Ovaj majstor lepo radi, imam povoljne cene. Mini magelan Jakovo. Ali kad uzme auto ne vraća ga po 30 dana. Sta god da ti radi, zaboravi na auto. Vise je kod njega, jer prima mnogo kola odjendnom, pa onda taksiste preko reda. Cak mi je izgubio i zastitu motora, nije odgovoran...
Ja nemam takvo iskustvo. Kad sam kupio C5 zvao sam ga i zakazao veliki servis za 7 dana, došao kad je zakazao, uzeo je auto u 8 ujutro i zvao me oko 4 popodne da je gotovo. Dao mi je servisnu knjižicu, upisao sšta je sve promenio i dao garanciju na 50000km. Kad me zezala klima zvao ga i zakazao mi za 4 dana, ja došao, on odmah na licu mesta sve pregledao, zakačio auto na mašinu za klimu i dopunio je, čak je i sam video da mi je puklo crevo za hidrauliku i promenio ga. sve pošteno po normalnim cenama naplatio i brzo završio. Možda sam imao sreće pa je odmah imao sve delove to već ne znam.
Remont turba, skidanje nosenje na remont i montaza mesec dan. Verovali vi ili ne. Taksistima verovatno radi preko reda i nekim prijateljima. Ima niske cene, ok radi, ali kad uzme auto moras da ga zoves na 7 dana da proveris sta je uradio. Desavalo mi se da zakazem servis dodjem u to vreme i on krene da ga radi posle 7 dana....dzaba sto ustedim pare na manjim cenama ruku , kad ne mogu znati kad xu dobiti auto. @@ZikaizSvrljiga
Veliki servis nije obavezan, ako majstor nije pohlepan on treba da procita datume djelova, svaki kajs, spaner, pumpa imaju datum proizvodnje, ako su ti djelovi stari 2 ili 3 godine nema potrebe mjenjati ih. Ja sam supruzi kupio auto 2019 godine, kajs, pumpa i spaner imaju datume 2018 jos nisam nista zamjenio, od tada auto je preslo 40000km, na ljeto zbog godina starosti zamjenicu sve. Cuvajte se majstora i ne ostavljajte im auto bez vaseg nadzora, nece vam nista zamjeniti a sve ce vam uredno naplatiti i izdati fiskalni racun za usluge, 20% majstora su posteni i korektni, 80% su prevaranti, posebno oni u ovlastenim servisima.
@Redakcija.AutoInfo Nista nisam rekao za ovog gospodina, govorim uopsteno jer sam imao priliku vidjeti ono sto sam napisao. 2017 godine ozenio sam suprugu, ona je tada imala Skodu Fabiu 1,9 SDI, Fabia je palila odlicno ali na stangasu je radila neravnomjerno. Posto sam sebi radim mali servis krenuo sam sa pretpostavkom da se zene ne razumiju u odrzavanje vozila i da nije urađen servis, krenuo sam prvo sa filterom zraka, kasnije bih isao na filter goriva da sistemom eliminacije otkrijem sta je problem. Kada sam skinuo filter zraka bio je crn, upalio sam Fabiu bez filtera zraka, nestalo je tog naizmjenicnog rada, motor je bio bucan al radio je ravnomjerno. Prvo sto sam uradio, malo drskije sam rekao zeni, zeno radis li ti ikad mali servis ili samo znas voziti. Zena vidjevsi da sam ljut nije ni rijeci progovorila, ode kraljica u kucu i donese fiskalne racune za 2 prosle godine, Dva razlicita servisa su izdali fiskalne racune da su zamjenili sve, cak i filter kabine, kada sam skinuo filter kabine on se vec poceo raspadati od trulog lisća, crn skoro kao i filter zraka. Za 2 godine auto je preslo ukupno 6000km. Ako 2 godine nije rađen servis opet bi filteri trebali biti cistiji, znaci da je preskocen mali servis i prije 3 godine. Automehanicari vidjevsi da djevojka prelazi 3000km godisnje, da se ne razumije, zakljucili su da ne trebaju nista mjenjati, oslanjali su se na to da je onaj prosle godine uradio servis i doveli vozilo u rizik od ubrzane potrosnje, doveli vlasnicu u opasnost od dobijanja astme al su sve uredno naplatili i proveli kroz fiskalni sistem oporezivanja. Zbog toga kazem ne ostavljajte im auto bez nadzora, ko je korektan i posten njemu nece smetati vase prisustvo, moze vas upozoriti da ne prilazite blizu auta kako nebi palo auto sa dizalice na vas al vam nece reci ne mozete prisustvovati servisu vaseg vozila.
Kakav majstor... Svako vozilo ima servisni interval za odredjene komponente i sklopove motora , trapa , menjaca itd. Svi , gumeni delovi , semerinzi , membeane , creva , nosaci posle 10 godina gube svoje svojstvo...cure , razlazu se itd. Ali sve moze da se zameni....popravi i slicno. Dali je to isplativo ako placa mehanicara ili ne??
Ako imas dobrog majstora,onda ga slusaj i radi sta ti kaze. Ako nemas,onda radi sve sto treba da se uradi..sto je u klipu i receno. Ja obicno uradim veliki,mali servis i zamnim sve tecnosti u autu. Naravno,proveriti kocnice i odrediti prioritete sta dalje..jer ni kod nas a i u evropi ne prodaju auto sa uradjenim servisima..osim mene budale,koja prodaje i sa punim rezervoarom,jer auto od prvog do poslednjeg dana odrzavam kako treba i mora.
Is ta kaze covek, proveri se da li ima ad blu pa ako nema dida se da se auto ne bi ugasio!? Pretpostavljam da ovaj jaci majstor preporucuje i na svakih 700-800 km da se dodje kod njega da proveri nivo goriva u rezervoaru, pa da se dolije ako nema da auto ne bi stao....
300-700 €? Ne reče majstor jel samo za ruke ili sa delovima. Sada za starija vozila uglavnom PRC delovi koje vešti prevaranti ugrade kao originalne. A Vi ne možete da provalite da su 0 kvalitet, tek posle male kilometraže provalite jer je nešto crklo. Imam B klasu i mora se skinuti motor za veliki servis, za originalne delove + ruke 700 nema govora da zakrpi. A o kvalitetu primer: Kupim španer INA kao poreklo D, otvorim made in Turkey. Drugu kutiju 2 rolera made in Spain. Aj rekoh da vidim kako fabrika podmazala kad ono unutra plastični venčići koji drže kuglice? I koji je to kvalitet plastike koji će izdržati česte promene temperature i izdržati velike obrtaje motora? Ako se motor okreće do 6 000 koliko puta se brže vrti roler na dugačkom kaišu? Lepo sve brat Kinez kopirao i samo po želji pakovanje + logo. Drugi primer: Sash komplet kvačila kupim a unutra Valeo. Doduše ne izgleda loše na oko ali koliko će da ,,ide''? Na jednoj Škodi na 60 000 3-i set kvačila stavljen. Na taxi vozilu (isto Škoda) za godinu dana diferencijal se raspao. Nema više što je nekad bilo...zato vozim i krpim ovo što znam da još može da izdrži nekoliko stotina hiljada bez vitalnijih kvarova. Moj savet ako ima dobrih fabričkih delova polovnih da bolje to ugraditi nego neke nove. Srećan praznik ko slavi...HRISTOS SE RODI!
@ZikaizSvrljiga Lepo...pošteno. Pravi majstor tako stoji iza svojih ruku (svojih radnika) ...verovatno i delova koje je ugradio. Šteta (za mene) što radi samo pežo i sitroen. A nadam se na Vaše zadovoljstvo. Dobar glas se na daleko čuje. Pozdrav.
@@danenovakovic4834 različiti ljudi imaju različite stilove vožnje pa i stanje kaiša ne zavisi od njegovog datuma nego kako je auto korišćen. zato i stanje motora zavisi od toga kako je auto korišten i održavan a ne od datuma proizvodnje.
@Redakcija.AutoInfo Nemoj odma da se ljutiš, dosta uveženih auta je havarisano ali redovno održavano. Samo sam skrenuo pažnju na datum, mogao si i ti to uraditi u ovom videu, nemoj da ti to smeta. Glupo je menjati ako je skoro menjano.
@@danenovakovic4834 Ne ljutim se :) i baš mi je drago što ste komentarisali. Voleo bih da imamo više komentara kao što je Vaš i razmenimo mišljenja. Samo kažem da ima mnogo faktora a najlakše je kod dobrog majstora sve proveriti i preventivno promeniti i nema da boli glava. ipak pričamo o polovnim automobilima za koje smo retko sigurni kako su održavani i voženi.
Odlican prilog
Ovaj majstor lepo radi, imam povoljne cene. Mini magelan Jakovo. Ali kad uzme auto ne vraća ga po 30 dana. Sta god da ti radi, zaboravi na auto. Vise je kod njega, jer prima mnogo kola odjendnom, pa onda taksiste preko reda. Cak mi je izgubio i zastitu motora, nije odgovoran...
Ja nemam takvo iskustvo. Kad sam kupio C5 zvao sam ga i zakazao veliki servis za 7 dana, došao kad je zakazao, uzeo je auto u 8 ujutro i zvao me oko 4 popodne da je gotovo. Dao mi je servisnu knjižicu, upisao sšta je sve promenio i dao garanciju na 50000km.
Kad me zezala klima zvao ga i zakazao mi za 4 dana, ja došao, on odmah na licu mesta sve pregledao, zakačio auto na mašinu za klimu i dopunio je, čak je i sam video da mi je puklo crevo za hidrauliku i promenio ga. sve pošteno po normalnim cenama naplatio i brzo završio. Možda sam imao sreće pa je odmah imao sve delove to već ne znam.
Cev hidraulike na c5 22 dana trajala zamena. Na c3 letva bolana 14 dana. Opet c5 sva 4 diska ,mali servis, grejaci motora 18 dana
Remont turba, skidanje nosenje na remont i montaza mesec dan. Verovali vi ili ne. Taksistima verovatno radi preko reda i nekim prijateljima. Ima niske cene, ok radi, ali kad uzme auto moras da ga zoves na 7 dana da proveris sta je uradio. Desavalo mi se da zakazem servis dodjem u to vreme i on krene da ga radi posle 7 dana....dzaba sto ustedim pare na manjim cenama ruku , kad ne mogu znati kad xu dobiti auto. @@ZikaizSvrljiga
Pitaj majstora zasto kad primi auto na Servis ostane i po mesec dana u servisu hvala na odgovoru
Veliki servis nije obavezan, ako majstor nije pohlepan on treba da procita datume djelova, svaki kajs, spaner, pumpa imaju datum proizvodnje, ako su ti djelovi stari 2 ili 3 godine nema potrebe mjenjati ih.
Ja sam supruzi kupio auto 2019 godine, kajs, pumpa i spaner imaju datume 2018 jos nisam nista zamjenio, od tada auto je preslo 40000km, na ljeto zbog godina starosti zamjenicu sve.
Cuvajte se majstora i ne ostavljajte im auto bez vaseg nadzora, nece vam nista zamjeniti a sve ce vam uredno naplatiti i izdati fiskalni racun za usluge, 20% majstora su posteni i korektni, 80% su prevaranti, posebno oni u ovlastenim servisima.
@@muhidinco Hvala na komentaru. Za ovog majstora znamo da je pošten i za preporuku. To tvrde svi koji su bili, zato smo i snimali kod njega
@Redakcija.AutoInfo
Nista nisam rekao za ovog gospodina, govorim uopsteno jer sam imao priliku vidjeti ono sto sam napisao.
2017 godine ozenio sam suprugu, ona je tada imala Skodu Fabiu 1,9 SDI, Fabia je palila odlicno ali na stangasu je radila neravnomjerno. Posto sam sebi radim mali servis krenuo sam sa pretpostavkom da se zene ne razumiju u odrzavanje vozila i da nije urađen servis, krenuo sam prvo sa filterom zraka, kasnije bih isao na filter goriva da sistemom eliminacije otkrijem sta je problem.
Kada sam skinuo filter zraka bio je crn, upalio sam Fabiu bez filtera zraka, nestalo je tog naizmjenicnog rada, motor je bio bucan al radio je ravnomjerno.
Prvo sto sam uradio, malo drskije sam rekao zeni, zeno radis li ti ikad mali servis ili samo znas voziti. Zena vidjevsi da sam ljut nije ni rijeci progovorila, ode kraljica u kucu i donese fiskalne racune za 2 prosle godine, Dva razlicita servisa su izdali fiskalne racune da su zamjenili sve, cak i filter kabine, kada sam skinuo filter kabine on se vec poceo raspadati od trulog lisća, crn skoro kao i filter zraka.
Za 2 godine auto je preslo ukupno 6000km. Ako 2 godine nije rađen servis opet bi filteri trebali biti cistiji, znaci da je preskocen mali servis i prije 3 godine.
Automehanicari vidjevsi da djevojka prelazi 3000km godisnje, da se ne razumije, zakljucili su da ne trebaju nista mjenjati, oslanjali su se na to da je onaj prosle godine uradio servis i doveli vozilo u rizik od ubrzane potrosnje, doveli vlasnicu u opasnost od dobijanja astme al su sve uredno naplatili i proveli kroz fiskalni sistem oporezivanja.
Zbog toga kazem ne ostavljajte im auto bez nadzora, ko je korektan i posten njemu nece smetati vase prisustvo, moze vas upozoriti da ne prilazite blizu auta kako nebi palo auto sa dizalice na vas al vam nece reci ne mozete prisustvovati servisu vaseg vozila.
Sva uja filteri ,remenje koćnice otprilike 2 soma eura plus LAMELA 😅😅😅😊
@@davorkustre2258 Za Maybacha?😀
Kakav majstor...
Svako vozilo ima servisni interval za odredjene komponente i sklopove motora , trapa , menjaca itd. Svi , gumeni delovi , semerinzi , membeane , creva , nosaci posle 10 godina gube svoje svojstvo...cure , razlazu se itd. Ali sve moze da se zameni....popravi i slicno. Dali je to isplativo ako placa mehanicara ili ne??
Ako imas dobrog majstora,onda ga slusaj i radi sta ti kaze.
Ako nemas,onda radi sve sto treba da se uradi..sto je u klipu i receno.
Ja obicno uradim veliki,mali servis i zamnim sve tecnosti u autu. Naravno,proveriti kocnice i odrediti prioritete sta dalje..jer ni kod nas a i u evropi ne prodaju auto sa uradjenim servisima..osim mene budale,koja prodaje i sa punim rezervoarom,jer auto od prvog do poslednjeg dana odrzavam kako treba i mora.
Is ta kaze covek, proveri se da li ima ad blu pa ako nema dida se da se auto ne bi ugasio!? Pretpostavljam da ovaj jaci majstor preporucuje i na svakih 700-800 km da se dodje kod njega da proveri nivo goriva u rezervoaru, pa da se dolije ako nema da auto ne bi stao....
300-700 €? Ne reče majstor jel samo za ruke ili sa delovima. Sada za starija vozila uglavnom PRC delovi koje vešti prevaranti ugrade kao originalne. A Vi ne možete da provalite da su 0 kvalitet, tek posle male kilometraže provalite jer je nešto crklo. Imam B klasu i mora se skinuti motor za veliki servis, za originalne delove + ruke 700 nema govora da zakrpi. A o kvalitetu primer: Kupim španer INA kao poreklo D, otvorim made in Turkey. Drugu kutiju 2 rolera made in Spain. Aj rekoh da vidim kako fabrika podmazala kad ono unutra plastični venčići koji drže kuglice? I koji je to kvalitet plastike koji će izdržati česte promene temperature i izdržati velike obrtaje motora? Ako se motor okreće do 6 000 koliko puta se brže vrti roler na dugačkom kaišu? Lepo sve brat Kinez kopirao i samo po želji pakovanje + logo. Drugi primer: Sash komplet kvačila kupim a unutra Valeo. Doduše ne izgleda loše na oko ali koliko će da ,,ide''? Na jednoj Škodi na 60 000 3-i set kvačila stavljen. Na taxi vozilu (isto Škoda) za godinu dana diferencijal se raspao. Nema više što je nekad bilo...zato vozim i krpim ovo što znam da još može da izdrži nekoliko stotina hiljada bez vitalnijih kvarova. Moj savet ako ima dobrih fabričkih delova polovnih da bolje to ugraditi nego neke nove. Srećan praznik ko slavi...HRISTOS SE RODI!
@@dvasiceta7073 Sa delovima. On ne stavlja sumnjive delove, zato daje garanciju
@@Redakcija.AutoInfo Još da radi Mercedes B klasu i eto mene da proverim kakav je majstor. Pozdrav. Hvala na odgovoru.
Meni je veliki servis za C5 bio u magelanu 52000, upisao sve u knjižicu i dao garanciju 50000km na sve što je zapisao da je promenio
@ZikaizSvrljiga Lepo...pošteno. Pravi majstor tako stoji iza svojih ruku (svojih radnika) ...verovatno i delova koje je ugradio. Šteta (za mene) što radi samo pežo i sitroen. A nadam se na Vaše zadovoljstvo. Dobar glas se na daleko čuje. Pozdrav.
Svi halavi, odma obavezan veliki servis, valjda prvo pogledas datum na kaišu. Što bi sve menjao ako ne treba?
@@danenovakovic4834 različiti ljudi imaju različite stilove vožnje pa i stanje kaiša ne zavisi od njegovog datuma nego kako je auto korišćen. zato i stanje motora zavisi od toga kako je auto korišten i održavan a ne od datuma proizvodnje.
@Redakcija.AutoInfo Nemoj odma da se ljutiš, dosta uveženih auta je havarisano ali redovno održavano. Samo sam skrenuo pažnju na datum, mogao si i ti to uraditi u ovom videu, nemoj da ti to smeta. Glupo je menjati ako je skoro menjano.
@@danenovakovic4834 Ne ljutim se :) i baš mi je drago što ste komentarisali. Voleo bih da imamo više komentara kao što je Vaš i razmenimo mišljenja. Samo kažem da ima mnogo faktora a najlakše je kod dobrog majstora sve proveriti i preventivno promeniti i nema da boli glava. ipak pričamo o polovnim automobilima za koje smo retko sigurni kako su održavani i voženi.
Kočiona tečnost promenjena? Pošto koliki znam na tehničkom pregledu to još ne pitaju... 😂
Ak uopce dodje do majstora mozda najsigurnije na slepi
@@badm5696 Ma dobaciće do majstora, kod nas su pošteni prodavci🤪😜