будет критичнее наличия ГХ и тормозов срэм.
@@prrockclimber9496 откатал 1500 за август сентябрь. На Т.О. проверили перед зимовкой - как новенькая Вообще Sx надёжнее NX. у второго за счет сниженного веса запас ниже
13,5 кило многовато будет) Format 1122 в размере L без дроппера и навески(но вместе с педалями нормальными) весил 12,6 кг. Со всем навесным 13.3 кг. Да и обошёлся он мне в 115 тысяч с навеской включая rt76 ротора, насос и прочее, а не в 180. Да, немного другая вилка, но все остальное оборудование одного класса на этих велосипедах.
Не совсем корректное сравнение. Мы не можем этого проверить, но есть подозрения (судя по звуку от стука, простите), что рама формата тоньше, чем рама церберуса. Плюс, компоненты есть не самые легкие, покрышки и втулки, как минимум, да и дроппер с тросом и монеткой - все это добавляет условный килограмм. Мой формат 1322 весит 16 кг, хотя я могу хоть завтра его облегчить на 2.5 кг, просто я этого не делаю осознано. Знаю, о чем говорю ))
@@glebasovsky, честно говоря не видел форматов с треснутой рамой. Да и нижняя труба на него перекочевала с этой же модели 2021 года(у меня 2023). По ним особых проблем нет.
Комплектацря КОМП стоила 177 к ( округлил ) сейчас цена выросла буквально за месяц , резко на 30 к 209000 тысяч рублей 😅он не стоит этих денег . От слова совсем . Я понимаю тут обзоры и в первую очередь поввсить продажи , но будьте обьяктивны пожалуйста . С уважением !!!
Спасибо, что смотрите и делитесь мнением! Понимаем ваше удивление, но цену задает производитель, а не магазин. Мы со своей стороны делаем все, чтобы дать широкий выбор и лучшие цены в разных сегментах.
@@иванцарь-х3фда, вот мы и сказали)) теперь к подсидельному штырю 34.9 привыкать, а мы еще руль 35-й не освоили 😄. У меня самого на формате руль заряженный нюкпруф сэм Хилл, под 31.8 ))) не могу, не нравятся мне эти толстенные сосиски 35 вместо рулей )) я люблю мтб-стрит эстетику. Привет @tonystepblog ))
@@иванцарь-х3фпару лет?)) Этому стандарту уже лет 9-10 , просто до нас добираются долго все хай энд детали и решения) ещё недавно 29" дх казался дикостью , а эндурик с ходами 170-180 называли фр
@@KascheiZlodeiдалеко не всем удобны углы рулевой в 64 градуса, как например на моем формате 1322. И далеко не все могут оценить так сильно заваленный угол, потому что эти велосипеды 90% времени могут проводить на зеленых трассах местных региональных трейлов.
Вопрос не в том, удобно не удобно, а в позиционировании данного аппарата, как "современного" трейлового. По гео, он на уровне "современных" кантрийников.
Про геометрию сказали, что она "современная", а про всё остальное не сказали, что оно современное - значит оно всё не современное?)) Может, уже пора перестать говорить "современная геометрия" / "современные углы". Звучит диковато)
@@ViktorVVMскорее всего, в сезон цены поднимутся и в рынке они будут стоить сильно разных денег, и тогда ГХ будет сильно дешевле поставить в более дешевый байк, при этом, получить бонус в виде фоксы (ну красивая же надпись, ну?😂), и не переплачивая за те же sram g2. Они хорошие, я такие пробовал в деле. Но модель все таки новая, еще непонятно, как будет конструкция, задуманная изначально под DOT, жить на минеральном масле. Особенно, если мы говорим о круглогодичной эксплуатации. Это мое личное мнение, не связанное с позицией канала )
@@glebasovsky с чего бы они под дот задумывалась? Дб8 хорошие тормоза за свои деньги , внешне похожи на своих собратьев гайд , на доте) Бонус в виде фоксы , это скорее минус , чем плюс , расходники конь , работа ритма посредственная , я бы предпочёл модель на обновлённом rs pike
@@vsergeev3865 дб8 классные тормоза, гонял на них. Но и они тоже достаточно новые, поймите. Я гоняю сам на гайд р (видео про мой формат 1322 есть на канале, там я объясняю в принципе почему именно на них). Ни разу не подвели и не потекли, даже в холод. А вот опыт с потекшими на ровном месте в -5 шимано ХТ (это было давно, еще с серой тучкой текие были, год 2012) - так вот они потекли. Я с тех пор мало тормозов на минералке юзал, готов признать, что могу быть предвзят, но что есть, то есть. Так и говорю ))
@@vsergeev3865 я сам тоже предпочел бы pike. Мне это шасси лично нравится больше, чем базовая Фокса без кашимы. Кашима - уже другая лига, там ты платишь не только за лису на штанах))
А у меня куб двух подвес в круг на хт 33 передачи 2018 г за 100 т.р который порвет как тузик грелку в топ комплектации верхнию модель этого велосипеда 2024 г) 3 года висел на гвозде в магазине и за месяц до пандемии я его взял)
Молодец возьми с полки пирожок , я бы не хвастался количеством передач , ведь это тройник , к тому же геометрия уже явно устаревшая , как тузик грелку я бы не сказал) sram gx 12ск куда лучше чем старый xt
@@ИванЯковлев-е6о так при покупки был двойник 34/24 на 11/42....я снял двойник и заказал с байка 24 тройник хт 40,30,22 и касету 46/11 обратная эволюция)
@@АлександрАндреев-с2г Ну, не знаю. Может дело в освещении, но по оттенок белого хороший. У меня белый шоссер, и на солнце он огонь. В любом случае любой оттенок со временем выцветет в один цвет.) Тут главное, чтоб не матовый был. Белый после выцветания стремно смотрится.
Ненавижу такой белый цвет. Напоминает пластиковые трубы. Зубную пасту. Стиральную машину. Неудачная раскраска рамы. Вторая комплектация. Горчичный желтый + оттенки черного и серого намного приятнее. Заменить еще сиденье на кожаное(коричневого оттенка) и грипсы(под кожу) и будет конфетка визуально.
@@Dimarious.G Желтый: горчицу(у второго байка именно такой оттенок желтого), лимон. Коричневый: древесину, натуральную кожу. Желтый слишком яркий сам по себе, но идеально сочетается с серым и черным, коричневым. Эти цвета уравновешивают его яркость. У меня так. А у вас что напоминает? 🙂 Во всяком случае, это намного лучше, чем цвет белых пластмассовых труб.
Удивительно, но есть. Как раз у фирмы которая Титаны продает. Atom Racing Xtrail X10. Хардтейл в похожей геометрии, и по своей сути, как раз в районе 50к. * Поправочка 37к. на данный момент. И это очень хороший вариант за 37к, но с оговоркой, что его вы не будете дальше апгрейдить. ** Еще дополнение 😁Вилку можно поменять 37к+ "новая вилка" как раз +- 50к и выйдет.
@@mtims3582 Да. Эксцентрик. Но проблема рамы в том, что туда в принципе оси не поставить. А жаль. Поэтому я и писал, что с оговоркой. Ну и вилка дубовая и резина(впрочем на зиму, раннюю весну, позднюю осень подойдет). Но в целом 37к за то, что на нем уже есть, и если не хотеть большего... По духу как раз ,что этот Церберус на минималках.😁
80% этих велосипедов будут проводить свои жизни на плоскочах и местечковых зеленых трейлах, у нас еще очень молодая экстрим-МТБ культура вообще. Хоть и кажется, что нас много, но это пока не так. Давайте быть добрее друг к другу и помогать взаимно развиваться, чтобы нас становилось больше и производители были заинтересованы в нашем рынке и хотели радовать ценами и наличием. Спрос рождает предложение, ничего не поделаешь.👌🏻
Как же вы надоели уже как попугаи повторять, вы сами катали на пресфите? Или только по слухам, вывод делайте. Я на мериде уже с 2021 года проехал больше 5000км, и что-то у меня пресфит не отвалился, про который всё говорят.
У меня прессфит, 2 сезона. Укатал одну кассету. 2 отпуска в горах откатал, осеньб катаю до морозов, в том числе немножечко по реагентам. Обслуживаю раз в сезон, ну и что-то по мелочи по мере возникновения, без фанатизма. Полёт нормальный, ничего не хрустит.
Блин красивый канеш, но его назначение не однозначно ясно. На трейлах он мож и хорош но двухподвесный наверно больше профита даст. С другой стороны как кантри он тяжелый и никуда наверно не поедет с такой геометрией. В итоге это как гревел, не рыба не мясо) Извините любители гревелов😊
Двухподвес дороже и сложнее в обслуживании, аудитория заряженных трейловых хардтейлов учитывает это. И он все таки более универсальный, объективно позволяет даже заезжать на памптрек. Мой рост 187 см и я себе сейчас собираю пампбайк на 27.5 колесах, мне неудобны 26, даже в самых конских ростовках. Поэтому да, подвес позволяет больше делать, но в более узком диапазоне. И как у дроби большой разброс и маленький урон с большого расстояния, а у пули нужно целится, но достаточно одной ))
Магазины, как и клиенты, стали жертвами маркетологов. У нас в России, конечно, до фига тут гор и трейлов.. Москва так вообще мировая столица даунхилла.. Ага, трейловый велосипед для новичка. Ну, ок.. Про "зубодробительный даунхилл" вам вообще не стыдно?)) Вы вообще знаете о чем говорите? Это вроде трейловый хардтейл, а не даунхильный двухподвес. Не?
В описании к видео мы закрепляем ссылочки на велосипеды, про которые рассказываем: там можно посмотреть и стоимость и наличие. Дублируем сюда ссылку на велосипед из обзора: www.velostrana.ru/titan-racing/cerberus-expert/? Стоимость велосипеда - 156 825 р.
Искренне не понимают трейловые хардтейлы. Непонятно для кого, для чего, о какой повседневщине речь, как по мне это где-то рядом с фетами. Если живешь у горы с трассой то ок, если живешь на равнине и купил это - ты лох.
Можно порассуждать о трейлах. Начнём издалека: • Эндуро - спортивная дисциплина Где: в горах Суть: наваливаешь вниз и много едешь вверх, выигрывает быстрейший На чём: на двухподвесах с ходом ~160-180 мм • Кросс-кантри (КК) - спортивная дисциплина Где: в горах и не только Суть: много едешь вверх и немного вниз, выигрывает быстрейший На чём: на хардтейлах или двухподвесах с ходом ~100 мм Но не у всех есть горы и не все готовы так сильно страдать. А весело кататься хочется. Поэтому появились велики, которые заполнили нишу между КК и Эндуро. И обозвали их трейловыми. ✅ Тут важно понять: Треил - это не спортивная дисциплина и не какой-то общепризнанный стандарт трасс. Треил - это про то, ГДЕ ты катаешься. Например, трейлом можно назвать*: - тропу в подмосковном лесу с перепадом ~100 м, оврагами и техничными участками - даунхильную трассу в байк-парке в Красной Поляне - трассы в Крыму, где проводятся соревнования по эндуро и т.д. То есть уровень сложности трейлов может быть очень разный. * кстати, на картах трейлы обычно обозначаются разными цветами по сложности, как горнолыжные трассы. 📌 Катать трейлы можно на очень разных велосипедах: от кантрийных хардтейлов до злых эндуриков Но трейловый байк подразумевает более легкие трассы, чем в эндуро, где достаточно его ходов подвески. ✅ Трейловый велик хорош там, где эндурик будет избыточен, а кантрийника будет уже не хватать И бонус: на трейловом велосипеде можно «пощупать» мир эндуро и даунхила и решить: хочется ли вам идти в эти дисциплины.
Всё верно, трейловые хардтейлы для активного катания по трейлам в парках и горах, с небольшими прыжками без жести и езды вниз. На них это делать гораздо удобнее чем на кантрийнике. Исключительно для города покупать трейловый хардтейл это бред.
Всё понятно -- в интернете полно информации: и для чего, и для кого. Если информацию воспринял, но всё ещё не понятно, то у меня для тебя плохие новости... 😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Здравствуйте. В характеристиках на вашем сайте к байку cerberus comp (2024) у Вас указано, что задний ротор 160 см, а на видео сказано что передний, и задние ротора по 180 см, где правда ?
Здравствуйте! На сайте указана заявленная комплектация модели: производитель оставляет за собой право менять комплектацию без уведомления дилера.
Поэтому на сайте информация будет актуализирована в ближайшее время.
что можно у вас взять для покатушек по городу и парку от 35-45?
Церберусы очень крутые за свои деньги, лайк титанам
Ура🎉 новое видео 😊😊😊
Меня интересуют втулки и обода, на базовой комплектации. И каретка не пресс фит же? Советуют её не брать😊
@@Man-oj7hc я не могу тебе точно сказать что плохого, Я сказал мастер в мастерской что это не самое лучшее решение. В принципе можешь сам почитать в интернете и поймёшь
У Titan Racing Cerberus Sport (2024) втулки под ось FORMULA на промах, а каретка под квадрат.
@@ug123krdмогу догадаться, почему мастеру не нравится: видимо, больше гемора при обслуживании за те же деньги 😁 Как пользователь не вижу никаких проблем: ничего не хрустит, не люфтит, не прокручивается, не отваливается. Хрустят, видимо, какие-то душманские образчики с алика в китайкарбоновых рамах -- и вот уже пресс фит плохой 💁♂️
Цена Данного Байка ?
Страна производитель ?
Тайвань , 177 к верхняя модель!
Фирма базируется в ЮАР.
Стоимость велосипеда - 156 825 р.
Страна происхождения бренда Titan Racing - Южная Африка, производство Тайвань.
Молодой и динамично развивающийся южноафриканский бренд.
Это велосипеды для разных дисциплин и стилей катания: маунтинбайк, шоссе, гравий, коммьютинг, включая интересную линейку детских и подростковых велосипедов.
Велосипеды у бренда найдутся для всех: от начинающих велосипедистов до профессиональных гонщиков.
Офигеть на фоксе, на виторрии и, ещё срам. Прикольно 😊😄✌️
витторией уже никого не удивить, а вот пирелли это да.
Sram nx в данном случае это скорее минус, одна из самых неудачных систем у sram
А DUB - это действительно так хорошо? И почему у вас на сайте опять вес всех этих велосипедов 12.5 кг??
Я думаю, еще не успели внести просто корректный вес. Велосипеды только приехали, это ПЕРВЫЙ В ИНТЕРНЕТЕ обзор этой линейки.
Дайте время, все будет.
DUB - это точно НЕ плохо. А почему это хорошо - это слишком долгий разговор для комментария)). Может мы поднимем эту тему на канале в рамках обзора всех кареточных стандартов. Все зависит от вашего (аудитории) запроса.
@@glebasovsky Да хотим, видео, где сравниваются кареточные стандарты. Актуально будет.
Бомба!!! 👏👏👏👍
@ВелоСтрана Приветствую, когда рекламируете велосипеды под разные задачи то не забывайте упомятуть про углы, для некоторых велолюбитель это важно. Спасибо.
Куда Семёна дели???
цена?
В описании к видео мы закрепляем ссылочки на велосипеды, про которые рассказываем: там можно посмотреть и стоимость и наличие.
Дублируем сюда ссылку на велосипед из обзора:
www.velostrana.ru/titan-racing/cerberus-expert/?
Стоимость велосипеда - 156 825 р.
Почему этой модели нет на оф сайте титана?))
На официальном сайте еще не обновлена модельная сетка. Подождем)
Велики прикольные, навеска интересная, но я не представляю ареал их применения у себя в Ленобласти. Неподалеку спускаются с холмов ребята на двухподесах. На этих же великах будет жестковато. Не говоря о катании где-то в горах.
потому что это кантрийник
@@TrueVisionYea ведущий говорит, что трейловый. Я сам вижу что-то между ними. Для кантри посадка комфортная должна быть, судя по reach. Но велик тяжеловат для КК.
Просто гео тут, позавчерашнего дня. Особенно по меркам для трейл байков. Бэккантри какое нибудь, может быть… А в целом, в ЛО, отлично кататься на харде. Только на хромолевом, а не алю.
67 градусов угол рулевого стакана - это вы называете современной трейловой геометрией?😮
Что скажете про гесталь
Мы не работаем с этим брендом, поэтому дать объективную оценку или рассказать в выпуске об этом бренде мы не сможем.
Присоединяйтесь к ВелоСтрана | Клуб в Телеграме!
Там общаются велосипедисты на разные вело темы.
Возможно, среди участников клуба найдется владелец байка этого бренда и сможет поделиться с вами опытом владения.
Ссылочка на клуб:
t.me/velostranachat
Нормальные комплектации . Норм. Рамы не понятные... надо проверять😂 но думаю, тоже нормальная каталожка.
Судя по швам на некоторых моделях марки - мрак
@@skinnybob1391нужно смотреть живьем. Я вам точно могу сказать, что визуально рама на уровне. Очень приятно сделана, качественно покрашена, швы заполированы не все, а только те, которые реально не красиво выглядят без полировки (мы не переплачиваем с вами за эту полировку).
Я лично складывал 4 алюминиевые рамы (две стрит/дерт, одну триальную и одну стрит триальную) и могу сказать, что эта выглядит СУБЪЕКТИВНО надежно, это только мое личное мнение, не позиция канала.
Где Семён?
#гдеСемён?
Работает над новыми видео для вас 👌🏻🔥
Почему то мне титан ассоциируется дешёвый ашан по 10к 🤯
Сделайте пожалуйста какой-нибудь обзор байка на ремне.
вполне себе неплохо , было бы на процентов 20% дешевле стало бы идеально , ну и гео чуток растроила если честно
@@АлександрСвободин-б9ч Кантрийный угол рулевой, хотелось бы что то в районе 64-65
Если смотреть цену на версию COMP сейчас, то условные 20к рублей стоит переплатить на мой взгляд. Версия Sport, всё-таки дорого стоит, даже со скидкой. А так прикольный велосипед)
Это мы с вами понимаем и можем ощутить, но основная аудитория этого байка скорее предпочтет иметь фокс и белый цвет, он действительно очень круто выглядит. А мы с вами выберем черный.
Я бы сказал так:
Себе возьму черный, но всем советовать буду белый, потому что он реально выглядит живее и круче и будет привлекать больше внимания.))
@@glebasovsky да не , думаю у аудитории такого байка будет голова на плечах
@@kowptm3360 если кто-то мыслит иначе, это не значит, что головы нет)) каждому свое просто по своим причинам. Для кого-то разница 20 тысяч в цене будет критичнее наличия ГХ и тормозов срэм.
У моего двухподвеса то же SRAM SX на 12 скоростей. Удачная трансмиссия
При активном катании он развалится
самая лучшая
@@prrockclimber9496 откатал 1500 за август сентябрь. На Т.О. проверили перед зимовкой - как новенькая Вообще Sx надёжнее NX. у второго за счет сниженного веса запас ниже
@@prrockclimber9496 говорят дело в переключателе, а сама система норм, если его заменить.
Классный вел!Купил бы не думая но нет пока возможности 😔
Непонятно я купил Stinger zetta STD за 80 отдельно Zeron и у меня тоже самое за меньшие деньги и система шатунов норм.
13,5 кило многовато будет)
Format 1122 в размере L без дроппера и навески(но вместе с педалями нормальными) весил 12,6 кг. Со всем навесным 13.3 кг.
Да и обошёлся он мне в 115 тысяч с навеской включая rt76 ротора, насос и прочее, а не в 180.
Да, немного другая вилка, но все остальное оборудование одного класса на этих велосипедах.
Ага. Кассета лтву рядом не лежит с кассетой срам, переклюк слх рядом не лежит с переклюком нх...
А так да, оборудование одного уровня.
Не совсем корректное сравнение. Мы не можем этого проверить, но есть подозрения (судя по звуку от стука, простите), что рама формата тоньше, чем рама церберуса. Плюс, компоненты есть не самые легкие, покрышки и втулки, как минимум, да и дроппер с тросом и монеткой - все это добавляет условный килограмм.
Мой формат 1322 весит 16 кг, хотя я могу хоть завтра его облегчить на 2.5 кг, просто я этого не делаю осознано. Знаю, о чем говорю ))
@@glebasovsky, честно говоря не видел форматов с треснутой рамой. Да и нижняя труба на него перекочевала с этой же модели 2021 года(у меня 2023). По ним особых проблем нет.
@@Kamradoff, ты сам то много кассет укатал?
Или гоняешь на турнее 6 скоростном который родители купили?
@@MarafoN. , турней? Что-то на ашанбайковском. Позови когда разговор уровня деор пойдет. Например 5100 и выше.
Комплектацря КОМП стоила 177 к ( округлил ) сейчас цена выросла буквально за месяц , резко на 30 к 209000 тысяч рублей 😅он не стоит этих денег . От слова совсем . Я понимаю тут обзоры и в первую очередь поввсить продажи , но будьте обьяктивны пожалуйста . С уважением !!!
Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!
Понимаем ваше удивление, но цену задает производитель, а не магазин.
Мы со своей стороны делаем все, чтобы дать широкий выбор и лучшие цены в разных сегментах.
Почему он кантрийник называет трейловым?
А почему вы считаете, что велик кантрийный? Поделитесь)
Потому что это даже не похоже на кантрийник? 🥴🤌
@@VeloStranaугол стакана должен быть 65 - 66 градусов, больше возможностей открывается , более современная геометрия!
Прошу прощения. У меня просто трейл ассоциировался с двухподвесом. А тут вилка "лошадиная", значит всё же трейл@@VeloStrana
задобали вводить уже новые стандарты. все не наедятся производители. теперь руль 35 мм)))
35мм руль далеко не новый стандарт, уже несколько лет на рынке 😊
@@иванцарь-х3фда, вот мы и сказали)) теперь к подсидельному штырю 34.9 привыкать, а мы еще руль 35-й не освоили 😄. У меня самого на формате руль заряженный нюкпруф сэм Хилл, под 31.8 ))) не могу, не нравятся мне эти толстенные сосиски 35 вместо рулей )) я люблю мтб-стрит эстетику.
Привет @tonystepblog ))
@@иванцарь-х3фпару лет?)) Этому стандарту уже лет 9-10 , просто до нас добираются долго все хай энд детали и решения) ещё недавно 29" дх казался дикостью , а эндурик с ходами 170-180 называли фр
@@glebasovsky У тебя Формат кросскантрийный?
@@STALLiiN трейловый 1322, на канале есть видос о нем ☝🏿
черненький сильно покруче будет)))
Геометрию ну никак нельзя назвать "современной трейловой"....у моего кантрийника геометрия радикальнее 😀
какой у вас велосипед?
Если конкретно про кантрийник, то Китайкарбон. А так их несколько разных.
@@KascheiZlodei какая общая итоговая масса получилась?)
@@KascheiZlodeiдалеко не всем удобны углы рулевой в 64 градуса, как например на моем формате 1322. И далеко не все могут оценить так сильно заваленный угол, потому что эти велосипеды 90% времени могут проводить на зеленых трассах местных региональных трейлов.
Вопрос не в том, удобно не удобно, а в позиционировании данного аппарата, как "современного" трейлового. По гео, он на уровне "современных" кантрийников.
Про геометрию сказали, что она "современная", а про всё остальное не сказали, что оно современное - значит оно всё не современное?))
Может, уже пора перестать говорить "современная геометрия" / "современные углы". Звучит диковато)
Спасибо за фидбэк, учтем и постараемся лучше подкреплять цифры объяснением их назначения.🤜🤛
5:16
Тут и на 9 зубов кастомы бывают.
заменить нх на гх игл и будет норм
А нахрена это делать?? Там есть следующая модель на GX.)
@@ViktorVVMскорее всего, в сезон цены поднимутся и в рынке они будут стоить сильно разных денег, и тогда ГХ будет сильно дешевле поставить в более дешевый байк, при этом, получить бонус в виде фоксы (ну красивая же надпись, ну?😂), и не переплачивая за те же sram g2. Они хорошие, я такие пробовал в деле. Но модель все таки новая, еще непонятно, как будет конструкция, задуманная изначально под DOT, жить на минеральном масле. Особенно, если мы говорим о круглогодичной эксплуатации.
Это мое личное мнение, не связанное с позицией канала )
@@glebasovsky с чего бы они под дот задумывалась? Дб8 хорошие тормоза за свои деньги , внешне похожи на своих собратьев гайд , на доте)
Бонус в виде фоксы , это скорее минус , чем плюс , расходники конь , работа ритма посредственная , я бы предпочёл модель на обновлённом rs pike
@@vsergeev3865 дб8 классные тормоза, гонял на них. Но и они тоже достаточно новые, поймите. Я гоняю сам на гайд р (видео про мой формат 1322 есть на канале, там я объясняю в принципе почему именно на них). Ни разу не подвели и не потекли, даже в холод. А вот опыт с потекшими на ровном месте в -5 шимано ХТ (это было давно, еще с серой тучкой текие были, год 2012) - так вот они потекли. Я с тех пор мало тормозов на минералке юзал, готов признать, что могу быть предвзят, но что есть, то есть. Так и говорю ))
@@vsergeev3865 я сам тоже предпочел бы pike. Мне это шасси лично нравится больше, чем базовая Фокса без кашимы. Кашима - уже другая лига, там ты платишь не только за лису на штанах))
Suntour zenОn😂?
Оговорочка)
Перья не завели...23 год... конструкторы живут в аквариуме что-ли. Раздайте парням интернет, покажите им хотя бы один ролик Антона Степанова. 😂
😄
крышесностно 😮
Сёмен уже не будет 😮
Будет!
На нашем канале теперь 3 ведущих: Семён, Глеб и Михаил (рубрика "Веломастерская")
@@VeloStrana Seaman, Gleb, Michael.
Трейл не подвес это гуано)
Резина хорошая.
А у меня куб двух подвес в круг на хт 33 передачи 2018 г за 100 т.р который порвет как тузик грелку в топ комплектации верхнию модель этого велосипеда 2024 г) 3 года висел на гвозде в магазине и за месяц до пандемии я его взял)
Молодец возьми с полки пирожок , я бы не хвастался количеством передач , ведь это тройник , к тому же геометрия уже явно устаревшая , как тузик грелку я бы не сказал) sram gx 12ск куда лучше чем старый xt
@@vsergeev3865 согласен тройник шляпа для ашанов😁
33 передачи сейчас не модно 😅
@@vsergeev3865 xt 8000 старый¿)
@@ИванЯковлев-е6о так при покупки был двойник 34/24 на 11/42....я снял двойник и заказал с байка 24 тройник хт 40,30,22 и касету 46/11 обратная эволюция)
Я вообще не понимаю, зачем подобные велики делать белого цвета. Это же не шосеры и даже не гравелы.
А мне норм 💁♂️
Причем не просто белый, а отвратительный белый оттенка пластиковых труб, бытовой дешевой техники. Очень неудачно подобрали цвет.
@@АлександрАндреев-с2г Ну, не знаю. Может дело в освещении, но по оттенок белого хороший. У меня белый шоссер, и на солнце он огонь. В любом случае любой оттенок со временем выцветет в один цвет.) Тут главное, чтоб не матовый был. Белый после выцветания стремно смотрится.
Здравствуйте! Делайте обзор интересную навинку на Подростковый велосипед Titan Racing Hades 24 Team (2024)
Здравствуйте! Согласны с вами, модель интересная!
Возьмем ваше предложение на заметку.
А я Купил Битбайк ❤
Удачи в обслужке 😂 и полного мешка гемора😅
Ненавижу такой белый цвет. Напоминает пластиковые трубы. Зубную пасту. Стиральную машину. Неудачная раскраска рамы.
Вторая комплектация. Горчичный желтый + оттенки черного и серого намного приятнее. Заменить еще сиденье на кожаное(коричневого оттенка) и грипсы(под кожу) и будет конфетка визуально.
Я промолчу, что напоминают жёлтые и коричневые оттенки 😂
@@Dimarious.G Желтый: горчицу(у второго байка именно такой оттенок желтого), лимон. Коричневый: древесину, натуральную кожу. Желтый слишком яркий сам по себе, но идеально сочетается с серым и черным, коричневым. Эти цвета уравновешивают его яркость. У меня так. А у вас что напоминает? 🙂
Во всяком случае, это намного лучше, чем цвет белых пластмассовых труб.
А сам титан в курсе что у него на сайте нет такого велосипеда. Где его геометрия
Да, на сайте еще не обновили информацию. Геометрия указана на каждом велосипеде.
А тыщ за 50 нельзя что то наподобе, уж больно дорого😂
Удивительно, но есть. Как раз у фирмы которая Титаны продает. Atom Racing Xtrail X10. Хардтейл в похожей геометрии, и по своей сути, как раз в районе 50к.
* Поправочка 37к. на данный момент. И это очень хороший вариант за 37к, но с оговоркой, что его вы не будете дальше апгрейдить.
** Еще дополнение 😁Вилку можно поменять 37к+ "новая вилка" как раз +- 50к и выйдет.
@@АлександрАндреев-с2г спасибо присмотрюсь, пока зима!
Кстати да, Atom за 37 неплохой вариант. По мне минус это эксцентрик, но в целом за эти деньги это очень хорошо. Вилка там даже воздух идет.
@@mtims3582 Да. Эксцентрик. Но проблема рамы в том, что туда в принципе оси не поставить. А жаль. Поэтому я и писал, что с оговоркой. Ну и вилка дубовая и резина(впрочем на зиму, раннюю весну, позднюю осень подойдет). Но в целом 37к за то, что на нем уже есть, и если не хотеть большего... По духу как раз ,что этот Церберус на минималках.😁
Трейловый угол 67 .... Ну ну! 🤣🤣 Неее ребята, чёт тут для 24 года лажа какая то.
Почему сразу лажа, для пенсионерских покатушек - самый раз 😅
80% этих велосипедов будут проводить свои жизни на плоскочах и местечковых зеленых трейлах, у нас еще очень молодая экстрим-МТБ культура вообще. Хоть и кажется, что нас много, но это пока не так.
Давайте быть добрее друг к другу и помогать взаимно развиваться, чтобы нас становилось больше и производители были заинтересованы в нашем рынке и хотели радовать ценами и наличием.
Спрос рождает предложение, ничего не поделаешь.👌🏻
Он что волосы сбрил?
Все на месте)
хочу Merida Big Trail 700
Держите в курсе!)
При всем уважении я бы советовал забрать рубаху в джинсы👋
И штаны в носки 🤌
Уж лучше под квадрат систему чем пресс фит
Как же вы надоели уже как попугаи повторять, вы сами катали на пресфите? Или только по слухам, вывод делайте. Я на мериде уже с 2021 года проехал больше 5000км, и что-то у меня пресфит не отвалился, про который всё говорят.
У меня прессфит, 2 сезона. Укатал одну кассету. 2 отпуска в горах откатал, осеньб катаю до морозов, в том числе немножечко по реагентам. Обслуживаю раз в сезон, ну и что-то по мелочи по мере возникновения, без фанатизма. Полёт нормальный, ничего не хрустит.
@@energizer380v4 я делаю выводы по отзывам с мастерской а не из своих фантазий
@@Dimarious.G ну отлично тогда)
@@energizer380v4Тоже Мерида, биг найн 600, больше 6000 км, с 21 года пресфит работает норм.
тАйтэн...
Дреад ))
Блин красивый канеш, но его назначение не однозначно ясно. На трейлах он мож и хорош но двухподвесный наверно больше профита даст. С другой стороны как кантри он тяжелый и никуда наверно не поедет с такой геометрией. В итоге это как гревел, не рыба не мясо) Извините любители гревелов😊
Двухподвес дороже и сложнее в обслуживании, аудитория заряженных трейловых хардтейлов учитывает это. И он все таки более универсальный, объективно позволяет даже заезжать на памптрек. Мой рост 187 см и я себе сейчас собираю пампбайк на 27.5 колесах, мне неудобны 26, даже в самых конских ростовках.
Поэтому да, подвес позволяет больше делать, но в более узком диапазоне. И как у дроби большой разброс и маленький урон с большого расстояния, а у пули нужно целится, но достаточно одной ))
Ээээ Чё сказал??? Пафтари😂😂😂😂
Там гео кантрийная
Сейчас проще собрать на карбоне за такие деньги.
Магазины, как и клиенты, стали жертвами маркетологов. У нас в России, конечно, до фига тут гор и трейлов.. Москва так вообще мировая столица даунхилла.. Ага, трейловый велосипед для новичка. Ну, ок..
Про "зубодробительный даунхилл" вам вообще не стыдно?)) Вы вообще знаете о чем говорите? Это вроде трейловый хардтейл, а не даунхильный двухподвес. Не?
Видимо мы привели непонятную аналогию с пределом использования. Имелось ввиду, что на "зубодробительный даунхилл" на этом велосипеде ехать не стоит.
Музыка огонь
Цена какая ? Зачем два часа рассказывать про велосипед ты сначала цену назови если он стоит миллион , то твои слова бессмысленны .
В описании к видео мы закрепляем ссылочки на велосипеды, про которые рассказываем: там можно посмотреть и стоимость и наличие.
Дублируем сюда ссылку на велосипед из обзора:
www.velostrana.ru/titan-racing/cerberus-expert/?
Стоимость велосипеда - 156 825 р.
Искренне не понимают трейловые хардтейлы. Непонятно для кого, для чего, о какой повседневщине речь, как по мне это где-то рядом с фетами. Если живешь у горы с трассой то ок, если живешь на равнине и купил это - ты лох.
Можно порассуждать о трейлах.
Начнём издалека:
• Эндуро - спортивная дисциплина
Где: в горах
Суть: наваливаешь вниз и много едешь вверх, выигрывает быстрейший
На чём: на двухподвесах с ходом ~160-180 мм
• Кросс-кантри (КК) - спортивная дисциплина
Где: в горах и не только
Суть: много едешь вверх и немного вниз, выигрывает быстрейший
На чём: на хардтейлах или двухподвесах с ходом ~100 мм
Но не у всех есть горы и не все готовы так сильно страдать.
А весело кататься хочется.
Поэтому появились велики, которые заполнили нишу между КК и Эндуро.
И обозвали их трейловыми.
✅ Тут важно понять:
Треил - это не спортивная дисциплина и не какой-то общепризнанный стандарт трасс.
Треил - это про то, ГДЕ ты катаешься.
Например, трейлом можно назвать*:
- тропу в подмосковном лесу с перепадом ~100 м, оврагами и техничными участками
- даунхильную трассу в байк-парке в Красной Поляне
- трассы в Крыму, где проводятся соревнования по эндуро
и т.д.
То есть уровень сложности трейлов может быть очень разный.
* кстати, на картах трейлы обычно обозначаются разными цветами по сложности, как горнолыжные трассы.
📌 Катать трейлы можно на очень разных велосипедах: от кантрийных хардтейлов до злых эндуриков
Но трейловый байк подразумевает более легкие трассы, чем в эндуро, где достаточно его ходов подвески.
✅ Трейловый велик хорош там, где эндурик будет избыточен, а кантрийника будет уже не хватать
И бонус:
на трейловом велосипеде можно «пощупать» мир эндуро и даунхила и решить: хочется ли вам идти в эти дисциплины.
Всё верно, трейловые хардтейлы для активного катания по трейлам в парках и горах, с небольшими прыжками без жести и езды вниз. На них это делать гораздо удобнее чем на кантрийнике. Исключительно для города покупать трейловый хардтейл это бред.
Всё понятно -- в интернете полно информации: и для чего, и для кого. Если информацию воспринял, но всё ещё не понятно, то у меня для тебя плохие новости... 😂
@@VeloStrana Что-то я сомневаюсь, что обычного трейл байка хватит в Крыму. А трасс во многих местах как таковых нет. Что-то более хардкорное нужно.
FOX и Shimano - идеальное сочетание (как Intel + Nvidia), но не стыд и СРАМ!
По мне, рокшох и срамота -- тоже вполне годное сочетание 😌
подожди я ещё чай не заварил .