Огромный респект владельцу, сохранившему этот Сааб! +аутентичное состояние, приятно видеть такое отношение к машине в нашей стране! PS Автору, не надо сравнивать E30 c Saab. Это совсем разные темы как "Гоголь и Гегель". При случае прокатитесь на 8V turbo!
Достойный авто для коллекции любого уважающего себя петролхеда! Ребят спасибо за то что нашли такую красотку! Да еще в таком состоянии! Она великолепна!
Скучаю по своему SAAB 9-3 2008 года. Изумительный автомобиль, с душой. Вот уже третий год езжу на трешке BMW, но лучшей маркой в истории автомобилестроения все так же считаю SAAB. Он навсегда в сердце.
В конце 80-х, может уже 90-й был, ходил в школу. И вот на улице стоял вот такой черный сааб. Только трехдверный с крышей. Первый раз иду- мамадорогая, какая страшила. На следующее утро- красота. Третий день- опять уродом кажется. И так я вот ходил мимо и каждый раз противопрложные эмоции вызывал классический трехдверный черный сааб. Никогда ни с одним авто такой гаммы разных впечатлентй не было.
15 лет владел тремя крокодилами 79 год ( 5 дверный хетч , 2 литра , карбюратор) , 82 года ( удлиненный седан : кожа , автомат , турбо из Японии привезен ) и 86 года 3-х дверный хетч ( самый любимый , 2 литра , инжектор ) Единственная марка у которой была душа 😢
0:32 - всё, что нужно знать об отношении Сергея к автомобилям :) Спасибо за обзор! С Душой сделано! Автомобили - это не вещи. Это идеология, люди, мегатонны конструкторской мысли. Шикарно!
Шикарный Сааб❤ Так же, в гараже мечты, в обязательном порядке должен присутствовать великолепный 308й Джаг для повседневного эстетитеческого наслаждения.
Ой кайф, Сергей, спасибо за Сааб! Очень рад, что у вас теперь авторское шоу! На тему автомобильного дизайна что-то будет?) Вы же в этой теме знаете сильно больше других)
Эти Саабы - мечта детства, начиная с пролистывания глянцевых рекламных проспектов и до созерцания редких экземпляров на улицах, провожания их взглядом, смакования послевкусия от их красоты и технической непохожести на другие авто
Спасибо за SAAB, спасибо за 900 OG! Как давно я ждал жтой премьеры для русскоязычном пространстве. Есть 9000 и 9-5 и мечтаю о 900, именно кабриолет и, конечно, с турбой. Отдельное уважение за подачу материала, анализ и изложение! Автору и владельльцу автомобиля огромное спасибо 👍
Блестящий текст, редактура, очень хорошо снято и смонтировано! Браво! Наконец появился автомобильный контент который смотреть не стыдно! Спасибо Сергей!
Интересный контент! Как только хочешь что то возразить, сразу предоставляются неопровержимые доказательства обратного!!! Хорошо работаете друзья!!! Дальнейших успехов вашему каналу
Интересно, как едет закрытый кузов….))) Сергей, большое спасибо вам за качественный контент, надеюсь в вашем сопровождении мы увидим много-много интересных машин в России!
У моего отца был saab 9000 лифтбек, 2,3 turbo, и эта марка часть моего детства, это был замечательный автомобиль. Жаль что этой марки больше не существует.
И только не чего про авиа технологии которые : Saab использовал так и не рассказали , про именно впрыск топлива , ну такой у вас получился поверхностный выпуск !!! 😎
Сааб отличная машина, хоть и имел в эксплуатации джиэмовскую уже версию 9-3 аеро 2008 г.в. Впечатления остались от машины очень яркие - закусывался на нем на дорогах и с evolution и с 545 е60 и зима и лето, владельцы вышеперечисленных оппонентов были мягко сказать удивлены))) супер машина, очень жаль, что джиэм сделали из сааба опель (((
Great video! Thanks. I do not, unfortunately, own one of these beauties but I do drive an 2008 9 3 2.8 aero convertible. As a summer car. A really enjoyable car as well.
В 90-х и в 2000 -х в Мурманске было очень много Саабов, 900 и 9000. Потом стали редко появляться 9-3, и вдруг все исчезли.. На дорогах не встречаются вообще.
BMW 325i e30 оставляла 900 Турбо 16 далеко позади. По всем тестам тех лет у тройки было 7.7-7.8 сек. до сотни. А паспортные данные хэтчбека 900 Турбо 16 - 8.7 до 100, а не 7.8, как говорит автор! Тем не менее, я лично ездил за рулём 900 турбо 16 и могу сказать, что он не менее увлекательный, чем е30 и дарит море удовольствия.
@@nemestniy3174 у Ситроенов тоже все работает очень и очень долго. Гидравлическая подвеска без замены насоса и стоек (гидроцилиндров) ходит по 30-40 лет. На С5 только заводская гарантия на подвеску составляла 200 тысяч км. А надёжность и ресурс дизельных моторов HDI от Пежо настолько высоки, что никакому GM никогда до них не дотянуться.
Да уж... Помню, читал в самом начале 90-х восторженные статьи про этот 900турбо, какой он технически крутой. А сейчас это редкостный янгтаймер. И вообще, контора издохла и только китайцы ляпают электровариант 9-3. Сказал бы кто в 93 году, что китайцы(!) электроповозку(!) Сааб делать будут...
Не знал, что ни одного двигателя сами не разработали. Удивительно. А по пассивной безопасности- обалдел когда они два 9-5 пустили лоб в лоб на 60 вроде с перекрытием 50 что ли. То есть суммарнвяскоростт 120 и машины сохранили размеры салона
@@ЖораСадковский в стоящий авто на 60кмч конечно же будет меньше повреждений. Но в жёстко закреплённый барьер ( то как и проводятся краш тесты) на 60 это то же самое что 2 одинаковых автомобиля на 60ти каждый друг в друга
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/carsnosleep
И всё-таки школа Михаила Подорожанского под названием Авторевю воспитала классных журналистов! Смотреть и слушать одно удовольствие!
Сергей на этом канале словно тут всегда и был. Поздравляю "Яркие машины" с приобретением.
А с Авторевю всё?
@@redcardinal1984 нет, он зам главного редактора.
Не согласен, Гусь каноничней тут смотрелся
@@Garagreen1 для школьников?😁
Автомобили мечты ua-cam.com/video/SbfX2wW4UE4/v-deo.html
Огромный респект владельцу, сохранившему этот Сааб!
+аутентичное состояние, приятно видеть такое отношение к машине в нашей стране!
PS Автору, не надо сравнивать E30 c Saab. Это совсем разные темы как "Гоголь и Гегель".
При случае прокатитесь на 8V turbo!
Достойный авто для коллекции любого уважающего себя петролхеда! Ребят спасибо за то что нашли такую красотку! Да еще в таком состоянии! Она великолепна!
Как владелец 3 СААБов могу сказать - молодец ведущий, достойно рассказал и «понял» 👍
Скучаю по своему SAAB 9-3 2008 года. Изумительный автомобиль, с душой. Вот уже третий год езжу на трешке BMW, но лучшей маркой в истории автомобилестроения все так же считаю SAAB. Он навсегда в сердце.
У меня был 9-3 2007,дорест переходной,вот уже два года как его продал,но душа снова рвется к *собаке*
Самый лучший обзор по СААБу, офигенная подача материала и ни какой "воды".
Отлично снято и приятно подано! Но как можно было НЕ рассказать про отсутствие порогов и самые удобные вход и выход из автомобиля??
В конце 80-х, может уже 90-й был, ходил в школу. И вот на улице стоял вот такой черный сааб. Только трехдверный с крышей. Первый раз иду- мамадорогая, какая страшила. На следующее утро- красота. Третий день- опять уродом кажется. И так я вот ходил мимо и каждый раз противопрложные эмоции вызывал классический трехдверный черный сааб. Никогда ни с одним авто такой гаммы разных впечатлентй не было.
15 лет владел тремя крокодилами 79 год ( 5 дверный хетч , 2 литра , карбюратор) , 82 года ( удлиненный седан : кожа , автомат , турбо из Японии привезен ) и 86 года 3-х дверный хетч ( самый любимый , 2 литра , инжектор ) Единственная марка у которой была душа 😢
0:32 - всё, что нужно знать об отношении Сергея к автомобилям :)
Спасибо за обзор! С Душой сделано!
Автомобили - это не вещи. Это идеология, люди, мегатонны конструкторской мысли. Шикарно!
Шикарный Сааб❤
Так же, в гараже мечты, в обязательном порядке должен присутствовать великолепный 308й Джаг для повседневного эстетитеческого наслаждения.
Прекрасная подача, очень душевно, спасибо
Знаемский проффесионал, отличная подача, а Гусь на другом канале теперь, контента больше, потерь никаких👍
А Гусь куда ушел?
А где Гусев сейчас? Кроме Абсурда, разумеется
@@dmitrykotstein309 Fresh auto
@@TDieselUA фрешавто
Не буду скучать по пернатому.
Ой кайф, Сергей, спасибо за Сааб!
Очень рад, что у вас теперь авторское шоу!
На тему автомобильного дизайна что-то будет?) Вы же в этой теме знаете сильно больше других)
Снова шедевр!
Пожалуйста, скажите, что это не закончится, каждое видео как праздник 😁
Все по делу. Все правда. Владею саабом. С детства мечтал и наслаждаюсь.
Сааб просто прекрасен
А 900й икона
Спасибо, кайфанул
Эти Саабы - мечта детства, начиная с пролистывания глянцевых рекламных проспектов и до созерцания редких экземпляров на улицах, провожания их взглядом, смакования послевкусия от их красоты и технической непохожести на другие авто
Удивительно цельный и конструктивный обзор.
"Шведов" у нас часто недооценивали.
Баланс оптимальных параметров и надёжности 👌
Спасибо за SAAB, спасибо за 900 OG! Как давно я ждал жтой премьеры для русскоязычном пространстве. Есть 9000 и 9-5 и мечтаю о 900, именно кабриолет и, конечно, с турбой. Отдельное уважение за подачу материала, анализ и изложение! Автору и владельльцу автомобиля огромное спасибо 👍
Блестящий текст, редактура, очень хорошо снято и смонтировано! Браво! Наконец появился автомобильный контент который смотреть не стыдно! Спасибо Сергей!
Монтаж отвратительный из-за видеоффекта-моргалки - думал у меня приступ эпилепсии начнётся... так и не смог до конца досмотреть.
прекрасный автомобиль!!!
Это не просто круто, это мега круто! Уверен это одно из лучших видео на всем ютубе.
Знаемский - очень крутой ведущий!
Какая же приятная речь, музыка для ушей
Интересный контент! Как только хочешь что то возразить, сразу предоставляются неопровержимые доказательства обратного!!! Хорошо работаете друзья!!! Дальнейших успехов вашему каналу
я с 10 года езжу на сааб 9000.до сих пор езжу.каждый день
Клёво! Слов нет. Всё настолько грамотно... молодцы. Реально Лайки!!!
Езжу на 9-5 с 08 года, но многое чего не знал тут мне рассказали наглядно!
Спасибо!!!
Машинка с постера...вернулся в детство! Спасибо!
авто ру умеет снимать этого не отнять, даже если менять ведущих
Интересно, как едет закрытый кузов….)))
Сергей, большое спасибо вам за качественный контент, надеюсь в вашем сопровождении мы увидим много-много интересных машин в России!
Как же он хорошо вписывается сюда, как же приятно смотреть и слушать)
У моего отца был saab 9000 лифтбек, 2,3 turbo, и эта марка часть моего детства, это был замечательный автомобиль. Жаль что этой марки больше не существует.
Номера классные! Сааб900турбо
И только не чего про авиа технологии которые : Saab использовал так и не рассказали , про именно впрыск топлива , ну такой у вас получился поверхностный выпуск !!! 😎
Сергей спасибо за интересную подачу материала , а съемки просто шедевральны !!!
Великолепное видео! Сергей отличный ведущий! Сааб - Тор!
Потрясающее видео
Сааб отличная машина, хоть и имел в эксплуатации джиэмовскую уже версию 9-3 аеро 2008 г.в. Впечатления остались от машины очень яркие - закусывался на нем на дорогах и с evolution и с 545 е60 и зима и лето, владельцы вышеперечисленных оппонентов были мягко сказать удивлены))) супер машина, очень жаль, что джиэм сделали из сааба опель (((
Прекрасный автомобиль и прекрасный ролик! Сергей вывел канал на новый уровень
Грузовая Скания, как наследница технологий
Самый красивый обзор 900 turbo!
Спасибо за понимание!
Спасибо за реальный обзор!
Увидел Сааб , сразу лайк.
Прекрасный автомобиль)
отличный обзор , классный автомобиль , спасибо и удачи!
Неплохо, хотя тоже самое уже рассказывал Кларксон в Топ Гире несколько лет назад :)
Потрясающая работа 👏👏👏
Очень нравятся кабриолеты и мотоциклы отличное видео лайк
Да, купе 900 я бы хотел себе в гараж. Жаль, что комплектующих для них больше не выпускают. Ещё говорят, что у них самые удобные кресла.
По поводу сидений правда, подобные сидения ставились и в сааб 9000, дополнившиеся электропакетом регулировок, делая сидения ещё более удобными.
Гуся на мыло, новый ведущий топ)) и да на перегазовке синий дымок, скоро ремонт у сааба)
#SwedishMetal 😍😎 Классное видео, отличное повествование, смотрел на одном дыхании от начала и до конца, спасибо Вам!
Восхитительный материал! Смотрел открыв рот
Великолепное видео и рассказ. Спасибо
Просто услада для ушей - супер обзор!!! Спасибо Серега!
Сааб это кайф!
Great video! Thanks. I do not, unfortunately, own one of these beauties but I do drive an 2008 9 3 2.8 aero convertible. As a summer car. A really enjoyable car as well.
Как хотелось бы чтобы сааб возродил свои пепелацы...
До сих пор юзаю 9000 cse 200ph
Почему мир так несправедлив?
Потому что выживает не сильнейший, а самый приспособленный
@@Большойбрат-ь2р сссуки (...
отличное начало!
В 90-х и в 2000 -х в Мурманске было очень много Саабов, 900 и 9000. Потом стали редко появляться 9-3, и вдруг все исчезли.. На дорогах не встречаются вообще.
Как мне он не нравится, и как на его фоне контрастирует Мельников... Просто лучший
Наконец-то нормальный ведущий, кроме гуся конечно. Интересно смотреть и слушать
Если интересно, то есть последний из могикан. 9-3 Hirsch convertible 2,8 МКПП
Можем снять интересное продолжение истории.
Вот она, машина кота Леопольда
Редкость на наших дорогах. А кабриолет так вообще...
Отличная рубрика!
BMW 325i e30 оставляла 900 Турбо 16 далеко позади. По всем тестам тех лет у тройки было 7.7-7.8 сек. до сотни. А паспортные данные хэтчбека 900 Турбо 16 - 8.7 до 100, а не 7.8, как говорит автор! Тем не менее, я лично ездил за рулём 900 турбо 16 и могу сказать, что он не менее увлекательный, чем е30 и дарит море удовольствия.
Привет с д2)))
@@Graffenwalder у 325i по тестам 1985 года, 402 м за 15.5 сек, 0-180 за 28.4, 1 км с места - 28.6
@@Graffenwalder , глянул паспортные данные версии 185 сил - 8.5 до 100
18:30 Америку открыли индейцы)
Спс за видео, люблю Саабы. Сам долго ездил на Сааб 9-3 л
Интересный обзор, спасибо!
За сааб сразу лайк
Круто сняли, сааб ванлав!
Спасибо за отличную историю
Спасибо за видео 👏🤘🏻
Спасибо!
Ммдаа, а ещё говорят что французские инженеры наркоманы, а шведы то не отстают!!!
Сергей, в очередной раз рад Вас видеть на экране!
... только у шведов эти фишки очень долго работают а не имеют мозг владельца
@@nemestniy3174 у Ситроенов тоже все работает очень и очень долго. Гидравлическая подвеска без замены насоса и стоек (гидроцилиндров) ходит по 30-40 лет. На С5 только заводская гарантия на подвеску составляла 200 тысяч км. А надёжность и ресурс дизельных моторов HDI от Пежо настолько высоки, что никакому GM никогда до них не дотянуться.
Уникальное качество ролика. Спасибо
Отлично
Шик видос
Да уж... Помню, читал в самом начале 90-х восторженные статьи про этот 900турбо, какой он технически крутой.
А сейчас это редкостный янгтаймер. И вообще, контора издохла и только китайцы ляпают электровариант 9-3. Сказал бы кто в 93 году, что китайцы(!) электроповозку(!) Сааб делать будут...
Отличный материал!
Инспекторы охотнадзора встретили в Базарносызганском районе бурого медведя
Знакомый Орешково. Классное место с классной атмосферой
Очень неплохой обзорчик с юмором по саабу в топ гире был. Про историю компании
Отличный выпуск, но история турбо моторов не с этого двигателя началось, а с предыдущего поколения
Улееееет
Как же я хочу такую
Спасибо...
Это же автомобиль кота Леопольда!
сааб и кабрио синонимы, в америке часто в фильмах если кабрик, то сааб
Сааб хорош, но красавчик-дельфин забрал все внимание
Великолепная работа, спасибо!
Смотрю и глаза на мокром месте. Отличные были автомобили.
Не знал, что ни одного двигателя сами не разработали. Удивительно.
А по пассивной безопасности- обалдел когда они два 9-5 пустили лоб в лоб на 60 вроде с перекрытием 50 что ли. То есть суммарнвяскоростт 120 и машины сохранили размеры салона
Скорости не складываются
@@ВладимирЛукиных-х7о с чего бы это
@@ЖораСадковский потому что каждый авто берет половину нагрузки на себя. У расхитителей мифов есть сюжет на эту тему
@@Большойбрат-ь2р хочешь сказать, что удар в стоящий авто на скорости 60 и в двигающийся навстречу тоже со скоростью 60 будет одинаков???
@@ЖораСадковский в стоящий авто на 60кмч конечно же будет меньше повреждений. Но в жёстко закреплённый барьер ( то как и проводятся краш тесты) на 60 это то же самое что 2 одинаковых автомобиля на 60ти каждый друг в друга
Браво 👏
Очень хороший ролик.
Невероятно душевная и профессиональная история! Спасибо!
Хороший канал!
Ахуительное видео, спасибо
Самые интеллигентные машины, очень жаль их школу строительства автомобилей, как и шведов.