Дмитрий, скажу в тему цен и рентабельности. Купить можно что угодно, но какова цена владения? Например, замена разбитой фары LX570 стоит порядка 140.000р. 140 КАРЛ!!! А это расходник, такой же как стартер, генератор и тп. Так смысл покупать брюки от Версачи и подпоясываться бельевой веревкой?
меня больше всего доставляет владельцы дорогих авто, в основном подержанных. Едет такой, у него фары не горят, поворотники не работают, бампер разбит, ну и т.д..Купить купил, а вот чинить денег нет )
@@hrenznaetcht0 они УАЗоводов обвиняют в том что мы не хотим признаться, что купили Г. А сами ? Ведро с болтами в основном, это я про подержанные 10леьние джипы. Их юзают и в хвост и в гриву , а когда уже все полумертвый продают. А эти купили и довольны, а потом начинается
@@SergeyEnot А еще когда спрашиваешь за сколько купил говорит: за 550 тыс. я ему: и сколько вложил не отходя от кассы на приведение в рабочее состояние?Отвечает: за первые 2-3 месяца 200 тыс. Я: получается ты купил не за 550, а за 550+200=750 тыс. стоит глазами хлопает!!!
140 т.р.??? Это вам диллеры уаза сказали? К примеру на тигуан адаптивную led mid фару можно купить за 20-30 т.р. Год назад на своем тигуанеNF поймал задним бампером арматурину, в итоге заменил нижнюю половину бампера, стоимость оригинала 4300. Так что не надо сказок о дикой стоимости владения иномаркой.
Понятие гарантия вещь очень обтекаемое , дилеры очень неохотно чинят по гарантии. Новый авто , да супер , но тоже не всегда . Была у меня новая лада приора , покупал её в начале 2009г за 340000р . Приора сыпалась все 4 года владения . В ней по гарантии меняли минимум каждые две недели стеклоподёмники их мне 6 раз меняли , стартер , генератор , сцепление , прокладку головки блока , акамулятор, привод дворников - жили своей жизнью даже на выкл. зажикании могли начать чистить стекло )) и тд я уже не вспомню всей мелочи . И хренбы с ним, думал я гарантия , с недовольством но меняют . Но когда у меня на ходу лопнул тормозной шланг , и педаль упала в пол , я чудом не снёс машины и кое как на трассе остановил машину . Я был в ах-е ! Когда я позвонил дилеру , первым делом меня спросили, что с машиной . Узнав что она не пострадала , мне без очереди заменили тормозные передние шланги на новые . Оказалось , что Автоваз дал указания менять шланки всем приорам 2008 г , моя 2009 по птс , но по факту 2008 и дилер проебал это момент . Продал я это машину только через 3 месяца за 220 тр - она была не бита, не крашена . У двух моих друзей тоже были приоры и с ними проблем практически не было ! Потм я купил за 600000р. трёх летний пассат Б6 проездил на нём 7 лет 140000 км без проблем и затрат. Я не буду описывать комфорт итд , это и так понято , что разница космос . Я продал свой пассат за один день на авито 480000р. за 7 лет владения я потерял при продаже 120000р, продал очень быстро , машиной я доволен на 100% . Вот и думайте что брать , новый отечественный, или бу иномарку .
Дилеры разные. Надо найти своего нормального. А по поводу слетов с гарантии и недобросовестного отношения, это сплошь и рядом у любой марки авто. По поводу Б/у, это все слишком субъективно.
@Зер Гуд Ну мужику повезло)) у меня три машины были с новья, 2107,21015 и кияшка спектра. Вот я с ними намаялся. Я думал что где-то сильно согрешил))). Плюнув на всё зашёл к китайцам и взял Чери Тигго, тоже хаяли как могли, да ещё наша зборка Таганрок. Вот уже 8 лет горя не знаю, что ломалось это моя вина, грешен каюсь. Так что хрен знает на что попадёшь.
Спасибо за обзоры. С Дмитрием согласен. С дизелем всегда проблемы [СОЛЯРКА], особенно зимой! А цена сейчас практически такая же как на бензин. И разрешите повториться:"Патриот" не машина, "Патриот" - ОБРАЗ ЖИЗНИ! 💪
Выгулял сейчас своего в лесу, каеф😊 Какули на крыше, вот он самый большой плюс уаза 💪 Эмоции и ещё раз эмоции Под песенку нагоры уазик, пугали живность на природе 👊
Дмитрий, я конечно ясно понимаю, что вы в основном рассказываете только про свой автомобиль! Ну хочется увидеть бы и иномарки на вашем канале! Очень прошу сделать к примеру ваш отзыв про шкоду кодиак! Желательно в топ комплектации с альконтарой
Парни,это обращение к новоиспеченным обладателям сего автомобиля, как вы яхту назовете ..., не пртягивайте негативными мыслями болячки к своей машине,и все будет хорошо.Практически все поправимо,)))) это же УАЗ.
Да я доволен патриотом, при всех его минусах есть большой плюс-дешего и доступно.работаю в автоателье,приехало(да приехало)БМВ Х6 поставил на ручник ,на элктрический,уехать не смог(не снимается),перекрыл дорогу,вызвали спеца .За 15 минут он справился.2-ой раз за 2 недели,машине 5 месяцев,а если на трассе так а в мороз,а с семьей да в сотне километрах до города?😬
Согласен брал себе 31622 последнего года выпуска(почти в идеале) по тем же соображениям офигенный апарат и в город в поле можно не стесняясь сездить. Блин только цены на запчасти(если написано в ценнике УАЗ патриот) находятся в районе около земной орбиты.
Дмитрий, вопрос. Ваш Патриот ровно стоит, нет крена налево? У моего крен на левый борт. Уже пружины поменял, амортизаторы, крен не уходит. Осталось левую рессору попробовать поменять. Отпишите, если есть мысли.
Дмитрию моё почтение! Коллеги, а плавающие обороты у всех проявляются? Я 3400 км накатал, но пока ни чего не заметил. На предыдущем (2012 г.в.) были, но прошивка решила проблему
Мерседес не рентабельный ? Патриот не рентабельный!! У меня патриот 2018 года , в максмалке с кожей стоил 1'250 тр сейчас на вторичке стоит 700 тр, вот это не рентабельно. Мерс комфорт и т.д. Дима не неси бред!!! Говори о патриоте, не сравнивай говно. В патриоте только цена приманивает и ВСЁ! Запчасти на патриот ужас!!! Вечно ржавеет, вечно доработки, вечно в СТО или у дилера. И то что УАЗ теряет 45% стоимости после покупки не доживя 2-х лет на это что скажешь? Иной раз бред несёшь !
Со всем согласен с Дмитрием, кроме нытиков Если у человека проблема, он пытается её решить Диллер в половине случаев не в состоянии это сделать (это уаз типа ) Возникает некая обида, то чувство когда тебя поимели Если кому то нравится когда его имеют за его же бабки то он извращенец Про значительно выросшее качество даже твой диллер не в курсе (уаз север ) Да и кинь адрес мастеров по уазам в Вологде, которые устраняют косяки, после которых я легко пробегу 400 т.км Завтра в Вологду ехать, заскачу пообщаюсь P.S ты даже сам не представляешь Дмитрий, как хочется дать в е..ло мастерам (в том числе и официальным )которые тебе в лицо вымалвливают "Ну что ты хотел сынок, ведь это же УАЗ с..ка" Где-то слышал изречение, что патрик это замечательный автомобиль, которому не повезло с заводом (я бы сюда добавил диллеров ) Вернее не скажешь
Дилеры разные. Я на Железнодорожной обслуживаю, вопросов нет. Единственное, я всегда за процессом наблюдаю (да и в любом сервисе полезно это делать, есть негативный опыт). Ни разу не слышал от них про "это же УАЗ", без проблем все устраняли, даже ручки дверей настроили отлично.
Ничего ваши дилеры не делают,только руками разводят и на завод все переводят.А завод ничего не делает,потому что с них никто как положено не спрашивает.У меня новый Патриот и эти плавающие обороты уже утомили.Теперь авто еще и утром еле заводится.И слушать обещания дилеров и завода,которые уверяют,как вы говорите,что через месяц,затем еще через месяц все с прошивкой устаканят надоело.И паралельно заявляют о разработках новых авто .Сначала надо эти модели до ума довести.Надоело каждую неделю к "вашим дилерам"ездить и дроссель адаптировать.Только не нужно говорить,что купи Крузак и т.д.Патрик тоже не три копейки стоит.Ни с одной моей новой машиной такого не было.28 лет за рулем.Купив Патриота был рад,но с каждым днем все больше и больше лезут в голову мысли - нужно ли было его покупать.Удачи вам Дима.
Василий Шуйский вот тоже смущает эта проблема. Самое забавное, что обороты плавали даже на тест драйве. Вот теперь смотрю на патрика и хочется и колется.
Ну, с оборотами-то уже решено. А по проблемному запуску с утра могу такой алгоритм посоветовать (проблема на многих машинах разных производителей распространенная): 1) заливаем в бак поглотитель влаги (по идее, раз в год нужно такое делать на любом авто) Только не спирт! 2) тратимся и заправляемся брендовым моющим топливом 3) проверяем затяжку штуцера клапана абсорбера 4) проверяем сам клапан 5) если ничего не помогло, едем к дилеру с вопросом "чо за нах...?!"))
Дмитрий, а почему ваша стоит так дорого? Вроде за эти деньги :1.3, можно взять компл. Трофи. С багажником, лебёдкой и блокировкой дифференциала заднего?
Ярослав, эта комплектация не стоит этих денег, т.к он слишком простая, идёт без ЕСП, без мультируля, и т.п. Это комплектация Оптимум! А все навесное можно поставить самому без особых проблем! Да и Диме больше по асфальту гонять надо!
Я думаю что разницы нет, заказал или с салона купил. Вот кому как повезет и что вылезет в период гарантийного срока под замену это есть. Мне например в первый месяц сменили по гарантии рулевой редуктор, без проблем. Редуктор немного подтекал.
Пишу уже не в первый раз! Взял предыдущий модельный ряд, хотя можно было взять 19, из за недоведенности новой модели, слишком много косяков, новую модель надо брать минимум через год, пока косяки устранят! И не вздумайте брать Патра с автоматом сразу после старта продаж, думаю больше намучаетесь, чем получите удовольствие!
Дмитрий, предложение, протестируйте работу рулевого демпфера. На своём, на пробеге 8500, снял демпфер и был удивлён бесполезности этого девайса. Без него намного легче и приятнее рулится и без вибраций и т.п. При прокачке его оказалось, что люфт штока около 5 см, т.е при мелких вибрациях в рулевом демпфер свою работу не выполняет. Один геморрой с ним.
Если демпфер не утратил своих демпфирующих свойств, то пользу он все же приносит при колейности, неровностях и т.д. Насколько он живой можно посмотреть конечно, а заодно оценить управляемость. В принципе, это интересно, я подумаю.
Ничего не притрется, это болезнь новой головы.. можно немного снизить вибрацию путем регулировки фаз газораспределения. Но это надо ставить другие звёздочки, что повлечет потерю гарантии
Привет, у меня 2019 года пробег 18500, двигатель тресется с самого начала до сих пор. плюс плавающие обороты, отказ одного цилиндра на прогреве когда холодно ( загорается чек, всегда) повторный запуск решает проблему. Стук при переключении в коробке. износ двух дифов ( большой люфт). Сегодня появился неприятный звук в переднем мосту. и тд. Дилер вкурсе говорит это УАЗ. На горячую линию звонил, сказали обращатся к дилеру , замкнутый круг.
Да даже просто можно посмотреть на данном видео, что происходит перед капотом, прикинуть на чем еще можно там ехать и погуглить какие запчасти на эти авто покупают и сколь они стоят и стоит ли платить больше, есть ли возможность нести определенного уровня расходы. Я, если бы мне нужно было так же ездить - взял бы УАЗ - он не дорог по содержанию, на нем не жалко в горы и грязи, запчасти купить легко и быстро, он хорошо оснащен по комфорту, хорош на ходу - за свои деньги Патр дает не меньше чем более дорогие соплеменники.
@@АлександрФа-я8ы проехать-то можно, а выехать - сомнительно) Там глина и на переднем/заднем приводе после дождя сильно проблематично ехать становится.
Лиман расскажи лучше о том возможно ли УАЗ патриот использовать как семейный авто для обычной семьи и не со жрёт ли семейный бюджет вот что волнует по большому счёту . заранее спасибо .
Денёчек всем в радость! Дмитрий я полностью с вами солидарен. Вчера при обрёл данную технику в белом цвете. На Кавказе цвет самый то))) была черная мучился, жарко). От салона до дому 500 км. Идёт неплохо проблем и косяков не замечено. Но при покупке обнаружил что в переднем водительском колесе стук продавец отреагировал тут же. Незатянут ступичный. Как то так. В целом агрегат неплохой. Завод растёт. Да на трассе шестую непомешало бы))). Расход не замерял но чувствую многовато. Обкатывается). Дмитрий подскажите сколько движок данный реально прикатывается
Дмитрий, постоянно смотрю Ваши ролики, но так и не понял, для чего Вы купили внедорожник?! Вам бы 100% хватило и кроссовера! Вы постоянно носите его на руках! Уж извините за прямоту!
Новый внедорожник по низкой цене - Уаз без альтернативы. Послежу за вашим следующим УАЗОМ и эксплуатацией (новый на автомате) ! Но мне не нравится в УАЗ что они не проектируют машину, а просто дорабатывают ее при помощи агрегатов со всего мира от разных производителей и машин. Качество пластика никуда не годится. Металл везде применяется низкого качества. Болты и гайки - просто стыд. Где анодирование ? возможно это борьба с ценой, но не точно. Двигатель начали дорабатывать по охлаждению благодаря коробке автомат - а что раньше не дорабатывали? Рессоры провисают - где материаловедение ? Пока Уаз новый многое не вылазит, а чуть позже начинается коррозия, сыпется пластик - крошится выцветает. Проверь рессоры на вид они прямые но у завода есть допуск сколько должен быть размер прогиба - интересно исправили или нет? И аккуратней на морозе с защелкой бардачка он трескается ( механизм ). Удачного наблюдения. Очень интересно что будет с автоматом и обновлением двигателя. Кстате я не нытик ))) я продал своего УАЗА в хорошие руки. т.к. мне стал без надобности внедорожник.
Кстати, крепеж очень хороший поставлен с завода, почти все гайки самоконтрящиеся, сталь не "пластилиновая", коррозии тоже не видно на них. Посмотрю сегодня производителя, отпишусь, какой именно. По рессорам, у меня замер сделан с самого начала, пока на 5 мм только отклонение. По защелке тоже не наблюдаю проблем, зима прошла. По остальному согласен, это все давно нужно было учесть и доработать. Но, лучше поздно, чем никогда.
Вы говорите о хорошой подвеске???))) Но это не про УАЗ. Ибо 6000 км я с ней измучался! Как на телеги. Стуки, скрипы, в руль отдает. Все протянули. Да я вообще от офиц. не вылажу. Я очень сильно пожалел о приобретении этого чуда.
@@DmitriyFlegantov 2018 (2019 модельный год) классик. Ну такой хлам! Я от него ни чего ни требую довести до рыбалки или охоты и обратно. Но он и с этим не справляеться.
@@АлександрФа-я8ы ну, вы уж перегибаете, по моему, накручиваете) Я от реальных владельцев такого еще не встречал отзыва, что на охоту и рыбалку машина не довезла) Да и в организациях у знакомых есть Патриоты. Либо, как я говорил, просто не ваше, а когда человек чем-то недоволен, он начинает гипертрофировать проблемы, это психология. Продавайте тогда да и все.
Заедь на нормальный сервис, или сам протяни. Прям все-все. Ну а руль да, шумный, на вождение не влияет. Сейчас хоть и подвеска ремонта просит (наконечники, люфт рулевого, втулки аммортизаторов) - нормально езжу, рулю одной рукой, ничего не уводит, не подруливает.
Нет машин которые не ломаются. .....Всё зависит от потребностей и прокладки между рулём и сиденьем. .... Дмитрий! Молодец!Вы настоящий патриот! А у вас не было мысли поменять ГП на мостах с числом 4,11? Что бы на трассе со скоростью 100 км. час обороты двигателя были бы 2600. ...?
Нет, менять ничего не буду. Раз с завода так стоит, исправно работает, рабочие обороты в инструкции указаны высокие, максималка 150 км/ч, то значит все нормально) А обороты двигателям никогда не вредили, наоборот, убиваю моторы те, кто ездит "внатяг"!
Извиняось, что встреваю, но лично мне на новом с пАрами 4,625 нравится ездить гораздо больше, чем на моём предыдущем, где были пары 4,11. Колёса одинаковые и на том и на том 265/75, но новый катится гораздо легче, и в горку тоже. Самая ходовая передача теперь пятая.
@@DmitriyFlegantov я не плачу 😀 но у моей рабочей машины прокладку выдавило и она масло вылила. Максимальная скорость была 140 км/ч в течении 7 км. Пробег 70 тыс км, 17 модельного года. До этого не ломалась, только 2 патрубка поменяли на антифриз. Я это к чему, много оборотов тоже бывает.
Я уже много раз писал, две основные вещи, которые меня останавливают от покупки Уаза Патриот. 1 Качество унылое 2 Это гроб на вторичке Сразу ограничу слова, что все такие, Дастер дизель я купил за 940, через два года продал за 840, потеря 200 проценты потерь посчитайте сами. С патриотом так не прокатит, ездить надо минимум 5 лет. К статей извиняюсь, думал Флегантов казачёк от завода, нет, это не так.
Всё верно, так и есть на самом деле. А по существу нужно брать машину по достатку. В нашей стране к сожалению, важнее понты. Я не понимаю людей которые получая 30000рублей берут кредит на Мерседес за миллион с лишним и потом ноют что дорого обслуживать. Любая машина ломается, но вопрос только в том, а потянешь ли ты ее обслуживать, а потянешь ли ты ее расход топлива. Ну и опять же для чего тебе машина нужна. Если для города, то это явно не патриот с его расходом топлива, если для внедорожья, то это твоя. Конечно если нравится тачка, есть деньги, тогда наплевать на расход, дави тапку, делай расход хоть 24 л/на 100 км и кайфуй.
Дмитрий к сожалению если понаблюдать зачастую так и получается. Не так давно в мою супругу влетел негодяй на 2108 и ремонт обычного Хендая Соляриса вышел в 250000 р. Если сравнить к примеру фару Патриота, то она стоит примерно 9500 рублей, а у Солярки 23000 рублей. Радиатор кондиционера Патриот стоит около 6000, Солярис 38800, так что выбор как говорится очевиден)))))
@@АлександрСолдаткин-ш2м чтобы повело раму в тотал, я думаю нужно постараться. Патрик создан по старым стандартам, в отличие от Соляриса. Это я к тому что современные иномарки сделаны так, чтобы погасить удар, а это достигается как раз таки тем что авто разлетается. Мне думается Патриот так не разлетится.
Проанализируйте уровень продаж Патриота и всё станет понятно! Сравнивайте всегда новый Патроит с новой иномаркой это будет корректно.Если у Вас денег нет,то это вина не новой иномарке!АВТОРУ ЛАЙК!
Патриот брать не стоит, особенно для города 100% инфа. Дмитрий подожди в 20 году Патриот сделает аля Land Cruser Prado и вот тогда ты его купишь и расскажешь на сколько он действительно изменился. Катались тут на днях на патриоте, по лесам, ЗАСТРЯЛ НА РОВНОМ месте, там где финик и прадо проехали на ура. Купи себе джили аталас или хавэйл и будешь рад еще больше. Все же понимают, если у Димы были бы деньги, то он конечно же купил явно не УАЗ, и здесь нужно быть мужиком, чтобы в этом признаться.
За те деньги которые просят за патриот, можно купить хороший джип, БУ, японец. И не париться. И ни в какое сравнение не идет. По качеству, надежности, проходимости новый патриот нервно курит....
машина нравится, но сейчас бы не стал покупать - слишком много нареканий... у меня на шниве проблем гораздо меньше, три раза тьфу! я не специалист в патриоте, но сравнивая со шнивой удивляет использование странных решений - концевики из прошлого века, хомуты на болтах, бензонасос (у которого просто обязан отвалиться провод с датчика уровня топлива), колхозная защелка лючка бензобака... это конечно мелочи, но эти мелочи говорят об общей культуре производства ...
Вот со Шнивой сравнение не в пользу ее. Шнива у моего отца есть, у моего тестя была, я ее ремонтировал... Патриот ее на голову выше, что по качеству, надёжности, что по наполнению и по езде. Плюс Шнивы, что расход поменьше и лёгкая. Самые новые, этого года, Шнивы может и получше уже, не знаю, но комплектации у них бедноваты и дизайн устарел сильно. ИМХО.
Лично я хочу приобрести патриот, есть возможность и желание, жду когда выйдет патриот на автомате, где то через год после этого, когда детские болячки союза акпп и змзпро будут вылечены
Сам же и сказал почему наш автопром в жопе и не покупают наши автомобили. Машины покупают, они ломаются, а дилеры владельцев бородят...вот народ и идет покупать иномарки. Те реже ломаются, да и дилеры немного п-другому относятся к решению проблем. Сколько раз слышал как сотрудники сервисов LADA говорят, ну а что вы хотели от машины, будет и скрипеть и завывать...Так зачем она нужна? Кода xray стоит дороже рапида от шкоды...
Вот уж про Ладу сейчас уже точно ничего сказать нельзя) Автомобиль абсолютно на уровне конкурентов! Кто владел и владеет, те соврать не дадут. У Патриота пока ещё плавает качество, но не сильно, по мелочам в основном. После покупки лучше осмотреть и проверить все. Но машина отличная, так как если что-то и вылезает, по гарантии устраняется и больше не беспокоит, проблем больше не будет. Учитывая цену автомобиля и то удовольствие, которое он дарит, а также учитывая возрастающее качество, я бы не сказал что машина плохая. По крайней мере, после этого Патриота будет новый Патриот, я так решил.
Зачем мне смотреть краш-тест старой машины? Краш тест нового Патриота еще не был опубликован, а изменений с тех пор внесено много. Но и не в этом дело. Посмотрите реальные ДТП с Патриотами и удивитесь.
По поводу поддержки автопрома, загнётся там Глянь ролик Подольнова Миши (он тебя смотрит ) о том почему уаз хуже иномарки Сразу всё встанет на свои места И не надо путать патриотизм с идиотизмом
Это же только дополнительная причина. А объективно - это доступный и качественный внедорожник, который позволит перевезти всю семью на отдых или привезти с охоты/рыбалки дофига добычи.
Ну ёлки палки, опять бредятина: запах новой машина, большая- значит безопасная. Откуда столько "позитива" у явно не глупого человека. В большинстве роликов много чего чётко и по делу. НО....Порой такое завернёт, что ржачь .....))))))). И это только после 4:25 данного ролика
Кстати! Свежие новости по поводу дизеля и не только rg.ru/amp/2019/07/22/uaz-patriot-poluchit-dizel-ot-ford-transit.html
Дизель этот так себе
Больше 2000 обороты не любит
Больше для комерческого транспорта подходит
На транзиты ставят, проблемки у них есть вобщем
@@АлександрСолдаткин-ш2м главное, что выбор есть, каждый по вкусу подберет.
А фото реальные интересно? Или фотошоп? Так смотриться очень не плохо
@@Thunder-yw1ek вроде бы уже вот такое вырисовывается реально... Но, подождём новостей, рано говорить пока..
Я большой фанат массовых автомобилей шевроле, траверс тоже очень нравится!
Дмитрий, скажу в тему цен и рентабельности. Купить можно что угодно, но какова цена владения? Например, замена разбитой фары LX570 стоит порядка 140.000р. 140 КАРЛ!!! А это расходник, такой же как стартер, генератор и тп. Так смысл покупать брюки от Версачи и подпоясываться бельевой веревкой?
меня больше всего доставляет владельцы дорогих авто, в основном подержанных. Едет такой, у него фары не горят, поворотники не работают, бампер разбит, ну и т.д..Купить купил, а вот чинить денег нет )
@@SergeyEnot Причём, постоянно твердят "б/у иномарка лучше" ))
@@hrenznaetcht0 они УАЗоводов обвиняют в том что мы не хотим признаться, что купили Г. А сами ? Ведро с болтами в основном, это я про подержанные 10леьние джипы. Их юзают и в хвост и в гриву , а когда уже все полумертвый продают. А эти купили и довольны, а потом начинается
@@SergeyEnot А еще когда спрашиваешь за сколько купил говорит: за 550 тыс. я ему: и сколько вложил не отходя от кассы на приведение в рабочее состояние?Отвечает: за первые 2-3 месяца 200 тыс. Я: получается ты купил не за 550, а за 550+200=750 тыс. стоит глазами хлопает!!!
140 т.р.??? Это вам диллеры уаза сказали? К примеру на тигуан адаптивную led mid фару можно купить за 20-30 т.р.
Год назад на своем тигуанеNF поймал задним бампером арматурину, в итоге заменил нижнюю половину бампера, стоимость оригинала 4300. Так что не надо сказок о дикой стоимости владения иномаркой.
Понятие гарантия вещь очень обтекаемое , дилеры очень неохотно чинят по гарантии. Новый авто , да супер , но тоже не всегда . Была у меня новая лада приора , покупал её в начале 2009г за 340000р . Приора сыпалась все 4 года владения . В ней по гарантии меняли минимум каждые две недели стеклоподёмники их мне 6 раз меняли , стартер , генератор , сцепление , прокладку головки блока , акамулятор, привод дворников - жили своей жизнью даже на выкл. зажикании могли начать чистить стекло )) и тд я уже не вспомню всей мелочи . И хренбы с ним, думал я гарантия , с недовольством но меняют . Но когда у меня на ходу лопнул тормозной шланг , и педаль упала в пол , я чудом не снёс машины и кое как на трассе остановил машину . Я был в ах-е ! Когда я позвонил дилеру , первым делом меня спросили, что с машиной . Узнав что она не пострадала , мне без очереди заменили тормозные передние шланги на новые . Оказалось , что Автоваз дал указания менять шланки всем приорам 2008 г , моя 2009 по птс , но по факту 2008 и дилер проебал это момент . Продал я это машину только через 3 месяца за 220 тр - она была не бита, не крашена . У двух моих друзей тоже были приоры и с ними проблем практически не было ! Потм я купил за 600000р. трёх летний пассат Б6 проездил на нём 7 лет 140000 км без проблем и затрат. Я не буду описывать комфорт итд , это и так понято , что разница космос . Я продал свой пассат за один день на авито 480000р. за 7 лет владения я потерял при продаже 120000р, продал очень быстро , машиной я доволен на 100% . Вот и думайте что брать , новый отечественный, или бу иномарку .
Дилеры разные. Надо найти своего нормального. А по поводу слетов с гарантии и недобросовестного отношения, это сплошь и рядом у любой марки авто. По поводу Б/у, это все слишком субъективно.
Если будет возможность я его куплю, он отвечает всем моим запросам. А на остальное мне по баробану. Всем удачи.
@Зер Гуд там уж совсем страдалец
Сначала по фокусу горевал, теперь вот патрик😩
@Зер Гуд Ну мужику повезло)) у меня три машины были с новья, 2107,21015 и кияшка спектра. Вот я с ними намаялся. Я думал что где-то сильно согрешил))). Плюнув на всё зашёл к китайцам и взял Чери Тигго, тоже хаяли как могли, да ещё наша зборка Таганрок. Вот уже 8 лет горя не знаю, что ломалось это моя вина, грешен каюсь. Так что хрен знает на что попадёшь.
@Зер Гуд Да всё вижу всё знаю. Но у меня вечная стройка. И вот такой богажник меня очень устраивает))
Спасибо за обзоры. С Дмитрием согласен. С дизелем всегда проблемы [СОЛЯРКА], особенно зимой! А цена сейчас практически такая же как на бензин. И разрешите повториться:"Патриот" не машина, "Патриот" - ОБРАЗ ЖИЗНИ! 💪
ДТ давно дороже бензина
Выгулял сейчас своего в лесу, каеф😊
Какули на крыше, вот он самый большой плюс уаза 💪
Эмоции и ещё раз эмоции
Под песенку нагоры уазик, пугали живность на природе 👊
Вот слова вспомнились
Прокатись ка на х пятом по лесу
Не спасёт тебя бланк страхового полису 😁
Дмитрий, я конечно ясно понимаю, что вы в основном рассказываете только про свой автомобиль! Ну хочется увидеть бы и иномарки на вашем канале! Очень прошу сделать к примеру ваш отзыв про шкоду кодиак! Желательно в топ комплектации с альконтарой
Парни,это обращение к новоиспеченным обладателям сего автомобиля, как вы яхту назовете ..., не пртягивайте негативными мыслями болячки к своей машине,и все будет хорошо.Практически все поправимо,)))) это же УАЗ.
Да я доволен патриотом, при всех его минусах есть большой плюс-дешего и доступно.работаю в автоателье,приехало(да приехало)БМВ Х6 поставил на ручник ,на элктрический,уехать не смог(не снимается),перекрыл дорогу,вызвали спеца .За 15 минут он справился.2-ой раз за 2 недели,машине 5 месяцев,а если на трассе так а в мороз,а с семьей да в сотне километрах до города?😬
УАЗ Патриот 2019 м.г.покупать не стоит ! Ждём Патриот 2020 !
А лучше 2221 года. Может лет через 200 авто буду собирать руками, а не клешнями.
@@macpherson329 хорошо сказал !
Согласен брал себе 31622 последнего года выпуска(почти в идеале) по тем же соображениям офигенный апарат и в город в поле можно не стесняясь сездить. Блин только цены на запчасти(если написано в ценнике УАЗ патриот) находятся в районе около земной орбиты.
Внятные и доходчивые аргументы,все ясно и без перетягивания одеяла.👍👍
Дмитрий, вопрос. Ваш Патриот ровно стоит, нет крена налево? У моего крен на левый борт. Уже пружины поменял, амортизаторы, крен не уходит. Осталось левую рессору попробовать поменять. Отпишите, если есть мысли.
У меня ровно ua-cam.com/video/ZOKt0mf6NB8/v-deo.html говорят, что встречался брак с неровно приваренными креплениями амортизаторов, по моему...
Дмитрий, я откручивал амортизаторы по кругу, ни чего не менялось. Все равно спасибо, указанный Ваш ролик не видел, обязательно посмотрю!
Дмитрий,полностью с Вами согласен!
Дмитрию моё почтение! Коллеги, а плавающие обороты у всех проявляются? Я 3400 км накатал, но пока ни чего не заметил. На предыдущем (2012 г.в.) были, но прошивка решила проблему
Стоит или не стоит зависит только от нас. Тут должны сойтись две составляющие - желание и возможность.
Мерседес не рентабельный ? Патриот не рентабельный!! У меня патриот 2018 года , в максмалке с кожей стоил 1'250 тр сейчас на вторичке стоит 700 тр, вот это не рентабельно. Мерс комфорт и т.д. Дима не неси бред!!! Говори о патриоте, не сравнивай говно. В патриоте только цена приманивает и ВСЁ! Запчасти на патриот ужас!!! Вечно ржавеет, вечно доработки, вечно в СТО или у дилера. И то что УАЗ теряет 45% стоимости после покупки не доживя 2-х лет на это что скажешь? Иной раз бред несёшь !
Привет с Камчатки! Дмитрий всё правильно, поддерживаю!
Со всем согласен с Дмитрием, кроме нытиков
Если у человека проблема, он пытается её решить
Диллер в половине случаев не в состоянии это сделать (это уаз типа )
Возникает некая обида, то чувство когда тебя поимели
Если кому то нравится когда его имеют за его же бабки то он извращенец
Про значительно выросшее качество даже твой диллер не в курсе (уаз север )
Да и кинь адрес мастеров по уазам в Вологде, которые устраняют косяки, после которых я легко пробегу 400 т.км
Завтра в Вологду ехать, заскачу пообщаюсь
P.S ты даже сам не представляешь Дмитрий, как хочется дать в е..ло мастерам (в том числе и официальным )которые тебе в лицо вымалвливают "Ну что ты хотел сынок, ведь это же УАЗ с..ка"
Где-то слышал изречение, что патрик это замечательный автомобиль, которому не повезло с заводом (я бы сюда добавил диллеров )
Вернее не скажешь
Дилеры разные. Я на Железнодорожной обслуживаю, вопросов нет. Единственное, я всегда за процессом наблюдаю (да и в любом сервисе полезно это делать, есть негативный опыт). Ни разу не слышал от них про "это же УАЗ", без проблем все устраняли, даже ручки дверей настроили отлично.
Ты сейчас описал "Восток-Уаз". Приям один в один. Фраза - прям коронная:)
Ничего ваши дилеры не делают,только руками разводят и на завод все переводят.А завод ничего не делает,потому что с них никто как положено не спрашивает.У меня новый Патриот и эти плавающие обороты уже утомили.Теперь авто еще и утром еле заводится.И слушать обещания дилеров и завода,которые уверяют,как вы говорите,что через месяц,затем еще через месяц все с прошивкой устаканят надоело.И паралельно заявляют о разработках новых авто .Сначала надо эти модели до ума довести.Надоело каждую неделю к "вашим дилерам"ездить и дроссель адаптировать.Только не нужно говорить,что купи Крузак и т.д.Патрик тоже не три копейки стоит.Ни с одной моей новой машиной такого не было.28 лет за рулем.Купив Патриота был рад,но с каждым днем все больше и больше лезут в голову мысли - нужно ли было его покупать.Удачи вам Дима.
Василий Шуйский вот тоже смущает эта проблема. Самое забавное, что обороты плавали даже на тест драйве. Вот теперь смотрю на патрика и хочется и колется.
все что нормально не работает завод называет ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ)))
@@vitekvk Если сейчас хочется и колется.то после покупки данного авто также будет колотся.но уже не хотеться.
@@АлександрИванович-ч8и у нас в стране .к сожалению .теперь это норма.
Ну, с оборотами-то уже решено.
А по проблемному запуску с утра могу такой алгоритм посоветовать (проблема на многих машинах разных производителей распространенная):
1) заливаем в бак поглотитель влаги (по идее, раз в год нужно такое делать на любом авто) Только не спирт!
2) тратимся и заправляемся брендовым моющим топливом
3) проверяем затяжку штуцера клапана абсорбера
4) проверяем сам клапан
5) если ничего не помогло, едем к дилеру с вопросом "чо за нах...?!"))
Дмитрий, а почему ваша стоит так дорого? Вроде за эти деньги :1.3, можно взять компл. Трофи. С багажником, лебёдкой и блокировкой дифференциала заднего?
Ярослав, эта комплектация не стоит этих денег, т.к он слишком простая, идёт без ЕСП, без мультируля, и т.п. Это комплектация Оптимум! А все навесное можно поставить самому без особых проблем! Да и Диме больше по асфальту гонять надо!
Кто не боится и умеет работать руками смело берите.
Я думаю что разницы нет, заказал или с салона купил. Вот кому как повезет и что вылезет в период гарантийного срока под замену это есть. Мне например в первый месяц сменили по гарантии рулевой редуктор, без проблем. Редуктор немного подтекал.
Пишу уже не в первый раз! Взял предыдущий модельный ряд, хотя можно было взять 19, из за недоведенности новой модели, слишком много косяков, новую модель надо брать минимум через год, пока косяки устранят! И не вздумайте брать Патра с автоматом сразу после старта продаж, думаю больше намучаетесь, чем получите удовольствие!
Расскажи пожалуйста как ты делал предзаказ под себя, что ты добавил, а что убрал с максимальной версии
Я взял полную максималку, не ставил лебёдку, автономку и блокировки. Остальное все стоит, включая дополнительную печку.
А так, 50 000 р. предоплата и ждёшь, когда произведут машину.
@@DmitriyFlegantov спасибо за ответ.
Дмитрий, предложение, протестируйте работу рулевого демпфера. На своём, на пробеге 8500, снял демпфер и был удивлён бесполезности этого девайса. Без него намного легче и приятнее рулится и без вибраций и т.п. При прокачке его оказалось, что люфт штока около 5 см, т.е при мелких вибрациях в рулевом демпфер свою работу не выполняет. Один геморрой с ним.
Если демпфер не утратил своих демпфирующих свойств, то пользу он все же приносит при колейности, неровностях и т.д. Насколько он живой можно посмотреть конечно, а заодно оценить управляемость. В принципе, это интересно, я подумаю.
Дмитрий, если не секрет, сколько вы зарабатываете, только честно? Очень интересно просто
Молодец Дмитрий. Я взял себе весту тоже используя форумы конкурентов. Пару лет покататаюсь отдам её жене себе возьму патриота.
Конечно стоит,иначе нас тут не было. Но подождем автомат
Да, Дима, я тоже всегда заказываю машину и поэтому они отличаются от тех которые стоят в салонах.
отличается ли качество сборки при предзаказе?
На днях стал счастливым обладателем Патриота пробег 300 км, доволен по уши. Димычь, у тебя мотор потряхивало при обкатке?
При обкатке вообще повышен уровень шумов немного, и двигатель жестче работает.
@@DmitriyFlegantov Спасибо. Будем надеяться что все притрется как надо.
@@DmitriyFlegantov У меня мультимедиа Андроид 7 уже.
Ничего не притрется, это болезнь новой головы.. можно немного снизить вибрацию путем регулировки фаз газораспределения. Но это надо ставить другие звёздочки, что повлечет потерю гарантии
Привет, у меня 2019 года пробег 18500, двигатель тресется с самого начала до сих пор.
плюс плавающие обороты, отказ одного цилиндра на прогреве когда холодно ( загорается чек, всегда) повторный запуск решает проблему. Стук при переключении в коробке. износ двух дифов ( большой люфт). Сегодня появился неприятный звук в переднем мосту. и тд.
Дилер вкурсе говорит это УАЗ.
На горячую линию звонил, сказали обращатся к дилеру , замкнутый круг.
Всё по делу!
Да даже просто можно посмотреть на данном видео, что происходит перед капотом, прикинуть на чем еще можно там ехать и погуглить какие запчасти на эти авто покупают и сколь они стоят и стоит ли платить больше, есть ли возможность нести определенного уровня расходы. Я, если бы мне нужно было так же ездить - взял бы УАЗ - он не дорог по содержанию, на нем не жалко в горы и грязи, запчасти купить легко и быстро, он хорошо оснащен по комфорту, хорош на ходу - за свои деньги Патр дает не меньше чем более дорогие соплеменники.
Мне когда называют сколько они вкладывают в ремонт своих иномарок джипообразных - офигеваю. За такие суммы я могу второго патриота взять :)
На любом кроссе там можно проехать или ВАЗ 2114.
@@АлександрФа-я8ы проехать-то можно, а выехать - сомнительно) Там глина и на переднем/заднем приводе после дождя сильно проблематично ехать становится.
@@DmitriyFlegantov да я не про это! Хочется быть патриотом, а после покупки патриота ощущение что куда-то наступил.
@@АлександрФа-я8ы а вот у меня пока не наступило это ощущение, чем и делюсь)
Молодец, уважаю.
Лиман расскажи лучше о том возможно ли УАЗ патриот использовать как семейный авто для обычной семьи и не со жрёт ли семейный бюджет вот что волнует по большому счёту . заранее спасибо .
Я же использую) Все от бюджета зависит, свои расходы я уже показывал.
@@DmitriyFlegantov вот по этому мы и поняли что наш бюджет не вывезет за что Вам Дмитрий спасибо .
Это как сын озорник)) но его же любишь))
Денёчек всем в радость! Дмитрий я полностью с вами солидарен. Вчера при обрёл данную технику в белом цвете. На Кавказе цвет самый то))) была черная мучился, жарко). От салона до дому 500 км. Идёт неплохо проблем и косяков не замечено. Но при покупке обнаружил что в переднем водительском колесе стук продавец отреагировал тут же. Незатянут ступичный. Как то так. В целом агрегат неплохой. Завод растёт. Да на трассе шестую непомешало бы))). Расход не замерял но чувствую многовато. Обкатывается). Дмитрий подскажите сколько движок данный реально прикатывается
Где то в районе 10000 км, приработается все!
@@denisegorychev7443 благодарсвую за инфу
@@Евгений-ь4ц4к Всегда пожалуйста!
Дмитрий, постоянно смотрю Ваши ролики, но так и не понял, для чего Вы купили внедорожник?! Вам бы 100% хватило и кроссовера! Вы постоянно носите его на руках! Уж извините за прямоту!
Новый внедорожник по низкой цене - Уаз без альтернативы. Послежу за вашим следующим УАЗОМ и эксплуатацией (новый на автомате) !
Но мне не нравится в УАЗ что они не проектируют машину, а просто дорабатывают ее при помощи агрегатов со всего мира от разных производителей и машин. Качество пластика никуда не годится. Металл везде применяется низкого качества. Болты и гайки - просто стыд. Где анодирование ? возможно это борьба с ценой, но не точно. Двигатель начали дорабатывать по охлаждению благодаря коробке автомат - а что раньше не дорабатывали? Рессоры провисают - где материаловедение ? Пока Уаз новый многое не вылазит, а чуть позже начинается коррозия, сыпется пластик - крошится выцветает. Проверь рессоры на вид они прямые но у завода есть допуск сколько должен быть размер прогиба - интересно исправили или нет? И аккуратней на морозе с защелкой бардачка он трескается ( механизм ). Удачного наблюдения. Очень интересно что будет с автоматом и обновлением двигателя. Кстате я не нытик ))) я продал своего УАЗА в хорошие руки. т.к. мне стал без надобности внедорожник.
Кстати, крепеж очень хороший поставлен с завода, почти все гайки самоконтрящиеся, сталь не "пластилиновая", коррозии тоже не видно на них. Посмотрю сегодня производителя, отпишусь, какой именно. По рессорам, у меня замер сделан с самого начала, пока на 5 мм только отклонение. По защелке тоже не наблюдаю проблем, зима прошла.
По остальному согласен, это все давно нужно было учесть и доработать. Но, лучше поздно, чем никогда.
Наверное УАЗ патриот это автомобиль для души,для города лучше взять паркетник, для бездорожья его нужно дорабатывать.
Вы говорите о хорошой подвеске???))) Но это не про УАЗ. Ибо 6000 км я с ней измучался! Как на телеги. Стуки, скрипы, в руль отдает. Все протянули. Да я вообще от офиц. не вылажу. Я очень сильно пожалел о приобретении этого чуда.
Почему не про УАЗ, я доволен, на видео слышно, что не скрипит и не стучит. А у вас машина какого года и в какой комплектации?
@@DmitriyFlegantov 2018 (2019 модельный год) классик. Ну такой хлам! Я от него ни чего ни требую довести до рыбалки или охоты и обратно. Но он и с этим не справляеться.
@@АлександрФа-я8ы ну, вы уж перегибаете, по моему, накручиваете) Я от реальных владельцев такого еще не встречал отзыва, что на охоту и рыбалку машина не довезла) Да и в организациях у знакомых есть Патриоты.
Либо, как я говорил, просто не ваше, а когда человек чем-то недоволен, он начинает гипертрофировать проблемы, это психология. Продавайте тогда да и все.
Заедь на нормальный сервис, или сам протяни. Прям все-все. Ну а руль да, шумный, на вождение не влияет. Сейчас хоть и подвеска ремонта просит (наконечники, люфт рулевого, втулки аммортизаторов) - нормально езжу, рулю одной рукой, ничего не уводит, не подруливает.
@@pavelstolypin Машина на гарантии! Все делаю у официалов! 6000 км и все развалилось... Я такого не ожидал.
Нет машин которые не ломаются. .....Всё зависит от потребностей и прокладки между рулём и сиденьем. ....
Дмитрий! Молодец!Вы настоящий патриот!
А у вас не было мысли поменять ГП на мостах с числом 4,11? Что бы на трассе со скоростью 100 км. час обороты двигателя были бы 2600. ...?
Нет, менять ничего не буду. Раз с завода так стоит, исправно работает, рабочие обороты в инструкции указаны высокие, максималка 150 км/ч, то значит все нормально) А обороты двигателям никогда не вредили, наоборот, убиваю моторы те, кто ездит "внатяг"!
Извиняось, что встреваю, но лично мне на новом с пАрами 4,625 нравится ездить гораздо больше, чем на моём предыдущем, где были пары 4,11.
Колёса одинаковые и на том и на том 265/75, но новый катится гораздо легче, и в горку тоже.
Самая ходовая передача теперь пятая.
Конечно, на трассе очень не хватает шестой передачи!..
@@DmitriyFlegantov я не плачу 😀 но у моей рабочей машины прокладку выдавило и она масло вылила. Максимальная скорость была 140 км/ч в течении 7 км. Пробег 70 тыс км, 17 модельного года. До этого не ломалась, только 2 патрубка поменяли на антифриз. Я это к чему, много оборотов тоже бывает.
@@mike_g2501 на новом прокладка металлическая, не выдавит.
Я уже много раз писал, две основные вещи, которые меня останавливают от покупки Уаза Патриот.
1 Качество унылое
2 Это гроб на вторичке
Сразу ограничу слова, что все такие, Дастер дизель я купил за 940, через два года продал за 840, потеря 200 проценты потерь посчитайте сами. С патриотом так не прокатит, ездить надо минимум 5 лет.
К статей извиняюсь, думал Флегантов казачёк от завода, нет, это не так.
какие мысли об УАЗ Патриот с АКПП?
Прокачусь - отрапортую) Пока понимаю, что следующий мой патриот будет с АКПП
@@DmitriyFlegantov есть возможность отловить машину с автопробега
С Нижнего в Питер через нас поди поедут
На сайте можно отследить 😉
Всё верно, так и есть на самом деле. А по существу нужно брать машину по достатку. В нашей стране к сожалению, важнее понты. Я не понимаю людей которые получая 30000рублей берут кредит на Мерседес за миллион с лишним и потом ноют что дорого обслуживать. Любая машина ломается, но вопрос только в том, а потянешь ли ты ее обслуживать, а потянешь ли ты ее расход топлива. Ну и опять же для чего тебе машина нужна. Если для города, то это явно не патриот с его расходом топлива, если для внедорожья, то это твоя. Конечно если нравится тачка, есть деньги, тогда наплевать на расход, дави тапку, делай расход хоть 24 л/на 100 км и кайфуй.
Понты - это вообще лоховство какое-то, самообман, нарциссизм.
Дмитрий к сожалению если понаблюдать зачастую так и получается. Не так давно в мою супругу влетел негодяй на 2108 и ремонт обычного Хендая Соляриса вышел в 250000 р. Если сравнить к примеру фару Патриота, то она стоит примерно 9500 рублей, а у Солярки 23000 рублей. Радиатор кондиционера Патриот стоит около 6000, Солярис 38800, так что выбор как говорится очевиден)))))
@@EkbUAZ если у патрика раму поведёт от удара мало не покажется
Легко и в тотал оформиться
@@АлександрСолдаткин-ш2м чтобы повело раму в тотал, я думаю нужно постараться. Патрик создан по старым стандартам, в отличие от Соляриса. Это я к тому что современные иномарки сделаны так, чтобы погасить удар, а это достигается как раз таки тем что авто разлетается. Мне думается Патриот так не разлетится.
@@EkbUAZ раму ведёт на раз два у патриота
Хороший удар сзади,да и спереди, и рама винтом
А это тотал в большинстве случаев
Проанализируйте уровень продаж Патриота и всё станет понятно! Сравнивайте всегда новый Патроит с новой иномаркой это будет корректно.Если у Вас денег нет,то это вина не новой иномарке!АВТОРУ ЛАЙК!
Светлана л ты что выберешь новую хрущевку или бу хорошую квартиру по одной цене
@@Русскийчеловек-м9ч Новый дом с выходом к лиману!
Анализировать надо не уровень продаж, а другие характеристики. В том-то и дело, что в сравнении с новой иномаркой Патриот выигрывает.
Светлана л в хрущевке же патриотичней)
@@Русскийчеловек-м9ч сарказм не понятен. И Хрущевка и новая квартира ведь обе отечественные)). Или у вас особое отношение к СССР? Родина то одна!
в большем случае не советую, ибо это просто любопытствующие, "До этого ездил на пузотерке, а тут джип захотелось"
Патриот брать не стоит, особенно для города 100% инфа. Дмитрий подожди в 20 году Патриот сделает аля Land Cruser Prado и вот тогда ты его купишь и расскажешь на сколько он действительно изменился. Катались тут на днях на патриоте, по лесам, ЗАСТРЯЛ НА РОВНОМ месте, там где финик и прадо проехали на ура. Купи себе джили аталас или хавэйл и будешь рад еще больше. Все же понимают, если у Димы были бы деньги, то он конечно же купил явно не УАЗ, и здесь нужно быть мужиком, чтобы в этом признаться.
Тебе декларацию мою за прошлый год показать? ) Удивишься)
Посмотри канал не тормози и ты увидишь как едет патрик по бездорожью👍
@@DmitriyFlegantov 👀👂
@@DmitriyFlegantov все можно подделать.
@@Антонио7 все можно проверить
За те деньги которые просят за патриот, можно купить хороший джип, БУ, японец.
И не париться. И ни в какое сравнение не идет. По качеству, надежности, проходимости новый патриот нервно курит....
Свет фар какой-то жёлтый тусклый, поставь лампочки хорошие
Свет фар очень хороший ua-cam.com/video/neoEyaGEqno/v-deo.html
Свет фар очень хороший ua-cam.com/video/neoEyaGEqno/v-deo.html
машина нравится, но сейчас бы не стал покупать - слишком много нареканий... у меня на шниве проблем гораздо меньше, три раза тьфу!
я не специалист в патриоте, но сравнивая со шнивой удивляет использование странных решений - концевики из прошлого века, хомуты на болтах, бензонасос (у которого просто обязан отвалиться провод с датчика уровня топлива), колхозная защелка лючка бензобака... это конечно мелочи, но эти мелочи говорят об общей культуре производства ...
Вот со Шнивой сравнение не в пользу ее. Шнива у моего отца есть, у моего тестя была, я ее ремонтировал... Патриот ее на голову выше, что по качеству, надёжности, что по наполнению и по езде. Плюс Шнивы, что расход поменьше и лёгкая. Самые новые, этого года, Шнивы может и получше уже, не знаю, но комплектации у них бедноваты и дизайн устарел сильно. ИМХО.
Четко все подметил.
Скоро движок от форда дизельный будет и акпп, вот тогда стоит задуматься
Рама от азиатов, подвеска из японии и задуматься о отечественном автомобиле))), можно не ждать, заказывай комплект на али и будет нехуже)))
А когда новая песня выйдет?
Почти готова, остались мелочи. Скоро уже будет опубликована.
👍
Лично я хочу приобрести патриот, есть возможность и желание, жду когда выйдет патриот на автомате, где то через год после этого, когда детские болячки союза акпп и змзпро будут вылечены
Дешевле взять годовалый Патриот, экономия кучи денег. Думаю вы сами уже это поняли.
Сам же и сказал почему наш автопром в жопе и не покупают наши автомобили. Машины покупают, они ломаются, а дилеры владельцев бородят...вот народ и идет покупать иномарки. Те реже ломаются, да и дилеры немного п-другому относятся к решению проблем. Сколько раз слышал как сотрудники сервисов LADA говорят, ну а что вы хотели от машины, будет и скрипеть и завывать...Так зачем она нужна? Кода xray стоит дороже рапида от шкоды...
Вот уж про Ладу сейчас уже точно ничего сказать нельзя) Автомобиль абсолютно на уровне конкурентов! Кто владел и владеет, те соврать не дадут.
У Патриота пока ещё плавает качество, но не сильно, по мелочам в основном. После покупки лучше осмотреть и проверить все. Но машина отличная, так как если что-то и вылезает, по гарантии устраняется и больше не беспокоит, проблем больше не будет. Учитывая цену автомобиля и то удовольствие, которое он дарит, а также учитывая возрастающее качество, я бы не сказал что машина плохая. По крайней мере, после этого Патриота будет новый Патриот, я так решил.
Лайк!)))
Ты сам думал когда покупал?
в 2020 будет такой рестайл, что не стоит сейчас, имхо. и дизель будет и рама новая..
Жаль,что на моём нет ABS и ESP.
Привет, посмотри краш тест уаз патриот на канале авторевю)
Зачем мне смотреть краш-тест старой машины? Краш тест нового Патриота еще не был опубликован, а изменений с тех пор внесено много. Но и не в этом дело. Посмотрите реальные ДТП с Патриотами и удивитесь.
конечно стоит, потому что цена низкая
Конечно, стоит) Только автомат дождитесь))
По поводу поддержки автопрома, загнётся там
Глянь ролик Подольнова Миши (он тебя смотрит ) о том почему уаз хуже иномарки
Сразу всё встанет на свои места
И не надо путать патриотизм с идиотизмом
Это же только дополнительная причина. А объективно - это доступный и качественный внедорожник, который позволит перевезти всю семью на отдых или привезти с охоты/рыбалки дофига добычи.
Во во. Какой Патриот.
Так у него дорестайлинговый, я бы тот тоже не купил.
@@DmitriyFlegantov ты посмотри и послушай, что он говорит
Там в основном про собственников
@@АлександрСолдаткин-ш2м да все несколько не так на самом деле, Михаил там запутался капитально. Как нибудь разъясню.
Я просто не могу остановиться от смеха, когда Вы начали сравнивать авто по форумам! Уж лучше УАЗ, чем ТО Европейское гавно! )))))))))))))))))))
Самая лучшая машина - новая! 😃👍
Б.У. авто продают не потому что они хорошии! 😬
«Не будем покупать, то у нас не будет производителей» какие производители как УАЗ и нахуй не нужны, лишняя нагрузка на бюджет
Продаст?! Кому и за копейки?!
програмка в телефоне показывает стоимость 1 км пробега 6,88 руб
6,11 руб :)
Много субъектива в Ваших словах Дмитрий и недостоверная статистика
Ну ёлки палки, опять бредятина: запах новой машина, большая- значит безопасная. Откуда столько "позитива" у явно не глупого человека. В большинстве роликов много чего чётко и по делу. НО....Порой такое завернёт, что ржачь .....))))))). И это только после 4:25 данного ролика
А в чем дело? Если я правда доволен машиной и видел реальные ДТП с ней.
@@DmitriyFlegantov да не в чём , просто машина далеко не безопасная, надеюсь краш-тесты выдели, а про запах, так реально ржачь....
Причем тут гелик? За 11лямов )) Зачем людей в заблуждение вводишь! Удали видео. Не позорься
Машина хорошая дилеры полное говно
Да дилеры разные, как и у других марок. Я где-то видел, у УАЗовских дилеров можно рейтинги посмотреть и выбрать.
Автор ты зануда, реально смотреть тяжело
Скоро движок от форда дизельный будет и акпп, вот тогда стоит задуматься
Цена с дизелем наверняка далеко за лям будет
Дядя Dit ну мы же хотим комфорт и качество, а за это надо платить
👍
конечно стоит, потому что цена низкая.