[트랙주행] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 트랙주행 (풋캠포함) Chevrolet The Next Spark MT M400 Track Taxi 인제 스피디움 이민재
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- Опубліковано 24 вер 2024
- [트랙주행] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 트랙주행 (풋캠포함) Chevrolet The Next Spark MT Inje Speedium Track Taxi 인제 스피디움 이민재
고갯마루 이민재 감독의
스파크 수동 인제 스피디움 트랙택시 영상
*기아 모닝 인제 스피디움 택시 주행
• [트랙주행] 기아 모닝 인제 스피디움 택...
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위키백과 - 이민재 감독
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![[차량리뷰] 쉐보레 더 넥스트 스파크 이지트로닉 리뷰 Chevrolet The Next Spark Easytronic M400 Review 이민재](http://i.ytimg.com/vi/-tXSY0TzvO0/mqdefault.jpg)
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![쉐보레 Chevrolet 스파크 Spark M400 경기차 인제스피디움 [트랙주행] 이민재](/img/n.gif)
감독님의 섬세한 발놀림!?을 볼 수 있어서 좋습니다 !! 최고 !!
감독님 스파크로 트랙 주행하실때 마다 오르막 길에서 힘내라며 토닥 토닥하시는 모습 볼때마다 웃고 있습니다. ㅎㅎ 재밌게 잘 봤습니다~!
풋캠까지 잘보겠습니다!
항상잘보고있습니다. 풋캠 너무좋네요!!
믿고보는 감독님 트랙주행
스팤 순정 대단합니다
풋캠 생겨서 좋아요ㅎㅎ
잘보고 갑니 감독님~ 앞으로도 풋캠 부탁드립니다.
스파크 주행 영상도 역시 멋있습니다! 화이팅!
아 스팍
수동 빨강거로 확 그냥 땡기네요.
오~수동!
발재간이 아주 일품이시네요^^
이 차로 힐앤토를 하시다니 역시.....
M400은 순정상태에서 따로 보강할 부분없이 서킷 즐겨도 되나요?
(예를 들자면 엔진오일 격벽 같은거요)
트랙주행이 잦은 차량은 엔진오일 격벽정도는 해주는게 좋습니다.
모닝이랑 스파크중에 어떤차가 움직임이 더 괜찮나요??
출력은 모닝이 약간 더 세고 움직임은 스파크가 더 좋은것 같습니다.
안녕하세요
저도 넥파크 수동 오너 인데요 저는 힐앤토 연습해봐도 넥파크가 악셀 페달이 너무 안쪽으로 있어서 발각도 잡기가 어려워서 못하겠더라고요 막상 해보면 브레이크를 너무 밟아버려서 급정지를 해버립니다 어떻게 하시는 거에요? 저는 많이 어렵네요 영상은 잘봤어요~ 멋있으십니닷
속도가 제법 있고 급제동이 필요한 상황이 아니면 힐앤토 하기 어렵습니다.
할 필요가 없기도 하구요.
오히려 위험할수도 있으니 상황에 맞게 잘 구사해야 합니다.
모닝...3단 기어비가 정말 ㅠㅠ
차만 본다면...모닝
공기압이 엄청 높네요??
감독님 존경합니다 감독님 운전실력이 좋은것도 사실이지만 스파크도 차가 굉장히 좋네요
진짜 발조작하는게 멋있어보일줄은.....
와 스파크에 세명태우고 2:20초
자세제어장치는 헤제된건가요? 제차는 헤제가안되던데...지가 저절로 다시켜지던데
해제하고 주행하였지만 중간에 제어장치 간섭이 생깁니다. 퓨즈를 제거하면 완전히 해제 가능하다고 알고있습니다.
@buung-e rock노짱한테보내버리노이기폴쉐 996 C4S 수동과 MB W203 C200K 자동입니다.
1빠....ㅋ
힐앤토 하시는 거 보니 싱글클러치로 하시던데요. 더블클러치로 하는 것은 어떤 차이인가요?
수동미션이 변속시 클러치 두번 찌를 필요 없어진지 아주 오래되었습니다.
오히려 클러치 조작을 여러번 하여 변속시간만 길어지고 클러치 구동계에 부담만 줄수 있습니다.
옜날에 싱크로메시가 없거나 기능이 떨어질때 쓰던 기술입니다. 60년대 이야기에요. 70년대만 되어도 1단, 후진기어만 빼고 싱크로메시 다 들어갔습니다.
물론 승객을 태우면 많이 무거워 져서 기록 측정 면에서는 불리하겠지만. 뒷축 앞축 사이에 승객을 모두 태웠을 때, 구동을 주지 않을 때의 코너 움직임은 공차 상태와 비교하면 어떤가요? 경차 특성상 그 차이가 더 두드러질 것 같네요. 엔진이 가볍기도 해서요.
비교가 되지 않을 정도로 코너링 특성이 바뀝니다.
경차뿐만 아니라 4기통 FF차량들 또한 그에 따른 거동변화가 아주 큽니다.
물론 경차가 그 변화는 더 드라마틱 합니다.