Türkiye'nin önündeki bölgesel uçak fırsatları mı, yoksa yanlış proje balonları mı?
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Bölgesel uçak konusunda ilginç gelişmeler yaşanıyor. Brezilyalı Embraer pervaneli 90 kişilik bölgesel uçak tasarlıyor. Japonlar, Mitsubishi ile bu pazardan çekiliyor. Türkiye için bir fırsat var mı? Tolga Özbek anlatıyor...
Hafta içi Pazartesi’den Cuma’ya her gün saat 19.00'da yeni video.
Detaylı havacılık haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_comFacebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.c...
Bence uçak ulaşımı azaltılıp tren ulaşımına aktarılacağını düşünüyorum çünkü maliyeti düşük ve daha çok ta düşecek
Alt yapı yatırımı yüksek. Bakım maliyetleri de az değil tren seferlerinin.
Ulaşımın zor olduğu doğu bölgesi için uçak daha makul olurdu
Süt fabrikasında süt banyosu yaptı!
Bu kadar da olmaz!
ua-cam.com/video/9Ycm_1XGtXw/v-deo.html
Magnet trenlerin uçaklardan etkili olduğunu düşünüyorum.
@@kazuistikbelge1733 aynen öyle trenle 1 saatlik yolculuğun en fazla 1.30 dk oluyor ama uçakta öyle değil bir çok etken rötarına etkisi oluyor ayretten bir uçağın pistte hazırlanışı 30 dk en düşük tren de hazırlık süreci gibi bir durum oluşmuyor
Bir an gözümün önüne yerli uçağımız göklerde reklam afişleri geldi. Yıllardır inmeden uçuyorlar sanırım :))
İptal oldu o proje
ahmet davutoğlu kendisi tanıttı fabrika ve yerlilik oranı ile sorun yaşadılar diye biliyorum o yuzden iptal edildi
İşte yararlı bir muhalafet örneği. Alaycı küçümseyici, yeri gelince engel olucu. Beyin kapasitesini çektirdiği profil fotoğraflarıyla ilan ediyor, ölmüş birilerini Kuzey Kore liderleri gibi yüceltir. Sonra başka konularda ülkeyi kıyaslar, dünyada bütün ülkelerde yok şöyle yok böyle. Ulan dünyada sizin gibi heykelperest mi var. Her yerimizi heykel yapıp, buna da hizmet deyip. Millete faydası olmayip bütün devlet bütçelerini bu zamana kadar ne kadar Arpalık olmuş devlet kurumu varsa anası babası zamanında yemiş, Erdoğan gelip bunları özelleştirince kuyruklarına basılmış gibi adam akıllı tek düzgün Türkiye Cumhuriyeti hükümetine de ilgili ilgisiz çakmaya yeltenen aptal bir tip.
Bu hükümetin hangi yaptığını takdir ettin ki Bu uçağı yapınca takdir edeceksiniz. Adamlar yapmaya çalışıyor , her yapmaya çalıştıklarını yapamayabilirler, bunun neresini anlamak size zor geliyor??
@@CenitaBrook makarna yemekten beyni sulanmis, bademistan dan bir fetocu ornegi
Bence ülke içinde şehirler arasında pervane li 50 yolcu kapasitesi olan veya altında olan uçaklar kullanılmalı hem ekonomik hem pist seçmez güvenli .... fazla yolculuk yapılmayan şehirlere böylelikle daha ucuza yolculuk yapılabilir ...birde ABD kanalların da görüyorum adam pilot olmuş ve kendi uçağını almış uçuş yapılmayan bölgelere yük taşıma ve yolcu taşıma yapıyor sanki dolmuş hattı gibi ....keşke bizde de böyle olsa havacılık daha fazla gelişir daha ucuz olur
Tolga Bey, videolarınızı severek takip ediyorum. Ama click-bait olayı, sizin kalitenize pek yakışmıyor.
Belki de başlığa "Türkiye'nin önündeki bölgesel uçak fırsatları mı yoksa yanlış proje adımları mı" desek?
Aynen katılıyorum. Video yayınlama sürelerini biraz açmanız gerekli. Sürekli video yayınlamak konu bulmak ve içerik kalitesi anlamında sizi yormaya başlar.
Hocam 6 nesil savaş uçakları yürütülen projeler hakkında bir video yapabilirmisiniz
Şimdi bakıyorumda zamanında HD19 projesi yürüseydi şimdi 90 - 100 koltuklu uçaklara gidebilirdik. Ama hep iptal hep başka zamanlara bırakma..
Maalesef sene 2020 ve hala Türkiye'de en basit Tren istasyonu olmayan iller var ! daha daha kötüsü ilin sınırları içinden bile tren geçmiyor.
Bence bu konu ulaşım açısından daha önemli.
Yav abi adam gibi hızlı trenler yapsalar memleketin 4 bir köşesine,hiç ulaşım derdimiz kalmaz.
Tolga abi ne yediysen afiyet olsun ama çok gaz yapmış sende 🤪
Aselsan'ın kazandığı başarı hakkında video yapar mısın müsait bir zamanında? (NATO yarışmasından bahsediyorum. )
bu video yeni değil.. Daha önce benzer bi video vardı, ben yeni bir şey var diye seyrettim. Ama yeni bi şey yok Türkiye açısından.
Hızlı tren projesi mi yoksa bölgesel uçak mı derseniz, teknolojiyi geliştirmesi ve konforu nedeniyle uçak tercihim olurdu, ancak bu kadar büyük bir tren yatırımından sonra çok zor görünüyor.
Asıl meseleye sonda değinilmiş, doğru yerde doğru zamanda hareket...
Sayın tolga bey kıyaslama yaparken lütfen doğruları söyleyelim hangi ülkede veya hangi şehirde havaalanları şehrin içinde kaldı şuanki konjonktüre havaalanları şehir dışına çıkartılıyor kaldı ki bursa yunuseli hava alanı coğrafi ve fiziksel konumda inebilecek bir konumda değil yenişehir hava alanı ulaşım olarak o kadar uzak değil lütfen devletin yaptığı yatırımları itibarsızlaştırmayın + bursa yenişehir hava alanı dünyanın en büyük uçağının inme kapasitesine sahip sizce insan sağlığı mı rant mı?.
Dediğiniz konu uçak tipine ve özelliklerine göre değişir. Bugün Londra'da 7 meydan var. London City Havaalanı 1299 metrelik pistiyle şehrin göbeğindedir. Gün gelir Allah korusun deprem olur, felaket yaşanır o meydanlar sadece inecek ambulans uçak veya yardım taşıyan uçaklara değil insanlara da kucak açar.
👏👏👏👏👏
Valla bence hızlı trenler geldiğinden sonra, bölgesel uçakların devri bitti
Örnek ise Japonya’nın Maglev Şinkaysenleri 600km hızla gidiyor
Türkiye bu teknoloji altyapılarını geliştirmeli ve hatta komşu ülkelerle hızlı tren hatlarını yapmalı, bu turist ülkesi olan Türkiye için daha karlı diye düşünüyorum ..
Bizim hızlı tren bile 60 km/s ile gidiyor yeni yapılmış yollarda. Sizin tezinize göre bölgesel uçak bizde kesin iş yapar :)
@@smykgoksel max 250km/s gördüm hızlı dedikleri trende... 300-400 gitse hızlı diycem...
yeni yapılan yht hatlarıyla tüm türkiye birbirine bağlanacak. 160-200 km/h hız yapabilecekler. Projeler böyle tabii.
@@mdynamics700 inşallah olurda ama hızı yeteriz bence bilhassa büyük şehirler ve ülkeler arası hatlar için
Bu dediğim Japon treni henüz işlevsel olmadı kaç yılı var
Türkiye bu teknoloji kendi ülkesine transfer etmeli ve İstanbul-Atina, Sofya-İstanbul, Tiflis-Diyarbakır, Diyarbakır-Şam, Diyarbakır-Bağdat ve Diyarbakır-Tebriz Hatlarını açmalı, böylelikle Türkiye Bölgede ulaşımın Merkezi halına geliyor ve eğer gelecekte Arabistan ile ilişkiler düzelirse oraya ve çevre ülkelerine hatlar inşa edilebilir
Bu YHT ler uçaklara göre daha ucuz ve karlı hem de bölge halkı arasında psikolojik açıdan Uçaklara göre daha güvenilir olduğu için daha avantajlılar
@@mdynamics700 su zamana kadar onlarca kez bindim on dk 250 ile gidiyorsa yarim saat 60 la gidiyor raylar uygun değil ülke çok dağlık engebelik dümdüz yapsak 400 lede gideriz ama doga izin vermiyor bence
Peki bu bölgesel uçakların 1.amacı ara seferleri sağlamak mı, yoksa kısa mesafe seferlerini mi sağlamak?
Hocam bi ümit verecek gibi başlayıp Demirel gibi bitirdiniz. Kötü
😆😆😆
Aman Demiirel Yilmaz ciller
Hatirlatma
Sivil havacılığın gelişmesinde bölgesel havacılık önemli.
Küçük alanlar, az personel ,ekonomik uçaklar.. Hızlı ve güvenli ulaşımın pratik yolu.
En önemlisi havacılığa bakış açısının " artık "değişmesi..
Demiryolu ihmal edilmemeli
Tolga bey aklimdan geceni siz söylediniz.
Bursa yunuseli havaalani kisa diye kapatip site insaatina teslim edecekler.
Yenişehir havaalani işlemedi işlemeside mümkün değildi kapandi.
Gelecekte çok kisa pustler daha cazip olacak diye düşünüyorum.
Şehriniçinde böyle imkan varken buralari ev inşaatina birakmak akil almaz işler.
Proğramlariniz harika elinize sağlik.sağlik ve esenlikler diliyorum.
Bölgesel jetlerle büyük uçakların devri kapandı şuan 737 gibi dar gövdeli uçakların devri artık açıkcası bölgesel jet Pazar’ı görüşümce kısa bir zamanda bitecektir
Baykar ilerde bölgesel uçak yapabilir.
Bölgesel havacılık işlemez deniyor ama önümüzde kocaman bu zafer hava limanı gerçeği var.Bana 60 km .Sadece dusseldorfa uçuş var.Devlet parasını ödüyor.Ben 5-6 saat otobüs yolculuğu yapıp İstanbul yada Ankara'daki gitmeliyim aradaki aktarmalar cabası.Ayrıca Uşak ve Bursa'da hava alanı var.Bursa Erzurum uçuşları vardı onlarda iptal oldu.
Mrj aslında çok güzel bir uçak ama asıl sıkıntı yaratan şey şu oldu.En büyük bölgesel uçak pazarı Abd hal böyle olunca oradaki düzenlemeler çok önemli.Özellikle pilot sendikasının belli koltuk sayısı ve belli miktarda havada kalışı üzerinde etkisi var.Yani toplam kalkış ağırlığı belirli bir miktarı geçince pilotlar ekstra maaş alıyor.Bu nedenle mitsubishi koltuk ve yakıt ayarlamasını tam olarak yapamadı.Maks koltuk maaş yakıt konfigurasyonda satabilir miyiz satamaz mıyız.Kararsiz kaldılar.Oldukca para harcandı ve araya pandemi girdi.Onlar da şimdilik projeye para yatırmak yerine beklemeye aldılar.
Bunlar hep Japonya'nın güneşinin Arslan yükselenin başak burcu olması yüzünden.Gereksiz detaylara takılan ,her şeyde aşırı düşünen ve mükemmeliyetçi yapıda.:) Meraklısı için Türkiye Akrep burcu ama yükseleni yengeç.Benden çok iyi durumda değiliz
Tolga Bey videoda sorduğunuz soruya cevap bulamadım. Bana göre SNC bir fırsattı Almanlara kaptırdık. Tıpkı Devrim arabaları gibi bakmak lazım. Zamanında biz size sizin maliyetinizden daha ucuza veririz deyip, ekonomik olmadığı gerekçesiyle vazgeçilen bir proje. Bugün hala “yerli araba” yapmak için uğraşıyoruz. Günlük hesaplara bakarsak yanılırız. Pandemiyi fırsat olarak görüp bu yatırıma girişmek lazım. Er yada geç bu salgın bitecek. O fabrika önce küçük uçak yapacak sonra büyüğünü sonra savaş jetini yapacak. Mitsubishi dediğiniz firmaya bir bakın sadece uçak araba üretmiyorlar. Endüstrinin her alanında varlar. Bu gibi ana sanayiler yan sanayilere de hakimiyet kazandırıyor. Nuri Demirağ’a da rahmet okuyalım yeri gelmişken.
Hazırlamış olduğunuz videolar sayesinde havacılık vizyonumuz genişliyor. Emeğinize ne kadar teşekkür etsek az kalır.
Ben bu japonların kafalarını anlamıyorum bir türlü. O kadar arge yatırımın ardından nasıl bırakıyorlar, keşke devletimiz bizzat ortak olsa da Mitsubishi ile geliştirmeye devam etsek. Mrj veya yeni adıyla spacejet bence önü açık bir projeydi, menzil ve kapasite artırımları ile daha cazip hale getirilebilirdi. Şimdi Anadolujet filosunda 100 tane spacejet olsa fena mı olurdu, iç hatlarda ve kısa az yolculu dış hatlarda gayet de iş yapardı.
bölgesel havacılık bence Türkiye'ye çok uygun değil, kısa hat talebi çok değil, üstelik havayolu firmaları çok esnek çalışıp yerde uçak bırakmıyorlar, yani iç hattan sonra dış, ana hattan sonra tali hat uçuyorlar, böyle bir operasyonda bölgesel uçağın yeri yok.
Diyarbakır hattı gelişmeli terör biterse kuzeyden azerbaycan gürcistan hattı bence potansiyel var hızlı tren 500 600 km ye kadar cazip gerisi uçakların maliyet acisindan
Sizi büyük bir beğeni ile izliyorum iyi ki varsınız. Allah Yâr ve yardımcınız olsun Muvaffak etsin İnşallah
Aslında "Bölgesel Uçak" kavramı bence eskidi.
Karadan 3 saat altı olan güzergahlarda uçak yolculuğu müsriflik.
Ama mesela ülkenin nüfusu ve coğrafi yapısı bence "KÜÇÜK ÖLÇEKLİ HAVACILIK" kapasitesini arttırabilir.
Mesela Yunanistan; Adalara pervaneli ATR uçakları çalışabilir.
Mesela İtalya; Güneyinde ve Sicilyada az nüfus var ama mesafe karadan gitmeye değmez.
Mesela Norveç; Kuzeyde yolcu son derece az, yol çoook uzun. Pervaneli uçaklar çalışır.
Birde pervaneli motorla turbo motorlu ucaklari kiyaslayan video yapabilirmisiniz?
Farklar ne, hangisi daha yüksek hiza ulasiyor, hangisi daha yakit tasaruflu, hangisi daha kolay mühendislik gerektiriyor vs
Türkiye’nin 4. Büyük kenti Bursa’da merkez havalimanı yok uçuş yok... Bölgesel Havacılık sayesinde atıl durumda olan Türkiye’nin ilk iniş şeridi Bursa Yunuseli Havaalanı tekrar hayata dönebilir yeterki istenilsin...
Bence turboprop motorlu 40-50 kişilik uçaklar tutarsa tutar.Çünkü turboprop motorlar hem uçak maliyeti,hemde yakıt sarfiyatında daha ekonomik oluyorlar.Mesela faaliyete geçmeyen Gazipaşa ve Kaş 'A BUNLAR SEFER yapabilir.
Abi sayende havacılık ilgi alanımız oldu. Eski videolarını bile tekrar seyrediyorum. İyiki varsın
Bize lazım olan her türlü evrilecek bir uçak hem kargoya hemdee yolcu uçağı hemde askeri nakliye veya özel jet itfaiye olarak kullanılacak bir proje tabiki Fikri mülkiyet hakları Bizde olacak bir proje olursa bu hem sanayimiz için hemde kargo şirketleri için iyi bir yatırım olur ihracatida yapılabilir
Bunların motorları sahibi Türk klan firmanın kendinemi ait, öyleyse Türkiye bundan faydalanamazmı.
Kolay gelsin hocam severek takip ediyorum başarılar...
ua-cam.com/video/w37q4pKyPlE/v-deo.html
Konular aynı gibi görünse de konsept çok farklı.😄
Sağolun Tolga bey videonuz için..
DORNIER lafı geçince aklıma Kara Kuvvetlerimizde uzunca bir sure kullanılan DO-28 ler geldi..
Son zamanlarda video basliklarinizin yaniltici olmaya basladigini dusunuyorum.bu videoda turkiye icin firsat olan seyin ne oldugunu sadece bir cumle ile gecistirdiniz.bir cumle bajsedeceginiz bir seyi baslik olarak kullandiginizda bilincli bir yonlendirme var diye dusunmeden edemiyorum.dikkat etmenizi tavsiye ederim
Mesale adana hatay arası bölgesel uçuş olsa sürekli kullanacak kişilerden birşsiyim
Eeeee biz şimdi ülke olarak ne yapmalıydık neyi yapmadık da iyi yaptık havada kaldı? Yani o oazara girmeli miydik girmemekle iyi mi ettik🤔
Tolga abi, savaş uçağını yapabilecek miyiz
Çinli uçak üreticisi comac la ilgili video yapacak mısınız
Bursa yunuseli havalimanı hakkinda bir video gelirimi
Türkiye ulasimda agirlini Yüksek Hizli Trenlere vermeli
Severek izliyorum. Bilin istedim.
Bursa konusundaki yorumunuza kesinlikle katılıyorum. Ayrıca Bursa Istanbul havalimanı transferi için de harika olur. Neticede şu an 3 saat kadar sürüyor bu transfer.
Demiryolu ulaşımı daha çevreci.
Ama Antonovdan şu AN-148/158' i koparabilsek, yurtiçi uçuşlarda iş yapardı.
Tüm ülkeden hızlı trenlerin bağlantısı olduğu doğu ve batıda iki adet bölgesel havacılık illeri belirlenebilir. Balkanlardan birçok göçmenin olduğu Bursa Batı da ki merkez olurken, doğuda da Gürcistan, Azerbaycan ve İran'a uygun fiyatlı ulaşım sağlayan, Ankaradan hızlı trenle Elazığ'a kadar gelip, Azerbaycan a uçabildiği doğuda bir merkez kurulabilir. Bu durumda Ankara ve İstanbul daha uzak yerlere ulaşım sağlayan uluslararası bir merkez durumuna geçerler.
Reyiz bu hürjet taaruz modelinden bizim tcg anadoluya uyarlanamazmı? Kısa mesafeden inip kalkabilen.. Hiç yoktan iyidir
Turkiye kendi bölgesel uçak modelini ksndi coğrafya yapisina göre uretmeli bence.
Hava yolları bölgesel ucakları neden tercih etmez anlamak mümkun değil ! Soylediğiniz sebeplerden Yakın şehirleri birbirine baglamanın en güz
el ve ucuz yolu,hatta bunların çoğu da turboprop olmalı.. Dornier bu is için iyi s
eçimlerden biriydi ..
Airbus binmeye devam abi 👊
Trenler önemli olsada uçaklar her zaman ulaşımda önemlidir.Maglevleri her yere götürmek zor ama uçaklar için durum farklı
Abi tusaş yada diğer havacıların yolcu uçakları insansızlaştırma gibi projeleri var mı?
Tolga hocam, bu radar absorbed boya imalatı varmı türkiye de?
Need english subtitles..
Aksungur platformu üzerinden çift pd170 li otonom bölgesel yolcu uçağı yapılabilir mi?
İzlerken gördüm, 50 koltuk altı ekonomik değil demişsiniz. Yine de hoş olurdu küçük iş grupları veya aileler için özel uçak tadında
Ağzına sağlık üstat.
Güzel bir çalışma olmuş. Yenilerini bekliyoruz.
İstanbul havalimanına pandemi etkisi videosu
0:19 tamam abi sakin ol
Ne demek istediginizi anlayamadim biraz acarmisiniz.
@@muratkarakus2219 abi arada sırada sesini yükseltip yavaş konuşmaya başlıyor. Onlardann biri
videoların önünde kalmışsınız :))
Gelecek Solar enerjili uçaklarda... Erken kalkan yol alır ve çok başarılı olur...
Güneş enerjisi ile çalışan uçaklar ancak bir kişiyi taşıyabiliyorlar ve çok hafif ve de güvensizler. Öte yandan hidrojen yakıtlı ve elektrik motorlu uçaklar çok hızlı bir sıçrama yaşadılar.
EMEGINIZE SAGLIK
bir dorniner a bakın birde japon uçağına
Ccuklugum da yunuseli havalalaninin batı yönündeki tepesine çıkıp üzerimizden uçak geçmesini beklerdik. Sonra yaklaşık 2 3 km havalalaninin etrafını dönüp apromda uçaklara binerdik. Babam zamanında sönmez hava yolları vardı bursa İstanbul arası uçuş yapardı. Ama plansız yapılaşma başka sebepler şehrin içindeki havalalaninin çöp etti.
Ziraat piknik alanının tepesini diyorsunuz ki orada çok uçurtma uçururdum(haklı olarak polisler gelir çok kızarlardı) ve alt tarafında ki futbol sahalarında çok top oynardık. Okula da o yoldan giderdim. Bir gün okuldan dönerken tepeyi çıkmak üzereydim ki o uçaklardan bir tanesinin tekeri 1 karış kafamın üstünden geçti. Umarım babanız değildir. :D Şakası bir yana o havaalanı çok işe yarıyordu. Bir dönem deniz uçakları kalkıp Haliç'e iniyorlardı ama onlarda tutunamamıştı. Dediğiniz gibi o hatta ki mahalleler çok göç aldılar ve inanılmaz kaçak yapılaşma oldu. Eski güzel bahçeli veya müstakil evlerden oluşan mahalleler birden bire rezil beton yığınlarına döndü.
@@hellmarch3043 bende şuan 35 yaşındayım yaklaşık 10 15 yaşlarımda abim götürüyordu beni havacılık seviyorduk fotoğraflar çekiyorduk güzel günlerdi.
TRJ-328 ne oldu? Almanyada üretiliyor artik!
Buyursunlar 30 yıllık uçağı üretsinler ama 1 yıldır haber yok.
Ama Embrarerler çok fazla yakıyor.
✊👍🔋
Keşke f22'yi gövde ve motor şeklinde alabilsek ya da yj-23'ün haklarını alabilsek ne güzel olurdu ama mümkün değil malesef Amerika vermez hicbir şekilde
Abı ABD vermese bile keşke Rus yada Çin’den sadece motor ve kaporta alsak işler daha da hızlanır . Motordan itibaren sıfırdan yapmak çık çık zor
@@rasvag404 rusya da cin de daha gorunmez ucaklar icin motor gelistiremedi diyr biliyorum. 100 yildir ucak yapan ülkeler bilr gelistiremediyse bizim işimiz cok zor.
👍
tolga bey bilgilendik sağolun ama hakkaten biraz clickbait olmuş
Bölgesel fırsatlar veya bölgesel yalanlar diyelim ülkemiz bir daha düşmesin ;)
@@tolgaozbekcom izleyicilerinizi önemsemeniz gerçekten çok hoş tolga bey. yayınlarınızda başarılar diliyorum. sizden bir de eleştiri, iletişim dersi almış oldum:)
iyi çalışmalar olsun :)
@@googlecorum462 İşte bu yüzden yorum istiyorum sizden. Çok teşekkürler.
'' YERLİ UÇAĞIMIZ GÖKLERDE '' bak bak uçuyor hooopp uçtuu.
takip devam ediyor..
Boeing Airbus Embrear hepsinin a mine köy im
0:19'daki yükseliş
Bazen bir işin batacağını bile bile yapmak gerekir ki zamanı gelince birileri çıkıp yoluna koysunlar diye.
Turkiye onundeki firsatlar nerde?
Bu haberde belirtilen ne acaba bilginiz var mı
💖
👍
Bilemem kardes meyvayi soymadan icinden ne cikar bilemem
Fırtınada ağaçlar nasıl çatırdar bilir misin kardeş?
Dayiiiiiii :))))
ya tolga niye yozgatta ucan kimse yok
Kara bağlantısı, gelir düzeyi, talep, dış hat bağlantısı gibi nedenler ilk aklıma gelenler.
Süt fabrikasında süt banyosu yaptı!
Bu kadar da olmaz!
ua-cam.com/video/9Ycm_1XGtXw/v-deo.html
Bilet alacak kişileri bulduk. Uçak aldık veya yaptık(!) diyelim.
Uçağı kullanacak uçucuları nereden bulacaksın?
Türk uçucu zaten yok denecek kadar az.
Yabancı uçucular gelir mi? Yabancı paralar almış yürümüş. Hatta koşuyor. Uçağı versen yetmez.
Abi bence, insansız hava aracı kullanma ve üretme kabiliyetimiz yüksek. Yolculu uçaklar yerine insansız kargo uçaklarına yatırım yapabiliriz. Hali hazırdaki platformları alıp modifiye edip uydu kontrollü olacak şekilde uçurabiliriz daha sonrs aldıgımız feedback e göre daha işlevselini kendimiz üretebiliriz.. Ayrıca bu teknolojide ilerleme kaydedersek Yabancı ülkelerin ordularına ihraç edebiliriz. Lojistik konusunda çag atlatabiliriz.
Hocam çok güzel bir noktaya değindiniz şuan Yenişehir havalimanı işlemiyor neredeyse tüm havalimanı ve havaalanları açık ama maalesef Türkiye'nin dördüncü büyük şehri dediğimiz ihracatta ise Türkiye ikincisi bir il olmasına rağmen malesef ama malesef havacılık anlamında çok çok geride şehre çok uzak olan Yenişehir Havalimanı atıl vaziyette Bursa'da ikamet eden bir vatandaş Sabiha Gökçen Havalimanı'nı kullanmak zorunda potansiyeli olan bir şehri havacılıkta bu kadar ihmal etmek doğru değil...
bi stratejik bombardıman uçağımız yok mu :))
Ne atacaksın stratejik bombardıman uçağından? Mam l mi? Nukleer silahlar stratejik silahlardir. Onlar yoksa bombardıman uçağı anlamsız
Abim çekiliş sonuçları ne zaman açıklanacak
Bölgesel uçaklar olmaz hem ekonomik olarak hemde zaman
Bence olması gerekenler veya yatırım yapılması gereken işler
Savaş jeti mmu
Milli motor teknolojisi ve imalati
Ulaşım için hızlı tren ağı tüm Türkiye'ye
Kentsel dönüşüm projeleri
İnsansız savaş teknolojileri
Yerli otomobil mutlaka benzinli ve ucuz bir modeli de olmalı
Bu projelerin bence önceliği olmalı