Похожее чтото собрал себе, кастом на фреймсете гравел, у продавца FLYXII +вилка+рулевая, обода карбон самые по отзывам/цене доступные, на втулках novatec под 100х15 и 142х12 32H, спицы с веломагаза самые простые стальные, покры continetal terra trail 700x45 на камерах maxxis, (кстати по зазорам думаю 27.5х2.25 могут встать покры) , система deore 4120 кассета на 10ск. 11-42, спереди 38т, каретка shimano под hollotech ll. Руль surly look карбо версия, по типу хватов наподобие барана, штырь bxt, седло какой то карбон. Думал установить гидру мт200, но я не знал про тип тормозов под flap mount (как то так). И если на вилку мт200 с переходником удалось установить, то вот назад механика от nutt. Итоговый вес вела оказался 9.3 кг с педалями. По стоймости с али на конец июня вышло около 75тыс руб.
Добавить аэроупоры на руль, и не нужен никакой баран. На мой взгляд увлечение узкой резиной неоправданно в наших условиях. Просятся конечно карбоновые обода и покрышки 2.1-2.25 легкие кросс-кантрийные бескамерно. Будет и легче и мягче, а по скорости - то же самое
Я купил себе Shulz Boys Don’t Cry. Классный велик. Но есть один недостаток у него... Желательно сразу под замену кассету на Shimano Deore CS-M4100 как минимум. Но, если денег совсем в обрез, можно какое то время и потерпеть. Но лично я буду менять не только кассету сразу, но и задний переключатель на Shimano Deore M5120.
@@vvpvps там два режима работы. Можно выбирать. Откручиваешь шестигранником болтик, переключаешь колёсиком режим фрикционный или свободный режим. И обратно затягиваешь болтик.
а как называется монетка, это же не shimano. И напишите пожалуйста потом подойдёт ли перекидка deoreвыше к этой фрикционной монетке. Велосипед очень интересный. Начинаю от руля и заканчивая названием. Видел такой в магазине рядом удивился огромным размерам рамы и маленьким весом.про вилку вообще молчу)) топчик
@@vvpvps монетка называется microSHIFT BS-M10-R. Вы имеете в виду задний переключатель Shimano Deore M5120 подойдёт ли к Bar End шифтеру microSHIFT BS-M10-R? Напишу конечно потом тут об этом. Правда подождать придётся. Оно мне всё придёт числа 20-21августа где-то, если не позже, судя из информации по отслеживанию товара. Но лично я думаю, что должно всё подойти без проблем. Но если вы думаете что поменять первым из трансмиссии, то я бы рекомендовал впервую очередь менять кассету. Она капец какая "чудесная". Я такого ещё не встречал в своей жизни. У неё расстояние между звёздами всегда разное. Особенно это хорошо видно даже невооружённым глазом, между 11 скоростной звездой и 13. Это единственный огромный минус у Boys Don’t Cry. Хотя понятно конечно, что переклюк Shimano Deore M5120 на огромный порядок лучше, чем microSHIFT ADVENT X. Велик крутой да... Но ещё с одной оговоркой, кроме кассеты. Bar End именно на Boys Don’t Cry для скоростного переключения во время разгона с места, неудобный. Так как для переключения скорости, на руле руку приходится смещать слишком далеко назад. А когда руку смещаешь, сразу же управление ухудшается так как руль держишь уже только одной левой рукой. А для хорошего разгона, уверенно руль нужно держать двумя руками. Но я думаю укоротить часть "барана", что бы сократить расстояние от основного положения руки, когда палец находится на тормозной ручке до шифтера. Труборез с алмазными надфилями заказал уже. Всё равно смысла в такой длинне нижней части "барана" я не вижу для себя, так как всегда держу руль только в двух положениях - в нижнем хвате, когда пальцы на ручках тормозов, и сверху на дуалах. Вот если поменять кассету, переклюк и укоротить руль для более удобного переключения скоростей, то это уже будет полностью законченный Boys Don’t Cry по моему мнению - реально топчик. Но впервую очередь, конечно кассету нужно менять. И ещё... Бар Энд не настолько чёткий шифтер по переключениям, как обычные шифтеры, по этому даже такая кассета не настолько прямо критичный недостаток. Можно таким шифтером подстраивать переключения по такой кассете с разным расстоянием между звёздами и терпеть это, пока новую кассету не купишь.
@@vvpvps короче... Получил я сегодня последнюю посылку, переключатель Shimano Deore M5120, а до этого уже кассету Shimano Deore CS-M4100. Всё установил. Настроил по мануалу Shimano, нашёл в интернете на русском... Всё вместе, работает как нужно, чётко и без каких либо проблем. Правда вот сам по себе Bar End Шифтер этот не очень точный. После щелчка имеет ещё небольшой фрикционный ход, то есть двигается между щелчками чуток, но если приноровится переключаться так, что бы после щелчка не двигать его, то всё вообще чётко и радует. 😊
Очень интересная тема про идею сделать Китай-карбон мтб с рулём-бараном (типа монстр-кросс)! Тоже сейчас обдумаваю это решение, есть мысль, что нужно брать раму на размер меньше, чем под руль-палку. Либо ещё мысль - взять раму своего размера и руль cornerbar, он не настолько сильно "вытягивает" посадку вперёд по идее. Очень будет интересен ваш опыт! На русском языке вообще нет информации по мтб с бараном!
на колёсах пасак через 8к у меня изнутри алю барабан расфигачило и ответную часть, причем не сами зубчики храповика, а его же но с торца, купил другой алю барабан - всё равно проскоки и всякие нехорошие звуки остались. На новом веле втулку заднюю новатек стальную собрал - пофиг что вес у неё полкило, это всё же не обод. Зато надёжно.
На контактные педали не пробовал перейти ? У меня тоже сборный велосипед На 26 колёсах Пасак: и езжу на них четвёртый сезон Рама алюминивая с тройным байтингом Вилка МОССО руль и подседельный штырь карбон вес вела 10.500 кг с контактыми педалями 620 шимано. Спереди 36 звезда 9 скоростная трансмисия в зади 11-40 Покрышки Швальбе хурикане полу слик По прямой асфальт без усталости держу 30 км в час: За неделю педалирую от 140 - 200 км. Спасибо за полезный обзор . И удачи на дорогах.
@@velo6653 Я тоже сначала боялся даже упал два раза один раз на светофоре забыл отстегнуться. Но сейчас контакты не поменяю на топталки привык На них удобно держать каденс прорабатываются почти все группы мышц и в гору легчи. Пробуй всё позднаётся в сравнении И ещё поставь на руль карбоновые или алюминивые рожки руки не будут уставать в поездке когда будешь меняешь хват. Спасибо за ответ.
На али большой выбор рулей, ну явно палка не мой выбор, вообще если бы реплику jones bar или moloko сделали карбо версию, я бы взял их. А пока только титановые видел
@@velo6653 ну на другом веле у меня jones bar с али, он увесистый, блин как же мои руки стали отдыхать прям, после 100 км не болит ничего как раньше...
Класс! Скажи пожалуйста, на одном канале не рекомендуют карбон раму с алюминием в каретке. Мол, треснет там рано или поздно. Советуют искать на Али рамы под прессование каретки (забыл, как на проф вело сленге это называется). Не было никаких опасений у тебя? P.S. Погугли и вспомнил - press fit называется, то что они советуют.
У меня на счет вклейки до сих пор есть опасения но пока все держится. Да и у пресфита есть свои недостатки, не зря же многие мировые производители отказываются в пользу резбового. Я пока не видел раму bxt с проблемой каретки. Когда нибудь у всего заканчивается ресурс но пока на своей раме этого не наблюдаю
На моей раме BXT алюминиевый стакан отклеился после пробега в 2500 км. В ближайших веломастерских ремонтировать отказались. Пришлось делать все самим. Выбили чашки из рамы. Зачистили посадочные места. Протравили алюминий кислотным грунтом. Обернули чашки углетканью, пропитали эпоксидкой и вклеили назад. Пока держится. Рама хорошая, можно брать. Но проблемы с кареточным стаканом имеют место быть. Впрочем все ремонтируется, боятся этого не стоит.
@@velo6653 такая же проблема была я их смазал в местах соприкосновения с подшипниками и хруст ушёл, щас новые крышечки заказал, потом поставлю отпишусь)
Как ощущения от регидной вилки по грунтам? Наверное руль немного компенсирует мелкие вибрации? И не страшно катать на карбоне, в плане, что неожиданно сломается на ходу? И по смазке цепи - у вас заводской парафин или самодельная составная? Сам перешел на парафиновую смесь. Парафин+воск+масло немного.
Учитывая, что не нужно обслуживать и парится то хорошие, когда катаюсь на Shulz wanderer в стоке с двойной обмоткой то ощутимо жестко пересаживаюсь обратно на карбон мягче тем более я сейчас на резине 29х2.25. Ну опасения на любом велосипеде есть по этому периодически проверяю раму визуально. У меня заводской парафин, первоначально тоже самопал варил...
что заернунду ты несешь, старава пишет маршруты без впн. последний нужен для ВЫГРУЗКИ маршрута туда уже а вообще нормальные велосипедисты покупают велокомп который потом выгружает в страву, без всяких впнов
Похожее чтото собрал себе, кастом на фреймсете гравел, у продавца FLYXII +вилка+рулевая, обода карбон самые по отзывам/цене доступные, на втулках novatec под 100х15 и 142х12 32H, спицы с веломагаза самые простые стальные, покры continetal terra trail 700x45 на камерах maxxis, (кстати по зазорам думаю 27.5х2.25 могут встать покры) , система deore 4120 кассета на 10ск. 11-42, спереди 38т, каретка shimano под hollotech ll. Руль surly look карбо версия, по типу хватов наподобие барана, штырь bxt, седло какой то карбон. Думал установить гидру мт200, но я не знал про тип тормозов под flap mount (как то так). И если на вилку мт200 с переходником удалось установить, то вот назад механика от nutt. Итоговый вес вела оказался 9.3 кг с педалями. По стоймости с али на конец июня вышло около 75тыс руб.
Добавить аэроупоры на руль, и не нужен никакой баран. На мой взгляд увлечение узкой резиной неоправданно в наших условиях. Просятся конечно карбоновые обода и покрышки 2.1-2.25 легкие кросс-кантрийные бескамерно. Будет и легче и мягче, а по скорости - то же самое
Резину меньше 2.0 не буду ставить, карбоновый вилсет почти как весь велосипед обходятся...
@@velo6653 Так и дает много)) самые современные хай-тек покрышки для КК, которые отлично катят, имеют размерность 2.2-2.25
Молодец вещай пофиг на качество. Монстркросс интересно Но тогда раму надо было наверно ещё меньше брать
По поводу рамы, спонтанная покупка незнаю даже, что получится...
Я купил себе Shulz Boys Don’t Cry. Классный велик. Но есть один недостаток у него... Желательно сразу под замену кассету на Shimano Deore CS-M4100 как минимум. Но, если денег совсем в обрез, можно какое то время и потерпеть. Но лично я буду менять не только кассету сразу, но и задний переключатель на Shimano Deore M5120.
Там же фрикционная манетка? Типо сам по отклонению подбираешь звезду?
@@vvpvps там два режима работы. Можно выбирать. Откручиваешь шестигранником болтик, переключаешь колёсиком режим фрикционный или свободный режим. И обратно затягиваешь болтик.
а как называется монетка, это же не shimano. И напишите пожалуйста потом подойдёт ли перекидка deoreвыше к этой фрикционной монетке. Велосипед очень интересный. Начинаю от руля и заканчивая названием. Видел такой в магазине рядом удивился огромным размерам рамы и маленьким весом.про вилку вообще молчу)) топчик
@@vvpvps монетка называется microSHIFT BS-M10-R.
Вы имеете в виду задний переключатель Shimano Deore M5120 подойдёт ли к Bar End шифтеру microSHIFT BS-M10-R? Напишу конечно потом тут об этом. Правда подождать придётся. Оно мне всё придёт числа 20-21августа где-то, если не позже, судя из информации по отслеживанию товара. Но лично я думаю, что должно всё подойти без проблем. Но если вы думаете что поменять первым из трансмиссии, то я бы рекомендовал впервую очередь менять кассету. Она капец какая "чудесная". Я такого ещё не встречал в своей жизни. У неё расстояние между звёздами всегда разное. Особенно это хорошо видно даже невооружённым глазом, между 11 скоростной звездой и 13. Это единственный огромный минус у Boys Don’t Cry. Хотя понятно конечно, что переклюк Shimano Deore M5120 на огромный порядок лучше, чем microSHIFT ADVENT X.
Велик крутой да... Но ещё с одной оговоркой, кроме кассеты. Bar End именно на Boys Don’t Cry для скоростного переключения во время разгона с места, неудобный. Так как для переключения скорости, на руле руку приходится смещать слишком далеко назад. А когда руку смещаешь, сразу же управление ухудшается так как руль держишь уже только одной левой рукой. А для хорошего разгона, уверенно руль нужно держать двумя руками. Но я думаю укоротить часть "барана", что бы сократить расстояние от основного положения руки, когда палец находится на тормозной ручке до шифтера. Труборез с алмазными надфилями заказал уже. Всё равно смысла в такой длинне нижней части "барана" я не вижу для себя, так как всегда держу руль только в двух положениях - в нижнем хвате, когда пальцы на ручках тормозов, и сверху на дуалах.
Вот если поменять кассету, переклюк и укоротить руль для более удобного переключения скоростей, то это уже будет полностью законченный Boys Don’t Cry по моему мнению - реально топчик. Но впервую очередь, конечно кассету нужно менять. И ещё... Бар Энд не настолько чёткий шифтер по переключениям, как обычные шифтеры, по этому даже такая кассета не настолько прямо критичный недостаток. Можно таким шифтером подстраивать переключения по такой кассете с разным расстоянием между звёздами и терпеть это, пока новую кассету не купишь.
@@vvpvps короче... Получил я сегодня последнюю посылку, переключатель Shimano Deore M5120, а до этого уже кассету Shimano Deore CS-M4100. Всё установил. Настроил по мануалу Shimano, нашёл в интернете на русском... Всё вместе, работает как нужно, чётко и без каких либо проблем. Правда вот сам по себе Bar End Шифтер этот не очень точный. После щелчка имеет ещё небольшой фрикционный ход, то есть двигается между щелчками чуток, но если приноровится переключаться так, что бы после щелчка не двигать его, то всё вообще чётко и радует. 😊
Тоже резал камеру ободной лентой, при чем лента дорокая континенталевская
Очень интересная тема про идею сделать Китай-карбон мтб с рулём-бараном (типа монстр-кросс)! Тоже сейчас обдумаваю это решение, есть мысль, что нужно брать раму на размер меньше, чем под руль-палку. Либо ещё мысль - взять раму своего размера и руль cornerbar, он не настолько сильно "вытягивает" посадку вперёд по идее. Очень будет интересен ваш опыт! На русском языке вообще нет информации по мтб с бараном!
Только сейчас не до этого...
Поставь руль узкий и рога длинные
на колёсах пасак через 8к у меня изнутри алю барабан расфигачило и ответную часть, причем не сами зубчики храповика, а его же но с торца, купил другой алю барабан - всё равно проскоки и всякие нехорошие звуки остались. На новом веле втулку заднюю новатек стальную собрал - пофиг что вес у неё полкило, это всё же не обод. Зато надёжно.
Придется тоже тогда менять, такие же на осях втулки или другие?
@@velo6653 аа, у меня на эксцентриках, возможно вам повезёт. Ну и ездил я зимой тоже.
@@catgamer3825 Надеюсь, что не будет проблем, втулки тут очень достойные учитывая цену.
@@velo6653 а втулки тоже пасак? Я то увидел p19 на ободе - модель колес в сборе. Решил что такие же. Кстати сборка хорошая, нареканий нет.
@@catgamer3825 Написано пасак, задние половину спиц поменял, сломались. Обода пистонированые.
прикольно
Имею вел спеш crave система 1/10. Рама Л19 колёса ДТ м465. Подсидел руль Карбон. Втулки hope. С вилкой регид бхт вел весил 9.5кг. Вот вам и карбон. Резина максис racer 29/2.35
На одной раме много не сэкономить. У меня тяжелый дешевый вилсет.
ждем следующего велосипеда )
На контактные педали не пробовал перейти ? У меня тоже сборный велосипед На 26 колёсах Пасак: и езжу на них четвёртый сезон Рама алюминивая с тройным байтингом Вилка МОССО руль и подседельный штырь карбон вес вела 10.500 кг с контактыми педалями 620 шимано. Спереди 36 звезда 9 скоростная трансмисия в зади 11-40 Покрышки Швальбе хурикане полу слик По прямой асфальт без усталости держу 30 км в час: За неделю педалирую от 140 - 200 км. Спасибо за полезный обзор . И удачи на дорогах.
Опасаюсь контактных педалей, отличный вес!
@@velo6653 Я тоже сначала боялся даже упал два раза один раз на светофоре забыл отстегнуться. Но сейчас контакты не поменяю на топталки привык На них удобно держать каденс прорабатываются почти все группы мышц и в гору легчи. Пробуй всё позднаётся в сравнении И ещё поставь на руль карбоновые или алюминивые рожки руки не будут уставать в поездке когда будешь меняешь хват. Спасибо за ответ.
@@АнатолийЦветов-л4н нужно будет попробовать контакты, сначала нужно с универсальных начать, что бы на трассе пристегиваться а в городе на тапталках.
@@АнатолийЦветов-л4н контакты в городе очень опасны. по трассе нормально.
На али большой выбор рулей, ну явно палка не мой выбор, вообще если бы реплику jones bar или moloko сделали карбо версию, я бы взял их. А пока только титановые видел
Я тоже присматриваюсь к разным вариантам рулей но пока катаю на палке.
@@velo6653 ну на другом веле у меня jones bar с али, он увесистый, блин как же мои руки стали отдыхать прям, после 100 км не болит ничего как раньше...
Класс! Скажи пожалуйста, на одном канале не рекомендуют карбон раму с алюминием в каретке. Мол, треснет там рано или поздно. Советуют искать на Али рамы под прессование каретки (забыл, как на проф вело сленге это называется). Не было никаких опасений у тебя?
P.S. Погугли и вспомнил - press fit называется, то что они советуют.
У меня на счет вклейки до сих пор есть опасения но пока все держится. Да и у пресфита есть свои недостатки, не зря же многие мировые производители отказываются в пользу резбового. Я пока не видел раму bxt с проблемой каретки. Когда нибудь у всего заканчивается ресурс но пока на своей раме этого не наблюдаю
На моей раме BXT алюминиевый стакан отклеился после пробега в 2500 км. В ближайших веломастерских ремонтировать отказались. Пришлось делать все самим. Выбили чашки из рамы. Зачистили посадочные места. Протравили алюминий кислотным грунтом. Обернули чашки углетканью, пропитали эпоксидкой и вклеили назад. Пока держится. Рама хорошая, можно брать. Но проблемы с кареточным стаканом имеют место быть. Впрочем все ремонтируется, боятся этого не стоит.
@@АлексейШашков-ь4л а какого года рама, эксплуатация жесткая или прогулочная?
@@velo6653 Рама 2021 года. Собирал этой весной. Езжу без жести. В основном катаю дальняки по 200-300 км. Асфальт 60% грунты 40%.
@@АлексейШашков-ь4л я тоже примерно так же эксплуатирую. Надеюсь, что это единичный случай...
Четко! Друг, а списка ссылок на все детали нет? Буду по гроб благодарен...
Они уже не актуальны, китайцы часто меняют если слишком много негатива. Раму, вилку, групсет и вилсет брал в официальных магазинах данных брендов.
Всё присматриваюсь к этой раме. Мой тяжёлый+великовата рама для меня. Как было с торцеванием?
Ничего не торцевал собрал как есть, проблем и отклонений в работе не заметил.
Крутой обзор, подскажите что за рама? и под какой диаметр колес? Кстати заходите на мой канал посмотреть обзоры моей коллекции
Рама bxt под 29 колеса брал в официальном магазине bxt на алиэкспрес
Рекорд пробега на этой раме- вилке без поломок 80 тысяч км. Есть в ютуб.
У меня уже около 20т. км. Всё хорошо
Познавательное видео! Подскажи от Гравийника на асфальте, по скорости уступает?
При встречном ветре уступает.
Скорее всего пластиковые вкладыши в чашках хрустят, смазка убирает на какое-то время
Надеюсь)
@@velo6653 такая же проблема была я их смазал в местах соприкосновения с подшипниками и хруст ушёл, щас новые крышечки заказал, потом поставлю отпишусь)
Как ощущения от регидной вилки по грунтам? Наверное руль немного компенсирует мелкие вибрации? И не страшно катать на карбоне, в плане, что неожиданно сломается на ходу? И по смазке цепи - у вас заводской парафин или самодельная составная? Сам перешел на парафиновую смесь. Парафин+воск+масло немного.
Учитывая, что не нужно обслуживать и парится то хорошие, когда катаюсь на Shulz wanderer в стоке с двойной обмоткой то ощутимо жестко пересаживаюсь обратно на карбон мягче тем более я сейчас на резине 29х2.25. Ну опасения на любом велосипеде есть по этому периодически проверяю раму визуально. У меня заводской парафин, первоначально тоже самопал варил...
Дружище, какой у тебя рост и размер рамы?
Рост 180 рама 20.5.
Что с седлом, почему перемотан? Удобное?
За тряпку взвешивал. Да, мне подошел хорошая копия.
А почему на раме написано giant? Там опция есть, чтобы нанести надпись?
Я сам отдельно заказывал наклейки.
Привет... Какой у вас рост?... И размер рамы?
Привет, рост 180 рама 20.5
Я, тоже взял 20.5.... У меня тоже рост 180, пока в сборке.... Боюсь будет большая... Калеса у вас 29 ые?
У меня 27.7, думаю будет норм... Как думаете?
Не может он больше 10 кг весить
что заернунду ты несешь, старава пишет маршруты без впн. последний нужен для ВЫГРУЗКИ маршрута туда уже
а вообще нормальные велосипедисты покупают велокомп который потом выгружает в страву, без всяких впнов
Это не ерунда, у меня без vpn strava не работает, ты наверно и через Google Play еще и скачивать страву можешь.
А хер через плечо можешь тоже?
Безмены врут, проверить можно двумя баллонами воды по 5 литров.
очень громко