El Llenado Correcto De Los Amortiguadores RC
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- Опубліковано 21 лип 2024
- En este video veras como tiene que ser el llenado correcto de los amortiguadores, para el buen funcionamiento de ellos.
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Gracias.
In this video you will see how the correct filling of the shock absorbers has to be, for the proper functioning of them.
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Musica:
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Cancion: "Extinction Level Event"
Autor: Jingle Punks
Extraido de: UA-cam Audio Library
Bathed in the Light - Calming de Kevin MacLeod está autorizado la licencia Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/...)
Fuente: incompetech.com/music/royalty-...
Artista: incompetech.com/
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Maestraso!!!!! Que buen video...súper clases.. muchas gracias por los consejos..un fuerte abrazo...
Muy interesante y bien explicado, voy a hacer los míos de esta manera, gracias un saludo.
Hola mi querido y estimado amigo y maestro. Muy interesante el tema del llenado de los amortiguadores. Yo también cometí ese error, pero ahora gracias a usted y a su trabajo voy a poder corregirlo. Muchas gracias por todo su trabajo y ayuda. Cuídese mucho, un gran abrazo. 👍
Muy buen Video. Exelente Esplicasion.
Woooow amigo q buen vídeo me gusto mucho el Vídeo saludos
saludos desde colombia Barranquilla
Saludos des de Colombia... de la vella ciudad de Aguachica cesar ..
Exelente video amigo... yo tambien le hago mantenimientos a los mios....
Siberlink velasquez
Hola.
Gracias por las palabras y el apoyo.
Te mando un fuerte abrazo
La mejor clase para conservar en buen estado los amortiguadores. Por cierto tengo mu taladro al que le hace falta mantenimiento, ya se escucha el choque de metal ¿éste mismo aceite puedo usarlo en mis herramientas de uso rudo? Yo creo que siendo aceite especial, es mejor hasta para las herramientas. Saludos mi amigazo ingeniero
Super video saludame en el siguiente video pliss
Finalmente le hice la revisión a los amortiguadores de mi hsp 91123 y en verdad hize bien en revisar su mecánica por qué el lubricante de las piezas se encontraba algo sucio.
Y a los amortiguadores les puse aceite de coser note una buena diferencia en el rebote al ajustarlo bien el recorrido y darle la presión justa se notó que está vez lo hize mejor para ser la segunda vez
Si que es cierto que se podría dar algo de aire pero yo especialmente para caminos de tierra prefiero que haya rebote para que el coche se agarre más a la arena aunque el ser touring para poder usarlo en tierra me hace falta al menos una llanta de 1/8 e vez de 1/10 por qué mi chasis no está echo para campo realmente pero con esto si se puede hacer.
Aunque no va ser igual que uno específico
Eduardo exelente video muy muy bueno cada vez aprendo. Increible estaba llenando mal los mios.
Y eduardo por wassap me dices porfa un aceite alternativo que cumpla funcion similar tu sabes po4 aca me queda dificil.
Gracias por ese video.
Gracias Don Eduardo por sus concejos, tengo unos amortiguadores de esos y dos tienen fuga por la parte inferior, agradezco su opinión para solucionar eso, gracias, cuidese mucho y un fuerte abrazo
Estoy igual, cómo lo soluciono?
No sé nada de este tema y quiero hacer algo pero ese aceite no lo tengo a mano en mi país o jurisdicción, podría ponerle aceite de bebé? Gracias por tu respuesta
Cada cuánto se debe cambiar el aceite de los amortiguadores?
Yo seguí los pasos y no quedan... jajaja algo hice mal, y aunque están al mismo nivel de llenado,, reposaron juntos, etc., uno esta como flojo, se hunde fácil y los otros muy duros, volveré a iniciar el proceso ¿pero que crees que puede ser?
Aceite de horquilla de bici podria valer?
Bunas trdes ya que no sepuede mandar sililicona a sia otrs paices que otra marca de siliconas me recomendari que tengan de 700 y muy buenas enseñansa etenido con sus videos grasias desde 🇨🇴 colombia y si es posible nos podria desir como acer un soporte para amortiguadores de 1/10 o 1/18 con materiales resiclado grasias
Hola, yo creo que aliexpress, bangood o alguna tienda de ese tipo puede que envíen cosas a Colombia, no obstante puedes utilizar algún aceite ligero tipo al de las barras de horquilla de las motos, para hacer las torretas busca algún trozo de aluminio grueso en alguna chatarreria.... Un saludo
Depende de los amortiguadores. Muchos de ellos se llenan hasta arriba como los Aeration de Gmade, los Piggy, y muchos otros. Depende del amortiguador y de cómo esté diseñado.
Y al dejar bastante aire dentro no se formarán burbujas y afectará el funcionamiento del amortiguador?
Raul Infante Martinez
Hola.
Gracias por ver mi video...
No... No afecta...
Las burbujas todo lleno o como yo lo hice de todas formas se crean...
Eso es normal con el silicon y prácticamente todos los aceites sometidos a presión....
Ya luego los monto en algún coche y lo dejo caer para que vean que así es la forma correcta.
Buenas, creo que lo mejor cuando no se conoce un tema a fondo, no se publique nada dando la opinión personal como ley
Dicho lo anterior:
Forma de rellenar un amortiguador RC (por ejemplo el del video)
1 Procurar siempre colocar un trapo, papel o algo entre herramienta y pieza
2 Llenar casi al borde
3 Mover embolo para que salga el aire de la parte inferior del embolo
4 Dejar reposar que salgan las burbujas durante unos minutos
5 RELLENAR HASTA EL BORDE CASI, CASI
6 Dejar sobre 2/3 la salida del embolo durante la operación de colocar "SÓLO LA GOMITA" superior de forma que ajuste y expulse el exceso de silicona
7 Con cuidado de que no se mueva "la gomita", colocar la parte superior y roscar mientras ponéis atención a que no entre aire
Si el que ha subido el video, sabe para que sirve "la gomita" (denominada en todos sitios como DIAFRAGMA DEL AMORTIGUADOR), se replanteará muy seriamente dar por ciertas algunas cosas de su experiencia personal que lo llevan a error, y desgraciadamente a inducir a error a otros
Saludetes
Buen apunte! Cuando hablas de los 2/3 te refieres a dejar el embolo 2/3 FUERA o dejar solo 1/3 fuera y METER 2/3?
@@varusi Sí, me refiero a comprimir 2/3 mas o menos, en este caso no es "comprimir" por no estar cerrado aún, pero creo que me explico
De todas formas, el mundo del RC es muy muy extenso, y el de amortiguadores bastante también
Pensemos que la resistencia la podemos cambiar sin cambiar tipo de silicona, con más o menos agujeros en el pistón, más grandes o más pequeños, con forma plana o de "copa", y aquí además entra en funcionamiento si la "copa", la colocamos en uno u otro sentido
Repito: mundo muy extenso, y que la experiencia personal no debe darse como ley, en todo caso, expresar que ha funcionado de una u otra manera personalmente
Una cosa más: incluso la "inclinación" del amortiguador influye en su funcionamiento al montarse más o menos vertical
@@JMPujol Si en definitiva apoyo tu comentario, creo que como dicen el dicho "la piedra según el sapo", yo he tenido oportunidad de adquirir amortiguadores de Tamiya en aluminio y unos Gmade que son de aluminio , en ambas marcas el manual de usuario sugiere que deberán primero antes que nada ir rellenando de a poco a poco y sacar el aire, ya que no salgan burbujas, rellenar hasta el borde. y verificar que no salgan burbujas de aire. Una vez que se rellena hasta el borde se coloca el diafragma que por lo general obliga a que se derrame un poco del aceite prácticamente lo que es la forma cóncava del diagrama y habrá que colocar su tapa bien apretada. Cuando se realiza este trabajo de manera adecuada el embolo al empujar aun sin resorte regresa de manera natural al posición de inicial (En el caso de Tamiya ya que los resortes son externos). Ya con el resorte colocado pues se tiene un mejor funcionamiento. En el caso de Gmade los resortes van internamente en algunos modelos por lo que varia un poco el funcionamiento pero para el caso es igual el llenado de los amortiguadores. Saludos
Donde puedo conseguir ek aceite que tu usaste?
Porque tengo uno multiusos, puedo usar ese?
Javier Leos
Hola.
Perdon por contestar hasta ahora.
Si eres de México con gusto te puedo vender del aceite de mi propia marca.
Lo mande a fabricar a Francia...
Si eres de otro pais no te podre enviar los aceites porque esta prohibido.
En este caso lo puedes conseguir en Amazon el aceite de silicon para amortiguadores.
Saludos
Hola, si no se llena de aceite queda una parte vacia con aire, así funciona bien ?
Si
K medida son los amortiguadores
Hola muy buenas, me estoy iniciando en el mundo del rc y tengo un wltoys 12428 ¿como puedo saber si los amortiguadores que trae de origen puedo añadirle aceite? Vienen vacíos porque el retroceso del amortiguador es muy rápido pero no se si tendría que comprar otros amortiguadores o a los mismos que trae puedo añadirle aceite. Muchas gracias anticipadas por tu respuesta y un saludo.
José Luis Rodriguez
Hola.
Gracias por el apoyo a mi canal y por ver mi video.
No José... los amortiguadores originales no se les puede poner aceite.
Así como entra... así se sale.
En algún pasado me imagino que si se podía....
Hay cierta manera para hacerlos de aceite.
Con unos O-ring.
En unas dos semanas voy hacer la prueba y subiré video....
Mientras no se puede José.
Te mando un fuerte abrazo...
Creo que lo basico es checar tu manual de usuario, si este no menciona que puedas agregar aceite a los amortiguadores que vienen de fabrica, la unica opcion es que adquieras un kit de remplazo, buscando si habia un manual encontre esto www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwid_8Lctf73AhVhAn0KHe8BCfYYABAHGgJwdg&ae=2&ohost=www.google.com.mx&cid=CAESbOD2vpmOw9c8C2f9couPTOgSq-D8CrKd6DUllkwB3ua21gCn059Sog3NsQRIrHR_NJD74GAPCf5W8LsaiUqyAJUS4M4oURnQWADm7MaeQVGy4HWkuvBo7YwqoWDCXRZj2Dol66G53P3NcgzppQ&sig=AOD64_3fF-hK7NCXxtfpud5YVjHX6jEVzw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjawLrctf73AhWOK0QIHfMrA0QQ9aACKAB6BAgBEE4&adurl= Quizas te de una idea
Hola a cuales les pones grado 1000? Yo tengo un maverick quantum flux xt quiero ponerles aceite 1000 ..o 700 ? Cual me sugieres el carro es pesado saludos desde Londres 🇬🇧 Un Britanico Chileno
R R
Hola.
Perdón por contestar hasta ahora.
Había un problema con UA-cam...
Para coches grandes o pesados es recomendado el de 1000 o hasta más...
Con mi línea de aceites a los coches escala 1:8 y 1:5 les instalo el de grado 1000 y perfecto....
Te mando un fuerte abrazo.
Gracias por el apoyo a mi canal.
En caso de no tener ese aceite sirve el aceite para bebé? 🤔
Hola que tal.
Gracias por ver mi video
Si... El aceite de bebé sirve como sustituto aunque es muy delgado..
Pero te ayuda a salir de la falta de aceite de silicón.
Te mando un fuerte abrazo
Hola compañero buen video! Para wl toys 144001 que densidad me recomienda para uso en asfalto y pista. Gracias
Cuánto cuesta el aceite, en caso de no contar con aceite grado 700 qué otro aceite le podría poner, saludos, excelente vídeo.
Yo usaba aceite automotriz de diferentes grados sin tanto problema y si llenaba totalmente el cilindro procurando sacar todas las burbujas de aire , después cerraba el amortiguador procurando que estuviera comprimido con algo de espacio. Y me funcionó muy bien.
Aora entiendo por qué mis amortiguadores fallaban en el crawler
Hola, seguí tus recomendaciónes y lo e intentado con los de wltoys 144001 y al colocarlos y presionar el carro No suben ?
Que tal Tocayo
Gracias por ver mi video...
Que grado de aceite le pusiste???
A los de Wltoys creo se tienen que llenar casi al tope...
@@radiocontroltotal 700, el aceite es el tuyo
ya los e vaciado e iniciado nuevamente y no tengo el resultado, llevo dos días y no logro que funcionen correctamente... help
@@eduardomalcom2228 Acabo de reparar dos Wltoys 144001 y de maravilla con el cambio de aceite.
Ya no me acordaba que te vendí...
Ya probaste con la tuerca opresora del resorte???
@@radiocontroltotal si y no le ayuda
Amigo vendes baterias necesito una para un wl toys 144001
Hola que tal.
Gracias por ver mi video.
Si... si vendo baterías.
De dónde eres?
Mándame un WhatsApp porfa.
5543717005
mui buenas,esto,es una manera de llenar el amortiguador,con rebote 0.....pero lógicamente si se utiliza todo el recorrido del amortiguador,,,,,algo acabará mal,,,,o bien rompiendo el amortiguador,o la torreta de enganche o el propio chasis si golpea el suelo.nunca se debe utilizar todo el recorrido del amortiguador por las razones antes mencionadas.si se comprime entero y el chasis no toca el suelo,romperas torretas de enganche,si se comprime entero,el chasis puede estar golpeando el suelo en los saltos,,,,,,,con medida adecuada de amortiguadores en el coche.....nunca usara el recorrido completo.
Borja Vaquero
Hola.
Claro y tienes razón....
Pero hay un detalle que estas pasando...
Todos los amortiguadores de RC si los llenas a tope el recorrido se limita...
Para eso el fabricante del amortiguador nos da todos esos centímetros de recorrido total...
Ahora si.... En un salto o imperfección del camino puede pegar el chasis en el suelo...
Eso es problema de diseño del coche, no de los amortiguadores...
Si ocurre eso... Que pega...
Para eso están las tuercas opresoras de los resortes.
Para limitar el recorrido.
Pero si aún persiste eso... insisto es mañana diseño del coche....
Entonces se recurre a poner unos amortiguadores más largos e incluso unas llantas más altas....
Fíjate bien en tu coche de calle...
En un coche real...
Los amortiguadores tienen todo su recorrido si los tienes desmontados...
Pero se limita el recorrido por la dureza de los resortes...
Volviendo a los RC eso lo hace la tuerca opresora de los resortes..
Regresando a los coches reales...
Si aún los resortes no son lo suficientemente rígidos para detener el recorrido total del amortiguador...
Fíjate bien.... Hay topes o retenes de hule...
En donde pega la suspensión. ..
Y no pasa nada...
Nada se rompe, nada se dobla....
En un carro de RC si se rompe todo lo que comentaste, es que estas usando el coche por arriba de sus capacidades...
Muchas personas usan sus coches de RC como si fueran verdaderas máquinas de competencia....
Recuerda que todo tiene su límite. ..
Si se rompe tu coche es porque te pasaste de su límite o simplemente fallos de diseño...
Yo en los años 80's construí junto con Chris les de México los mono plazas de carreras de la Fórmula K
Entonces no le des esos saltos tan impresionantes a tu coche porque estas pasando por mucho sus capacidades. ..
Simplemente eso...
Estas muy por arriba fe sus capacidades por eso se rompe...
Te mando un fuerte abrazo.
correcto,te agradezco el comentario,todo es escuchar diversa opiniones.en loke ami respecta,una cosa es la altura la cual trabaja el chasis y otra es en saltos y demas,su la dureza y modo de trabajo es con cierta presion del amortiguador,,,,,se le pone loke aki en españa llamamos (rebote de choque),es decir,se cierra el tapon del amortiguador kon los mm de recorrido ke sobran del recorrido del amortiguador,es decir,antes deke el chasis toke el suelo.....si sobra 1mm,se cierra el tapon kon ese mm de diferencia, asi nunca llegara a tocar el chasis el suelo.......y ya empezamos a aprobar la dureza de muelle ke keremos usar......al poner ese rebote en el piston de amortiguador.....no necesitas un muelle tan duro,llake ejerce fuerza por si missmo para volver al estado de trabajo,y en pista ai 2-3 saltos,el resto es terreno...osea en estado de trabajo esta el 90% de tiempo.
esto es solo otro metodo,loke tu haces con muelles rígidos durante toda una carrera,,,,,yo lo hago con los muelles mas dóciles y metiendo esa pression en el amortiguador.